@@KfzBros sehr gutes Video-wie funktioniert bei mir die Rückstellungen der elektronischen Handbremse-ich habe am Lenkrad die neue Ausführung mit den verchromten drehrädchen-würde-mich interessieren Danke
Man hätte noch erwähnen können das man den Bremsausgleichsbehälter öffnet damit beim zurückdrücken des Kolbens der drück über den ausgleichsbehälter abfließen kann, aber am sonst ein hilfreiches video brate👌🏻
Hallo ,Jungs muß man für ganzes arbeitsvorgang Auto an lassen (quasi in 2 Schlüssel Stellung ) oder man kann ausmachen aber nichts auf dem Lenkrad drücken ?
Moin, mir wurde von einem Bekannten ( kfz Meister) gesagt das ich die feststellbremse nach dem Wechsel mittels eines Testers Kalibrieren muss, ich das richtig oder reicht das mit der servicestellung?
Hallo Da ich ein Glc x253 Amg 300d habe ist das Lenkrad mit den Tasten anders wie beim w205 könntest Du darüber auch ein Video machen bzw. Die Kombination veraten Gruss Anton
Gutes Video, schön erklärt, hätte ich vor en paar Monaten schon kennen sollen, dann hätte ich das mit dem Rückstellen auch gewusst. Ging aber auch so.. 😁
Hallo, Eine Sache würde ich bemängeln und zwar, gehört auf kein Gewinde oder Schrauben ein Schmiermittel der die Schrauben auch wieder leicht rausdrehen läßt. Bei einer Bremsanlage schon zweimal nicht. Schraubensicherungsmittel ja, Fett oder dergleichen auf keinen Fall. Grüße
Hallo, zur Anleitung kann man nur sagen, Perfekt! Danke für die tolle Arbeit. Ich selber schraube gerne und habe es in nachgemacht. Leider habe ich jetzt immer wieder Schleifgeräuche „Quitschen“. Wenn ich kurz anbremse ist es meistens weg, kommt aber wieder. Hat wer eine Idee was es sein könnte?
@@KfzBros Halli Hallo! Hab ne Frage, die Gummibuchsen am Sattel kann man einfach rausziehen und reinstecken??? Hab schon alles nach deine Video gut gewechselt kriegt, danke sehr ,nur eine Bolze geht schwer durch hab alles versucht dann hab mich gekauft neu Zubehörset mit Federn und Buchsen. Bevor ich was kaputt mach wollte euch fragen. Vor ab danke Mit Freundlichen Grüßen Bleibt gesund
Ich konnte das verlassen nicht mehr betätigen weil es nicht mehr da war. Jetzt wird immer noch P angezeigt. Was kann man jetzt machen . ? Danke für info
Sehr schön erklärt. Ich findendes Gut, das Ihr auch Bremspaste auf die Radnabe auftragt, mache ich auch so. Und wenn die Bremssattelträger schon ausgebaut sind und die Sättel so gut zugänglich, dann lackiere ich sie gleich in matt schwarz mit hitzefestem Lack. Dann sieht man sie fast nicht mehr, schön sind sie ja nicht.
Moin! Danke für das Vid. Ne Frage hab ich aber. Bei VAG und Co. muss der Kolben ja drehend zurückgedrückt werden (oder soll), ist das bei Mercedez nicht der Fall? Thx!
Auch bei VAG, die eine elektrische Handbremse haben, werden die Bremskolben auf der Hinterachse nicht gedreht und gedrückt. Das ist nur bei Fahrzeugen ohne E-Handbremse. Hier in dem Video, wird der Kolben nur gedrückt, davor muss aber die elektrische Handbremse in Wartungsmodus gesetzt werden.
Ich weiß nicht, ob das die vorgegebene Reihenfolge ist: erst Pedal treten, dass Werkstattstellung verlassen. Bei mir war die Handbremse dann zu fest, auch wenn sie losgelassen hatte. ?!
Gutes Video! Die Bolzen würde ich nicht abschleifen. Nur mit Bremsenreiniger und Drahtbürste reinigen. Ansonsten haftet Schmutz besser (wegen der feinen Kratzer) und gerade dann bleiben die „Bremsen hängen“. Dasselbe beim Träger: nicht feilen , sondern mit der Drahtbürste oder dem Akkuschrauber mit entsprechendem Aufsatz.
Löscht sich die Meldung im Cockpit von alleine wenn man die beläge und den verschleißsensor erneuert?? Oder muss man extra löschen. Weiß du vielleicht wie es bei W204 ist?
Besten Dank Seh hilfreich. Weiß du zufällig wenn man die querlenker Austausch ob mach die so genannte Spur Assistent cameras calibrieren muss oder wie man das machen kann .Beste Grüße
Original Mercedes Stahlblechtopf der wo die Gussscheibe aufgepresst ist. Nachbau vollguss Bremsscheibe die dann bearbeitet wird. Gewichtsersparniss warder einzige pluspunkt der Originalen😉 die verzahnung bei den originalen wird benötigt für den verdrehschutz weil verpresst👍🏼Aja Originale Bremsscheiben dürfdn nur Stehend gelagert/Transportiert werden und wenn sie mal fallen sind sie neuer Schrott😬
Habe die Führungsbolzen mit Spezialfett gefettet, nach anderer Anleitung. Außerdem Loktight mittelfest in das Gewinde am Sattel eingebracht. Musste auch die Teflon Führung auswechseln (Set für 30 Euro bei AET). Das ging erst, als ich reichlich festsitzende Ausblühungen am Sitz der Teflon Tülle in der äußeren Sattel Bohrung mit Raspelwerkzeug in der Akku Bohrmaschine entfernt habe. Dann ging’s mit Silikon Gleitgel wie Butter. Vorher Qual. Ich hoffe, kein wesentlicher Fehler. Ansonsten Danke!
Sehr gutes Video! Danke euch! Meine Frage wäre: ich will die Bremsen vorne Wechseln bei meinem w205.. Muss ich da die Kolben auch im Menü zurückstellen oder muss man das nur hinten machen?
Klasse Bericht !! Frage: die Schrauben für den Bremssattelträger, müssen die nicht erneuert werden weil es Dehnschrauben sind? Kritik: Bremssattel hängt am Bremsschlauch, besser während der Arbeit mit Draht aufhängen !? Bremsflüssigkeit Kontrolle fehlt. Daumen nach oben und Abo
Danke für dein Feedback! I.d.R. sollten immer alle Schrauben erneuert werden. Der Bremssattel hat keine Zugkraft auf dem Bremsschlauch gehabt, in Folge dessen das Stromkabel von der Elekt. Parkbremse viel kürzer & sehr strack ist. So hat man auch nicht wirklich genug Luft den Bremssattel i.wo aufzuhängen und das Gewicht zieht nicht am Bremsschlauch.
Sehr gutes Video! Woher genau weist du die Drehmomente beim wieder zusammenbauen? Gelten die genannten Drehmomente bei allen „normalen“ S205 (z.B. 220er) sowie auch für die 4matics?
Wieso haben die alten Bremsscheiben solche Riffel drauf? Bei der neuen ist die Oberfläche ja glatt. Welchen Nutzen erwartet man sich von dieser geriffelten Oberfläche?
Danke für die rasche Antwort! Ich meine aber nicht die Fläche wo die Beläge die Scheibe berühren, sondern die zylindrische Oberfläche vom dem Teil wo die Schrauben durch die Bremsscheibe gehen (also schon Bestandteil der Bremsscheibe) Diese Riffel gibt's auch bei Neuwagen / neuen Bremsscheiben. Meist aber nur bei MB orginalteilen. Die sind ja auch von innen geriffelt und nicht glatt (sieht man bei 8:27 - danach, wenn die Scheibe ausgebaut ist auch von innen)
Weil es eine zweiteilige Bremsscheibe. Der Topf ist aus Blech, die Reibfläche aus Guss und damit das ohne Verbindungselemente hält, ist die Verzahnung da.
@@Holzer2800 Genial! Vielen Dank für deine Erklärung :) die Frage hat mich sehr lange beschäftigt, dass es sich dabei um eine Verzahnung handeln könnte kam mir natürlich nicht in den Sinn :D
Super Video👍😊, vielen Dank. Was mir noch fehlt sind die Drehmomente für die Befestigung der Schrauben. Gibst Du die Drehmomente noch bekannt? Vielen Dank.
Ich bringe meine Frage noch mal in den Vordergrund 😇. Wie wären denn die Anzugsdrehmomente für vorne (wenn man Belege und Scheibe tauschen möchte)? Schlüsselnummern: 1313 (Feld 2.1) und ERB (ersten drei Ziffern Feld 2.2). Dankeschön 👍🏻
Klasse Video - vielen Dank! PS: verzichtet man inzwischen auf Schraubensicherung? Habe vor 30 Jahren gelernt, dass bei allen Bremsen- und Achteilen Schraubensicherung drauf kommt...
Hab alles nach Anleitung gemacht allerdings nutzt die rechte Bremsescheibe sich nur außen ab. Weiß jemand wieso und was man dagegen machen kann? Hab nur Bremsbeläge getauscht
@@KfzBros Führungsbolzen haben wir gar nicht angefasst, da wir nur die Beläge getauscht haben. Muss ich auch wenn ich nur die Beläge tausche den bremssattelträgel mit einer Drahtbürste reinigen?
hei kannst du mir vielleicht helfen ich brauche neue bremsscheiben und beläge welche passen auf mein fahrzeug? MERCEDES-BENZ A-Klasse (W176) A 200 1.6 (176.043) Benzin (156 PS / 115 kW, Bj ab 2012 - 2018 ich find schon bremsen usw aber die grösse weiss ich nicht welche mit welchen belägen kompatibel sind
die bremssattelträger mache ich immer mit einer dünnen reinigungsscheibe sauber, vorteil hierbei ist dass kein Materialabtrag stattfindet, nur rost und dreck.
Ganz fein ? mit einer groben Feile Schlichten ? und nein die Führung ist nicht schon sauber glatt , hast wie im Standbild zu sehen nur eine kleine Ecke gefeilt zu sehen bei 10:28 und der Rest der Flächen ist Rauh Rost nur gebürstet , aber die anderen Tips waren gut Danke für das Video
Gutes Video. Aber: Bitte nicht den Bremssattel einfach so hängen lassen 😬. Mit ein Stück Draht z.b am Federbein hängen. Das Gewicht vom Bremssattel hängt sonst nur an der Bremsleitung. Keine gute Idee.
Sehr Gutes Video. Nur werden die Führungsbolzen laut ATE trocken verbaut. Hinweis: Achtung: Niemals die Führungshülsen innen oder die Führungsbolzen fetten! Diese Gleitflächen müssen trocken bleiben!
Bin so eben in der Werkstatt mit meinem C Klasse 2016 und die können die Elektronik einfach nicht zurücksetzen weil sie meine Bremsbeläge hinten wechseln sollen . Bin schon seit 3 Stunden hier 😭😭😭😭😭
@@KfzBros ich habe denen dann das Video gezeigt und die waren erleichtert . Dann hat es geklappt 😂er meinte das er nicht wusste das man es auch bei älteren Autos ohne Laptop zurücksetzen kann .😂 ich „Frau „ habe den 3 Herren erklärt wie sie es machen sollten , mit Hilfe von diesen Video 🙏
Auf keinen Fall die Radnabe fetten!!!!!! Das stellt ein enormes Risiko bei einer Vollbremsung vor allem auf der Autobahn da! Durch das Fett hat die Scheibe keinen Reibung mehr mit der Radnabe und das führt dazu das ihr euch die Bolzen bei einer Vollbremsung abschneidet, ergo reifen macht sich selbstständig! Lieber einmal ordentlich sauber kratzen/polieren.
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Das ist das beste was Ich bis jetzt im RUclips gesehen habe. So verstehe Ich perfekte aufkärung.
1000 Dank, dass ihr Drehmomentangaben einfügt 🫡 und schön erklärt ist es auch. Kann jeder Nachmachen🙏🏼
der Typ ist einfach cool, erklärt alles so wie es sich auch gehört
Habe gerade das Videos gesehen, sehr schön erklärt.
Meine Werkstatt sagte mir dass es für dieses Fahrzeug nur Originale Bremsen gäbe.
Das ist Quatsch 🙄 in der Videobeschreibung habe ich welche verlinkt.
@@KfzBros sehr gutes Video-wie funktioniert bei mir die Rückstellungen der elektronischen Handbremse-ich habe am Lenkrad die neue Ausführung mit den verchromten drehrädchen-würde-mich interessieren
Danke
Jungs Ihr seid die Besten! Ist ja eigentlich nicht viel anders als früher an meinem /8 ;-). Jetzt werde ich mich da auch ran wagen.
Danke und viel Erfolg 🛠️ ✌️
Top, konnte dadurch selber meine Beläge wechseln.
TOP Video, alles Sehr Gut erklärt 💪😍
Das Video ist sehr gut gemacht! Weiter so! Nun suche ich aber genauso ein Video für die Vorderachse vom W205, C180!
WIr warten schon die ganze Zeit auf einen Bremsenservice an der Vorderachse beim W205. Bedauerlicherweise kommt keiner rum :D
Bremsen ansteuern nur wegen der automatischen Handbremse. Also vorne unnötig?
Korrekt 👍
Ist genau so , sogar leichter da keine handbremse vorhanden ist
Top Arbeit vielen Dank werde morgen meine Bremsen wechseln dank euch ❤
Hattest du probleme ?
@@AksWest
Nah hat super geklappt. 3 Stunden hab ich gebraucht fürs wechseln
Sehr geil weiter so 👍🏻👍🏻
Super! Sauber gearbeitet, top Erklärungen
Danke
Man hätte noch erwähnen können das man den Bremsausgleichsbehälter öffnet damit beim zurückdrücken des Kolbens der drück über den ausgleichsbehälter abfließen kann, aber am sonst ein hilfreiches video brate👌🏻
Sehr gut erklärt, sauber gearbeitet
Schöne videos
Auch Erklärungen u
Zeigen Super.
Hallo ,Jungs muß man für ganzes arbeitsvorgang Auto an lassen (quasi in 2 Schlüssel Stellung ) oder man kann ausmachen aber nichts auf dem Lenkrad drücken ?
Hallo bei mir leuchtet nach dem Wechsel der Bremsscheiben und Beläge die gelbe Handbremsled, was muss ich jetzt noch tun?
Tolle anleitung 👍 gerade gemacht!
Respekt für dieses Video hat mir geholfen bin am Cla schrauben
Top-video vielen Dank 👍
Danke 🥳
Moin, mir wurde von einem Bekannten ( kfz Meister) gesagt das ich die feststellbremse nach dem Wechsel mittels eines Testers Kalibrieren muss, ich das richtig oder reicht das mit der servicestellung?
Über die Servicestellung erfolgt die Kalibrierung von alleine
@@KfzBros danke
Kann man nachdem
Man in Montage Stellung gegangen ist denn Zündschlüssel aus zustecken bzw. erste Stellung verlassen
Japp
Hallo Da ich ein Glc x253 Amg 300d habe ist das Lenkrad mit den Tasten anders wie beim w205 könntest Du darüber auch ein Video machen bzw. Die Kombination veraten Gruss Anton
Gutes Video, schön erklärt, hätte ich vor en paar Monaten schon kennen sollen, dann hätte ich das mit dem Rückstellen auch gewusst. Ging aber auch so.. 😁
Hallo,
Eine Sache würde ich bemängeln und zwar, gehört auf kein Gewinde oder Schrauben ein Schmiermittel der die Schrauben auch wieder leicht rausdrehen läßt. Bei einer Bremsanlage schon zweimal nicht. Schraubensicherungsmittel ja, Fett oder dergleichen auf keinen Fall.
Grüße
Hallo, zur Anleitung kann man nur sagen, Perfekt! Danke für die tolle Arbeit. Ich selber schraube gerne und habe es in nachgemacht. Leider habe ich jetzt immer wieder Schleifgeräuche „Quitschen“. Wenn ich kurz anbremse ist es meistens weg, kommt aber wieder. Hat wer eine Idee was es sein könnte?
Top Video, sehr gut erklärt, mit euch kann man richtig Geld sparen , weiter so ,ihr seid die beste !!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank 👏✌️🔥
@@KfzBros Halli Hallo! Hab ne Frage, die Gummibuchsen am Sattel kann man einfach rausziehen und reinstecken??? Hab schon alles nach deine Video gut gewechselt kriegt, danke sehr ,nur eine Bolze geht schwer durch hab alles versucht dann hab mich gekauft neu Zubehörset mit Federn und Buchsen. Bevor ich was kaputt mach wollte euch fragen.
Vor ab danke
Mit Freundlichen Grüßen
Bleibt gesund
Top hat geklappt❤️❤️
Top 🔥✌️
Ich konnte das verlassen nicht mehr betätigen weil es nicht mehr da war. Jetzt wird immer noch P angezeigt. Was kann man jetzt machen . ? Danke für info
Hallo .sag mal muss man in Zündung die ganze Zeit lassen während des aus und Einbau bzw in Montage Stellung. Danke im Vorraus
Servicestellung anfahren und danach kann man die Zündung abstellen
Eine Frage: Bevor man mit der Arbeit anfängt, mus man nicht etwas Bremsöl vom Behälter herausnehmen? Danke für eine Antwort.
Sehr schön erklärt. Ich findendes Gut, das Ihr auch Bremspaste auf die Radnabe auftragt, mache ich auch so. Und wenn die Bremssattelträger schon ausgebaut sind und die Sättel so gut zugänglich, dann lackiere ich sie gleich in matt schwarz mit hitzefestem Lack. Dann sieht man sie fast nicht mehr, schön sind sie ja nicht.
Super Video Danke👍👍
Moin! Danke für das Vid. Ne Frage hab ich aber. Bei VAG und Co. muss der Kolben ja drehend zurückgedrückt werden (oder soll), ist das bei Mercedez nicht der Fall? Thx!
Auch bei VAG, die eine elektrische Handbremse haben, werden die Bremskolben auf der Hinterachse nicht gedreht und gedrückt. Das ist nur bei Fahrzeugen ohne E-Handbremse. Hier in dem Video, wird der Kolben nur gedrückt, davor muss aber die elektrische Handbremse in Wartungsmodus gesetzt werden.
@@KfzBros Danke für die Antwort. Wartungsmodus ist klar, hast du ja erklärt. 😉
Top ✌️
Danke für schnelle Antworten auf meine Frage 👏👏👏
Top Video👍🏽👍🏽
wenn ich die montage stellung aktivieren will steht ,,Vorbedingungen nicht erfüllt‘‘ was soll ich machen ?
Super geil! Danke!
Hallo, vielen Dank für das Video! Sehr gut gemacht und sehr hilfreich!
Vilen Dank !! Ist bei meiner Modelle :Mercedes-benz glc 220 d 4matic auch so möglich ???? Danke für Antwort.
Habt ihr die Klammern hinten erneuert oder die alten erneut genommen? "zubehörtsatz Scheibenbremsbelag?"
Welche Stecknuss passt die bremssattel zum nachziehen
Super Video, weiter so!
Ich weiß nicht, ob das die vorgegebene Reihenfolge ist: erst Pedal treten, dass Werkstattstellung verlassen. Bei mir war die Handbremse dann zu fest, auch wenn sie losgelassen hatte. ?!
Gutes Video! Die Bolzen würde ich nicht abschleifen. Nur mit Bremsenreiniger und Drahtbürste reinigen. Ansonsten haftet Schmutz besser (wegen der feinen Kratzer) und gerade dann bleiben die „Bremsen hängen“. Dasselbe beim Träger: nicht feilen , sondern mit der Drahtbürste oder dem Akkuschrauber mit entsprechendem Aufsatz.
Löscht sich die Meldung im Cockpit von alleine wenn man die beläge und den verschleißsensor erneuert?? Oder muss man extra löschen. Weiß du vielleicht wie es bei W204 ist?
Sind die Drehmomente Vorderachse/ Hinterachse immer gleich?
Nein, i.d.R nicht
Hallo an alle. Ich habe Frage? Nach Wechseln der Vorderbremse wird Fehlermeldung die "Bremsbeläge wechseln" nicht weg. Im voraus danke.
Sensor neu und richtig angeschlossen ? Dann wird wohl die Bremse Vorne bzw. Hinten ebenfalls fällig sein
Sensor neu und richtig eingeschlossen.
Ja dann ist wohl die HA ebenfalls fällig oder Kabel defekt. Im Fehlerspeicher ABS steht eigentlich welcher Sensor den Fehler meldet.
super erklärung wirst du auch Video von vorderen Bremsscheiben reinstellen
In der nächsten Zeit leider nicht, haben keinen zum verfilmen, 😅
Super video Danke !!!
Danke
Besten Dank Seh hilfreich. Weiß du zufällig wenn man die querlenker Austausch ob mach die so genannte Spur Assistent cameras calibrieren muss oder wie man das machen kann .Beste Grüße
Hallo
Wie viel NM sollte mann Halteschrauben des Bremssattels nachziehen
Hallo,
Sind das nicht 2 verschiedene bremscheiben?
Die alten sind bestimmt Mercedes-Benz originale oder?
Grüße
Hallo ist drehmoment Wert für glc auch gleich oder andere? Danke für die gutes Video.
Ich verstehe nicht was ist das 60Nm plus 45grad ? Dankeschön
Cooles Video. Sind die Anzugsdrehmomente vorne (Vorderräder) die gleichen wie hinten (60Nm +45Grad und 25NM)? Danke
Ich glaube nicht, kann ich dir aber über die Schlüsselnummer raussuchen
@@KfzBros Danke für die schnelle Nachricht. 1313 (Feld 2.1) und ERB (ersten drei Ziffern Feld 2.2). Dankeschön 👍🏻
darf die Zündung ausgeschaltet werden nach dem die Servicestellung erreicht wurde? Oder muss die an bleiben bis die bremsen gewechselt sind
Die Zündung darf abgeschaltet werden
Hallo mir wurde gesagt Das die Kolben Elektronisch über ein Tester zurückgefahren soll weil dort alles elektronisch ist Stimmt das ?
Wird doch im Video gezeigt 🤔😊
@@KfzBros Mein Fehler Hab das Video nicht von Anfang an angeschaut
Hallo,warum haben die Original Bremsscheiben diese Kerben am Topf?Bei den Brembo Bremsscheiben fehlen sie.Will am X253 hinten wechseln.
Wahrscheinlich Konstruktionsbedingt. Bessere Kühlung, Wärmeabgabe was auch sich immer die Ingenieure ausgedacht haben
@@KfzBros Danke für die schnelle Antwort. Dann kann ich sie ja ohne Sorgen einbauen. Dachte schon hat irgendwas mit ABS zu tun.
Original Mercedes Stahlblechtopf der wo die Gussscheibe aufgepresst ist. Nachbau vollguss Bremsscheibe die dann bearbeitet wird.
Gewichtsersparniss warder einzige pluspunkt der Originalen😉 die verzahnung bei den originalen wird benötigt für den verdrehschutz weil verpresst👍🏼Aja Originale Bremsscheiben dürfdn nur Stehend gelagert/Transportiert werden und wenn sie mal fallen sind sie neuer Schrott😬
Sehr gut 👍
Hi, danke für das Video. Muss man den Deckel von der Bremsflüssigkeitbehälter öffnen??
Gruß aus Duisburg Marxloh
Kann man die Zündung nicht ausschalten nach anwählen der Servicestellung?
Doch, das ist möglich, aber ich glaube die Zündung ist gar nicht eingeschaltet.
Habe die Führungsbolzen mit Spezialfett gefettet, nach anderer Anleitung. Außerdem Loktight mittelfest in das Gewinde am Sattel eingebracht. Musste auch die Teflon Führung auswechseln (Set für 30 Euro bei AET). Das ging erst, als ich reichlich festsitzende Ausblühungen am Sitz der Teflon Tülle in der äußeren Sattel Bohrung mit Raspelwerkzeug in der Akku Bohrmaschine entfernt habe. Dann ging’s mit Silikon Gleitgel wie Butter. Vorher Qual.
Ich hoffe, kein wesentlicher Fehler.
Ansonsten Danke!
Sehr gutes Video! Danke euch!
Meine Frage wäre: ich will die Bremsen vorne Wechseln bei meinem w205..
Muss ich da die Kolben auch im Menü zurückstellen oder muss man das nur hinten machen?
Danke für dein Feedback ✌️ Vorne muss der Kolben nur mit speziellem Werkzeug reingedrückt werden.
@@KfzBros alles klar danke für die schnelle antwort🤝
Sind die Drehmomentwerte vorne auch gleich... Super video 👍
Danke war sehr hilfreich (bei mir wars nen GLC)
Hey kurze frage: Was kostet des insgesamt?
Warum sind diese Wellen auf der alte Bremsscheibe und der neue ist glat??
Schön gezeigt , trau ich mich selber nicht dran. :-) sonst immer alles selber gewechselt
Klasse Bericht !!
Frage: die Schrauben für den Bremssattelträger, müssen die nicht erneuert werden weil es Dehnschrauben sind?
Kritik: Bremssattel hängt am Bremsschlauch, besser während der Arbeit mit Draht aufhängen !?
Bremsflüssigkeit Kontrolle fehlt.
Daumen nach oben und Abo
Danke für dein Feedback!
I.d.R. sollten immer alle Schrauben erneuert werden.
Der Bremssattel hat keine Zugkraft auf dem Bremsschlauch gehabt, in Folge dessen das Stromkabel von der Elekt. Parkbremse viel kürzer & sehr strack ist. So hat man auch nicht wirklich genug Luft den Bremssattel i.wo aufzuhängen und das Gewicht zieht nicht am Bremsschlauch.
Ich danke Dir.
Nice job😊
Ich hab die Innenfeder vergessen zu montieren ist das schlimm?
Nein, ein guter Schlosser hat immer etwas übrig!
Sehr gutes Video! Woher genau weist du die Drehmomente beim wieder zusammenbauen? Gelten die genannten Drehmomente bei allen „normalen“ S205 (z.B. 220er) sowie auch für die 4matics?
Dafür haben wir ein Online Werkstattprogramm und können so alle Drehmomentwerte einsehen.
unglaublich ist des Schlossers Kraft, wenn er mit Verläng´rung schafft...
💯 😁
Wieso haben die alten Bremsscheiben solche Riffel drauf? Bei der neuen ist die Oberfläche ja glatt. Welchen Nutzen erwartet man sich von dieser geriffelten Oberfläche?
Das sind Bremseinlaufspuren von dem Bremsbelag 😅 Die bilden sich mit der Dauer und sehen hier noch sehr human aus, denn es gibt weit schlimmere 😁
Danke für die rasche Antwort! Ich meine aber nicht die Fläche wo die Beläge die Scheibe berühren, sondern die zylindrische Oberfläche vom dem Teil wo die Schrauben durch die Bremsscheibe gehen (also schon Bestandteil der Bremsscheibe)
Diese Riffel gibt's auch bei Neuwagen / neuen Bremsscheiben. Meist aber nur bei MB orginalteilen. Die sind ja auch von innen geriffelt und nicht glatt (sieht man bei 8:27 - danach, wenn die Scheibe ausgebaut ist auch von innen)
Weil es eine zweiteilige Bremsscheibe. Der Topf ist aus Blech, die Reibfläche aus Guss und damit das ohne Verbindungselemente hält, ist die Verzahnung da.
@@Holzer2800 Genial! Vielen Dank für deine Erklärung :) die Frage hat mich sehr lange beschäftigt, dass es sich dabei um eine Verzahnung handeln könnte kam mir natürlich nicht in den Sinn :D
Super Video👍😊, vielen Dank. Was mir noch fehlt sind die Drehmomente für die Befestigung der Schrauben. Gibst Du die Drehmomente noch bekannt? Vielen Dank.
Herzlichen Dank für das ausführlich erklärte Video. Hat mir sehr geholfen !!!! Abo hab ich natürlich dagelassen :)
Vielen Dank für die Unterstützung ✌️
Sehr gut
Ich bringe meine Frage noch mal in den Vordergrund 😇. Wie wären denn die Anzugsdrehmomente für vorne (wenn man Belege und Scheibe tauschen möchte)? Schlüsselnummern: 1313 (Feld 2.1) und ERB (ersten drei Ziffern Feld 2.2). Dankeschön 👍🏻
Bremssattel 35 Nm
Bremssattelträger Schrauben:
M12 - 120 Nm
M14 - 80 Nm + 45 Grad
Bremsscheibe 10 Nm
@@KfzBros herzlichen Dank 👍🏼! Top 👍🏼😊
braucht man pro Achse 1 oder 2 Bremsverschleißsensoren?
Pro Ache je 1 stk beifahrerseitig nur vorhanden!
Wird der Koblenz bei W204 auch zurück gedrückt? Oder wird der zurück gedreht?
Gedreht. Siehst auch die Haltepunkt am kolben fürs drehen.
Guten abend.Bitte die address air deine verstack.Warum nicht lassen die verstack addresse für die reparieen
Ohne Bewindesicherung?
Klasse Video - vielen Dank! PS: verzichtet man inzwischen auf Schraubensicherung? Habe vor 30 Jahren gelernt, dass bei allen Bremsen- und Achteilen Schraubensicherung drauf kommt...
Nein nicht notwendig. Dafür wird vieles mit Drehmoment und Dehnschrauben bzw. Winkel geregelt. Danke für dein Feedback
Die ATE Bremsscheibe sieht aber etwas anders aus als die Originale, das iretiert mich etwas, welche ich bestellen soll. 🤔
Habt ihr mal euer Transkript gelesen?
Was genau gemeint ?
@@KfzBros Seltsame Sprache! Auf deutsch wären die Anweisungen wirklich brauchbar
Transkript wird von RUclips systematisch erfasst und erstellt. Haben nichts damit am Hut
Hab alles nach Anleitung gemacht allerdings nutzt die rechte Bremsescheibe sich nur außen ab. Weiß jemand wieso und was man dagegen machen kann? Hab nur Bremsbeläge getauscht
Führungsbolzen vom Bremssattel leichtgängig? Und ganz wichtig Bremssattelträger muss mindestens mit einer Drahtbürste gereinigt werden
@@KfzBros Führungsbolzen haben wir gar nicht angefasst, da wir nur die Beläge getauscht haben. Muss ich auch wenn ich nur die Beläge tausche den bremssattelträgel mit einer Drahtbürste reinigen?
Auf jeden Fall zu empfehlen, und die Führungsbolzen auch.
@@KfzBros alles klar danke
Sollte man für Mercedes TRW bremsen nehmen oder ATE ?
Alles beide ist gut ✌️👍
Ate
TRW produziert viel bremsstaub
Yücel Polat Mercedes selber verbaut TRW
Bei mir waren ATE Bremsen drin :/
hei kannst du mir vielleicht helfen ich brauche neue bremsscheiben und beläge welche passen auf mein fahrzeug? MERCEDES-BENZ A-Klasse (W176) A 200 1.6 (176.043) Benzin (156 PS / 115 kW, Bj ab 2012 - 2018 ich find schon bremsen usw aber die grösse weiss ich nicht welche mit welchen belägen kompatibel sind
Ciao bel video ti chiedo un parere su i freni x questo veicolo da 170cv ATE o ZIMMERMANN
die bremssattelträger mache ich immer mit einer dünnen reinigungsscheibe sauber, vorteil hierbei ist dass kein Materialabtrag stattfindet, nur rost und dreck.
Ganz fein ? mit einer groben Feile Schlichten ? und nein die Führung ist nicht schon sauber glatt , hast wie im Standbild zu sehen nur eine kleine Ecke gefeilt zu sehen bei 10:28 und der Rest der Flächen ist Rauh Rost nur gebürstet , aber die anderen Tips waren gut Danke für das Video
Muss man wegen des wechsels die Zündung anlassen.
👍
Gutes Video. Aber: Bitte nicht den Bremssattel einfach so hängen lassen 😬. Mit ein Stück Draht z.b am Federbein hängen.
Das Gewicht vom Bremssattel hängt sonst nur an der Bremsleitung. Keine gute Idee.
Sehr Gutes Video. Nur werden die Führungsbolzen laut ATE trocken verbaut. Hinweis:
Achtung: Niemals die Führungshülsen innen oder die Führungsbolzen fetten! Diese Gleitflächen müssen trocken bleiben!
Bin so eben in der Werkstatt mit meinem C Klasse 2016 und die können die Elektronik einfach nicht zurücksetzen weil sie meine Bremsbeläge hinten wechseln sollen . Bin schon seit 3 Stunden hier 😭😭😭😭😭
Dann bist du definitiv an der falschen Werkstatt, wenn es schon beim zurückfahren der Handbremse Probleme gibt 😅😬
@@KfzBros ich habe denen dann das Video gezeigt und die waren erleichtert . Dann hat es geklappt 😂er meinte das er nicht wusste das man es auch bei älteren Autos ohne Laptop zurücksetzen kann .😂 ich „Frau „ habe den 3 Herren erklärt wie sie es machen sollten , mit Hilfe von diesen Video 🙏
Und wir,... ich,... müssen es dem Meister vormachen 😅😂
Auf keinen Fall die Radnabe fetten!!!!!! Das stellt ein enormes Risiko bei einer Vollbremsung vor allem auf der Autobahn da! Durch das Fett hat die Scheibe keinen Reibung mehr mit der Radnabe und das führt dazu das ihr euch die Bolzen bei einer Vollbremsung abschneidet, ergo reifen macht sich selbstständig!
Lieber einmal ordentlich sauber kratzen/polieren.
Ich nutze das Delphi Diagnosegerät, das Bremse zurückstellen funktioniert mit allen Fahrzuegherstellern.
ruclips.net/video/UqwDAS6JjdE/видео.html
🇬🇪👍👍🇬🇪✊✊