LATAM Miami to Bogota FLIGHT REPORT (# 111)
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- Опубликовано: 28 фев 2022
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/ @swedishflyer
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Flight: LA579
Boeing 787-8
Seat: 32A
Departure time: 15:05 - Real: 15:27
Arrival time: 18:35- Real 18:23
Flight time: 2 hours 57 minutes
#Latam #MiamiToBogota #FlightReport
I will be taking this exact same flight in a few weeks. Thank you for the video!
Thanks again for sharing these videos, they are impeccable!
👌👌👌👌
Smooth take off!!
Excelente vídeo.
Hola,deberías hacer uno Bogotá-Rio de Janeiro porfavor
That business class looks rough!
Espero que pronto regrese el catering normal ☹️
Para Cuándo Con Ultra Air.
Saludos video👌 👍
Very good quality especially the audio.. I feel like sitting on your seat.. just keep it with no music... 👌
Thanks, will do!
Mui bueno vídeo
Gracias! 👋
@@SwedishFlyer Saludos desde Brasil 🇨🇴❤️🇧🇷
Amigo una Pregunta: ¿Eres Piloto o Auxiliar de Vuelo o Algo Relacionado con la Aviación? Por lo que tus Vídeos y en lo que Vuelas se ve que es Casi que Diario! Un Saludo!
PD: Por Otro Lado, lo de los Puentes Pintados en Bogotá por Parte de la Nefasta Alcaldesa Innombrable esa al Parecer no es una Mala Idea y es Algo Inspirado en los Puentes de Míami, de Orlando y en General de la Florida! Aunque Sería Mucho más Maravilloso ese Color en Bogotá si las Calles o Avenidas Grandes y Principales o Autopistas no Estuvieran tan Destruidas ni Rotas. Una Calle o Avenida en Buen Estado Combinaría Perfectamente con el Color de los Puentes Pintados a el Estilo de los de las Ciudades de la Florida...!!!
Al menos siguen con servicio de comidas a bordo, AA me dejó muy decepcionado en mi viaje de mayo a US, así que lo mejor es volver con LATAM, y por tus vídeos con Avianca también trataré de evitarla, solo dejarla para vuelos internos
lastima que no usen tripulación colombiana para esos vuelos
Curious, are you a Swede living in Colombia? Nice videos.
Hi! I’m actually dual citizen both Colombian and Swedish. Thanks!
CUANTAS HORAS DE VUELO SON?
Hola, Franco fueron 3 horas de vuelo, saludos 👋
I do think that the double threat of LATAM and Viva (each potentially targeting different ends of the market) is going to make life difficult for Avianca going forward.
I think that is the main reason that Avianca is turning into a Low Cost Airline.
@@expatchris but they don’t look like a low cost airline. The fleet is too diverse. And the mix of operations including the long haul routes (that aren’t single class) doesn’t work as a low cost. Who else has made that work?
@@truebrit3578 they don’t, that’s true. But they are slowly becoming one in many ways. I fly them often in colombia (domestic flights). Their basic advertised fare is that if a low cost (backpack only) and all extra is for a fee…no food/beverage….slimline seats with 29in of pitch (they are renovating their domestic fleet to be seats like that if spirit). Yes, their international product is much better.
Note the recent Avianca announcement in the new Neos they are ordering. Three classes of service, thats not a low cost format
Y Otra Cosa Amigo: Cuéntame cómo fue eso de lo de la Revisión de los Certificados de Vacunación! 😯 ¿Qué es lo que Revisan o que es lo que a la Gente le Piden? 😯
Tanto en ell check in como en la fila de inmigración en Colombia hay funcionarios revisando estos certificados. Son válidos tanto los físicos como los digitales. Saludos.
@@SwedishFlyer Gracias! Un Saludo!
Hace mas de 5 minutos no escuchamos nada.
Diga lo que diga Avianca es Avianca y jamás la van a afectar los comentarios negativos de otras aerolíneas. Pueden volar por latam o viva o lo que sea pero La Roja es La Roja y nada le va a pasar.
Latin American Airways
Please Fly with Aroflot
I would never fly with them. All my support and thoughts are with Ukraine 🇺🇦
@@SwedishFlyer Tank, you for Suporting Ukraine! 🇺🇦🇺🇦🇸🇪❤️🥺