Fiz a escolha certa em pegar a Z9, não por conta de ser a mais rápida, mas por ter um conjunto fenomenal. A moto tem um torque assustador em qualquer rotação, uma ciclística espetacular, várias assistência de segurança, painel TFT, designer atemporal e por um preço “justo” diante do atual cenário mercadológico. Melhor custo benefício das super nakeds. Caso vc que está lendo esse comentário e está na dúvida qual delas pegar vá de Z9 sem medo de errar. Conselho de um feliz/satisfeito proprietário de uma Kawasaki Z900 2022 com escapamento full. Cuida, a vida é agora!!
Já tive a MT09 nada a reclamar dela, hoje tenho um z900 exatamente a mesma do vídeo, e sim a z anda mais que a mt09 tanto em baixa quanto na alta, e ele foi bem seguro na pilotagem, já dei 258k/h com a z original
A Z900 leva, apesar que a MT-09 está limitada. Mas uma observação quanto aos velocímetros, a BMW quando estava à 200Km/h no painel estava 205, na Z marcava 211 e MT-09 218. Velocímetro da BMW mais preciso.
MT09 mais leve, com uma ciclística única, na troca das marchas, aquele "estouro" do quick shifter é muito massa, designer muito "loco", fora que é fortíssima tb. Mas a Z9 é uma baita moto tb, aí vai de gosto.
A mt 09 original tem limitador a 225, no remap vai a 250. Mas a proposta de moto naked certamente não é a estrada muito menos alta velocidade... Por isso esquece esse tipo de comparativo. Quer velocidade pega uma carenada.
A 09 deu a sensação de ser manca kkkkk eu iria de kawa pela esportividade Mas a 09 é a que tem meu desing favorito. A f900 não tem como comparar, tem poucos cilindros kkk mas parece ser a mais confortável
Estou na minha segunda mt09 , pilotar essa moto é algo totalmente diferente de tudo !!! Mas tem que ter amortecedor de direção e remap 225 não é sacanagem kkk
@@welitonf8 muito top os seus videos, eu acompanho sempre. Parabens Tenta fazer o mesmo comparativo nas sport tuoring (tracer, versys1000, multistrada 950s) Ou ate mesmo com tenere 1200 e sua gs. Abraço e bons ventos
@@Axelsilver007 resposta do acelerador somente. Dynamic e dynamic pro tem pouca diferença. No pro vc consegue mexer em algumas coisas como intervenção do ABS, resposta do acelerador etc.
@@welitonf8 nunca selecionei o dynamic pro na minha so road e consegui um consumo de 23,2 km/l parabens pelo video...vou viajar para natal saindo de recife vou tentar nesse modo kkk... tmj... obrigado....
Na minha GS quando vou pegar estrada só uso o dynamic pro, porém alterei o abs. Originalmente nesse modo a roda traseira trava e eu tomei um susto quando freei com força e a roda travou. Mudou a intervenção do abs p n travar e ficou top. Resposta imediata do acelerador nesse modo. Muito top.
Fiz a escolha certa em pegar a Z9, não por conta de ser a mais rápida, mas por ter um conjunto fenomenal. A moto tem um torque assustador em qualquer rotação, uma ciclística espetacular, várias assistência de segurança, painel TFT, designer atemporal e por um preço “justo” diante do atual cenário mercadológico. Melhor custo benefício das super nakeds. Caso vc que está lendo esse comentário e está na dúvida qual delas pegar vá de Z9 sem medo de errar. Conselho de um feliz/satisfeito proprietário de uma Kawasaki Z900 2022 com escapamento full. Cuida, a vida é agora!!
Parabens, moto top demais Z9, mano adoro BMW mas sejamos francos esta moto eles erraram feio.
Já tive a MT09 nada a reclamar dela, hoje tenho um z900 exatamente a mesma do vídeo, e sim a z anda mais que a mt09 tanto em baixa quanto na alta, e ele foi bem seguro na pilotagem, já dei 258k/h com a z original
O mais interessante é:
Z900 a 224km/h no painel = 213km/h no gps
Mt09 a 224km/h no painel = 203km/h no gps
Bem falso o velocímetro da 09
Na realidade, ele chega a 245km/h (Painel) e 231km/h (GPS) na Z900. Isso no minuto 2:23.
A Z900 leva, apesar que a MT-09 está limitada. Mas uma observação quanto aos velocímetros, a BMW quando estava à 200Km/h no painel estava 205, na Z marcava 211 e MT-09 218. Velocímetro da BMW mais preciso.
Sem dúvidas eu pegaria a Z900 , tá doido .
MT09 mais leve, com uma ciclística única, na troca das marchas, aquele "estouro" do quick shifter é muito massa, designer muito "loco", fora que é fortíssima tb. Mas a Z9 é uma baita moto tb, aí vai de gosto.
O pior design das 3. Farol cabeça de formiga!
A mt 09 original tem limitador a 225, no remap vai a 250. Mas a proposta de moto naked certamente não é a estrada muito menos alta velocidade... Por isso esquece esse tipo de comparativo. Quer velocidade pega uma carenada.
A MT-09 sem dúvidas... Faltou só liberar a limitação de velocidade dela. Com isso, anda junto com a Z tranquilamente.
MT 09 sem dúvida, já peguei z900 nas três santas e a gente só se viu de novo em santa Teresa kkkkkkkkk
claro, porque as pessoas ficam apostando racha na rua...
Gsxs 1000 é a naked mais forte da categoria, andei com uma com QS, escape Full e remap. É muuuuito forte.
A 09 deu a sensação de ser manca kkkkk eu iria de kawa pela esportividade
Mas a 09 é a que tem meu desing favorito.
A f900 não tem como comparar, tem poucos cilindros kkk mas parece ser a mais confortável
As outras podem é ganhar no top speed, mas a MT-09 ganhou no escapamento. Show de bola o barulho dela! 👍🏻
O ronco original da Z900 é melhor. O escape do vídeo estragou...
Para ver o ronco de todas seria mais justo uma ponteira esportiva na F 900r
Estou na minha segunda mt09 , pilotar essa moto é algo totalmente diferente de tudo !!! Mas tem que ter amortecedor de direção e remap 225 não é sacanagem kkk
F900r veio com 85cv no brasil, na europa tem 105cv... só mandar um remap que vai virar o cão.
Feliz com minha z900...
Você tem que fazer um top speed com a V Strom 650 e com a 1050.
Difícil de achar na minha cidade amigo. Suzuki nunca tem motos de teste.
Z 900 ! Fodástica!
Impressionante como o painel da Yamaha subtrai alguns kms.
Então a hornet anda com elas sem entender uma moto de 2013 mais de 10 anos o projeto etc
Z900 chegou a 230km/h e iria mais.. top.
A Kawasaki é brabo mesmo oh😂😂
A mt limitou ou impressão minha?
Sim. Limitou!
@@welitonf8 muito top os seus videos, eu acompanho sempre. Parabens
Tenta fazer o mesmo comparativo nas sport tuoring (tracer, versys1000, multistrada 950s)
Ou ate mesmo com tenere 1200 e sua gs.
Abraço e bons ventos
VERSYS 1000 talvez eu consiga em breve. Vamos ver.
Z900r mais bonita muita tecnologia, quer velocidade compre uma DUCATI V4S e divirta-se
Sinceramente? Eu tenho medo de ter uma moto grande kkkkk tipo, eu tenho esse sonho... Mas as vezes até de uma 300 eu tenho medo kkkk
BMW deve tomar pau da MT07 se tá doído, z9 maquinário
Z900 óbvio
A fz6 antiga anda mais que essas motos kkkk
porque nao aparece o dynamic pro na bmw ? no visor...
Só colocar.
@@welitonf8 camarada eu acho que vc fez o top speed sen selecionar o dynamic pro nesse modo ela seria um pouco mais forte nao acha?
@@Axelsilver007 resposta do acelerador somente. Dynamic e dynamic pro tem pouca diferença. No pro vc consegue mexer em algumas coisas como intervenção do ABS, resposta do acelerador etc.
@@welitonf8 nunca selecionei o dynamic pro na minha so road e consegui um consumo de 23,2 km/l parabens pelo video...vou viajar para natal saindo de recife vou tentar nesse modo kkk... tmj... obrigado....
Na minha GS quando vou pegar estrada só uso o dynamic pro, porém alterei o abs. Originalmente nesse modo a roda traseira trava e eu tomei um susto quando freei com força e a roda travou. Mudou a intervenção do abs p n travar e ficou top. Resposta imediata do acelerador nesse modo. Muito top.