Здравствуйте, Геннадий! Работа супер! Я обычно паяльником заплавляю возле прутка и пруток как правило беру из старого прдкрылка или бампера, чтоб чуть толще был, выступал, да и проплавление лучше, фаску глубже делаю. При шлифовке меньше пор и заусенцев. Вы же лак новол 590 используете?
@ Я паяю , паяльной станцией. Паяльником заплавляю поры и заусенцы, не перегревая, без фанатизма.. в процессе шлифовки все хорошо 👌 А лак усадку сильную дает? Им можно мелкую японскую шагрень повторить? Или он стремится растечься?
@@Urik777 Усадки не даёт. Мелкую шагрень делаю на давлении 2 бар. В лак разбавитель не добавляю. Крашу De Vilbiss gti pro lite te 20 регулировки открыты на полную.
Здравствуйте, Геннадий! Работа супер! Я обычно паяльником заплавляю возле прутка и пруток как правило беру из старого прдкрылка или бампера, чтоб чуть толще был, выступал, да и проплавление лучше, фаску глубже делаю. При шлифовке меньше пор и заусенцев. Вы же лак новол 590 используете?
@@Urik777 Привет. Паяльник пережигает пластик. Переходите на фен или паяльную станцию. Лак Новол 580
@ Я паяю , паяльной станцией. Паяльником заплавляю поры и заусенцы, не перегревая, без фанатизма.. в процессе шлифовки все хорошо 👌
А лак усадку сильную дает? Им можно мелкую японскую шагрень повторить? Или он стремится растечься?
Добрый день. Геннадий, подскажите пожалуйста где прутки берёте для пайки бампера, и какой фирмы?
@@Urik777 Усадки не даёт. Мелкую шагрень делаю на давлении 2 бар. В лак разбавитель не добавляю. Крашу De Vilbiss gti pro lite te 20 регулировки открыты на полную.
@@igrikikx9159 Прутки рр беру в магазине Auto Profi Садовый бульвар. Китай без названия.