Bravo et merci de nous avoir fait partager l'essai de cette rareté. Des GTI GOLF et 205 on en voit partout ! Au moins la RITMO on n'en croise pas à tous les coins de rue, c'est donc chouette de la (re) découvrir
Elle est, en effet, fortement "Abarthisée" (becquet arrière, jantes, protections de bas de caisse avec liserés,...) mais ça lui fait un fort joli look.
Salut Loic Merci pour ton reportage Tellement rare une ritmo surtout en 105tc J'adore cette voiture Merci aussi au propriétaire très sympa aussi Sa a l'air de bien roulée en 105
jamais été fan mais bon elle fait parti des nos souvenirs c'est la meme epoque 1984 ou mon pere avait offert la premiere 205 GTI 1.6 105ch a ma mere c'etait dingue a l'epoque
J'étais trop jeune mais oui je suppose que cette époque était dingue. Quoi que quand j'avais une dizaine d'années j'aimais bien la 205 GTI. J'en avais une en Majorette.
Merci Loïc pour cette vidéo! Merci à Jagalscar qui t'a prêté cette voiture pour l'essai! Très sympathique auto cette Ritmo 105 TC! Ah les italiens savent faire des autos passionnantes🥰👌et ça c'est fantastique! Cette 105 TC est vraiment un exemple qui représente bien ces autos! Petite, légère, fun, avec une puissance raisonnable mais suffisante et avec surtout un moteur hyper vivant, cette voiture est fantastique. Ah ce moteur Lampredi (qui a travaillé chez Ferrari aussi) double arbre à cames, qu'est-ce qu'il est top avec sa sonorité, ses montés en régimes rapides et ce côté rageur! Maintenant reste plus qu'à essayer le Graal, c'est-à-dire la 130 TC! Moi aujourd'hui j'avais une heure de conduite à l'auto-école pour préparer la conduite accompagnée, je roule en Skoda Kamiq et aujourd'hui c'était une essence avec le 3 cylindres 1.0 tsi 110 et j'ai essayé de m'amuser un peu maintenant que j'ai cette voiture en main (13-14h de conduite dont 2 en essence) et j'ai pû puisqu'on a fait des sens giratoires hors agglomération. Pas très éconduite ce que j'ai fait mais bon: À chaque sortie de rond-point hors agglomération, je mettais pied plancher en 2ème et j'ai tiré une fois la 2ème à 78-80 en étant à plus de 5000 tr/min (entre 5200 et 5500 mais je ne sais pas exactement) pour une zone rouge à 6000 ou 6200 tr/min. Excellente soirée et à une prochaine vidéo Loïc!
Merci ! Je garde un très bon souvenir des mes premières leçon de conduites. A 16 ans pour la conduite accompagnée également. A l'époque les moniteurs se lâchaient un peu plus. Je me souvient plusieurs fois qu'elle m'ait demandé de rentrer à "un bon 110 km/h" au lieu de 80 car on était en retard. Chose inimaginable aujourd'hui je pense. Bonne soirée à toi aussi !
@@Tootberzing Ah ça devait être cool s'ils se lâchaient plus. 110 au lieu de 80, aujourd'hui c'est inimaginable déjà parce qu'ils ont envie de ne pas perdre de points sur leurs permis et qu'aujourd'hui ça arrive vite 😀👍. Du coup j'essaie quand même de m'amuser mais avec les vitesses légales. La conduite en tirant les rapports dérange plus certains moniteurs que d'autres à vrai dire 😀😁.
Je n'échangerais pas une Ritmo comme celle-ci contre deux Golf GTI du même millésime. La face avant me plaît beaucoup mais surtout : quel tableau de bord ! Je n'en reviens pas. Excellente vidéo, originale à tout point de vue. Ai-je le droit de dire que l'estimation des 15 000 € me paraît un peu optimiste ? Un pouce bleu.
15000 € ??? Punaise elle est même pas d'origine et on ne peut même pas la classifier parmi LES GTI de l'époque tout juste parmi les compactes dynamiques a tendances sportives mais c'est tout tout juste 5 ou 6000 puisque elle est propre mais pas 100% d'origine et la remettre en état collector peut couter cher
J’adore votre commentaire. La philosophie n’était pas la même avec une golf. Et à l’époque pour répondre à certains commentaires elles avaient toutes un problème de rouille. Je garde de très bon souvenirs avec ces voitures. J’ai eu aussi la 130TC et la 125TC.
Vraiment atypique comme caisse ! Ça me rappelle que quand j'étais jeune permis j'ai failli acheter une Stilo. Ça serait cool que tu filmes une uno turbo ie ou une croma turbo ie !
Hello cher Loïc ! Beau choix !!! Merci au professionnel pour la présentation de ce véhicule qui me rappelle une époque ... Beau véhicule et les transformations sont propres et dans l'esprit. A+++
Bonsoir ; sympa cette voiture elle me rappelle ma Ford Fiesta XR2 phase 2 que j'avais en 1990. Elles étaient amusantes ces voitures old school 😉. Bonne soirée, amicalement
Elle est en superbe état. Son problème a l’époque c’était les cardans qui s’usaient rapidement et la carrosserie qui rouillait très vite. Merci pour cette vidéo.
aaah les fiatou 🤩 la ritmo D était la prems voiture d'étudiant de mon frere donc je connais un peu son confort de route en passager. Et puis j'ai eu mon permis qui m'a donné accès à la fiat uno 45 de ma mère; déjà ça marchait bien et c'était un peu dangereux (45ch/600kg), alors quand mon cousin nous emmenait chasser le lièvre de campagne dans sa uno turbo! c'était de la folie. J'ai failli acheter une delta II 1.6l 110ch, c'était trés marrant mais un autre acheteur me l'a soufflé, alors je me suis rabattu sur une occas pour remplacer ma pire voiture (la golf3 gti 150ch) par une paisible fiat marea 1.8l. Honnêtement, à part cette nullité de golf, j'ai regretté toute mes voitures. Et j'ai vraiment eu de tout: R30Td / r19 16s / golf 3 gti 😞/ et même c5 diesel boite auto
Oui j'adore si j'avais les moyens de faire une collection..moi j'ai une Lancia Delta intégrale...pas mal de ressemblence a intérieur bouton ventilation volant 👍
La FIAT Ritmo, Diesel pour moi achetée en 1984 neuve. J'avais l'impression de conduire un tracteur tellement elle vibrait. Mon plus mauvais souvenir de voiture et j'en ai eu beaucoup depuis 1970, vendue après seulement 6 mois, elle rouillait déjà à l’arrière. Jamais je ne conseillerais une Fiat de ces années, même à mon pire ennemi. Des poubelles. L' Alfa Roméo, la Sud à la même époque était nettement au dessus, sauf pour la rouille comme toutes les Italiennes de ces époques, ce qui explique pourquoi il y en a plus.
Si l'état de la carrosserie est assez exceptionnel, il y a beaucoup de choses qui me dérangent en commençant par le toit ouvrant. Ensuite les manos de Ritmo 125 TC ajoutés, ils ne servent à rien. Ils font double emploi avec les voyants du tableau de bord (en plus, ils ne fonctionnent pas). La montre ne fonctionne pas, mais c'est presque une généralité et c'est assez chiant à changer. La sellerie a été refaite, mais il aurait été préférable de se rapprocher avec la sellerie d'origine et non avec ce rouge. Après je passe sur les jantes Abarth et également le becquet rajoutés qui laisseraient évoquer la Ritmo 130 TC. Je trouve également que l'échappement ressort de trop contrairement à l'ovale d'origine. Quand à la boite à air, je préfère celle d'origine. La chose positive, c'est qu'une Ritmo 105 TC est nettement plus rare que la diabolique 130 TC et cet exemplaire de 105 TC est particulièrement bien conservé. Quand au prix de 15000 euros, c'est trop élevé. C'est le prix d'une pétillante 130 TC en excellent état.
C’est curieux, la 105 TC originale n’a pas la même présentation esthétique selon moi; cet exemplaire a le look d’une Phase 2/130TC La plus belle est la 125 TC
Pas du tout d accord pour le prix de la 105 tc 15000 er non ce n est pas une abarth moi vendu une 125 tc abarth 15 000er je possède une 130 tc aussi D origine et sa vaut au moins 20 000er bonne journée
Bon désolé mais la 105 TC n’avais pas double carbu...Uniquement la 130 abarth était été en deux carbus double corp... J’ai eu les deux...Pas de comparaison
Sympa mais finition à l'italienne. Tout tremble dedans à l'arrêt; le cendrier coince et est prêt à casser... Le volant est trop petit c'est pour ça que la direction est encore plus lourde.
En fait il n y a plus grand chose d'origine mdrr Puis la comparer a une Golf GTI 1.8 112 CH faut pas exagérer les chiffres parlent d'eux mêmes 0 a 100 KM/H 10.9 secondes pour la Ritmo et la Golf GTI 1.8 de la même époque c'était seulement 9 secondes et 187 km/h contre 176 pour la Ritmo 105 TC attention même si le gabarie était similaire rien a voir un écart plus que significatif
@@Tootberzing 1 comparatif dans l'auto journal n10 du 10 juin 1984 avec la Toyota Corolla GT 16 soupapes, Fiat Ritmo Abarth 130 TC, Peugeot 205 GTI, Volkswagen golf GTI ✌️
Je suis pas anti fiat primaire mais pour moi c'est l'archetype de "l'oignon" des années 80, jamais je mettrais de l'argent la dedans et limite je prefere (vu la surcote des golf ou 205 et r5) partir sur de la Jap de l'epoque ou en italienne sur de l'Alfa ou Lancia
ça a été bien fait donc ça passe même si c'est toujours mieux quand c'est 100% d'origine. Et oui peut-être qu'un jour je ferai une vidéo sur une 130 TC Abarth
Evidemment elles ne sont pas comparables aux voitures modernes mais elles sont amusantes à conduire et rappelles des souvenirs d'enfances ou de jeunesses à certaines générations. Voilà pourquoi elles suscitent de l'intérêt.
Pour en avoir possédé une, je peux dire que cette vidéo est trés(trés) optimiste, probablement la plus mauvaise voiture que j'ai eu, le bruit et la fureur mais aucune sensation, une tenue de route trés moyenne, conso élevée et des perfs médiocres, 105 chevaux anémiés, la suite fut une clio 1.4 , 80 cv qui donnaient l'impression d'etres presque aussi véloces avec un meilleur confort et une tenue de route sans aucune comparaison. Aujourd'hui je roule en fiesta st 182 qui pour le coup est une super bagnole!.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
j'en ai eu une , j'en garde de très bon souvenirs !
Je n'en doute pas car elle est sympa à conduire
Sympa la bagnole ! Ces années sont mes préférées personnellement ! 80 -90 c'était la folie :-)
Oui c'était les bonnes années !
Bravo et merci de nous avoir fait partager l'essai de cette rareté. Des GTI GOLF et 205 on en voit partout ! Au moins la RITMO on n'en croise pas à tous les coins de rue, c'est donc chouette de la (re) découvrir
Merci ! Oui ça ne court par les rues ça c'est sûr
Elle est, en effet, fortement "Abarthisée" (becquet arrière, jantes, protections de bas de caisse avec liserés,...) mais ça lui fait un fort joli look.
Oui elle est bien sympa 😊
🤗Salut, très belle auto cette 105 tc abarth, la 130 tc abarth c'était vraiment la tueuse des gti. Belle images 😉🤗Cordialement
Oui elle est belle
Salut Loic
Merci pour ton reportage
Tellement rare une ritmo surtout en 105tc
J'adore cette voiture
Merci aussi au propriétaire très sympa aussi
Sa a l'air de bien roulée en 105
Salut ! Merci ! Oui elle roule bien cette voiture. Elle est à vendre. Elle est très saine et sympa à conduire.
jamais été fan mais bon elle fait parti des nos souvenirs c'est la meme epoque 1984 ou mon pere avait offert la premiere 205 GTI 1.6 105ch a ma mere c'etait dingue a l'epoque
J'étais trop jeune mais oui je suppose que cette époque était dingue. Quoi que quand j'avais une dizaine d'années j'aimais bien la 205 GTI. J'en avais une en Majorette.
Merci Loïc pour cette vidéo! Merci à Jagalscar qui t'a prêté cette voiture pour l'essai! Très sympathique auto cette Ritmo 105 TC! Ah les italiens savent faire des autos passionnantes🥰👌et ça c'est fantastique! Cette 105 TC est vraiment un exemple qui représente bien ces autos! Petite, légère, fun, avec une puissance raisonnable mais suffisante et avec surtout un moteur hyper vivant, cette voiture est fantastique. Ah ce moteur Lampredi (qui a travaillé chez Ferrari aussi) double arbre à cames, qu'est-ce qu'il est top avec sa sonorité, ses montés en régimes rapides et ce côté rageur! Maintenant reste plus qu'à essayer le Graal, c'est-à-dire la 130 TC!
Moi aujourd'hui j'avais une heure de conduite à l'auto-école pour préparer la conduite accompagnée, je roule en Skoda Kamiq et aujourd'hui c'était une essence avec le 3 cylindres 1.0 tsi 110 et j'ai essayé de m'amuser un peu maintenant que j'ai cette voiture en main (13-14h de conduite dont 2 en essence) et j'ai pû puisqu'on a fait des sens giratoires hors agglomération. Pas très éconduite ce que j'ai fait mais bon: À chaque sortie de rond-point hors agglomération, je mettais pied plancher en 2ème et j'ai tiré une fois la 2ème à 78-80 en étant à plus de 5000 tr/min (entre 5200 et 5500 mais je ne sais pas exactement) pour une zone rouge à 6000 ou 6200 tr/min.
Excellente soirée et à une prochaine vidéo Loïc!
Merci ! Je garde un très bon souvenir des mes premières leçon de conduites. A 16 ans pour la conduite accompagnée également. A l'époque les moniteurs se lâchaient un peu plus. Je me souvient plusieurs fois qu'elle m'ait demandé de rentrer à "un bon 110 km/h" au lieu de 80 car on était en retard. Chose inimaginable aujourd'hui je pense. Bonne soirée à toi aussi !
@@Tootberzing Ah ça devait être cool s'ils se lâchaient plus. 110 au lieu de 80, aujourd'hui c'est inimaginable déjà parce qu'ils ont envie de ne pas perdre de points sur leurs permis et qu'aujourd'hui ça arrive vite 😀👍. Du coup j'essaie quand même de m'amuser mais avec les vitesses légales. La conduite en tirant les rapports dérange plus certains moniteurs que d'autres à vrai dire 😀😁.
@@gullfaxi9247 Pourtant c'est plus sécurisant de monter dans les tours...
@@Tootberzing oui mais aujourd'hui tout est basé sur l'ecoconduite donc faudrait pas dépasser les 2500 tr/min en diesel et 3000 en essence.
@@gullfaxi9247 Faut leur dire "fuck" à ces gens là ! 🤣
Très belle voiture, j'adore les modèles Italiens, ils ont toujours quelque chose de plus.
C'est aussi pour ça que je les aime.
Oui des problème
Je n'échangerais pas une Ritmo comme celle-ci contre deux Golf GTI du même millésime. La face avant me plaît beaucoup mais surtout : quel tableau de bord ! Je n'en reviens pas. Excellente vidéo, originale à tout point de vue. Ai-je le droit de dire que l'estimation des 15 000 € me paraît un peu optimiste ? Un pouce bleu.
ON est d'accord. Pour le prix je n'en sais rien.
Largement une 105tc ces plus dans les 8000€ non ?
15000 € ??? Punaise elle est même pas d'origine et on ne peut même pas la classifier parmi LES GTI de l'époque tout juste parmi les compactes dynamiques a tendances sportives mais c'est tout tout juste 5 ou 6000 puisque elle est propre mais pas 100% d'origine et la remettre en état collector peut couter cher
Me… Ritmo all the way
J’adore votre commentaire. La philosophie n’était pas la même avec une golf. Et à l’époque pour répondre à certains commentaires elles avaient toutes un problème de rouille. Je garde de très bon souvenirs avec ces voitures. J’ai eu aussi la 130TC et la 125TC.
Ça me rappelle ma jeunesse je rêvais d'en avoir une
Merci pour la vidéo 👍
De rien 😉
Vraiment atypique comme caisse ! Ça me rappelle que quand j'étais jeune permis j'ai failli acheter une Stilo. Ça serait cool que tu filmes une uno turbo ie ou une croma turbo ie !
Oui, 2 feux ronds à l'avant des premières
Hello cher Loïc ! Beau choix !!! Merci au professionnel pour la présentation de ce véhicule qui me rappelle une époque ... Beau véhicule et les transformations sont propres et dans l'esprit. A+++
Merci ! Elle est toujours à vendre si des fois... 😜
@@Tootberzing je viens d'investir dans une Lambo j'ai plus un radis mdrrrr.
@@frenchfrench3953 Ah sympa ça ! Quel modèle ?
@@Tootberzing 2008 GT 🤣🤣🤣🤣
@@frenchfrench3953 Je ne connais pas ce modèle 🤣
Bonsoir ; sympa cette voiture elle me rappelle ma Ford Fiesta XR2 phase 2 que j'avais en 1990. Elles étaient amusantes ces voitures old school 😉. Bonne soirée, amicalement
Oui sympa ces petites bombinettes !
Très belle.
Oui elle est belle
Elle est en superbe état. Son problème a l’époque c’était les cardans qui s’usaient rapidement et la carrosserie qui rouillait très vite. Merci pour cette vidéo.
Oui elle est en superbe état.
La rouille....Bien des voitures d'autres marques rouillé 😂
@@thierrymichel3686 Fiat avait la palme pour la rouille rapide sur carrosserie à l’époque.
mitica,grande,intramontabile,nuova fiat ritmo 105 TC Abarth!?
Content de te revoir et en plus avec une super caisse!!merciiiii
De rien 😉
Une young timer attachante, même si je ne suis pas un grand fan de Fiat. 😁Un proprio sympa également 👍😉
Oui elle est sympa cette voiture. Le proprio est vendeur de Youngtimer. D'ailleurs cette Ritmo est à vendre.
aaah les fiatou 🤩
la ritmo D était la prems voiture d'étudiant de mon frere donc je connais un peu son confort de route en passager.
Et puis j'ai eu mon permis qui m'a donné accès à la fiat uno 45 de ma mère; déjà ça marchait bien et c'était un peu dangereux (45ch/600kg), alors quand mon cousin nous emmenait chasser le lièvre de campagne dans sa uno turbo! c'était de la folie.
J'ai failli acheter une delta II 1.6l 110ch, c'était trés marrant mais un autre acheteur me l'a soufflé, alors je me suis rabattu sur une occas pour remplacer ma pire voiture (la golf3 gti 150ch) par une paisible fiat marea 1.8l.
Honnêtement, à part cette nullité de golf, j'ai regretté toute mes voitures.
Et j'ai vraiment eu de tout: R30Td / r19 16s / golf 3 gti 😞/ et même c5 diesel boite auto
Merci pour ton témoignage et anecdotes 👍
Très intéressants 👌 merci chef
De rien et merci
Ça fait rêver 💭
Elle est à vendre si tu veux
@@Tootberzing merci 🙏 mais j’attends la livraison de ma Koenigsegg
@@flh9952 L'une n'empêche pas l'autre 😜
Oui j'adore si j'avais les moyens de faire une collection..moi j'ai une Lancia Delta intégrale...pas mal de ressemblence a intérieur bouton ventilation volant 👍
Top une Delta Integrale ! J'en ai déjà essayée une, tu trouveras la vidéo sur ma chaine 😉
Les phase 1 étaient encore plus belles pour moi.
J'aime bien celle-ci perso
j'ai appris à conduire avec la ritmo 60 L 👍 . mais je préfère là Fiat 128👍
Je ne connais pas bien la 128
@@Tootberzing excellente voiture. un moteur nerveux avec un excellent châssis 👍
La FIAT Ritmo, Diesel pour moi achetée en 1984 neuve. J'avais l'impression de conduire un tracteur tellement elle vibrait. Mon plus mauvais souvenir de voiture et j'en ai eu beaucoup depuis 1970, vendue après seulement 6 mois, elle rouillait déjà à l’arrière. Jamais je ne conseillerais une Fiat de ces années, même à mon pire ennemi. Des poubelles. L' Alfa Roméo, la Sud à la même époque était nettement au dessus, sauf pour la rouille comme toutes les Italiennes de ces époques, ce qui explique pourquoi il y en a plus.
Mamometre...
Manomètre mon ami, c'est mieux. Très belle bagnole néanmoins
Oui manomètre, pourquoi ? C'est pas ce que j'ai dit ?
@@Tootberzing pas toi Loïc, le propriétaire. 2 fois il a dis mamometre. Après j'ai dis ça sur le ton de l'humour.
3:35 minutes
@@stephanepepe2074 Je viens de réécouter, effectivement il dit mamomètre. J'avais pas fait attention 🤣
Manomètres en 105 ! C'est du lourd
Si l'état de la carrosserie est assez exceptionnel, il y a beaucoup de choses qui me dérangent en commençant par le toit ouvrant. Ensuite les manos de Ritmo 125 TC ajoutés, ils ne servent à rien. Ils font double emploi avec les voyants du tableau de bord (en plus, ils ne fonctionnent pas). La montre ne fonctionne pas, mais c'est presque une généralité et c'est assez chiant à changer. La sellerie a été refaite, mais il aurait été préférable de se rapprocher avec la sellerie d'origine et non avec ce rouge. Après je passe sur les jantes Abarth et également le becquet rajoutés qui laisseraient évoquer la Ritmo 130 TC. Je trouve également que l'échappement ressort de trop contrairement à l'ovale d'origine. Quand à la boite à air, je préfère celle d'origine. La chose positive, c'est qu'une Ritmo 105 TC est nettement plus rare que la diabolique 130 TC et cet exemplaire de 105 TC est particulièrement bien conservé. Quand au prix de 15000 euros, c'est trop élevé. C'est le prix d'une pétillante 130 TC en excellent état.
Merci pour ton avis 😉
Faîtes nous l'essai de Fiat regata 100s
Je ne connaissais pas ce modèle. Si on me propose un jour pourquoi pas.
C’est curieux, la 105 TC originale n’a pas la même présentation esthétique selon moi; cet exemplaire a le look d’une Phase 2/130TC
La plus belle est la 125 TC
Oui celle-ci a été modifiée
Pas du tout d accord pour le prix de la 105 tc 15000 er non ce n est pas une abarth moi vendu une 125 tc abarth 15 000er je possède une 130 tc aussi D origine et sa vaut au moins 20 000er bonne journée
Celle-ci est vraiment en très bon état et sans aucune rouille.
Toi tu aimes les voitures italiennes
TU crois ? 🤣
Essaie la 126
SI on me propose ça sera avec plaisir. Faut en trouver une aussi...
J'ai eu la 105 et la 130 ! Pour rappel, la Golf ne freinait pas....et n'eclairait rien !
@@schneiterdidier2958 Vaut mieux donc une Fiat 😊
Oui bien sûr ça n'était qu'une grosse suggestion
La 126 était évidemment très répandue à son époque en Italie mais encore plus en Pologne et jusqu'à plutôt récemment
Bon désolé mais la 105 TC n’avais pas double carbu...Uniquement la 130 abarth était été en deux carbus double corp... J’ai eu les deux...Pas de comparaison
OK merci pour la rectification
👌👌👍👍
Sympa mais finition à l'italienne. Tout tremble dedans à l'arrêt; le cendrier coince et est prêt à casser... Le volant est trop petit c'est pour ça que la direction est encore plus lourde.
Oui mais c'est ce qui fait son charme 😋
dommage qu'elle ne soit pas fidèle à l'origine 😭 sinon c une super auto bon je préfère un peu plus celle au 2 optiques ronds à l'avant esthiqument😅
Je préfère aussi les voitures 100% d'origine ou presque
@@Tootberzing celle ci l était presque 😅
J'aime bien , mais plus fun en quoi ? La golf 1 GTI est mythique..
Merci pour l'essai !
De rien 😉 Comme expliqué dans la vidéo, la Fiat a plus de charme et des petites imperfections qui font qu'elle est plus fun à conduire.
La Golf 1 Gti est juste beaucoup plus stylé ! Et classe que cette Ritmo tuning
En fait il n y a plus grand chose d'origine mdrr Puis la comparer a une Golf GTI 1.8 112 CH faut pas exagérer les chiffres parlent d'eux mêmes 0 a 100 KM/H 10.9 secondes pour la Ritmo et la Golf GTI 1.8 de la même époque c'était seulement 9 secondes et 187 km/h contre 176 pour la Ritmo 105 TC attention même si le gabarie était similaire rien a voir un écart plus que significatif
ça reste des pièces de Ritmo 😋
Une vidéo d'essai d'une Golf 1 GTI arrive 😉
Das ist das alte Auto 🚗 von meinem Papa. 😳
👍
Ya la 130Tc au dessus 🤣
Oui, si il en trouve une il me la fera essayer 😉
@@Tootberzing Super, VIVEMENT que t'en trouve 1,une 130 TC c'est une vraie balle et extra à conduire 🙏
@@ugosausset286 Oui j'espère en trouver une à tester
Personne n'en voulait des Fiat 105/130 , c'était la golf , la R5 Alpine turbo l'Alfa Sud TI et la Delta HF et bien sur la 205 GTI.
C'est donc maintenant qu'il faut les acheter
@@Tootberzing 1 comparatif dans l'auto journal n10 du 10 juin 1984 avec la Toyota Corolla GT 16 soupapes, Fiat Ritmo Abarth 130 TC, Peugeot 205 GTI, Volkswagen golf GTI ✌️
@@Tootberzing de la 105 TC à l'abarth 130 TC, grosse différence avec plus de couple ✌️
@@TootberzingAlfa 75 Turbo et V6 3 litres ,BMW 318is E30, Citroën Visa GTI, Ax sport et GTI, BX sport ,GTI et 16 soupapes,Ford escort RS 1600i et RS turbo, Lancia Delta HF turbo, Lancia Thema turbo 16, Opel Kadett gsi 16 soupapes, Peugeot 309 GTI 16, 205 rallye,205 GTI kit PTS "125 ch",505 turbo injection 150,160,180 et kit PTS "200ch",505 V6,405 mi 16,106 S16 et Rallye et les Renault Etc, talbot sunbeam Lotus, Samba Rallye 90hp,
@@ugosausset286 Bientôt une vidéo sur la Golf 1 GTI 😉
Je suis pas anti fiat primaire mais pour moi c'est l'archetype de "l'oignon" des années 80, jamais je mettrais de l'argent la dedans et limite je prefere (vu la surcote des golf ou 205 et r5) partir sur de la Jap de l'epoque ou en italienne sur de l'Alfa ou Lancia
Les goûts et les couleurs...
Tutte le macchine arrugginivano in quell'epoca anche le macchine francesi e tedeschi...sei n uomo di poca memoria
Golf GTI 1.8 = 115ch. 205 GTI ' 1.6 ' = 115ch. La Peugeot est plus puissante que la golf ...
Dommage que cette voiture a, été modifiée pour la collection sa décote je préfère la 130tc abarth rien à voir
ça a été bien fait donc ça passe même si c'est toujours mieux quand c'est 100% d'origine. Et oui peut-être qu'un jour je ferai une vidéo sur une 130 TC Abarth
Je la trouve moche !
Je préfère largement la golf GTI
Vous n'êtes pas beaucoup dans ton cas mais tu as le droit 😉
Cette glorification en 2022 des voitures dégueulasses de l'époque, est plutôt amusante. Merci pour ce moment.
Evidemment elles ne sont pas comparables aux voitures modernes mais elles sont amusantes à conduire et rappelles des souvenirs d'enfances ou de jeunesses à certaines générations. Voilà pourquoi elles suscitent de l'intérêt.
@@Tootberzing Oui, c'est vrai :)
Pour en avoir possédé une, je peux dire que cette vidéo est trés(trés) optimiste, probablement la plus mauvaise voiture que j'ai eu, le bruit et la fureur mais aucune sensation, une tenue de route trés moyenne, conso élevée et des perfs médiocres, 105 chevaux anémiés, la suite fut une clio 1.4 , 80 cv qui donnaient l'impression d'etres presque aussi véloces avec un meilleur confort et une tenue de route sans aucune comparaison. Aujourd'hui je roule en fiesta st 182 qui pour le coup est une super bagnole!.
Il faudrait que je teste une Fiesta ST alors 😜
@@Tootberzing Essaye, tu ne seras pas déçu ! 👍
@@daniel-sp3kq Si l'occasion se présente ça sera avec plaisir