Дамы и господа, прошу вашего внимания. Человек (не я, к счастью)попал в тяжелую жизненную ситуацию, подробности здесь ruclips.net/video/AgjD-QPT2Zs/видео.html или непосредственно на его канале: ruclips.net/channel/UCxD9xDVEa4Jzq2jLGZv3NAQ
Добрый день, на холодную плохо заводиться но стоит снять воздушный фильтр и прикрыть ладошкой всасывающий парубок мотор сразу схватывает и выплескивает на ладонь бензин, второй пуск схватывает сразу и секунд 30 дымит повышая обороты и потом стартером пускается хорошо, с фильтром или без, по-этому не хочу заниматься регулировкой т.е.трогать винты пока не понять проблему,,, спасибо ямаха джог впереди с корзиной
Джоги знамениты тем что практически неубиваемы и смерть поршневой проявляется в виде не так потери мощности, как именно таких вот глюков по холодному запуску, плавающих холостых оборотах и т.п.
Прошу у вас совета, Ямаха джог Бейсик мотор 5 su На холодную ( +25) не заводится. Но когда постоит на солнце с пол пинка и отлично работает. Я грешил на сальники коленвала с обоих сторон были заменены. И после этого он заботится за секунды 2 и глохнет и при заткнутом патрубке фильтра он сильно задирает обороты. И по ом опять же глохнет. Фильтр бокс при этом мокрый от бензина ( то есть из карбюратора вытекает бензин со стороны фильтр бокс). Может ли такое давать лепестковый клапан? По вашим урокам научился диагностировать. Но тут сложная задача. Помогите пожалуйста разобраться. Ваш подписчик. ( Дмитрий)
Поправьте если ошибаюсь Было: Плохо заводился на холодную, но работал. Произвели замену сальников И ПОСЛЕ ЭТОГО практически перестал заводится. Заводится если закрыть впуск, но не надолго. Если так, то похоже где-то подсос воздуха и он стал больше чем был. Что-то плохо собрали, возможно завернулся сальник при установке или болтается в картере (несоответствие размера\качества). Проверьте все стыки по впуску (впускной патрубок, лепестковый клапан). Заводите без фильтра, прикрывая рукой карбюратор, попытайтесь поймать такое положение, при котором двигатель все таки будет работать, тогда может помокреть то место где подсос воздуха. Лепестковый клапан тоже может давать похожий эффект, проверить не повредит, если визуально никаких явных отклонений нет, то такого жесткого эффекта он не даст. Я склоняюсь к подсосу воздуха, хотя не видя "пациента" тяжело что-то уверенно говорить.
@@Вокругмотора понял спасибо огромное за помощь. Да сейчас только разобрал и притер лепесток. Но все так и не заводится. Буду пробовать как вы сказали. Ещё раз спасибо большое
Етить тебя за ногу! 14 минут нудишь с каким то грёбаным лепестком! Посмотри как нужно видео ролики пилить у Матвеева! За такое время человек капиталит мотор с разбором/сбором пластика и при этом пошутить успевает и народ веселит! А у тебя что? Бу бу бу в течении 14 минут за работу которую можно за 5 минут сделать и видео без пауз снимать! Не обижайся, прими это как рекомендацию и работай над собой!
Подскажи пожалуйста на моём Джоге в домик лепестклвого клапана под монифольдом стоит пластиковая вставка какае-то что это может быть? Влияет ли она на работу мотора?
Насколько мне известно, кроме того что на видео там ничего не должно быть. НО, я читал, что на некоторых скутерах с завода ставили ограничители на период обкатки в виде пластин частично перекрывающих каналы (бывают еще вставки в вариатор, перегородка в выпускном коллекторе). Возможно это что-то такое. А возможно просто прокладка. А вообще, лечить больного по фотографии тяжело, а тут даже фотографии нет.)))
Саша Кармышёв , на лепестковом клапане есть буква «В» а иногда встречается «А» . Сам лепестковый клапан встает на свое место когда эти буквы и внизу и у верху. Я спрашивал есть ли разница как его ставить?
На этом двигателе в 9 случаях из 10 - не может. Оставшийся один из десяти - работа на очень высоких оборотах. Завести двигатель с такой фазой впуска без лепесткового клапана практически не реально.
У меня скутер не заводился совсем, пока не прыснешь внутрь бензин, я уже что только не делал, даже новый карб купил и толку ноль. Потом снял клапан а там зазор миллиметра три на каждом лепестке хD из за этого даже бензин летел в воздушный фильтр
Плохой запуск с характерным отплевыванием бензина в фильтр или если он снят, то прямо на улицу. На малых оборотах может прямо факелом из карбюратора брызгать.
Вокруг мотора и почему может не заводится Ямаха Джог априо, всё для этого есть, поршневая вообще без пробега, свечку выкручиваешь сырая, сальники новые, думаю это клапан который около карба или что то с карбом или э.к, что может быть и как бороться
У меня вот в дио непонятная хрень. Компрессия гуд, сальники бензонасос и элклапан новые, лепесток снимал, вроде прилегает. Но с поддона карба течет бенз и заводить10 минут и холостые отличные. Даешь газ, начинает чихать в трубу. Свеча точно не в теме, менял. Может комут или катушка или все-таки запорная удрочена? Хрен его пойми.
Дамы и господа, прошу вашего внимания.
Человек (не я, к счастью)попал в тяжелую жизненную ситуацию, подробности здесь ruclips.net/video/AgjD-QPT2Zs/видео.html
или непосредственно на его канале: ruclips.net/channel/UCxD9xDVEa4Jzq2jLGZv3NAQ
Э
У меня вопрос а если есть царапины на картере в том месте где лепестковый клапан ставится то из за етого может не заводится скутеро
Добрый день, на холодную плохо заводиться но стоит снять воздушный фильтр и прикрыть ладошкой всасывающий парубок мотор сразу схватывает и выплескивает на ладонь бензин, второй пуск схватывает сразу и секунд 30 дымит повышая обороты и потом стартером пускается хорошо, с фильтром или без, по-этому не хочу заниматься регулировкой т.е.трогать винты пока не понять проблему,,, спасибо ямаха джог впереди с корзиной
Можно конечно попробовать покрутить винты или просто промыть карбюратор, но скорее всего просто устала поршневая)
Джоги знамениты тем что практически неубиваемы и смерть поршневой проявляется в виде не так потери мощности, как именно таких вот глюков по холодному запуску, плавающих холостых оборотах и т.п.
Лепестковый клапан виноват
Пасіба за відео!
Прошу у вас совета,
Ямаха джог Бейсик мотор 5 su
На холодную ( +25) не заводится. Но когда постоит на солнце с пол пинка и отлично работает.
Я грешил на сальники коленвала с обоих сторон были заменены. И после этого он заботится за секунды 2 и глохнет и при заткнутом патрубке фильтра он сильно задирает обороты. И по ом опять же глохнет. Фильтр бокс при этом мокрый от бензина ( то есть из карбюратора вытекает бензин со стороны фильтр бокс).
Может ли такое давать лепестковый клапан?
По вашим урокам научился диагностировать. Но тут сложная задача. Помогите пожалуйста разобраться.
Ваш подписчик. ( Дмитрий)
Поправьте если ошибаюсь
Было: Плохо заводился на холодную, но работал.
Произвели замену сальников И ПОСЛЕ ЭТОГО практически перестал заводится. Заводится если закрыть впуск, но не надолго.
Если так, то похоже где-то подсос воздуха и он стал больше чем был. Что-то плохо собрали, возможно завернулся сальник при установке или болтается в картере (несоответствие размера\качества).
Проверьте все стыки по впуску (впускной патрубок, лепестковый клапан). Заводите без фильтра, прикрывая рукой карбюратор, попытайтесь поймать такое положение, при котором двигатель все таки будет работать, тогда может помокреть то место где подсос воздуха.
Лепестковый клапан тоже может давать похожий эффект, проверить не повредит, если визуально никаких явных отклонений нет, то такого жесткого эффекта он не даст. Я склоняюсь к подсосу воздуха, хотя не видя "пациента" тяжело что-то уверенно говорить.
@@Вокругмотора понял спасибо огромное за помощь. Да сейчас только разобрал и притер лепесток. Но все так и не заводится. Буду пробовать как вы сказали. Ещё раз спасибо большое
Етить тебя за ногу! 14 минут нудишь с каким то грёбаным лепестком! Посмотри как нужно видео ролики пилить у Матвеева! За такое время человек капиталит мотор с разбором/сбором пластика и при этом пошутить успевает и народ веселит! А у тебя что? Бу бу бу в течении 14 минут за работу которую можно за 5 минут сделать и видео без пауз снимать! Не обижайся, прими это как рекомендацию и работай над собой!
а в чем была проблема скутера? как пррявлялась с этим нечищеным лепестковым ?
Может то место герметиком помазать и поставить прокладки?
В таком случае, конечно можно.
Подскажи пожалуйста на моём Джоге в домик лепестклвого клапана под монифольдом стоит пластиковая вставка какае-то что это может быть? Влияет ли она на работу мотора?
Насколько мне известно, кроме того что на видео там ничего не должно быть.
НО, я читал, что на некоторых скутерах с завода ставили ограничители на период обкатки в виде пластин частично перекрывающих каналы (бывают еще вставки в вариатор, перегородка в выпускном коллекторе). Возможно это что-то такое.
А возможно просто прокладка.
А вообще, лечить больного по фотографии тяжело, а тут даже фотографии нет.)))
@@Вокругмотора спасибо,я и думаю максимально 65 км/ч. едит ,а мощи не хватает ,ногами удержать можно !
Главное, не ломай эту деталь и не выбрасывай. Если без нее станет хуже - поставишь на место.
А буквой В на лепестке в какую сторону ставить? верх или в низ?
Всмысле? Какая буква В?
Саша Кармышёв , на лепестковом клапане есть буква «В» а иногда встречается «А» . Сам лепестковый клапан встает на свое место когда эти буквы и внизу и у верху. Я спрашивал есть ли разница как его ставить?
Скажите а может коллектор впускной работать без лепесткоаого клапана.
На этом двигателе в 9 случаях из 10 - не может.
Оставшийся один из десяти - работа на очень высоких оборотах.
Завести двигатель с такой фазой впуска без лепесткового клапана практически не реально.
как лепесток работает?
Чуть не заснул(
У меня скутер не заводился совсем, пока не прыснешь внутрь бензин, я уже что только не делал, даже новый карб купил и толку ноль. Потом снял клапан а там зазор миллиметра три на каждом лепестке хD из за этого даже бензин летел в воздушный фильтр
И как устранил?
Sanya kop купил новый в интернете
если лепесток не прилегает то как это сказывается на работе мотора
Плохой запуск с характерным отплевыванием бензина в фильтр или если он снят, то прямо на улицу. На малых оборотах может прямо факелом из карбюратора брызгать.
Вокруг мотора а если скутер лежит на боку и бежит из карбюратора, то это лепестковый?
Вокруг мотора и почему может не заводится Ямаха Джог априо, всё для этого есть, поршневая вообще без пробега, свечку выкручиваешь сырая, сальники новые, думаю это клапан который около карба или что то с карбом или э.к, что может быть и как бороться
Скорее всего не держит поплавковая.
У меня вот в дио непонятная хрень. Компрессия гуд, сальники бензонасос и элклапан новые, лепесток снимал, вроде прилегает. Но с поддона карба течет бенз и заводить10 минут и холостые отличные. Даешь газ, начинает чихать в трубу. Свеча точно не в теме, менял. Может комут или катушка или все-таки запорная удрочена? Хрен его пойми.
И че это за ремонт
это не ремонт, это описание устройства лепесткового клапана.
Tuhtarov с чем он чистит лепестковый клапан ???
Продай двигатель мне
Можно обсудить.
В описании канала (вкладка "о канале") есть почта.
Кухня для приезжих....все нудить за какой-то заводський конструктив на китайських запчастях и следовательно делающий все на тяп-ляп....