【グレードUP指定席】JR初の完全ワンマン特急 きりしま号に乗車【1811九州8】鹿児島中央駅→宮崎駅 11/10-02
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- JR九州は合理化の一環で列車のワンマン化を進めており、日豊本線南部の特急にちりん、きりしまの一部で実施されています。787系4両編成による一部運用が対象ですが、今のところはほとんどの場合車掌さんも乗務しているようです。
なお、787系4両編成はもともと博多～西鹿児島を運行していた特急「つばめ」、博多～南宮崎を運行していた「にちりんシーガイア」などの編成短縮によってねん出した車両を連結し、先頭車を新造して完成したものです。編成は９両から４両へと一気に短縮されましたが、博多～熊本間は２０分おきの運行となり、これは国鉄～JRを通じて最大でした。2011年3月の九州新幹線開業快晴によってこの状態は消滅し、４両編成は「きりしま」「にちりん」に転用されています。
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２０１８年１１月１０日
![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
現在地がバレないように、北海道と鹿児島の鉄道動画をあげる、鉄道交通系RUclipsrの鑑
つばめと有明が併結して11両とか恐ろしい編成組んでたのはいい思い出。当時はみどりハウテンかもめの783系13両とかもあって鹿児島線は限界の様相だったなぁ。
幼稚園ぐらいの時にビデオでめっちゃ見た電車が立て続けに。懐かしい。
短編成先頭車改造。
食パン🍞にならなかったのが最大の良心。
現在地が不明な交通系RUclipsr
日本一会いやすくて会いにくいRUclipsrスーツ
ウォーリーを探せならぬスーツを探せ
スーテを探さないで
神w
住所、列車内
九州 コロちゃんで減便していました。 現業職員が余っている。 18切符対策で乗務員2名組で特別改札実施、特急券・乗車券
不用意 18キッパーあぶり出し作戦 車内補充券発行 切符はただしく 列車案内を兼ねてろーら作戦です。
車内精算の客が多いこと。 車掌付きワンマンでした。
8:28 千と千尋の神隠しのカオナシいて草
ホントや
スーツさん大好き！動画いっぱい観てまーす！楽しいでーす！
国分発着のきりしま81,82号は快速よりも停車駅が多くて早い普通列車よりも遅いのでぜひグリーン車に乗ってみて下さい
今回乗車していたのは787系でしたが，実は783系も1日3本、特急きりしまとして走っています。特急きりしま1号、6号、13号の3本です。しかも、たまにですが、鹿児島中央〜鹿児島間で、車掌さんのカタコト英語アナウンスが聞けます。たまにペラペラの車掌さんがいますが，カタコト車掌さんは聞いてて面白いです！(笑)では最後に、好きすぎて完コピした鹿児島中央発車直後の特急きりしま6号の車内アナウンスを……「ご乗車ありがとうございます。宮崎行の特急きりしま6号です。次は鹿児島に停まります。車内は禁煙です、お煙草はご遠慮下さい。また、危険物の持ち込みは禁止されております。車内で不審な荷物を発見された場合は、駅係員、または乗務員まで速やかにお知らせください。また、車内販売の営業は行っておりません、ご了承ください。ご乗車の際には乗車券、定期券のほかに特急券が必要です。運転士は◯◯、車掌は◯◯です。次は鹿児島に停まります。
……ヒマなので、鹿児島駅発車直後のアナウンスも(笑)コホン……ご乗車ありがとうございます。宮崎行の特急きりしま6号です。これから停まります駅と到着時刻をご案内いたします。次は加治木です。9時14分、隼人9時20分、国分9時24分、霧島神宮9時36分、西都城10時02分、都城10時6分、清武10時46分、南宮崎10時51分、終点宮崎は10時56分の到着です。……長くなりそうなので終わります。ぜひ、783系特急きりしまにも乗ってみてください！
住所特定しても意味をなさない男
WWWWW
ワンマン特急は有人駅にしか止まらないというメリットがありますね
有明は今
朝大牟田から博多まで
1日1本だから
かなり減ったよね...
ただの鉄道ファン そもそもそこは西鉄もありますしね・・・
絶 滅 危 惧 種
はやてみたいな感じかw
車両は787け？
ついに廃止だね、、、、
私の出身地である鹿児島に来て下さりありがとうございます！来て欲しいなーと思ってました！鹿児島にはいろんな電車があるので、ぜひ乗って欲しいです！おすすめは、指宿の玉手箱号、はやとの風、いさぶろう・しんぺい号です！
今回、JRとしてはたぶん２番目に４両ワンマンが登場しました✨単線区間なのでしょうか？対向列車が駅についたあとに、こちら側の電車が出発したから
まさにこの車両に乗りながらこの動画を見ていたのですが、JR初のワンマン特急だとは初めて知りました。
ワンマン特急の注意喚起をしっかりするRUclipsrの鏡
鑑を鏡と書く視聴者のｶｶﾞﾐ
各停だけど、旧北陸本線ＩＲいしかわ＆あいの風とやま鉄道の金沢～富山は金沢～石動が車掌がいて、石動から先がワンマンになるというけど、
石動から先は車掌はドア開閉、安全確認といった運転業務にはつかず、乗り越し精算等の現金扱いや乗客の問い合わせのみの対応になります。
補充券も手書き。レシートみたいなものが出てくるＪＲとは違い、一昔前を感じますね。
昔、ドリームにちりんや、ドリームつばめに乗って、宮崎や、鹿児島に行って乗り鉄したな。
787の顔見るたびに研ナオコを思い出す
桜島って噴煙あげてるのが日常なんだよな～、私が観に行った時は空高く大量に噴煙あげていたけど、鹿児島の人は平常運転。当時は鉄道に興味無くて特急の乗り方も知らなかったけど、次行くときは乗ってみたいものだ。
JR九州の特急車体ほかっこいいね。俺は好き。
リレーつばめが恋しくなる😭
新八代で乗り換えて、新幹線つばめに乗ったなぁ。
確か余剰になった有明編成4両の大半は日豊線で活躍してますね。車内にARIAKEの表示がまだ残ったのもあるとか。
グリーン席と普通車指定席の半室構造の787系は、クロハ786です
99年に出来た車両でコンセント導入って割りと早くね？
約40分で北海道から九州に移動する神
現在地不明の神
急上昇48位おめでとうございます🎊㊗️
本物だ！
JR九州でのワンマン特急は、にちりん・きりしまが初ではなく、「九州横断特急（大分・別府～熊本～人吉間）」で、九州新幹線開通時に実施済みです。
ただ車内での案内や検札は、車内販売員が兼務していたそうで、「完全」となると怪しい表現にはなりますが・・・。
JRで初めて完全ワンマン列車❕特急きりしま号。４両編成を造っていたのですか？初めて知りました✨先頭車両が足りないのであれば先頭車両を作れば良いと考えましたが、１両造るのにも凄いお金💰️がかかるのですよね！🌠
きりしまの揺れはやばい
指宿のたまて箱レベル
指宿のたまて箱の2号車の揺れはハンパじゃないよ
特急きりしまは、2018年3月17日改正でワンマンになりました
なお、きりしま1、6、13、18号は783系のため、ツーマン運転
鹿児島にきたんだ嬉しいぞな
日南線とか懐かしいな
乗ってると時間の流れがゆっくりに感じるんだよなぁ
都城高専から、実家に帰る時に霧島使いましたが、揺れますよね。
7:45 九州からするとこれぐらい揺れるのは当たり前なので首都圏や北海道の主要幹線の揺れの少なさにかなり驚く
787のあのゴーンって言う音が好き
有明も昔は鹿児島まで行ってましたけどね。
私も今年の夏ににちりん乗ったら車掌がいて驚きました
787「ナナハチナナ」なんか新鮮に聞こえる。
鹿児島も宮崎も行ったことない！行ってみたい！
宮崎は新八代からバスで行くのが最短と聞いたんですが
是非お越しください！ちなみにそれは陸上最速で、一番は飛行機です。
神戸市ー宮崎市のフェリーもあります
9:59 ワンマン運転に対し「ツーメン運転」ときっちりマンの複数形で言う英語スピーカー
カタカナ語だとツーマンという事が多いから妙に耳に残った
upotsu ワンマン特急といえば九州横断特急のイメージだったが、きりしまでも行われているとは知らなかったな
チラッと出てきた桜島の景色が素晴らしい。あの高台の場所から桜島の良い風景画が書けそうだぞ。787系特急にちりん、ワンマンってほんとに？検札こないのか、あぁ、そうか駅員がいるところだけ停まって行くからか！特急でも揺れるなぁ。。追記。にちりんじゃなくて、きりしまだった。
スーツさん、来春に登場する姫路～大阪の特急「いきいきはりま」にご乗車されるのを期待しています。停車駅は新快速の停車駅とほぼ同じです。芦屋と尼崎が通過されます。
昨日たまたまスーツさんの動画見てたらもうハマっちゃったよ
荷物棚が飛行機のよう…
まさにボーイング787…
EF81の特集DVDに787系の先頭車だけの甲種輸送の映像があったけど9両編成から7両編成と4両編成に分割するための先頭車だったのね
鹿児島中央駅での出発前に流れていた車内放送の声が四国の2000系と同じ声に似ていた。
若いだけあって疲れ知らずだな羨ましいわー
急上昇おめでとうございます🎊
JR九州の株主優待旅ですね。
東海は名ばかりワンマン多いですね。車掌が検札してますね。
ちっさい頃ワンマン電車見た時にワンワン電車！とか言うて鉄ヲタみたいなメガネの兄ちゃん笑かしたの思い出した
毎日サンライズ乗ったら出会える説
こうなべ 過酷
その前にこっち破綻する説
ひたち、ときわの全席指定のシステムを応用すると。ワンマン特急増えそう。
錦江湾越しの桜島が好きで、よく乗ります。
が、撮影ポイントとしては、線路が海側になる仙巌園付近(5:36付近)がベストかな。
国道10号が海側になる区間は、電線が邪魔になるので😅
乗車された「きりしま16号」は、
鹿児島、帖佐、加治木、隼人、国分、霧島神宮、西都城、都城、清武、南宮崎、終点 宮崎に止まります。
ちなみに783系で運行される「きりしま18号」は、鹿児島、重富、姶良、帖佐、加治木、隼人、国分、霧島神宮、西都城、都城、清武、南宮崎、終点 宮崎に止まります。
２０２１年３月のダイア改正で日豊本線の特急列車が減便されます。
ダイアではなく、ダイヤですね。
グリーンにモーター付けちゃうんだ
最近電車が好きなのかスーツさんが好きなのかわからなくなってきました()
空気バネをもってしてもこんな揺れるのか...
特急街道は過去形ですなあ
特急列車のワンマン運転は珍しいかも。
きりしまか
これの国分止まりのきりしまの停車駅がヤバイ
快速でいいんでない？と言いたくなるレベル
787は6両もあるよ
783系(5両)は来なくなった😭
不正利用はないのだろうか？
787系好きなのにほとんど見れなくなったんだよなぁ･･･
787いいですね！今日は白いかもめでシューマイ買いに行きました（笑）
瞬間移動が出来る鉄道の神、スーツ笑
はやとの風がワンマン運転第1号で、にちりんときりしまは、第2号になります。
9:20の787系はドアチャイム未設置車だな
最近の787系の4両は東日本チャイムっぽいドアチャイムが設置されてる
今は、Bo-101･103･104･107に設置されてます。(2020.1.3現在)
スーツさん鹿児島きてたんかー！！！
高評価0 低評価28になっているのだが…
ワンマンなのに切符だけ売る車掌乗務なのか……（知ってた）
また鹿児島おいでなー(^^)
錦江湾で林家たい平を連想したのは私だけにしてほしい
飛行機だけじゃなく、列車にも787ってあるんですね。
N YAMAMOTO 随分前からあるのだ。
2年前までは6＋6もあったんだけどね
最初熊本駅ギリギリ乗車で草
2:45 JR西日本やったら中間車を先頭化改造してただろうに九州はわざわざ新造するのか。
321WESTチャンネル JR西日本は古い車両を末長く使うことにが好きだから…
787系も先頭車化されてますよ？
九州民の俺はスーツさんに会いに行きたい
俺もです
九州に帰郷したい😃
一回あったことあるからもう一回会って対談したい
福岡県民の俺としても、実物をみたい。
しやべりうまいな
九州の電車 バス揺れが半端無い 鉄道管理が良くない。JR東日本と大きな違い
今年は久しぶりにに787系と883系に乗車しました。
12年頃にきりしまのグリーン車に乗ったのですが、前日乗ったはやとの風に乗務した車内乗務員さんに遭遇しました。
きらめきとしても活躍してますよ
宮崎県民ですが、福岡行く際は高速バスの方がはるかに安いのでにちりんは使いません(泣)
有料特急のワンマン運転はJRのみならず、大手私鉄でも実例が無いでしょう。必ず検札が来ますからね。ある意味実験的な事なのでしょうか？新幹線なら特急券も自動改札機に投入しないと改札を通れませんから不正乗車はしにくいですが、在来線だと改札で特急券を確認しないから特急券を買わずに乗車する不正が横行しそうです。
更新ペースを上げていくコンビナート系ようつべあ
個人的にはきりしまの自由席はがらがらのイメージ
787はアキュラブランドかね？！
アキュラのロゴがまえにあるぞ!
また九州に移動してて草
低評価が多いのはなぜ？
keiyo 231K
ホントだ。なんでだろうね。
787系ってヨーダンパの向きバラバラじゃないですか？
2018:12:4 7時18分現在 急上昇ランキング#48
ワンマン運転する特急は増えていくと思います 例北千住〜代々木上原のメトロはこね
時系列ごちゃごちゃですよwww
スーツ様、今どこにいるの!
北海道が出てきたり九州が出てきたりしておかしくなってきた
すごいなこれ。JR特急なのに長野電鉄3500系並の揺れ具合だｗｗｗｗ