Tres grandes concesionarios hacen posible este versus, conozcan sus productos ASSA: .www.assachevro... Centralcar: www.centralcar... Autosierra: www.autosierra... Patrocinador: Tesalia CBC
La presentación es esencial en todos los videos, no hay que asumir que ya te conocen, es el primer video q veo de este canal y pues no, no te conozco. Buen material sigan así.
Me disculpan pero he corrido con muchos onyx y solo tienen arrancada 🤷🏻♂️ luego de allí no avanza nada siendo un motor 1.0. Para mí no es el carro el que perdió sino el piloto 😅 saludos ..
@@christiant.o.5689 El Cerato le gana yo tuve el Cerato hasta el año pasado y te puedo decir que el kia debe ganar al menos si tiene bujias de iridio con más razón.
Los motores pierden 10% de potencia cada 1000 mts de altura, sumando así casi un 30% de pérdida de potencia en Quito. Los turbos sólo puerden un 5% en Quito. El motor de Onix es mejor y más potente no hay duda. Toca esperar a que kia también traiga sus autos con motores turbo para comprar.
Felicitaciones... Excelente video.. Buena comparación... Éxitos señores. Hagan mas videos de estos... Apoyo total.... Interesante sería comparar Onix 1.0T manual vs 208 1.0T manual vs opel corsa 1.0T manual.... Va influir mucho neumático... Relación de caja... Y peso de cada vehículo.
Para que esta comparativa sea justa, se debió haber hecho a nivel del mar. El ónix tiene la ventaja del turbo sobre el Polo que no lo tiene. Sería interesante ver qué pasa compararlos con cierta igualdad de condiciones.
El VW Polo tiene otra pinta, más seria, más notoria de clase, más estilizada. Sus asientos, estructura, etc; es más para una pequeña familia, no digo que el Onix, no cumpla esas necesidades, simplemente que a mí punto de vista, el Polo lo hace de mejor manera o más equilibrada. Por motor en pique, a una corta distancia, no dudo que el Onix gane, por el turbo que despega en más bajas RPM, algo que en carretera seguro el VW Polo despega, para sacar un mejor potencial. Un saludo!!
Feedback: No existe caballos de fuerza, los Hp son unidades de potencia, entonces son caballos de potencia. Los valores de potencia y torque puestos en la plaqueta corresponden a valores máximos según fabricante. Polo entrega 110Hp a 5800 rpm pero entrega 155Nm a 3800 rpm. Los valores indicados de potencia y torque se obtienen en curvas ideales pero a diferentes RPM y no como se menciona en el video.
VW trae al Ecuador lo más básico en este segmento que incluso luce antiguo y más que seguro que el volante de este auto no ha de tener ni un solo botón de mando.
Mas parejo hubiera sido compararlo con el Polo GTI va hacia la misma direccion que este Onix, ambos tienen mas aires de deportivo. El polo comfortline esta pensado en un cliente mas comun
Felicitaciones chicos, que buen carro ese onix, alguien sabe la altura al suelo en chapas acostados topa?, y la confiablidad de ese carro alguien tiene idea? saludos
Depende del pais y que saco teniendo un carro de alta velocidad si no existe vias para sacarle provecho y encima llegar a tener infracciones por ecceso de velocidad
La comparación no es equitativa, el VW Polo 1.6 atmosférico compite directamente con el Chevrolet Sail 1.6 atmosférico, un onix 1.0 turbo obvio por peso y eficiencia es más rápido, si el polo tu tuviera el motor 1.0 TSI de la WV T-Croos le deja el polvero ya que ese motor tiene 200 Newton contra 160 Newton que tiene el Onix.
Primera vez que me paso por su canal y muy bueno. Pero les sugiero hablar más acerca de las pruebas, solo que vi ganó el onix pero no especificaron que test realizaron ni tampoco vi la aceleración de 0 a 100 km/h. Les sugiero hacer test drive más completos.
El Ónix turbo podrá ser un vehículo razonablemente bueno, pero me parece que va ser un rotundo fracaso si cuesta más que el Polo HB y aparte que solo se le puede colocar súper, con los precios en alza de los combustibles la gente no va comprar ese vehículo, aparte que en calidad de materiales el Polo le debe dar largo al Onix
El Ónix solo es torque en salida., de fondo se queda corto y no hablemos en cuestas acá en guayaquil en lomas de urdesa he visto como se vienen de retro jajaja pobre aquel que compre uno de esos y vaya con pesos jajaja pobre
Se ve que no sabes de autos. El cilindraje no es sinónimo de velocidad, sino de potencia. Esto significa que si la carrera hubiese sido en una subida, muy seguramente ganaría el Polo.
Sugerencia si es q la aceptan, Hubiera Sido interesante pongan en pantalla cuántos segundos, hace de 0a 100 km /hora , cada uno y a su vez auto rápido debe tener buenos frenos, cuánto de 60 a 0 en frenado cuánto distancia recorren
El turbo del onix tiene un tiempo de vida útil y depende mucho del trato que le dé el dueño. Después se descomponen y boilá tienes un carro chino con la marca de chevrolet. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ a un precio muy elevado.
@@mao8807 es que los carros Chevrolet con turbo no son son muy buenos, pero estos no llevan mucho en el mercado tenemos que ver cómo les va después de algun tiempo
Es un motor nuevo, el tiempo diría si son buenos o no , solo hay que cuidarlos , yo tengo un onix sedan 1.0 turbo y me va excelente , esperemos que la tecnología de estos motores sea mejor que la de los antiguos, saludos desde chile
Es el único video de RUclips en el que veo que le gana el onix o es amarre nomas pa q se vea que ganaba el onix o ese conductor del VW hb era un novato. 😅🤣🤣
El motor del VW es viejo y en la altura pierde mucha potencia, el onix tiene mas torque desde 2000rp y eso sumado a mayor potencia, el polo (con ese motor viejo) no tiene de donde ganarle
La batalla que quería ver, para comparar lo que hace el turbo, tengo ese polo y es hermoso, pero VW como le va a poner el antiguo motor 1.6 a ese carro por ese precio, debió ser 1.4 TSI , ahí vimos la diferencia que le saca el onix 1.0 turbo, saludos!
La comparación fue injusta, ya que la cilindrada es diferente y además sólo se vio quien arranca más rápido, y el frenado, la distancia, la estabilidad, confort, etc.
Me gustó el video, pero el chico que presentó al Onix me parece que no lo hace correctamente, me refiero a que lo dice en tono de burla desde el comienzo, debes presentarte siempre ya que hay gente nueva que ve los videos y no te conocen 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Simbología Illuminati en el logotipo. Sigan mejorando. No mostraron el interior de los autos, en la primera salida el onix hace un salto en el cambio de marcha. No fue una salida limpia y no muestran el tablero para ver a que revoluciones hacen los cambios.
@@andresleon4015 veo que el ignorante es otro comparar un corsa de hace años sin la minima seguridad que iluso, antes de comentar primero informate bien, y el mio es un comentario personal si no te gusta simplemente no leas las opiniones de otras personas y crea tu canal si sabes mucho.
tengo ya un mes el onix rs, lo compre en preventa sin verlo físicamente y no me arrepiento, logre hacer unas pequeñas carreras con vehículos de amistades. El onix fue mas rápido que el cerato 2020, adicional competí con el yaris sport y lo hizo ver muy lento. Una nota importante y que no me gusta del onix, es que no se puede bloquear las puertas con el mando si el motor esta encendido, para mi es útil, xq no soy de las personas que apaga el carro cuando son actividades rápidas. Como bajarse a comprar a una tienda, etc . chevrolet me vendió los extras como cámara, moldura cromada, protector de cárter y una malla para la cajuela ( uso para colocar objetos de limpieza del mismo carro). -Los faros para iluminar en las noches es una delicia, audio con un bajo exquisito. lo recomiendo al 100%
Para el siguiente video, favor estudiarse un poco más el manual 2:55 También si van a elogiar a un auto turbo como el Chevrolet onix primero comparar con otros autos turbos del mismo cilindraje como el Audi A1 o si van a comparar un 1.6 que sea con el cavalier, así su contenido sería de calidad
no vendría al caso el Audi por el precio, el onix ronda los 20 mil y el VW los 18, cosa que si son bastante comparables, en todo caso las marcas son las que se tienen que poner pilas trayendo nuevos motores, porque este onix si se los revienta a casi todos los de su segmento (yaris, rio, polo, etc)
Excelente idea de contenido. Tendrían que ver todos los apartados y características de los dos autos. Ya que no todo el mercado es que use un auto para piques. Con el poco análisis que se hizo llegaría a la conclusión de comprar uno de los dos autos por dos circunstancias a resaltar. El polo tiene ALERON 🤣🤣 y el onix confiaría en su consumo ya que es un motor 1000cc turbo. Lo que no me gusta mucho son sus tres cilindros. Habría que ver con el paso del tiempo como se comporta la suspensión y acabado de materiales.
Me gustó mucho el video amigos, buena propuesta para conocer mejor los productos. Pero podrían añadir otras pruebas o, características, como precio, distancia de frenado, pruebas de estabilidad, etc, para saber los pro y contra de los productos. Por los demás considero que hacen un muy buen trabajo, les deseo muchos éxitos. Saludos.
Buen video...bonita la modelo. Pero seria bueno que en la competencia pongan la velocidad que alcanza cada uno de los autos participantes. Una camarita mas a los tableros. Y chévere que hagan este tipo de análisis mucho mas entretenido. Otra cosa que hubiese sido bueno mencionar es su consumo, si bien se nota la diferencia del motor turbo de 1000 cm3 , su consumo sería mayor o igual al del polo 1.6???
He manejado el polo en Guayaquil, se lo siente muy bien, y es que tiene buen torque y lo entrega ligeramente a menos revoluciones que un kia rio. Hyundai accent nissan versa entre otros, pienso que en la costa el polo podría hacerle una pelea más justa y decente al onix, pero madre mia que bacán que ese onix responda así en la altura (obvio por el Turbo) este carro se venderá como pan caliente.
Hola amigos excelentes videos y de fácil comprensión, que apreciación tienen del haval h6 me veo tentado por ese vehículo y me gustaría conocer su opinión. Gracias
Buena gorrrdo la idea de los piques, hay que ver qué aparte de tener 4 hp más el Onix tiene mejor respuesta en baja es decir el máximo Torque a menos revoluciones, eso en un pique de 4to de milla manda..... Además sería bueno que profundicen en cuanto a que involucra la versión RS del Onix porque si una versión que se Pichincha posiciona como deportiva debe tener modificaciones a nivel del computador de abordo en el manejo de los tiempos de caja y demás, un poco injusta las pelea porque el Volkswagen debe estar estándar en esa parte.
@@LaChichadelCarroEcuador la pinta del Volkswagen? La pinta de la nueva presentadora mejor uffff !!! toca ejercitar hombros con tremendo material pero me puedo estar sacrificando men !
El 3 cilindros es jodidamente malo ya se rompió uno de 30 mil km por creer que andan en deportivos...el vag es más lento pero su motor viejo 1.6 es más confiable
Excelente video...... Ya q soy seguidor del RS ahora saquenme la duda x favor ya q tengo el mismo carro, control de tracción encendido o apagado para la acelerada? Cual es la diferencia???
El control d traccion ensendido hará que no quemes llantas o no patinen tus llantas al salir, con el control apagado vas a quemar llantas y a patinar. Normslemte los pilotos o los conductores que gustan de conducir sin ayudas electrónicas los desactivan.
@@rodarc92 vaya no sabía ese punto..... Pero note algo en los dos modos..... Cuando esta activado es como si de cierta forma tuviera más reaccion q cuando esta apagado incluso no se si soy yo pero siento q el turbo silva mas cuando este modo esta activado........
@@josecarlosvidal7872 claro que si, aquí tienes 2 ayudas, una que al estar activado, el auto va a reaccionar mucho mejor, y más el torque del turbo vas a tener mejor salida. No eres tu jaja es la misma mecánica del vehículo, lo bue o es que estás probando todos los juguetes del auto.
lo que pasa es q , w tiene un motor de hace 50 años y el chevrolet un motor actual , asi de sencillo :)
Motor viejo pero recontra que probado, así de sencillo :)
La presentación es esencial en todos los videos, no hay que asumir que ya te conocen, es el primer video q veo de este canal y pues no, no te conozco. Buen material sigan así.
Me disculpan pero he corrido con muchos onyx y solo tienen arrancada 🤷🏻♂️ luego de allí no avanza nada siendo un motor 1.0.
Para mí no es el carro el que perdió sino el piloto 😅 saludos ..
xddd
opino lo mismo el chofer fue el camarón
El polo es pato y siempre ha sido pato, un 206 xs se le ríe y es 20 años más viejo
Hagan un vs del Onix HB vs la tortuga sobre valorada del Kia Rio HB
El versus sería con un Cerato forte ya q están comparando con un motor 1600
@@christiant.o.5689 El Cerato le gana yo tuve el Cerato hasta el año pasado y te puedo decir que el kia debe ganar al menos si tiene bujias de iridio con más razón.
@@christiant.o.5689 no son del mismo segmento la comparacion seria con el mismo rio
Los motores pierden 10% de potencia cada 1000 mts de altura, sumando así casi un 30% de pérdida de potencia en Quito. Los turbos sólo puerden un 5% en Quito. El motor de Onix es mejor y más potente no hay duda. Toca esperar a que kia también traiga sus autos con motores turbo para comprar.
@@byronsantander8781 ya trajo uno, el Stonic
Todos hablan del motor pero nadie habla de la estructura del carro cuál de los dos protege mejor a sus ocupantes? E ahí el detalle
Felicitaciones... Excelente video.. Buena comparación... Éxitos señores. Hagan mas videos de estos... Apoyo total.... Interesante sería comparar Onix 1.0T manual vs 208 1.0T manual vs opel corsa 1.0T manual.... Va influir mucho neumático... Relación de caja... Y peso de cada vehículo.
Para que esta comparativa sea justa, se debió haber hecho a nivel del mar. El ónix tiene la ventaja del turbo sobre el Polo que no lo tiene. Sería interesante ver qué pasa compararlos con cierta igualdad de condiciones.
Y si te asoma uno en el semáforo le dices vamos a la playa a picar?
Deberian actualizar este versus con características actuales de ambos autos.
Porfa vuelvan a realizar los consumos de combustible pues estoy por comprarme uno, gracias
Con esos aros el VW pierde muchisimo torque, yo los tengo en R17, muy turbo y todo pero Chino, jajaj Saludos
El VW Polo tiene otra pinta, más seria, más notoria de clase, más estilizada. Sus asientos, estructura, etc; es más para una pequeña familia, no digo que el Onix, no cumpla esas necesidades, simplemente que a mí punto de vista, el Polo lo hace de mejor manera o más equilibrada. Por motor en pique, a una corta distancia, no dudo que el Onix gane, por el turbo que despega en más bajas RPM, algo que en carretera seguro el VW Polo despega, para sacar un mejor potencial. Un saludo!!
Excelente comparación😎👍
Feedback:
No existe caballos de fuerza, los Hp son unidades de potencia, entonces son caballos de potencia.
Los valores de potencia y torque puestos en la plaqueta corresponden a valores máximos según fabricante.
Polo entrega 110Hp a 5800 rpm pero entrega 155Nm a 3800 rpm.
Los valores indicados de potencia y torque se obtienen en curvas ideales pero a diferentes RPM y no como se menciona en el video.
Me quedo con el Polo , mucho más vanguardista y de clase.
Excelentes productos ambos! Que buen videooo! Que locura ese Onix RS otro nivel!!! Felicidades Chicheros se pasaron
VW trae al Ecuador lo más básico en este segmento que incluso luce antiguo y más que seguro que el volante de este auto no ha de tener ni un solo botón de mando.
Si traen Alfredo tranquilo, Volkswagen tiene lo suyo aún
@@LaChichadelCarroEcuador Onix ficou incrivel. Beijos pra vc. Assistindo do Brasil, Sao Paulo.
Mas parejo hubiera sido compararlo con el Polo GTI va hacia la misma direccion que este Onix, ambos tienen mas aires de deportivo. El polo comfortline esta pensado en un cliente mas comun
O una nivus ya que también es turbo
Felicitaciones Amigo!
El Onix usa Gasolina Extra o solo Super?
Felicitaciones chicos, que buen carro ese onix, alguien sabe la altura al suelo en chapas acostados topa?, y la confiablidad de ese carro alguien tiene idea? saludos
Me gustaría ser el piloto del polo la próxima vez porque se ve que desconocen como usar un Volkswagen.
Depende del pais y que saco teniendo un carro de alta velocidad si no existe vias para sacarle provecho y encima llegar a tener infracciones por ecceso de velocidad
Hubiera sido bueno que se pase el conductor del polo al ónix y del ónix al polo porque a veces sabe ser el chofer
Debieron comparar onix contra nivus ya que ambos son motores turbo
xD
Le puedo poner gasolina eco país ? Al onix ? No le daño el motor poniendo eco ? O es mito
Pero el Onix no puede usar combustible "extra" de 87 octanaje ? O si ?
Una comparación entre el Opel Corsa y el Chevrolet Onix por favor
No es lo mismo un motor turbo con uno aspirado, el aspirado es mas lento en la salida,aunque igual interesante comparación.
Buenas tomas 💯
La comparación no es equitativa, el VW Polo 1.6 atmosférico compite directamente con el Chevrolet Sail 1.6 atmosférico, un onix 1.0 turbo obvio por peso y eficiencia es más rápido, si el polo tu tuviera el motor 1.0 TSI de la WV T-Croos le deja el polvero ya que ese motor tiene 200 Newton contra 160 Newton que tiene el Onix.
Primera vez que me paso por su canal y muy bueno. Pero les sugiero hablar más acerca de las pruebas, solo que vi ganó el onix pero no especificaron que test realizaron ni tampoco vi la aceleración de 0 a 100 km/h.
Les sugiero hacer test drive más completos.
como te gana un carro con motor de 1000 mal conductor ajajjaj
Ese motor 1000cc.turbo ala larga durará menos que el del polo
Por?
El Ónix turbo podrá ser un vehículo razonablemente bueno, pero me parece que va ser un rotundo fracaso si cuesta más que el Polo HB y aparte que solo se le puede colocar súper, con los precios en alza de los combustibles la gente no va comprar ese vehículo, aparte que en calidad de materiales el Polo le debe dar largo al Onix
Amigo y el polo si se le puede poner eco ?
Sería bueno ver el onix vs kia stonic los 2 son 1.000 turbo.
muy bien el rs poco del VW pero el auto que grabo en el primer round les gano a los dos ....
Normal que el Onix lo deje botado , desde hace años que los VW en este segmento dejan mucho que desear
Me parece que deberían probar los dos autos en una cuestita quiteña, Quito no es rectas y peor solo planicies
pero si el pana del volkswagen no puede ni leer peor entender la diferencia entre torque y pontencia....
Pero ponles en carretera y el polo le deja votado
Cuando sea competidor profesional de piques me compraré el onix...
era evidente quien iba a ganar, el onix entrega todo su torque a mas bajas revoluciones, además que tiene mas torque
Les falto el consumo de combustible
Buen carro el onix, pero se nota la diferencia entre los dos a leguas el VW se nota mejor ensamblado por ende mas duradero.
Los dos han de ser brasileños, por lo que la calidad de los dos ha de ser regular nomas
Y eso que usaron la versión más lenta del onix, el 1.2 lo viola
La prueba no es para nada justa deberían probar los dos manuales ya que automático no es lo mismo 😕
Hola Jhonatan, los dos son caja manual
Póngale un polo gti o polo R
El
Ónix solo es torque en salida., de fondo se queda corto y no hablemos en cuestas acá en guayaquil en lomas de urdesa he visto como se vienen de retro jajaja pobre aquel que compre uno de esos y vaya con pesos jajaja pobre
Deja de hablar mamadas y sigue en bus
Fake test 😅
Impossible ônix winner
A la próxima que se presente el del carro Chevrolet pq nadie lo conoce jajaj
Vw polo toda la vida el ónix con ese motor no llega a los 100mil km
2 de 5 min solo de intro 😐
Polo HB😎😎
Que video para mas malo, falta de contenido, pudieron haber hecho mejor el duelo
acá les dejo un video donde el polo se lo pasa por los huevos al onix ruclips.net/video/pzH4yQqMXtw/видео.html
El onix es un carrito ágil
Mal piloto el del polo
Buen video no pensé que un motor 1000 podría ganar tan fácilmente al 1600
Se ve que no sabes de autos. El cilindraje no es sinónimo de velocidad, sino de potencia. Esto significa que si la carrera hubiese sido en una subida, muy seguramente ganaría el Polo.
Sugerencia si es q la aceptan, Hubiera Sido interesante pongan en pantalla cuántos segundos, hace de 0a 100 km /hora , cada uno y a su vez auto rápido debe tener buenos frenos, cuánto de 60 a 0 en frenado cuánto distancia recorren
Desearía ver un citroen c3 vs onix turbo rs porfavor
El onix lo único que tiene de deportivo es el longo lastimosame me lo iba a comprar. Espero traigan el 1.2 turbo RS
Lo longo???
El turbo del onix tiene un tiempo de vida útil y depende mucho del trato que le dé el dueño. Después se descomponen y boilá tienes un carro chino con la marca de chevrolet. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ a un precio muy elevado.
Muy cierto
Y a ti quien te dijo que el onix es chino?
@@santi020202 Nunca dijo que fuera chino, dijo que el turbo se descompone y quedan como cualquier otro auto chino, aprende a leer
@@mao8807 es que los carros Chevrolet con turbo no son son muy buenos, pero estos no llevan mucho en el mercado tenemos que ver cómo les va después de algun tiempo
Es un motor nuevo, el tiempo diría si son buenos o no , solo hay que cuidarlos , yo tengo un onix sedan 1.0 turbo y me va excelente , esperemos que la tecnología de estos motores sea mejor que la de los antiguos, saludos desde chile
Es el único video de RUclips en el que veo que le gana el onix o es amarre nomas pa q se vea que ganaba el onix o ese conductor del VW hb era un novato. 😅🤣🤣
El motor del VW es viejo y en la altura pierde mucha potencia, el onix tiene mas torque desde 2000rp y eso sumado a mayor potencia, el polo (con ese motor viejo) no tiene de donde ganarle
Excelente video muchachos! Xfa cual es el costo de esa versión del Polo en Ecuador??? Saludos
La batalla que quería ver, para comparar lo que hace el turbo, tengo ese polo y es hermoso, pero VW como le va a poner el antiguo motor 1.6 a ese carro por ese precio, debió ser 1.4 TSI , ahí vimos la diferencia que le saca el onix 1.0 turbo, saludos!
Lindo video, excelente canal, ojalá hagan más pruebas, en curvas o de potencia de frenado, consumo, rendimiento cargado etc... saludos
La comparación fue injusta, ya que la cilindrada es diferente y además sólo se vio quien arranca más rápido, y el frenado, la distancia, la estabilidad, confort, etc.
Me gustó el video, pero el chico que presentó al Onix me parece que no lo hace correctamente, me refiero a que lo dice en tono de burla desde el comienzo, debes presentarte siempre ya que hay gente nueva que ve los videos y no te conocen 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Hola. En dónde hacen esas pruebas?
Uff me gustaría q hicieran un video de la onix rs vs el volswagen golf GTI
20 mil vs 45 mil no tiene mucho sentido, obvio el golf GTI le gana en todo, pero la comparación no viene al caso
El Ónix tiene un desempeño increíble , funciona perfecto , muy estable , buena frenada
Venderán el Nissan Sentra en Ecuador?
Hagan del Kia soluto con el Hyundai Verna
Un motor naturalmente aspirado contra un motor turbo, en la altura? 🤔
Simbología Illuminati en el logotipo. Sigan mejorando. No mostraron el interior de los autos, en la primera salida el onix hace un salto en el cambio de marcha. No fue una salida limpia y no muestran el tablero para ver a que revoluciones hacen los cambios.
Saben que tipo de gasolina usa el onix porfavor?
Por rl turbo, super
Pueden hacer un vídeo de la DX3 soueast por fa 👍
El alerón y las llantas vienen en el modelo de Confortline del VW o son equipamiento adicional.
Son adicional del consecionario Autosierra
Otro EXCELENTE VIDEO.. ‼. AMIGOS, XFA, HAGAN LA COMPARATIVA DE LA WINGLE 7 Y LA JAC T8... ‼ XFA. 😎.
EXELENTE VIDEO ONIX EL MEJOR AUTO EN SU SEGMENTO
X fuera, pero apenas el turbo falle y debas revisarlo cada 6 meses ... es como un aveo normal y corriente
Jajaja se nota q no tienes idea de autos ... un corsa de hace 10 años le gana a esa basura de auto ... solo se vende bien por q es bonito
@@andresleon4015 veo que el ignorante es otro comparar un corsa de hace años sin la minima seguridad que iluso, antes de comentar primero informate bien, y el mio es un comentario personal si no te gusta simplemente no leas las opiniones de otras personas y crea tu canal si sabes mucho.
tengo ya un mes el onix rs, lo compre en preventa sin verlo físicamente y no me arrepiento, logre hacer unas pequeñas carreras con vehículos de amistades. El onix fue mas rápido que el cerato 2020, adicional competí con el yaris sport y lo hizo ver muy lento.
Una nota importante y que no me gusta del onix, es que no se puede bloquear las puertas con el mando si el motor esta encendido, para mi es útil, xq no soy de las personas que apaga el carro cuando son actividades rápidas. Como bajarse a comprar a una tienda, etc . chevrolet me vendió los extras como cámara, moldura cromada, protector de cárter y una malla para la cajuela ( uso para colocar objetos de limpieza del mismo carro).
-Los faros para iluminar en las noches es una delicia, audio con un bajo exquisito.
lo recomiendo al 100%
Andres envianos fotos de todo por fa a nuestro instagram
@@LaChichadelCarroEcuador con gusto de que desean las imágenes y le tomo
Andrés de todos los extras que tienes saludos
Cuál es la moldura
Que versión es Ltz o premier?
Para el siguiente video, favor estudiarse un poco más el manual 2:55
También si van a elogiar a un auto turbo como el Chevrolet onix primero comparar con otros autos turbos del mismo cilindraje como el Audi A1 o si van a comparar un 1.6 que sea con el cavalier, así su contenido sería de calidad
no vendría al caso el Audi por el precio, el onix ronda los 20 mil y el VW los 18, cosa que si son bastante comparables, en todo caso las marcas son las que se tienen que poner pilas trayendo nuevos motores, porque este onix si se los revienta a casi todos los de su segmento (yaris, rio, polo, etc)
Excelente video gracias por hacer contenido de calidad en Ecuador...
Debe competir turbo con turbo, polo 1.4 tsi que aquí no llega.
Ya salió el polo gts. Y ahora?
Hola chicos. Sólo por curiosidad. Con qué auto grabaron el primer round?...se ve que es más rápido que los dos vehículos a prueba.
La modelo del canal Alex BMW Z4
Excelente idea de contenido. Tendrían que ver todos los apartados y características de los dos autos. Ya que no todo el mercado es que use un auto para piques. Con el poco análisis que se hizo llegaría a la conclusión de comprar uno de los dos autos por dos circunstancias a resaltar. El polo tiene ALERON 🤣🤣 y el onix confiaría en su consumo ya que es un motor 1000cc turbo. Lo que no me gusta mucho son sus tres cilindros. Habría que ver con el paso del tiempo como se comporta la suspensión y acabado de materiales.
3:20 Onix Muscle Car Turbo Míssil 🚀 Wins
Me gustó mucho el video amigos, buena propuesta para conocer mejor los productos. Pero podrían añadir otras pruebas o, características, como precio, distancia de frenado, pruebas de estabilidad, etc, para saber los pro y contra de los productos. Por los demás considero que hacen un muy buen trabajo, les deseo muchos éxitos. Saludos.
Excelente videos chícharos, mucha creatividad de su parte.un abrazo y sigan dándole duro....
Buen video...bonita la modelo. Pero seria bueno que en la competencia pongan la velocidad que alcanza cada uno de los autos participantes. Una camarita mas a los tableros. Y chévere que hagan este tipo de análisis mucho mas entretenido. Otra cosa que hubiese sido bueno mencionar es su consumo, si bien se nota la diferencia del motor turbo de 1000 cm3 , su consumo sería mayor o igual al del polo 1.6???
En consumo Mario gana el Polo, y acerca del cero a cien ve a ver los reviews de cada uno
He manejado el polo en Guayaquil, se lo siente muy bien, y es que tiene buen torque y lo entrega ligeramente a menos revoluciones que un kia rio. Hyundai accent nissan versa entre otros, pienso que en la costa el polo podría hacerle una pelea más justa y decente al onix, pero madre mia que bacán que ese onix responda así en la altura (obvio por el Turbo) este carro se venderá como pan caliente.
Tenemos esa duda, algún rato se hara en la costa
Hola amigos excelentes videos y de fácil comprensión, que apreciación tienen del haval h6 me veo tentado por ese vehículo y me gustaría conocer su opinión. Gracias
Que genial video otro level 👌 excelente trabajo chicos sigan así mi admiración para ustedes 🙌
Obvio gana el onix ya que el motor más respondió a bajas revoluciones típicas de un turbo; pero ala larga el mantenimiento de un turbo es más costoso.
Y cuesta casi $3.000 más el Onix. Y el Onix solo acepta súper con su motor turbo, Polo extra
@@Luveza Al polo se le puede poner eco ?
Excelente video. Me gustó el enfoque que dieron al vs. Si pueden por favor un vs entre un tiguan y una edge les agradecería mucho. Saludos.
Bien chicheros cada ves mejor producción
Buena gorrrdo la idea de los piques, hay que ver qué aparte de tener 4 hp más el Onix tiene mejor respuesta en baja es decir el máximo Torque a menos revoluciones, eso en un pique de 4to de milla manda..... Además sería bueno que profundicen en cuanto a que involucra la versión RS del Onix porque si una versión que se Pichincha posiciona como deportiva debe tener modificaciones a nivel del computador de abordo en el manejo de los tiempos de caja y demás, un poco injusta las pelea porque el Volkswagen debe estar estándar en esa parte.
Donde estabas perdida, te contaré que el RS es solo estético, pero es estandar, la pinta de Volkswagen me gusto más
@@LaChichadelCarroEcuador la pinta del Volkswagen? La pinta de la nueva presentadora mejor uffff !!! toca ejercitar hombros con tremendo material pero me puedo estar sacrificando men !
Respete Jorgito, Ari es la niña del canal que hay que cuidar 😎😎😎
Con todo respeto
El Onix RS el mejor vehículo del segmento, bajo consumo de combustible con muy buena potencia y a un precio inigualable 🤷🏻♂️ que más se puede pedir
Y se ve hermoso por fuera y por dentro
sinceramente me parecen demasiados caros
El 3 cilindros es jodidamente malo ya se rompió uno de 30 mil km por creer que andan en deportivos...el vag es más lento pero su motor viejo 1.6 es más confiable
Excelente video...... Ya q soy seguidor del RS ahora saquenme la duda x favor ya q tengo el mismo carro, control de tracción encendido o apagado para la acelerada? Cual es la diferencia???
El control d traccion ensendido hará que no quemes llantas o no patinen tus llantas al salir, con el control apagado vas a quemar llantas y a patinar. Normslemte los pilotos o los conductores que gustan de conducir sin ayudas electrónicas los desactivan.
@@rodarc92 vaya no sabía ese punto..... Pero note algo en los dos modos..... Cuando esta activado es como si de cierta forma tuviera más reaccion q cuando esta apagado incluso no se si soy yo pero siento q el turbo silva mas cuando este modo esta activado........
@@josecarlosvidal7872 claro que si, aquí tienes 2 ayudas, una que al estar activado, el auto va a reaccionar mucho mejor, y más el torque del turbo vas a tener mejor salida. No eres tu jaja es la misma mecánica del vehículo, lo bue o es que estás probando todos los juguetes del auto.