31:28 а хомуты-то в разных направлениях намотал. Надо наматывать так, чтобы при движении они прилизывались к оси, а не задирались от нее, иначе отцепятся.
За номера пыльников отдельное спасибо! Нашел в Украине внутренний масума по 5 долларов)) Экзист при этом продает по 8 долларов. А думал прийдется с нивовскими мучатьтся и из старых пыльников сектора под трипод вклеивать. У нас цены неадекватные на запчасти терашки первой.
Вить Респект, что снимаешь как есть, косяк так косяк... ) я за стопорное кольцо, мог бы смонтировать в видео этот момент, типо всё как надо... Но Ты подписал... "Не забываем ставить стопорное кольцо...)" В общем порадовал Ты меня...)Сто пудово зато никто не забудет поставить...) Лишь бы самому не забыть🤔... вроде потеплее погодка стала, на днях менять гранату буду, а пока целофаном обмотал пыльник, езжу потихонечку... Давай всего... ✊
Хороший мануал, спасибо! Добавлю, что хомуты под клещи должны быть установлены хвостиком по движению вперед, чтобы не подцепило хвостик веткой и не сняло хомут. На видео, я так понимаю, левый привод, значит поставил правильно))
У меня получилось с работы стыбзить смазку для таких целей. Работает тяжёлая техника и смазывают высоконагруженные узлы. Только я не знаю как себя смазка будет чувствовать в минус 20 - 30°. Вообще Вить спасибо тебе за твой канал, за видосики Терранчика у меня правда Датсун 21-й кузов.
Ну что всё грамотно и доходчиво, молодец, ну а то что стопор не поста вел, так это нормально, главное во время свою ошибку устранить, а не ошибается тот кто не не Х........ не делает.
Вить привет ещё раз, смотрю видосы Твои, выкидывайте в следующий раз такого рода хомуты, ну их наФиг, лучше хороший под отвёрточку, они понадёжнее всяко...
Виктор очень полезней видео спасибо тебе, очень разборчиво объясняешь все четко и понятливо, ТОЛЬКО НАПИШИ ПОЖАЛУЙСТА НА СКОЛЬКО ЗУБЬЕВ ? 27 или 28 .что бы с оретровотся кокой купить пыльник или шрус спасибо огромное
Спасибо большое, все понятно, наверное надо сначала снять ХАБУ и почитать зубец и после курить Верно.Еще раз спасибо большое автору за информацию Здоровья долголетия Удачииии.......
ДОБРЫЙ ДЕНЬ АВТОРУ, Я, ТАК ПОНЯЛ ЧТО ШРУСТ НАДО КУПИТЬ ПОД ХАБЫ ВЕРНО?ЧТОБЫ ЗУБЕВ СОВПОДАЛИ, ОТО Я ЗНАЮ ЗУБЕВ ЕСТЬ 27 И 28 ЧТОБЫ НЕ ОШИБИТЦА ВЕРНА ? СПАСИБО ЗАРАНИЕЕ
времени после ремонта прошло много, как ходил пыльник? Думается не долго, ибо пихать смазку в сам пыльник заведомо бессмысленно. не нужна она там ни по каким соображениям, даже вредна т.к. зимой твердея, рвёт пыльник!
Кстати темпиратурный режим работы смазки и изменения вязкости чтобы ты понимал до минус 40 точно... Можем уточнить у производителя и да при этой темпиратуре гна точно не застынет никак..... Это тупо исклбчено
@@piktorsk8607 а зачем смазка в самом пыльнике? Чтоб добрать какой-то мнимый вес? Это же глупо. Смазки набитой в сам шрус вполне достаточно и никуда она из него не денется за весь срок службы, до замены следующего пыльника или шруса!
@@AIWCA именно по жтому с щавода смащка только с олной стороны и в процессе эксплуатации кстати она тоже только с одной...... Да весь обьем в гранату незатолкнуть...
@@piktorsk8607 К тубе пистолет идёт, с ним удобно и взвешивать тогда не нужно, чисто тубу визуально штрихуешь, на ней же указан вес, но я как понял у тебя не было пистолета, поэтому так заморочился
в книге так.. я думал прокатит но половая доска камерной сушки думала иначе да и удар не тем инструментом проводился.. кувалды и молотки уже мертвы все...
@@piktorsk8607 В книге не просто так проставка указана. Если лупить напрямую молотком, то через пару замен расплескается и центр (что важно для реставрации гранаты) и фрикционы или муфта хаба не налезет, да и стопор с трудом станет - на моем так умельцы сделали гадость уже. Шлицевая часть гранаты, которая входит в ступицу, довольно мягкая.
@@timofeygonchar6375 все верно без молотка с первого раза можно улодить гранату.... Проставка сто проц должна быть... На таком элементарном моменте можно всю работу по бороде пустить.....
объяснение нудное,резиновое. про коробку зачем то начал говорить,тянет резину.как посылки с алиэкспрэс показывают и говорят,вот какой тут салафан,какая коробочка и т.д . Маньячизм какойто.
Думаешь?.... А знаешь сколько мне вопросов приходит про всякую херню мелкую..... И я им отвечаю что записал видео вот же оно! А мне отвечают что я все равно непонял до конца))) всем не угодишь
@@piktorsk8607 Эти пидерасы на более новых террано даже на щитках грязьевых передних дисков по мануалу с экономили,как я понял что бы говном всё забивалось и по чаще меняли бы.тоже самое и тут пусть быстрее резина сдохнет
Добрый день. Снял шрус, внутреннему и наружному конец.сбил наружный, снял трипоид и не сделал метки не посмотрел видео. Что теперь делать. Как поставить внутренний и наружный правильно.. Буду благодарен за помощь
Хороший видос. Спасибо
Всегда рады) 🙃
Для трипоида своя смазка. Ликви для карданных крестовин. Там весь смысл смазывать игольчатый подшипник.
31:28 а хомуты-то в разных направлениях намотал. Надо наматывать так, чтобы при движении они прилизывались к оси, а не задирались от нее, иначе отцепятся.
@@nextagro логично.
@@nextagro но ШРУС этот с момента установки отматал уже сто к км и сменил сотню пыльников)))
@@nextagro интересно на заводе тоже так делают?)))
За номера пыльников отдельное спасибо! Нашел в Украине внутренний масума по 5 долларов)) Экзист при этом продает по 8 долларов. А думал прийдется с нивовскими мучатьтся и из старых пыльников сектора под трипод вклеивать. У нас цены неадекватные на запчасти терашки первой.
Вить Респект, что снимаешь как есть, косяк так косяк... ) я за стопорное кольцо, мог бы смонтировать в видео этот момент, типо всё как надо... Но Ты подписал... "Не забываем ставить стопорное кольцо...)" В общем порадовал Ты меня...)Сто пудово зато никто не забудет поставить...)
Лишь бы самому не забыть🤔... вроде потеплее погодка стала, на днях менять гранату буду, а пока целофаном обмотал пыльник, езжу потихонечку...
Давай всего... ✊
акйентирую на чем сам впоролся.....
Хороший мануал, спасибо! Добавлю, что хомуты под клещи должны быть установлены хвостиком по движению вперед, чтобы не подцепило хвостик веткой и не сняло хомут. На видео, я так понимаю, левый привод, значит поставил правильно))
Ух ты надоже нюанс какой а я незнал
@@piktorsk8607 это мне когда-то на СТО объяснил мастер, еще 9-ка была у меня в 2007г))
У меня получилось с работы стыбзить смазку для таких целей. Работает тяжёлая техника и смазывают высоконагруженные узлы. Только я не знаю как себя смазка будет чувствовать в минус 20 - 30°. Вообще Вить спасибо тебе за твой канал, за видосики Терранчика у меня правда Датсун 21-й кузов.
Отлично отлично! Стараемся!
Ну что всё грамотно и доходчиво, молодец, ну а то что стопор не поста вел, так это нормально, главное во время свою ошибку устранить, а не ошибается тот кто не не Х........ не делает.
Добрый день))) Здоровья долголетия Удачииии.......ВСЕ ОК.
Огромное спасибо!!!!!! Всё подробно и понятно. Отдельная благодарность за номера запчастей и инструмента.
пытаюсь максимально полное делать видео...
Спасибо за подробность!
Прекрасно, доходчиво, подробно и понятно!!! Спасибо!
Стараемся а все потому что сами ничего ненашли
Против смазки ликви моли ничего не скажу - хорошая. Но очиститель астрохимовский в разы дешевле, советую.
это для антуражу)))
Вить привет ещё раз, смотрю видосы Твои, выкидывайте в следующий раз такого рода хомуты, ну их наФиг, лучше хороший под отвёрточку, они понадёжнее всяко...
под отверточку это как7... он туда непоместится... да и заводские они на всех совремнных авто такие.. било стальные с зацепом диформационного типа...
я думаю даже под такие тоже есть типо клещи свои ...
@@piktorsk8607 , получается, прежде, чем менять пыльник, нужно еще клещами обзавестись?
@@alexandertimopheev два типа хомутов два типа инструмента...
Во разница с тойотой, там так легко не снимешь 😁.. Съемник и то бывает закусывает кольцо и приплыли 😁 только ломать.
Надоже!
Виктор если я не ошибаюсь смотрел от и до я заметил что ты,самую главную не пост овил СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО.
все верно! есть такое но титрами отписал....
Виктор очень полезней видео спасибо тебе, очень разборчиво объясняешь все четко и понятливо, ТОЛЬКО НАПИШИ ПОЖАЛУЙСТА НА СКОЛЬКО ЗУБЬЕВ ? 27 или 28 .что бы с оретровотся кокой купить пыльник или шрус спасибо огромное
у меня 27-27...
Спасибо большое, все понятно, наверное надо сначала снять ХАБУ и почитать зубец и после курить Верно.Еще раз спасибо большое автору за информацию Здоровья долголетия Удачииии.......
Понятно, спасибо!!!
ДОБРЫЙ ДЕНЬ АВТОРУ, Я, ТАК ПОНЯЛ ЧТО ШРУСТ НАДО КУПИТЬ ПОД ХАБЫ ВЕРНО?ЧТОБЫ ЗУБЕВ СОВПОДАЛИ, ОТО Я ЗНАЮ ЗУБЕВ ЕСТЬ 27 И 28 ЧТОБЫ НЕ ОШИБИТЦА ВЕРНА ? СПАСИБО ЗАРАНИЕЕ
Да все верно
@@piktorsk8607 Спасибо дорогой друг БУДЬ ЗДОРОВЬ .................
времени после ремонта прошло много, как ходил пыльник? Думается не долго, ибо пихать смазку в сам пыльник заведомо бессмысленно. не нужна она там ни по каким соображениям, даже вредна т.к. зимой твердея, рвёт пыльник!
Полет нормальный щас пробег 530 т км.... Фишка смазки в пыльнике добить весь вес .... Ничегонигде нетрвет но и не так часто передок вращается то....
Также зочу заметить что две пары шрус я перебрал на продажу ипродал... И они также ходят..... Воттакой раклад
Кстати темпиратурный режим работы смазки и изменения вязкости чтобы ты понимал до минус 40 точно... Можем уточнить у производителя и да при этой темпиратуре гна точно не застынет никак..... Это тупо исклбчено
@@piktorsk8607 а зачем смазка в самом пыльнике? Чтоб добрать какой-то мнимый вес? Это же глупо. Смазки набитой в сам шрус вполне достаточно и никуда она из него не денется за весь срок службы, до замены следующего пыльника или шруса!
@@AIWCA именно по жтому с щавода смащка только с олной стороны и в процессе эксплуатации кстати она тоже только с одной...... Да весь обьем в гранату незатолкнуть...
возможно ли внутренний пыльник поменять, не снимая всего узла, не откручивая шаровые и амортизатор, открутив только привод от моста?
Пыльник внутреннего шрус? Нет привод надо снимать при замене пыльников.... На внутреннем кресте вообще кажется стопор....
Снял привод, менял пыльник, со стороны внутреннего шруса нет крышки - это беда?
Крышка обязательно должна быть. Вода попадет
добрый день, можно заменить пыльник трипоида не снимая полностью полуось, спасибо
нет нельзя.....крышка притоида снимаеться в одну сторону плюс обновление смазки... зачем это делать
@@piktorsk8607 спасиба, я хотел спросить не снимая внешнюю гранату, заменить пыльник трипоида на машине
@@sergeiminakov652 нешнюю снимать ненадо.. но привод с машины надо... снаружи шрус внутри трипоид....
Скажите пожалуйста ,если Вам, не сложно я смотрел ролик Замена Пыльников Шрус подскажите пожалуйста Шрус на сколько Зубьев Спасибо заранее Здоровье ,Долголетия
27 и 28
Скажите, а зачем такая точность в весе смазки, если заложить не 160, а 200 думаю хуже сильно не будет
туда идет большая.. на глаз не отмерять а тут удобный способ... а если больше положить то все имееет свойства расширяться...
@@piktorsk8607 К тубе пистолет идёт, с ним удобно и взвешивать тогда не нужно, чисто тубу визуально штрихуешь, на ней же указан вес, но я как понял у тебя не было пистолета, поэтому так заморочился
@@стрелец-зимний пистолет заряжен смазкой для крестовин...а тту херли толку всеравно всю расходовать под ноль...
@@piktorsk8607 Согласен... Да и руки один хрен морать придётся)
Подскажи, а где внутренний шрус можно найти, если знаешь, спасибо!
Контракт... На экзисте есть чтото но смысл... Что ему будет то трипоид же
@@piktorsk8607 , то есть, наружний нужно новый покупать, а внутренний можно контракт?
Это на 27 зубьев? или 28? показал бы, как снять Шрус
в описании к видео есть ссылка...
Пыльники от нивы подходят
Нет.
@@АлександрЛобастов-т1о у меня стоят от нивы хвостовик на 5 болтов
зачем когда есть орига в доступе...
@@piktorsk8607 да были бы в доступе хорошо было бы
@@user-er7wb2ev6t масума что не в доступе?
Первый раз вижу чтобы шруз набивали через деревяху.
в книге так.. я думал прокатит но половая доска камерной сушки думала иначе да и удар не тем инструментом проводился.. кувалды и молотки уже мертвы все...
@@piktorsk8607 В книге не просто так проставка указана. Если лупить напрямую молотком, то через пару замен расплескается и центр (что важно для реставрации гранаты) и фрикционы или муфта хаба не налезет, да и стопор с трудом станет - на моем так умельцы сделали гадость уже. Шлицевая часть гранаты, которая входит в ступицу, довольно мягкая.
@@timofeygonchar6375 все верно без молотка с первого раза можно улодить гранату.... Проставка сто проц должна быть... На таком элементарном моменте можно всю работу по бороде пустить.....
объяснение нудное,резиновое. про коробку зачем то начал говорить,тянет резину.как посылки с алиэкспрэс показывают и говорят,вот какой тут салафан,какая коробочка и т.д . Маньячизм какойто.
Думаешь?.... А знаешь сколько мне вопросов приходит про всякую херню мелкую..... И я им отвечаю что записал видео вот же оно! А мне отвечают что я все равно непонял до конца))) всем не угодишь
А на хрена столько смазки то?
По мануалу бро там все написано
@@piktorsk8607 Эти пидерасы на более новых террано даже на щитках грязьевых передних дисков по мануалу с экономили,как я понял что бы говном всё забивалось и по чаще меняли бы.тоже самое и тут пусть быстрее резина сдохнет
Кто же так разбирает срамота да и только
Что не так то?) 😁
Добрый день. Снял шрус, внутреннему и наружному конец.сбил наружный, снял трипоид и не сделал метки не посмотрел видео. Что теперь делать. Как поставить внутренний и наружный правильно.. Буду благодарен за помощь
Это не сильно принцыпиально.... Ставить можно как есть... В идеале по меткам.... Если гранаты новые они уже другие
Приветствую, вам трейлер с заставкой ,,нужен на канал??k
нуженн1 очень1 но финансово непотяну!
@@piktorsk8607 Бесплатно не работаю. Все хотят бесплатно )
@@RAMZEZvideoDesign увы то что я вижу в предложении не совсем подходит...мы уж пока так на рукотворных
Извини я нашел сняте шрус
в описании к видео есть ссылка.
ЙОБАНННАААЁ! КИЯНКА РЕЗИНОВАЯ !!!!! все слетает
У вас проблемы со снятием хомутов
Даи установкой тоже.. Ибо ленточные что идут в комплекте оказывается специальной приблудой стотавятся)))) 🤠