그런 미세한 컨트롤을 하는 인공지능은 구글조차도 아직 불가능하다고 판단해서 손절쳤는데 현대가 그 기술을 개발한다...?? 그게 가능할 정도라면 현대는 이미 세계 최고수준의 자율주행기술을 가지고 있어야 말이 되는거 아님?? 20년 후 현대가 망하고 테슬라가 현대를 인수하는 그림이 눈에 선하네요 ㅎㅎ
@@냥냥-l1x 인공지능 개발은 미국 연구소에서 미국의 연구원들이 하겠죠. 돈은 현대 5500억원으로 하는거구요. 그 인공지능 연구소 수장이 보스턴 다이나믹스 CEO가 맡게되었으니, 관심있는 연구원들과 전문가들은 지원해서 같이 연구하겠죠. 구글이 5년전에 논문으로 공개한 트랜스포머 알고리즘을 openAI에서 구현하여 chatGPT로 만들었고, openAI의 GPT 3.0을 기반으로 네이버가 한국어 제너러티브 chat AI를 만들었듯이, 구글이 공개한 기술 + openAI가 공개한 기술 + 엔비디아의 하드웨어 및 AI 플랫폼 지원등을 미국 연구소에서 미국 과학자, 연구원, 개발자들이 모여서 만들면 국내 현대차 연구소보다는 훨 낫지 않을까요?? 물론 잘될지 안될지는 지켜봐야겠습니다.
@@냥냥-l1x 로봇제어 인공지능 쪽이랑 자율주행쪽이랑 다른 점이 얼마나 많은데 왈왈소리를 지껄이냐 ㅋㅋㅋ 자율주행 안되는건 도심에서 수많은 변수와 인프라 부족, 돌발 상황 대처 같은 부분에서 미비한거고 쫙 뚫린 사막이나 길 뻥뻥 뚫린 시골에서는 잘만 달림. 반면에 저런 산업용 로봇 제어하는 인공지능은 제한적인 상황에서 특정한 동작 수행을 연산하는건데 뭔 자율주행이랑 비교를 하고 있냐? 현대가 잘될 건지 안될건지는 모르겠지만 니가 하는 소리는 "1+5=7이에요" 라는 수준도 아니고 "강아지랑 고양이랑 무지개를 먹어요!" 수준이라서 어디서부터 틀렸다고 지적을 해줘야될지도 모르겠다
일단 로봇개 빨리 소형으로 대량 생산해서, 경쟁력있는 가격에 안팔면 중국업체가 선점 가능성이 아주 높음..... 이미 중국업체는 판매하고 있으니..... 로봇개는 경쟁력 있는 가격이면 일단 일반소비자가 아주 구매 많이 가능함, 러닝 같은거 할때 따라다니며 영상찍게 해주면 개꿀잼....
만약에 현대가 보스톤 다이나믹스하고 인공지능을 이용한 전투 로봇군인을 만들거나 아니면 자동차하고 로봇트하고 인공지능을 결합한 새로운 형의 자동차를 만들어도 좋지 않을까 하는 그런생각이드네요.. 아니면 인간처럼 걸어다니면서 경찰역할을 하는 인공지능 로봇트도 괜찮지 않을까 싶고 아니면 구조대 역할하고 건설하는데 사용하는 로봇트나 다방면으로 연구하고 생각을 해보면 앞으로 무궁무진하게 로봇시장도 발전하면서 고도화가 된다면 인간이 하는일이 없어지고 전부다 인공지능을 가진 로봇트 시대가 다가올지도 모른다고 봅니다..
보스터다이나믹스가 어마어마한 이유는 아틀라스를 움직이는 유압시스탬의 정밀한제어에 있다고 생각함 전기모터를 이용한 제어는 정밀한제어가 쉬운반면 낼수있는 힘에는 한계가 있음 유압은 정밀한제어가 힘든반면 그보다 큰힘을 낼수가 있으니까 유압의 단점인 정밀한제어가 아틀라스를통해 가능함을 보여줬으니 대단한거 앞으로 산업용로봇시장에 어마어마한 잠재력이 있다고 생각함
이번 ChatGPT 등에서 보듯이 AI가 미친 듯한 속도로 발전하고 있어서 이 로봇 산업도 순식간에 돌변할 수 있다고 봅니다. 최근 ChatGPT로 작성한 레포트가 미국 대학에서 최우수 성적을 받기도 하고, 그림 대회에서 1등한 적이 있고, 우리 나라만 해도 인공지능 작곡가가 수만 곡을 써서 몇 억의 저작권료를 받기도 했죠. 인공지능과 이세돌의 바둑 대결 때만 해도 이세돌이 박살나고, 그 뒤로 AI가 프로 기사들을 완전히 까마득히 앞서 갈 줄 상상도 못했지만 그게 현실이 되어버렸습니다. 이게 다 지난 몇 년 간 벌어진 일이죠. 이 정도 속도면 이런 2족, 4족 보행 로봇의 자율 기능도 순식간에 우리의 상상을 초월할 수도 있다고 봅니다.
좋은 의견이십니다. 그러나 로봇공학은 크게 두가지 부분으로 나눠집니다. 제어 부분에 해당하는 소프트웨어적 부분, 주변을 인식하고 실제로 움직이는 하드웨어적 부분이죠. 인공지능은 분명 소프트웨어적으론 기존의 로봇공학을 빠르게 따라잡을 겁니다. 그러나 하드웨어를 설계하고 구현하는 것은 아직은 뭔 미래같아 보이네요
전기차는 차를 잘 모르는 머스크 만들어 히트를 치는 걸 보면 배터리가 핵심이고 차산업은 디자인 인테리어 전자 장치화 될 것이고 로봇은 자세 제어 구동은 해결이 되었고 움직일 뇌가 남았다. 전기차나 로봇이나 다 엄청난 효울의 배터리가 필요할 것이다. 배터리는 한국이 장악하고 있고 선점을 해야 한다. 현대차가 로봇에 실패하면 큰 성장은 힘들것이다.
실제로 자동차 생산라인 자체가 체계적인 자동화로 변화하고 있습니다.코로나 전과후의 차이는 엄청나게 변해있고 현재도 꾸준히 기존 노후설비와 인력이 로봇화 자동화 되어가는 중입니다.코로나 전에는 프레스,용접,도색에 집중됐어던 자동화가 현재는 생산라인 전체로 변해가는 중입니다.보스턴이랑 현대의 시너지는 uam에서야 나올듯하고 아직까지는 미비하다고 봅니다.
현재 산업용 로봇은 거의 고정형 로봇이죠..이동형 로봇은 안전사고 관계로 사용하기가 힘들구요...현대가 로봇개발 기술이 없는건 아닌데 기존 선발 업체들이 특허를 갖고있어서 새로운 기술로 개발하려면 시간과 돈이 업청듭니다...기존 스타트업 업체를 인수 하는게 가장 쉬운 방법이죠...현대 로보틱스만 봐도 일본 화낙이 가지고있는 충돌감지 시스템을 특허를 피해서 개발하기가 힘듬니다...
현대는 자동차 생산 공정에 기술을 투입하려 보스턴 다이나믹스를 인수한 것이 아닙니다. 전기 자동차를 개나 소나 다 만드는 시대를 대비해 미래의 먹거리를 준비하기 위해 이 회사를 인수했습니다. 현대는 장기적으로 자동차를 버리고 로봇, 그리고 로봇화 된 항공기와 욱상에서 탈것 생산을 목표로 하고 있습니다. 이건 뇌피셜 아닙니다.
AI에 이제 투자 하다니...요즘 세상에 하드웨어 따라잡기보다 AI고도화가 시간적으로 훨씬 오래 걸린텐데. breatkthrough 한 뭔가가 없다면 테슬라에 이어 만년 2위 기업 될 수도 있습니다. 지금 잘하고 있는 부분도 더 개선하지만 AI에 올인해야죠. 그외에 솔직히 현기차 국내용은 많이 까이고 품질에 동의하지만, 진짜 영어권 나가보면 3-4위에는 들어가있는거 보면 대단...당연히 독일, 일본차보다 품질, 성능, 내구성 다 떨어져도 가성비에 적당함 최고봉이죠. 로보트 양산화 및 판매, 마케팅에 역량을 가진 현대차 그룹 기대해봅니다!
'AI인스티튜트' 건물 말씀이신가요? 'AI인스티튜트'는 MIT 내에 있진 않습니다. 영상에서 보신 건물은 보스턴다이내믹스 공식 웹사이트에서 주소 확인 후, 구글맵에서 직접 위치 확인하고 캡처한 영상입니다. 저도 간판을 한참 찾았습니다만, 건물 외부에선 찾지 못했습니다. 구글맵 스트리트뷰 반영이 시간차가 있어 간판 달기 전의 스트리트뷰일 수도 있고 건물 일부층 매입 또는 임차일 수도 있겠습니다. 꼼꼼하게 봐주셔서 감사합니다^^
사실 현대가 장기적 목적으로 투자를 다이나믹스에 한건 신에 한수였다고 봄. 현재 엔진자동차에서 전기자동차로 바뀌는 시점에 가장 필요로한 로봇분야는 더 많은 수요와 비지니스가 보이지만 이게 자동차처럼 뚝딱 만들어지는게 아님을 간파한것, 1. 당장 생산현장 인력대체 로봇화가 가속되며 2. 자동차=로봇=인공지능 이 3박자가 미래의 꽃이 될것 예견한것임. 인공지능이 아무리 받달해도 하드웨어적인 공학이 뒷받침 되지 않으면 그냥 공상에 가까움. 여기에 현대가 2차 투자를 인공지능에 맞춰서 로봇공학박사인 다이내믹스 사장을 앉힌것도 로봇과 AI는 별개가 아닌 한몸이란거 때문임. 테슬라를 보면 답이 나옴.
개발 능력과 양산 능력은 확실히 다르고, 현대가 양산 능력 만큼은 독보적인 경쟁력을 갖춘 이유가 발 빠르게 대응하는 협력사들 덕분임. 수백개의 부품을 협력사에 던져 놓으면 알아서 치공구 및 품질 테스트 장비를 적용해서 한두달 만에 양질의 시제품이 뚝딱 나옴. 미국, 독일과 같은 기업 문화에선 나오기 힘든 일정과 중국에 비해 준수한 품질은 이런데서 산업 경쟁력을 부각 시키는 거. 민노총 같은 양아치 노조들에도 불구하고 현대가 유지 될수 있는 비결은 협력사들의 희생 덕분이라 보면 됨.
저런 로보트는 가격 대비 성능이다. 과연 가장 중요한 이것을 만족하는가이다. 보기는 좋다. 그러나 전장의 상황은 AK소총이 더 우수하듯 너무 열악하고 다양하다. 실험실용으로는 합격이지만 과연 험악한 전장에서 성능발휘를 할것인가? 만약 고장이 난다면 이건 엄청난 짐이 된다. 그렇다고 버리고 갈 수도 없고.
지금 현대하고 시너지가 없음. 돈도 못버는 회사에다가 저게 그리 좋았다면 구글이 안팔았음. 미군도 보스턴다이나믹스에 지원 많이 했지만 결국 군용으로도 쓰이진 않음. 정말 계륵 같은 존재임. 남주긴 아쉬운 회사지만 내가 가지고 있기에도 돈만 먹는 회사. 현대가 왜 저런 인수를 했는지 이해가 안감. 좋은 인수는 아니라고 봄
@@v3ronica743 사람이 운전을 하던 걷든 눈으로 보고 판단하는건 비슷해 보입니다. 머가 다른지 잘모르것내요. 그리고 제가 얘기하는것은 하드웨어 적인 부분이 아니구요. 소프트웨어(AI) 적인겁니다. 하드웨어는 이미 보스턴 다이나믹스가 사람보다 잘걷고 균형도 더 잘잡는것을 만들었구요.
이 정도 퍼포먼스에도 상용화가 불가능한것을 고지식한 CEO의 탓으로 돌리다니. 이 정도 퍼포먼스에도 상용화가 불가능한 만큼 로봇시장이 만만치 않다고 해석해야지 않을까요? 그 시장을 충족시키려면 기술을 개발하는수 밖에 없어보입니다. 다른 고지식하지 않은 다양한 마케팅을 사용한들 수익 창출이 얼마나 가능할 것이며 그 수익으로 얼마나 운영이 윤택해졌을까요? 내 생각엔 CEO가 고지식한게 아니라 합리적인 방법이 연구개발에 매진해서 퍼포먼스를 더 끌어올리는 방법밖에 없다는 것을 잘 알았던 것으로 봐야할것같네요. 로봇기술은 분명 매력적인데 시장이 보수적일 수 밖에 없는 분야일 것 같네요. 보수적인 시장을 공략하는 것 보다 보수적인 시장이 상품을 직접 찾게 하는 것이 시간이 오래걸릴지라도 가장 빠른 방법이었을것 같습니다
일각에서는 구글과 소프트 뱅크 산하 에서도 서로 융화 되거나 내부 핵심기술 접근이 어려운 폐쇄적 회사라는 의견이 있는걸로 압니다 제가 보기에 해법은 현대가 보유한 자동차와 방산기업 그리고 대규모 양산능력 등을 이용해 보스턴 다이나믹스 같은 폐쇄적 연구집단 에게 어울리는 사업모델을 제시하고 수익성 있는 제품을 위해 서로 머리를 맞댈수 있도록 여건을 만들어 가야 한다고 봅니다 그들의 핵심기술에 대한 접근성이 어렵다면 비즈니스 파트너 로써 동반자 관계를 유지하며 서로 이용하는 것도 좋다고 봅니다 아무리 뛰어난 외국 기술진 집단이라 해도 민간기업인 이상 이런 조건이 전제 된다면 서로 상생할수 있고 발전적인 관계가 될수 있다고 봅니다
얼마전 세르게이 브린이 보스톤 다이나믹를 매각한 것이 실수 같다고 인정하는 걸 대담프로에서 본적이 있다. 트랜스포머 아키텍쳐를 구글이 개발하고도 보스톤 다이나믹와 시너지를 생각하지 못했다는 건 구글 경영진의 큰 실수. 현대가 잘 해내길 바라지만 또 소프웨어적으로 현대가 잘해낼지는 의문.
![[세상만사] 카이스트 사족보행 로봇 ··· MIT 제치고 세계대회 우승 비결은?](/img/1.gif)
현대가 인수한 것들중 솔직히 제일 맘에듬
듦
ㅇㅈ
글쎄
볼보를 샀어야......
이거 안샀으면 테슬라봇은 커녕 아시모한테도 발렸음 ㅋㅋ
보스턴 다이나믹스는 모터를 미세하게 움직이는 것과 균형을 잡는 기술이 타기업 대비 압도적이여서 마치 CG를 보는 듯 한 움직임을 가졌지만, 정작 모든게 사람이 컨트롤 해야 하는거라 AI 기술에 현대의 자본력이 들어가는걸 기대해야겠습니다
그런 미세한 컨트롤을 하는 인공지능은 구글조차도 아직 불가능하다고 판단해서 손절쳤는데 현대가 그 기술을 개발한다...?? 그게 가능할 정도라면 현대는 이미 세계 최고수준의 자율주행기술을 가지고 있어야 말이 되는거 아님?? 20년 후 현대가 망하고 테슬라가 현대를 인수하는 그림이 눈에 선하네요 ㅎㅎ
@@냥냥-l1x망하는건 니 인생이 아닐까요? ㅋㅋ
@@냥냥-l1x 인공지능 개발은 미국 연구소에서 미국의 연구원들이 하겠죠. 돈은 현대 5500억원으로 하는거구요. 그 인공지능 연구소 수장이 보스턴 다이나믹스 CEO가 맡게되었으니, 관심있는 연구원들과 전문가들은 지원해서 같이 연구하겠죠. 구글이 5년전에 논문으로 공개한 트랜스포머 알고리즘을 openAI에서 구현하여 chatGPT로 만들었고, openAI의 GPT 3.0을 기반으로 네이버가 한국어 제너러티브 chat AI를 만들었듯이, 구글이 공개한 기술 + openAI가 공개한 기술 + 엔비디아의 하드웨어 및 AI 플랫폼 지원등을 미국 연구소에서 미국 과학자, 연구원, 개발자들이 모여서 만들면 국내 현대차 연구소보다는 훨 낫지 않을까요?? 물론 잘될지 안될지는 지켜봐야겠습니다.
@@ashhh2210 아뇨 현대에 투자하는 님이 망하는거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@냥냥-l1x 로봇제어 인공지능 쪽이랑 자율주행쪽이랑 다른 점이 얼마나 많은데 왈왈소리를 지껄이냐 ㅋㅋㅋ 자율주행 안되는건 도심에서 수많은 변수와 인프라 부족, 돌발 상황 대처 같은 부분에서 미비한거고 쫙 뚫린 사막이나 길 뻥뻥 뚫린 시골에서는 잘만 달림. 반면에 저런 산업용 로봇 제어하는 인공지능은 제한적인 상황에서 특정한 동작 수행을 연산하는건데 뭔 자율주행이랑 비교를 하고 있냐? 현대가 잘될 건지 안될건지는 모르겠지만 니가 하는 소리는 "1+5=7이에요" 라는 수준도 아니고 "강아지랑 고양이랑 무지개를 먹어요!" 수준이라서 어디서부터 틀렸다고 지적을 해줘야될지도 모르겠다
세계로봇월드컵도 현대에서 새롭게 만들면 좋겠네요 로봇달리기, 높이뛰기, 줄다리기, 로봇격투기 등등
와 ~, 좋은 컨텐츠 감사합니다 ~!
국민으로, 현대차가 더욱 성장하길 바랍니다 ~
불확실한 성공 가능성을 극복하고 투자하고 이뤄내는걸 보면 정말 대단합니다.
이룬게 있나요?
뭘 이뤄냈다는거임? 아니면 그냥 돈주고 합병한걸가지고 이뤄냈다는거임?
현대 주력사업과 로봇공학은 상당히 궁합이 잘 맞는 분야라 소뱅이나 구글보다는 현대가 훨씬 나은 선택이긴 했지
영상 너무 잘 만드신것 같아요 감사합니다
좋은 감상평 감사합니다!
자율주행의 종결기술은 로봇과 ai입니다
좋은 하드웨어와 소프트웨어가 있어야하죠
그리고 둘다 서로의 기술과 그수준에대해서 잘이해야 효율을 최대로 끌어올릴수있습니다
그만큼 현대차는 자율주행에 진심인거죠
좋은 결과로 이어지길 기대하겠습니다~
현대인수전 각종 다양한 로봇영상을 띄웠던 보스톤 회사를 보고 대단하다했는데 현대가 인수했다는 소식에 다시한번 놀랬죠.
앞으로 어떤 일이 벌어질지 기대가 큽니다
현대 노조한테 회사 먹혀서 쫑나지
현대가 준비하는 미래한국
노동인력 감소를 로봇으로 해결하려는 큰그림
이미 언급된 내용과 같이 전시용제품으로는 경쟁력이 있으나 이익을 창출할 수 있는 사업성 모델이 되려면 아직 멀었다는 생각이 듭니다.
유익한 정보감사!
지구상 최고의 로봇 하드웨어 기술을 우리나라 기업이 가졌다는 것 자체가 좋긴 하지만 그래도 어느정도 실적이 나왔으면 좋겠네요. 교수님도 1980년대부터 로봇을 만들었던 만큼 연세가 상당한데, 또다시 인수 시장에 매물로 나오게 되지 않았으면 합니다
현대가 나름 인력 꼴박아 너어 기술을 뚱치는데 힘을쓰야지
접근조차 거부하는 부분이라 현대가 얼마나 배울지 관건이지
근데 저걸 미국에서 외국기업에 인수하게 해준게 신기함. 무기화로 전환가능한 기술인데 아무리 동맹이라도
모르죠... 뻐꾸기 새끼일지도요 ㅎ
한참 앞서는 군사기술 가지고도 쓸데가 애매하니까 일단 놔두고 발전되면 꿀꺽하겠지
인수한 회사가 로봇기술을 습득 못하게 미쿡정부에서 브레이크를 걸어서 이도저도 못하는 돈 먹는 하마로 될 가능성도 있음.
ㅋㅋㅋㅋ 씨발 미국 국방부에서도 빅독 시험하다 써먹을 데 없어서 뱉어버린 게 10년도 지난 일인데ㅋㅋㅋ 무기화ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋ
별 쓸모가 없기 때문에... 무기화 전환은 무슨???
정말 유익한 영상이었습니다. 앞으로도 미래 기술에 대한 산업적인 동향들을 자주 소개해주세요. 구독하고 갑니다.
오
보스턴 다이나믹스와 현대와 어떤 시너지를 낼지 기대가 되네요, 명쾌하게 정리됐습니다. 감사합니다!
많은 의문을 해결해준 동영상이네요. 감사합니다.
도움이 되셨다니 감사합니다.
현대는 소프트웨어, ai에 성공해야한다.
그렇지않으면 맨날 소프트웨어 회사 갑질에 시달리거나 이류회사에 머무르게될거다.
우리나라 대기업들도 AI분야에 지속적인 투자가 이루어졌으면 좋겠습니다.
단기성과보다 10~20년뒤의 세상에서 살아남기 위해 제발 좀 미래에 투자합시다.
늘 소 잃고 외양간 고치는 고질병.
우물안 개구리.
하루살이들..
손가락있는 손붙이고 사물분별할수있는 시각능력과 작업AI능력을 실전용으로강화시켜야 현장이든 가정이든 작업로봇으로 쓸수가있음.
이거 테슬라 얘긴데요
테슬라 이야기군요..
딱봐도 협업못하고 자존심만개쎈 사람이 보스턴 연구소장급으로 앉아있나본데, 그소장이란사람이 핵심인력이다보니 이러지도저러지도못하는듯 . . . 현차도 저거 다받아줄게아니라 빨리 방향성 제시하고 리드해야지 안그럼빙빙돈다. .
아주 조은정보 생규베리감솨
현재 저정도 기술력이면 공장노동자
대체. 건설노동자 대체. 군병력 대체가능
하겠내요.
인공지능을 위한 42dot회사도 있으니 시너지 효과를 기대해볼만 하네요
일단 로봇개 빨리 소형으로 대량 생산해서, 경쟁력있는 가격에 안팔면
중국업체가 선점 가능성이 아주 높음.....
이미 중국업체는 판매하고 있으니.....
로봇개는 경쟁력 있는 가격이면 일단 일반소비자가 아주 구매 많이 가능함, 러닝 같은거 할때 따라다니며 영상찍게 해주면 개꿀잼....
중국이 어떻게 시장을 선점합니까?
엄청난 기술이 있습니까?
내구성이 좋습니까?
소프트웨어가 좋습니까?
미국 제재로 부품수급도 어려울탠데요
@@turtleyellow492 이미 드론은 중국이 전세계 1위 입니다
그런데 로봇개도 중국이 일반소비자 판매를 이미 시작해서 주도하고 있는데
이렇게 가면 중국이 드론에서 1위 먹은것처럼 로봇개도 1위 먹어요!!
뭐 알고나 말하세요???
@@turtleyellow492 중국은 달에도 로봇 보내서 달 샘플 가져 왔고.화성에도 로붓 착륙 성공했어요. 화성 착륙하는 방법등이 미국이랑 나무 똑 같아서 미국이 항의 글 올린것도 있고, 기술이 왜 없어요 기술자들 돈으로 다 매수 하는데
@@turtleyellow492 편견없는 시선으로 중국을 볼때도 된거 같습니다.
@@turtleyellow492 중국 로봇개 go1을 찾아보세요 이미 dji 드론 가격정도로 구입 가능하며 운동성능 엄청납니다.
전방이나 군부대에서 순찰 및 정찰용으로 사용하면 좋겠네요
👍
바닥이 딱딱한 평지는 걷는데 산에서 움직이지 못할 듯. 일단 비싸고 AI성능이 약함. 배터리 수명도 문제.
배터리 문제랑 소음이 커서 군용으로 쓰기 어려움.
전기차가 일종의 운송수단 로봇에 가깞기 때문에 현대에는 많은 도움이 될 듯
만약에 현대가 보스톤 다이나믹스하고 인공지능을 이용한 전투 로봇군인을 만들거나 아니면
자동차하고 로봇트하고 인공지능을 결합한 새로운 형의 자동차를 만들어도 좋지 않을까 하는
그런생각이드네요.. 아니면 인간처럼 걸어다니면서 경찰역할을 하는 인공지능 로봇트도 괜찮지
않을까 싶고 아니면 구조대 역할하고 건설하는데 사용하는 로봇트나 다방면으로 연구하고
생각을 해보면 앞으로 무궁무진하게 로봇시장도 발전하면서 고도화가 된다면
인간이 하는일이 없어지고 전부다 인공지능을 가진 로봇트 시대가 다가올지도 모른다고 봅니다..
현재는 어렵습니다.군사용으로는 개발하지 않겠다고 보스턴 대표가 이야기했습니다. 핵심은 현기차 직원들을 최대한 요소직에 스파이처럼 박아넣고 얼마나 보스턴 인력빼돌리기나 기술들을 틈틈이 배워서 자사나 군수개발업체 현대로템등 자회사쪽으로 빼돌리냐이겠조 ㅋㅋ근데 인력빼돌리기와 기술탈취는 국내 대기업들 주특기라 어차피 현기 투자회사라 그정돈 어렵진 않을듯 ㅋㅋ
보스턴다이너믹스가 지금도 군사기업이라 욕먹는데 시장을 고려하면 군사용은 절대 가까이 하지 않을겁니다.
@@A8shhsjw 내가 말했자너...기술탈취와 인력빼돌리기는 국내대기업 주특기라고 ㅋ보스턴은 그냥 연구만 열심히 해주면됨 ㅋㅋ
@@maverick456-33 ㅋㅋㅋ
@@maverick456-33 인수했으면 그냥 현대꺼 아니었나요??
현대가 진짜 잘한 인수
왜요? 저런걸몇조씩이나 준게 호구죠 보스턴은 할수있는게 저게다임 왜?소프트웨어가없으니까요
@@엎친데덮친인생 몇조가 아니라 1조입니다
@@micemouse1114 현대라고 밑빠진 독에 물 부을수는 없는 일. 성과가 없으면 또 다른 회사로 넘어갈듯
겨우 1조에 세계 1위 운동로봇 인수한건 최고의 일이죠 ㅋ 다른 회사로 넘어갈일이 없습니다.
@@엎친데덮친인생저게 ㅈ으로 보임? 핸드폰 작은거 하나에도 얼마나 많은 사용동작 행동 인공지능이 들어있는데 저 큰 로봇이
스스로 생각하고 움직이지 않는 이상은 아직까진 뭐… 군데 확실히 움직임은 정말 놀랍습니다 하지만 저렇게 움직이면 전력 소비를 얼마나 아낄수 있을지…
제일 가능성 큰 부분이 경비분야 유통 제조분애인거 같습니다
특히 군이나 경찰 시설관리쪽 경비 업무에 투입되면 사람보다 더 나을거같네요
보스터다이나믹스가 어마어마한 이유는 아틀라스를 움직이는 유압시스탬의 정밀한제어에 있다고 생각함 전기모터를 이용한 제어는 정밀한제어가 쉬운반면 낼수있는 힘에는 한계가 있음 유압은 정밀한제어가 힘든반면 그보다 큰힘을 낼수가 있으니까 유압의 단점인 정밀한제어가 아틀라스를통해 가능함을 보여줬으니 대단한거 앞으로 산업용로봇시장에 어마어마한 잠재력이 있다고 생각함
이번 ChatGPT 등에서 보듯이 AI가 미친 듯한 속도로 발전하고 있어서
이 로봇 산업도 순식간에 돌변할 수 있다고 봅니다.
최근 ChatGPT로 작성한 레포트가 미국 대학에서 최우수 성적을 받기도 하고,
그림 대회에서 1등한 적이 있고,
우리 나라만 해도 인공지능 작곡가가 수만 곡을 써서 몇 억의 저작권료를 받기도 했죠.
인공지능과 이세돌의 바둑 대결 때만 해도 이세돌이 박살나고,
그 뒤로 AI가 프로 기사들을 완전히 까마득히 앞서 갈 줄 상상도 못했지만 그게 현실이 되어버렸습니다.
이게 다 지난 몇 년 간 벌어진 일이죠.
이 정도 속도면 이런 2족, 4족 보행 로봇의 자율 기능도 순식간에 우리의 상상을 초월할 수도 있다고 봅니다.
최우수 아닐껄요? B+인가 그럴긴디
좋은 의견이십니다. 그러나 로봇공학은 크게 두가지 부분으로 나눠집니다. 제어 부분에 해당하는 소프트웨어적 부분, 주변을 인식하고 실제로 움직이는 하드웨어적 부분이죠. 인공지능은 분명 소프트웨어적으론 기존의 로봇공학을 빠르게 따라잡을 겁니다. 그러나 하드웨어를 설계하고 구현하는 것은 아직은 뭔 미래같아 보이네요
@@milesvon8897 AI도 있고 로봇도 있지만 둘이 합치는 순간 무거워져서 테슬라 로봇마냥 붕쯔붕쯔하는거 말하는 건가
전기차는 차를 잘 모르는 머스크 만들어 히트를 치는 걸 보면 배터리가 핵심이고 차산업은 디자인 인테리어 전자 장치화 될 것이고 로봇은 자세 제어 구동은 해결이 되었고 움직일 뇌가 남았다.
전기차나 로봇이나 다 엄청난 효울의 배터리가 필요할 것이다. 배터리는 한국이 장악하고 있고 선점을 해야 한다. 현대차가 로봇에 실패하면 큰 성장은 힘들것이다.
아쉽게도 집게손에서 옵티머스랑 비교 자체가 안되는듯.. 옵티머스가 인간생활에 녹아드는순간 로봇시장 평정할듯
실제로 자동차 생산라인 자체가 체계적인 자동화로 변화하고 있습니다.코로나 전과후의 차이는 엄청나게 변해있고 현재도 꾸준히 기존 노후설비와 인력이 로봇화 자동화 되어가는 중입니다.코로나 전에는 프레스,용접,도색에 집중됐어던 자동화가 현재는 생산라인 전체로 변해가는 중입니다.보스턴이랑 현대의 시너지는 uam에서야 나올듯하고 아직까지는 미비하다고 봅니다.
현재 산업용 로봇은 거의 고정형 로봇이죠..이동형 로봇은 안전사고 관계로 사용하기가 힘들구요...현대가 로봇개발 기술이 없는건 아닌데 기존 선발 업체들이 특허를 갖고있어서 새로운 기술로 개발하려면 시간과 돈이 업청듭니다...기존 스타트업 업체를 인수 하는게 가장 쉬운 방법이죠...현대 로보틱스만 봐도 일본 화낙이 가지고있는 충돌감지 시스템을 특허를 피해서 개발하기가 힘듬니다...
산업용로봇은 일본로봇이지뭐
현대는 자동차 생산 공정에 기술을 투입하려 보스턴 다이나믹스를 인수한 것이 아닙니다. 전기 자동차를 개나 소나 다 만드는 시대를 대비해 미래의 먹거리를 준비하기 위해 이 회사를 인수했습니다. 현대는 장기적으로 자동차를 버리고 로봇, 그리고 로봇화 된 항공기와 욱상에서 탈것 생산을 목표로 하고 있습니다. 이건 뇌피셜 아닙니다.
악성노조들 다 짤려라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 조립라인에서 유투브 보던 한국적 정경도 이젠 볼 수 없다는 의미?
운동성능은 완벽.. 지능인 ai만 개발하면ㄷㄷ
그 다음 일본에 외관 디자인을 맡기고
중국에 생산을 맡기면
진정한 ㅅㅅ로봇이 탄생할듯
@@SujeongJeong 피부 사람이랑 최대한 비슷하게 하고 발열기능, 체액분비까지 추가하면 ㄹㅇ 출산율 0퍼센트 달성 가능
좋은 영상 감사합니다 좋댓구했습니다 화이팅!
감사합니다. 좋은 영상으로 보답하겠습니다!
그러게요 현대가 왜 보스턴다이나믹스를 인수했는지 궁금했었느데 이런 깊은뜻이 있었네요
한국과 미국의 두 중요한 기업이 하나되어 좋은 결과를 만들어 내리라 믿읍니다
제조업이 4차산업까지 책임진다는게 뭔가 웅장해지네
어찌보면 자기 무덤 팔 삽과 관짝 만드는중.
///제조업 종사자들요.
현대가 보스턴다이내믹스 가져가서 하는것: 유튜브/ tvcf/마케팅 (뭐 상용화도 안되고 이걸로 뭘 해야할지도 잘 모르겠지만 이제 전기차 시대고 우리도 테슬라처럼 보여야 하니 우리 뭔가 미래 기업인거같지?ㅎㅎ 하는 용도)
잘봤습니다~ 감사합니다~
현대가 이제 gop 근무 서는 병사용 로봇도 생산 하는 날이 오지 않을까? 터미네이터 같은
그래야 노크 귀순도 잡아내지 인구는 줄어들고 있는데 딱 적합 한 사업
해당 기업은 진짜 머싯어요
2012년부터 팬 으로 지켜보는데
로봇기업중 꾸준히 발전하는 몇안되는 회사죠
근데 거의 30년재 적자고 앞으로도 적자낼회사 ㅋ
오랜만에 좋은 자료봅니다.굿. 근데 로봇생산을 어찌하는지 보여준다더니 그건 거짓이었군요. 자동차 라인 보여준게 다이었습니다
화재현장, 유독가스현장, 방사능현장, 양봉장, 산악구조 등에 활용됨 좋겠네요
ㄹㅇ 그거 아니면 전쟁밖에 없는듯?
소프트웨어 소프트웨어 하는데
하드가 우선 현대의 방법이 맞다.
완전한 직립속에서 뇌가 발달하듯이
진화의 방향과도 맞고 현대가 세계 1등의
기회를 잡은거 같다.
테슬라 봇 보고 현대는 알았겠지. 조땠다는 것을...
이제는 장난감이 아닌 돈되는걸 내놓아야 될때다.
영상퀄리티 완전 좋네요 ㅋㅋㅋ
감사합니다!
이러다 로봇을 타고다니겠네요. 그러고보니 그게 자율주행차구나...
계단도 오르고 산행도 가능하게끔 발전되면 노령의 연세가 있으시거나 장애가 있으신분들 등등 많은분들이 애용할듯 하네요.
@@chobbaya 그정도면 차가 아니라 로봇말 아닐까요?
@@그러니까-b9j 빙고!
al는 로봇에만 들어가는게 아니죠. 인공지능 자동차까지의 영역확대, 로봇+자동차 . 로봇이 운전하는 자동차라던가..
여러가지로 퍼져나갈수있는 루트가 있을거같네요.
AI에 이제 투자 하다니...요즘 세상에 하드웨어 따라잡기보다 AI고도화가 시간적으로 훨씬 오래 걸린텐데. breatkthrough 한 뭔가가 없다면 테슬라에 이어 만년 2위 기업 될 수도 있습니다. 지금 잘하고 있는 부분도 더 개선하지만 AI에 올인해야죠. 그외에 솔직히 현기차 국내용은 많이 까이고 품질에 동의하지만, 진짜 영어권 나가보면 3-4위에는 들어가있는거 보면 대단...당연히 독일, 일본차보다 품질, 성능, 내구성 다 떨어져도 가성비에 적당함 최고봉이죠. 로보트 양산화 및 판매, 마케팅에 역량을 가진 현대차 그룹 기대해봅니다!
구독했어요.
바퀴로봇은 진작에 자율로 움직이고 계단도 오를수 있고 밑바닥에 장치 달아서 점프도 할수 있는데..
발전이 더딘 2족4족 로봇이 왜 필요하지??
흥미로운 내용이네요. 그런데 제 눈에 뛰는 건 MIT 사진에 건물은 관련 없는 회사 입니다. 갑자기 저희 회사 본사 건물이 나와서 다시 돌려 봤네요. ㅎㅎ
'AI인스티튜트' 건물 말씀이신가요? 'AI인스티튜트'는 MIT 내에 있진 않습니다. 영상에서 보신 건물은 보스턴다이내믹스 공식 웹사이트에서 주소 확인 후, 구글맵에서 직접 위치 확인하고 캡처한 영상입니다. 저도 간판을 한참 찾았습니다만, 건물 외부에선 찾지 못했습니다. 구글맵 스트리트뷰 반영이 시간차가 있어 간판 달기 전의 스트리트뷰일 수도 있고 건물 일부층 매입 또는 임차일 수도 있겠습니다. 꼼꼼하게 봐주셔서 감사합니다^^
환경다큐 같은 것 찍을 때 이동하는 물체를 찍기 좋은 것도 만들면 좋겠네요
기대합니다.
상용화 불가능한 기술을 현대가 싼게 입수한거지 ... 개발 얼마 안한 테슬라봇 보다 뒤떨어짐
로봇의 끝은 하드웨어가 아니라 AI 소프트웨어임
이런 회사는 그냥... 기업으로써 둘게 아니라
인류 전체를 위해 세금으로 연구소돌려야 됨.
보스턴 다이나믹스는 매출과 상용화만으로 평가하기엔
우리 인류에게 가져다준 기술력이 너무나 엄청나다.
보스턴 다이나믹스는 논문도 많이 기재하는 회사다.
사실 현대가 장기적 목적으로 투자를 다이나믹스에 한건 신에 한수였다고 봄.
현재 엔진자동차에서 전기자동차로 바뀌는 시점에 가장 필요로한 로봇분야는 더 많은 수요와 비지니스가 보이지만 이게
자동차처럼 뚝딱 만들어지는게 아님을 간파한것,
1. 당장 생산현장 인력대체 로봇화가 가속되며
2. 자동차=로봇=인공지능 이 3박자가 미래의 꽃이 될것 예견한것임.
인공지능이 아무리 받달해도 하드웨어적인 공학이 뒷받침 되지 않으면 그냥 공상에 가까움.
여기에 현대가 2차 투자를 인공지능에 맞춰서 로봇공학박사인 다이내믹스 사장을 앉힌것도 로봇과 AI는 별개가 아닌 한몸이란거 때문임.
테슬라를 보면 답이 나옴.
저는 스팟이 하루라도 더 빨리 대중에 상용화되길 기다리고 있습니다.지병으로 관절이 약해져서 무거운걸 옮기기가 힘든데,장본거 상자포장 해서 스팟에 얹어 집까지 나르거나 걷기 운동하다 쉴 곳이 없을 때 스팟 위에 앉는 등 여러모로 제게는 유용하게 쓰일 것 같아서요ㅎㅎ
소원이 이뤄지시길 빕니다^^
바퀴로봇은 진작에 자율로 움직이고 계단도 오를수 있고 밑바닥에 장치 달아서 점프도 할수 있는데..
발전이 더딘 4족 로봇이 왜 필요한지요
판 이유가 있을거야😮
현대답다❤
여기서 한가지 소름인것은 현대는 군수업도 한다는것이다
그보다 말 안듣는 노조 대신 로봇이 투입될꺼 같은데요
진심 왜 사람이 작업하나 싶은 공정들이 많음
현대 마크 붙이는거 하고 한달에 실수령 500만원 받으면서 돈 적다고 드러눕는 놈들인데
@@unnamed000 ???: 기계가 일자리를 없앤다!!! 기계를 파괴하자!!!
보스턴 다이나믹스 군사용 로봇 안 만든다고 함.
@@kkw2401 현대는 군사용 로봇 만들수도 있다는..
이미 무인전투차량1은 일선에 운용중이고
무인전투차량2 현대+ 한화가 공동개발중입니다.
다족보행로봇,이족보행로봇 전투형,직업형 개발중이거나 개발완료했을 가능성 높습니다.
군부대 경비용으로 안성맞춤 같아요.
현대가 로봇,자율주행,전기차 이외에 보스톤 다이나믹스로 인해서 자율주행,자율보행,자율비행드론도 세계최강 같습니다.
개발 능력과 양산 능력은 확실히 다르고, 현대가 양산 능력 만큼은 독보적인 경쟁력을 갖춘 이유가 발 빠르게 대응하는 협력사들 덕분임.
수백개의 부품을 협력사에 던져 놓으면 알아서 치공구 및 품질 테스트 장비를 적용해서 한두달 만에 양질의 시제품이 뚝딱 나옴.
미국, 독일과 같은 기업 문화에선 나오기 힘든 일정과 중국에 비해 준수한 품질은 이런데서 산업 경쟁력을 부각 시키는 거.
민노총 같은 양아치 노조들에도 불구하고 현대가 유지 될수 있는 비결은 협력사들의 희생 덕분이라 보면 됨.
저런 로보트는 가격 대비 성능이다.
과연 가장 중요한 이것을 만족하는가이다.
보기는 좋다. 그러나 전장의 상황은 AK소총이 더 우수하듯 너무 열악하고 다양하다.
실험실용으로는 합격이지만 과연 험악한 전장에서 성능발휘를 할것인가?
만약 고장이 난다면 이건 엄청난 짐이 된다. 그렇다고 버리고 갈 수도 없고.
현대차가 보스턴 다이나믹스사를 인수한 이유
노조에 학을 떼서
로봇의 필요성을 그 누구보다 잘아는 회사가 아닐까
공돌이집단의 통제가 문제가 아니라 이걸 상품으로 만들어냈을때의 가치문제 때문에 다들 포기한것이죠 마치 엄청나게 비싼 두다리 자전거를 만드는것의 수익성에 대한 의구심이 문제입니다 로봇은 이용가치가 있어야 합니다 그 이뇽가치가 무엇인지를 이해못했을 가능성이 높습니다
바퀴로봇은 진작에 자율로 움직이고 계단도 오를수 있고 밑바닥에 장치 달아서 점프도 할수 있는데..
발전이 더딘 2족4족 로봇이 왜 필요한지 ㅉㅉ
현대 대단하다. 이런 추세면 먼일 치겠는데 싶다.
지금 현대하고 시너지가 없음.
돈도 못버는 회사에다가
저게 그리 좋았다면 구글이 안팔았음.
미군도 보스턴다이나믹스에 지원 많이 했지만 결국 군용으로도 쓰이진 않음.
정말 계륵 같은 존재임. 남주긴 아쉬운 회사지만 내가 가지고 있기에도 돈만 먹는 회사. 현대가 왜 저런 인수를 했는지 이해가 안감. 좋은 인수는 아니라고 봄
저정도 보행능력이면 재난현장에서 엄청 유용할거 같음
현대차 과감한 투자 만큼 성과도 있기를 기대합니다.
테슬라가 더 빨리 상용화 할듯. 로봇이 스스로 판단하고 행동해야되고 그게 테슬라의 자율주행기술이 가능할거라봄. 지금도 테슬라 자동차가 신호등보고 판단해서 혼자 가는 수준이 되니까.
자동차가 굴러가는거랑 로봇이 직립보행하는거랑은 차원이 다른거 아닌가요..
@@v3ronica743 사람이 운전을 하던 걷든 눈으로 보고 판단하는건 비슷해 보입니다. 머가 다른지 잘모르것내요. 그리고 제가 얘기하는것은 하드웨어 적인 부분이 아니구요. 소프트웨어(AI) 적인겁니다. 하드웨어는 이미 보스턴 다이나믹스가 사람보다 잘걷고 균형도 더 잘잡는것을 만들었구요.
보스턴 다이내믹스는 빨리 택배 및 물류 산업에 적용할 수 있는 로봇 시스템을 생산해야 존재 의미가 생깁니다.
기술 다 유츌된 것 같던데...
현대에 인수된 이후 이상하게도 일정 시점이후
유사형태의 하드웨어와 소프트웨어가 나오는 것 같던데...
영상 퀄리티 뭐고 ㄷㄷ
앞으로 군사용으로 쓰일만한게 현대 수소연료전지로 쓰이면 조용한데다가 배터리보다 훨가볍고 지속시간 오래갈듯
흥미진진하네요.
넷플릭스 블랙미러에서 경비견이자 살인용기로 도둑을 징글징글하게 끝까지 쫓아가 결국 죽이는 기계 보면서 소름 돌았던 게 엊그제 같은데 똑같은 애가 영화가 아닌 뉴스에 나오니 소름 돋는다
문제는 주요부품이 전부 일본제품이란것이다.
특히 핵심부품인 스테핑모터 그리고 관련부품은 100% 의존해야 한다.
알고보면 껍데기와 소프트웨어만 보스턴다이나믹스가 만드는것이다.
심지어 각종 센서는 말할것도 없다.
생산단가를 낮추고 대량생산해 현실에 적용하지못하면,
황금 송아지일뿐임
현대차의 또 다른 모습 기대되네요.
이 정도 퍼포먼스에도 상용화가 불가능한것을 고지식한 CEO의 탓으로 돌리다니. 이 정도 퍼포먼스에도 상용화가 불가능한 만큼 로봇시장이 만만치 않다고 해석해야지 않을까요? 그 시장을 충족시키려면 기술을 개발하는수 밖에 없어보입니다. 다른 고지식하지 않은 다양한 마케팅을 사용한들 수익 창출이 얼마나 가능할 것이며 그 수익으로 얼마나 운영이 윤택해졌을까요? 내 생각엔 CEO가 고지식한게 아니라 합리적인 방법이 연구개발에 매진해서 퍼포먼스를 더 끌어올리는 방법밖에 없다는 것을 잘 알았던 것으로 봐야할것같네요.
로봇기술은 분명 매력적인데 시장이 보수적일 수 밖에 없는 분야일 것 같네요. 보수적인 시장을 공략하는 것 보다 보수적인 시장이 상품을 직접 찾게 하는 것이 시간이 오래걸릴지라도 가장 빠른 방법이었을것 같습니다
현대가 효율의 끝판왕이라는데 왜 시간당 생산대수는 외국 자동차 회사에 밀리나요?
그러게여. 예를 들어 새롭게 투자하여 직선라인으로 뽑는거랑 기존 공장에서 최선을 다해 투자한거랑은 아무래도 다르지 않을까여?
@dhaiwucj 구라는 아닐꺼예요. 국내생산차량임에도 해외에서 경쟁차종보다 싸게 파는거보면 그만큼 효율이 좋다는거죠. 하여튼 뭘줄이든 그런건 잘한다고 하더라구요
양질의 정보네요. 감사합니다.
로봇을 모터나 실린더같은 걸로는만 만드려는 고정관념을 버려야됨.
동물의 근육처럼 가볍고 저전력으로 큰힘을 내는 인공근육 액츄에이터를 개발해야 배터리타임에서 해방되고 인간에 가까운 로봇을 만들수 있을거라고 봄
보스턴 다이나익스 창업자 ... ㅈㄴ 대단하다.
저걸 30년간 연 100억 이상 지원한 천조국이...
내용 좋네요
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일각에서는 구글과 소프트 뱅크 산하 에서도 서로 융화 되거나 내부 핵심기술 접근이 어려운 폐쇄적 회사라는 의견이 있는걸로 압니다
제가 보기에 해법은 현대가 보유한 자동차와 방산기업 그리고 대규모 양산능력 등을 이용해 보스턴 다이나믹스 같은 폐쇄적 연구집단 에게 어울리는 사업모델을 제시하고 수익성 있는 제품을 위해 서로 머리를 맞댈수 있도록 여건을 만들어 가야 한다고 봅니다
그들의 핵심기술에 대한 접근성이 어렵다면 비즈니스 파트너 로써 동반자 관계를 유지하며 서로 이용하는 것도 좋다고 봅니다
아무리 뛰어난 외국 기술진 집단이라 해도 민간기업인 이상 이런 조건이 전제 된다면 서로 상생할수 있고 발전적인 관계가 될수 있다고 봅니다
인간과 같이 도구을 쓸수있는 2족로봇이 활용가치 높을듯 .
정의선 회장 대단해 역시ㅋㅋㅋ 레인보우 따위는 명함도 못내밀지
PC - 웹의 시대 주인공, 스마트폰 -모바일 시대의 주인공, 로봇 - 생성형 AI 시대의 주인공이죠 하드웨어적 관점으로. 그동안 아날로그가 디지털화 되었다면 생성형 AI로 인해 디지털이 아날로그화 되는 시대가 됩니다.
보.다 로봇 첨 봤을때 깜놀해서 이제 정말 로봇 세상이 열리겠구나 했었는데 저걸로 현금 창출할려면...
여기사 또 매물로 나가는 일은 없게 하자. 구글 소프트뱅크 처럼 손 털고 나가지 말자.
현대 자동차 새로운 자동차 마크가 필요 합니다. 원형에이치 마크를 없애는 것이 아닌 그것도 사용하고 새로운 앰블럼도 사용하고요. 다른 자동차 기업처럼 없애는 것이 아닌....
구글 AI 하고 결합한다면...엄청 날거 같은 느낌..
구글도 답 없어 팔았음...적자만 ㅈㄴ 쌓이고...
구글이 판 이유가 그거야 ㄹㅇㅋㅋ
얼마전 세르게이 브린이 보스톤 다이나믹를 매각한 것이 실수 같다고 인정하는 걸 대담프로에서 본적이 있다. 트랜스포머 아키텍쳐를 구글이 개발하고도 보스톤 다이나믹와 시너지를 생각하지 못했다는 건 구글 경영진의 큰 실수. 현대가 잘 해내길 바라지만 또 소프웨어적으로 현대가 잘해낼지는 의문.
인공지능을 탑제하는건 매우 어렵죠 현대차가 이걸 해낸다면 완젼히 다른 의미로 큰성장을 이룩할수있을겁니다
상용화 된 실물이 나올때까진 중립기어....희망과 현실은 투자에서 구분되어야 함