birebir aynısını yasadım.1.4 8v k7j motor.daha onceden kaynak yapılmış.bende tekrar catladı.sıfır blok ve sıfır parcalardan yeni motor yapıldı.motor saat gibi oldu.eskıye gore %30 performans arttı.ama sonuc olarak 5 bin girdi...
By pass sistemi konuya değindiğiniz en iyisi.. Koskoca Ankarada bu işi yapan birine ulaşamadım..Kırşehirde bir usta Reno Clio aracıma aynı işlemi uyguladı 35-40 bin dedikleri ve motor bloğunu indirerek yapılan dikiş olayı tamamen sağlıksız durum olduğunu anlamam üzerine bu yöntemi tercih ettim ve motor bloğunu sökmeden bu işlemle sorunum çözüldü..Artık genleşme deposunda tek damla yağ yok..
Dikiş, kaynak, baga uygulamaları dışarıdan anlaşılamıyor ve bazı insanlar bunları yaptırıp bu işleri söylemeden arabayı satıyorlar. Arabayı alan insan fark edemiyor tabi. Yani insanları kandırıyorlar. Baypas sistemi dışarıdan görülebiliyor ve kandırma yok. Bu işin güzele tarafı bu ve kesin çözüm.
@@muratbingul5639 Kırşehir sanayisinde Renocu Mahir usta adıyla sorun dükkanını gösterirler..Sanayi çok fazla büyük bir yer değil..Sanayisi şehir dışında arabamı almaya taksi tutup gittim....Yağ kanalını kapatıp motor dışından bir boru ile yağı üst tarafa aktarma işlemi,,tıpkı videoda anlatıldığı gibi..Ben sorunumu böyle çözdüm artık gram yağ yok..13 bin ödedim..( Ankarada dikiş dediler 40 bin masrafı var)
Aynı araçtan bende vardı conta yanmadan motor suyuna yağ karışıyordu. Silindir kapağını söktük ve sağ tarafında çok hafif bir eğilme vardı, usta bakırdan yaprak kesip o kısma yerleştirdi, 2 sene sonra hararet yaptı meğer 1000 km yapılıp saplamalar tekrardan sıkılacakmış bizim usta erkenden sıkmıştı. Neyse conta tekrar değişti silindir kapağı taşlandı test edildi çok şükür çatlak çıkmadı. 1000 km yapıp üst kapağı sıktırmak için tekrardan başka ustaya götürdüm saatli torkmetre ile 7 de sıktık ve saplama neredeyse yarım tur daha döndü. Yani diyeceğim şu; contayı değiştirdikten sonra ortalama 1000 km yol yapın ve motor soğukken kapağı tekrardan torklatıp subap ayarı yaptırın, yoksa ikinciye aracınız hararet yapar.
@@h.burakkaya6543 ben bu arabayı satalı 3 yıl oldu yerine fluence aldım. Bu araçta devir saati yoktu hararet göstergesi sağdaydı ortadaydı hep zorlarsam ortadan 1 çizgi yukarı çıkardı
Ellerine sağlık kardeşim güzel anlatmışsınız. Benim ustam anladığım kadarıyla dikiş yapacak. Bypass yapmiyacak. Yarın ustaya bu videoyu izletecem. Eğer bypass yapabiliyorsa yapsın. Yada yapan birini bulacam
Baypas işlemini Afyon Motor Yenileme Afyon 2. Küçük Sanayi Sitesi 33. Ada Adres: Veysel Karani, 1139. Sk., 03030 Afyonkarahisar Merkez/Afyonkarahisar (0272) 223 11 12 Yaptı montajı biz kendimiz yaptık. Telefon ile ulaşırsanız onların montaj yapan anlaşmalı ustaları var onlara da yaptırabilirsiniz. Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
İstanbul hakkında bir bilgim yok. Bu işlem yapılırsa dışarıdan anlaşılıyor ve satarken sorun yaşayabilirsiniz. Blok kaynağı yaparak çözen ustalar var. En kötü ihtimal blok değişimini düşünebilirsiniz. İyi araştırın bence.
Çok güzel ve teknik çalışma elinize sağlık. Aynı motoru kullanan Kango aracımız var .Benzer problemler bu araçta da var .İki kere conta değişti . Bu videodan sonra soğutma sistemi bağlantı hortumlarını tekrar kontrol edeceğim.Teşekkür ederim.
Selaminaleykum.bende logan 1.4 benzinli . Antifiriz koymamistim. Boluda motor dondu. Kayinpederim basmis marsa, basmis marsa.trigeri koparmis, supaplar yamulmus, devir daim dagilmis.goturduk sanaiye 4300 lira masraf oldu arabayi aldim.ben adapazarinda oturuyorum .adapazarina geldim.sabah bir baktim su dwposu yag dolu.ustayi aradim, foto attim dedi senin blok catlamis.arabayi cekiciye koydum bende bindim gittim boluya.silindir kapagini soktuler baktik, sizin videodaki resimlerde gosterdiginiz ayni bolgelerde catlamalar var.kaynak yapturicaz dedi.o islemler duzcede yapiliyomus.yapiuolar heralde suanda. Araba bir haftadir orda.carsamba gunu aradim usta ben seni aricam diyor.bakalim hakkimizda hayirlisi olsun diyoruz.ancak bu kapak sokuldugunde bu durumun ongorulmesi lazimdi, ustanin catlagi varmi yokumu diye bakmasi gerekiyordu diye dusunuyorum.gene bana ayni masraflar cikartilacak.usta diyorki benlik bir durum yok, masrsflari gene bana gecirecek.bu konuda basima gelen olayi sizlerle paylasmak istedim.allah yardimcimiz olsun video ile bilgilendirdiginiz icinde tesekkur ederim.
Merhaba kolay gelsin, yaptınız işlemi ilgiyle izledim. Size sormak istediğim bir şey var. Yağ dolaşımını dışardan verdiniz ve bloğun üzerindeki yağ kanalını tikadiniz fakat çatlaklar giderilmedi.Çatlaklar olduğu gibi duruyor. bu catlaklarin herhangi bir sıkıntı oluşturması mümkün mu. Çatlaklardan yanma odasına su sızıp, suyu eksozdan atma gibi bir durum olur mu? Buda aracın su eksiltmesine sebep olmaz mı? Yada çatlaklardan basınç ve güç kaybı olur mu?
Çatlak yağ kanalı ile su kanalı arasında olduğu ve yağ kanalının tıkanması nedeniyle bir sorun olmuyor. Fakat silindir kapağı vidalarının fazla sıkılması nedeniyle yanma odası duvarında çatlak oluşabiliyor. İşte o zaman dediğiniz olay olur su eksiltme ve kompresyon kaybı gibi sonuçlar çıkabilir. Bizim arabada bu işlem yapılalı 100000 Km yol yaptı ve hiçbir sorun yok.
@@UfukKIZILKAYA ilginiz için teşekkür ederim ufuk bey. Bu işlemi siz mi yapıyorsunuz, yada ustanız filan mı. Aynı işlemi bende yaptırmak istiyorum, bunun için Whatsapp numarası alabilir miyim.
@@fatiharslan2637 Baypas işlemini Afyon Motor Yenileme Afyon 2. Küçük Sanayi Sitesi 33. Ada Adres: Veysel Karani, 1139. Sk., 03030 Afyonkarahisar Merkez/Afyonkarahisar (0272) 223 11 12 Yaptı montajı biz kendimiz yaptık. Telefon ile ulaşırsanız onların montaj yapan anlaşmalı ustaları var onlara da yaptırabilirsiniz. Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
Ben 2013'te argon kaynağı yaptırdım 500 tl'ye. Bununla birlikte hem üst hem alt hem de yanda 2 tane olmak üzere 4 çatlak vardı. Yaklaşık 100.000 km oldu hala da sorun yok. Bu sürede gram karışma olmadı.
@@mustafasuat harateten yada kapagı söktükden sonra torkuna göre sıkmayıp rast gele sıkıyorlar ondan oluyor. Arabandan yaz kış antifirizi eksik etme hararet de yapmaz bu sorunlarıda yaşamazsın. Birde her ihtimale karşı fan muşuru bozulursa diye içeriye düğme çektir. Bir ömür sorunsuz bin arabana.
@@mustafasuat sana bir tavsiyem daha olsun ustanı dinleme arabanın buji numarasını al ona uygun iridiyum buji al tak çok pahalı ama deger 100000 km de bir değişiyor. Hayırlı akşamlar
Selamın aleyküm 1. Sorum bloktaki yag kanalı plastikle mi tıkacak yoksa demirden bir pim ile mi İkincisi ust kapaktaki tikanacak küçük delik plastik ile mi pim ile mi tikacak
Benim Aracıma anlatmış olduğuz işlem yapılmış yani baypas yapılmış... Anlatımlarınız için tşk ederim keşke resim paylaşım yapmak isterdim ama burdan mumkün değil
Sizinki ayrı bir yöntem.Ben bu araçtan motor inmeden sadece üst kapak sökük yaklaşık olarak 4 saat gibi zaman içerisinde çatlaklar dahil baga atarak garantili bir şekilde hallediyorum sayısız yaptım hiç bir sorun olmadı daha iyi günler.
Baga ile çözebiliyorsanız çok güzel. Ama baga sadece yağ deliğindeki çatlağa etkili olur. Su kanalındaki çatlağa ne yapıyorsunuz. Çünkü çatlağın bir ucu su kanalına kadar gidiyor.
Saplama deliğine baga atıp etrafını dikiş yöntemiyle dönerek hiç bir ısı vermeden hallediyorum yağ deliğinede bağa artarak olayı bitiriyoruz son olarak yüzeyi temizleyip tamircimize silindir kapağını takmak kalıyor.
Selamın aleykum hocam .Gecen hafta bloga dikis atildi .bu araci satmalimiyim yoksa bir sure gotururmü sizin gorusunuz nedir.birde tekrar olmasini tetikleyen unsurlar nelerdir
Blok çatlağının sebebi yüksek hararet. Sıkışık trafikte ve çok dik rampada arabayı benzine alın. Eğer dikkatli kullanırsanız sorun olmaz diye düşünüyorum.
Ufuk hocam benim aracımda da aynı sorun vardı gecen hafta önce Afyon'da bi ustada üst kapak söküldü guzel yapıldı arac toplandı ve bir haftasonra arac gene motor suyuna yag karıştırdı üst kapak sokuldu ıkı tane catlak var dedıler ve yenı kapak alınıp baypass yapılacak dediler ve şuan yeni silindir kapagı alıp baypass yaptrcaz.siz kendisi aracınıza bu işlemi yaptırdınız mı?
Basınçlı yağ kanalına bir boru çakılsa borunun diğer ucu üst kapağa çıkıntılı olsa sorun giderilmiş olmaz mı..?? Kaynak,,dikiş olmaz buralarda yine açar..
@@UfukKIZILKAYA Aynı sorunu bu günlerde yaşayan biri olarak bu paylaşıma ulaşıca bence en iyisi blok değiştirmek.Dün gösterdiğim biri 35 bin fiat verdi değişim yok sadece onarım vs vs ve bunu Ankarada sadece 5 kişi yapıyormuş adam ölmeden abi getir diyo..En iyisi ustanın birine bloğu kaça değiştirirsin demek 25 bin indirmeye para diyecek hali yoktur sanırım..Bu bahsettiğim çözümü de bir T.eleman olarak aklıma gelen bir çözümdü..Çatlak ikisi arasında ama düşünün oraya bir boru çakıldığında yağ yağ kanalından değil oraya çakılan borudan geçeceği için hiç uğramadan üst kapaktaki ilgili yerine akacak..
@@UfukKIZILKAYA Suya yağ karıştırma durumumu ( reno Clıo 1.4 8V ) kendisine çok zor ve şansa ulaştığım Kırşehirde bir usta sayesinde çözdüm..Yağ müşürünün oradan bir aparatla yağı dışarıdan bir boru ile üst kapağa monte ettiği bir aparat ile yağ devridaim dışarıdan yapılıyor fakat suda artık tek damla yağ sızması kalktı ortadan..Bu günlerde suyla dolaşıyorum kalıntılar meydana çıksın diye ama öyle temizlik yapılmış ki dediğim gibi tek damla yağ yok artık..Videoda anlattığın yağ kanalına bir demir çubuk çakılarak tamamen kapatıldı..35 bin dedikleri ve tekrar açma yaşanabilecek sağlıksız dikiş olayına çare olarak bu şekilde 11 bine tüm sorunlarım ortadan kalktı..
Bende 1.4 senbol var 2007 model hararet sorunu var ve düzelmiyo iki kez conta yaktı en son götürdüğüm usta ankarada blok çatlak dedi bloğa dikiş atıldı ama araçta düzelme olmadı fanı zamanımda açıyo müşür değişti gene aynı trafikte birde yokuşta sürekli dur kalklarda hararet yükselmeye başlıyo bu araçlar için kronik sorun diyolar ne yapmam lazım Ankara'da bu işten anlayan iyi bir usta varmı en çok zoruma gidende para harcıyosun yaptırıyosun sonuç değişmiyo zaten zar zor kazanıyoruz
Radyatör görevini yapamıyor olabilir. Sıkışık trafikte ve çok dik rampalarda arabayı benzine alın. Bu arabaların soğutma sistemi LPG için yetersiz kalıyor.
Merhaba ufuk hocam ayni aracı kullaniyorum sabahlari partidama yapıyor araç ısınınca düzeliyor 3. Buji soktugumde ıslak oldugunu farkettim ( buji kablosunu çektiğimde motor hic tepki vermedi) Benimkide catlak olabilir mi sizin yöntem uyarmı ( suda yağ yok)
Ufuk ustam dacia logan 1.4 ayni motor var aracta ne bir titreme ne gec calisma nede motor yaginda bozulma hic biri yoktu sada genlesme kabinin ic duvarinda yaglanma vardi uataya gittim bunlarin termostat kütügunde 2 delik var yag girip cikiyor dedi bir nebze sogutucu dedi soktugumuzde arada hic bir conta kalintisi kalmamisti temizleyip sivi conta ile montaj yapildi genlesme kabi temizlendi tabi iatedigim gibi olmadi temizligi ancak motor suyunu tam bosaltmadi eksilen su yerine yeni antfriz koyuldu 2 gun sonra baktigimda yine yaglanma vardi sizce komple bosaltilip temizlenmesigi icin gelmis olabilirmi
K7m meganım var aynısı oldu tornacı daha büyük bir matkapla deldi kılavuzladiş açtı oraya içi dışı dişli bağa çekti yağ ve su kanalının irtibatını kesti usta topladı hiç bir sorun yok 210 bin km dir kullanıyorum araba ticari taksi
Renault yetkili servis elemanıyim ayni sorun bendede var di kapak sokuldu tornaciya blok uzerine baga yaptırdım topladık 120 .000 kmdir su bidonu tertemiz.ayrica conta problemi bitmeyen iğrenç bir motor
@@UfukKIZILKAYA usta bende kapak soktukten sonra sorunun bitti sanmıştım. Hatta aklima senin video geldi. Millet contayla kurtariyor illa biz bi blokla ugrasiriz demiştim.:) bu arabanin herkese cilvesi ayni demek ... peki 16 valflerde de varmi bize pek gelmiyor arizali olarak
Çatlak bloktaki yağ kanalı ve su kanalı arasında oluyor. Sadece blok değişse olur. Fakat her ihtimale karşı silindir kapağına çatlak testi yapılsa iyi olur.
@@UfukKIZILKAYA peki yenisi ile değiştirdiğimiz zaman tekrar böyle bir durumu ne kadar zamanda yaşarız gene çatlama yapar mı araçtan soğudum ufuk bey ne önerirsiniz
@@ugurbicim4716 Bu durum montajı yapan usta ile alakalı. Silindir kapak vidaları tamir kitabında belirtildiği şekilde yapılırsa sorun çıkacağını düşünmüyorum. Bu model arabalar üzerine uzmanlaşmış birisini bulmak lazım.
Abi cevabın çok tatmin edici tesekkur ederim video çok yararlı olmuş kanaatimce renault gb motor üretiminde başarılı bir firma diyecem bu motor bloğunu lpg yide baz alarak gösterdiğiniz çatlak noktalarını biraz daha nasıl desem etli (kalın) yapabilirdi kanaatindeyim genel klasmanda bakarsak eğer trafikte bu araçlardan yığınla var vede benzin lpg ağırlıkta buda bize gosteriyorki bu tip motorlar uzman eller tarafından onarilmali saygılar
Ufuk bey merhaba Motor boğundaki yağ deliğinin içine bakır boru geçirsek ,biraz uzun bırakıp silindir kapağındaki yağ deliğinede girecek kadar herhangi bir sorun olurmu .cevaplarsan minnettar olurum..
3.kere izledim,tıkama pimi plastik olacağını kaçırmışım iyi oldu.. yağ müşiri aparatı T şeklinde yaptınız galiba o çıkmamış fotoda ustalar ve benim gibilerin duasını alıyorsunuz tşk. Su kanalından pistona azıcık sızdırma var sadece o kanalı plastikle körlersek sıkıntı olurmu sirkilasyonu önlermi?hararete sebebmi olur
Selam usta 2009 symbol var bnde yag ve su Da karisma yok ama Herseyi degistirdim Benim aracin cekisi dusuk Sebepleri nelerdir Acaba Bobin bujiler Falan hep degisti
Bende de clio 1.6 rxt 2000 model var acayip derecede yakit kokusu geliyor egzosdan hem benzinde hem lpg de ayri ayri bir turlu cozumunu bulamadim subap ayarlari dediler baktirdim egzos catlak dediler baktirdim lpg beyni dediler baktirdim oksijen sensoru aklimda ama ustalarin cok etkisi olmaz dediler yardimci okursaniz sevinirim
Clio 2 1.2 16v üst kapakta çatlak çıktı. Orijinal mais fiyatı 8000 tl boş hali, dolusu 12000 i bulur dendi. Çıkma bulduk bakalım neler olacak hayırlısı. Renaultlar da kronikmiş motor çatlağı, bu işin gerçeklik payı nedir sizce, Renault yanlış tercih miydi acaba?
Usta bir sorum olacaktı clio 2 2001 model 1.4 benzinli bir aracımız var sıfır motor yaptırdık ayrıca silindir kapağı arızalıydı onu değiştik sıfır silindir kapağı değiştik araç teslim aldıktan sonra araçta çekiş düşüklüğü oldu arıza nedendir Ateş değmesin de herhangi bir sıkıntı yok arıza nedir acaba
Ufuk ustam hayırlı günler olsun inşallah. Benim 2001 Renault 19 europa alize var. Videodaki aynı yerde çatlak var. Ben wynns ciylnder blok tamir ilacı aldım orjinalinden ne kadar işe yarar yada zarar verir. Ona göre kullanayım. Kutuyu açmadım. Maliyeti yüksek olmasından dolayı şuan yaptıramıyorum. Vereceğiniz bilgi çok önemli
Bence çatlak tamir ilacı iş görmez. Çünkü yağ basınçla o çatlaktan sızıyor ve suya karışıyor. Kesin çözüm için oraya bir şekilde müdahale etmek gerekir ama şu an yaptıramam diyorsanız ilaç bedelini gözden çıkarıp deneyin.
Bugün kullandım çatlak ilacını gün boyu arabayı kullandım şuan için suya yağ karışmadı. Aksi bir durum olmazsa inşallah bi sorun yok olursa yine burada paylaşırım
2004 cilio var 1.4 benzinli egzozda patir patir ses geliyo birde çok ıslak nem gibi egzozdan parçacık atiyoo elini falan tuttuğun da eline geliyo birde bundan dolayımdır aşırı yakmaya başladı sanki ustam bi yardimci olurmusunuz
Selamünaleyküm ufuk 2 hafta once yedek depo yag olusuryodu motor söküldü blok catlak olduğunu söylediler ve blokcu catlagı tamir yaptı ama yine yag oluyor motorun ic kısmı temizlediler ama yine yag oluyor
Bir hafta önce yapındıktan sonra yag verdi ustayı aradım eski sagların olduğunu söyledi getir motoru icini temizleyelim dedi ve temizlendi bir hafta su ile 300 km yaptım hic yedek deposunda yag yoktu cuma günü antiviz koyunca yedek dopa üst yag sıvandıgı gördüm termostat actıktan sonra
Ayni sorun bende de var yarin sokulecek ama bu dedigini burada yapan duymadım blok degisecek dediler genleşme tankının içi katran olmuş yarin açılacak 🤔
@@UfukKIZILKAYA blok çatlamış blok değişti üst kapak bundan 1 ay önce yapıldığı için karismadilar blok ve içinde olan parçalar yenisiyle değişti 50 bin TL gitti sadece alt tarafa 30 bin malzeme 20 bin iscilik ve rektefiye için
Güzel video elinize sağlık. bende de aynı arabadan var.bu gün radyatör fanının açmadığını fark ettim. hararet müşürü bozuldu galiba.. dur kalka girince hararet baya bi yükseldi. kaloriferi falan açarak soğuttum biraz.. dikkat etmezsek sonucu bu olacak..
Ufuk usta babamın arabası Clio 1.4 senin arabana aynısı su bidonunu kapağını açıyorum suyun yüzeyinde hafifte kahve renginde ve yağlı şeklinde tortu var neden olur birde bu araçlarda yağ soğutucu varmı varsa nerde
1,4 K7J motorda yağ soğutucu yok. Yedek su deposundaki yağlı tortu büyük ihtimalle blok çatlağının işareti. Eğer böyle bir şey varsa sudaki yağ miktarı artacaktır. Gözlem ve kontrol etmeyi unutmayın.
Merhaba acaba blokta catlak oluşunca bu sadece kaynakla düzeltilmiyormu yoksa reftekiye şartmı yani sıfır motor yaptırmak şartmı yardımcı olursanız sevinirim
Bugün arabayı sanayide bir ustaya verdim su eksiletmesinden ve suya yağ karıştırmasından araç bu videodakiyle aynı bana usta blok çatlama yapmış reftekiye olması gerekiyor ve sıfır motor yapmamız gerekiyor dedi yoksa randıman vermez dedi
Ufuk bey 2000 model kılıyo senbol 1:4 8 vaf aracım var suya yağ karıştırıyor bunla ilgili size gelcem yeriniz nerededir sizce uykunsa belirtirmisiniz buarada benzinli tüplü
Biz amatör olarak kendi aracımızın bakımını kendimiz hobi olarak yapıyoruz. Baypas işlemini Afyon motor yenileme yaptı. Afyon 2. Küçük Sanayi Sitesi 33. Ada Telefon: (0272) 223 11 12
@@UfukKIZILKAYA ufuk bey bilok çatlağı icin itanbulda yapan yer vamı arac 1.4 8 vaf kılıo 2000 model yardımçiolursan memunolurum telefon verirsen iyiolur
Merhaba ufuk bey bendede aynı sorun vardı sizin videoyu izledikten sonra aynısını yaptırdım herşey çok güzel oldu fakat motor eskiye göre biraz fazla ısınıyor sebebi ne olabilir bu konuda biraz bizi aydınlatırsanız sevinirim şimdiden tesekkurler
Ufuk abi aynı araç bende var 2008 clio symboll 1.4 ekstreme 215 binde lpg taktım arac su an 238 bin oldu toplamda kac bin klm yaparım bu araçla çok merak ettim su an bir sorun yok arabada bilgilendirme için çok teşekkür ediyorum saygılar
Özellikle şehir içinde hararetine ve genel olarak bakımlarına dikkat edersen en az 400000 Km gider diye düşünüyorum. Çünkü bir arkadaşımın K7J motorlu aracı LPG li olmasına ve 515000 Km yapmasına rağmen hala sorunsuz kullanıyor.
Merhaba kardeşim. Benim 2004 model chavrolet Evanda 2000 motor benzinli otomatik aracım antifiriz olmadığından geçtiğimiz günlerdeki kar yağışından sonra eksi 11 lerde dondu ve blok çatlatt .onlarca motorcuya sordum bana yarım motor veya tam motor çıkma bulman gerekiyor tamiri mümkün değil yapıştırsan tamir etsende iki sene sonra tekrar aynı yerden blok çatlatır dediler. Ostimde birçok çıkmacıyı aradım herkes beni kandırmanın peşinde ellerindeki 2000 vektra motorunun benim aracımın motoruyla aynı olduğunu söylüyorlar fakat kafam çok karıştı kimseye güvenemiyorum dürüst insan kalmamış sanki bir türlü işin içinden çıkamıyorum çözüm bulamıyorum. Aracım 1 aydur sanayide bekliyor. Sizin bu vidyonuzu seyrettim.biraz umutlandım benim aracımada blok baypas yapılabilirmi Allah aşkına doğruyu söyleyin bana rica ediyorum . sizinle irtibata geçebilirmiyiz. Benim mail adresimi yazayım mümkünse iletişim bilgilerinizi bana yazın . myg2441@my.com. kolay gelsin.
Bizim çatlakla sizinki farklı. Donma ile oluşan çatlak farklı. Çatlağın yerine bağlı olarak sizinkine baypas yapılamaz. Donmadan kaynaklı çatlaklara dikiş atan ehil ustalar var. Ben risk almak istemiyorum diyorsan Çıkma blok bulmak zorundasın. Allah kolaylık versin. selamlar.
S.a aynı sorunu aynı araç ile bir hafta önce yaşadım 1600 TL masraf ile çıktım sanayiden. Arızanın başlangıcı yolda hareket halinde oldu bir çatırtı geldi araç stop etti sağa çekip marşa basmam ile motor aşırı bir sallantı ile çalışmaya başladı sallantı çok fazla olunca motor takozu diye düşündüm sanayide ustanın yaptığı teşhis de sol baştan iki bujiyi çekti motor çalışmasında herhangi bir değişim olmadı sağda ki iki tanesini çekince stop etti conta dedi söktü baktık orta blokta çatlak çıktı conta yırtık çıktı malzemeler 1000 TL işçilik 600 olmak üzere 1600 TL tuttu bu sorun cliolarin bu modellerin de kronikmidir? Sorunu tekrar yaşarmıyım tecrübe sahiplerinin yorumlarını bekliyorum saygılar.
Biz bunları kaynak yaparak orjinal halinde garantili olarak çözüyoruz. Motor açılmışken bu pass a ne gerek var. By pass işlemi imkanların olmadığı yerde idarelik olarak belki yapılabilir. reno benzinlileririn kronik sorunu. Ben bunların ve diğer markaların (vw hariç. Randıman vermez) saplama yerlerindeki çatlakları senelerdir kaynak yapıyorum, çok şükür daha çatladı, suya yağ verdi vb. Gibi geri dönüş olmadı. Bizim için günlük rutin bir iş.
@@necdetkzlkaya2516 yani pratik. motor inmiycekse, fazla masraf etmek istenmezse olabilir. Ama tedavi değil pansuman. Saplama istenilen kuvvette sıkılamadığı için conta daha çabuk yanıcak
Selamın aleyküm benim. 96 model 528i BMW silindir kapağı Çatlak diyor ustalar hassas yer olduğu için kalın taşlamak gerekir oda kapak kurtarmaz deniyor kapak arıyoruz yok hiç bir yerde olan bir iki yer var 8 binlerde. Bir fiyat veriyor. Bu çatlak halledilebilir mi sizden ricam numaranız varsa verin yazayım yada Size zahmet dönüş yapabilir misiniz 0543 478 45 86
Bu kadar teferruat, a gerek varmı ustam. Saplama yerine 12X1.25 diş açıp saplamayı ilaçlayıp tekrar saplama kılavuzunu çektikten sonra sorun kayboluyor. En az 30 tane yaptım sorunsuz çalışıyor. Emegine saglık selamlar...
ufuk kardeşim öncelikle kolay gelsin k7j cliom var su kabında hafif yağlanma var.ama çok değil katılaşma yok tahin gibi değil sadece suyun üstünde ufak ufak toplanma var.sence çatlakmıdır contamıdır.birde nasıl hareket etmem gerekir nerden başlmalıyım.kendi ustam önce komple antifirz değişimi yapıp takip edelim dedi.sence napmalıyım
Videoda görünen çatlaklar var ise conta değişimi kesinlikle kurtarmaz. Tekrar soğutma suyuna yağ karıştırır. Baypas, blok değişimi veya çatlakların kaynatılması gibi seçeneklerin yapılması gerekir.
Ufuk bey zaten arıza açtığında dahi su eksiltme yaptı ve bidon tasma yapıyordu egzosdan buhar gibi beyaz duman attı fan açıyordu hararet yapmadı conta çürümüş ve ne yağda su nede suda yağ yoktu Bilmiyorum ustam bu çatlaklardan değil conta çürümesinden arıza veriyor dedi.
Ben baypas işlemini Afyon Motor yenileme ye yaptırdım. Montajını babam ile beraber yaptık. Sizin yaşadığınız yerde de mutlaka yapanlar vardır. Araştırmanız gerekecek.
Aslında burdaki sıkıntılı parça fan müşürü bu araçlara uyumlu başka marka müşür yokmu hararet normal seviyede iken trafige girdiginzde 1 ve 2 viteste çok dur kalk yapılınca hararet yükseliyor yükselmeye başlar başlamaz fanın açılması lazım normalde ama bu araçlarda tam tersi yükselip son 2 çizgi kalınca fan açıyor veya 2 buçuk çizgi kala açıyor yani ısı 91 çıkınca açmıyor 95 çıkınca fanı açıyor blok çatlamasına sebep olan bence bu fan müşürü
Ustam bmw 530d 2005 model bir hafta önce conta yaktık değişti ama üst ve alt blokta toplam 3-4 adet kılcal çatlak var çatlaklar tırnağın onda biri kadar olmayan gözle görülmesi çok zor olan çatlak araç beyaz duman atıyor enjektörden olabilir mi yoksa kesin bloktan mıdır araç gürültülü çalışıyor (motor suyu eksiltmiyor 1.000 km yol yaptım su hala aynı yerde)
Ustam benim aracta silindir kapağı çatlak su eksiltiyor ama hararet yok yaga karistirma yok suyu disari veriyor blok dışarı su kaçırıyor karar veremedim ne yapayım
@@UfukKIZILKAYA belki ögledirde. 5 sene tjet bravom vardı lpg li eşşek gibi bastım banamısın demedi. Bu clio 2 zorlandımı hemen pırtlıyo contayı. Genelide 8v olanlar etrafımda cok var.. 8vden conta yakan 16 v pek duymadım usta
Baypas işlemini Afyon Motor Yenileme Yaptı Adres ; 2. Küçük Sanayi Sitesi 33. Ada Veysel Karani, 1139. Sk., 03030 Merkez/Afyonkarahisar Telefon: (0272) 223 11 12 Ben kendi arabamın işçiliğini kendim yaptım. Siz yaptıracaksanız verdiğim telefon ile görüşün onlar size usta da bulur.
@@UfukKIZILKAYA ustam bende partner 1.9 var yagsogutucu daha once iptal etmisler patlamis ben aldiktan sonra conta yakti yagini suya verdi ilaclan temizledik clean 44 le felan 10 gun sonra kabta su yine yaglaniyor ama hortumlardaki su temiz anlamadim gitti
يدخل الزيت إلى الرادياتير بسبب تشقق قناة الماء الخاصة بكتلة المحرك. يقومون بإلغاء قناة الزيت في الكتلة ويرسلون الزيت إلى رأس الأسطوانة من خلال أنبوب نحاسي إضافي من مستشعر الزيت. يفصل قناة الزيت عن قناة الماء.
Selamın aleyküm Ufuk benim için çok acil cevaplarsan sevinirim aynı araç var conta çürüdüğü için conta değişimi yapıldı kapakta da çürük varmış kaynak ve test yapıldı aracı aldım biraz kullandım su kabında yağ oluştu usta sistemde kalmıştır dedi 3 defa temizledim yine aynı bugün yağına baktım dipte yarın tamirciye geri götüreceğim kendimi nasıl savunmalıyım sorun ustada gibi kapak testen geçmişti
baskanbendede clıo var o kadar yol yaptım su karıstıma eksıltme yok , kompresypr su deposuna verıyor herhalde ustalarının 1 ı hararet yapmıs dedı 4 u motor sıkıntısız dedı ne yapacagımı sasırdım ama agzına kadar su depusu doluyor
Hocam benimde aynı motor aracımda yağ filtresinin altindan yağ damlatmasi oluyor garajda park ettigim yerde damlattigini görüyorum birde motorda vuvu şeklinde bir uğultu sesi var. Blok çatlamasından şüphelendim blok bahsettiğim bölgelerden çatlama yapıp uğultu sesine sebep olur mu ?
@@UfukKIZILKAYA anladım hocam. Genleşme kabına baktımda herhangi bir yağ karışma yok ama internetten aldığım bir fotoda işaretlediğim kısımda yağ yada su emin olamadım bir ıslaklık var boydan boya. Yağ filtresi contasindan kaçıriyor olsa boydan boya gider mi acaba oradaki islaklik ? Sıvı üst taraftan gelmiyor yağ filtresi hizasından bir yerden geliyor blok çatlamamistir inşallah ya fotoğraf link ekliyorum hocam.. hizliresim.com/HSOsMc
Benimde başıma geldi. 2001 rna. Blok catladi. Samsun Merkezde Osman Usta var. 10 numara. Akrabasi veya reklamcisi değilim. O tamir etti daha seytan kulagina kursun birsey olmadi.
birebir aynısını yasadım.1.4 8v k7j motor.daha onceden kaynak yapılmış.bende tekrar catladı.sıfır blok ve sıfır parcalardan yeni motor yapıldı.motor saat gibi oldu.eskıye gore %30 performans arttı.ama sonuc olarak 5 bin girdi...
Ufuk bey 2000 model clio 1;4 8vf suya yağ karıştırıyor sanırım çatlakla alakalı birsefer conta değiştirdim ama devam edyor çok az
By pass sistemi konuya değindiğiniz en iyisi.. Koskoca Ankarada bu işi yapan birine ulaşamadım..Kırşehirde bir usta Reno Clio aracıma aynı işlemi uyguladı 35-40 bin dedikleri ve motor bloğunu indirerek yapılan dikiş olayı tamamen sağlıksız durum olduğunu anlamam üzerine bu yöntemi tercih ettim ve motor bloğunu sökmeden bu işlemle sorunum çözüldü..Artık genleşme deposunda tek damla yağ yok..
Dikiş, kaynak, baga uygulamaları dışarıdan anlaşılamıyor ve bazı insanlar bunları yaptırıp bu işleri söylemeden arabayı satıyorlar. Arabayı alan insan fark edemiyor tabi. Yani insanları kandırıyorlar. Baypas sistemi dışarıdan görülebiliyor ve kandırma yok. Bu işin güzele tarafı bu ve kesin çözüm.
Selamın aleyküm Kırşehir'de kime yaptırdınız TLF varmı acaba
Usta kime yaptırdınız iletişim bilgisi verebilir misiniz
@@muratbingul5639 Kırşehir sanayisinde Renocu Mahir usta adıyla sorun dükkanını gösterirler..Sanayi çok fazla büyük bir yer değil..Sanayisi şehir dışında arabamı almaya taksi tutup gittim....Yağ kanalını kapatıp motor dışından bir boru ile yağı üst tarafa aktarma işlemi,,tıpkı videoda anlatıldığı gibi..Ben sorunumu böyle çözdüm artık gram yağ yok..13 bin ödedim..( Ankarada dikiş dediler 40 bin masrafı var)
@@muratbingul5639 Üstte diğer bir arkadaşa cevapladım oradan okuyunuz..
Aynı araçtan bende vardı conta yanmadan motor suyuna yağ karışıyordu. Silindir kapağını söktük ve sağ tarafında çok hafif bir eğilme vardı, usta bakırdan yaprak kesip o kısma yerleştirdi, 2 sene sonra hararet yaptı meğer 1000 km yapılıp saplamalar tekrardan sıkılacakmış bizim usta erkenden sıkmıştı. Neyse conta tekrar değişti silindir kapağı taşlandı test edildi çok şükür çatlak çıkmadı. 1000 km yapıp üst kapağı sıktırmak için tekrardan başka ustaya götürdüm saatli torkmetre ile 7 de sıktık ve saplama neredeyse yarım tur daha döndü. Yani diyeceğim şu; contayı değiştirdikten sonra ortalama 1000 km yol yapın ve motor soğukken kapağı tekrardan torklatıp subap ayarı yaptırın, yoksa ikinciye aracınız hararet yapar.
peki o 1000 kilometreyi yaparken hararet normalin 2 diş üstünde mi oluyor hep?
@@h.burakkaya6543 ben bu arabayı satalı 3 yıl oldu yerine fluence aldım. Bu araçta devir saati yoktu hararet göstergesi sağdaydı ortadaydı hep zorlarsam ortadan 1 çizgi yukarı çıkardı
Ellerine sağlık kardeşim güzel anlatmışsınız. Benim ustam anladığım kadarıyla dikiş yapacak. Bypass yapmiyacak. Yarın ustaya bu videoyu izletecem. Eğer bypass yapabiliyorsa yapsın. Yada yapan birini bulacam
eyvallah abi teşekkür ederim
merhaba, dikişle düzeldi mi araç. bende de aynı sorun var.
Eski arabamda vardı bu sistem çok faydalı olmuştu. Ne hararet ne conta ne Blok çatlaması yapti çok uzun süre bindik.
İlginiz ve değerli yorumunuz için teşekkürler.
Sorunun çözümü Bursa da kaynakçı Halit usta Bursa'daki hangi rektefiyeciye sorsanız söyler baypasa falan gerek yok
Kaynakta bir yöntem artıları var eksileri var tercih meselesi.
Bilgilendirme icin cok teşekkür ederim,bu dediğiniz uygulamayı yapan uzman motorcu tavsiyesiniz var mı
Baypas işlemini Afyon Motor Yenileme Afyon 2. Küçük Sanayi Sitesi 33. Ada
Adres: Veysel Karani, 1139. Sk., 03030 Afyonkarahisar Merkez/Afyonkarahisar (0272) 223 11 12 Yaptı montajı biz kendimiz yaptık. Telefon ile ulaşırsanız onların montaj yapan anlaşmalı ustaları var onlara da yaptırabilirsiniz.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@UfukKIZILKAYA tamamdır teşekkür ederim bu işlem yaptırmaya blok çatlaması başımıza gelmeden mi yaptırmak gerekiyor?
Blok çatlak ise bu işlem yapılıyor. Sağlam bloğa neden yapılsın.
Aynı sorun benim arabada da var İstanbul da Avrupa yakasında bu işlemi yapan usta varmi acaba simdideden tesekkürler
İstanbul hakkında bir bilgim yok. Bu işlem yapılırsa dışarıdan anlaşılıyor ve satarken sorun yaşayabilirsiniz. Blok kaynağı yaparak çözen ustalar var. En kötü ihtimal blok değişimini düşünebilirsiniz. İyi araştırın bence.
Hocam ne yaptınız acaba kaynakmi yaptiniz bende istanbuldayim yaptirdiysaniz adres ve fiyat verme imkanınız varsa sevinirim
Vay be ne ustalar var helal olsun elinize sağlık
Ufuk ustam teşekkür ederim. Ustamla paylaşacağım ve onu ikna etmeye çalışacağım..İnşallah becerebiliriz.
Sanırım motorcudan çok, tornacının bu işi yapabileceğine inanması gerekiyor.
Çok güzel ve teknik çalışma elinize sağlık. Aynı motoru kullanan Kango aracımız var .Benzer problemler bu araçta da var .İki kere conta değişti . Bu videodan sonra soğutma sistemi bağlantı hortumlarını tekrar kontrol edeceğim.Teşekkür ederim.
Önemli olan soğutma uyuna yağ karışıyor mu ona dikkat edin.
Selaminaleykum.bende logan 1.4 benzinli . Antifiriz koymamistim. Boluda motor dondu. Kayinpederim basmis marsa, basmis marsa.trigeri koparmis, supaplar yamulmus, devir daim dagilmis.goturduk sanaiye 4300 lira masraf oldu arabayi aldim.ben adapazarinda oturuyorum .adapazarina geldim.sabah bir baktim su dwposu yag dolu.ustayi aradim, foto attim dedi senin blok catlamis.arabayi cekiciye koydum bende bindim gittim boluya.silindir kapagini soktuler baktik, sizin videodaki resimlerde gosterdiginiz ayni bolgelerde catlamalar var.kaynak yapturicaz dedi.o islemler duzcede yapiliyomus.yapiuolar heralde suanda. Araba bir haftadir orda.carsamba gunu aradim usta ben seni aricam diyor.bakalim hakkimizda hayirlisi olsun diyoruz.ancak bu kapak sokuldugunde bu durumun ongorulmesi lazimdi, ustanin catlagi varmi yokumu diye bakmasi gerekiyordu diye dusunuyorum.gene bana ayni masraflar cikartilacak.usta diyorki benlik bir durum yok, masrsflari gene bana gecirecek.bu konuda basima gelen olayi sizlerle paylasmak istedim.allah yardimcimiz olsun video ile bilgilendirdiginiz icinde tesekkur ederim.
Yorumunuz için teşekkürler
Merhaba kolay gelsin, yaptınız işlemi ilgiyle izledim. Size sormak istediğim bir şey var. Yağ dolaşımını dışardan verdiniz ve bloğun üzerindeki yağ kanalını tikadiniz fakat çatlaklar giderilmedi.Çatlaklar olduğu gibi duruyor. bu catlaklarin herhangi bir sıkıntı oluşturması mümkün mu. Çatlaklardan yanma odasına su sızıp, suyu eksozdan atma gibi bir durum olur mu? Buda aracın su eksiltmesine sebep olmaz mı? Yada çatlaklardan basınç ve güç kaybı olur mu?
Çatlak yağ kanalı ile su kanalı arasında olduğu ve yağ kanalının tıkanması nedeniyle bir sorun olmuyor. Fakat silindir kapağı vidalarının fazla sıkılması nedeniyle yanma odası duvarında çatlak oluşabiliyor. İşte o zaman dediğiniz olay olur su eksiltme ve kompresyon kaybı gibi sonuçlar çıkabilir. Bizim arabada bu işlem yapılalı 100000 Km yol yaptı ve hiçbir sorun yok.
@@UfukKIZILKAYA ilginiz için teşekkür ederim ufuk bey. Bu işlemi siz mi yapıyorsunuz, yada ustanız filan mı. Aynı işlemi bende yaptırmak istiyorum, bunun için Whatsapp numarası alabilir miyim.
@@fatiharslan2637 Baypas işlemini Afyon Motor Yenileme Afyon 2. Küçük Sanayi Sitesi 33. Ada
Adres: Veysel Karani, 1139. Sk., 03030 Afyonkarahisar Merkez/Afyonkarahisar (0272) 223 11 12 Yaptı montajı biz kendimiz yaptık. Telefon ile ulaşırsanız onların montaj yapan anlaşmalı ustaları var onlara da yaptırabilirsiniz.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
Teşekkürler. Çok güzel olmuş. Faydalı bilgiler için teşekkürler ederim.
teşekkürler
Selamın aleyküm bende de aynı sıkıntı var videoda olan aracın aynısı bunu yapan ustaya nasıl ulaşabiliriz
Ben 2013'te argon kaynağı yaptırdım 500 tl'ye. Bununla birlikte hem üst hem alt hem de yanda 2 tane olmak üzere 4 çatlak vardı. Yaklaşık 100.000 km oldu hala da sorun yok. Bu sürede gram karışma olmadı.
ne güzel ozaman
benim arabada da aynı sorun var hangi ildesin senin ustayada bi baktıralım
Ustam emeğine sağlık.
97 vectra b kasa 2.0 motor aracım yağa su suya yağ karışıyor baypas aynı şekilde yapabilirmi acaba.
Tamamen farklı motorlar. Aynı şekilde yapılabileceğini düşünmüyorum çünkü yağ dolaşım kanalları farklı. Piyasada araştırmanız gerekecek. Selamlar.
Abi bende ustayım resmen renoltun kronik sıkıntısını cözmüşsünüz tebrik ederim
Baypas işlemini motor revizyoncu yaptı biz sadece söküp taktık.
@@mustafasuat harateten yada kapagı söktükden sonra torkuna göre sıkmayıp rast gele sıkıyorlar ondan oluyor. Arabandan yaz kış antifirizi eksik etme hararet de yapmaz bu sorunlarıda yaşamazsın. Birde her ihtimale karşı fan muşuru bozulursa diye içeriye düğme çektir. Bir ömür sorunsuz bin arabana.
@@mustafasuat sana bir tavsiyem daha olsun ustanı dinleme arabanın buji numarasını al ona uygun iridiyum buji al tak çok pahalı ama deger 100000 km de bir değişiyor. Hayırlı akşamlar
Dizel 1,5 DCI EUR 4 motor 2011 model EGR valfini söküp temizliği yapıldıktan sonra adaptasyon yapılması gerekiyor mu usta.
Hiç EGR valfi söküp temizlemedim. Bu konuda yaşanmış tecrübem yok. Bu nedenle sizi yanlış yönlendirmek istemem.
Selamın aleyküm 1. Sorum bloktaki yag kanalı plastikle mi tıkacak yoksa demirden bir pim ile mi
İkincisi ust kapaktaki tikanacak küçük delik plastik ile mi pim ile mi tikacak
Her iki delikte tıkanmak zorunda. Plastik veya metal fark etmez.
@@UfukKIZILKAYA bugün bı ustayla danıştım. Bu sistemi önermiyoruz yapılan araçları da tamire almıyoruz dedi
O zaman blok değiştireceksiniz. Tercih sizin.
Benim Aracıma anlatmış olduğuz işlem yapılmış yani baypas yapılmış... Anlatımlarınız için tşk ederim keşke resim paylaşım yapmak isterdim ama burdan mumkün değil
İlginiz ve yorumunuz için teşekkürler.
süpeeeer .... ilaç da varmış yağa katılıyormuş, ben su için olanından aldım
Deneyin bakalım inşallah istediğiniz sonucu alırsınız.
Ufuk alternatorun alt kısmında ne var hafif yağ kaçağı var teşekkürler
Sizinki ayrı bir yöntem.Ben bu araçtan motor inmeden sadece üst kapak sökük yaklaşık olarak 4 saat gibi zaman içerisinde çatlaklar dahil baga atarak garantili bir şekilde hallediyorum sayısız yaptım hiç bir sorun olmadı daha iyi günler.
Baga ile çözebiliyorsanız çok güzel. Ama baga sadece yağ deliğindeki çatlağa etkili olur. Su kanalındaki çatlağa ne yapıyorsunuz. Çünkü çatlağın bir ucu su kanalına kadar gidiyor.
Saplama deliğine baga atıp etrafını dikiş yöntemiyle dönerek hiç bir ısı vermeden hallediyorum yağ deliğinede bağa artarak olayı bitiriyoruz son olarak yüzeyi temizleyip tamircimize silindir kapağını takmak kalıyor.
@@Turkey_Ball_Edit17 Elinize sağlık. Suya yağ kaçırma olmuyorsa sorun yok.
@@UfukKIZILKAYA kaçırma yok ömürlük oluyor hayırlı ğünler hayırlı cumalar.
@@Turkey_Ball_Edit17 Tekrar elinize sağlık. Hayırlı cumalar.
Selamın aleykum hocam .Gecen hafta bloga dikis atildi .bu araci satmalimiyim yoksa bir sure gotururmü sizin gorusunuz nedir.birde tekrar olmasini tetikleyen unsurlar nelerdir
Blok çatlağının sebebi yüksek hararet. Sıkışık trafikte ve çok dik rampada arabayı benzine alın. Eğer dikkatli kullanırsanız sorun olmaz diye düşünüyorum.
Ufuk hocam benim aracımda da aynı sorun vardı gecen hafta önce Afyon'da bi ustada üst kapak söküldü guzel yapıldı arac toplandı ve bir haftasonra arac gene motor suyuna yag karıştırdı üst kapak sokuldu ıkı tane catlak var dedıler ve yenı kapak alınıp baypass yapılacak dediler ve şuan yeni silindir kapagı alıp baypass yaptrcaz.siz kendisi aracınıza bu işlemi yaptırdınız mı?
Bizim blokta çatlak vardı ve baypas yapıldı.
Ellerinize, emeğinize sağlık.
eyvallah
Basınçlı yağ kanalına bir boru çakılsa borunun diğer ucu üst kapağa çıkıntılı olsa sorun giderilmiş olmaz mı..?? Kaynak,,dikiş olmaz buralarda yine açar..
Çatlak yağ kanalı ile su kanalı arasında olduğu için baga çakmak işi çözmüyor.
@@UfukKIZILKAYA Aynı sorunu bu günlerde yaşayan biri olarak bu paylaşıma ulaşıca bence en iyisi blok değiştirmek.Dün gösterdiğim biri 35 bin fiat verdi değişim yok sadece onarım vs vs ve bunu Ankarada sadece 5 kişi yapıyormuş adam ölmeden abi getir diyo..En iyisi ustanın birine bloğu kaça değiştirirsin demek 25 bin indirmeye para diyecek hali yoktur sanırım..Bu bahsettiğim çözümü de bir T.eleman olarak aklıma gelen bir çözümdü..Çatlak ikisi arasında ama düşünün oraya bir boru çakıldığında yağ yağ kanalından değil oraya çakılan borudan geçeceği için hiç uğramadan üst kapaktaki ilgili yerine akacak..
Blok değişimini bu arabalar üzerinde uzmanlaşan bir ustanın yapması şart. Eğer silindir kapak saplamalarını fazla sıkarsa yeni blokta çatlayabilir.
@@UfukKIZILKAYA Suya yağ karıştırma durumumu ( reno Clıo 1.4 8V ) kendisine çok zor ve şansa ulaştığım Kırşehirde bir usta sayesinde çözdüm..Yağ müşürünün oradan bir aparatla yağı dışarıdan bir boru ile üst kapağa monte ettiği bir aparat ile yağ devridaim dışarıdan yapılıyor fakat suda artık tek damla yağ sızması kalktı ortadan..Bu günlerde suyla dolaşıyorum kalıntılar meydana çıksın diye ama öyle temizlik yapılmış ki dediğim gibi tek damla yağ yok artık..Videoda anlattığın yağ kanalına bir demir çubuk çakılarak tamamen kapatıldı..35 bin dedikleri ve tekrar açma yaşanabilecek sağlıksız dikiş olayına çare olarak bu şekilde 11 bine tüm sorunlarım ortadan kalktı..
Sorunun çözülmesine sevindim. Arabanızı güle güle ve güzel günlerde kullanın.
Bende 1.4 senbol var 2007 model hararet sorunu var ve düzelmiyo iki kez conta yaktı en son götürdüğüm usta ankarada blok çatlak dedi bloğa dikiş atıldı ama araçta düzelme olmadı fanı zamanımda açıyo müşür değişti gene aynı trafikte birde yokuşta sürekli dur kalklarda hararet yükselmeye başlıyo bu araçlar için kronik sorun diyolar ne yapmam lazım Ankara'da bu işten anlayan iyi bir usta varmı en çok zoruma gidende para harcıyosun yaptırıyosun sonuç değişmiyo zaten zar zor kazanıyoruz
Radyatör görevini yapamıyor olabilir. Sıkışık trafikte ve çok dik rampalarda arabayı benzine alın. Bu arabaların soğutma sistemi LPG için yetersiz kalıyor.
Genleşme kabindaki iki hortumdan hangisi geridonus hortumudur asagidakimi yoksa yukaridakimi
Üstteki küçük hortum termostat haznesinde oluşan buharı genleşme kabına atar, alttaki kalın hortum motora dönüş hortumudur.
Merhaba ufuk hocam ayni aracı kullaniyorum sabahlari partidama yapıyor araç ısınınca düzeliyor 3. Buji soktugumde ıslak oldugunu farkettim ( buji kablosunu çektiğimde motor hic tepki vermedi)
Benimkide catlak olabilir mi sizin yöntem uyarmı ( suda yağ yok)
Yağa su veya suya yağ karışımı var mı onu kontrol edin. Sabah ilk çalıştırmadan önce bakmanız lazım.
Abi birde renault clio egr valfi temizliği videosu çekermisiniz rica etsem
Bu motorlarda EGR yok.
Ufuk ustam dacia logan 1.4 ayni motor var aracta ne bir titreme ne gec calisma nede motor yaginda bozulma hic biri yoktu sada genlesme kabinin ic duvarinda yaglanma vardi uataya gittim bunlarin termostat kütügunde 2 delik var yag girip cikiyor dedi bir nebze sogutucu dedi soktugumuzde arada hic bir conta kalintisi kalmamisti temizleyip sivi conta ile montaj yapildi genlesme kabi temizlendi tabi iatedigim gibi olmadi temizligi ancak motor suyunu tam bosaltmadi eksilen su yerine yeni antfriz koyuldu 2 gun sonra baktigimda yine yaglanma vardi sizce komple bosaltilip temizlenmesigi icin gelmis olabilirmi
Bence sizin blok çatlak. Siz kontrollü kullanmaya devam edin. Eğer blok çatlak ise taşırma kabındaki yağlı köpük artacak. Çok belirgin olacaktır.
@@UfukKIZILKAYA sağol hocam cevap verdiğin için takipteyim olası bir durumu tekrar yazarim
Merakla bekliyorum.
@@UfukKIZILKAYA hocam senin dediğin gibi yine yağ doldu blok çatlak anlaşılan tabi iyi bir ihtimalle contadanda yaparmi pazartesi gideceğim
K7m meganım var aynısı oldu tornacı daha büyük bir matkapla deldi kılavuzladiş açtı oraya içi dışı dişli bağa çekti yağ ve su kanalının irtibatını kesti usta topladı hiç bir sorun yok 210 bin km dir kullanıyorum araba ticari taksi
o da güzel bir çözümmus
Renault yetkili servis elemanıyim ayni sorun bendede var di kapak sokuldu tornaciya blok uzerine baga yaptırdım topladık 120 .000 kmdir su bidonu tertemiz.ayrica conta problemi bitmeyen iğrenç bir motor
Maşallah bende by pass yaptım 50 bin kmdir sorun yok
@@UfukKIZILKAYA usta bende kapak soktukten sonra sorunun bitti sanmıştım. Hatta aklima senin video geldi. Millet contayla kurtariyor illa biz bi blokla ugrasiriz demiştim.:) bu arabanin herkese cilvesi ayni demek ... peki 16 valflerde de varmi bize pek gelmiyor arizali olarak
Yok sorun 8vlerde var,o da tüpten kaynaklı yoksa cok güzel motor
Bizdede clio 1.4 8v var sizin arabanin bir alt kasasi 2005 model debriyaji yukarda olma durumu sizdede varmi
Ortalarda evet
Emeğinize sağlık peki bu işlemden sonra aracı lpg demi kullanıp 40 bin km yaptı?
Evet arabaya baypas yaptıktan sonra LPG de kullanarak bu güne kadar 10000.00 Km yol yaptı ve sorun yok.
Ufuk bey merhaba alt bloğu yenisi ile değiştirsek sorun çözülür mü yoksa üst kapağı da mı değiştirmek gerekir cevabınız için şimdiden teşekkürler
Çatlak bloktaki yağ kanalı ve su kanalı arasında oluyor. Sadece blok değişse olur. Fakat her ihtimale karşı silindir kapağına çatlak testi yapılsa iyi olur.
@@UfukKIZILKAYA peki yenisi ile değiştirdiğimiz zaman tekrar böyle bir durumu ne kadar zamanda yaşarız gene çatlama yapar mı araçtan soğudum ufuk bey ne önerirsiniz
@@ugurbicim4716 Bu durum montajı yapan usta ile alakalı. Silindir kapak vidaları tamir kitabında belirtildiği şekilde yapılırsa sorun çıkacağını düşünmüyorum. Bu model arabalar üzerine uzmanlaşmış birisini bulmak lazım.
@@UfukKIZILKAYA Allah razı olsun ufuk bey
Abi cevabın çok tatmin edici tesekkur ederim video çok yararlı olmuş kanaatimce renault gb motor üretiminde başarılı bir firma diyecem bu motor bloğunu lpg yide baz alarak gösterdiğiniz çatlak noktalarını biraz daha nasıl desem etli (kalın) yapabilirdi kanaatindeyim genel klasmanda bakarsak eğer trafikte bu araçlardan yığınla var vede benzin lpg ağırlıkta buda bize gosteriyorki bu tip motorlar uzman eller tarafından onarilmali saygılar
Dediklerinize aynen katılıyorum. Böyle hassas onarımlar tecrübeli eller tarafından yapılmalı.
Aynı işlemi yaptırdım. 1 yıla yaklaştı bi sıkıntı yok. Sizce satarken bunu karşı tarafa söylemeli miyim
Tabi söylemenizde fayda var. Onun ne olduğunu bilmeyen insanın sonradan ne olduğunu öğrenmesi hoş olmaz.
Ufuk bey merhaba
Motor boğundaki yağ deliğinin içine bakır boru geçirsek ,biraz uzun bırakıp silindir kapağındaki yağ deliğinede girecek kadar herhangi bir sorun olurmu .cevaplarsan minnettar olurum..
Bloktaki yağ deliği ile kapaktaki yağ deliği bir biriyle eşleşmiyor. Her iki deliğin ekseni arasında yaklaşık 10-15 mm açıklık var.
@@UfukKIZILKAYA çok teşekkür ederim
@@halilsararms3524 Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@UfukKIZILKAYA inşallah severek paylaşırım
S.a reis . Aynı motor blok çatlağında kaynak yapılması sağlıklı mi .yoksa yeni blok taktırmak mi. Yan kanallı bu arada teşekkürler.
Kaynak yapanlar var. Kaynak parası rektefiye işçiliği dikkate alınırsa bence yeni blok almak daha mantıklı.
3.kere izledim,tıkama pimi plastik olacağını kaçırmışım iyi oldu.. yağ müşiri aparatı T şeklinde yaptınız galiba o çıkmamış fotoda ustalar ve benim gibilerin duasını alıyorsunuz tşk. Su kanalından pistona azıcık sızdırma var sadece o kanalı plastikle körlersek sıkıntı olurmu sirkilasyonu önlermi?hararete sebebmi olur
Su kanalından pistona yani yanma odasına çatlak varsa onu plastikle falan tıkayamazsınız. Kesinlikle o silindire gömlek çakmak lazım.
Selam usta 2009 symbol var bnde yag ve su Da karisma yok ama Herseyi degistirdim Benim aracin cekisi dusuk Sebepleri nelerdir Acaba Bobin bujiler Falan hep degisti
Kilometreye bağlı olarak kompresyon düşük olabilir, sibop ayarı kötü olabilir.
Bende de clio 1.6 rxt 2000 model var acayip derecede yakit kokusu geliyor egzosdan hem benzinde hem lpg de ayri ayri bir turlu cozumunu bulamadim subap ayarlari dediler baktirdim egzos catlak dediler baktirdim lpg beyni dediler baktirdim oksijen sensoru aklimda ama ustalarin cok etkisi olmaz dediler yardimci okursaniz sevinirim
aklima gelen şeylere bakılmış bilemedim bende
Ankarada varmı bu işten anlayan sağlam reno ustası
Mutlaka vardır araştırmak lazım.
Clio 2 1.2 16v üst kapakta çatlak çıktı. Orijinal mais fiyatı 8000 tl boş hali, dolusu 12000 i bulur dendi. Çıkma bulduk bakalım neler olacak hayırlısı. Renaultlar da kronikmiş motor çatlağı, bu işin gerçeklik payı nedir sizce, Renault yanlış tercih miydi acaba?
Çıkma nerde buldunuz adres yazarmisiniz
Lpg var mıydı
Usta bir sorum olacaktı clio 2 2001 model 1.4 benzinli bir aracımız var sıfır motor yaptırdık ayrıca silindir kapağı arızalıydı onu değiştik sıfır silindir kapağı değiştik araç teslim aldıktan sonra araçta çekiş düşüklüğü oldu arıza nedendir Ateş değmesin de herhangi bir sıkıntı yok arıza nedir acaba
Ufuk ustam hayırlı günler olsun inşallah. Benim 2001 Renault 19 europa alize var. Videodaki aynı yerde çatlak var. Ben wynns ciylnder blok tamir ilacı aldım orjinalinden ne kadar işe yarar yada zarar verir. Ona göre kullanayım. Kutuyu açmadım. Maliyeti yüksek olmasından dolayı şuan yaptıramıyorum. Vereceğiniz bilgi çok önemli
Bence çatlak tamir ilacı iş görmez. Çünkü yağ basınçla o çatlaktan sızıyor ve suya karışıyor. Kesin çözüm için oraya bir şekilde müdahale etmek gerekir ama şu an yaptıramam diyorsanız ilaç bedelini gözden çıkarıp deneyin.
Allah razı olsun ustam sağolasın.
@@talipkarakus7080 Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
Tamam inşallah ustam
Bugün kullandım çatlak ilacını gün boyu arabayı kullandım şuan için suya yağ karışmadı. Aksi bir durum olmazsa inşallah bi sorun yok olursa yine burada paylaşırım
Kolay gelsin termostat ile radyatör arasındaki hortum basıncı artıyor sorun nerede olabilir.Selamlar.
Soğutma sitemimi basınç altında çalışır. Önemli olan taşırma kabından dışarı su atmaması.
2004 cilio var 1.4 benzinli egzozda patir patir ses geliyo birde çok ıslak nem gibi egzozdan parçacık atiyoo elini falan tuttuğun da eline geliyo birde bundan dolayımdır aşırı yakmaya başladı sanki ustam bi yardimci olurmusunuz
Öncelikle yağa su suya, yağ karışımı veya tekleme var mı onu kontrol edin. Sabah çalışınca su buharı atması normaldir.
@@UfukKIZILKAYA yağda herhangi bi sorun yok
@@halilhayran1010 Soğutma suyunda yağ ve sabunsu köpük var mı.
Salam. Vidaların dibinde su və ya yağ kalıbda sıkarsak patlama ihtimalı varmı?
tabiki var
Birde bu işlem nekadar tutar Bilgi verirseniz sevinirim
Güncel fiyatlar hakkında bilgim yok ne yazıkki.
Aynı sorun bende var İzmir'de onerebileceginiz usta varmı acaba 2006 model Alize paket bir dört 8valf
İzmir piyasasına hakim değilim.
@@UfukKIZILKAYA teşekkür ederim ilgin için iyi geceler diliyorum
Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız diğer katılımcılar bilgilenmiş olur.
hava -3 derece iken -7 derece antifreez yeter mi usta araca kapali garajda üstü örtülü bir şekilde su donacak diye korkuyorum
ben olsam komple degisitirip -25 30 antifriz koyarım belli olmaz
Selamünaleyküm ufuk 2 hafta once yedek depo yag olusuryodu motor söküldü blok catlak olduğunu söylediler ve blokcu catlagı tamir yaptı ama yine yag oluyor motorun ic kısmı temizlediler ama yine yag oluyor
Aleyküm selam,Catlak tamiri nasil yapıldı
Kaynak yapıldı
Aracım 2007 sembol benzinli
Kaynak pek sağlıklı olmuyor sanırım ondan kaynaklanıyor
Bir hafta önce yapındıktan sonra yag verdi ustayı aradım eski sagların olduğunu söyledi getir motoru icini temizleyelim dedi ve temizlendi bir hafta su ile 300 km yaptım hic yedek deposunda yag yoktu cuma günü antiviz koyunca yedek dopa üst yag sıvandıgı gördüm termostat actıktan sonra
Üç tane lpg li aracım vardı hepside hararetten silindir kapak contasını yaktı. Dördüncü aracıma lpg takmadım ne sorun var ne sıkıntı
Doğru söylüyorsunuz LPG de hararet riski var. Kullanımda çok önemli.
Baga kaynak yapılmış Clio motoruna tekrar bypass yapılır mı ? Günün birinde kaynak çatlarsa..
Olabilir tabi ama ben olsam o kadar işlemden sonra bloğu değiştirirdim. Daha mantıklı olur.
Ayni sorun bende de var yarin sokulecek ama bu dedigini burada yapan duymadım blok degisecek dediler genleşme tankının içi katran olmuş yarin açılacak 🤔
Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız diğer katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@UfukKIZILKAYA blok çatlamış blok değişti üst kapak bundan 1 ay önce yapıldığı için karismadilar blok ve içinde olan parçalar yenisiyle değişti 50 bin TL gitti sadece alt tarafa 30 bin malzeme 20 bin iscilik ve rektefiye için
Geçmiş olsun, verdiğiniz bilgi için teşekkür ederim. Arabanızı güle güle ve güzel günlerde kullanın.
Güzel video elinize sağlık. bende de aynı arabadan var.bu gün radyatör fanının açmadığını fark ettim. hararet müşürü bozuldu galiba.. dur kalka girince hararet baya bi yükseldi. kaloriferi falan açarak soğuttum biraz.. dikkat etmezsek sonucu bu olacak..
teşekkürler
Ufuk usta babamın arabası Clio 1.4 senin arabana aynısı su bidonunu kapağını açıyorum suyun yüzeyinde hafifte kahve renginde ve yağlı şeklinde tortu var neden olur birde bu araçlarda yağ soğutucu varmı varsa nerde
1,4 K7J motorda yağ soğutucu yok. Yedek su deposundaki yağlı tortu büyük ihtimalle blok çatlağının işareti. Eğer böyle bir şey varsa sudaki yağ miktarı artacaktır. Gözlem ve kontrol etmeyi unutmayın.
Merhaba acaba blokta catlak oluşunca bu sadece kaynakla düzeltilmiyormu yoksa reftekiye şartmı yani sıfır motor yaptırmak şartmı yardımcı olursanız sevinirim
rektefeye gerek yok, kaynak tutmuyor by pass yapılması gerek
Bugün arabayı sanayide bir ustaya verdim su eksiletmesinden ve suya yağ karıştırmasından araç bu videodakiyle aynı bana usta blok çatlama yapmış reftekiye olması gerekiyor ve sıfır motor yapmamız gerekiyor dedi yoksa randıman vermez dedi
@@UfukKIZILKAYA sizin yeriniz neredeydi ustam
@@yurticikargo8511 afyon, eger motor durumj iyi ise rektefeye gerek yok
Slm Ufuk bey benm aracim calismama sorunu var lpg dugmesine basinca calisiyor sorun nedir bilginiz varsa paylasirmisiniz teskkurler 1.4 clio
araba ne
@@UfukKIZILKAYA 1.4 clio alize
ne zaman çalışmıyor ilk calisma mi sicak calisma mi detayli olarak anlatin biraz
@@UfukKIZILKAYA ilk sicak fark etmior.gaz dugmesine basinca calisior
ilk defa duydum bilmiyorum
Ufuk bey 2000 model kılıyo senbol 1:4 8 vaf aracım var suya yağ karıştırıyor bunla ilgili size gelcem yeriniz nerededir sizce uykunsa belirtirmisiniz buarada benzinli tüplü
Biz amatör olarak kendi aracımızın bakımını kendimiz hobi olarak yapıyoruz. Baypas işlemini Afyon motor yenileme yaptı. Afyon 2. Küçük Sanayi Sitesi 33. Ada Telefon: (0272) 223 11 12
@@UfukKIZILKAYA ufuk bey bilok çatlağı icin itanbulda yapan yer vamı arac 1.4 8 vaf kılıo 2000 model yardımçiolursan memunolurum telefon verirsen iyiolur
Motor yagını dışında vermek için
@@ednanozturk777 İnanın istanbul hakkında hiç bir bilgim yok. Orada yapan var mı bilmiyorum.
@@UfukKIZILKAYA çabaladınız için teşekkur ederim
ufuk kardeşim cliomun yağ çubuğunda seviyesi tam ortada altaki çentikle üst çentiğin ortası normalmi yağ seviyem sence.
normal
@@UfukKIZILKAYA cevapladığın için sağolasın.
eyvallah
Merhaba ufuk bey bendede aynı sorun vardı sizin videoyu izledikten sonra aynısını yaptırdım herşey çok güzel oldu fakat motor eskiye göre biraz fazla ısınıyor sebebi ne olabilir bu konuda biraz bizi aydınlatırsanız sevinirim şimdiden tesekkurler
Motor radyatörünü temizlemenizi veya değiştirmenizi öneririm.
Yeriniz nerede anlattığınız sistem kaç paraya mal oluyor bilgi verirseniz sevinirim
Afyon motor yenileme sistemi yapıyor. Uygulamayı motor ustası yapıyor. Güncel fiyat hakkında bilgim yok.
Adres: Veysel Karani, 1139. Sk., 03030 Afyonkarahisar Merkez/Afyonkarahisar
Telefon: (0272) 223 11 12
Silindir kapağı nı sökmek yeterlimi yoksa motor komplemi iniyor acaba
Biz sadece kapağı söktük. Paypası yapan usta geri kalanını hazırlayıp bize verdi ve montajını yaktık. Selamlar.
Baypass hazırlayan usta telefonu alabilirmiyim
@@dogadam2588Afyon Motor Yenileme, Hüseyin Diker Telefon: (0272) 223 11 12
1.2 TDİ POLO nun alt blokta çatlak var karter montajında çatladı. Onarabilecek motoru indirmeden yapabilecek bir usta varmı İstanbul avrupa yakası
İstanbul'da yaşamadığım için sizi yönlendirebileceğim bir usta yok.
Abi bazı saplamalar bloğa giriyormuş kapak taşlamada son haddine geldiğinde
Bloktaki saplama dişlerinin bozulması nedeniyle yeniden klavuz çekilebiliyor. selamlar.
Ufuk abi aynı araç bende var 2008 clio symboll 1.4 ekstreme 215 binde lpg taktım arac su an 238 bin oldu toplamda kac bin klm yaparım bu araçla çok merak ettim su an bir sorun yok arabada bilgilendirme için çok teşekkür ediyorum saygılar
Özellikle şehir içinde hararetine ve genel olarak bakımlarına dikkat edersen en az 400000 Km gider diye düşünüyorum. Çünkü bir arkadaşımın K7J motorlu aracı LPG li olmasına ve 515000 Km yapmasına rağmen hala sorunsuz kullanıyor.
bunu yapan ustaya nasıl ulaşabiliriz aynı sıkıntı bendede var
Merhaba benim araçta bu sorun var sizin tanıdığınız usta nerde yapıyor ben İstanbul dayım
Bu işlem Afyon'da yapılıyor.
Dostum bende istanbuldayim sorununu cozdunmu adres ve fiyat bilgisi paylasma imkanın varmi
Merhaba kardeşim. Benim 2004 model chavrolet Evanda 2000 motor benzinli otomatik aracım antifiriz olmadığından geçtiğimiz günlerdeki kar yağışından sonra eksi 11 lerde dondu ve blok çatlatt .onlarca motorcuya sordum bana yarım motor veya tam motor çıkma bulman gerekiyor tamiri mümkün değil yapıştırsan tamir etsende iki sene sonra tekrar aynı yerden blok çatlatır dediler. Ostimde birçok çıkmacıyı aradım herkes beni kandırmanın peşinde ellerindeki 2000 vektra motorunun benim aracımın motoruyla aynı olduğunu söylüyorlar fakat kafam çok karıştı kimseye güvenemiyorum dürüst insan kalmamış sanki bir türlü işin içinden çıkamıyorum çözüm bulamıyorum. Aracım 1 aydur sanayide bekliyor. Sizin bu vidyonuzu seyrettim.biraz umutlandım benim aracımada blok baypas yapılabilirmi Allah aşkına doğruyu söyleyin bana rica ediyorum . sizinle irtibata geçebilirmiyiz. Benim mail adresimi yazayım mümkünse iletişim bilgilerinizi bana yazın . myg2441@my.com. kolay gelsin.
Bizim çatlakla sizinki farklı. Donma ile oluşan çatlak farklı. Çatlağın yerine bağlı olarak sizinkine baypas yapılamaz. Donmadan kaynaklı çatlaklara dikiş atan ehil ustalar var. Ben risk almak istemiyorum diyorsan Çıkma blok bulmak zorundasın. Allah kolaylık versin. selamlar.
S.a aynı sorunu aynı araç ile bir hafta önce yaşadım 1600 TL masraf ile çıktım sanayiden. Arızanın başlangıcı yolda hareket halinde oldu bir çatırtı geldi araç stop etti sağa çekip marşa basmam ile motor aşırı bir sallantı ile çalışmaya başladı sallantı çok fazla olunca motor takozu diye düşündüm sanayide ustanın yaptığı teşhis de sol baştan iki bujiyi çekti motor çalışmasında herhangi bir değişim olmadı sağda ki iki tanesini çekince stop etti conta dedi söktü baktık orta blokta çatlak çıktı conta yırtık çıktı malzemeler 1000 TL işçilik 600 olmak üzere 1600 TL tuttu bu sorun cliolarin bu modellerin de kronikmidir? Sorunu tekrar yaşarmıyım tecrübe sahiplerinin yorumlarını bekliyorum saygılar.
Kronik olabilir çoğu kişinin başına geliyor. Eger düzgün yapıldıysa tekrar başınıza gelmez. Teşekkürler
Nerede yaptirdınız
Biz bunları kaynak yaparak orjinal halinde garantili olarak çözüyoruz. Motor açılmışken bu pass a ne gerek var. By pass işlemi imkanların olmadığı yerde idarelik olarak belki yapılabilir. reno benzinlileririn kronik sorunu. Ben bunların ve diğer markaların (vw hariç. Randıman vermez) saplama yerlerindeki çatlakları senelerdir kaynak yapıyorum, çok şükür daha çatladı, suya yağ verdi vb. Gibi geri dönüş olmadı. Bizim için günlük rutin bir iş.
Oda bi yöntem ama kaynak yapmak için motor bloğunu dışarı almak lazım.Biz sadece kapağı sökerek bu işlemi yaptırdık.Bana göre daha prtaik oldu
@@necdetkzlkaya2516 yani pratik. motor inmiycekse, fazla masraf etmek istenmezse olabilir. Ama tedavi değil pansuman. Saplama istenilen kuvvette sıkılamadığı için conta daha çabuk yanıcak
İlginiz için teşekkürler.Selamlar.
Selamın aleyküm benim. 96 model 528i BMW silindir kapağı Çatlak diyor ustalar hassas yer olduğu için kalın taşlamak gerekir oda kapak kurtarmaz deniyor kapak arıyoruz yok hiç bir yerde olan bir iki yer var 8 binlerde. Bir fiyat veriyor. Bu çatlak halledilebilir mi sizden ricam numaranız varsa verin yazayım yada Size zahmet dönüş yapabilir misiniz 0543 478 45 86
Bu kadar teferruat, a gerek varmı ustam. Saplama yerine 12X1.25 diş açıp saplamayı ilaçlayıp tekrar saplama kılavuzunu çektikten sonra sorun kayboluyor. En az 30 tane yaptım sorunsuz çalışıyor. Emegine saglık selamlar...
Ustam bu islemi kim yapiyor adres bildirirseniz sevinirim
Ustam yeriniz nerede adres bildiriseniz yaniniza gelecegim
Bulent aytar kardes siz bu islemi nerede yapiyorsunuz yaniniza gelmek istiyorum ayni sorun bende de var
Rektefiyeciler ve metolokcular yapiyor o islemi
@@seyfullahgursoy4792 kimse yapmıyor
benim araçtada aynı sıkıntı var ama çatlağı göremedik,acaba alttanmı çatlak.nasıl öğrenebiliriz.komple rektefe yapcağız.size nasıl ulaşabilirim
vidayı sıkınca çatlak gözükür, usttedir çatlak, Instagram kullanıyorsanız numaram orada var
@@UfukKIZILKAYA instagram var,adresiniz nedir
Araçla ilgili aynı sıkıntı bizdede var istegramdan size ulaşamıyoruz
Ufukkzlkyy
Mesaj atın cevap gelir
2006 benzinli polo rolantide hafif titreme var ? Neden yapar?
Bir çok nedenden kaynaklanabilir. Bu kadar az veriyle cevap vermek yanlış olur.
ufuk kardeşim öncelikle kolay gelsin k7j cliom var su kabında hafif yağlanma var.ama çok değil katılaşma yok tahin gibi değil sadece suyun üstünde ufak ufak toplanma var.sence çatlakmıdır contamıdır.birde nasıl hareket etmem gerekir nerden başlmalıyım.kendi ustam önce komple antifirz değişimi yapıp takip edelim dedi.sence napmalıyım
Ustanın dediği mantıklı bakıp gozlemlemek gerekir, bunlarda blok çatlağı kroniktir yine yaglanirsa çatlak demektir, yag doldurma kapağını da gozlemleyin
Takıp ettinmi kardeş aynısı bizdede var sorun neymiş
@@mehmetugur6141 aynı sorun bende de var sen yaptınmi reis
Ufuk bey benim aracın bloğunda 8:13 dk belirttiğiniz yağın cazibesi ile akıyor dediğiniz yerde kılcal çatlaklar var . Ustam şimdi kapak contası değiştirip kapağıda taşlatıp takacak düzen tutma ihtimali var diyor fikriniz nedir aceba
Videoda görünen çatlaklar var ise conta değişimi kesinlikle kurtarmaz. Tekrar soğutma suyuna yağ karıştırır. Baypas, blok değişimi veya çatlakların kaynatılması gibi seçeneklerin yapılması gerekir.
Ufuk bey zaten arıza açtığında dahi su eksiltme yaptı ve bidon tasma yapıyordu egzosdan buhar gibi beyaz duman attı fan açıyordu hararet yapmadı conta çürümüş ve ne yağda su nede suda yağ yoktu Bilmiyorum ustam bu çatlaklardan değil conta çürümesinden arıza veriyor dedi.
@@harslan4066 Suda yağ olmaması güzel haber bu durumda conta kurtarabilir.
Slm hocam hocam benim arabamdada öyle bir sıkıntı var bunu kime yaptira bilirim
Ben baypas işlemini Afyon Motor yenileme ye yaptırdım. Montajını babam ile beraber yaptık. Sizin yaşadığınız yerde de mutlaka yapanlar vardır. Araştırmanız gerekecek.
Aslında burdaki sıkıntılı parça fan müşürü bu araçlara uyumlu başka marka müşür yokmu hararet normal seviyede iken trafige girdiginzde 1 ve 2 viteste çok dur kalk yapılınca hararet yükseliyor yükselmeye başlar başlamaz fanın açılması lazım normalde ama bu araçlarda tam tersi yükselip son 2 çizgi kalınca fan açıyor veya 2 buçuk çizgi kala açıyor yani ısı 91 çıkınca açmıyor 95 çıkınca fanı açıyor blok çatlamasına sebep olan bence bu fan müşürü
Bence komple soğutma sisteminin LPG nin yaptığı yüksek ısıya karşı yetersiz gelmesi.
Benzinde deneyip tekrar yorum yapacağım
@@Komutan_01Zaten sıkışık trafikte ve çok dik rampaları benzine gitmekte çok fayda var.
Bende 1.6 8valf Clio var.ayni şekilde tamir ettirdim.2 yıldır kullanıyorum sıkıntı olmadı.ama dert bitmiyor ki
İlginiz ve yorumunuz için teşekkürler.
İrfan bey işlemi nerede yaptırdınız
Adapazarı sanayinde
İsmi nedir yaptırdığımız yerin, yada numarası var mı
@@irfanyurdakul usta kim irfan abim sakıncası yoksa
Ustam bmw 530d 2005 model bir hafta önce conta yaktık değişti ama üst ve alt blokta toplam 3-4 adet kılcal çatlak var çatlaklar tırnağın onda biri kadar olmayan gözle görülmesi çok zor olan çatlak araç beyaz duman atıyor enjektörden olabilir mi yoksa kesin bloktan mıdır araç gürültülü çalışıyor (motor suyu eksiltmiyor 1.000 km yol yaptım su hala aynı yerde)
Duman atması yağ yakmasından ve bozuk enjektörden olabilir.
@@UfukKIZILKAYA yağ eksiltmemiş bir usta sübap mı Sibop mu ne öyle bir şey dedi ondan da yapma durumu olabilir mi
@@zarabey6059 Supap problemi varsa tekleme, çekiş kaybı , fazla yakıt tüketimi ve duman atma olabilir.
@@UfukKIZILKAYA araç ışık yaktı 4 litreye yakın yağ ekledik bilgi için teşekkür ederim ustacım
@@zarabey6059 Demek ki duman yağ yakmasından çıkıyor.
Ustam benim aracta silindir kapağı çatlak su eksiltiyor ama hararet yok yaga karistirma yok suyu disari veriyor blok dışarı su kaçırıyor karar veremedim ne yapayım
Bendede var ayda 250 gram eksiltiyo servis 20 bin istiyo gittigi yere kadar gitsin hararetli gelsede para ayni nerdeyse
14 8 valflerin genelinde var bu conta yakma sıkıntısı.. Cok duydum bende.. Kronik sıkıntısı conta yakmak olacak şey degil.
Bence LPG den kaynaklanıyor. Ne kadar conta yakan blok çatlatan varsa hepsi LPG li. Bu diğer markalar içinde geçerli.
@@UfukKIZILKAYA belki ögledirde. 5 sene tjet bravom vardı lpg li eşşek gibi bastım banamısın demedi. Bu clio 2 zorlandımı hemen pırtlıyo contayı. Genelide 8v olanlar etrafımda cok var.. 8vden conta yakan 16 v pek duymadım usta
@@louna282 Olabilir ama clio 2 sayı olarak fazlaca var dolayısıyla vaka sayısı da artıyor. Bu tip motor çok sayıda uzun yıllar üretildi.
Aynı sorunu yaşıyorum kocaeli gölcük te yaşıyorum yeriniz nerede acaba
Baypas işlemini Afyon Motor Yenileme Yaptı Adres ; 2. Küçük Sanayi Sitesi 33. Ada Veysel Karani, 1139. Sk., 03030 Merkez/Afyonkarahisar Telefon: (0272) 223 11 12
Ben kendi arabamın işçiliğini kendim yaptım. Siz yaptıracaksanız verdiğim telefon ile görüşün onlar size usta da bulur.
Teşekkür ederim kardeşim
Catlak blokta yag suya nekadaŕ zamanda karisir
Hafif şekilde hemen karışır fakat taşırma kabında belli olması kullanıma bağlı olarak bir kaç gün sürer.
@@UfukKIZILKAYA ustam bende partner 1.9 var yagsogutucu daha once iptal etmisler patlamis ben aldiktan sonra conta yakti yagini suya verdi ilaclan temizledik clean 44 le felan 10 gun sonra kabta su yine yaglaniyor ama hortumlardaki su temiz anlamadim gitti
@@rustemsahin8985 Soğutma sistemindeki temizlenmeyen yağlar olabilir. Bence biraz daha kontrollü kullanarak takip edin.
اشرح بلغة العربية في التعليقات او صندوق الوصف بارك الله فيك وشكرا واصل مع مزيد من النجاح
يدخل الزيت إلى الرادياتير بسبب تشقق قناة الماء الخاصة بكتلة المحرك. يقومون بإلغاء قناة الزيت في الكتلة ويرسلون الزيت إلى رأس الأسطوانة من خلال أنبوب نحاسي إضافي من مستشعر الزيت. يفصل قناة الزيت عن قناة الماء.
Ufuk bey bu ustanız nerede ulaşabilirmiyiz kendisine. Saygılar.
Baypas yapan, Afyon Motor Yenilmeme Adres: Veysel Karani, 1139. Sk., 03030 Afyonkarahisar Merkez/Afyonkarahisar
Telefon: (0272) 223 11 12
Onlar size motor ustası da bulurlar.
Ustam bu araçların motoru nasıl yani birkere bu olay oldu diyelim yapıldı sonra hayır gelirmi yada kronikmi bu olay
Güzel yapılırsa sorun olmaz
OKSİJEN SENSÖRÜ TEMIZLIGI DE YAPARMISIN USTA
gelecek yakında
Selamın aleyküm Ufuk benim için çok acil cevaplarsan sevinirim aynı araç var conta çürüdüğü için conta değişimi yapıldı kapakta da çürük varmış kaynak ve test yapıldı aracı aldım biraz kullandım su kabında yağ oluştu usta sistemde kalmıştır dedi 3 defa temizledim yine aynı bugün yağına baktım dipte yarın tamirciye geri götüreceğim kendimi nasıl savunmalıyım sorun ustada gibi kapak testen geçmişti
Aleyküm selam bunlarda genelde sorun kapata değil blokta oluyor blok çatlıyor kanalda videosu var
Öncesinde böyle bir sorunum yoktu o sebeple dedim
sa ustad sıfır 1,4 clio blok almak istiyorum nerden alıyorum .aynı sıkıntı bende de var
Aleyküm selam.İnternetten ve yedek parçacılardan araştıracaksınız başka çaresi yok.
baskanbendede clıo var o kadar yol yaptım su karıstıma eksıltme yok , kompresypr su deposuna verıyor herhalde ustalarının 1 ı hararet yapmıs dedı 4 u motor sıkıntısız dedı ne yapacagımı sasırdım ama agzına kadar su depusu doluyor
Büyük ihtimalle conta
herhangır bır su eksıtme , yag karıstırma yok
@@metehangul8105 bundan dolayı diyorum Bende
Hocam benimde aynı motor aracımda yağ filtresinin altindan yağ damlatmasi oluyor garajda park ettigim yerde damlattigini görüyorum birde motorda vuvu şeklinde bir uğultu sesi var. Blok çatlamasından şüphelendim blok bahsettiğim bölgelerden çatlama yapıp uğultu sesine sebep olur mu ?
Yok çatlağın sesle alakası yok, alternatör kayısı bilyelerine bakilmasi gerek veya kayışa. Yag filtre contası sızdırıyor olabilir
@@UfukKIZILKAYA anladım hocam. Genleşme kabına baktımda herhangi bir yağ karışma yok ama internetten aldığım bir fotoda işaretlediğim kısımda yağ yada su emin olamadım bir ıslaklık var boydan boya. Yağ filtresi contasindan kaçıriyor olsa boydan boya gider mi acaba oradaki islaklik ? Sıvı üst taraftan gelmiyor yağ filtresi hizasından bir yerden geliyor blok çatlamamistir inşallah ya fotoğraf link ekliyorum hocam..
hizliresim.com/HSOsMc
@@bulentozturk30 su tapaları var onlardan da kaçıyor olabilir,yağ filtresi tarafında bloğa giren bir su borusu var ondan da olabilir
Benimde başıma geldi. 2001 rna. Blok catladi. Samsun Merkezde Osman Usta var. 10 numara. Akrabasi veya reklamcisi değilim. O tamir etti daha seytan kulagina kursun birsey olmadi.
ne işlem yapıldı
@@UfukKIZILKAYA gömlek yapıldı kanallara. taşlandı. Hortumlar petek içleri temilendi biraz masraflı tabı motor alt kapağa kadar tamamen söküldü. cigerini söktüler tabiri caizse. 2014 yılındaydı bu hadise. suan gene 1.4 8v clio aldım ödüm kopuyor :D
Bende samsunluyum hocam dediğini usta nerde
@@BilgiDefterim gülsan sanayi, başaran oto. Osman usta reno servis diye sorunca söylerler.... Yenimahalle, 41. Sk. No:9, 55080, 55080 Canik/Samsun
@@ismailhk61aynı işlem için sizinle konusabilirmiyz
aynı motor benım araçtada var ve araç dizel gibi çok fazla sesli çalışıyor sebepleri ne olabılır acaba
Sibop ayarlarına baktırın.
Değerli yorumunuz için teşekkürler.Selamlar.
Ufuk kardes sadece conta degisimi nekadr ucret tutar toplamda
Biz kendimiz yaptık ondan işçilik ücreti yok, malzeme yaklaşık 600 tutar
Sadece takim conta antifriz yağ
@@UfukKIZILKAYA test taslama yaptirmadinizmi
Cvp yazarmisinz
@@frdoz6466 yok test ve taşlama yapılmadı
Peki bu catlagi anlamamiz icin arac kullanilirken ki belirtileri nedir?
Motor kaputunu açıp bakman yeterlidir
@@UfukKIZILKAYA yani yagmi sizdirir?
Yani yag yakma ufleme fazla yakma veya genlesme kabina hava vermesi gibi seyler olurmu usta
@@ilkerkoleli8021 genleşme kabi çamur gibi olur
Ustam reno 12 nin rektefesi su an ne kadar tutar