J’achète la 406 V6 parfaite pour faire une réplique de Taxi 1 ! Peugeot 406 Taxi Replica épisode 1
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Aujourd’hui on part à Antibes acheter une Peugeot 406 V6 Phase 1 dans le but d’en faire la réplique d’la plus fidèle de la 406 de Taxi 1 avec Samy Naceri !
Ta nouvelle 406 est magnifique franck ! Concernant l'autoradio, normalement le "clapet pour la cassette" s'ouvre électriquement avec le bouton "OPEN" mais ça n'a pas marché avec toi... Je te souhaite de retrouver le bouton et de trouver comment le rallumer ( le bouton manquant est bien celui pour l'allumer ) car ce sont des autoradio qui deviennent assez rare, c'est le modele avec écran déporté.
Pour ce qui est du joint, ne t'inquiète pas, il y a peu de risque qu'il soit abimé. Ce sont des petits clips qui permettent de fixer le joint et ils lâchent sur presque toutes les 406 ( car on peut être amené à frotter avec le pied en sortant ).
Avec ta galette dans le coffre, tu verras que tu as des gants Peugeot d'époque pour changer la roue sur le bord de route ! Rarissime de les voir encore dans la voiture !!!
Tu as raison franck, le 194 ch ( ES9J4 ) polluait relativement beaucoup donc Peugeot a fait appel à Porsche pour dépolluer le moteur, lui donner un peu plus de couple et de chevaux, ce qui a donné le ES9J4S. Les rétroviseurs extérieurs phase 1 sont également différents d'une phase 2 car ils créent plus de bruit à cause de leurs prises au vent, donc Peugeot les a modifié peu avant la phase 2.
Tu as peut être la direction à assistance variable. Sur la plupart des modèles, la direction se durcit plus on monte dans les tours. Il a existé une direction qui durcit en fonction de la vitesse, elle était fabriqué par ZF et on peut notamment la retrouver de nos jours dans des Audi etc.
C'est réjouissant de voir cette 406 sur les routes antiboises que j'affectionne particulièrement !!! Hâte de voir les prochains épisodes ;)
Merci c’était passionnant
Très intéressant 👍
le genre de connaisseur avec qui on pourrait parler pendant des heure.
Tu devrais proposer à Fiesta Matic de participer au projet 🤔 ca sera comme Samy qui aide les policiers à retrouver les mercedes juste avec le code peinture lol 🤣🤣
Merci pour vos réponses, c'est sympa !
@chris bjb974 , je pense n'être d'aucune aide pour franck puisqu'il est doué, il a une équipe qui est compétente à la vue de ce qu'ils ont réalisé avec les autres voitures. A la rigueur, je peux partager mes quelques connaissances sur cette voiture mais je n'ai aucune prétention... je ne suis qu'un simple passionné. Cela dit, je ne cache pas que ça aurait été une joie de participer au projet... si seulement 😅
Néanmoins, je me ferai un plaisir de venir voir Franck et ses voitures lors d'une journée au circuit de la fierté gaucher !
Bonjour ! Le bruit de suspension à l'arrière (et certainement à l'avant aussi) = biellettes de barre stabilisatrice, grand classique sur ces suspensions là. Sinon, les 605 avaient le même équipement. Le V6 ES9 est un moteur très agréable. J'ai ce moteur dans une 605 toutes options de 98 en BVA, c'est du pur bonheur.
Magnifique hate de voir la transformation 😍
oh mon dieu que c'est beau une future réplique en v6 de la 406 de taxi 1👍👍👍👍 , une bonne voiture avec un vrai moteur.
Avec un vrai moteur lol
C'est une bonne base que tu as trouvé, relativement propre bien qu'elle ait assez souffert par endroits. J'ai hâte de voir l'avancée de ce projet. Merci de nous faire partager ta passion.
Ta eu franchement raison de l'acheter une 406 V6 de cette epoque soit elles ont cartonner ou alors partis au bled et en plus elle est propre !
Le bruit qui vient de l’arrière, ce sont les biellettes de la barre stabilisatrice et les silent blocks a changer. Si tu changes aussi les amortisseurs tu auras une tenue de route irréprochable. J’avais presque la même et je la regrette, en montagne c’était une tueries
Vous les français, vs avez des châssis de dingue! Surtout Peugeot
Merci des conseils
@@M_AyG citroen aussi! c'est les même châssis avec essieux arrière autodirectionelle sauf que citroen à la suspension hydraulique en plus sur les berline (les anciennes) donc encore plus efficace, (j'ai déjà test en roulant à la limite de décroché en rond point mouillé, je met un coup de frein, elle ne bouge pas) et je parle pas de la Xantia Activa IMBATTABLE!
Même les monospace et "camion" c'est impressionnant: ruclips.net/video/Oqm0bRpARJw/видео.html
Comparé au dacia de merde beaucoup plus récente 🤣🤣🤣 ruclips.net/video/fekg75XbjBg/видео.html
@@TIBMW woooooow excellente videos camarade, un grand merci c'est top!
Effectivement les suspensions Citroën c'est de l'art.
Je me souviens de mon papa avec sa BX ou encore la XM, juste incroyable ! Sans parler des anciennes DS.
En fait....
La voiture parfaite serait :
- un châssis français
- un design italien
- l'intérieur anglais
- la fiabilité japonaise
- le tout avec un moteur allemand.
La voiture parfaite (a et tant qu'à faire, avec un prix Cambodgien 🤭😛 )
On attend une Mercedes 500E rouge et le camion cabine de peinture
C pas des 500 c des 190 evo
@@davidl868 ce sont des E 500 mec renseigne toi
@@SuperBrickGeometryDash ouais vous avez raison je les voyais beaucoup plus petite
C'est même des 500 E Wolf MAIS des versions qui coute très chère maintenant entre 18 et 25K ...
@@SuperBrickGeometryDash C'est des 300E déguisées en 500.
Super modèle rare à trouvé dans cette état ce moteur est fiable solide , en 3 emes à 170 kmh en début de zone rouge j'aime eu le même moteur 194 chevaux dans une 406 v,6 coupé à l'époque de 1999 rouge .
Il faut inviter Sami nacerry pour le projet lui qui a conduit la 406 de taxi 1 il dois avoir des souvenirs des 406 du film pour réaliser le travail sans oublié de les prêté un tour à 90 kmh a non 190 kmh .
C'est une bonne voiture elle très puissante et très solide , félicitations pour Franck
Taxi 1 c'est la meilleure de la série je kiif
Mdr ! Avant même que vous en parliez en fin de vidéo je me suis dit : il serait parfait à la présentation de Wheeler Dealer France! 😂😂😂
Hahah merci !
Ce sera la deuxième en France
@@lemazout8341 3eme
Il serait probablement meilleur que le présentateur actuel...
wheeler dealer frnce c et de la dobe!!
Trop bon souvenir cette caisse. 👍🏻
Et Fabrice toujours en train de dormir 😂
Jolie vidéo hâte de voir les modifs. 😉
Merci
Manque, l 'essai du frein à main, pour se garer d' un coup, comme la scène mythique de la vidéo à Paris 👌
Pas faux :)
De base la voiture devait juste ce garer au frein à main et le la 406 avait tellement glisser qu’elle a méchamment taper le trottoir le cascadeur a exploser les jantes et train arrière aha
@@yamahafox9262 Donc chapeau à Franck, lorsqu il l' a fait dans cette fameuse vidéo d'anthologie en compagnie d'Akram, la seule chose qu'il a fait exploser, c'est cette femme qui lui hurlait dessus😂😂
@@yamahafox9262 cascadeur tu dis ? C'était Jean Ragnotti si jms
@@Kamikazi_36 Exact c était bien Ragnotti
Étonnant l'état de la sellerie. Peut-être qu'elle a toujours été protégée sous housse...
Belle ancienne bourgeoise d'une époque révolue. Ça a quand même bien vieilli par rapport aux Peugeot série x07.
Oui la fin d’un cycle chez Peugeot
@@MovieCarsCentral cette petite virée dans le sud m'a fait penser à ça ruclips.net/video/XKUKU_lcFM4/видео.html
En plus c'est assez ressemblant je trouve 😅
Bonne achat 😍😊 ! Elle fera une très bonne base et très bonne copie de l’une des vrais 406 1ère génération phase 1 ....! Hâte de la voir terminé ☺️😏
Alors la un plaisir de la voir, elle est très belle
19:58 regarde ton bras gauche monsieur en chemise 😂
Pour la commande de boîte, c’est le ressort de rappel du levier qui doit être cassé. Pour le changer, il faut faire tomber la ligne d’échappement + l’écran thermique. Ensuite il faut d’éclipser le soufflet du levier de vitesses dans l’habitacle, retirer les 4 écrous:
Plan A=> retirer le soufflet en caoutchouc qui recouvre le boîtier qui supporte le levier de vitesses et là tu peux changer le ressort en question.
Plan B=> retirer la tôle de fermeture du boîtier (plastique ou alu tout dépend de l’année de l’auto) et tout se passe dedans. Tu seras peut-être obligé de décliper les câbles côté boîte de vitesses et son arrêt de gaines.
J’étais aux commandes de boîtes chez PSA, il y a 20 ans...😉
Pour les rétros, tu as les premiers modèles (qui ne tenait pas, tu as pu le voir) de la 406 phase 1, ils ont été remplacés par un deuxième modèle qui a été reconduit sur la phase 2
Merci de l’info c’est dingue de tomber sur quelqu’un qui a bossé dessus !! Merci RUclips :)
Merci Franck ! Tes vidéos sont top ! Tes Bagnolles de fast and furious m’a fait revivre des souvenirs mythiques de l’éclipse à la Mitsubishi évo sans oublier la charger ! Paul Walker serait ravi je pense !!!!
J’ai la même en intérieur tissus, sur jantes en 17 et surtout avec le tct (2 litres turbo essence de 150cv boîte mécanique) d’origine non swap ! Ligne full tube en inox, dump valve, étrier brembo du v6 à l’avant... combien l’a tu acheté si cela n’est pas indiscret ?
Franchement elle est magnifique 👍, en plus V6
limite elle mériterais de rester d'origine...
Presque oui
Oh que oui je me rend compte de la qualité de l'auto, j'ai depuis 9 ans le coupé v6 1999 v6 194ch boite meca , 65000km une merveille cette auto.
Le coupe v6 est 10 fois au dessus de la berline en plus ! Et la finition intérieur largement au niveau de la concurrence allemande de l l'epoque
Avec Franck les vidéos c est la vraie vie. Style sans les chichis de youtubeurs et humour toujours 😊
Bel achat avec l unique option ciel de toit pare-soleil, une rareté !
Chaque vidéo on voit fabrice dormir dans le camion mdr
Le v6 est pas essoufflé malgré l'âge 😉
très propre cette 406
salut franck ton bruit ar c certainement les biellettes de réglage du para ar elles sont rotulées c la maladie des 406
Elle est belle la 406 et en très bonne état pour son âge
Ce v6 est dingue avec une ligne inox tu réveille toute la france sinon un petit turbo dessus sa deviendrais une petite fusée
Concernant la finition en principe c'est une SVE soit un cran au dessus de la SV : le summum du luxe sur 406 😍. Concernant les bruits en provenance de l'arrière ce sont sûrement les biellettes du train arrière qui sont HS. On les avait changé sur la 406 de mes parents et sur le coupé de mon frangin : c'est la maladie des 406. 😉
Ha merci de l’info !
Je juis senegalaise mais ma voiture est toujours préférée 406
Parle français car ses pas français la
😂😭😂😂
@@gamingdu7789 "'ses pas français la" n'est pas français non plus.
Ok, mais si tu étais libanais ce serait quoi ta voiture préférée ?
Faut libérer l'échappement + un petit filtre ça devrait le faire
Échappement Devil à l'époque !
Salut! Pour ceux qui se posent la question, le moteur utilisé dans Taxi, c’est le 2.0 de la 406 STW (allez voir sur Google) et qui sortait entre 280 et 315cv (bruit de fou!)
Whaou ca va être du lourd j'espère que tu va nous faire des beau épisodes de la rénovation de À à Z😊😊 toujour au top Franck quel plaisir immense de vous regarder
Movie Cars Dealeur présent ✋🏻
Ohhh non 😂
😂😂
11:08 "ouai ça marche"
C'est pour ça que la Clio DCI entreprise reste devant ? 🤔😂
🤓
90 cv 240 nm avec boîte edc. Ca avait une bonne reprise de souvenir sur le 30 -70 km/h mais après c'était très mou.
Bah c'est normal il va pas foncé dans la voiture rouge
@@nablalive #teampremierdegre
@@UncommonManFromEarth ah merde j'avais pas vue ton dernier emoji sorry 😅
Top cette 406 V6 👍
Je dois vous contacter pour venir faire mon baptême a bord de la 406 de Taxi 2, vu que j'avais pas pu venir en Mars comme c'était prévu.
Il y à pas moyen que tu récup le moteur d'une STW ou BTCC pour avoir le vrai sont du film? :p
cette bagnole mythique !
Dylan Gautiéé a préparer le kit carrosserie ;)
Bon voyage hâte de voir le projet
Superbe achat à part ce que l'on peut voir dans la vidéo en défaut, esthétiquement et intérieurement elle est nickel vous avez fait une superbe affaire, oui ça doit être une SV qui était également une finition sur la 605 avec executive, superbe ce moteur es9 il est super fiable sur les 406 vraiment puis en boite manuel je confirme super rare en berline, et un peu plus courant en coupé :-) Le régulateur, clim auto, vitre éléctriques pour une voiture de 23 ans c'est super cool elle était vraiment bien équipé, d'où le fait que je kiff Peugeot ;-)
Manque plus qu'un kit de chez DylanGautiée pour qu'elle soit parfaite
Demain c'est loin....
Un classic
Jolie 406 😉
Superbe vidéo j'ai adorer hâte de voir les prochains épisode, continu comme ça Franck tu gère c'est super top
belle exemplaire pour le ciel de toit je pense à une infiltration d'eau à voir du coté de l'antenne des coulures d'eau séché seront visible aux niveau de l’écrou de fixation
Merci
Premier pousse bleu. Je sais qu'à chaque fois la vidéo va être superbe. J ai regardé tout les taxis. Continuer comment ça. Ne changé pas.👍👍👍👍👍
Merci du soutien !
Quelle grosse surprise !
Je m'abonne
🤘
It's the most beautiful sedan car in history
Je chipote mais dans l'idée il faudrait faudrait trouver un bloc 2.0l de 306 kitcar ou 406 supertourisme 😍
Top la 406 hâte de la voire en mode taxi ;)
Commande de la MD10 pour la repeindre , elle sera seche en moins d'10min 😉
T as récupéré un v6 et pis tu vas le vitaminer un peu, parce qu'un v6 ca demande qu'à chanter. Vous pouvez pas chanter trop fort cest limité a 50 partout 🤣
130 sur autoroute.
J’croyais c’était pour les skate board 🤣🤣🤣
@@anderoliveira8334 ah ca doit etre a cause du soleil, je voyais pas le 1 devant je pensais que je roulais a 90 c'est pour ça que je m'inquiétais pas 😂🤣
Ahhhh c'est ça les panneaux avec le 50 dessus merci mec !!
Pinninfarina était un dieu. A l'époque c’était le plus beau coupé français. Mais j'ai toujours en mémoire la 405 mi16.... #nostalgie
Et la 405 t16 ...
Le V6 c’est ce qui est dit dans le film, mais pour les doublages c’est du son STW c’est ça qui serait intéressant à faire vu qu’ils utilisé la vrai STW pour certaine scène.
Hâte de voir le projet fini !
Combien la 406 v6 ?
Excellent le pare-soleil 😂
Il est très belle Taquettes 106 j’adore les jantes
Finir sur Demain C'est Loin, déjà que je t'aimais bien Franck, la je t'apprécie carrément !
Aïe aïe aïe ça annonce du lourd hâte de la voir fini j’espère que tu fera une vidéo sur l’avancement des travaux comment la 407 c’était top de chez top 🙏🏻
C super rare des 406 v6 une vidéo sur comment tu fais pour trouvé ça et comment ne pas se faire avoir ça serait top 👍
Cool hâte de voir le projet taxi 1
Les commandes de boite Peugeot. 1ere et 3eme dans le cendrier, 2nde et 4ème sur le siège arrière, 5ème dans la boîte à gant 😂
😂
Je kiffe tes vidéos je regarde pour venir à une journée pour essayer la charger de toreto
Sur les 405 de l'époque le volant était autant réglable, magnifique auto 😉
Dylan gautiée va t'aider pour celle là ?
La 406 utilisée pour les scènes de courses dans Taxi 1 est celle du pilote Français Laurent Aiello.
C'est un 4 cyl. en ligne 16 soupapes - transversal avant d'environ 300 chevaux.
Retour en 406 v16 avec un fond de IAM. Il y a que ça de vrai
Ça doit être vous que j'ai vu à midi alors ! Un sacré réplique de la 406 de taxi 😁😁
Elle est ou la E500 w124 elle l’écrase 😁
1:20 j'avais les pares soleil lunette arrière et vitres arrières latérales d'origine sur ma 406 stdt de 96 😉
elle est niquelle cette 406
Ce qui serait super... mais pas facile bien sûr... ce serait de faire une préparation « fonctionnelle » c’est-à-dire que les éléments fonctionnent vraiment et pas seulement des pièces fixes. Si vous pouvez avoir une partie des éléments de transfo qui soient vraiment intégrés et modulables ce serait tellement formidables (on reste raisonnable, ps que la voiture vole vraiment etc mais que les compteurs des pare soleil soit vraiment opérationnels etc que le volant soit declipsable, l’aileron vraiment caché dans le coffre avec un système de vérin etc tous ces détails qui poussent le réel au niveau de la fiction). Bien sûr une grosse mise à jour moteur avec prépa performance avec la ligne échappement complète pour le son comme une voiture de rallye)
ouech une 406 phase 1 en V6 :O j'était même pas au courant que ça existait
En partenariat avec dylan gauthier pour le kit carrosserie ?
il ne manque plus que la E500 il y en a 2 à vendre en Belgique a bon prix
Merci pour cette balade en 406 phase 1, car étant ancien propriétaire d'un modèle SV 2L 16V injection de 1996 qui malheureusement à fini sa vie à la casse suite à un accident avec une femme en Twingo au téléphone qui n'a pas respectée un CD le passage. Motif trop cher de réparation 4000€ environ de carrosserie pour une voiture qui en valait 1000. Le comble est que ma 406 était roulante. Elle avait 230000 km et pouvait en faire encore 100000 sans problème car elle était comme neuve.
Les chromes sur les baguettes de protection extérieures et les lames de bois (ronce de noyer me semble-t-il) à l'intérieur témoignent du fait qu'il s'agissent d'une version haut de gamme, ce qui la distingue clairement des classiques gammes ST.
« Ça marche ! » pendant ce temps une random clio DCI qui les double au calme xD
Le bruit à l’arrière vient de la barre stabilisatrice ou dés biellettes courant sur le modèle
salut, pour les claquements, surement les amortisseurs, mais les coupelles d'armortisseurs sont à vérifier ... pour les vibrassions les supports moteurs oui bien sur mais à vérifier également les bobines d'allumages qui peuvent "merder". Bon boulot, continu comme ça.
Salut, il y a un gars que tu a déjà du apercevoir sa chaîne Dylan Gautier il a fait une réplique de taxi de A a Z magnifique tout a l'exacte je te conseille de faire un tour sur sa chaîne et bon courage Franck 👌🏻
Je connais bien oui
😊
Le réglage du volant n'était pas déjà sur les 405 haut de gamme, j'ai une SR et de mémoire il me semble qu c'était déjà réglable à l'époque... Mais pas sûr à 100%. En tout cas beau projet pour cette voiture ! Signé un Franc Comtois forcément amateur de Peugeot! 😉
Sinon pour les bruit à l’arrière, c'est soit suspension soit barre stab de renvoi, la mienne à 330.000 toit ouvrant avec ciel de toit d'origine niquel
Il aurait du faire une phase 3 de la 406 car c était vraiment un bijoux .maintenant 308 sw 2008 90cv hdi 1.6 16v les meheur modèles de 308 sans fap. Mais j ai une préférence pour la 406 y aura plus des comme sa .
Perso j'aurai opter pour une 2 litre Turbo, avec une petite prépa deçu tu fait 250cv tranquile et sa aurai amuser bien la galerie dans ton circuit. Le v6 fait un jolie bruit mais niveau perf c'est pas la Fête et pas facile aller chercher de CV avec. Par contre elle est clean la 406. les sieges et la carrosserie sont top.
Ces moteurs montent facilement a 550cv mais assez coûteux
Avec un turbo de 1.8 bar on monte a 806 cv, video sur ytb
Même avec les suspensions mortes elle tient mieux la route que les passat et vectra de l'époque 👍
C’est ça
Encore un projet de ouf😍 la base est plus que respectable👍👍🌞🙏 ç est une bonne personne😉😅
Tu aura du boulot comme la 407
Souvent les véhicules d'un certain âge, qui esthétiquement sont nickel, cachent assez souvent des problèmes non visibles. Cette vidéo le confirme.
C'est le genre de véhicule qu'il faut scruter dans tous les détails. Je parle pas que du véhicule de la vidéo, mais de tous les véhicules de toutes marques.
Felicitage mon ptit franck
Géniale cette 406 !
Elle a l'air beaucoup plus agile et vive que ma péniche de 508 I GT et son 2.2 mazout BVA...
Sinon après celle-là à quand la vraie 406 de course repeinte en blanc avec son 2.0 bien préparé qui hurle comme il faut :x ?
15:51 Le gars c'est fait un petit kiff droite gauche 😂😂
va voir dylangautier. il a fait une réplique super fidèle. il prends des commandes si tu veux faire le kit
Je crois même qu'il revend son Taxi.
@@Morimoto84 oui il a un acheteur il va faire une réplique de taxi 2 après
Je possède une 605 phase 1 et oui je peux réglé en hauteur et profondeur le volant et moi aussi le ciel de toit se décolle 😂😂
Ah ben voilà maintenant on sait :)
Quelle motorisation tu as ?
Svdt
17:10 Hello le rétro descend tout seul car il était en position marche arrière quand tu l’as réglé au tout début. Et comme tu la dérégler il se rajuste mal
Le rétro à ma connaissance ne descend pas quand on est en marche arrière. Cela est peut être apparue lors de l'arrivée du multiplexage mais c'était loin d'être le cas sur la phase 1
Excellent projet j'ai hâte de suivre tout ça, même si dans l'idéal le mieux aurait été que peugeot lâche l'originale du film, sinon ça se vend combien une 406 V6 comme celle-ci ?
3-6k€
Movie Cars Central merci franck ! En effet budget assez abordable bien que très cher pour une voiture aussi anciènne et aussi kilomètré, mais bon avec une vraie transfo tu t'en tire pour un billet de 15 000 max au total alors que l'originale du film se vendrais minimum le double voir le triple je pense
Je crois que l'Aventure Peugeot a plus qu'un seul exemplaire de la 406 phase 1. C'est pour ça qu'ils préfèrent la garder. C'était le cas pour la 605 de Taxi 2
Elle est magnifique.
Très beau projet et très belle présentation/essai. Oui à la 16 ème minute, j'entends bien le bruit à l'arrière de la 406. Wheeler Dealer, oui mais la vraie version Anglaise alors. Parce que Franck t'es vraiment à la hauteur de Mike Brewer ^^ Par contre, je voudrais bien voir Edd China :)