SWAP M54B30 в BMW E30 часть 8 Финал
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2018
- 🌟Поддержка канала ► 4817 7603 2276 8072 (сбербанк)
═════════════════════════════════════
Мастерская ► mgarage
═════════════════════════════════════
Тюнинг запчасти ► bmw_parts_customs
═════════════════════════════════════ 
Авто/Мото
мне нравится такой подход!!!
У тебя там кастом гараж, конвейер)))
Супер!
Привет Михаил как подключить датчик скорости с редуктора на мс43 благодаря вашему видео свапнул м54b25 обароты не поднимается выше 5500 можете подсказать откудо куда подключить провод штоб не ограничевал обороты .спасибо
Здравствуйте Михаил верняя крепёжная планка от какой машины?
Привет, подскажите какая цена на свап ? железо и работа.
Молодец, такую работу сделал, я сейчас тоже доделываю за прошлым хозяином, свап на м50 был ужас просто🙈
Привет Михаил как подключить датчик скорости с редуктора на мс43 благодаря вашему видео свапнул м54b25 абароты не поднимается выше 5500 можете подсказать откуда куда подключить провод штоб не ограничевал обороты .спасибо
Мне интересно у х5 электронная педаль газа,ее тоже вв е30 устанавливаете?
нееее, просто к ботинку на ноге приматываем и все
Привет Михаил так и не сказали как подключить датчик скорости ?
А все просто.
За приборной панелью находите два провода свитых вместе (коричневый и коричнево-красный) Вам нужен именно коричнево красный (это провод с геркона редуктора) и подключаете его к эбу x60004 по моему 32 pin (но это не точно).
привет! что то так и не увидел и не понял как реализовано подключение топливной системы!?!?! как и от чего
не разбираясь в элементарных вещах, не стоит браться за более сложные
@@Racingmihon1IIIMIHA очень развернутый ответ!!
@@Racingmihon1IIIMIHA меня интересовало подключение именно от бака,на фильтре два входа со стороны бака вот и спрашиваю как от насоса это идет и какой насос используется?
Михаил, я извиняюсь. Но можно объяснить некоторые вещи:
1)как подключен Экономайзер.
2)датчик температуры на гбц (именно на гбц т.к. врезаться в тракт охл-й системы не верно температура. Там иная чем в голове, по причине управляемого термостата
3)как по штатной приборной панели можно определить, температуру двигетеля? поясняю, рабочая температура m54 около 102Гр. температура с датчика снимается не старым резистивным методом, а через ЦАП. Следовательно показания не линейны и на родной приборной панели поколения м54 среднее значение температуры показывается в диапозоне от 60-102 Гр. Температура выще 102 будет считаться выше рабочей и стрелка переходить в красную зону. В приборной панели от е30 Вы такого не увидите и стрелка будет находиться ближе к зоне перегрева (т.к. рабочая температура 90Гр). Так же Вы не увидите перегрева двигателя.
Можете ответить на комментарий, т.к. не получается посмотреть все части свапа.
Экономайзер работать не будет, т.к. его работа идет через кан шину, датчик температуры вреж рядом с заводским в гбц, по другому штатный от м54 на приборке е30 работать не будет, т.к. разные сопротивления датчиков
@@Racingmihon1IIIMIHA Расскажите, что показывает Ваш датчик температуры?
по вопросу экономайзера. Я не проверял, но если подключить приборную панель от e30, а именно контакт экономайзера, к сигнальному проводу одной из форсунок. Пробовали ли такое сделать? (я не знаю будет ли работать).
Так же расскажите, подключали ли датчик температуры на выходе из радиатора?
Расскажите, как отвязывали (или обманывали эбу) с парой лямбда-зондов после катализатора.
@@user-qj4ed1bx5e на моих моторах, датчик температуры с верхнего патрубка показывает все как положено
@@Racingmihon1IIIMIHA спасибо за ответ, но я думаю Вы лукавите.
Не могли бы как то подтвердить?
И прошу, ответьте на все вопросы, а не на часть.
никому ничего не доказывал и не планирую этим заниматься, хотите верьте хотите нет, по всем остальным вопросам ответы в видео материалах на канале