صاحب السيارة الغطاء حق الرديتر الي مركبه غلط مكينة 2.0 غطاء الرديتر 1.1 والي على السيارة 0.9 راح تلاحظ المراوح شغاله اغلب الوقت وبسبب اختلاف الغطاء راح تلاحظ ارتفاع بالحرارة اذا قريت تعليقي غير الغطاء
جميل بس اظن انك نسيت تشغل الهواء الساخن داخل السيارة علشان دورة الماء تشمل رديتر السخان....اضافة الى ان السرة وحدها ما تخرج الماء القديم كله. لازم تستعمل منفاخ و تخرج الماء المخبأ في بعض عناصر دورة الماء . و بالنسبة للصدا لابد تستعمل ماء التبريد الاصلي طبعا بس فقط ٥في المائة لاجل تشييك على احتمال اي تسريب جراء الصدا الي تسبب المية العادية. و بعدها تستعمل مية التبريد ٥٠ في المائة.لان هذا الخير اذا صادف وجود الصدا فانه يزيد من تكونه بشكل كبير جدا لذا ابدا بال ٥ بالمية و بعدين الخمسية بالمية. و شكرا على المجهودلت و الحماس الجميل الي نشعر به في الفيديو ماشاء الله البركة بالشباب.
ملاحظة : المفترض انك مشغل المكيف على الحار بعد ما حطيت المنتج مثل ماهو مكتوب فالتعليمات عشان المنتج ياخذ لفة كاملة على دائرة التبريد وبالتوفيق واستمر 👍
لا ينطبق كلامك على كل السيارات لانه الماء يدور في السخان الداخلي مسبقا اذا وضعته على الحار انت فقط فتحت بوابة التهويه الخاص بالحار كلامك ينطبق على السيارات القديمه هي الي فيها صمام يقفل ماء السخان الداخلي
ماشاء الله عليك ويديك العافيه .. كان نفسي بس تفك قربة المويه بنفسك وتنظفها من الداخل تماااام ومن الخارج . ( ترجعها جديدة ) وفي مرحلة المياه المقطرة لتنظيف بواقي المادة من الريداتير كان المفروض تفك غطا الرديتر ( وتغيره ) وتدعس بنزين شوي وتطلع كل الرغوة في هذي المرحلة .. بعدها تعبي سائل الايسي ديلكو على نظافة وانت متطمن وبالسلامه للجميع ان شاء 🌹
تقصد اخي علي انه الافضل يفضي الرديتر من الأنبوب السفلي اللي موصل بالرديتر يمنه بالأسفل وذلك حتى ينزل الماء المتسخ الذي بالمحرك ايضا ؟ هذا المقصود من كلامك ؟
الله يبارك فيك ، عندي بعض الملاحظات 1- الافضل تغير بلف الحرارة وغطا الرديتر كل سنتين مع تغيير ماء الرديتر ( طبعاً لازم يكون البلف نفس المقاس والغطا نفس المقاس وماء الرديتر نفس الشي اللي توصي به الشركة ) 2- الافضل انك تفك البلف عشان يطلع الماء بالكامل ( وطبيعي انك بتغير البلف القديم بجديد فأنت بتفك البلف على كل حال ) 3- بعد ما طفيت المحرك بعد تشغيلة نص ساعة لو انتظرت دقايق وتبرد المكينة قبل تحط الماء المقطر
ماشاءلله عليك شخص فاهم في شغلك ي عبدالرحمن ، وكل فترة تتطور اكثر واكثر ، بس عندي اقتراح بسيط ليش ماتسوي لك ورشه مصغره عند البيت ومنها تترزق الله وتستفيد اكثر واكثر وتاخذ حق تعبك ، واكيد الفكره براسك من زمان .. ✅
ما شاء الله تبارك الله عليك شغلك ممتاز لكن الطريقة ذي تنفع اكثر للمكائن اللي السلندر حديد او الراس حديد. اما سيارتك السلندر المنيوم والراس المنيوم فالصدا قد يكون من الطرمبة الماء او الطبات. بإختصار الصدا في المكائن الألمنيوم اقل خطوره، عكس مكائن الحديد. بالتوفيق للجميع 🌹
انت ميكانيكي وتصلح سيارات ماتوقعت تفوتك هالشغلات اللي سويته كنك يبوزيد ماغزيت على الوضع فيه مويه داخل المكينه والهوزات تحتاج تطلعها البلف مسكر ماراح يطلع كل شي ، الان بيصير مكس بين الصدا الموجود والمويه الجديده ، وكان لازم على هذا الصدا تغير بلف الحراره والغطاء
@@fai_j لازمك تفك الخراطيم في الرديتر والدفاية وتفك التيرموستات ويلزمك هواء مضغوط حتى تفرغ الماء داخل المحرك وداخل الدفاية الداخلية بعدها تضيف الماء الأصلي
والله العظيم اني طبقت طريقتك خطوه خطوه اللهم اني زدت تشغيل السخان ويعلم الله انه نزل صدا كثير و ملاحظه دامك بتنظف بنفسك فك القربه الاحتياطيه ونظفها حصلت فيها أوراق شجر وصدا ويعطيك العافيه يارب الله يوفقك ويسعدك
خلط المنتج مع الماء المصدي يقلل فعاليته بشكل كبير الصحيح تصفي الماء كامل وتنزل حتى الماء في المكينه عن طريق استعمال ضاغط الهواء اليدوي اللي يستعمل لتنظيف اوراق الاشجار وتغسل بماء حنفية عادية وتحط المنتج مع الماء العادي في المرة الثانية وفي حالة هالسيارة يحتاج علبتين او ثلاث لان الصداء في داخل المكينه
شغل تخبيص اولا المي كلها ما نزلت لانة المي اللي في المحرك ما نزلت بس المي اللي في المحرك هية اللي نزلتها وبعدين لازم تراقب حرارة المحرك من ساعة الحرارة مش البربيش ولازم تشغل الدفايات عشان تدخل المي بكل أجزاء السيارة اللي فيها مي
🎈🎈🎈🎈كيف تغير موية وسيارة حارة كذا راس مكينه ودع وغير كذا تحط المنتج واصلا موية مصدية المفروض حط موية عادية على اقل عشان تنظف الرديتر على نظافة وتدري انه فيه باقي موية في جهة قبل البلف لان البف قافل؟؟؟
قال رسول الله ﷺ ( بحسب امرئٍ من الشرِ أن يحقر أخاه المسلم ) رواه مسلم وقال رسول الله ﷺ ( لا يَدْخُلُ الجَنَّةَ مَن كانَ في قَلْبِهِ مِثْقالُ ذَرَّةٍ مِن كِبْرٍ.) مسلم
مامنها اي فايده خساره وقت وجهد ومال عالفاضي وضع مواد بهذه الطريقه غير مفيده اطلاقا الطريقه الأفضل فك الرديتر وتنظيفه اما بالنسبه للصدا يروح لو تحط فازلين بنكهة البيض
شغل جميل بس ليت لو حطيت تصريف مويه القديمه ببلاستيك يتجمع فيه بحيث نشوف الفرق بين المويه القديمه وبعد تصريف المويه المقطره
صاحب السيارة الغطاء حق الرديتر الي مركبه غلط مكينة 2.0 غطاء الرديتر 1.1 والي على السيارة 0.9 راح تلاحظ المراوح شغاله اغلب الوقت وبسبب اختلاف الغطاء راح تلاحظ ارتفاع بالحرارة اذا قريت تعليقي غير الغطاء
جميل بس اظن انك نسيت تشغل الهواء الساخن داخل السيارة علشان دورة الماء تشمل رديتر السخان....اضافة الى ان السرة وحدها ما تخرج الماء القديم كله. لازم تستعمل منفاخ و تخرج الماء المخبأ في بعض عناصر دورة الماء .
و بالنسبة للصدا لابد تستعمل ماء التبريد الاصلي طبعا بس فقط ٥في المائة لاجل تشييك على احتمال اي تسريب جراء الصدا الي تسبب المية العادية. و بعدها تستعمل مية التبريد ٥٠ في المائة.لان هذا الخير اذا صادف وجود الصدا فانه يزيد من تكونه بشكل كبير جدا لذا ابدا بال ٥ بالمية و بعدين الخمسية بالمية. و شكرا على المجهودلت و الحماس الجميل الي نشعر به في الفيديو
ماشاء الله
البركة بالشباب.
أخي سمحور انا من المعجبين بشرحك الصراحة تعجبني التفاصيل خلال التطبيق أهنيك على توصيل المعلومة بسهولة وجزاك الله خير شغلك 100%
سؤال ... هل تضررت المكينة بعد هاي العملية ؟؟
ملاحظة : المفترض انك مشغل المكيف على الحار بعد ما حطيت المنتج مثل ماهو مكتوب فالتعليمات عشان المنتج ياخذ لفة كاملة على دائرة التبريد وبالتوفيق واستمر 👍
لا ينطبق كلامك على كل السيارات لانه الماء يدور في السخان الداخلي مسبقا اذا وضعته على الحار انت فقط فتحت بوابة التهويه الخاص بالحار كلامك ينطبق على السيارات القديمه هي الي فيها صمام يقفل ماء السخان الداخلي
@@Omar-rb2qk مو كل سيارت سوا حتى جديدة
انا لاغي دوره الحار اصلا فا مو محتاج
لون تنزع الصمام thermostat من المحرك لتكتمل الدورة حيث ان الصمام لايفتح ألا اذا تجاوز 90درجة وانت شيكت علي الانبوب ما وجدت بيه ضغط
@@Omar-rb2qk أحسنت المكيف الحار يدور فيه الماء حتى لو كان مطفأ من المقصورة الداخلية
شغل ماشاء الله بس لو اني مكانك كان غسلت الدورة بعد المنتج اكثر من مرة وحدة لان المنتج هذا لو جلس بالمكينة والرديتر يمكن يذوبهم لي او يفجر الطبات
المويه اللي فكيتها خطيره وسامه مفروض جمعتها بحاوية واتلفتها بشكل جيد. انت الان في مكان تعلم الناس ومفروض انك تكون قدوة جيدة
كيف اتلفها بالضبط ؟
ماشاء الله عليك ويديك العافيه .. كان نفسي بس تفك قربة المويه بنفسك وتنظفها من الداخل تماااام ومن الخارج . ( ترجعها جديدة )
وفي مرحلة المياه المقطرة لتنظيف بواقي المادة من الريداتير كان المفروض تفك غطا الرديتر ( وتغيره ) وتدعس بنزين شوي وتطلع كل الرغوة في هذي المرحلة .. بعدها تعبي سائل الايسي ديلكو على نظافة وانت متطمن وبالسلامه للجميع ان شاء 🌹
اخيرا شفت واحد يشتغل على النترا
المفروض تنظف الدوره كامله وتفتح وتفك ولف الحماوه الثرموستات وتفرغ الماء بالكامل
سوال يرحم والديك ولو سوالي خارج موضوع الراديتر كم امبير بطارية سيارتك حاب اغير بطارية امبير اعلى عندي نفس السيارة
المفروض انك تشغل المكيف ومفروض تفضي الرديتر من لي التصريف التحت عشان تنزل الموية اللي جوة المكينة كمان
تقصد اخي علي انه الافضل يفضي الرديتر من الأنبوب السفلي اللي موصل بالرديتر يمنه بالأسفل وذلك حتى ينزل الماء المتسخ الذي بالمحرك ايضا ؟
هذا المقصود من كلامك ؟
مرت سنة ولم تجيب على السؤال !!!!
والان سنتين😁@@1.alien.
رائع جدا.
أنت خليت العملية تبدو أسهل من شرب الماء.
الله يبارك فيك ، عندي بعض الملاحظات
1- الافضل تغير بلف الحرارة وغطا الرديتر كل سنتين مع تغيير ماء الرديتر ( طبعاً لازم يكون البلف نفس المقاس والغطا نفس المقاس وماء الرديتر نفس الشي اللي توصي به الشركة )
2- الافضل انك تفك البلف عشان يطلع الماء بالكامل ( وطبيعي انك بتغير البلف القديم بجديد فأنت بتفك البلف على كل حال )
3- بعد ما طفيت المحرك بعد تشغيلة نص ساعة لو انتظرت دقايق وتبرد المكينة قبل تحط الماء المقطر
يعطيك ااصحة عالتوضيح بارك الله فيك اخي
باقي تغير بلف الحراره
طيب. لو صرفت المويه القديمه و حطيت مويه جديده من الحنفيه و حطيت المنتج معها و بعدها اطبق التعليمات. يكون أفضل ولا بتضر ولا مافي فرق بالجتهاد
عفوا انت عبيت الماي المقطر والسياره مطفيه ؟ وعقب شغلتها ...هل هذا عادي؟
ماشاءلله عليك شخص فاهم في شغلك ي عبدالرحمن ، وكل فترة تتطور اكثر واكثر ، بس عندي اقتراح بسيط ليش ماتسوي لك ورشه مصغره عند البيت ومنها تترزق الله وتستفيد اكثر واكثر وتاخذ حق تعبك ، واكيد الفكره براسك من زمان .. ✅
مشكور يا حبيبنا
اذا عندي الهيتر ملغي ، هل تضبط معي
اخي العزيز هل تم ازالة ولف الحماوه قبل اضافة الماده
المفترض تغير بلف الحرار والغطى
كذا انت مااستفدت ولاشي
ولكن تشكر على جهدك
هل المنتج يأثر على أجزاء دورة الماء
اخترت اسوء مويه. لو تاخذ موية رديتر هيونداي افضل واضمن وجودتها ممتازه
ما شاء الله تبارك الله عليك شغلك ممتاز لكن الطريقة ذي تنفع اكثر للمكائن اللي السلندر حديد او الراس حديد. اما سيارتك السلندر المنيوم والراس المنيوم فالصدا قد يكون من الطرمبة الماء او الطبات. بإختصار الصدا في المكائن الألمنيوم اقل خطوره، عكس مكائن الحديد. بالتوفيق للجميع 🌹
ملاحضه ميصير تنزل ماء حار وتضيف ماء بارد هيج راح يضرب كازكيت لازم اذا ماء بارد تضيف ماء بارد اذا حار تضيف حار تحياتي.
طيب واذا الحار مفصول مقفل مسدود عادي ول لا
انت ميكانيكي وتصلح سيارات ماتوقعت تفوتك هالشغلات اللي سويته كنك يبوزيد ماغزيت على الوضع فيه مويه داخل المكينه والهوزات تحتاج تطلعها البلف مسكر ماراح يطلع كل شي ، الان بيصير مكس بين الصدا الموجود والمويه الجديده ، وكان لازم على هذا الصدا تغير بلف الحراره والغطاء
تعليقك جميل وبيستفيد منه أخونا صاحب الفيديو
شنو البلف اخوي !
@@AmEr-qp3fd البلف تبع المويه اللي اذا ارتفعت الحراره يفتح
نظفت بس انت ٢٠٪ جوا المكينه زي ما هي وغير كذا المنتج ما يشيل صدا نهائيا وفالك توفيق
شغل جميل لاكن ناقص البلف وتخريج الماء من المكينه وتنضيف القربه وتغيير غطاء الاديتر
بسألك كيف تتنضف القربه؟
مبدع ياخي ومتواضع
أنت تفرغ ماء الرديتر فقط أما الماء داخل المحرك فيبقى
ليش ؟ وكيف طيب يفرغ الي داخل المحرك ؟
@@fai_j لازمك تفك الخراطيم في الرديتر والدفاية وتفك التيرموستات ويلزمك هواء مضغوط حتى تفرغ الماء داخل المحرك وداخل الدفاية الداخلية
بعدها تضيف الماء الأصلي
جزاك الله كل خير
ورفع قدرك
@@osaosasabia4801
طيب اذا فرغت صرة الرديتر (ماء الرديتر) وشغلت السيارة بحيث انه يطلع الماء الي بداخل المحرك كامل ينفع كذا ولا بيضر السيارة؟
طيب كذا بيدخل المحرك هوا وبعاني عشان اخرج الهوا
يغني عن التسييخ ؟
وإزاي تحط الميه والسيارة سخنة من غير ماتشغل السيارة ياأخي الكريم؟
وكمان دا كله يحصل في الشارع يأأخي؟؟؟!!!
تحياتي...
ماشاءالله تبارك الله الله يوفقك وييسر ويسهل أمرك يا رب
🌹❤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
سلام عليكم
انا عندي اكسنت خرطيم ضغط مرتفع فيهن يصلح الهن ماده ذي انه رحت كم ورشه يقولي مسحت راس
تكلم عربي بالاول
والله العظيم اني طبقت طريقتك خطوه خطوه اللهم اني زدت تشغيل السخان ويعلم الله انه نزل صدا كثير و ملاحظه دامك بتنظف بنفسك فك القربه الاحتياطيه ونظفها حصلت فيها أوراق شجر وصدا ويعطيك العافيه يارب الله يوفقك ويسعدك
كيف اقدر انظف القربة نفس الطريقة ؟
تنفع اسويها ولا لازم اسويها عند ورشة؟
@@AmEr-qp3fd تنفع تسويها بس لازم تنتبه للنقاط المذكوره بالفيديو اذا ماقدرت ودها لورشه وخلك متابع معه والقربه البلاستيكيه فكها لحالها ونظفها سهله وبالتوفيق ان شاءالله
هنالك كمية من الماء القديم بقيت في البلك بتاع المحرك و كمية أخرى بقيت في نظام التسخين لأنك لم تشغله و سيختلط بالمياه الجديدة
لو سيارتك ارتفعت حرارتها افتح الكبوت وافتح غطاء الرديتر وعبي ماء الرديتر ايسي ديلكو وحدة في غطاء الرديتر ووحدة في القربة
برأيي كلامك خطأ اول شي بتفتح غطاء الرديتر وبتطش المويه ع وجهك وبعدها بتحط ماء بارد ع الرديتر والسياره حاره وبكذا بيضرب عليك راس المكينه وثاني شي ماء اسي ديلكو جاي لك وهو مخفف مايحتاج تخففه بماء مقطر وأعذرني ع الاطاله
مفروض تغير الغطاء😅
مانصح احد يسويه غير الي فاك بلف الحراره
موية الرديتر باقي منها في المحرك ما نزلت كلها
باقي ٣ او ٤ لتر داخل دورة التبريد والطريقه غير فعالة فقط ٥٠٪
لازم تنظف راديتر الداخلي و تفرغ
المفروض باستخدام باور هواء تدفع باقي الماء الي بالمكينه
كده انت نزلت جزء من الماء ويتبقى جزء آخر الموجود في الماكينه
لازم يكون ٥٠/٥٠
هذي المكينة فيها وجه الراس منشعر لا تطول عليه لا تخلط
خلط المنتج مع الماء المصدي يقلل فعاليته بشكل كبير الصحيح تصفي الماء كامل وتنزل حتى الماء في المكينه عن طريق استعمال ضاغط الهواء اليدوي اللي يستعمل لتنظيف اوراق الاشجار وتغسل بماء حنفية عادية وتحط المنتج مع الماء العادي في المرة الثانية وفي حالة هالسيارة يحتاج علبتين او ثلاث لان الصداء في داخل المكينه
عزيزي عندك اخطاء في الطريقة
من البداية لا احد يشتري سيارة رديترها مصدي . يفضل وضع ماء هونداي حتى يتوافق مع مكونات المحرك
المفروض كان حطيت سطل تنزل فيه المويه نبي نشوف وش نزل!!،
غلط تعبي الما والمحرك ساخن
بس مهما تنظف الرديتر راح يبقى في مواصير المكينه صدى و يرجع الصدى ثاني
كل فترة اغسل الرديتر.كم تغتسل في اليوم😉
ماشاء للله تبارك الله
ابي حل مكيف الازيرا ٢٠١٤ لاهنت
بدل لكمبرسر كلتش وركب مروحة اضافيه لديتر المكيف وتدعيلي
اول مره اشوف اكسنت سودا 😮😅
هذي النترا
طيب أنت ما سويت شي ٣٠ ٪ من الموية داخل الرديتر والباقي ٧٠٪ داخل المكينة وليات لابد من تفريق الكل
نسيت المكينة الاساسيه مضخة هو دفع جيبه وعيد الشرح من جديد
كم سعر المنتج
كثر فيديوهات النترا 2008
شغل تخبيص
اولا المي كلها ما نزلت لانة المي اللي في المحرك ما نزلت بس المي اللي في المحرك هية اللي نزلتها
وبعدين لازم تراقب حرارة المحرك من ساعة الحرارة مش البربيش
ولازم تشغل الدفايات عشان تدخل المي بكل أجزاء السيارة اللي فيها مي
عبيت مويه مقطره والسيارة طافية..!!
جميل استمرر 👍🏻
يعني راح يسبب مشاكل بنظام تبريد الرديتر
مبالغ في هل منتج اسيخ الرديتر ب 80 ريال افضل لي
طيب والمحرك كيف تسيخه
@@mr.abdullah6407 سؤال جميل
@@mr.abdullah6407 تغسله بتايد
عاشت ايديك …
🎈🎈🎈🎈كيف تغير موية وسيارة حارة كذا راس مكينه ودع وغير كذا تحط المنتج واصلا موية مصدية المفروض حط موية عادية على اقل عشان تنظف الرديتر على نظافة وتدري انه فيه باقي موية في جهة قبل البلف لان البف قافل؟؟؟
مويه مصديه ماله فايده لازم تفرغ الماء وتحط ماء جديد لو بزبوز
بس انت ماخليتها تبرد نصف ساعة كفيه بتسخين المحرك لدرجة الغليان
🚫
اخوي
الطريقه خطا خطا✖️
تفضل يا اخي اشرح لي الخطا افيدنا ؟
@@smhor مافكيت بلف الحرارة ولا نزلت المويه القديمه وضفت المنتج ولا فرغت المنتج زين ولا نظفت غطاء الرديتر ولا شغلت المكيف الحار
منتج فاشل وخسارة فلوس ووقت أكبر دليل ان المنتج ماينظف شوف غطاء الأديتر مزال وصخ وفيه صداء
الغطا لازم تغيره اذ عليه صدا او عندك رفع حراره
كان عندي النترا 2011 فيها حراره سويت كل شي غيرت رديتر ومراوح وبعده مكينه والمشكله طلعت طربنة مويا خربانه
طريقة غلط
الماء القديم ومنظف الرديتر لازال داخل المكينة
يفترض تفريغ الماء من الرديتر ومن جرم المكينة
لا تضللون الناس
ماء الرديتر اللي انت حطيته مركز ١٠٠%
اي سي ديلكو يجي ٥٠/٥٠
@@Husseinali-uh3po اللي اعرفه ان ماء رديتر ايسديلكو الأخضر يجي مركز ١٠٠%
@@user-nl6pn1sj5o
كان مركز قبل ٢٠ سنه اما الحين صار مخفف واقرأ الجالون من الخلف.
لا عمرك تعودله
يرجال اي فاهم يمسك خرطوش الرديتر بالقفزات ويقول بارده
ههههههههههه ذكي مره
لوك عمال النظافه
شكرا عالتعليق الجميل ❤️
@@smhorطيب رجع الصداء معاك ؟؟
اذا الصدا عندك كثير انصحك تسوي تسيخ رديتر وتنظيف دورة الماء عالجهاز 👍🏻@@zaez2078
قال رسول الله ﷺ ( بحسب امرئٍ من الشرِ أن يحقر أخاه المسلم ) رواه مسلم
وقال رسول الله ﷺ ( لا يَدْخُلُ الجَنَّةَ مَن كانَ في قَلْبِهِ مِثْقالُ ذَرَّةٍ مِن كِبْرٍ.) مسلم
مامنها اي فايده خساره وقت وجهد ومال عالفاضي وضع مواد بهذه الطريقه غير مفيده اطلاقا الطريقه الأفضل فك الرديتر وتنظيفه اما بالنسبه للصدا يروح لو تحط فازلين بنكهة البيض
شغلك غلط بغلط
ماشاء الله تبارك الرحمن