【維持費】ヤフオク現状販売のルネッサ ３年でいくらかかった？ / SRV250 RENAISSA

[@Np-xv9vq]

11:10　もしルネッサを買おうと思っている方は、買う前に必ずキャブのOH歴、インマニの交換歴をショップに確認する事をお勧めします。
全てのルネッサに言えるかは分かりませんが、このトラブルはルネッサに乗っていればほぼ必ず起こる現象です。自分含め、知り合いのルネッサ乗りも全く同じトラブルが起きています。

[@カタン-k7u]

乗りたいなと思うバイクが全部こういう旧車なんだ…

[@リューマチ-x7f]

はじめてコメントします！
私も欲しくてSRV250を不動車で購入して整備を進めているのでものすごく参考になります！
あとオーバーフローが治るとひとまず乗れるようになるので4DNライフを楽しむのを想像しながら動画拝見してます！
今後も4DNの情報など楽しみにしてます！

[@ugo_katayama3385]

最初の写真洒落てて最高ですね〜！

[@kinooohasi]

自分でやればもっと安いだろっておもったけど、工具揃えるとかなり高くつくんだよね。

[@yamamototakuo967]

フロントフォークOHは意外とおすすめかもです。何度か道路の凹凸でハンドル思い切り取られて怖い思いをしました。。OH後は普通に走れるようになりました。

[@shootingstar8637]

今エストレヤとSRV(ルネッサ含め)のどちらにするか迷ってるものです。ルネッサは不人気車両というのもあって、販売から既に20年ほど経ってるバイクなので「パーツ出るのか分からへんし実際どれくらいかかるん？」って不安に感じてました。
最悪乗る場合はパーツ交換など覚悟していましたが、予算がある程度把握ができたと思うので助かりました。
買う決心がついたら比較的状態のいいものを買います(笑)

[@スペ猫]

悲しいかな、古いと言うだけでものにかかわらず値段をつり上げる悪い大人たちが増えてきたので、もはや整備まで考えるとsrvですら高嶺の花となりつつありますね。
おしゃれでマイナーでV型２気筒ってことで目をつけてたのに…
もう無理してでも買います

[@moshmateakkie6133]

それでも30万下回るなら普通に中古買うより安い方かもね

[@やまもといさお-f2x]

僕も、ビラーゴ250をビール１ケースで頂き。
始動するまで、30万円超えています。
今は、イグナイターが逝き純正品を頼んだら廃番でした。（泣）

[@里見那宇]

マフラー純正のほうが絶対いいのにスパトラに変えるひと多いですよね、

[@kobby_moto]

純正マフラーに穴が空いてしまうトラブルが多いのと、比較的スパトラの方が入手しやすいからなんですかね。
僕は最初からスパトラだったので純正への憧れはずっとありますが、ヤフオクバトルが熾烈なもので...

[@kimoiossan]

純正新品手に入らないし、ボッコボコの中古にウン万円なんか出せないし、ワンオフするにしても、なんか知らないけど4輪の倍近い値段言ってくるしで、まともに手に入るマフラーが、スパトラしかないんす。
俺はSRVですけど、SRVユーザーとルネッサユーザーが、5000人とか全員1人8万出すから純正再販してくれって言えば、作ってくれるのかな💦
ともかく、ほとんどの人が、おそらくやむにやまれぬ理由でスパトラ着けてるので、それをなんかわかってねーヤツみたいな言われ方するのは、ちょっとモヤっとする。

[@タキ-f4w]

ずっと純正マフラーで乗っています。
純正のマフラーの音しか実際に聞いたことのないので、スパトラ、社外品に憧れます。

[@terusa362]

SRVに乗ってるがあのスリムさを愛している　がオイルが増えるダンドラのキャブ慣れないオーバーフローのブリーザーがない　面倒くせぇｗ
でも好みという微乳の駄目な彼女持ちみたいな状況