Отличное видео, спасибо, я так же делаю. За любой машиной надо ухаживать, сколько бы она ни стоила. Уважаю таких людей. Я лью сколько не жалко. Не знаю кому как а меня ВАЗ устраивает.
@@rusauto..536 А если обработкой сделать это все обильно то поможет? Если да то какая обработка лучше, моторного или трансмисса? Или это все смоется через время? И ещё, если машина уже не свежая а лет семь уже да и пупырышки пару имеются?!
@@А.М.А пупырки лучше обработать и покрасить, протравить. Отработка тоже неплохо, трансмиссионная отработка лучше моторной. В любом случае это лучше чем ничего.
Я 3,5 года проездили на гранте и вообще не парился по поводу обработки,дунул мовилем везде по чуть-чуть и ничего нигде не терлось,ничего не ржавело!!! За исключением сколов,за ними глаз да глаз,но это не самое страшное. В общем машина огонь!!!
Есть еще соединитель кузова и порогов, обычная крышка, которая скрывает соединение кузова и порога. Это место тяжело обрабатывать. Я обработал там, где он заканчивается и осталась маленькое отверстие. Оттуда пролазит маленькая красная трубочка. Заливаешь пол баллона МЛ составов и все.
Все отлично, примерно так же обрабатываю с небольшими нюансами. Не понял только одного: зачем лить в скрытые полости битумную мастику? Она же имеет очевидные минусы: забивает дренаж, очень быстро дубеет и не расползается по кузову дальше. На мой взгляд, что для порогов, что для других полостей гораздо лучше составы класса ML или растопленные нигрол+пушсало+мовиль в соотношении 1к1.
Кордон, а не кардан! А если по делу, то неплохо, я похожим методом делаю антикор, только плюсом пороги проливаю отработкой, хуже не будет. Салонам не доверяю вообще- пустая трата денег.
@@Ton-hf5jo все хорошо 👌 ржавчины нет. Этим летом по 1 кг сало с каждой стороны залил в пороги , под бамперами сало на месте, в арках не смотрел, но летом в жару текло ( значит ещё есть))))
У каждого свои средства и методики. Я не делал пушсалом потому что его сейчас нормального практически не встретишь. Сплошной парафин, который вываливается потом. Посмотрите у меня на канале есть 2 свежих видеоролика где я наглядно показываю как и чем все это делаю.
@@rusauto..536 Понял, спасибо. Проверял после помогает? Тоже буду делать, но насмотрелся ужастиков про залив блока ЭБУ, первым делом его переставлю по весне.
У нас этот запах есть, но потому что мы бензином разводим. Если вы просто обработаете мовилью или отработкой то такого запаха не будет. Главное не разводить бензином как мы :))
Дружище привет!!! Нужно ещё обязательно верхним арки дверей там есть технологические отверстия. Это все моменты освещает на Ютубе "Лада клуб бу" тоже парнишка молодца советы дельные как и у тебя, посмотри там и материалы он оговаривает новые.
конечно лучше подсушить, ну или предварительно ее не купать в снегу\воде\соли. Хотя я бы, скорее всего, перед зимой промазал машину, гудрон все равно отталкивает влагу.
когда я делал антикор впервые, автомобиль был новый. Когда я его повторял я промыл днище керхером, поставил машину и подождал когда просохнет, посмотрел состояние антикора и обновил.
Добрый день! Скажите пожалуйста, а можно ли водостоки и другие открытые места промазать средством нанопротек-антикор, оно не такое липучее как мовиль и вроде как гарантируют от 1 года профилактику коррозии? Может Вы пробовали это средство или знакомы с его эффективностью от других людей? Допустим внешние части порогов у водительского сиденья или низ дверей можно было бы промазать и не беспокоиться о прилипшей куче грязи. Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте, я не сталкивался с этим средством, водостоки какие именно вы имеете в виду? которые под капотом, где листва забивается постоянно? в принципе можно попробовать, просто в антикоррозийной обработке главное чтобы покрытие отталкивало воду. Но я вам не смогу подсказать об этом средстве. Буквально сегодня делал антикор днища и дверей, использовал мовиль и мастику битумную.
@@rusauto..536 да, и под капотом, и сзади под крышкой багажника, ну и пороги внешнюю сторону, где обычно обувью нашаркивают. Поступило предложение это место в порогах забронировать лентой, дабы избежать механического повреждения. Ещё мысль подкинули жидким локером пройтись.
@@СлаваН-с7п я в стыки капота и багажника, где дренажные отверстия сделал мовиль аэрозоль. А на лак порогов ничего, можно покрыть просто прозрачной пленкой, так и красиво будет, и ЛКП сохраните.
Всегда пожалуйста, я снимаю для того, чтобы подсказать и помочь своим подписчикам и зрителям. Банки по 2,5 кг. На машину за 1 раз около 3-3,5 кг уходит.
@@rusauto..536 А если я возьму антикор битумный в спрей по 500 мл то просто задувать его в капот с двух сторон так как он не текучий который я имею сейчас и в крылья
@@ivannazarov2571 Главная цель антикора- изолировать стыки и голый металл от прямого попадания влаги. Главное чтобы все это дело достигло своей цели. Я капот аэрозолью мовиль пробрызгал. Вроде все хорошо. Битумной мастикой крылья и все прочее. Думаю что все должно быть хорошо :)
@@ВикторСеменов-ф5х я наносил кистью, от пульвера я отказался потому что в мастике песок, который забивал его и его хватало на два пшика, а кистью и слой пожирнее можно положить, прям отлично. В пороги конечно кистью не получится, там нужно жидко прям чтобы было. Если будете пульвером делать, то разводите жидко, а если кистью то погуще можно, но только помните, что густая в скрытые щели не пройдет.
вопрос к тебе? Хватает этого 87 ми сильного мотора тебе? Или все же выбрать 106 сильный 16 клапанный, а то стою щас перед выбором переплачивать или нет за 106 сильный
@@alexey_dr_82 не знаете: что этот олегарх недоделанный хочет найти на "нищебродском" сайте? Наверно уроки делать не хочет и под одеялом строчит всякую хрень, пытается поразить всех своими передовыми взглядами. Ещё любопытно: зачем у него в плейлисте все видео про Весту и про Гранту. Когда увидел - поржал от души.
доброго. В любом автомагазине для лады. Это заглушки фар приора большие. Вроде так они называются. У меня на канале есть видео, посмотри я там про это подробно говорил. :)
Я у дилера машину уже с антикором брал (такая в наличии была), там в нише под запаску антикора этого налили и сверху колесо бросили. Я его потом еле оторвал. Приклеилось намертво.
не думаю что что то кардинально изменилось пшыкнуто плевками мовилью и ладно,у диллера стоит 7-7.5 тысяч рублей,у частников можно и за 2.5 поискать,думаю если позолотить ручку на рублей 500 будут пшыкать туда куда пальцами будешь показывать))
Работа хорошая, но разочарую вас. С внутрянки машина долго гнить не будет, даже не обрабатывая как Вы, лет через 6 начнут появляться рыженькие пятнышки хаотично, до сквозной коррозии они не вызовут лет 10-15. А вот ЛКП здесь дерьмо (я понимаю конечно маркетологов им надо бабло грести и хозяина кормить, ведь хороший лак на стоимости машины не сильно отразиться. Возможно керамическим лаком покрывать. Пусть машина будет подороже, но таких проблем не будет с ЛКП)! И вот отсюда попрут жуки! Когда будете заделывать жуков, то это уже будет почти сквозная коррозия и через неё будет переть ваша обработка не давая заделывать жуков. Жуки возникают не только от сколов, а ещё от мелкой стальной пыли на дороге от колодок. Эти мелкие иголки просто прошивают ЛКП и достают до металла (аналог пескоструя, только мелкая металлическая пыль. Может поэтому запретили использовать асбест в колодках, а пихают туда металлическую стружку. Хотя уже есть информация, что асбест в колодках не такой уж и вредный). Вы его точно не заметите, но проведя рукой через какое-то время по крыше, капоту почувствуете, а там и жуки попрут. Поэтому после мойки очень желательно обрабатывать ЛКП защитными полиролями. Они конечно не спасут, но надолго пассивируют процесс ржавления.
Что? Что такое хабутье? Лада приемник жигулей. Если вас смущает советское название данного автомобиля и вы лютый любитель иностранных наклеек, то милости просим ставьте дизлайк и закрывайте канал навсегда.
Жесть! Шурупы под крестовую отвертку. Ты их через пол года зубилом и с помощью какой то матери выкручивать будешь! А купить звездочку тяжело. На моей мошине какой то дятел все звездочки отверткой слизал.
спустя 4 года все прекрасно выкручивается. Если бы вы посмотрели другие видео то поняли бы в чем секрет успеха. А звездочки они слизываются и самими же битками.
Болтун. Много бла-бла и не всегда по делу. Темой не владеет. Про самые больные места и не в курсе. Так поверхностно. И "кардан" на любителя. Есть средства и получше.
дизлайк, отписка и на этом все, коли вам не нравится. Я считаю что сказал обо всем. Кардан да, косяк. Есть получше- напишите, а то болтуном выглядите лишь вы.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Отличное видео, спасибо, я так же делаю. За любой машиной надо ухаживать, сколько бы она ни стоила. Уважаю таких людей. Я лью сколько не жалко. Не знаю кому как а меня ВАЗ устраивает.
и меня полностью
@@rusauto..536 А если обработкой сделать это все обильно то поможет? Если да то какая обработка лучше, моторного или трансмисса? Или это все смоется через время?
И ещё, если машина уже не свежая а лет семь уже да и пупырышки пару имеются?!
@@А.М.А пупырки лучше обработать и покрасить, протравить. Отработка тоже неплохо, трансмиссионная отработка лучше моторной. В любом случае это лучше чем ничего.
@@rusauto..536 Братан а чё за мавиль, флакончком ты все это делал Да
@@rusauto..536 У меня тоже граната Лифтбек, черного цвета 2018 года, но немножко верхние стойки двери начали ржаветь, щас хотел смазать это всё
Я 3,5 года проездили на гранте и вообще не парился по поводу обработки,дунул мовилем везде по чуть-чуть и ничего нигде не терлось,ничего не ржавело!!! За исключением сколов,за ними глаз да глаз,но это не самое страшное. В общем машина огонь!!!
ДВЕРИ ОТКРОЙ И ЗАВОДСКУЮ ШУМКУ СНИМИ СИЛЬНО УДИВИШЬСЯ
Полезная для меня инфа , начинающему гранты водителя , все четко и по существу , спасибо )
Есть еще соединитель кузова и порогов, обычная крышка, которая скрывает соединение кузова и порога. Это место тяжело обрабатывать. Я обработал там, где он заканчивается и осталась маленькое отверстие. Оттуда пролазит маленькая красная трубочка. Заливаешь пол баллона МЛ составов и все.
Все отлично, примерно так же обрабатываю с небольшими нюансами. Не понял только одного: зачем лить в скрытые полости битумную мастику? Она же имеет очевидные минусы: забивает дренаж, очень быстро дубеет и не расползается по кузову дальше. На мой взгляд, что для порогов, что для других полостей гораздо лучше составы класса ML или растопленные нигрол+пушсало+мовиль в соотношении 1к1.
А если добавить к последнему составу хотя бы немного Раст Стопа, то вы получите лучший бюджетный антикор для скрытых полостей.
Автор молодец. Грамотно и в доступной форме изложил. Палец в верх
Большое спасибо. На канале есть еще ряд видеороликов, посвященных антикору гранты. К выходу готовлю ролики по антикору нивы :)
Кордон, а не кардан! А если по делу, то неплохо, я похожим методом делаю антикор, только плюсом пороги проливаю отработкой, хуже не будет. Салонам не доверяю вообще- пустая трата денег.
Отработка токсичная, дышать потом будет очень вредно.
Спасибо. Всё понятно и доступно. Всем ВАЗовцам привет. Гранта рулит! Остальные курите на стороне.
Пожалуйста, я рад что вам понравилось. Удачи на дороге!
потому что у вас не было денег на тойоту
Я бампера снимал и все там пушсалом смазал, и арки тоже . А потом подкрылки одел,уже 1 год прошел , полет нормальный
А сейчас как ? Через 4 года
@@Ton-hf5jo все хорошо 👌 ржавчины нет. Этим летом по 1 кг сало с каждой стороны залил в пороги , под бамперами сало на месте, в арках не смотрел, но летом в жару текло ( значит ещё есть))))
а битумный лак подойдет а то я тоже все пролил но кое что пропустил спасибо за видео вижу где
Не кардан,не коленвал нужно,а проверенное временем пластичное и практичное пушсало!)
У каждого свои средства и методики. Я не делал пушсалом потому что его сейчас нормального практически не встретишь. Сплошной парафин, который вываливается потом. Посмотрите у меня на канале есть 2 свежих видеоролика где я наглядно показываю как и чем все это делаю.
Подскажите, где прокладочки под задние фонари на гранту лифтбек найти?
я подкладывал тряпочную изоленту
@@rusauto..536 Понял, спасибо. Проверял после помогает? Тоже буду делать, но насмотрелся ужастиков про залив блока ЭБУ, первым делом его переставлю по весне.
@@rusauto..536 Ты эбу не переносил случаем?
Да это странные комментаторы! Сам езжу на ВАЗ2115 знаю его достоинства и недостатки и другие не обсираю! Выбирает каждый исходя из своих требований!
полностью с вами согласен.
Я бы добавил "требований и возможностей"!!!
Подскажите пажалуйста чем внутри двери обработать чтоб потом в салоне не воняло нефтепродуктами. Спасибо.
У нас этот запах есть, но потому что мы бензином разводим. Если вы просто обработаете мовилью или отработкой то такого запаха не будет. Главное не разводить бензином как мы :))
Дружище привет!!! Нужно ещё обязательно верхним арки дверей там есть технологические отверстия.
Это все моменты освещает на Ютубе "Лада клуб бу" тоже парнишка молодца советы дельные как и у тебя, посмотри там и материалы он оговаривает новые.
Приветствую :))) Большое спасибо, обязательно посмотрю. :)))
Можно ли антикор наносить осенью - зимой без мощной предварительной сушки машины или только лета ждать? У кого есть подобный опыт?
конечно лучше подсушить, ну или предварительно ее не купать в снегу\воде\соли. Хотя я бы, скорее всего, перед зимой промазал машину, гудрон все равно отталкивает влагу.
А как ты мыл или чистил днище перед обработкой??? Как проводил подготовку?? Ведь это и есть пожалуй, самое сложное.
когда я делал антикор впервые, автомобиль был новый. Когда я его повторял я промыл днище керхером, поставил машину и подождал когда просохнет, посмотрел состояние антикора и обновил.
Добрый день! Скажите пожалуйста, а можно ли водостоки и другие открытые места промазать средством нанопротек-антикор, оно не такое липучее как мовиль и вроде как гарантируют от 1 года профилактику коррозии? Может Вы пробовали это средство или знакомы с его эффективностью от других людей? Допустим внешние части порогов у водительского сиденья или низ дверей можно было бы промазать и не беспокоиться о прилипшей куче грязи. Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте, я не сталкивался с этим средством, водостоки какие именно вы имеете в виду? которые под капотом, где листва забивается постоянно? в принципе можно попробовать, просто в антикоррозийной обработке главное чтобы покрытие отталкивало воду. Но я вам не смогу подсказать об этом средстве.
Буквально сегодня делал антикор днища и дверей, использовал мовиль и мастику битумную.
@@rusauto..536 да, и под капотом, и сзади под крышкой багажника, ну и пороги внешнюю сторону, где обычно обувью нашаркивают. Поступило предложение это место в порогах забронировать лентой, дабы избежать механического повреждения. Ещё мысль подкинули жидким локером пройтись.
@@СлаваН-с7п я в стыки капота и багажника, где дренажные отверстия сделал мовиль аэрозоль. А на лак порогов ничего, можно покрыть просто прозрачной пленкой, так и красиво будет, и ЛКП сохраните.
@@rusauto..536 ок. Спасибо за совет!👍
@@СлаваН-с7п Я сегодня выпущу видеоролик часов в 10 по московскому времени, думаю вам интересно будет
Сколько ушло кордона на ладу лифтбек.
1-1,5 банки где-то. Плюс две бутылки мовили с цинком или обычной.
Спасибо за ответ! А банки какие по обьему???
Всегда пожалуйста, я снимаю для того, чтобы подсказать и помочь своим подписчикам и зрителям. Банки по 2,5 кг. На машину за 1 раз около 3-3,5 кг уходит.
@@rusauto..536 А если я возьму антикор битумный в спрей по 500 мл то просто задувать его в капот с двух сторон так как он не текучий который я имею сейчас и в крылья
@@ivannazarov2571 Главная цель антикора- изолировать стыки и голый металл от прямого попадания влаги. Главное чтобы все это дело достигло своей цели. Я капот аэрозолью мовиль пробрызгал. Вроде все хорошо. Битумной мастикой крылья и все прочее. Думаю что все должно быть хорошо :)
Как и чем обрабатывали и в каких пропорциях,если смешивали с чем-либо? Снимите видео, если несложно.Спасибо
В видео я говорил все. Мастику разводил бензином до жидкого состояния, мовиль также бензином чтобы ее можно было наносить на поверхности.
@@rusauto..536 а наносить лучше кистью или пульверизатором ?
@@ВикторСеменов-ф5х я наносил кистью, от пульвера я отказался потому что в мастике песок, который забивал его и его хватало на два пшика, а кистью и слой пожирнее можно положить, прям отлично. В пороги конечно кистью не получится, там нужно жидко прям чтобы было. Если будете пульвером делать, то разводите жидко, а если кистью то погуще можно, но только помните, что густая в скрытые щели не пройдет.
Я если гидроном обработат как будет
вопрос к тебе? Хватает этого 87 ми сильного мотора тебе? Или все же выбрать 106 сильный 16 клапанный, а то стою щас перед выбором переплачивать или нет за 106 сильный
Лично я иногда чувствую нехватку мощности. Но для обыденной езды по городу более чем хватает. На трассе свои 150 идет спокойно.
Однозначно 106/16
Те люди которые говорят что ваз это говно пусть купят себя велосипед и крутят педали.
ДЛЯ ДЕБИЛОВ СЧИТАЮЩИХ ГНИЮЩЕЕ ВЕДРО С С БОЛТАМИ АВТО::
ЭТО ВЫ НИЩИБРОДЫ НА НОРМАЛЬНОЕ АВТО ЗАРАБОТАТЬ НЕ МОЖЕТЕ ВОТ И УТЕШАЕТЕ СЕБЯ!
Как же много у нас в России хорошо зарабатывающих имбецилов , пора бы их раскулачить
@@alexey_dr_82 не знаете: что этот олегарх недоделанный хочет найти на "нищебродском" сайте? Наверно уроки делать не хочет и под одеялом строчит всякую хрень, пытается поразить всех своими передовыми взглядами.
Ещё любопытно: зачем у него в плейлисте все видео про Весту и про Гранту. Когда увидел - поржал от души.
@@сергейсергеев-с1в1м ппоооошшеееллл на хххххххуууууууйййййййййййй
Доброго дня, где заглушить передних опор брал
доброго. В любом автомагазине для лады. Это заглушки фар приора большие. Вроде так они называются. У меня на канале есть видео, посмотри я там про это подробно говорил. :)
да про нишу под запаской я тоже пролил лаком а потом отработкой чуть залил на дне не знаю правильно или нет первая машина
я думаю вряд ли будет хуже. Полости и ниши все промазаны так что не переживайте.
Вот удивлятся в Техинкоме!)
Через салон в порог можно попасть?
Можно. Через накладку на пороге . Её открутить
А нишу под запасное колесо не обрабатывали антикором?
я ее не трогал если честно. Хотя конденсат там скапливается, наверное тоже мовилькой пропшикаю.
Я у дилера машину уже с антикором брал (такая в наличии была), там в нише под запаску антикора этого налили и сверху колесо бросили. Я его потом еле оторвал. Приклеилось намертво.
возможно у дилеров сейчас поменялся подход к антикору, раньше ужас был.
не думаю что что то кардинально изменилось пшыкнуто плевками мовилью и ладно,у диллера стоит 7-7.5 тысяч рублей,у частников можно и за 2.5 поискать,думаю если позолотить ручку на рублей 500 будут пшыкать туда куда пальцами будешь показывать))
антикор-антикором, но зачем саморез в крыло где подкрылок?
у меня подкрылки крепятся саморезами. В других роликах по антикору я все показываю и рассказываю как сделать так, чтобы из под самореза не гнило.
Молодчага. Продолжай в том же духе.
большое спасибо :))
Нахрена битум заливать в скрытые полости, ещё хуже будет.
не битум, а битумную мастику разведенную бензином. Это разные вещи.
Я тоже не смотрю ролики про иностранные б/у говно.
КОНЕЧНО ТОЛЬКО ПРО СВОЙ РОДНОЙ НАВОЗ!
Здравствуйте всё у вас здорово хорошая обработка , ещё один момент если в недрах крыльев не торчат саморезы то и рыжиков там не будет!
здравствуйте, задние действительно на саморезах. Но в арке лежит пушечное сало, с 2015 года ниодного рыжика :))
@@rusauto..536 У меня в парках и без сала никаких рыжиков с 2015 года не было!
много еще значат и условия эксплуатации.
Штатный не подкрылок а закрыло, пыльник типо
Фигня. Отлетит все. Обрабатываете пушечным салом и тад 17.
машине 5 лет, ничего не отлетело.
Спасибо!
Работа хорошая, но разочарую вас. С внутрянки машина долго гнить не будет, даже не обрабатывая как Вы, лет через 6 начнут появляться рыженькие пятнышки хаотично, до сквозной коррозии они не вызовут лет 10-15. А вот ЛКП здесь дерьмо (я понимаю конечно маркетологов им надо бабло грести и хозяина кормить, ведь хороший лак на стоимости машины не сильно отразиться. Возможно керамическим лаком покрывать. Пусть машина будет подороже, но таких проблем не будет с ЛКП)! И вот отсюда попрут жуки! Когда будете заделывать жуков, то это уже будет почти сквозная коррозия и через неё будет переть ваша обработка не давая заделывать жуков. Жуки возникают не только от сколов, а ещё от мелкой стальной пыли на дороге от колодок. Эти мелкие иголки просто прошивают ЛКП и достают до металла (аналог пескоструя, только мелкая металлическая пыль. Может поэтому запретили использовать асбест в колодках, а пихают туда металлическую стружку. Хотя уже есть информация, что асбест в колодках не такой уж и вредный). Вы его точно не заметите, но проведя рукой через какое-то время по крыше, капоту почувствуете, а там и жуки попрут. Поэтому после мойки очень желательно обрабатывать ЛКП защитными полиролями. Они конечно не спасут, но надолго пассивируют процесс ржавления.
В итоге кузов начнёт гнить снаружи)) а ты будешь всей этой химией дышать)
возможно
У друга шеснарь пободрей
Забыл за резинками которые по периметру двери и багажника! Там даже у японцев-немцев ржа лезть начинает!
автор темой не владеет, а берётся
Сам валенок и людям чушь несёт,как таких земля то носит!
Тоже ждал лета и хочу свою гранту обработать. Только в двери внизу хочу промазать литолом, просто изнутри литол
5 лет гранте 150 тыс пробега, ни какой ржавчины, только сколы. Смысл обрабатывать, вы на ней 20 лет ездить собирайтесь?)
в нашей удивительной стране возможно все.
ДВЕРИ ВСКРОЙ И САЛОН РАЗБЕРИ СИЛЬНО УДИВИШЬСЯ!
Это не жигули,всё хабутье такое названия
Что? Что такое хабутье? Лада приемник жигулей. Если вас смущает советское название данного автомобиля и вы лютый любитель иностранных наклеек, то милости просим ставьте дизлайк и закрывайте канал навсегда.
Жесть! Шурупы под крестовую отвертку. Ты их через пол года зубилом и с помощью какой то матери выкручивать будешь! А купить звездочку тяжело. На моей мошине какой то дятел все звездочки отверткой слизал.
спустя 4 года все прекрасно выкручивается. Если бы вы посмотрели другие видео то поняли бы в чем секрет успеха. А звездочки они слизываются и самими же битками.
@@rusauto..536 я все шурупы под крест заменил или на звездочки или под шестигранник. Даже и не знаю что нужно что бы свернуть звездочку.
@@алексейалексей-о8э возможно некачественные ключи, которые сначала сами оближутся, да и звездочки за собой потянут.
Болтун. Много бла-бла и не всегда по делу. Темой не владеет. Про самые больные места и не в курсе. Так поверхностно. И "кардан" на любителя. Есть средства и получше.
дизлайк, отписка и на этом все, коли вам не нравится. Я считаю что сказал обо всем. Кардан да, косяк. Есть получше- напишите, а то болтуном выглядите лишь вы.
Я если гидроном обработат как будет