Короче говоря, если для себя - любой компрессор подойдёт. Красить придется долго, но зато дёшево и много места в гараже не занимает. А для услуг никакой бюджетный компрессор не подойдёт. Только профессиональный.
Ваш минус в том, что Вы оправдываетесь! Оправдываетесь перед горе профессионалами, которые пишут Вам чепуху о счастливой и бесперебойной работе их ламповых мясорубок! Вы честно выдаёте все предписания производителя, реальное качество и предназначение товара. А нам (им) решать соблюдать их или нет. Благодарю за честность!
@@Iliagalinskii Сначала протрите глаза, протрезвейте, просмотрите ролик ещё раз и ещё раз комменты прочитайте до конца! Потом лайте, только объективно !
Можно если осторожно и не большими пдощадями. Лет 35 назад на ресивер советского компрессора поставил от какого то промышленного холодильника(чуть больше чем бытового)так он отбойный молоток тянул с перерывами несколько минут. А стены красить есть такие системы типа пылесоса на выдув и специального пистолета. К стати в советские времена в комплект пылесосов входила крышка на банку для покраски, ох сколько стен и потолков покрашено в те времена 🤗
@@АлексКонан-и5и смотря что имеется в виду под названием краска!. Акриловый краской для дерева и уличных работ покрасил забор и ворота в гараже, минимальный расход🤗. К стати можно любую краску, только растворителя для промывки много. А для автомобилей есть компрессор 🤗
Приводил свою машину в порядок. Использовал 24л Калибр+ 50 л рессивер- сепаратор. Красились 2 двери, переднее крыло, в переход задняя арка и рамка лобового стекла. Кислотник- акриловый грунт- база- лак. Компрессор вывез это все без проблем подетально. Вот для таких работ и для себя- такие компрессоры оправдано использовать. Полностью авто им не покрасить.
@@ВампиренышНочи да я как бы и не спорю) можно вообще кисточкой даже покрасить) я про то, что для себя, для гаражных и нечастых работ, а не на повседнев) разбирал эти головы с таких компрессоров- малоресурсные они, если даже и повесить по 2-3 50 л ресивера , чтобы иметь хоть какой то запас воздуха- сдохнут эти головы на 2-3 машине, т.к молотить будут постоянно)
Крашу компрессором безмасленым с рессивером на 10л краскопультом на системе LVMP уже пять лет, не вижу никаких проблем, работает, как новый, использую для реставрации, для окраски авто элементов и прочего остального, соглашусь, что краскопульт на системе HVLP он вытягивает с трудом, приходится ждать пока накачает, красится всё дольше чем на LVMP, но всё равно тянет и ничего страшного, как показала практика, что он постоянно качал, а качал он целыми днями, а после приобретения пулика LVMP просто сказка и уже окупил себя тысячу раз и продолжит зарабатывать деньги) Всем удачной покраски)
Такие компрессоры должны работать минут 8 и минут 15 отдыхать, а так да, можно и на машине ездить на 8 тысяч оборотах, т.к. на тахометре есть это число, но что-то все ездят на 2-3 тыс
Я тоже красил а м компрессором 24л ,lvmp, , вообще без ничего, кпр работал всегда, но я не спеша и 4 двери, грунт , база, лак. Под конец стал плеваться водой, но с давлением проблем не было. Определял по манометру на краскопульте. Сейчас хочу добавить на кмр вентилятор, после него шланг витой в ведро со льдом, потом циклон на 50л из гидроаккм, масловлагоотделитель фирменный, силикагель в мет колбе биг блю, и фильтр с колбы мет водяной от пыли, ну еще фильтр на пулик. На всю эту линию 3 манометра. Циклон он же доп рессивер. Думаю получится неплохо. Линия обойдется в12 к Пулик джета про 80 , дюза 1,2 на озоне 3 к норм.
Солидарен с вами. Для локальной покраски купил на Али -экспрессе краскопульт работающий в режиме низкого давления и высокой плотности (LVMP). Компрессор на 50 л.
Я не знаю какое давление на выходе выдавал советский пылесос. Но знаю людей, которые им красили машины. И довольно-таки не плохо. Насадка краскопульта шла в комплекте.
Я так и работал своим компрессором как вы говорите. Покрасил 2 машины, делал медленно, с передышками, с хорошим проветриванием. Компрессор 24 литров итальянский. Потом дал соседям в 2020 мовилить, гоняли его два часа без остановки, вшатали. И потом в 2023 году дал соседу раму подкрасить на машине, он по 3 часа в день без остановки гонял, что аж провода поправились, головка вся спотела , масло пошло. Сейчас еще просит компрессор, предъявлю ему
Никогда, и никому, не давайте свой какой то серьёзный инструмент! Это первое правило того, кто покупает инструмент себе сам. Надеюсь компрессор получится починить, и он дальше продолжит спокойно работать только у вас =)
Короче берём старый пылесос ссср, с той насадкой которые шли в комплекте с этими пылесосами для побелки. И спокойно красим положив на все новомодные компрессоры
Можно красить подобрав соответствующий пистолет. Краскопульт технологии LVLP (Low Volume Low Pressure). Всем известный Краскопульт Huberth LVLP R500 Макс. входное давление, бар 6.3 Рекомендуемое входное давление, бар 2.5-3 Расход воздуха, л/мин 85-110 Ширина факела, мм 180-280 Входное соединение 1/4" внеш. Верхний бачок, мл 600 Диаметр дюзы, мм 1.3 (1.4; 1.7) Дома в гараже лучший вариант!!!! Компрессор можно сделать и самому, на базе головы ЗИЛ 130 (устанавливаются на МАЗ, КрАЗ, КамАЗ) вообще за копейки, запчасти, на его дешёвые, а работать может хоть сутками, без остановки. Производительность зависит от оборотов, при покупке бу. компрессора ЗИЛ 130 его нужно перебрать - для лучшей его производительность.
Спасибо за инфу, но... Мой краскопульт, работает на давлении около 3 бар. И я совершенно спокойно крашу дерево. Деревянные дверцы для мебели. Компрессор Гараж, 24 литра ресивер. Ида. Я зарабатываю этим деньги. Этот компрессор окупил себя уже много много раз.
здравствуйте. Я тоже для покраски дерева выбираю копрессор. акриловой краской. хватит ли мне такого мелкого компрессора? 2-3 кровати в неделю. на первое время. скажите какой материал используете? качество покраски не страдает?
@@azizbeisenbaev837 Использую краску фирмы VGT Эмаль акриловая, стойкая к УФ и рекомендованная для окраски в детсадах, лечебных учреждениях и т. п. Использую её именно потому, что часто делаю детскую мебель. Да и не дорогая она и очень укрывистая. Разбавляю водой. Первый слой грунтую. Шлифую. Если надо грунтование и шлифовку повторяю. Потом кладу 2-3 слоя. Краскопульт системы HLVP. Покупал на Али за 2.5 штуки рублей. Работает уверенно на 2.5-2.7 барах. Сопло 1.7, иногда 2. Правда, думаю над покупкой более производительного с ресивером на 50. Моего ГАРАЖа хватает, но он часто включается при работе с пистолетом и это слегка раздражает. Кроме того, уменьшает моторесурс.
Согласен полностью. Подключал компрессор малой производительности к рессиверу на 50 литров и тупо ждал несколько минут нужного давления, в итоге два пшика и давление опять низкое для качественного "красочного тумана". Потом соорудил аппарат из зиловского компрессора двухпоршневой и уже с рессивером на 40 литров я полноценно красил на 4-х атмосферах практически без перерыва. Расход краскопульта не должен превышать предельные возможности компрессора.И еще не забываем, что если мы пару минут ждали от "китайца" пока он снова даст наши атмосферы нужно пару раз "чмыхнуть" не на окрашиваемую деталь, чтобы пошёл качественный распыл. В общем телегу дедушке можно покрасить и от велосипедного насоса, а вот качественная покраска, с соблюдением технологии это совсем другое.
4 атмосферы? Чем красил интересно шприцом? Даже на среднем пистолете 2-2.5 бара нужно на проф вообще выше 2.2 не рекомендовано,а по поводу "тумана" это древние пистолеты которые половину краски в воздху выпускают их вообще запретили давно
У меня дома компрессор гараж 320. На выходе 200 литров на входе 320. Пульвер Ивата ЛПХ 80 оригинал. Потребление 60 литров. Подетально можно красить целый день. Ещё есть краскопульты лвлп низкое давление и низкий объем. Которые берут мало воздуха. Их он тоже потянет. Пару тройку деталей без проблем. Так что не надо песен. Согласен что для профприменения надо литров 600 на выходе и ресивер литров 300. А так для дома и маленький пойдет. Я профессиональный автомаляр и маленький компрессор работает на подборе краски . Справляться.
Машину всю разом, редко когда красишь. Телевизор потом крылья, двери снятые по отдельности, капот, пока переносишь компрессор качает. Можно всё это и компрессором на 24 литра красить. Но если нужно красить целый борт цельнометаллической газели..... Тут уже будут трудности.
Всё зависит от того что красить, какой краской и сколько у вас времени. Ворота, заборы и прочую фигню не связанную с машинами можно красить без проблем, там потери в давлении не страшны особо, просто делаете паузы небольшие и всё. Что касается авто деталей то тут всё намного сложнее, там потеря давления может превратить вашу работу в кошмар, потому что когда давление падает то и факел сужается и капля больше становится.
Я красил ) поверьте очень важны такой геморрой что в итоге просто покрасил валиком что было в разы быстрее и дешевле и лучше ! 14 лет владел слабыми компрессорами опыт есть !
24 литрового ресирвера хватает покрасить площадь 1м на 54 см, мини ждетом дюза 0.8, при работе включается после покраски площади 1м на 18см. Качает однопоршневой с нуля до 8 атм за 1 минуту 30 сек
видео попалось только сейчас, у меня компрессор 24 литра, с вами согласен, 24 литра красить не совсем комфортно, подобный компрессор можно попробывать в аэрографии, но так как у меня нет финансов купить компрессор по производительнее и по больше объёмом, так и приходится выкручиваться тем что есть. Так же кто говорит что и фуры обливать можно, можно и Машку за ляжку, на личном опыте скажу, частями автомобиль можно покрасить, но не целеком, а вот как ложится лак, на середины капота компрессор уже не вывозит. Про крраскапульты могу сказать только одно, самым дешёвым хвлп можно красить, но не особо комфортно.
При покраске капота 50 литровый компрессор двухпоршневой (450 литров на входе) включается пару раз при нанесении лака например. По идее если взять 5-10 пропановых баллонов на 50 литров и с перекурами накачать их до 10 атм. то тупо на ресиверах можно все и покрасить. Конечно, на выходе надо регулятор поставить примерно на 4 атм. и на пистолете выставить 2-2,5 атм. А всю тачку можно вот так поэлементно и залить если не спешишь никуда. Чтобы нанести краску на деталь надо максимум минуту рабочего цикла в целом а то и меньше.
Согласен. Раньше вообще компрессоров не было и красили кто от пылесоса, там пистолет надо специальный, а кто от балона с кислородом. И никаких компрессоров.
Очень хорошо соотношение производительности компрессоров и подбора краскопультов рассмотрено и объяснено в ролике компании Intertool. Там также и даны коэффициенты производительности которые нужно учитывать чтоб полноценно работать а не насиловать технику и переводить краску.
Маю компресор Einhell 8/24 більше 10 років.Задоволений як слон) На сайті/паспорті до компресора все зазначено, бо вони зроблені для європейського ринка. Ось приклад: Технічні характеристики компресора Einhell TH-AC 240/50/10 OF: Максимальна продуктивність: 240л/хв (але навіть тут не зазначено на вході, чи на виході) при 0 бар: 173л/хв при 4 бар: 107л/хв при 7 бар: 76л/хв
Всё просто, подключаем несколько таких мелких компрессоров к одному большому ресиверу, и можно хоть красить, хоть пескоструить 😉 Ой, вы об этом уже сказали..
@@oops1vc вот как ни странно, но не факт. Я последние пару месяцев на распутье: выбираю компрессор для дома и своей маленькой домашней мастерской (хобби). Компрессор 2 поршня прямой привод производительность 380л на входе 165 долларов. А одноцилиндровый с производительностью 190-200 л можно найти за 60!!! То есть за ту же цену 2 компрессора и пульвик (далеко не самый дешёвый китаец из клонов именитых фирм) в подарок!
Если брать однопоршневики 150 л минуту, то их понадобится штук 6-8 для пескоструя со свечи. А ну и еще они могут сдохнуть если 40 минут непрерывно качать будут.
Есть у меня компрессор это метабо 24л, красил им авто только по одной делали, один раз попробовал покрасить две детали, в итоге по середине второй детали у меня закончился воздух (2-3 АТМ.) а компрессор качает и греется. (Детали были две двери ваз2111, настройки: давление на выходе из компрессора 5атм. на краскопульте 2атм) Очень не удобно, дополнительный ресивер проблему не решает. В итоге я купил ременной с производительностью 440 л на входе и краскопульт hvlp, красить стало приятнее, не надо торопиться с мыслей что кончится воздух.
Один парень покрасил всю Е36, BMW себе, с 24 литровым из 220В. Да компрессор орал и кричал но машину покрасил и качество достойно. Можно. Если очень надо и одна машина. И себе. Маленькие компрессоры дешёвые и можно купить новый если это работа его развалит. Постоянно качает. Нормальный компрессор работает на 400В и такого напряжения не в каждом гараже есть. За видео лайк
Надо ещë не забывать что когда красим курок невсë время нажат на пистолете, проход отпустил, нажал ещë проход и отпустил, у меня компресор 40 литров, машину универсал целеком красили, когда соболь красили почти не выключался, но если использовать путик LVLP то всë нормалтно
За 10 баксов купил краскопульт, за 90 компрессор, и красил помещению 70 кв/м первый слой валиком целый день, второй слой краскопультом за час и более качественно, короче лучше чем валик и ни капельки не жалею, думаю стоит купить, (вода эмульсия, дюза 3 мм)
Правильно говарите , нехватает воздуха уже сталкнулся совсем этим , и нерасказуют пускай что красят они от холодильника компрессором , да красят что то он качает дольше , замучиешся ждать прашол я через это сказачьники , нужна производительность самого компресора , а ресиверов хоть 10 поставь , нужен хороший поршневой блок компресора и матор на 380 вольт на киловат 3 минимум тогда и 50 литров ресивер подайдет , или пару , я сам красил , 50 литровым нехватает его , да какой-то элемент залить хватит крыло дверь , неслушайте никого , здоровья вам и удачи в делах дай бог что бы все было хорошо.
Можно по детально. Я сегодня красил. Называется- ГЕМОР Сложно очень с ним красить. его не хватает от слова совсем. Но я красил. Отдельные детали вполне реально. Бок автомобиля уже сложно. Не вывозит. Работает постоянно и всё равно давления не хватает. Автор всё правильно говорит. Из за не стабильности давления будут косяки в покраске. А вот те которые Двухцилиндровые 350-400л производительность и 50 л ресивер уже вполне реально! Это нормально. Но всё же он будет греться. Чуть чуть надо беречь. 100л ресивер и производительность на входе от 400 это уже нормальный вариант. Идеальный вариант это 3 цилиндра и ресивер на 200. Само собой это дороговато, но прям чётче не придумаешь.
Дело не в том, можно покрасить или нет. Дело в том, что качественно ли эта покраска будет, и сколько займет это время. Конечно для профессиональных работ, и объемов бюджетные компрессоры не годятся.
Всё это хорошо, но если вы занимаетесь постоянно покраской автомобилей или фасадов домов, заборов и так далее то есть большими объёмами то конечно нужен мощный компрессор в целях заработать денег, а когда мне надо дома просто покрасить балку автомобиля или рычаги, задуть антикором днище, брызговики отлично подойдёт и 24 литровый. Спешить некуда - главное качество, а оно получается если есть руки и мозги. Красил до этого обыкновенным электрокомпрессором за 19 рублей производства СССР с бачком в 300 грамм который купил в 86 году и не хуже чем мощным компрессором. Главное правильно развести и нанести краску.
У меня дома зиловский самоделка ресивер 160 литров, но машину ей не крашу, для покраски заправляю баллон (кислородный) заправка 300 руб стоит на машину хватает за глаза, и никакого конденсата.
Дорогие друзья скажу так,для гаража берите 50л,за глаза хватит! Покраска отличается ток в том что не каждый краскопульт до конца может раскрыться,берите пистоль на 100л расход и будет счатье,воздух регулируйте и все норм)
Нужен компрессор производительность которого превышает расход пистолета. Для покраски какой-то мелочевки и небольших поделок - любой компрессор. Для покраски чего то более менее бОльшего - уже как минимум нужен на 2 цилиндра (бывают прямого привода). А для относительно постоянных работ - на ремне. Тут более внимательно нужно отнестись к пистолету. А если никуда не торопиться, то вообще аэрограф... Медленно, но... ;)
День добрый! Да просто для сравнения взять на видео было краскопульт HVLP, отрегулировать на нем редуктор под давление и распыл дюзы - как нужно для покраски. И два компрессора на 220 вольт: прямой привод, один поршень, 1.5 КВт мотор , 25 литров ресивер (про который разговор) и второй компрессор с ременным приводом, два поршня, 2.2 КВт, 100 литров. Набить оба ресивера по 8 атм и нажать на краскопульт минут на 5 хотя бы. Первый ведь не остановится, начнет греться (он помрет через месяц где-то, если им начнут красить.) На машину "облить" даже второго не хватит. Нужен 3-фазный электромотор (компрессор с таким приводом). Но для "себя", на 1 машину в месяц можно второй вариант взять. Доп. ресивер немного поможет. Ну это чтобы не "предъявили" потом люди за покраску. Чтобы сразу не предъявили. А так - Да! мой знакомый красил дверь "жигулей" и из колёс машины брал воздух. И его просто не переубедить ничем - "Да я же из колеса воздух брал! Вот дураки все! Зачем вообще компрессор нужен 🙄?" Для покраски авто нужно сразу максимально производительный компрессор брать. Хорошие головы от компрессора советского СО-7б (СО-243, сделан в Вильнюсе) + ресивер 100 + электромотор 4 КВт, 3 фазный + обратный клапан+ прессостат и Вы обладатель вечного компрессора за "не очень" дорого.
Для компрессоров многие производители допускают непрерывную работу в течении 20 минут не чаще, чем раз в 2 часа. Не знаю, можно ли за 20 мин что- то покрасить. Наверное, поэлементно можно. И существуют маленькие компрессора с производительностью 270л на входе (aurora wind 25 например).
Ты так говоришь, как буд то краскопультами работают как шлангами в огороде...))) Мой дружбан, занимается изготовлением очень крупных воблеров (джеркбейт) и металлическими дверями, для него оба занятия профессиональные и компрессора на 25л больше чем с головой хватает. Мне, для не частых работ с металлом(ворота, двери, оградки, спортивные снаряды и детские площадки) так же, на 25л вполне достаточно и не ломается, за исключением отбитого фильтра и сильно помятой трубки при перевозке. Аппарату 7лет.
Ну к примеру воздушные компрессоры Huragan 8802 и Kraft&Dele kd1471,по 2880 оборотов ,50L рессивер,440 L в мин,я считаю можно спокойно покрасить авто,я свой мотоцикл покрасил мини компрессором без рессивира как с завода идеально.Посмотрешь ютуб такое ощущение зажрались люди,скоро скажут компрессор с ресивиром от бензовоза скажут мало,смех и горе,вспомните чем в союзе мы красили,тогда не было таких компрессоров,и все оки было.Эти модели что указал стоят первый 214.00 EUR второй 225.00 EUR,считаю вполне нормально,для гаража и покраски своего авто,и соседу можно покрасить,тоесть не конвейр)) ну если ременный привод емкость 100L 850 оборотов в мин, 2цилиндра,400 L в мин цена 273.00 EUR это самый дешевый вариант,другие зашкаливают от 700 ,900 EUR....
Я не особо маляр) но если дуть металиком,то краскопульт нужно прожорливый,а фуру акрилом или пф 115 можно и маленьким красить хоть три дня,а с металиком такая фигня не прокатит. Сами говорили что краскопульт жрёт 180 и более литров /мин
Скажите а для разовых мелких работ по дому, да по детально покрасить можно будет купить 24 литровый? или все же покупать минимум 50? Да и можно ли купить 24 литровый и сделать доп ресивер из газового балона на случай того что мне нужно всего лишь покрасить капот на машине и заднее крыло
Говорить надо сразу с привязкой к объёмам покраски. Тема LVLP не затронута. Среди них есть краскопульты с максимальной производительностью до 110 л/мин. Для подкраски, с перерывами хватит, если ориентироваться на цифры. Тема 24-литровых интересна тем, что двухпоршневые малошумные с ресивером почему-то не больше 24 литров.
Нельзя из букв О П Ж и А составить слово ВЕЧНОСТЬ. Лично я сейчас буду приобретать малый компрессор для мастерской по обработке металла и дерева с пошивом и обслугой велотехники, бензо- и электро-инструмента, ну и колёса подкачать. Выбор пал на бесшумник безмасляный 25 литров. А вот пистолет у меня HVLP Fubag Expert 275 л/мин. Он просто не создан для такого компрессора, тут нужен и ресивер на 100 и голова на два или три поршня, тогда будет всё ок. Но что-то мелкое пульнуть не спеша можно. НО! Зачем мне каждый раз запускать огромный компрессор, когда мне нужно продуть пилу или накачать колесо, или опилки сдуть? Поэтому нужен малый, а большой можно поставить в подвал или яму или ещё куда, и когда есть необходимость, его и запускать. + малого компрессора ещё и в том, что его можно брать с собой на выезд. Так что всё нужно подбирать под задачи и расход. Всё правильно сказал. Арматуру тоже можно перепилить надфилем, но для этого придумали болгарку, автоген и много чего ещё.
Перегрев это уже второе, именно воздуха не хватит. Воздух кончается быстрее чем набирается. Рабочее давление в 4-5 не получится поддерживать и всё. Если за час успеть покрасить всё за 15 минут и на 1 деталь уходит не более 2-3х минут, то наверно хватит.
красил мини джетом дюза 0.8 LVLP на минимальном давлении, хватает покрасить площадь 1м *54см выдуть полный ресирвер, если включить компрессор, то включается после покраски площади 1м*18см
Всё правильно сказал даже не всё что ждёт любителей халявы ,слабым компрессором 110 литров якобы , а реально 85 литров будет - с ресивером в 50 литров по факту даже ворота покрасить серьёзный геморрой ! Всё будет перегреваться молотить будет непрерывно факел прыгать туда сюда и так далее. Такой компрессор максимум подойдёт для аэрогрофа ,ну а если вы собрались красить по серьёзному то нужно ременной брать ,без масляный тоже нет никакого смысла - он вообще для другого предназначен - максимум для аэрогрофа . Если вас нет требования к идеальному качеству как при покраске дорогой фасадной мебели или машины за деньги - то разумней купить электрокраскопульт , шмалит нефиг делать , ворота или гараж металлический подкрасится очень всё быстро- единственное нужно не совсем уже убогий покупать и давать ему отдохнуть при больших площадях покраски .
В магазине консультант тоже сказал, для пневмоинструмента нужен только винтовой компрессор. Только за стоимость этого винтового компрессора я могу в течении 10 лет нанимать рабочих, чтобы они за меня красили и т.д. Да и если поставить такой в гараж, места больше не останется и прийдется всё на улицу с гаража повыносить. Так и для чего тогда эти бюджетные компрессора? Не красить, не пескоструй, не дрели, не шуруповерта, только колёса подкачивать! А на кой х е р мне насос за 200$. За 200$ я куплю комплект из 4 новых шин и ещё 20$ останется на автомобильный насос или механический.
покрасил 240/24 литра уже 3 жигуля и все норм. Просто красишь и все, ждать надо очень редко, например после покраски крыши. Отдыхает он во время межслойных сушек, так что если по началу денег нет, то вполне рабочий вариант. А если краскопульт LVLP то вообще должно быть норм
@@Бензоград почему именно чукча? Например вы, в стометровку со спортсменом до финиша, итого все равно добежали б. Вот это было б сравнение, а не нации трогать.
Ещё немного шире желают люди услышать ответ.Хочу покрасить крыло.Есть время-хоть пол дня,хоть день.Занимаюсь примерно такими объемами иногда.Заодно жучки подубрать.Сильно не спешу никуда.Болты мне откручивать не надо.Подойдёт ли дешёвый.Профессиональный,дорогой,мощный мне принципиально не нужен.Дураку понятно,что он справится.смогу ли в итоге применить недорогой?За день покрашу?Вот,что интересует многих.
По поводу добавления ресивера к компрессору… Например: идет перевозка кирпича. Вы грузите машину 10 мин, потом машина 10 мин едет до объекта и там её 10 мин выгружают. То есть Вы 10 мин работаете, потом 30 отдыхаете. Но вот кто то решил, что надо добавить прицеп. И вот Вы 20 мин грузите, а потом 60 мин отдыхаете! Суммарно вроде ничего не меняется и даже есть соблазн добавить ещё прицеп, но… всё упирается в то, что хватит ли Вам сил грузить 20 мин?
У меня для гаража 24л 80литров в минуту качает, так вот, для мелких работ подходит(ремонт мото и бензо). С пескоструем и гайковертом не выйдет, хотя гайковерта хватает чтобы сорвать гайку маховика и усё...
здравствуйте люди добрые знающие такой вопрос моя потребность и потребительность в компресоре следующяя ,, предисловие я делаю фарсунку на отработанном масле " и задачя моенго компресора будет заключяться в том чтобы выдавливать воздух в дырочьку 0.8- 1.0 милиметра с давлением 4-6 отмосферы плюсом ковсему если загаоска вся в етом чтоб компресор не перегревался могу поставить турбину чтобы она охлождала нагревающиися елементы так вот я не лахонусь и мне хватит подобного бытового компресора ?
Чувак , очень доходчиво и понятно ! Респект и уважуха ! Берём безвоздушник ☝️
и еще, как люди лет 30..40 назад красили самодельными компрессорами от холодильника .Главная проблема рост рук из правильного места.
Вот вот и у меня от двух дв от холодильника и ревер из газ болона😊
Вопрос того какие требования к покраске, то что 30 лет назад было идеальной покраской, сейчас за нее руки мастеру могут оторвать)
Раньше небыло таких краскопультов.
@@АлександрПетров-р3д2штоже самое только воткнул 4
Короче говоря, если для себя - любой компрессор подойдёт. Красить придется долго, но зато дёшево и много места в гараже не занимает. А для услуг никакой бюджетный компрессор не подойдёт. Только профессиональный.
50л ресивер и 400л в минуту хватит для покраски?
@@АскарТурсиановда, но все равно лучше минимум 100 литров
550 л/м хватит для пулика системы RP
@@АскарТурсиановда конечно, да на 300 литров хватит, можно облить машину целиком спокойно, это не так уж и мало не так уж и много средне.
За неимением лучшего, сплю с женой..
Со своей???Ты что извращенец??😤
Даже в шоколадку. Нельзя без резины. А какой это полный привод?
😂бля, если бы не жена ржал бы в голосину👍🏻
Ваш минус в том, что Вы оправдываетесь! Оправдываетесь перед горе профессионалами, которые пишут Вам чепуху о счастливой и бесперебойной работе их ламповых мясорубок!
Вы честно выдаёте все предписания производителя, реальное качество и предназначение товара. А нам (им) решать соблюдать их или нет. Благодарю за честность!
Минус это ты гнусный комментатор. А мужик дело говорил обьясняет для народа
@@Iliagalinskii Сначала протрите глаза, протрезвейте, просмотрите ролик ещё раз и ещё раз комменты прочитайте до конца! Потом лайте, только объективно !
@@Mubi-bms так ты и посмотри ролик мелкий клавишник
@@Mubi-bms на аватарке ты вообще побелел от того что лаешь
Можно если осторожно и не большими пдощадями. Лет 35 назад на ресивер советского компрессора поставил от какого то промышленного холодильника(чуть больше чем бытового)так он отбойный молоток тянул с перерывами несколько минут. А стены красить есть такие системы типа пылесоса на выдув и специального пистолета. К стати в советские времена в комплект пылесосов входила крышка на банку для покраски, ох сколько стен и потолков покрашено в те времена 🤗
Это было для водоэмульсионного раствора, но никак не для краски)
@@АлексКонан-и5и смотря что имеется в виду под названием краска!. Акриловый краской для дерева и уличных работ покрасил забор и ворота в гараже, минимальный расход🤗. К стати можно любую краску, только растворителя для промывки много. А для автомобилей есть компрессор 🤗
Приводил свою машину в порядок. Использовал 24л Калибр+ 50 л рессивер- сепаратор. Красились 2 двери, переднее крыло, в переход задняя арка и рамка лобового стекла. Кислотник- акриловый грунт- база- лак. Компрессор вывез это все без проблем подетально. Вот для таких работ и для себя- такие компрессоры оправдано использовать. Полностью авто им не покрасить.
Можно ,но без дополнительного большого рессивера тяжеловато
Я красил машину полностью, он правда два раза в защиту уходил от перегрева)
Да можно и подетально красить, хоть каждое воскресенье. И разницы по оттенку не будет. Если слить всю краску в большое ведро для хранения
@@ВампиренышНочи да я как бы и не спорю) можно вообще кисточкой даже покрасить) я про то, что для себя, для гаражных и нечастых работ, а не на повседнев) разбирал эти головы с таких компрессоров- малоресурсные они, если даже и повесить по 2-3 50 л ресивера , чтобы иметь хоть какой то запас воздуха- сдохнут эти головы на 2-3 машине, т.к молотить будут постоянно)
Крашу компрессором безмасленым с рессивером на 10л краскопультом на системе LVMP уже пять лет, не вижу никаких проблем, работает, как новый, использую для реставрации, для окраски авто элементов и прочего остального, соглашусь, что краскопульт на системе HVLP он вытягивает с трудом, приходится ждать пока накачает, красится всё дольше чем на LVMP, но всё равно тянет и ничего страшного, как показала практика, что он постоянно качал, а качал он целыми днями, а после приобретения пулика LVMP просто сказка и уже окупил себя тысячу раз и продолжит зарабатывать деньги)
Всем удачной покраски)
Такие компрессоры должны работать минут 8 и минут 15 отдыхать, а так да, можно и на машине ездить на 8 тысяч оборотах, т.к. на тахометре есть это число, но что-то все ездят на 2-3 тыс
Я тоже красил а м компрессором 24л ,lvmp, , вообще без ничего, кпр работал всегда, но я не спеша и 4 двери, грунт , база, лак. Под конец стал плеваться водой, но с давлением проблем не было. Определял по манометру на краскопульте. Сейчас хочу добавить на кмр вентилятор, после него шланг витой в ведро со льдом, потом циклон на 50л из гидроаккм, масловлагоотделитель фирменный, силикагель в мет колбе биг блю, и фильтр с колбы мет водяной от пыли, ну еще фильтр на пулик. На всю эту линию 3 манометра. Циклон он же доп рессивер. Думаю получится неплохо. Линия обойдется в12 к Пулик джета про 80 , дюза 1,2 на озоне 3 к норм.
Lvmp жрет 250л
>на системе LVMP уже пять
А какой краскопульт?
Солидарен с вами. Для локальной покраски купил на Али -экспрессе краскопульт работающий в режиме низкого давления и высокой плотности (LVMP). Компрессор на 50 л.
Лайк! Не надо оправдываться перед теми, кто не умеет считать. :) удачи!
Я не знаю какое давление на выходе выдавал советский пылесос. Но знаю людей, которые им красили машины. И довольно-таки не плохо. Насадка краскопульта шла в комплекте.
Я так и работал своим компрессором как вы говорите.
Покрасил 2 машины, делал медленно, с передышками, с хорошим проветриванием.
Компрессор 24 литров итальянский.
Потом дал соседям в 2020 мовилить, гоняли его два часа без остановки, вшатали.
И потом в 2023 году дал соседу раму подкрасить на машине, он по 3 часа в день без остановки гонял, что аж провода поправились, головка вся спотела , масло пошло.
Сейчас еще просит компрессор, предъявлю ему
Никогда, и никому, не давайте свой какой то серьёзный инструмент! Это первое правило того, кто покупает инструмент себе сам.
Надеюсь компрессор получится починить, и он дальше продолжит спокойно работать только у вас =)
Вы очень добрый человек . Жаль ,что не ценят это ваши соседи пдрасы.
Короче берём старый пылесос ссср, с той насадкой которые шли в комплекте с этими пылесосами для побелки. И спокойно красим положив на все новомодные компрессоры
и на выходе получается говно
Все по пьлочкам разложил ,четко и крптко ,молодец спасибо . Каа раз задумываюсь о покупке.
Можно красить подобрав соответствующий пистолет. Краскопульт технологии LVLP (Low Volume Low Pressure).
Всем известный Краскопульт Huberth LVLP R500
Макс. входное давление, бар 6.3
Рекомендуемое входное давление, бар 2.5-3
Расход воздуха, л/мин 85-110
Ширина факела, мм 180-280
Входное соединение 1/4" внеш.
Верхний бачок, мл 600
Диаметр дюзы, мм 1.3 (1.4; 1.7)
Дома в гараже лучший вариант!!!!
Компрессор можно сделать и самому, на базе головы ЗИЛ 130 (устанавливаются на МАЗ, КрАЗ, КамАЗ) вообще за копейки, запчасти, на его дешёвые, а работать может хоть сутками, без остановки. Производительность зависит от оборотов, при покупке бу. компрессора ЗИЛ 130 его нужно перебрать - для лучшей его производительность.
Проверить и доработать....)
слышал что реальное потребление у р500 200+ литров
Спасибо все очень докладно рассказали.
Спасибо за инфу, но... Мой краскопульт, работает на давлении около 3 бар. И я совершенно спокойно крашу дерево. Деревянные дверцы для мебели. Компрессор Гараж, 24 литра ресивер. Ида. Я зарабатываю этим деньги. Этот компрессор окупил себя уже много много раз.
здравствуйте. Я тоже для покраски дерева выбираю копрессор. акриловой краской. хватит ли мне такого мелкого компрессора? 2-3 кровати в неделю. на первое время. скажите какой материал используете? качество покраски не страдает?
@@azizbeisenbaev837 Использую краску фирмы VGT Эмаль акриловая, стойкая к УФ и рекомендованная для окраски в детсадах, лечебных учреждениях и т. п. Использую её именно потому, что часто делаю детскую мебель. Да и не дорогая она и очень укрывистая. Разбавляю водой. Первый слой грунтую. Шлифую. Если надо грунтование и шлифовку повторяю. Потом кладу 2-3 слоя. Краскопульт системы HLVP. Покупал на Али за 2.5 штуки рублей. Работает уверенно на 2.5-2.7 барах. Сопло 1.7, иногда 2. Правда, думаю над покупкой более производительного с ресивером на 50. Моего ГАРАЖа хватает, но он часто включается при работе с пистолетом и это слегка раздражает. Кроме того, уменьшает моторесурс.
@@Karlson131 здравствуйте, не пробовали дерево красить LVLP?
Гараж покрасил.все чётко мне понравилось для дома хватает с головой.
Вода и масло по любому. Взял кислородный баллон вместо компрессора и радуюсь работе на шарамыжном краскопульте.
Канеш можно, легко покрасил грузовик, калибром 1600,24 и второй год работает без нареканий.
@Вова Пантелеев канечно работает
Согласен полностью. Подключал компрессор малой производительности к рессиверу на 50 литров и тупо ждал несколько минут нужного давления, в итоге два пшика и давление опять низкое для качественного "красочного тумана". Потом соорудил аппарат из зиловского компрессора двухпоршневой и уже с рессивером на 40 литров я полноценно красил на 4-х атмосферах практически без перерыва. Расход краскопульта не должен превышать предельные возможности компрессора.И еще не забываем, что если мы пару минут ждали от "китайца" пока он снова даст наши атмосферы нужно пару раз "чмыхнуть" не на окрашиваемую деталь, чтобы пошёл качественный распыл. В общем телегу дедушке можно покрасить и от велосипедного насоса, а вот качественная покраска, с соблюдением технологии это совсем другое.
Зиловский компрессор 4 атмосферы стабильно может выдавать?
@@АрДавВа и даже шесть атмосфер легко, но не забываем про мощный движок и соответствующие потребностям шкивы...
4 атмосферы? Чем красил интересно шприцом? Даже на среднем пистолете 2-2.5 бара нужно на проф вообще выше 2.2 не рекомендовано,а по поводу "тумана" это древние пистолеты которые половину краски в воздху выпускают их вообще запретили давно
@@gribok14 А кто у тебя вообще спрашивал про атмосферы? Или ты просто зашёл поср.... ть в комменты?
если работать на 1ой атмосфере сопло 1.3 а в краскопульте можно сказать жидкость (растворитель) подойдет 24 литра? ))
Доступно и понятно. Спасибо огромное Вам за информацию.
У меня дома компрессор гараж 320. На выходе 200 литров на входе 320. Пульвер Ивата ЛПХ 80 оригинал. Потребление 60 литров. Подетально можно красить целый день. Ещё есть краскопульты лвлп низкое давление и низкий объем. Которые берут мало воздуха. Их он тоже потянет. Пару тройку деталей без проблем. Так что не надо песен. Согласен что для профприменения надо литров 600 на выходе и ресивер литров 300. А так для дома и маленький пойдет. Я профессиональный автомаляр и маленький компрессор работает на подборе краски . Справляться.
Машину всю разом, редко когда красишь. Телевизор потом крылья, двери снятые по отдельности, капот, пока переносишь компрессор качает. Можно всё это и компрессором на 24 литра красить. Но если нужно красить целый борт цельнометаллической газели..... Тут уже будут трудности.
Согласен, красил капот пассата б3, пришлось два раза качать (компрессор с ресивером 50 л) и на базу и на лак.
Всё зависит от того что красить, какой краской и сколько у вас времени. Ворота, заборы и прочую фигню не связанную с машинами можно красить без проблем, там потери в давлении не страшны особо, просто делаете паузы небольшие и всё. Что касается авто деталей то тут всё намного сложнее, там потеря давления может превратить вашу работу в кошмар, потому что когда давление падает то и факел сужается и капля больше становится.
Я красил ) поверьте очень важны такой геморрой что в итоге просто покрасил валиком что было в разы быстрее и дешевле и лучше !
14 лет владел слабыми компрессорами опыт есть !
24 литрового ресирвера хватает покрасить площадь 1м на 54 см, мини ждетом дюза 0.8, при работе включается после покраски площади 1м на 18см. Качает однопоршневой с нуля до 8 атм за 1 минуту 30 сек
Четко, понятно и кратко !
видео попалось только сейчас, у меня компрессор 24 литра, с вами согласен, 24 литра красить не совсем комфортно, подобный компрессор можно попробывать в аэрографии, но так как у меня нет финансов купить компрессор по производительнее и по больше объёмом, так и приходится выкручиваться тем что есть. Так же кто говорит что и фуры обливать можно, можно и Машку за ляжку, на личном опыте скажу, частями автомобиль можно покрасить, но не целеком, а вот как ложится лак, на середины капота компрессор уже не вывозит. Про крраскапульты могу сказать только одно, самым дешёвым хвлп можно красить, но не особо комфортно.
При покраске капота 50 литровый компрессор двухпоршневой (450 литров на входе) включается пару раз при нанесении лака например. По идее если взять 5-10 пропановых баллонов на 50 литров и с перекурами накачать их до 10 атм. то тупо на ресиверах можно все и покрасить. Конечно, на выходе надо регулятор поставить примерно на 4 атм. и на пистолете выставить 2-2,5 атм. А всю тачку можно вот так поэлементно и залить если не спешишь никуда. Чтобы нанести краску на деталь надо максимум минуту рабочего цикла в целом а то и меньше.
Согласен. Раньше вообще компрессоров не было и красили кто от пылесоса, там пистолет надо специальный, а кто от балона с кислородом. И никаких компрессоров.
Очень хорошо соотношение производительности компрессоров и подбора краскопультов рассмотрено и объяснено в ролике компании Intertool. Там также и даны коэффициенты производительности которые нужно учитывать чтоб полноценно работать а не насиловать технику и переводить краску.
Маю компресор Einhell 8/24 більше 10 років.Задоволений як слон)
На сайті/паспорті до компресора все зазначено, бо вони зроблені для європейського ринка. Ось приклад:
Технічні характеристики компресора Einhell TH-AC 240/50/10 OF:
Максимальна продуктивність: 240л/хв (але навіть тут не зазначено на вході, чи на виході)
при 0 бар: 173л/хв
при 4 бар: 107л/хв
при 7 бар: 76л/хв
Спасибо. Подтвердил мои мысли. ))) Но я один хрен не буду покупать домой большой компрессор. )))
Большое спасибо за видео, очень полезная информация!
Спасибо! Очень хорошо рассказал и пояснил.
❤Спасибо автору! Много взял пользы в этом вопросе
покрасить и забрызгать разные вещи
таки да )))
Кисточка рулит, а эти ваши краскопульты покупать надо и мыть)
В точку!!! 👍👍👍
Всё просто, подключаем несколько таких мелких компрессоров к одному большому ресиверу, и можно хоть красить, хоть пескоструить 😉
Ой, вы об этом уже сказали..
Какой в этом смысл ? эти несколько мелких компрессоров по цене понянут на один производительный
@@oops1vc вот как ни странно, но не факт. Я последние пару месяцев на распутье: выбираю компрессор для дома и своей маленькой домашней мастерской (хобби). Компрессор 2 поршня прямой привод производительность 380л на входе 165 долларов. А одноцилиндровый с производительностью 190-200 л можно найти за 60!!! То есть за ту же цену 2 компрессора и пульвик (далеко не самый дешёвый китаец из клонов именитых фирм) в подарок!
Если брать однопоршневики 150 л минуту, то их понадобится штук 6-8 для пескоструя со свечи. А ну и еще они могут сдохнуть если 40 минут непрерывно качать будут.
спасибо, чуть не купил компрессор.
Спасибо за объяснение! Очень толково.
спасибо, все очень понятно.
Едете на технические газы и берете балон 40 литров на 140 атм давления и красите без компрессора через редуктор
Есть у меня компрессор это метабо 24л, красил им авто только по одной делали, один раз попробовал покрасить две детали, в итоге по середине второй детали у меня закончился воздух (2-3 АТМ.) а компрессор качает и греется. (Детали были две двери ваз2111, настройки: давление на выходе из компрессора 5атм. на краскопульте 2атм) Очень не удобно, дополнительный ресивер проблему не решает. В итоге я купил ременной с производительностью 440 л на входе и краскопульт hvlp, красить стало приятнее, не надо торопиться с мыслей что кончится воздух.
ренат не подскажешь какой компрессор на 440литров,как называется?хочу также купить
Я говорю что нельзя и в то же время можно, в целом все понятно но не совсем. Завидую этим людям. 08:54 повествования без всякой конкретики.
Все правильно, чем больше компрессор, тем лучше, мелкие не тянут и работают без продуха
Что можете сказать о использовании LVLP краскопультах с теми же компрессорами ?
Спасибо. Понятно, с основой на реальные цифры.
Один парень покрасил всю Е36, BMW себе, с 24 литровым из 220В. Да компрессор орал и кричал но машину покрасил и качество достойно.
Можно. Если очень надо и одна машина. И себе. Маленькие компрессоры дешёвые и можно купить новый если это работа его развалит. Постоянно качает.
Нормальный компрессор работает на 400В и такого напряжения не в каждом гараже есть.
За видео лайк
А краскопульт был низкого или высокого давления?
@@АртемГеоргиевич-ц6г можно 5 мелких между собой соединить и будет счастье
Automotive Paint у вас розетка в гараже пять моторов по 1.5кВт потянет?
@@АртемГеоргиевич-ц6г Эти ременные при 210 В в сети просто не запускается.Вообще.
@@АртемГеоргиевич-ц6г а нах он нужен? На раз покупать смысла нет. Лучше напрокат взять.
Благодарю.Значит это мой вариант для дома.
Надо ещë не забывать что когда красим курок невсë время нажат на пистолете, проход отпустил, нажал ещë проход и отпустил, у меня компресор 40 литров, машину универсал целеком красили, когда соболь красили почти не выключался, но если использовать путик LVLP то всë нормалтно
За 10 баксов купил краскопульт, за 90 компрессор, и красил помещению 70 кв/м первый слой валиком целый день, второй слой краскопультом за час и более качественно, короче лучше чем валик и ни капельки не жалею, думаю стоит купить, (вода эмульсия, дюза 3 мм)
Правильно говарите , нехватает воздуха уже сталкнулся совсем этим , и нерасказуют пускай что красят они от холодильника компрессором , да красят что то он качает дольше , замучиешся ждать прашол я через это сказачьники , нужна производительность самого компресора , а ресиверов хоть 10 поставь , нужен хороший поршневой блок компресора и матор на 380 вольт на киловат 3 минимум тогда и 50 литров ресивер подайдет , или пару , я сам красил , 50 литровым нехватает его , да какой-то элемент залить хватит крыло дверь , неслушайте никого , здоровья вам и удачи в делах дай бог что бы все было хорошо.
Можно по детально. Я сегодня красил. Называется- ГЕМОР
Сложно очень с ним красить. его не хватает от слова совсем.
Но я красил.
Отдельные детали вполне реально.
Бок автомобиля уже сложно. Не вывозит. Работает постоянно и всё равно давления не хватает.
Автор всё правильно говорит.
Из за не стабильности давления будут косяки в покраске.
А вот те которые Двухцилиндровые 350-400л производительность и 50 л ресивер уже вполне реально!
Это нормально. Но всё же он будет греться. Чуть чуть надо беречь.
100л ресивер и производительность на входе от 400 это уже нормальный вариант.
Идеальный вариант это 3 цилиндра и ресивер на 200.
Само собой это дороговато, но прям чётче не придумаешь.
С ресивером и принудительным охлаждением в принципе можно))
Дело не в том, можно покрасить или нет. Дело в том, что качественно ли эта покраска будет, и сколько займет это время.
Конечно для профессиональных работ, и объемов бюджетные компрессоры не годятся.
Спасибо, я подготовил вопрос но Вы уже ответили на него.
Всё это хорошо, но если вы занимаетесь постоянно покраской автомобилей или фасадов домов, заборов и так далее то есть большими объёмами то конечно нужен мощный компрессор в целях заработать денег, а когда мне надо дома просто покрасить балку автомобиля или рычаги, задуть антикором днище, брызговики отлично подойдёт и 24 литровый. Спешить некуда - главное качество, а оно получается если есть руки и мозги. Красил до этого обыкновенным электрокомпрессором за 19 рублей производства СССР с бачком в 300 грамм который купил в 86 году и не хуже чем мощным компрессором. Главное правильно развести и нанести краску.
Росказал интересно и информативно! Лайк и клик по рекламе!
У меня дома зиловский самоделка ресивер 160 литров, но машину ей не крашу, для покраски заправляю баллон (кислородный) заправка 300 руб стоит на машину хватает за глаза, и никакого конденсата.
а краска не окисляется?
@@maksshutov а он не кислород, а просто воздух заправляет
Дорогие друзья скажу так,для гаража берите 50л,за глаза хватит! Покраска отличается ток в том что не каждый краскопульт до конца может раскрыться,берите пистоль на 100л расход и будет счатье,воздух регулируйте и все норм)
это какой
@@stasgazovik тот который расходует 400 450
полезное видео(доходчиво и понятно)
Хорошо разложил
Все правильно говоришь! Подписался на канал, всё интересно)))
Да все ты правильно сказал))
Добрый день.
Так посоветуйте, какой компрессор нужен для покраски?
Покраска в домашних условиях всякого.
Меня тоже этот вопрос интересует
Нужен компрессор производительность которого превышает расход пистолета. Для покраски какой-то мелочевки и небольших поделок - любой компрессор. Для покраски чего то более менее бОльшего - уже как минимум нужен на 2 цилиндра (бывают прямого привода). А для относительно постоянных работ - на ремне. Тут более внимательно нужно отнестись к пистолету. А если никуда не торопиться, то вообще аэрограф... Медленно, но... ;)
Спс , понравилось и было полезно.
День добрый! Да просто для сравнения взять на видео было краскопульт HVLP, отрегулировать на нем редуктор под давление и распыл дюзы - как нужно для покраски. И два компрессора на 220 вольт: прямой привод, один поршень, 1.5 КВт мотор , 25 литров ресивер (про который разговор) и второй компрессор с ременным приводом, два поршня, 2.2 КВт, 100 литров. Набить оба ресивера по 8 атм и нажать на краскопульт минут на 5 хотя бы. Первый ведь не остановится, начнет греться (он помрет через месяц где-то, если им начнут красить.) На машину "облить" даже второго не хватит. Нужен 3-фазный электромотор (компрессор с таким приводом). Но для "себя", на 1 машину в месяц можно второй вариант взять. Доп. ресивер немного поможет. Ну это чтобы не "предъявили" потом люди за покраску. Чтобы сразу не предъявили.
А так - Да! мой знакомый красил дверь "жигулей" и из колёс машины брал воздух. И его просто не переубедить ничем - "Да я же из колеса воздух брал! Вот дураки все! Зачем вообще компрессор нужен 🙄?"
Для покраски авто нужно сразу максимально производительный компрессор брать. Хорошие головы от компрессора советского СО-7б (СО-243, сделан в Вильнюсе) + ресивер 100 + электромотор 4 КВт, 3 фазный + обратный клапан+ прессостат и Вы обладатель вечного компрессора за "не очень" дорого.
Истину глаголите, сам построил компрессор 27л ресивер 200л/м голова от Škoda 706 RTO. И теперь все мысли о СО-7Б 😀
Спасибо! Все чётко.
Для компрессоров многие производители допускают непрерывную работу в течении 20 минут не чаще, чем раз в 2 часа. Не знаю, можно ли за 20 мин что- то покрасить. Наверное, поэлементно можно. И существуют маленькие компрессора с производительностью 270л на входе (aurora wind 25 например).
Ты так говоришь, как буд то краскопультами работают как шлангами в огороде...)))
Мой дружбан, занимается изготовлением очень крупных воблеров (джеркбейт) и металлическими дверями, для него оба занятия профессиональные и компрессора на 25л больше чем с головой хватает. Мне, для не частых работ с металлом(ворота, двери, оградки, спортивные снаряды и детские площадки) так же, на 25л вполне достаточно и не ломается, за исключением отбитого фильтра и сильно помятой трубки при перевозке. Аппарату 7лет.
Прекрасно всё красится 24/240л.
Красавчик все раскидал
Ну к примеру воздушные компрессоры Huragan 8802 и Kraft&Dele kd1471,по 2880 оборотов ,50L рессивер,440 L в мин,я считаю можно спокойно покрасить авто,я свой мотоцикл покрасил мини компрессором без рессивира как с завода идеально.Посмотрешь ютуб такое ощущение зажрались люди,скоро скажут компрессор с ресивиром от бензовоза скажут мало,смех и горе,вспомните чем в союзе мы красили,тогда не было таких компрессоров,и все оки было.Эти модели что указал стоят первый 214.00 EUR второй 225.00 EUR,считаю вполне нормально,для гаража и покраски своего авто,и соседу можно покрасить,тоесть не конвейр)) ну если ременный привод емкость 100L 850 оборотов в мин, 2цилиндра,400 L в мин цена 273.00 EUR это самый дешевый вариант,другие зашкаливают от 700 ,900 EUR....
предлагаю сравнить стоимость крутого компрессора с кисточкой
Спасибо за видео, долго лазил и пытался понять какой копрессор нужен для нормальной работы краскопульта.
Я не особо маляр) но если дуть металиком,то краскопульт нужно прожорливый,а фуру акрилом или пф 115 можно и маленьким красить хоть три дня,а с металиком такая фигня не прокатит. Сами говорили что краскопульт жрёт 180 и более литров /мин
пф 115-блевота сатаны
не шаришь ты ни хера. бери пистолет тогда другой или ресивер сделай
Дякую за відео.Для дому який підскажете ?
Скажите а для разовых мелких работ по дому, да по детально покрасить можно будет купить 24 литровый? или все же покупать минимум 50? Да и можно ли купить 24 литровый и сделать доп ресивер из газового балона на случай того что мне нужно всего лишь покрасить капот на машине и заднее крыло
Говорить надо сразу с привязкой к объёмам покраски. Тема LVLP не затронута. Среди них есть краскопульты с максимальной производительностью до 110 л/мин. Для подкраски, с перерывами хватит, если ориентироваться на цифры. Тема 24-литровых интересна тем, что двухпоршневые малошумные с ресивером почему-то не больше 24 литров.
И LVMP не затронута. Но он думает их покупают с по краской на поток автомобилей. Для гаража дома более чем.
Нельзя из букв О П Ж и А составить слово ВЕЧНОСТЬ. Лично я сейчас буду приобретать малый компрессор для мастерской по обработке металла и дерева с пошивом и обслугой велотехники, бензо- и электро-инструмента, ну и колёса подкачать. Выбор пал на бесшумник безмасляный 25 литров.
А вот пистолет у меня HVLP Fubag Expert 275 л/мин. Он просто не создан для такого компрессора, тут нужен и ресивер на 100 и голова на два или три поршня, тогда будет всё ок. Но что-то мелкое пульнуть не спеша можно.
НО! Зачем мне каждый раз запускать огромный компрессор, когда мне нужно продуть пилу или накачать колесо, или опилки сдуть? Поэтому нужен малый, а большой можно поставить в подвал или яму или ещё куда, и когда есть необходимость, его и запускать. + малого компрессора ещё и в том, что его можно брать с собой на выезд.
Так что всё нужно подбирать под задачи и расход.
Всё правильно сказал. Арматуру тоже можно перепилить надфилем, но для этого придумали болгарку, автоген и много чего ещё.
Если руки из нужного места, можно гвоздём картину сделать.
molodec......krasivo vse razlozil...
Всё верно 2,5 минуты красим, 10минут ждем пока слой подсохнет.
Спасибо!
А если выбрать мини-краскопульт с потреблением 75-90 л/минута?
У меня такой есть, Кратон, с магазина инструментов заказывал.
Да любым можете красить, важно понимать что это будет долго по времени...
Насколько я понял проблема в перегреве инструмента. Если обеспечить надежное охлаждение, можно ли обойтись без перерыва в работе ?
Перегрев это уже второе, именно воздуха не хватит. Воздух кончается быстрее чем набирается. Рабочее давление в 4-5 не получится поддерживать и всё. Если за час успеть покрасить всё за 15 минут и на 1 деталь уходит не более 2-3х минут, то наверно хватит.
Блеск шикарно
А мне всё понравилось - и обзор, и отзывы!
А как же краскопульт системы LVLP который есть 65 - 120 литров по заявленной техничке.
красил мини джетом дюза 0.8 LVLP на минимальном давлении, хватает покрасить площадь 1м *54см выдуть полный ресирвер, если включить компрессор, то включается после покраски площади 1м*18см
Почему бы не использовать этот компрессор с миникраскопультом, для покраски, скажем, дисков, профтруб, заборов, вобщем небольших объектов?
Я купил электро краскопульт и нет проблем.
Что бы нормально красить нужно компрессор сделать с ВАЗовского движка и электромотор туда поставить киловатт на десять.
И цепляться сразу напрямую к ЛЭП
@@Garik169 ну да, серьезные люди работают на пром площадках, там есть такие мощностя, а ты щемись вгаражике
@@MrUzaren мне хули щемиться? Компрессор конечно посерьезнее чем на видео!
Всё правильно сказал даже не всё что ждёт любителей халявы ,слабым компрессором 110 литров якобы , а реально 85 литров будет - с ресивером в 50 литров по факту даже ворота покрасить серьёзный геморрой !
Всё будет перегреваться молотить будет непрерывно факел прыгать туда сюда и так далее.
Такой компрессор максимум подойдёт для аэрогрофа ,ну а если вы собрались красить по серьёзному то нужно ременной брать ,без масляный тоже нет никакого смысла - он вообще для другого предназначен - максимум для аэрогрофа .
Если вас нет требования к идеальному качеству как при покраске дорогой фасадной мебели или машины за деньги - то разумней купить электрокраскопульт , шмалит нефиг делать , ворота или гараж металлический подкрасится очень всё быстро- единственное нужно не совсем уже убогий покупать и давать ему отдохнуть при больших площадях покраски .
Ну хорошо, пусть компрессор работает 1 час а второй отдыхает!)))
Ага, а второй час его в утиль
Так на покраску кажись около 2 атмосфер нада, он с 8 до 5 спускает а потом автоматически качает, так че я не пойму в это время я нече не буду делать?
Объясняю на пальцах... он качает медленней чем нагнетает, и уже через пару минут у Вас будет меньше 2 атмосфер, несмотря на то что он работает.
@@Бензоград 40 сек качает интертул 2-х поршневой 50 литровый.
@@flycar8294 мы тут говорим о 24 литрах и одном поршне... причем тут 2-х поршневые?
@@Бензоград сорян. Не по адресу комент)))
Два на открытом курке,
В магазине консультант тоже сказал, для пневмоинструмента нужен только винтовой компрессор. Только за стоимость этого винтового компрессора я могу в течении 10 лет нанимать рабочих, чтобы они за меня красили и т.д. Да и если поставить такой в гараж, места больше не останется и прийдется всё на улицу с гаража повыносить. Так и для чего тогда эти бюджетные компрессора? Не красить, не пескоструй, не дрели, не шуруповерта, только колёса подкачивать! А на кой х е р мне насос за 200$. За 200$ я куплю комплект из 4 новых шин и ещё 20$ останется на автомобильный насос или механический.
покрасил 240/24 литра уже 3 жигуля и все норм. Просто красишь и все, ждать надо очень редко, например после покраски крыши. Отдыхает он во время межслойных сушек, так что если по началу денег нет, то вполне рабочий вариант. А если краскопульт LVLP то вообще должно быть норм
Ну чукча тоже не заведенной бензопилой практически план выполнил, но это не значить полноценную работу.
@@Бензоград почему именно чукча? Например вы, в стометровку со спортсменом до финиша, итого все равно добежали б. Вот это было б сравнение, а не нации трогать.
@@ФедяЗахаров-в1ъ Это старый анекдот, и если Вы его не знаете, не стоит других в нетерпимости обвинять...
Подскажите марку пулика lvlp который реально мало жрет.
@@brodikmotors9814 HUBERTH R500 RP20500-14
Ещё немного шире желают люди услышать ответ.Хочу покрасить крыло.Есть время-хоть пол дня,хоть день.Занимаюсь примерно такими объемами иногда.Заодно жучки подубрать.Сильно не спешу никуда.Болты мне откручивать не надо.Подойдёт ли дешёвый.Профессиональный,дорогой,мощный мне принципиально не нужен.Дураку понятно,что он справится.смогу ли в итоге применить недорогой?За день покрашу?Вот,что интересует многих.
Лучше в баллончике взять уже
По поводу добавления ресивера к компрессору…
Например: идет перевозка кирпича. Вы грузите машину 10 мин, потом машина 10 мин едет до объекта и там её 10 мин выгружают. То есть Вы 10 мин работаете, потом 30 отдыхаете. Но вот кто то решил, что надо добавить прицеп. И вот Вы 20 мин грузите, а потом 60 мин отдыхаете! Суммарно вроде ничего не меняется и даже есть соблазн добавить ещё прицеп, но… всё упирается в то, что хватит ли Вам сил грузить 20 мин?
Я кто? водитель или грузчик?
@@egorkusnezov маленький компрессор, который пытается накачать большой ресивер
Какой недорогой компрессор выбрать для гаража (для мелких работ, дески отпескоструить , покрасить) , накачать колеса, возможно гайковерт. Спасибо!
У меня для гаража 24л 80литров в минуту качает, так вот, для мелких работ подходит(ремонт мото и бензо). С пескоструем и гайковертом не выйдет, хотя гайковерта хватает чтобы сорвать гайку маховика и усё...
У меня fiac 24 л хватает на все ,и крашу и гайковерт работает
Подскажите, пожалуйста, характеристики компрессора для нанесение фасадной латексной "густой" краски.
здравствуйте люди добрые знающие
такой вопрос моя потребность и потребительность в компресоре следующяя ,, предисловие я делаю фарсунку на отработанном масле " и задачя моенго компресора будет заключяться в том чтобы выдавливать воздух в дырочьку 0.8- 1.0 милиметра
с давлением 4-6 отмосферы плюсом ковсему если загаоска вся в етом чтоб компресор не перегревался могу поставить турбину чтобы она охлождала нагревающиися елементы
так вот я не лахонусь и мне хватит подобного бытового компресора ?