Excelente maestro muy bien útil ese kit de conversión, una pregunta la señal cuando se enciende el A/C para que mantenga el ventilador encendido como se le puede hacer, bendiciones y saludos desde Santo Domingo R,D.
Buenos dias, gracias por compartir sus conocimientos e instruir a los que no pueden pagar una institucion, atravez de este medio, de verdad se lo agradesco, Dios lo cuide amigo Victor, saludos.
Que tal men,.me.gustan mucho tus videos nos ayudas con ellos, quizás sea posible como podría hacer la conversión en una Ford Expedition 2004 de fan closh a ventilador eléctrico y cuál podría usar.
Excelente informacion amigo, te pregunto: como hago para hacer la conexion del electroventilador para que se active a una determinada temperatura? que esa parte no la comprendo!!.. Gracias de antemano y mi Like
Disculpe víctor me podría decir como se soluciono el problema de la inestabilidad del motor porfabor yo reconstrui la cabeza y al montar todo quedo exactamente igual que la sulla
JAJAJAJAJAJAJAJAJJA.....TE AHORRAS MUCHOS PROBLEMAS ARREGLANDO TU AUTO COMO ES ,CON SUS REFACCIONES QUE LLEVA , Y NOOOOOO HACIENDO ADAPTACIONES, POR QUE SI NO TIENES DINERO PARA MANTENER TU AUTO , PARA QUE TENER UN AUTO ??? JAJAJAJAJJAJAJAJAJAJA
Victor, a la fecha estas satisfecho con la conversion a ventilador electrico? si le agrega mas horse power, vale la pena? o es mejor continuar con fan clutch? gracias
Estoy pensando en cambiar de ventilador con fan clutch por este sistema creo ayuda a ahorrar gasolina porque no está todo el tiempo prendido sino solo cuando lo necesita. Muchas gracias por su explicación
Que onda amigo, es normal que llegue a 107 grados C (unos 225 F) , un camaro ss ls3 de 6.2 Litros, sin aire acondicionado, en una ciudad humeda con 43 grados centígrados (115F)de calor (demasiado calor en sonora) excelentes videos y explicaciónes saludos
que tal buen día. tengo una gmc sonoma 2001 a 4 cilindros. mi problema es que esta gastado mucha gasolina me promedia 8 a 9 kilómetros por litro. me dicen que son sensores ya se llevó a escanear y no hay problema en sensores. usted sabrá que pueda tener.
Buenas noches, antes que nada agradezco su amable atencion, tengo un bora 2008, 5 cilindros, 2.5, el problema es que no tiene los ventiladores originales y por ende esta directo, queria saber si puedo realizar el acomodo de cables y relay, utilizando el sensor de temperatura original del auto (es de 2 pines) y de tal forma que solo prendan los ventiladores cuando llega a la temperatura del sensor, o es necesario adaptar un bulbo de temperatura y un acople en la manguera superior? muchas gracias.
Hola, si mi carro ya tiene un electro ventilador original pero quiero quitarlo porque ya le falta potencia y quiero poner un ventilador generico como este, Se puede hacer que se active con el mismo cable original del carro? Y asi estaria usando el mismo termostato que ya tiene el carro. Gracias
Buen video y bien explicado solo que no nos dices el coste total que supone montarlo. yo tengo un carro mercedes modelo S 350 TD y el CLOS me tiene arto ya lo e tenido que cambiar varias veces y no estoy con el CLOS. Muchas gracias Victor te pido que me aconsejes que es mejor el abanico o el CLOS.
buen esfuerzo ¡¡¡ ganas de compartir algo interesante , requerimos que ver una mejor forma de acomodar todo el cablerio.... y si te la volaste ... me gusta desafiar a la quimica y a la fisica ... jajajajajajaja...y te toco conectar como decia el instructivo ¡¡¡
Hola Victor desde Hidalgo México, mi auto fue chocado, cambie el radiador, al aparecer me falta algo llamado "módulo del ventilador" para que funcione automático, por ahora lo tengo conectado a batería y lo acciono con un boton, me gustaría saber si el kit funciona para un astra 2002 automático motor 2.2, gracias
Me atrevo a dar una opinión porque el maestro Victor lo permite . El sensor del termostato que se adaptó (bulbo) debería ir insertado (a fondo) es decir totalmente entre el aleteado del radiador , porque debe tener al menos 6 centimetros de contacto con el disipador de calor , de esta forma la temperatura se transfiere con mayor eficacia al bulbo . Luego , el encendido del electroventilador se puede regular con la perilla del termostato automático. Mis respetos al gran maestro Victor Martinez . Saludos desde Argentina !
Una pregunta tengo una escalade yalepuse todo porke seandaba calentando coriendo todo bien pero en tráfico secalienta todabia le abanico merecomienda para esa escalade porsierto mui Buenos vídeos maestro gracias por compartir
tengo una exploret yle hice el motor nuevo ,chequee la computadora,chequee los sensores,por ejemplo:posicion de sigueñal ,posicion de leva.map y maf pero el vehiculo no enciende por nada y ya tengo varios meces
Hola ing. Saludos desde mexico ecatepec jardines de morelos me gustaria que cuando llegue hacer un saludo mande un saludo a mi hermano josue igual vive aqui en jardines de morelos ecatepec se metio a estdiar mecanica y lo motivo ya q ay mecanicos q no saben y cobran mucho El cual yo tengo un derby 2000 1.8 el cual se acelera en relenti y compre la valvula iac pero compre no la original y se puso a tiempo pero lo checaron pero dicen q la compuradora no controla bien el tiempo q puede ser un sensor o la computadorapero de q se acelera si tengo q comprar la valvula otiginal ? Saludos y bendiciones
Eso prof grasias x todo y muchas felisidades x sus videos est del abanico m ba aserbir d much por q yo l puse a mi durango 98 uno per se lo puse con un bulbo de jeta per el abanico n apaga y eso n m gusta per eso si se siente asta mas ligera jaaja y eso si m gasta un poco menos d gas ee avr si ayo ese kit q compro ustd x ak x sinaloa eee muchas grasias y saludo desd sinalo
una pregunta la cherokee xj tiene un electro y un fan clutch si elimino el fan clutch e instalo un electro pero lo empato al otro electro sin colocar un relec y fusible aparte le quita fuerza al original?
muy buen video de verdad muy explicativo..pero tengo una inquietud yo voy a usar una válvula de temperatura de Fiat cm aria en ese caso..esa válvula trabaja a tierra todo se conectaría igual..le agradece seria y podría orientarme de ante manos gracias
simplemente genial,,,,sé un poco de electrónica y tenia pensado hacer algo así ,,,como un termostato electrónico que activara el electro-ventilador,,,por falta de tiempo no había probado, dejarlo dentro o fuera del radiador era una decisión que no había tomado,,,,gracias y repito simplemente genial y gracias por mostrar que hay elementos en el mercado de USA, acá en chile estamos falto de todo ,,,,,saludos y esperando
ese kit no es para medir la temperatura del motor sino la del radiador. creo que es mas caliente el agua del motor que la del radiador amenos que no tenga termostato.
Saludos Maestro Victor, yo tengo un Toyota 5E, podria usar el Sensor o Bulbo que trae el auto? Gracias.. perdón el Motor, y hacer la conexión al Rele..
Hola Victor, saludos desde Honduras. Una pregunta ?? Se puede usar un relay común de 4 patas conectándolo al electroventilador y al sensor de temperatura del bloque del motor ?? De antemano gracias por tu respuesta y saludos.
muy bien su proyecto mi vic, oiga como cuantos km da por litro esa troca, es que me venden una pero es king cab 99, y que puedo hacerle para aumentar su potencia
hola, buen día, gracias por tus vídeos, son de mucha ayuda y nos anima a hacer las cosas nosotros mismos, mi pregunta es, que abanicos le puedo poner a mi s10 V6, el 4.3 vortec? gracias,
Buenas Victor Buenos videos nos alludan bastante tengo una pregunta crees que este ventilador me sirve para una gmc sierra 96 gracias y sigo buscando tus videos
maestro me gustaria saber si podria subir un video de explicacion de como es que trabajan los ventiladores a base de señal pwm y como hacer pruebas he seguido sus videos y creame que gracias a usted e aprendido mucho de antemano muchas gracias
Maestro, cordial saludo quiero hacer la conversión de fan clutch a ventilador electrico mi camioneta es una ford expedition 2004 que tan confiables son los termostatos para los abanicos y que tan recomendable es realizarlo, gracias y saludos
Yo le pondria una valvula de temperatura en el motor con su relay para que prenda y apague automáticamente cuando lo necesite .
El problema es k siempre seme olvida y ai ya el problema 🤣
Así como lo hizo esta directo???
Una pregunta en qué alludo aser ese cambio gracias
Excelente maestro muy bien útil ese kit de conversión, una pregunta la señal cuando se enciende el A/C para que mantenga el ventilador encendido como se le puede hacer, bendiciones y saludos desde Santo Domingo R,D.
Gracias Amigo yo con su video instale un avanico electrico a una Toyota 1985 saludos desde Mission tx.
Y cuando prenda el aire acondicionado como va a encender el ventilador?
SOLO POR TEMPERATURA
Buenos dias, gracias por compartir sus conocimientos e instruir a los que no pueden pagar una institucion, atravez de este medio, de verdad se lo agradesco, Dios lo cuide amigo Victor, saludos.
Link para comprar!!!!!
Que tal men,.me.gustan mucho tus videos nos ayudas con ellos, quizás sea posible como podría hacer la conversión en una Ford Expedition 2004 de fan closh a ventilador eléctrico y cuál podría usar.
Excelente informacion amigo, te pregunto: como hago para hacer la conexion del electroventilador para que se active a una determinada temperatura? que esa parte no la comprendo!!.. Gracias de antemano y mi Like
Qué tipo de ventilador le instaló tengo una S10 2.8 quiero ventilador electrónico
Hola tendrás información del vw vento europeo año 98 no prenden los ventiladores, ha sido manipulado gracias saludos
Disculpe víctor me podría decir como se soluciono el problema de la inestabilidad del motor porfabor yo reconstrui la cabeza y al montar todo quedo exactamente igual que la sulla
Podias comentar..el tamaño. que se nesecita..para un 6 cilindros ..cuantas rpm...???
JAJAJAJAJAJAJAJAJJA.....TE AHORRAS MUCHOS PROBLEMAS ARREGLANDO TU AUTO COMO ES ,CON SUS REFACCIONES QUE LLEVA , Y NOOOOOO HACIENDO ADAPTACIONES, POR QUE SI NO TIENES DINERO PARA MANTENER TU AUTO , PARA QUE TENER UN AUTO ??? JAJAJAJAJJAJAJAJAJAJA
buenas tardes,buen video,solo una pregunta,por que no se conecta al sensor de temperatura para que se active el motoventilador?
tengo una pregunta victor eh mirado otros videos que conectan un cable al compresor del a/c para que es ?
Ese cable activa el relay para activar los ventiladores, al prender el a/c tienen que encender los ventiladores.
Disculpa la pregunta en qué parte instalaste el bulbo de termostato en la salida de motor o en la entrada me refiero en el radiador?
Que avanicos me recomiendas para un motor 5.0 de Ford f150 buenos de marca
Todo está bien muy buena la solución pero aque temperatura apaga el electro ventilador
Estimado donde poder conseguir ese kit para hacerlo en una camioneta mia .desde chile un abrazo
Hey wey pero el cable amarillo del switch después de q abras el switch la corriente se mantiene o no
Aber echame la Mano para intalar unos para una chebolet del 1996
Excelente video, pero como se escribe el modelo de auto, que le quitaron el ventilador? 👀
Victor, a la fecha estas satisfecho con la conversion a ventilador electrico? si le agrega mas horse power, vale la pena? o es mejor continuar con fan clutch? gracias
El sensor tiene que ir en la manguera de retorno lo pusiste en la mangurea equivocada
exelente prof gracias ya ando consiguiendo las partes pa mi troka es una toyota 22RE 94
muy buen video victor ya tienes un nuevo seguidor saludos desde norristow p.a. si viva mexico
Q quieres decir con corriente de abanico osea es tierra oq
Broder alguna pagina que recomiendes en donde comprar los necesario para hacer la conversión
Tengo una f250 1976 tratare de aserlo aver que tal me va
El agua lo va echar a perder. En poco tiempo
Yo creo ya danastes el termostato 🥲
Víctor, a un Suzuki sidekick motor 1800 que electro ventilador le puedo montar
Uno de unos 1500 a 2000 CFM
CUAL VIDEO SIGUE DE ESTE VICTOR?? NO HAY MAS DE ESTA S10?? SALUDOS
Víctor haber si en un vídeo próximo puedes explicar acerca de los fuel trim.
buen vídeo?!
donde puedo conprar ese sensor
excelente trabajo, experimentando y nosotros aprendiendo, gracias maestro, saludos.
Muchas Gracias amigo ...
Gracias Victor por tu nuevo video aquí siempre siguiendo cada vez que los pones en la red aprendiendo con todos ellos excelente .Saludos desde España
saludos
Lla está .mi may dirían chido por eso mi may grasias..saludos cuídese 👍👍estaré al pendiente mi may grasias nueva .ente
Buenos días desde Richmond ca qué pasa si se pone directo el ventilador que permanezca encendido
Te gasta más gasolina
Estoy pensando en cambiar de ventilador con fan clutch por este sistema creo ayuda a ahorrar gasolina porque no está todo el tiempo prendido sino solo cuando lo necesita. Muchas gracias por su explicación
Que onda amigo, es normal que llegue a 107 grados C (unos 225 F) , un camaro ss ls3 de 6.2 Litros, sin aire acondicionado, en una ciudad humeda con 43 grados centígrados (115F)de calor (demasiado calor en sonora) excelentes videos y explicaciónes saludos
que tal buen día. tengo una gmc sonoma 2001 a 4 cilindros. mi problema es que esta gastado mucha gasolina me promedia 8 a 9 kilómetros por litro. me dicen que son sensores ya se llevó a escanear y no hay problema en sensores. usted sabrá que pueda tener.
Como le haces cuando se coloca sistema externo universales y el tema del aire como se activa ese abanico?
Con el relay
Buenas noches, antes que nada agradezco su amable atencion, tengo un bora 2008, 5 cilindros, 2.5, el problema es que no tiene los ventiladores originales y por ende esta directo, queria saber si puedo realizar el acomodo de cables y relay, utilizando el sensor de temperatura original del auto (es de 2 pines) y de tal forma que solo prendan los ventiladores cuando llega a la temperatura del sensor, o es necesario adaptar un bulbo de temperatura y un acople en la manguera superior? muchas gracias.
Hola, si mi carro ya tiene un electro ventilador original pero quiero quitarlo porque ya le falta potencia y quiero poner un ventilador generico como este, Se puede hacer que se active con el mismo cable original del carro? Y asi estaria usando el mismo termostato que ya tiene el carro. Gracias
Si
@@TheOvnicar gracias, solo pelo los cables y los uno con los que traiga el genérico?
Buen video y bien explicado solo que no nos dices el coste total que supone montarlo. yo tengo un carro mercedes modelo S 350 TD y el CLOS me tiene arto ya lo e tenido que cambiar varias veces y no estoy con el CLOS. Muchas gracias Victor te pido que me aconsejes que es mejor el abanico o el CLOS.
buen esfuerzo ¡¡¡ ganas de compartir algo interesante , requerimos que ver una mejor forma de acomodar todo el cablerio.... y si te la volaste ... me gusta desafiar a la quimica y a la fisica ... jajajajajajaja...y te toco conectar como decia el instructivo ¡¡¡
Hola Victor desde Hidalgo México, mi auto fue chocado, cambie el radiador, al aparecer me falta algo llamado "módulo del ventilador" para que funcione automático, por ahora lo tengo conectado a batería y lo acciono con un boton, me gustaría saber si el kit funciona para un astra 2002 automático motor 2.2, gracias
exelente profe, saludos desde Guerrero
Hola amigo para una chevy colorado del 2006 que abanico le puedo poner le quiero aser el mismo cambio tengo el motor 3.5 espero su respuesta grasias
Bueno
gracias
excelente vídeo .estoy muy agradecido por compartir el avance de esta camioneta gracias
Me atrevo a dar una opinión porque el maestro Victor lo permite . El sensor del termostato que se adaptó (bulbo) debería ir insertado (a fondo) es decir totalmente entre el aleteado del radiador , porque debe tener al menos 6 centimetros de contacto con el disipador de calor , de esta forma la temperatura se transfiere con mayor eficacia al bulbo . Luego , el encendido del electroventilador se puede regular con la perilla del termostato automático.
Mis respetos al gran maestro Victor Martinez . Saludos desde Argentina !
Esos termostatos son para otro uso, lo complicas mucho.
Mas facil es un termoswich con su adaptador
Ok gays 👍😂
Profe como saber que tipo de fusible debe yebar un abanico
30 o 40
Muy bien el video pero trata de no repetir tanto la misma cosa en mi humilde opinion.
Pues de hecho también es aplicable. Electromagnético
Amigo tengo un toyota camry tiene los dos ventiladores activados ya le cambie los sensores desconecto la computadora y siguen prendidos
Y a los 210 ºcuanto marcan la rpm lo que pasa que tengo una de estas mismas y las rpm no me bajan de las 1000 rpm saludos
disculpe Ing. los relay todos tienen la misma resistencia y que gruesor de cable me recomienda para las corrientes.
Una pregunta tengo una escalade yalepuse todo porke seandaba calentando coriendo todo bien pero en tráfico secalienta todabia le abanico merecomienda para esa escalade porsierto mui Buenos vídeos maestro gracias por compartir
llevala a un taller que revisen bien el sistema de enfriamiento
Ya la yebe y noleayaron keporke ya bian puesto todo
Buena idea pero corres el riesgo de aplastar el tubo capilar y te toras el termostato
tengo una exploret yle hice el motor nuevo ,chequee la computadora,chequee los sensores,por ejemplo:posicion de sigueñal ,posicion de leva.map y maf pero el vehiculo no enciende por nada y ya tengo varios meces
Hola ing. Saludos desde mexico ecatepec jardines de morelos me gustaria que cuando llegue hacer un saludo mande un saludo a mi hermano josue igual vive aqui en jardines de morelos ecatepec se metio a estdiar mecanica y lo motivo ya q ay mecanicos q no saben y cobran mucho
El cual yo tengo un derby 2000 1.8 el cual se acelera en relenti y compre la valvula iac pero compre no la original y se puso a tiempo pero lo checaron pero dicen q la compuradora no controla bien el tiempo q puede ser un sensor o la computadorapero de q se acelera si tengo q comprar la valvula otiginal ?
Saludos y bendiciones
Excelente Victor así se hace.
Un abrazo desde España.
Maestro Victor Martinez, quería saber que clase de escáner o la marca y modelo de su escáner, si seria usted amable de decirme
Eso prof grasias x todo y muchas felisidades x sus videos est del abanico m ba aserbir d much por q yo l puse a mi durango 98 uno per se lo puse con un bulbo de jeta per el abanico n apaga y eso n m gusta per eso si se siente asta mas ligera jaaja y eso si m gasta un poco menos d gas ee avr si ayo ese kit q compro ustd x ak x sinaloa eee muchas grasias y saludo desd sinalo
una pregunta la cherokee xj tiene un electro y un fan clutch si elimino el fan clutch e instalo un electro pero lo empato al otro electro sin colocar un relec y fusible aparte le quita fuerza al original?
muy buen video de verdad muy explicativo..pero tengo una inquietud yo voy a usar una válvula de temperatura de Fiat cm aria en ese caso..esa válvula trabaja a tierra todo se conectaría igual..le agradece seria y podría orientarme de ante manos gracias
tengo una pregunta maestro tengo un monsa en el taller es como si pasará mucha gasolina i se ahoga y por enden se apaga
simplemente genial,,,,sé un poco de electrónica y tenia pensado hacer algo así ,,,como un termostato electrónico que activara el electro-ventilador,,,por falta de tiempo no había probado, dejarlo dentro o fuera del radiador era una decisión que no había tomado,,,,gracias y repito simplemente genial y gracias por mostrar que hay elementos en el mercado de USA, acá en chile estamos falto de todo ,,,,,saludos y esperando
ese kit no es para medir la temperatura del motor sino la del radiador. creo que es mas caliente el agua del motor que la del radiador amenos que no tenga termostato.
Excelente enseñanza maestro Víctor mtz. Saludos cordiales desde Saltillo Coahuila México
Saludos Maestro Victor, yo tengo un Toyota 5E, podria usar el Sensor o Bulbo que trae el auto?
Gracias..
perdón el Motor, y hacer la conexión al Rele..
el sistema completo (concentrador de aire, electroventilador y ramal de cables) le hace a un motor Dodge 318 del año 79. ??
Donde el c y el 2 si lo comprendo pero el 1 dónde lo conectas?
Podrías orientar quiero poner un fan eléctrico a una ford aerostar tiene que llevar una tolva el fan electrico
Buen video solo le faltó indicar de donde o de qué cable se activa cuando habré el switch me gustaría que me indicara de que área se puede tomar
Hola Victor, saludos desde Honduras. Una pregunta ?? Se puede usar un relay común de 4 patas conectándolo al electroventilador y al sensor de temperatura del bloque del motor ?? De antemano gracias por tu respuesta y saludos.
muy bien su proyecto mi vic, oiga como cuantos km da por litro esa troca, es que me venden una pero es king cab 99, y que puedo hacerle para aumentar su potencia
es unos de los relays q estan en el firewall? mi troka es igual q la tulla nomas q es 97
hola, buen día, gracias por tus vídeos, son de mucha ayuda y nos anima a hacer las cosas nosotros mismos, mi pregunta es, que abanicos le puedo poner a mi s10 V6, el 4.3 vortec? gracias,
Buenas Victor Buenos videos nos alludan bastante tengo una pregunta crees que este ventilador me sirve para una gmc sierra 96 gracias y sigo buscando tus videos
Excelente video Víctor esperamos el otro video mezcla rica en gas
Muy bien mi vic gracias por compartir, un abrazo saludos
+jose trinidad lopez lara saludos
como arreglar un claxon de un saturn vue 2003 gracias
maestro me gustaria saber si podria subir un video de explicacion de como es que trabajan los ventiladores a base de señal pwm y como hacer pruebas he seguido sus videos y creame que gracias a usted e aprendido mucho de antemano muchas gracias
Maestro, cordial saludo quiero hacer la conversión de fan clutch a ventilador electrico mi camioneta es una ford expedition 2004
que tan confiables son los termostatos para los abanicos y que tan recomendable es realizarlo, gracias y saludos
solo tu tienes la ultima palabra
Y si le quiero poner este a un auto que trabaja a 6-8 volts, se podrá?
tu eres un bueno maestro mecánico
profe como siempre al pendiente de sus videos grasias por compartirlos connosotros sus seguidores saludos
que motoventilador le adaptaste ala s10 de que carro
Necesito hacer eso en un Subaru legacy pero los ventiladores son de 3 cables, no se cual es cual o como debo conectarlo??
Uno será tierra otro baja velocidad y otro alta velocidad
Ah ok gracias Victor
Otra cosa que nose es si el termoswitch se puede poner donde va el sensor de coolant
gracias Ing. Víctor, es lo que estaba esperando. seguimos al pendiente de mas vídeos para seguir aprendiendo
Dónde compro el ventilador disculpe todo el kit
Victor buen video pero tambien se puede instalar con un relay y el switch de temperatura