Excelente, todo al detalle! Gracias gracias Pablo, como siempre! Es verdad, hay que usar un buen destornillador para la tapa del receptáculo, uno que calce perfecto. Esos tornillitos son muy delicados, se marcan y pueden redondearse de la nada. Abrazo!
Hola Pablo!! Muy bueno el tutorial, lo más importante es que todo te queda bien y mucha pulcritud en tú trabajo, cosa que no todos tenemos, ahora lo haré en mi Tornado como tú lo haces, gracias por compartir tus conocimientos, saludos cordiales desde Santiago de Chile 🇨🇱
Ante todo que hermosura de Tornado! Y segundo es un quilombo lo hago pero siempre se me complicó con las burjugas de aire. Te felicito excelente y muy prolijito laburo. abz gigante Pablito.
Hola Pablo, muchas gracias por tus consejos e indicaciones, siempre muy claros y fácil de entender, te da el envión y te anima a realizar este tipo de tareas un tanto delicadas. Abrazo Marcelo
Hola Pablo! Muchas gracias por tus videos! Como se hace en el caso de armar todo nuevo y que no tenga líquido? Es decir empezar a colocar el líquido sin que el circuito tenga nada de líquido.
pablo consulta, tengo la tornado y note que uno de los pistones del caliper de freno no se mueve al bombear el freno. El piston de arriba del caliper se mueve libremente y es muy facil volver a empujarlo para poder meterlo, pero el de abajo bombeo y no se mueve, solo se mueve si dejo trabado el piston de arriba y ahi el piston de abajo se mueve, pero volverlo a meter es durisimo. Mi pregunta es si el mecanismo es asi, osea (primero se mueve uno y cuando hace contacto despues se mueve el otro piston) o si estara dañado los orring de ese piston. Tengo pensado cambiarlo por las dudas y este video del cambio de liquido me vino genial Abrazo Gracias
Hola Andrés.. siempre pasa eso.... Empujas uno y se levanta el otro. Si te frena bien y no notas fallas o diferencia en la potencia de frenado no la daría importancia. Sino hay que desarmar todo para limpiar y volver a armar...
@@pablovincimotos Gracias pablo, entonces el mecanismo es asi, se mueve primero un piston y cuando hace contacto con la pastilla despues se mueve el otro
hola crack y hola a todos los que me quieran ayudar se me barrio el tornillo del deposito de liquido de freno. algun tip para poder sacarlo? probe de todo y no sale:(
Buenas tardes Pablo, consulta, mi tornado queda con la palanca “liviana” cada tanto, realice la purga pero sigue quedando liviana y no frena por supuesto, que sera? Gracias
Hola Rodrigo o bien seguís teniendo aire en el circuito y si no ya es un problema de la bomba donde tenés que cambiarle todas las válvulas que viene un kit de reparación
Hola pablo! La semana pasada me volví a casa con la rueda de adelante frenada, hasta que se clavó. Cuestión le cambiamos las pastillas de freno con mi viejo pero ahora el liquido baja pero no frena, segun dice mi viejo puede haber aire en la manguera pero hace días estamos probando y nada no pudimos purgar nada. Le pusimos liquido nuevo pero bombeamos y todo y el liquido baja pero nunca suben las burvujas al medidor del freno alguna idea? Saludos
Hola.... Lo primero de lo primero ahí que la palanca sea la original... Sino te pasa eso... Ya me pasó exacto lo que contas... Si tu palanca es la original ya ahí hay un problema en la bomba. Tambien me ha pasado. Se.compra.la reparación y se cambió todo...
@@pablovincimotos Gracias por la pronta respuesta Pablo! Posiblemente no sea la original ya que el muchacho que me vendió la moto la cambió porque la otra estaba partida, espero que no sea ese el problema ya que se me junta a otras cosas que le tengo que hacer a la moto y se me va de presupuesto. Igualmente le voy a comentar al mecanico que pruebe con otra a ver que tal saludos y muchas gracias!
Hola. La misma luz de standard. Si querés un poquito más de Luz.. algún 0.02 mm más en las de escape. En mí video de sondear válvulas tornado tenés la medida standard.
Y qué pasa si solo boto el líquido sucio y antes de q se baje todo le echo el nuevo hasta q salga ya líquido nuevo ojo sin no apretar el freno y ya después freno varias veces
🌞🌞🌞 ¡¡ Si mí video te sirvió y te hizo ahorrar dinero me puedes retribuir con Super Thanks y me ayudas a seguir generando contenido !! 💯💯💯
Que prolijidad, sos el mecánico que queremos todos para nuestras motos...
Muy bueno.... recomendable siempre
Gracias, saludos
Excelente, todo al detalle! Gracias gracias Pablo, como siempre! Es verdad, hay que usar un buen destornillador para la tapa del receptáculo, uno que calce perfecto. Esos tornillitos son muy delicados, se marcan y pueden redondearse de la nada. Abrazo!
Gracias Fernando
Hola Pablo!! Muy bueno el tutorial, lo más importante es que todo te queda bien y mucha pulcritud en tú trabajo, cosa que no todos tenemos, ahora lo haré en mi Tornado como tú lo haces, gracias por compartir tus conocimientos, saludos cordiales desde Santiago de Chile 🇨🇱
Gracias Sergio
Ante todo que hermosura de Tornado! Y segundo es un quilombo lo hago pero siempre se me complicó con las burjugas de aire. Te felicito excelente y muy prolijito laburo. abz gigante Pablito.
Gracias Gustavo.... Así como lo ves no debería hacerte renegar y salir todas las burbujas... Abrazos..
Hola Pablo, muchas gracias por tus consejos e indicaciones, siempre muy claros y fácil de entender, te da el envión y te anima a realizar este tipo de tareas un tanto delicadas.
Abrazo
Marcelo
Gracias Marcelo ..
Hay muchos vídeos sobre esto, sin duda este es el mejor, excelente como siempre, muy útil. Gracias por compartir, un abrazooo
Gracias Gustavo....
Hola Pablo! Muchas gracias por tus videos! Como se hace en el caso de armar todo nuevo y que no tenga líquido? Es decir empezar a colocar el líquido sin que el circuito tenga nada de líquido.
Excelente video Pablo, muy útil y muy bien explicado paso a paso. Gracias saludos !
Gracias Nico
Se recontra agradece, es un placer ver tus videos, siempre me salvan 🙌
Muy buen video clarito!!.felicitaciones desde Chile🇨🇱
Gracias! Saludos
pablo consulta, tengo la tornado y note que uno de los pistones del caliper de freno no se mueve al bombear el freno.
El piston de arriba del caliper se mueve libremente y es muy facil volver a empujarlo para poder meterlo, pero el de abajo bombeo y no se mueve, solo se mueve si dejo trabado el piston de arriba y ahi el piston de abajo se mueve, pero volverlo a meter es durisimo. Mi pregunta es si el mecanismo es asi, osea (primero se mueve uno y cuando hace contacto despues se mueve el otro piston) o si estara dañado los orring de ese piston.
Tengo pensado cambiarlo por las dudas y este video del cambio de liquido me vino genial
Abrazo
Gracias
Hola Andrés.. siempre pasa eso.... Empujas uno y se levanta el otro. Si te frena bien y no notas fallas o diferencia en la potencia de frenado no la daría importancia. Sino hay que desarmar todo para limpiar y volver a armar...
@@pablovincimotos Gracias pablo, entonces el mecanismo es asi, se mueve primero un piston y cuando hace contacto con la pastilla despues se mueve el otro
groso!
hola crack y hola a todos los que me quieran ayudar
se me barrio el tornillo del deposito de liquido de freno. algun tip para poder sacarlo? probe de todo y no sale:(
Buenas tardes Pablo, consulta, mi tornado queda con la palanca “liviana” cada tanto, realice la purga pero sigue quedando liviana y no frena por supuesto, que sera? Gracias
Hola Rodrigo o bien seguís teniendo aire en el circuito y si no ya es un problema de la bomba donde tenés que cambiarle todas las válvulas que viene un kit de reparación
Hola pablo! La semana pasada me volví a casa con la rueda de adelante frenada, hasta que se clavó. Cuestión le cambiamos las pastillas de freno con mi viejo pero ahora el liquido baja pero no frena, segun dice mi viejo puede haber aire en la manguera pero hace días estamos probando y nada no pudimos purgar nada. Le pusimos liquido nuevo pero bombeamos y todo y el liquido baja pero nunca suben las burvujas al medidor del freno alguna idea? Saludos
Hola.... Lo primero de lo primero ahí que la palanca sea la original... Sino te pasa eso... Ya me pasó exacto lo que contas... Si tu palanca es la original ya ahí hay un problema en la bomba. Tambien me ha pasado. Se.compra.la reparación y se cambió todo...
@@pablovincimotos Gracias por la pronta respuesta Pablo! Posiblemente no sea la original ya que el muchacho que me vendió la moto la cambió porque la otra estaba partida, espero que no sea ese el problema ya que se me junta a otras cosas que le tengo que hacer a la moto y se me va de presupuesto. Igualmente le voy a comentar al mecanico que pruebe con otra a ver que tal saludos y muchas gracias!
Hola cuanto líquido lleva?
Hola.... Con 100 cm³ te debería alcanzar. Pero siempre mejor tener más ...
Hola Pablo, nada que ver con este asunto del vídeo, te pregunto¿cuál es la luz de válvulas de la Tornado 250 pasada a 293 cc.? Muchas gracias.
Hola. La misma luz de standard. Si querés un poquito más de Luz.. algún 0.02 mm más en las de escape. En mí video de sondear válvulas tornado tenés la medida standard.
Y qué pasa si solo boto el líquido sucio y antes de q se baje todo le echo el nuevo hasta q salga ya líquido nuevo
ojo sin no apretar el freno y ya después freno varias veces
Solo no va a bajar... Podes chupar de abajo con una manguera y jeringa y ahí si sería lo mismo