Один только минус - кнопку включения нереально нащупать в темноте и быстро включить, она сливается с рельефом корпуса, это может быть существенным недостатком для кого то.
Если простым языком, то как то так : Чем крупнее светодиод, тем менее дальнобойный фонарь при одинаковом отражателе. В BD1 стоит Cree XML2, в М3 стоит Cree xhp 70.2. XML2 примерно в 4 раза крупнее XHP 70.2, но он так же почти в 4 раза мощнее. М3 будет светить шире и немного дальше, за счёт большей мощности, если выставить и на том и на том одинаковую мощность, BD01 будет светить более узким лучом, а значит дальше. Это примерно как включить C8 на 30%, и S2+ на 100%(ПРИМЕРНО, говорю чисто для представления). Зарядки встроенной нет. Ярче в 4 раза, 1000LM против 4300LM. По дальности ничего сказать не могу, но судя по мощности и оптике, свет примерно как у S2+, но в 4 раза мощнее.
@@ИванИванов-ъ3к8г пожалуйста, если нужен дальнобой именно от Convoy, то наверное самый лучший вариант "Convoy L21A. Там стоит XHP35, он по размеру очень схож с XML2, но мощность у него больше, плюс там стоит очень глубокий отражатель(так понимаю аналогичный Convoy L6). Именно этот светодиод ставят в самые дальнобойные фонари, но тушка фонаря достаточно большая, просто в кармане уже не потаскать, либо в руках, либо небольшую сумку под него уже нужно. Мне лично C8 в городе хватает с головой, а если взять версию на XPL, то светить будет дальше, но повторюсь, L21A будет светить дальше.
@@СерыйПахомов, решил купить конвой 4battery 18A со встроенной зарядкой, не могу определиться с температурой, по первым двум обзора пока не понять, но 4000К почему-то сильно желтит, а на моем bd 01, то же 4000к но свет нейтральный. Вот думаю 4000К или 5000к свет брать. Если нейтральный ближе к жетлому, то хорошо как на моем bd. А то тот что в обзоре больше на противотуманный свет похож не 4К, а 3К. Не в вашем обзоре имею ввиду, а то запутаю
@@АлександрН-ю8с Баланс белого очень меняет реальную картину. 2700К - свет лампы накала(т.е 3000К практически такой же) 4000К - цвет свечения луны. 5000К - цвет свечения солнца днём. Я лично пробовал все, и 3000К и 4000К и 5000К и 6500К. Раньше покупал только 6500К, они типо ярче, 5000К вообще было противно смотреть, не говоря уже о более теплых. Но со временем чёт поменялось в голове, особенно после того, как попытался использовать фонарь в квартире с рассеивателем, глазам неприятно, свет мертвый, холодный, как в больнице с их лампами, да и очень часто 6500К попадается с зелёным оттенком. Да и при попытке посветить в дым и туман, был разочарован, 2 метра и все, дальше просто ничего не видно, достал фонарь на 5000К, и хоть как-то стало видно. Собственно это я к чему, купил фонарь на 4000К и на 3000К, и знаете, 3000К прям вообще зашёл. Я покупал М3 на 5000К и 4000К, и мой однозначный ответ - 4000К приятнее, собственно в 4х18А стоит тот же светодиод с такой же мощностью, так что смело могу советовать 4000К. Но тут индивидуально всё, 4000К чутка уходит в тёплый, но ещё далёк от цвета противотуманок.
Для ширины просто ставится отражатель ОР ( апельсиновая корка). Как на этом фонаре в видео. А на малых фонарях может ставится Tir - оптика, которая имеет мах заливку.
Имею S11 5000k есть смысл поменять его на M3 тоже 5000k ? будет ли больше ширина засветки и дальность, за счет диода и большего отражателя, при том же режиме потребления как в S11 при 30% ?
@@korbendallas4092 5000k в самый раз, часа по четыре катаю - все отлично, но в туман или дождь он лучше "холодного" (6000k-7000k) но конечно не пробивает как "теплый"
Приобрёл этот фонарь перед новым годом для охоты. Использовал в деле пару раз для поиска добычи, последний раз долго держал в воде(в холодной в январе) для поиска бобра. Потом долго лежал дома. При попытке включить недавно он не включился вообще. Аккум заряжен. Что могло случиться и как проверить электронику? Да, открутив башку на плате была окись. Почистил, результата нет.
Странно что 6500 кельвин а светит как 4500 а мой фонарь 5000 и светит так же на 4500 кельвин. Неужели Convoy M3 уравнял всю световую разницу до лёгкой желтинки, впрочем на максимальном режиме этого не видно, натуральный белый. Мой аккум за 480р. Sofirn High Drain 21700 батарея 4800mah. Заявленный ток разряда батареи 48A держит на турбо режиме без проблем ток пришлось делать самому алюминиевую переходную втулку в виде пружины для лучшего охлаждения.
Турбо не только из за батареи не включается..я пружину в хвосте немного растянул и стало работать без глюков..s11 на максималке(не турбо) светит гораздо дольше чем м3 на том же режиме.,ну свет 6500 это холодный а голубой и на немногих любителей..но сам фонарь особенно с нейтральными ил с желтыми оттенками освещщает изаливает светом все на расстоянии 100метров,с голубым свтом метров на50.
не похоже что 6500 кельвин, даже s11 холоднее на видео , вот в s11 по видео похоже что около 5700 кельвин. А у М3 на видео максимум 5000 но похоже что как у моего 4000. кстати у М3 есть защита по температуре как минимум так и максимум, соответственно за пределами максимальный режим не работает даже если аккум нормальный.
Именно. Я не спец, но озадачившись покупкой мощного фонаря, обратил внимание, что XHP70, 70.2 и 90 все под два акб. Очень странный у него конвой. Но я профан в этих делах...
А как вы можете увидеть разницу, если аккумы в ролике выдают макс 5,6А а не 11 и фонарь в результате работал на 3 режиме, всего лишь в 40% от возможной мощности?
нив коем случаи не покупайте это говно convoy m3. на турбо режиме светит максимум 1мин. и все нужно менять акум. короче он жрет как камаз а везет как жигули. не удачная модель совсем. лежит без дела. пользуюсь с8+ и l6
Возможно у вас шунт на пружине отпаялся или с платой, к которой хвостовая пружина закреплена, какие-то проблемы. У меня в турбо светит пару минут, пока не разогреется, а потом ещё час на максимуме. А на морозе -25 вообще по 20 минут в турбо без сброса яркости держится. Но у меня и аккумуляторы высокотоковые. Возможно и в аккумуляторах причина, ему нужны аккумуляторы способные длительно отдавать 12 ампер тока.
@@cs98a2 акумы норм, шунт тоже, терморезистор с драйвера снял, Саймона напряг он прислал другой драйвер с навесным и все тоже самое, фонарь не удачный.
@@OleksandrFedoruk-x7p ну отключение турбо по температуре я ещё могу понять, но почему аккумулятор высаживает за минуты? Этого не может быть! Если вы утверждаете, что аккумуляторы нормальные (любопытно все же какие? Ultrafire и подобные с турбо не справятся, я пробовал, нужны только высокотоковые) Значит причина в сильном сопротивлении (и как следствие сильном падении напряжения) по пути до драйвера. Из-за большого сопротивления где-то в пружинах, напряжения и тока акб уже не хватает. У всех все работает как надо (почитайте фонаревку), только вы, к сожалению, столкнулись с такой проблемой. Проблемы у всех обычно сходятся к аккумуляторам или отпаявшемуся шунту или приоткрутившемуся кольцу, поджимающему плату с пружиной в хвостокрышке.
Очень интересное видео. Спасибо что поделились.. Удачи Вам , Вы лучшие !!!
Самый нужный и удобный алгоритм включения, без дополнительных ненужных для большинства пользователей функций мигалок и sos.
Где же обзор на этот фонарь с гладким рефлектором и аккумулем 26650???
Тоже задам вопрос - Где же обзор на этот фонарь с гладким рефлектором и хорошим акб 26650 ???
Очень полезный и нужный обзор! С удовольствием посмотрели! Замечательный фонарь)
Как всегда: и инересно, и полезно!!!! Посмотрели с удовольствием. Ловите от нас +30
Очень полезный и нужный обзор.
А от чего можно придумать для него рассеиватель? Что бы был аля лампа настольная для чтения?
Надеюсь акукум уже пришел и попользоваться хорошо успели. Интересует длительность работы на одном заряде, как стабилизация отрабатывает?
Спасибо за видео, очень понравилось 😊👍🏻
Спасибо.
Включение и выбор режимов такой же как на моем Визард Про,спасибо
Приветствую! Скажите пожалуйста какой фонарь ярче и дальнобойнее M3 или Z1?
Добрый день. Подскажите, пож. На какую камеру вы снимали видео про фонарь?
Один только минус - кнопку включения нереально нащупать в темноте и быстро включить, она сливается с рельефом корпуса, это может быть существенным недостатком для кого то.
Привет! Кто-то использует такой фонарь для фото, вместо Ретлайта и ему подобных, как вам?
XHP70 ещё работает?
Привет! Отличный фонарь! Палец вверх за интересный обзор!
Снимите пожалуйста видео с гладким отражателем. Очень буду признателен.
Пришел сломанный, продавец вернул деньги.
привет Петрович! лк 19 за обзор!
В каком режиме и на сколько хватает аккумуляторов
М3 это дальнобой?
Зарядки встроенной нет ?
Намного ярче и дальше светит чем bd 01 ?
Если простым языком, то как то так :
Чем крупнее светодиод, тем менее дальнобойный фонарь при одинаковом отражателе. В BD1 стоит Cree XML2, в М3 стоит Cree xhp 70.2.
XML2 примерно в 4 раза крупнее XHP 70.2, но он так же почти в 4 раза мощнее. М3 будет светить шире и немного дальше, за счёт большей мощности, если выставить и на том и на том одинаковую мощность, BD01 будет светить более узким лучом, а значит дальше. Это примерно как включить C8 на 30%, и S2+ на 100%(ПРИМЕРНО, говорю чисто для представления). Зарядки встроенной нет. Ярче в 4 раза, 1000LM против 4300LM. По дальности ничего сказать не могу, но судя по мощности и оптике, свет примерно как у S2+, но в 4 раза мощнее.
@@СерыйПахомов , спасибо за понятный развёрнутый ответ
@@ИванИванов-ъ3к8г пожалуйста, если нужен дальнобой именно от Convoy, то наверное самый лучший вариант "Convoy L21A. Там стоит XHP35, он по размеру очень схож с XML2, но мощность у него больше, плюс там стоит очень глубокий отражатель(так понимаю аналогичный Convoy L6). Именно этот светодиод ставят в самые дальнобойные фонари, но тушка фонаря достаточно большая, просто в кармане уже не потаскать, либо в руках, либо небольшую сумку под него уже нужно. Мне лично C8 в городе хватает с головой, а если взять версию на XPL, то светить будет дальше, но повторюсь, L21A будет светить дальше.
@@СерыйПахомов, решил купить конвой 4battery 18A со встроенной зарядкой, не могу определиться с температурой, по первым двум обзора пока не понять, но 4000К почему-то сильно желтит, а на моем bd 01, то же 4000к но свет нейтральный.
Вот думаю 4000К или 5000к свет брать.
Если нейтральный ближе к жетлому, то хорошо как на моем bd.
А то тот что в обзоре больше на противотуманный свет похож не 4К, а 3К.
Не в вашем обзоре имею ввиду, а то запутаю
@@АлександрН-ю8с Баланс белого очень меняет реальную картину. 2700К - свет лампы накала(т.е 3000К практически такой же) 4000К - цвет свечения луны.
5000К - цвет свечения солнца днём.
Я лично пробовал все, и 3000К и 4000К и 5000К и 6500К. Раньше покупал только 6500К, они типо ярче, 5000К вообще было противно смотреть, не говоря уже о более теплых. Но со временем чёт поменялось в голове, особенно после того, как попытался использовать фонарь в квартире с рассеивателем, глазам неприятно, свет мертвый, холодный, как в больнице с их лампами, да и очень часто 6500К попадается с зелёным оттенком. Да и при попытке посветить в дым и туман, был разочарован, 2 метра и все, дальше просто ничего не видно, достал фонарь на 5000К, и хоть как-то стало видно.
Собственно это я к чему, купил фонарь на 4000К и на 3000К, и знаете, 3000К прям вообще зашёл. Я покупал М3 на 5000К и 4000К, и мой однозначный ответ - 4000К приятнее, собственно в 4х18А стоит тот же светодиод с такой же мощностью, так что смело могу советовать 4000К. Но тут индивидуально всё, 4000К чутка уходит в тёплый, но ещё далёк от цвета противотуманок.
Бро, подскажи пожалуйста L 6 шире светит чем м 3 ? Мне важно ширина чтобы видеть дорогу.
Для ширины просто ставится отражатель ОР ( апельсиновая корка). Как на этом фонаре в видео. А на малых фонарях может ставится Tir - оптика, которая имеет мах заливку.
Имею S11 5000k есть смысл поменять его на M3 тоже 5000k ? будет ли больше ширина засветки и дальность, за счет диода и большего отражателя, при том же режиме потребления как в S11 при 30% ?
5000к приятно для глаза или хотелось бы потеплей? Не знаю какую температуру выбрать для c8+
@@korbendallas4092 5000k в самый раз, часа по четыре катаю - все отлично, но в туман или дождь он лучше "холодного" (6000k-7000k) но конечно не пробивает как "теплый"
А на S11какой отражатель стоит и диод?
Приобрёл этот фонарь перед новым годом для охоты. Использовал в деле пару раз для поиска добычи, последний раз долго держал в воде(в холодной в январе) для поиска бобра. Потом долго лежал дома. При попытке включить недавно он не включился вообще. Аккум заряжен. Что могло случиться и как проверить электронику? Да, открутив башку на плате была окись. Почистил, результата нет.
Хороший обзор! Спасибо!
Топить не пробовали? Видел обзор, где S11 в раковине утопили, воды пропустил достаточно много. Лично тестил C8 и S2+, у тех герметизация отличная.
Попробовал в ведре, пролежал час все отлично.
@@dpetrovich78 М3? Спасибо)
Хороший обзор фонарика! Лайк!
S11 на каком, там 70 светодиоде?
Добрый день,обзоры на convoy с диодом sst40 не планируете делать?
Добрый. Пока нет.
@@dpetrovich78 Ясно, благодаря вашим обзором купил себе м1(отличный фонарь) Спасибо вам
В воду если опустить, держит защиту?
Да
Доброе утро! Интересно у вас!Нам понравилось,остаемся :)
Добрый день! Спасибо что пригласили на Ваш интересный канал! Удачи Вам и всего самого доброго! л26 Мы с Вами! 2243
Странно что 6500 кельвин а светит как 4500 а мой фонарь 5000 и светит так же на 4500 кельвин. Неужели Convoy M3 уравнял всю световую разницу до лёгкой желтинки, впрочем на максимальном режиме этого не видно, натуральный белый. Мой аккум за 480р. Sofirn High Drain 21700 батарея 4800mah. Заявленный ток разряда батареи 48A держит на турбо режиме без проблем ток пришлось делать самому алюминиевую переходную втулку в виде пружины для лучшего охлаждения.
Интересный видос!
Затягивает с такой силой будто фланец на воду
Сколько время работы в во всех режимах с 1 Проца 10 проца 40 проца 100 проца?
10%-8 часов, 40% ровно 2 часа
@@СергейМазурин-е5я это от какого аккума?
@@серый1987 литокала 5100. По факту мерял 2 акума 5350-5400
Прошу не кидать какахами, но разве XHP70 и 70.2 не должны быть под два акб 18650 или 26650? Там совсем другие токи, а от сюда и мощность на выходе.
Там лажа стоит, в место XHP70.2.
@@ВалераДобрый-ч3ш заказал на алике xph90. Думаю тоже лажа, но там хоть на два 18650 или 26650. Поэтому маленький, но есть шанс.
@@ВалераДобрый-ч3ш и я прав был, про два Акб? Все таки 7,4В, это не 3,7.
+10 за хороший обзор фонарика
акуммулятор " Ультрафары" ))))
Н в аккумуляторе дело, а уй знает в чем. У меня та же проблема с конвоем м3с, причём всегда по разному реагирует
JKK36 xhp70 ,что скажешь?
Не знаю , надо будет купить.
Турбо не только из за батареи не включается..я пружину в хвосте немного растянул и стало работать без глюков..s11 на максималке(не турбо) светит гораздо дольше чем м3 на том же режиме.,ну свет 6500 это холодный а голубой и на немногих любителей..но сам фонарь особенно с нейтральными ил с желтыми оттенками освещщает изаливает светом все на расстоянии 100метров,с голубым свтом метров на50.
Привет! Хороший обзор! С вами!
Спасибо. Иду к Вам !
Где же обзор на этот фонарь с гладким рефлектором и хорошим акб 26650
Супер ))) давайте Д.Р.У .Ж.И.Т.Ь.
Привет. Уже у Вас.
@@dpetrovich78 Добрый вечер . И я уже с Вами. Спасибо за поддержку !
не похоже что 6500 кельвин, даже s11 холоднее на видео , вот в s11 по видео похоже что около 5700 кельвин. А у М3 на видео максимум 5000 но похоже что как у моего 4000.
кстати у М3 есть защита по температуре как минимум так и максимум, соответственно за пределами максимальный режим не работает даже если аккум нормальный.
что-ж вы так людей пугаете про большой фонарь,? У меня L2 так этот в два раза меньше,? а по видео думал что он не такой уж меньше L2
Петрович ну где уже SMO?,обещал
Зачем махать и трясти фонарями во время сравнения ?
Nice
Спасибо.
Лайк за "ультрафару"
👍я тоже заказал с али жду
С ответным визитом к Вам! Интересный обзор! 👍 от нас! Давайте дружить?
а м3 намного ярче s2+?)))
Намного сильнее
Намного мощнее и ярче
Какойто у вас акум мутный, чтоб весь потенциал етого диода увидеть нужно высокотоковый акум до 10А выдающий на пике установить..
Ждём отражатель SMO👍
Ultafare это по факту не аккумулятор а конденсатор, кусог г. не берите.
Такие фонари должны быть минимум в два Аккумулятора
Именно. Я не спец, но озадачившись покупкой мощного фонаря, обратил внимание, что XHP70, 70.2 и 90 все под два акб. Очень странный у него конвой. Но я профан в этих делах...
Что-то разницы между ними существенной не видно
А как вы можете увидеть разницу, если аккумы в ролике выдают макс 5,6А а не 11 и фонарь в результате работал на 3 режиме, всего лишь в 40% от возможной мощности?
Софирн q8 по сравнению
Привет ! Лайк 20
Спасибо за видео. Я уже с вами...2241... Жду к себе на канал с подпиской. Буду очень рада.
Привет! Подписалась на ваш канал :) надеюсь вы тоже, за ранее спасибо:)
Привет. Уже у Вас.
Ультрафары😂😂😂😂
Это хнр 50
хнр 70
ruclips.net/video/OhfYnkqSYS4/видео.html
Vot normalny obzor! Bez posilok i sopley.
нив коем случаи не покупайте это говно convoy m3. на турбо режиме светит максимум 1мин. и все нужно менять акум. короче он жрет как камаз а везет как жигули.
не удачная модель совсем. лежит без дела. пользуюсь с8+ и l6
Возможно у вас шунт на пружине отпаялся или с платой, к которой хвостовая пружина закреплена, какие-то проблемы. У меня в турбо светит пару минут, пока не разогреется, а потом ещё час на максимуме. А на морозе -25 вообще по 20 минут в турбо без сброса яркости держится. Но у меня и аккумуляторы высокотоковые. Возможно и в аккумуляторах причина, ему нужны аккумуляторы способные длительно отдавать 12 ампер тока.
@@cs98a2 акумы норм, шунт тоже, терморезистор с драйвера снял, Саймона напряг он прислал другой драйвер с навесным и все тоже самое, фонарь не удачный.
@@OleksandrFedoruk-x7p ну отключение турбо по температуре я ещё могу понять, но почему аккумулятор высаживает за минуты? Этого не может быть! Если вы утверждаете, что аккумуляторы нормальные (любопытно все же какие? Ultrafire и подобные с турбо не справятся, я пробовал, нужны только высокотоковые) Значит причина в сильном сопротивлении (и как следствие сильном падении напряжения) по пути до драйвера. Из-за большого сопротивления где-то в пружинах, напряжения и тока акб уже не хватает.
У всех все работает как надо (почитайте фонаревку), только вы, к сожалению, столкнулись с такой проблемой. Проблемы у всех обычно сходятся к аккумуляторам или отпаявшемуся шунту или приоткрутившемуся кольцу, поджимающему плату с пружиной в хвостокрышке.
Всё бы ничего, но нахера дёргать фонари. Хер пойми, где какой?
Интересный видос!