Cette excellente vidéo m'a débarbouillé de mes préjugés négatifs au sujet de cette Audi coupé. J'ai changé d'avis en entendant la mise en marche du moteur : ça rugit plus que je ne l'aurais cru ! Ma deuxième surprise vient de l'habitacle qui est, à mon goût, magnifique à un point que je ne soupçonnais pas. A cette époque les Allemandes recevaient du bois précieux & des jauges circulaires du meilleur effet. Quelle console ! Quel tableau de bord ! Je me souviens avoir porté le même jugement sur l'intérieur de la Z3. Un essai original très bien réalisé. J'adore. Un pouce bleu.
Salut Loic 😊l'époque ou je roulais Audi. Et oui ce fameux bouton ou tu pouvais désactiver l'ABS. Je n'ai jamais trop compris pourquoi mais bon😬le son du V6 est enchanteur, et comme tu l'as dit, cette auto a l'époque roulait souvent sur la voie de gauche sur l'autobahn 😜👍🇩🇪😉
Ah merci beaucoup. Tu l avais montrée dans une vidéo récente et tu avais annoncé l essai à venir. C est une très belle voiture, classe. Et puis un V6 ça fait toujours plaisir !! Je l ai vue sur le site à 16900 je crois, mais elle a bien dû partir aux enchères
@@Tootberzing ah merci. C'est une très belle auto qui me plaît beaucoup. Mais les Youngtimers, ça devient très cher, et pour les passionnés pas trop trop riches, ce n est pas facile. Je vais finir avec une R5 TL orange de 73 😅
Merci Loïc pour cette vidéo! Très bel essai d'un coupé assez sympa. Une belle auto cette Audi Coupe Quattro 2.8 V6 qui fait une sonorité assez sympa avec cet échappement même si la sonorité et le moteur ne vaut pas le VR6 2.8 qui fait également 174 CV mais avec un moteur ouvert à 15° au lieu de 90. Assez luxueux comme intérieur en effet. Mais effectivement, comme tu le dis très bien, ça manque de piment à côté d'une italienne et c'est dommage. Encore plus performante que la S2 et sur cette base aussi, l'Audi RS2 et son 2.2 L5 de 315 chevaux même si c'est un break. RS2 qui n'est pour le coup pas vraiment linéaire et qui est une de mes Audi préférée de tous les temps. Excellente soirée et à une prochaine vidéo Loïc!
Je possède un exemplaire en berline avec le V6 2.6E en traction dans un super état pour ces presque 30 ans. C'est du costaud et le bruit du V6 vous donne le sourire 😃 à chaque démarrage. Merci pour cette vidéo 👍
Salut Loic Comme toujours une bonne petite vidéo Ayant eu une audi 90 b2 Quattro en 2.2l qui était très sympa et qui me donnait le petit coup de fouet J'ai eu l'occasion de monté dans la même que celle de la vidéo notamment en 2.8 Mais beaucoup plus coupleuse en 2.3 quattro 20v Si tu as l'occasion d'en tester n'hésite pas À bientôt :)
Merci ! Je saisie toutes les occasions qu'on me propose pour tester des voitures, même si ce sont des voitures qui ne m'attirent pas forcément au premier abord. Je n'aime pas Audi et j'ai quand même accepté de la tester par curiosité et pour ma culture automobile. Et aussi pour vous partager mon expérience 😉
Salut !! Je regarde ta vidéo car j'ai roulé avec la même qd j'étais plus jeune.... Et suis en ce moment en recherche active de ce modèle ou le 2.3 5 cylindres...... Je pense que je vais la payer au même prix que je l'ai vendu début des années 2000 !!! Lol
super auto mon cousin avait la 200 quattro turbo de 1984 celle de michel mouton la pilote de legende a l époque une folie fichu en l'air dans une congère en suisse dommage
Ça me rappelle mon audi 80 1.8S que j'avais il y a quelques années. J'aurais du la garder. C'est vrai que c'est léger. Le capot etait lourd mais la voiture en elle même pesait 1080 kilos environ.
@@gilleschampion1 je parlais en règle générale car oui moins elle est lourde plus elle tient la route mais ça peut être compensé par les suspension comme sur les modèles actuels
Bon, et bien entre les rassemblements italiens organisés par BMW et l'Audi Quattro, il sera décidemment admis que, en juin 2022, Loïc est entré dans sa période allemande 😁
ca donne une idée de l etat d esprit du gars un bon francais, ca aime le manque d ergonomie, la fiabilite en carton, les finitions approximatives ! UN BON FRANCAIS QUOI !!
quand tu vois cela et quand tu vois les M 💩 RDES d'aujourd'hui en 2022 chez Audi,des trucs moches,tape à l'oeil,remplis de gadgets et d'électronique, finition en baisse ainsi que la fiabilité, tarifs exorbitants,mode façon 4*4, SUV etc 😂😢!! vivent nos anciennes 🙏✌️😘
Personnellement je préfère 100 fois une auto au moteur noble linéaire puissante et souple que une auto de petite cylindrée avec du couple donc sans puissance avec un gros turbo de tracteur...
Euh ça va Loïc!? T'es sûr que tu vas bien là!? Tu n'es pas malade en ce moment!? Tu n'as pas de fièvre ou un truc dans le genre là, tu as chopé le Covid ou quoi!? Non parce que là ça commence à faire beaucoup entre l'achat de ta Z3, l'essai et la présentation de la Porsche 911, les rassemblements BMW en Italie et là l'essai d'une Audi on aura vraiment tout vu!!! Décidément ce n'est plus ce que c'était cette chaîne, et encore là ça va car le pire est à venir, bientôt l'essai d'une Volkswagen!? 🤦♂️ Bon en tout cas je te souhaite un bon rétablissement, repose toi bien et surtout ne tombe pas du côté obscur des allemandes!!! 😂🤣 (Ps: C'est une blague)
Merci de t'inquiéter de mon état de santé 🤣 C'est vrai qu'il y a de quoi s'inquiéter en ce moment. Mais je te rassure tout va bien, pas d'urticaire pour le moment suite à l'essai de la Golf. 😜
Il lui manque juste un turbo. Un peu chère pour les perfs et le style. A la fois pas assez vieux pour avoir du charme et pas assez jeune pour rivaliser avec plus moderne comme une A5. Je crois que c'est la même carrosserie qu' une Audi S2 mais sans turbo. C'est le coupé dérivé de la berline A 80 B4 en version intégrale...
@@Tootberzing Elle est en vente à 17 000 sur le site. Ca vaut 15 000 mais à ce prix il y a des voitures d'avant guerre magnifiques ou de jolis cabriolets plus rigolos. J'ai une vieille Jaguar de la même époque qui a plus de charme qui a coûté bien moins cher, plus charmeuse et qui est bien plus puissante. Mais les goûts et les couleurs.... Les allemandes, ce n'est pas trop mon truc, il faut dire, sauf les très anciennes des années 70 !
@@bobcomment8589 Les allemandes ne sont pas mon truc non plus. Les goûts et les couleurs comme tu dis... On est d'accord que les anglaises ont plus de charmes. Les italiennes et françaises aussi d'ailleurs.
@@Tootberzing Oui les italiennes j'adore bien qu'elles aient des défauts! J'ai eu une Lancia Trevi Volumex! Pour les françaises, ce fut une DS, une SM pas longtemps hélas, 1 Deux CV comme voiture de fonction, puis 2 CX. J'ai été commercial chez Citroen un petit moment puis commercial en prêt à porter. La CX était la meilleure voiture pour cette fonction. J'ai gardé une Xantia toutes options avec 40 000 km et une jolie Peugeot 301 découvrable (87 ans), trop bien dessinée car c'est une des des dernières années que j'ai entièrement restaurée moi-même. Elle fut à l'origine du toit rétractable, inventé par G Paulin (designer de Peugeot, Bentley, etc, résistant mort pendant la guerre) et Pourtout le carrossier, dont Peugeot détenait le brevet et qu'il a vendu. Je ne la vendrai jamais, j'y suis trop attaché. Elle fait le buzz dans la rue, surtout que ce n'est pas prétentieux comme voiture. J'ai aussi une Cadillac de 7.50m mais ça fait comme pour les allemandes, je l'affectionne moins. C'est rustique en mécanique (pas d'invention) et en style. Après si on m'offrait une BMW 507 comme celle d'Elvis Presley, je ne dirais pas non quoique mon cœur pencherait plus pour une Jaguar Type E même si c'est 20 fois moins cher.
Très jolie mélodie suffisamment présente sans etre génante. Je ne valide pas l'estimation du propriétaire qui est vraiment dans la partie très haute. Essai sans parti pris comme on les aime. Kris
lol l equivalent de L UR QUATTRO que tu appeles betement AUDI QUATTRO ce qui n a pas de sens soit c est l UR QUATTRO 200-220 CV 5 CYLINDRES TURBO 10 ou 20 SOUPAPES soit c est LA SPORT QUATTRO aVEC CHASSIS RACOURCIT ET 315CV (la S1 de rally mais pour la route) pour l audi coupé l équivalent de L UR QUATTRO c est l audi S2 !
@@Tootberzing bah non justement une Audi « quattro » de manière générique c est la sport quattro châssis court de 315 cv et de génération. Précédente donc ON EST TRÈS LOIN DE L AUDI quattro au mieux on peut confondre qd on est profane UR QUATTRO ET SPORT QUATTRO mais une Audi coupe V6 quattro est très loin de la dénomination Audi quattro ! Désolé s être précis ! Mais c est la base de la base
@@VADORT Tu es le seul à ne pas avoir compris de quel modèle je parlais alors... Après j'avoue ne pas bien connaitre la marque vu que je ne suis pas fan du tout.
Toujours ennuyeux les essais fait par qulqu un bourré d a priori ! pourquoi les allemandes sont au dessus des francaises ergonomie puissance chassis ! l audi coupé v6 c est une GT d'ou la linéarité si tu veux du sportif il faut un 2,2 turbo 5cylindres present dans la S2 !
Je ne fais que donner mon ressenti par rapport à ce que j'aime dans l'automobile. Beaucoup de passionnés pensent la même chose que moi. Les goûts et les couleurs...
@@Tootberzing la il est question d objectivité . Le plaisir de conduire l agreement de conduite le confort la fiabilité c est pas une histoire de goût ce sont des FAITS ! Après on peu aimer l imperfection certain préfère Un mc Donald, qu un hamburger maison avec de l Angus en steak haché CHACUN SES GOÛTS mais objectivement les 2 n ont pas les meme qualités ! Par ailleurs l évolution des françaises depuis 10 ans est clairement calqué sur les standard allemand
@@VADORT Ah bah si le plaisir de conduite est une histoire de goût, ce n'est donc pas un fait. Pour le reste je suis d'accord avec toi, je n'ai jamais dit le contraire. D'ailleurs je ne crois pas avoir parlé de fiabilité et je n'ai pas dit que les allemandes étaient moins bien fabriquées que les italiennes.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Cette excellente vidéo m'a débarbouillé de mes préjugés négatifs au sujet de cette Audi coupé. J'ai changé d'avis en entendant la mise en marche du moteur : ça rugit plus que je ne l'aurais cru ! Ma deuxième surprise vient de l'habitacle qui est, à mon goût, magnifique à un point que je ne soupçonnais pas. A cette époque les Allemandes recevaient du bois précieux & des jauges circulaires du meilleur effet. Quelle console ! Quel tableau de bord ! Je me souviens avoir porté le même jugement sur l'intérieur de la Z3. Un essai original très bien réalisé. J'adore. Un pouce bleu.
Merci beaucoup !
On voit les vignettes autoroutières sur le pare-brise. Elle vient bien de Suisse :-)
Modèle magnifique...
Je ne connais pas l'origine de cette voiture. En tout cas elle est nickelle.
Salut Loic 😊l'époque ou je roulais Audi. Et oui ce fameux bouton ou tu pouvais désactiver l'ABS. Je n'ai jamais trop compris pourquoi mais bon😬le son du V6 est enchanteur, et comme tu l'as dit, cette auto a l'époque roulait souvent sur la voie de gauche sur l'autobahn 😜👍🇩🇪😉
Oui je ne comprends pas non plus à quoi ça sert de désactiver l'ABS...
Elle est superbe !!!
Belle auto !
la tirette pour le capot je l'avais sur ma 240D
Ah merci beaucoup. Tu l avais montrée dans une vidéo récente et tu avais annoncé l essai à venir. C est une très belle voiture, classe. Et puis un V6 ça fait toujours plaisir !! Je l ai vue sur le site à 16900 je crois, mais elle a bien dû partir aux enchères
Elle n'est pas partie aux enchères et est toujours à vendre a priori : jagalscar.fr/showroom/fiat-ritmo-105-tc-abarthisee-2/
@@Tootberzing ah merci. C'est une très belle auto qui me plaît beaucoup. Mais les Youngtimers, ça devient très cher, et pour les passionnés pas trop trop riches, ce n est pas facile. Je vais finir avec une R5 TL orange de 73 😅
@@denisdumuret553 Oui ça devient un peu n'importe quoi les prix...
Une très belle auto qui me faisait rêver quand j'étais ados, merci Loic pour ces moments 👍
De rien 😉
Merci Loïc pour cette vidéo! Très bel essai d'un coupé assez sympa. Une belle auto cette Audi Coupe Quattro 2.8 V6 qui fait une sonorité assez sympa avec cet échappement même si la sonorité et le moteur ne vaut pas le VR6 2.8 qui fait également 174 CV mais avec un moteur ouvert à 15° au lieu de 90. Assez luxueux comme intérieur en effet. Mais effectivement, comme tu le dis très bien, ça manque de piment à côté d'une italienne et c'est dommage. Encore plus performante que la S2 et sur cette base aussi, l'Audi RS2 et son 2.2 L5 de 315 chevaux même si c'est un break. RS2 qui n'est pour le coup pas vraiment linéaire et qui est une de mes Audi préférée de tous les temps.
Excellente soirée et à une prochaine vidéo Loïc!
Merci ! Oui il faudrait que j'essai une RS2 😜
@@Tootberzing En effet 😀👍
Tu dis vrai ce la 86 2,2 turbo la vraie sport ive je connais j'en ai u une
Je possède un exemplaire en berline avec le V6 2.6E en traction dans un super état pour ces presque 30 ans.
C'est du costaud et le bruit du V6 vous donne le sourire 😃 à chaque démarrage.
Merci pour cette vidéo 👍
De rien 😉
Salut Loic
Comme toujours une bonne petite vidéo
Ayant eu une audi 90 b2 Quattro en 2.2l qui était très sympa et qui me donnait le petit coup de fouet
J'ai eu l'occasion de monté dans la même que celle de la vidéo notamment en 2.8
Mais beaucoup plus coupleuse en 2.3 quattro 20v
Si tu as l'occasion d'en tester n'hésite pas
À bientôt
:)
Merci !
Je saisie toutes les occasions qu'on me propose pour tester des voitures, même si ce sont des voitures qui ne m'attirent pas forcément au premier abord. Je n'aime pas Audi et j'ai quand même accepté de la tester par curiosité et pour ma culture automobile. Et aussi pour vous partager mon expérience 😉
audi 80
berline ,coupé ou cab =des beautés
tape cul car un peu rigide ,perso j'aime ce confort un peu ferme
J'aime aussi les voitures fermes.
En apprentissage, mon patron a acheter la même en couleur bronze, et 6 mois après la S2 blanche que de bon souvenirs 😢
👍
Salut Loic, elle me plaît bien cette Audi. Ça donne envie :-). Comme tu dis, les presque 200ch doivent suffire. Chouette essai. J'ai apprécié.
Merci à toi 👍
slt , magnifique , j ai une audi coupé GT b2 en 5 cylindres 2.2 136cv , j adore et le son du 5 cylindres , cdlt
Ce n'est pas trop mon truc mais j'ai aimé la conduire. Les goûts et les couleurs...
Salut !! Je regarde ta vidéo car j'ai roulé avec la même qd j'étais plus jeune.... Et suis en ce moment en recherche active de ce modèle ou le 2.3 5 cylindres...... Je pense que je vais la payer au même prix que je l'ai vendu début des années 2000 !!! Lol
Salut ! Celle-ci était à vendre, je ne sais pas si elle l'est encore.
super auto mon cousin avait la 200 quattro turbo de 1984 celle de michel mouton la pilote de legende a l époque une folie fichu en l'air dans une congère en suisse dommage
Ah mince, dommage effectivement
@@Tootberzing top cette video encore etat chirurgical top cette société
@@dessolivier3954 oui il trouve toujours des perles rares
Ça me rappelle mon audi 80 1.8S que j'avais il y a quelques années. J'aurais du la garder.
C'est vrai que c'est léger. Le capot etait lourd mais la voiture en elle même pesait 1080 kilos environ.
👍
Les quatre roues motrices sont faites pour motricer et non pour la tenue de route c est son poids qui donne une bonne tenue de route
Tu as raison mais ça contribue aussi à améliorer la tenue de route 😉
C'est juste l'inverse ! Le poids est l'ennemi de la tenue de route ! C'est le ba ba ! un peu de serieux !
@@gilleschampion1 je parlais en règle générale car oui moins elle est lourde plus elle tient la route mais ça peut être compensé par les suspension comme sur les modèles actuels
Bon, et bien entre les rassemblements italiens organisés par BMW et l'Audi Quattro, il sera décidemment admis que, en juin 2022, Loïc est entré dans sa période allemande 😁
C'est un pure hasard 🤣 Tu oublies l'essai d'une Porsche récemment 😜
@@Tootberzing Ah ouiiii ... Tu aggraves ton cas 🤔
@@frenchfrench3953 Je vais me rattraper dans la prochaine vidéo 😉
@@Tootberzing 👌👌👌
Esthétiquement elle a mieux vieilli que les 1ères générations d'A3.
Pas faux
l'ancetre de l'actuelle audi a5
cettez une belle voiture pour se balader et se faire plaisir sur l'atobahn mais pour le radical il y le break rs2
Oui c'est ça, le mieux c'est la RS2
deja l audi S2 en coupé c est envoyait, plus une prepa ABT, t etais le roi du monde !
Yavait la S2 de cette génération non ?
Oui
J'aime pas les Allemandes je préfère une Alfa, mais elle sont chouette ces Quattro belle finition et look elles ont bien vieillir
Je préfère aussi Alfa. D'ailleurs ne loupe pas la vidéo de mercredi prochain 😉
Bonjour, petite erreur, il en existe une en région parisienne avec moins de 100 000km, 85 ou 95 000km de mémoire
Oui quand on dit qu'il y en a qu'une c'est une façon de parler 😉
@@Tootberzing Y’a pas de soucis bonne soirée à vous 😄
8,10 mn ça lui reprend
putain le top, c'est allemand et jap
jette tes joujoux rouges fragiles lol
🤣
ca donne une idée de l etat d esprit du gars un bon francais, ca aime le manque d ergonomie, la fiabilite en carton, les finitions approximatives ! UN BON FRANCAIS QUOI !!
@@VADORT J'aime surtout les voitures qui donnent la banane en conduisant 😉
Só vídeos incríveis ms um inscrito
Obrigada
quand tu vois cela et quand tu vois les M 💩 RDES d'aujourd'hui en 2022 chez Audi,des trucs moches,tape à l'oeil,remplis de gadgets et d'électronique, finition en baisse ainsi que la fiabilité, tarifs exorbitants,mode façon 4*4, SUV etc 😂😢!! vivent nos anciennes 🙏✌️😘
Oui malheureusement les voitures sont de plus en plus aseptisées...
Personnellement je préfère 100 fois une auto au moteur noble linéaire puissante et souple que une auto de petite cylindrée avec du couple donc sans puissance avec un gros turbo de tracteur...
J'aime aussi les atmo, c'est surtout la linéarité que j'aime moins sur certaines voitures.
@@Tootberzing à vrai dire il y a les avantages et les inconvénients
@@vegetasayajin1914 C'est ça
En guadeloupe j ai le modèle 2.6 l boîte auto 2 roues motrices 150 ch 👍
👍
Euh ça va Loïc!? T'es sûr que tu vas bien là!? Tu n'es pas malade en ce moment!? Tu n'as pas de fièvre ou un truc dans le genre là, tu as chopé le Covid ou quoi!? Non parce que là ça commence à faire beaucoup entre l'achat de ta Z3, l'essai et la présentation de la Porsche 911, les rassemblements BMW en Italie et là l'essai d'une Audi on aura vraiment tout vu!!! Décidément ce n'est plus ce que c'était cette chaîne, et encore là ça va car le pire est à venir, bientôt l'essai d'une Volkswagen!? 🤦♂️ Bon en tout cas je te souhaite un bon rétablissement, repose toi bien et surtout ne tombe pas du côté obscur des allemandes!!! 😂🤣
(Ps: C'est une blague)
Merci de t'inquiéter de mon état de santé 🤣
C'est vrai qu'il y a de quoi s'inquiéter en ce moment. Mais je te rassure tout va bien, pas d'urticaire pour le moment suite à l'essai de la Golf. 😜
Il lui manque juste un turbo. Un peu chère pour les perfs et le style. A la fois pas assez vieux pour avoir du charme et pas assez jeune pour rivaliser avec plus moderne comme une A5. Je crois que c'est la même carrosserie qu' une Audi S2 mais sans turbo. C'est le coupé dérivé de la berline A 80 B4 en version intégrale...
Elle est très saine et peu kilométrée pour son âge. Je pense que c'est ce qui justifie son prix. Après je ne connais pas le marché de ces voitures.
@@Tootberzing Elle est en vente à 17 000 sur le site. Ca vaut 15 000 mais à ce prix il y a des voitures d'avant guerre magnifiques ou de jolis cabriolets plus rigolos. J'ai une vieille Jaguar de la même époque qui a plus de charme qui a coûté bien moins cher, plus charmeuse et qui est bien plus puissante. Mais les goûts et les couleurs.... Les allemandes, ce n'est pas trop mon truc, il faut dire, sauf les très anciennes des années 70 !
@@bobcomment8589 Les allemandes ne sont pas mon truc non plus. Les goûts et les couleurs comme tu dis... On est d'accord que les anglaises ont plus de charmes. Les italiennes et françaises aussi d'ailleurs.
@@Tootberzing Oui les italiennes j'adore bien qu'elles aient des défauts! J'ai eu une Lancia Trevi Volumex! Pour les françaises, ce fut une DS, une SM pas longtemps hélas, 1 Deux CV comme voiture de fonction, puis 2 CX. J'ai été commercial chez Citroen un petit moment puis commercial en prêt à porter. La CX était la meilleure voiture pour cette fonction. J'ai gardé une Xantia toutes options avec 40 000 km et une jolie Peugeot 301 découvrable (87 ans), trop bien dessinée car c'est une des des dernières années que j'ai entièrement restaurée moi-même. Elle fut à l'origine du toit rétractable, inventé par G Paulin (designer de Peugeot, Bentley, etc, résistant mort pendant la guerre) et Pourtout le carrossier, dont Peugeot détenait le brevet et qu'il a vendu. Je ne la vendrai jamais, j'y suis trop attaché. Elle fait le buzz dans la rue, surtout que ce n'est pas prétentieux comme voiture. J'ai aussi une Cadillac de 7.50m mais ça fait comme pour les allemandes, je l'affectionne moins. C'est rustique en mécanique (pas d'invention) et en style. Après si on m'offrait une BMW 507 comme celle d'Elvis Presley, je ne dirais pas non quoique mon cœur pencherait plus pour une Jaguar Type E même si c'est 20 fois moins cher.
@@bobcomment8589 Sympa tout ça 👍
T aime pas les allemandes mais ta un bmw z3
Oui 🤣 Mais pour moi la Z3 n'est pas vraiment une allemande. Elle a plus l'esprit d'un roadster anglais.
@@Tootberzing c est quand même une allemande 😉
Très jolie mélodie suffisamment présente sans etre génante. Je ne valide pas l'estimation du propriétaire qui est vraiment dans la partie très haute. Essai sans parti pris comme on les aime. Kris
C'est vrai que la sonorité est pas mal.
Oui peut-être un peu chère effectivement
lol l equivalent de L UR QUATTRO que tu appeles betement AUDI QUATTRO ce qui n a pas de sens soit c est l UR QUATTRO 200-220 CV 5 CYLINDRES TURBO 10 ou 20 SOUPAPES soit c est LA SPORT QUATTRO aVEC CHASSIS RACOURCIT ET 315CV (la S1 de rally mais pour la route) pour l audi coupé l équivalent de L UR QUATTRO c est l audi S2 !
Tout le monde a compris de quelle voiture je parlais en disant Audi Quattro...
@@Tootberzing bah non justement une Audi « quattro » de manière générique c est la sport quattro châssis court de 315 cv et de génération. Précédente donc ON EST TRÈS LOIN DE L AUDI quattro au mieux on peut confondre qd on est profane UR QUATTRO ET SPORT QUATTRO mais une Audi coupe V6 quattro est très loin de la dénomination Audi quattro ! Désolé s être précis ! Mais c est la base de la base
@@VADORT Tu es le seul à ne pas avoir compris de quel modèle je parlais alors... Après j'avoue ne pas bien connaitre la marque vu que je ne suis pas fan du tout.
Toujours ennuyeux les essais fait par qulqu un bourré d a priori ! pourquoi les allemandes sont au dessus des francaises ergonomie puissance chassis ! l audi coupé v6 c est une GT d'ou la linéarité si tu veux du sportif il faut un 2,2 turbo 5cylindres present dans la S2 !
Je ne fais que donner mon ressenti par rapport à ce que j'aime dans l'automobile. Beaucoup de passionnés pensent la même chose que moi. Les goûts et les couleurs...
@@Tootberzing la il est question d objectivité . Le plaisir de conduire l agreement de conduite le confort la fiabilité c est pas une histoire de goût ce sont des FAITS ! Après on peu aimer l imperfection certain préfère Un mc Donald, qu un hamburger maison avec de l Angus en steak haché CHACUN SES GOÛTS mais objectivement les 2 n ont pas les meme qualités ! Par ailleurs l évolution des françaises depuis 10 ans est clairement calqué sur les standard allemand
@@VADORT Ah bah si le plaisir de conduite est une histoire de goût, ce n'est donc pas un fait. Pour le reste je suis d'accord avec toi, je n'ai jamais dit le contraire. D'ailleurs je ne crois pas avoir parlé de fiabilité et je n'ai pas dit que les allemandes étaient moins bien fabriquées que les italiennes.
Toujours en vente car sur lbc, une S2 y en a 20.000€
Les prix c'est n'importe quoi, je suis intéressé mais, faut revenir à la réalité sur le tarif...