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取手以降北の人なのでE531系一択です(寄り道する時以外)。
以北って言いたかったのカナ？
実は首都圏の鉄道路線のほとんどが直流殿電化で走っているわけなのですが、常磐線E231系では、取手以北は交流電化になるのでそれに対応していおらず、交流、直流のどちらにも対応しているE531系でしか原ノ町までは行けないのです。理由は、茨城県石岡市に地磁気観測所というものがありまして、直流電流だと地磁気が正確に測れなくなるためこのようなややこしいことになったようです。奥深くて非常に面白いです。
E531系の暖色のシートと優しい感じの車内放送好き
僕も好きです
更新前ならどっちも好きだった
こんにちは初見です。自分仕事の時は毎日E531系の付属、E501系の基本、付属に乗ってます。
コメントありがとうございます😊
常磐線の「緑」と「青」と言ったらE501系とE531系だと思った水戸近辺在住なので…
言われてみると緑の常磐線はE501系もありましたね！
緑と赤、緑と白、緑と緑、緑と青、取手出身で子供の頃から見てるのでこんな組み合わせでした。
地下鉄千代田線、小田急線直通対応車のe233系2000番台と、元同上路線の、209系1000番台も緑ですね‼️
土浦以北の利用者にとっての緑と青は交直流のE501とE533であるのは事実。知ってのとうりに上野口の緑快速は直流であり、藤代手前のデッドセクションの関係で取手以北には行けないので水戸付近では視認不可能。なので、そう思えても仕方ない。
実家が取手だから上野から快速に乗る事の方が多いたかが40分弱なので座面が堅くても関係ない。だって立って行くから。
立つとなるとどちらに乗っても同じですよね
懐かしい…青い列車、赤い座席、車内のアナウンスの声、電車が加速していく音、ボタン押さないと開かないドア。学生時代毎日乗ってた
Ｅ５３１系の基本編成の４・５号車は２階建てグリーン車で乗車する際は普通列車用グリーン券が必要です。
そうだよね～
成田線沿線民なので直通の際、E231系にもグリーン車とは言わず、せめてクロスシートでもあれば良いなーと思った事があります！
長時間利用だとクロスシートが欲しくなりますね✨
昔はボックスシートあったねえ
緑と青で客層が違うのは青電沿線住民なら直感でわかる
緑色はオールロングシートで運行距離が短いから空いてる。青色はクロスとロング混合でグリーン車が2車両、運行距離が長いから混む。でもお腹が弱い自分は青色マスト！by常磐線沿線住民
確かに青色は緑色に比べて混んでいる印象があります
取手以北ならE531系しかなく選びようが無い。以前は快速が停車する三河島と南千住を普通列車の中距離電車は通過で、種別から見て逆転減少と受け止められる光景が日常的でしたね。ボックスシートに座りたいとかトイレ付きが良いならE531系しかないです。
常磐線は奥が深いですね
やっぱり茨城県民であるが故に、E531にはいつもお世話になってます。E231もしっかり通勤路線としての役割を担ってますね。個人的にはどちらもいいんですが、製造元で好き嫌いがあります。
231はシートは檄硬だしトイレも無いけど可愛いから良し
今でこそE231もE531も「快速」という案内ですが、その目的が違うんですよね。E231はあくまで電車線内完結という条件で駅をすっ飛ばす「高速移動」に対して、E531はあくまで列車線内を走っており、中長距離の人向けに近場の駅をすっ飛ばす「遠近分離」。E231が各駅停車の方を走らずに列車線を間借りしたものだから、「普通が快速よりも停車駅が少ない」という、有名な逆転現象が発生。その後、E531の停車駅が増えたので、ある意味では「格下げ」されてしまったようなものと言えるかも？
緑快速結構空いてて好き
運行距離が短いので確かに空いてて快適ですね
それな
531の方が好き
同感です！！
E531のほうが好き。理由は自動放送がテンション高いからです。
圧倒的E531系、231より座席柔らかいしセミクロスシートあるしグリーン車もトイレもあるから
E531系はJR東日本普通列車の集大成みたいな感じですよね！
通勤ピーク時は531だと激混みなるので基本は231に乗ってます。231でもキツイですがまだマシですね。
6国を並走していて速いな常磐線と感じたことはあったが、130km出ているとは知らなかった。親世代は青電赤電って言い分けてました。つくば万博より前の話です。
青乗りたいのにだいたい緑しか来ない笑帰りも上野から乗ることが多いからほとんど緑笑
乗りたい列車ほど時間が合わない、あるあるですね
青いやつなら2020年製の新しいやつがあるなで青い方に乗りたい
福島県南相馬市（しかも最寄りは原ノ町）出身者としては、E531系に親近感を覚える。（笑）
E531系の運用範囲が広くて驚きです
取手までならば両方でも良い。成田方面ならば緑で良い。土浦、水戸方面ならば青で良い。我孫子または取手まででも、トイレ付きでクロスシートに座りたいのならば青で良い。そんなので悩み凝る必要など無し。個人の好みや趣向など関係無い。自身が行く方向に使い分けて、来たら利用すれば良いだけの事。
確かにその考えも分かります。
俺は絶対にE531系に乗るね😄
座席タイプの選択肢が多いので僕も時間が合えばE531系に乗ります
@@naoya_railway そうですよね、231系はトイレ🚻も無いから不便ですよね⤵️⤵️⤵️
乗ったことないですけど、どっちも好きです‼️
@高橋直也 そうなんですよね、グリーン車最高😃⤴️⤴️ですよね😄
小さい頃、湘南新宿ライン(e231系)のグリーン車を一回だけ母と、母の仕事仲間の三人で乗りました‼️それ以来グリーンは乗ってないです‼️
この動画でのE531系新製造の車両だと思います。ドアチャイムの音が少し違ったと思います！
E531系→熊ドアステッカーなしE231系→熊ドアステッカーあり
ｅ２３１系とｅ５３１系好きて、いわれたらe231けいのほうがすきかな
私もどちらでも辿り着ける派ですが、531系が好きです💖。エンジン音と言い、パンタグラフ回りと言い、萌える😅。オタク入ってるのかな💦。
交直両用パンタグラフは迫力がありますよね！
青いやつはグリーン車が邪魔だしクロスシート？みたいなのラッシュ時に本当に人が乗らないので不便。緑の帯のやつは全てロングシートで15両で来るので人も座れるし、ぎゅうぎゅうの混雑でも人を捌けるので好きですね。
短距離利用だとオールロングシートが便利ですよね
僕の時代は白電と赤電❤
e231系の自動放送が山手線のe231系500番台を思い出す！
結局e531は交直両用でお高いから廉価版的なe231を使ってるとかなんとか、、
成田線ちょくつうははびんり
仰る通りです✨
僕は、どっちもｗｗｗ
俺わどっちも乗るわ
絶対531に乗る｡
５３１系菱形
俺は231けいかな
オールロングシートはラッシュ時に便利ですよね！
自動放送
4ぶんの1カット
スーツ 交通的〜！👉
e231系切り離して、我孫子じゃん
大回りで来るとムカつくやーつ
231ですか？
@@naoya_railway そうです
@@股尾前科-x5m各駅停車のE233系・小田急4000形・東京メトロ16000系に乗ってみてはどうですか？
5:17 樹脂とアルミの区別がつかない？？相当やばい。
取手以降北の人なのでE531系一択です(寄り道する時以外)。
以北って言いたかったのカナ？
実は首都圏の鉄道路線のほとんどが直流殿電化で走っているわけなのですが、常磐線E231系では、取手以北は交流電化になるのでそれに対応していおらず、交流、直流のどちらにも対応しているE531系でしか原ノ町までは行けないのです。
理由は、茨城県石岡市に地磁気観測所というものがありまして、直流電流だと地磁気が正確に測れなくなるためこのようなややこしいことになったようです。奥深くて非常に面白いです。
E531系の暖色のシートと優しい感じの車内放送好き
僕も好きです
更新前ならどっちも好きだった
こんにちは初見です。自分仕事の時は毎日E531系の付属、E501系の基本、付属に乗ってます。
コメントありがとうございます😊
常磐線の「緑」と「青」と言ったらE501系とE531系だと思った
水戸近辺在住なので…
言われてみると緑の常磐線はE501系もありましたね！
緑と赤、緑と白、緑と緑、緑と青、
取手出身で子供の頃から見てるのでこんな組み合わせでした。
地下鉄千代田線、小田急線直通対応車のe233系2000番台と、元同上路線の、209系1000番台も緑ですね‼️
土浦以北の利用者にとっての緑と青は交直流のE501とE533であるのは事実。
知ってのとうりに上野口の緑快速は直流であり、藤代手前のデッドセクションの関係で取手以北には行けないので水戸付近では視認不可能。
なので、そう思えても仕方ない。
実家が取手だから上野から快速に乗る事の方が多い
たかが40分弱なので座面が堅くても関係ない。
だって立って行くから。
立つとなるとどちらに乗っても同じですよね
懐かしい…青い列車、赤い座席、車内のアナウンスの声、電車が加速していく音、ボタン押さないと開かないドア。学生時代毎日乗ってた
Ｅ５３１系の基本編成の４・５号車は２階建てグリーン車で乗車する際は普通列車用グリーン券が必要です。
そうだよね～
成田線沿線民なので直通の際、E231系にもグリーン車とは言わず、せめてクロスシートでもあれば良いなーと思った事があります！
長時間利用だとクロスシートが欲しくなりますね✨
昔はボックスシートあったねえ
緑と青で客層が違うのは青電沿線住民なら直感でわかる
緑色はオールロングシートで運行距離が短いから空いてる。青色はクロスとロング混合でグリーン車が2車両、運行距離が長いから混む。でもお腹が弱い自分は青色マスト！
by常磐線沿線住民
確かに青色は緑色に比べて混んでいる印象があります
取手以北ならE531系しかなく選びようが無い。
以前は快速が停車する三河島と南千住を普通列車の中距離電車は通過で、種別から見て逆転減少と受け止められる光景が日常的でしたね。
ボックスシートに座りたいとかトイレ付きが良いならE531系しかないです。
常磐線は奥が深いですね
やっぱり茨城県民であるが故に、E531にはいつもお世話になってます。
E231もしっかり通勤路線としての役割を担ってますね。
個人的にはどちらもいいんですが、製造元で好き嫌いがあります。
231はシートは檄硬だしトイレも無いけど可愛いから良し
今でこそE231もE531も「快速」という案内ですが、その目的が違うんですよね。
E231はあくまで電車線内完結という条件で駅をすっ飛ばす「高速移動」に対して、E531はあくまで列車線内を走っており、中長距離の人向けに近場の駅をすっ飛ばす「遠近分離」。
E231が各駅停車の方を走らずに列車線を間借りしたものだから、「普通が快速よりも停車駅が少ない」という、有名な逆転現象が発生。
その後、E531の停車駅が増えたので、ある意味では「格下げ」されてしまったようなものと言えるかも？
緑快速結構空いてて好き
運行距離が短いので確かに空いてて快適ですね
それな
531の方が好き
同感です！！
E531のほうが好き。理由は自動放送がテンション高いからです。
圧倒的E531系、231より座席柔らかいしセミクロスシートあるしグリーン車もトイレもあるから
E531系はJR東日本普通列車の集大成みたいな感じですよね！
通勤ピーク時は531だと激混みなるので基本は231に乗ってます。231でもキツイですがまだマシですね。
6国を並走していて速いな常磐線と感じたことはあったが、130km出ているとは知らなかった。
親世代は青電赤電って言い分けてました。つくば万博より前の話です。
青乗りたいのにだいたい緑しか来ない笑帰りも上野から乗ることが多いからほとんど緑笑
乗りたい列車ほど時間が合わない、あるあるですね
青いやつなら2020年製の新しいやつがあるなで青い方に乗りたい
福島県南相馬市（しかも最寄りは原ノ町）出身者としては、E531系に親近感を覚える。（笑）
E531系の運用範囲が広くて驚きです
取手までならば両方でも良い。
成田方面ならば緑で良い。
土浦、水戸方面ならば青で良い。
我孫子または取手まででも、トイレ付きでクロスシートに座りたいのならば青で良い。
そんなので悩み凝る必要など無し。
個人の好みや趣向など関係無い。
自身が行く方向に使い分けて、来たら利用すれば良いだけの事。
確かにその考えも分かります。
俺は絶対にE531系に乗るね😄
座席タイプの選択肢が多いので僕も時間が合えばE531系に乗ります
@@naoya_railway そうですよね、231系はトイレ🚻も無いから不便ですよね⤵️⤵️⤵️
乗ったことないですけど、どっちも好きです‼️
@高橋直也 そうなんですよね、グリーン車最高😃⤴️⤴️ですよね😄
小さい頃、湘南新宿ライン(e231系)のグリーン車を一回だけ母と、母の仕事仲間の三人で乗りました‼️それ以来グリーンは乗ってないです‼️
この動画でのE531系新製造の車両だと思います。ドアチャイムの音が少し違ったと思います！
E531系→熊ドアステッカーなし
E231系→熊ドアステッカーあり
ｅ２３１系とｅ５３１系好きて、いわれたらe231けいのほうがすきかな
私もどちらでも辿り着ける派ですが、531系が好きです💖。エンジン音と言い、パンタグラフ回りと言い、萌える😅。
オタク入ってるのかな💦。
交直両用パンタグラフは迫力がありますよね！
青いやつはグリーン車が邪魔だしクロスシート？みたいなのラッシュ時に本当に人が乗らないので不便。
緑の帯のやつは全てロングシートで15両で来るので人も座れるし、ぎゅうぎゅうの混雑でも人を捌けるので好きですね。
短距離利用だとオールロングシートが便利ですよね
僕の時代は白電と赤電❤
e231系の自動放送が山手線のe231系500番台を思い出す！
結局e531は交直両用でお高いから廉価版的なe231を使ってるとかなんとか、、
成田線ちょくつうははびんり
仰る通りです✨
僕は、どっちもｗｗｗ
俺わどっちも乗るわ
絶対531に乗る｡
５３１系菱形
俺は231けいかな
オールロングシートはラッシュ時に便利ですよね！
自動放送
4ぶんの1カット
スーツ 交通的〜！👉
e231系切り離して、我孫子じゃん
大回りで来るとムカつくやーつ
231ですか？
@@naoya_railway そうです
@@股尾前科-x5m
各駅停車のE233系・小田急4000形・東京メトロ16000系に乗ってみてはどうですか？
5:17
樹脂とアルミの区別がつかない？？
相当やばい。