杜卡迪是不會壞的?MV的車不能洗?直接拆開來看就知道差在哪了啦!!!
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- 我又要成為MV車主公幹的鏢靶了!!!
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我在修mv的車行上班，給各位一個我遇到的經驗
4缸系列的MV Agusta電系只有更糟糕而已XD
只要不騎，幾乎2個星期就沒電，改鋰鐵電池也差不多，電系吃電很兇
不過電瓶位置倒是回歸到正常的坐墊下方，不用動不動就拆油箱了
還有車子可以洗，但一定要吹乾!!
我果然只能騎本田
rush1000和brutale1000我看過是真的回座墊底下了，然後電池還更小顆…在不改鋰鐵的狀態下能撐多久真的難講…
@@PTMOTODAILY 我們一個客人的brutale1000也是改了鋰鐵電池
大概只能撐3周左右，所以最好的做法還是要買智慧版的Rce，不騎直接斷電
不知道為什麼，我目前看下來很多的重機
幾乎都會說歐系車的電系相對脆弱或是要特別注意.....B牌的或者是教士在拆的杜卡迪也是？
反觀日系的幾乎都沒有這個問題？(有可能有但是比較少)
有沒有大大可以大概解說一下？(純好奇，沒有要引戰，單純這方面的問題我想了很久，但還是想不透🥲
應該是說，日系車的電系沒那麼敏感，容錯率高了一點，而且接頭設計的位置又很合理，像阿魯的電盤接頭也不防水，可是它接頭藏的位置在油箱正下方，根本沒淋雨機會
然後早期歐系車的設計可能也沒考量過我們這種悶熱潮濕的海島型氣候，所以毛就很多。
請問之前有看過那台白色F3有拍一集洗車的影片 然後有拍線組是用黑色電火布綑的 說F3不太能碰水 那集怎麼找不到了?
那部影片有車友靠北說線組有被接過所以不算，是抹黑mv，所以我決定重新講一次XD
佩服你帶著安全帽然後拆車殼
都可以戴著安全帽洗車了，這個小case啦
我騎MV 最討厭的就是發車的時候 尤其是發不起來旁邊又一堆人的時候 有夠尷尬
其餘還真找不到缺點
如果有的話就是 太帥 太帥 太帥
D800RR路過
發車的時候記得離合器不要拉到底，先按啟動鍵後輕拉離合器到過電就好，拉到底發會炸啟動盤
@@PTMOTODAILY 我其實已經騎一陣子了 我還是覺得很難抓 有時侯秒發 有時候 會咖咖咖又得等了
我有g310gs和r1200gs，adv没有那么多外壳保护，310的rectifier甚至直接放在radiator上方吃土，我各种涉水都没有问题。还是意大利车太弱。
MV那啟動盤設計乾脆不要配電發算了，就跟2T仿賽一樣都用踩的，還比較省事。（誤）
其實我有想過耶XD
@@PTMOTODAILY 踩發桿及踩發齒輪絕對比啟動馬達跟啟動盤輕啦
解說的好棒!
哈哈哈…只是概略說明一下而已
請問之前開箱的車庫在那裡買的，好多錢。
MV倒讚幫 熱身中🤣
快，幹爆我
MV可以洗，我固定一個月洗一次，2019年D800RR
就在剛剛才洗，鋼絲圈真難洗==
想請問教士
有甚麼避免炸啟動盤的方法嗎
不要裝行車紀錄器
發動的時候離合器不能全拉只能拉一點
啟動馬達超過四聲車沒發就要放掉
放掉後等至少15秒等電瓶電壓恢復再按
上路騎車沒超過10公里不要熄火
不常騎的一定要改外接充電器的頭
你穿着皮衣 戴着手套和头盔 不热吗？
沒有談到DUCATI在Audi接手之後做的改進
哈哈其實就是講電系的保護做的很好，不過沒講的很清楚
MV Agusta 排除電系毛病 這車真是個藝術品等級的重車
很猛的藝術品
6：55秒處⋯⋯⋯應該是「阻抗」！
線組沒有防水料件去遮擋,當然就OOXX
所以mv洗車或淋雨真的要注意不能淋完擺太久
該來一台吧 這句也講的太理所當然了
可是好吸引人
是真的蠻理所當然的XDD 這麼容易拆的車，不來一台嗎
我選擇日本車，2020 YZF-R1M
我還是喜歡擺飾藝術，哈哈
@@PTMOTODAILY R1M是個能文能武的車，擺著好看，也能下賽道輸贏
@@user-qi8jk8pl8e 好比GTR 也能跟法拉利輸贏 但上路 終究是法拉利比較高調...
日本車 的車殼真的不好拆~很怕沒拆好 卡榫會炸掉XD
川崎車主路過~
真的，尤其仿賽
日本車有一種扣子是要把中間那顆按下去才能拆的
本田、鈴木，車主路過。
日本車的暗釦真的是又多又小又難拆裝，卡榫又很脆弱！
寶馬的車也是有很多暗釦，但是很好拆裝。
@@ntr1381 我的r6我拆的时候根本推不动……我室友的cbr500r直接就推进去拆下来了……
繼MV之後要換那一台
cb300r!!!!
這兩台都能洗 只是你要知道你在洗什麼！
就算毛病多，但駕不住人家帥啊😂😂
對我來說帥就夠了XD
穿皮衣戴安全帽拆車不熱嗎
心靜自然涼
等我技术够了，就该来一台了
不用技術，現在馬上就可以
14:37 是重點！ 🤣
600RR的殼我也拆得心驚膽跳...
日本車的殼比什麼環保材質還G8
怎麼車殼這麼好拆
超好拆的啦
其實我覺得義大利車電器外露跟當地應該是有關係的
地中海型氣候啊~
結果這麼好騎的車還是被拉走了QQ
騎過反向曲軸的車就回不去了
看別人騎就好
10R的車殼每下一塊，心中都要跟著罵一聲
油箱前端兩側的飾蓋，拔下來的瞬間都會腦補：別動，斷了
mv操控性很好嗎 ? 我怎麼都沒看到有人拿他跑賽道成績很好的~~國外mv也沒參加什麼比賽阿，我以為那只是盤子在騎的🤑
還好我還有能力在真實世界當盤子不是只能打字
@光村君 ....大部分還是凱旋吧，而且他也沒有比wsbk，而且moto2的引擎也不是MV的🤣
@@PTMOTODAILY 盤子的驕傲我不懂 = =?
@光村君 我在講MV的車子你在講MV的牌子 = = 你的意思就是沾點邊就等於整台車都MV造的 ? 當然是要去比像是WSBK那種的比賽才有再比較每個牌子車輛的感覺啊，看WSBK就知道大概每個牌子車輛的競爭力了，原本10R一直贏現在換成R1或是V4，大阿魯跟CBR1000RRR還有M1000RR都沒什麼競爭力，阿所以說極致的操控性怎麼沒有在WSBK開秀阿你們大MV ??😂
所以敢問閣下這麼懂車，騎的是什麼高'CP值的神車呢?