JANTE A CERCLE - COMMENT CHANGER UN PNEU
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Dans cette vidéo, on vous montre notre façon de procéder pour changer un pneu sur une jante à cercle.
On fait cela dans des bonnes conditions et sans problème.
Mais en sera-t-il toujours le cas? On ne pense pas!
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Nous sommes Sandy et Julien, avec notre camion 4x4 de 14 tonnes, VEGVISIR_EXPLORER, nous parcourons les routes du monde depuis juillet 2023.
Après avoir importé notre véhicule d’Allemagne, nous l’avons rénové et aménagé à notre goût.
Nous vivions en Suisse et avons décidé de quitter nos emplois, vendre notre maison et toutes les affaires dont nous n’avions plus besoin, afin de partir à l’aventure.
Ce changement de vie nous transforme de jour en jour et nous fait prendre conscience de la beauté de ce monde.
La durée de notre voyage? Temps que possible!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Hi,we saw your caravan in tatvan. We love you🖤🎉
@@Yareeeeeen thank you so much!
Merci pour ce tuto très utile. Nous aurons un Unimog avec jantes à cerclage dans 6 mois donc j’ai noté l’adresse de votre vidéo qui nous permettra de réviser avant une intervention. Se balader avec une grosse masse en voyage est peut-être un peu trop. J’envisage une grosse massette avec un manche court. Vous n’avez pas montré le détalonnage de la face arrière à la main … C’est dommage car pas sûr que votre astuce de gonflage fonctionne à tous les coups. Avec l’Unimog et son système de gonflage et dégonflage par le moyeu central je ne pourrai pas faire rigoureusement pareil que vous je pense. Mais j’essaierai. Bonne suite de voyage. Nous sommes abonnés !
@@pierredarfeuil3767 merci pour ce commentaire détaillé et très pertinent.
Merci également pour l’abonnement 😊
Pour te répondre, une grande masse est absolument nécessaire, tu n’arriveras à rien avec une petite masse. Le pneu fait déjà 100kg et lorsque tu tapes dessus ça rebondit très fort😂. Pour décoller ton pneu, tu peux aussi graisser la face avant et ensuite taper la face arrière avec ta masse jusqu’à décollement. Cela peut-être fastidieux mais pas impossible. Parfois, tu pourras y passer des heures, mais cela fait partie du jeu 😅
Notre astuce fonctionne uniquement pour les roues sans chambre à air et comme tu le dis, peut-être pas à tous les coups.
Tu apprendras avec le temps la meilleure technique pour ton véhicule. Il est aussi possible d’avoir une roue complète de rechange et effectuer la réparation plus tard, éventuellement dans de meilleures conditions.
On vous souhaite une belle aventure avec votre Unimog et au plaisir de se croiser!
Pas mal de mécanique et modifications/améliorations arrivent bientôt sur notre camion et on manquera pas de vous partager tout ça 😉
Des vrais pros 💪🏻🛞🛠️
Si seulement 😅😘
Trop bien je vais demonter mes pneus du coup!
La classe, on veut des photos!
Bonjour les amis vidéo top 👍 juste le son quand vous parlez c’est pas très fort à bientôt
Hello les amis!
Merci pour votre retour, c’est vrai qu’on doit encore faire quelques réglages pour les prochaines fois 😉
Merci pour le retour et à bientôt!
Effectivement c est plus simple qu avec les chambres à air ! Nickel comme ca et pas besoin de faire claquer le pneu à "l africaine"...
@@edouardblanc9989 effectivement, c’est simple et efficace 😉