Видео классное, всё чётко лаконично и по делу. Но всё-таки очень не хватает записи звука ДО регулировки. Хотелось бы, чтобы в конце данного видео было смонтировано так: Написано "Звук ДО" и слышен звук ДЫР-ДЫР-ДЫР... А затем "Звук ПОСЛЕ" и звук ДЫР-ДЫР-ДЫР... Для наглядного (наслышного) сравнения. Вот, этого, прям, ОЧЕНЬ не хватет критически.
Чуток проблемно, если честно, снимать ролики в одно лицо. Постановки как таковой нет, в процессе съёмки можно что то не снять по причине того что более важно углубляться в процесс работы.
Имею Драг Стар 650. Запускается на холодную нормально только с подсосом и немного выкрученной ручкой газа. Без подгазовки приходится секунд 5 крутить. На горячую заводится с полпинка. Холостые держит хорошо, на ручку газа отзыв хороший. Клапана когда регулировались не знаю, проехал сам на нем 6000 пока. Стоит ли лезть проверять зазоры? цоканья при работе не слышно, только в пробке как колокольчик начинает звенеть
Приветствую! У меня две беды после того как залез своими кривыми ручками регулировать клапана на своей чесотке. 1) Очень тяжело заводится. Грешу на карбы или воздушную систему. Видимо засрались, т.к. полторы недели воюю с полуразобранным мотоциклом. 2) Если прислушаться в плотную к целиндрам, еще слышно цокот зазоров клапанов(это нормально?) 3) Вот бы ролик как правильно регулировать качество смеси на карбе. Если не ошибаюсь по мануалу 4,5 оборота должно быть, а у меня движок согласен оптимально работать только при 10,5🙄🙄🙄
Привет. Лёгкий цокот на воздушке это нормально, а вот подозрительная тишина уже должна напрягать, карбы разбирай и чисть, видос про настройку думаю сделаем
@@ИванИванов-ю2ж9с думаю не стоит, тем более если так и делать то материал шайб должен быть хорош и обработка быть соответствующая. Какое масло в моторе?
@@MrTrueBB масло незнаю какое, только с аукциона пригнал. Подкинул ради эксперимента шайбу примерно 0.35 мм, всё стало клином,то есть внутренняя часть корзины которая одевается на первичный вал,при затягивании перестает вращаться. Если убираю шайбу то люфт естественно остается
@@MrTrueBB ещё вопрос .нужно ли рокер пальцами поднимать, оттягивать измеряя зазор щупами?просто щупы 0.10 на впуске и 0.15 на выпуске без помощи поднятия рокера сами не залазиют... Без поднятия рокера проходят только щупы которые по низу допуска ... И вот я не пойму правильно ли я провожу измерения, зажаты ли у меня клапана....или это нормально...
Спасибо за видео. Всё чётко и по делу
👍🏽 Благодарю
Ещё давай про Ямаха драгстар видео.
Грамотно накиданный пластик очень даже алюминий, из далека так точно
Было бы интересно увидеть обзор на ремонт мотоцикла Иж
Привезёшь, будет )
@@MrTrueBB на следующей неделе?
@@ЮрийСафаргалиев-у8п найн, найн, найн )))
@@MrTrueBB :'(
Видео классное, всё чётко лаконично и по делу. Но всё-таки очень не хватает записи звука ДО регулировки. Хотелось бы, чтобы в конце данного видео было смонтировано так: Написано "Звук ДО" и слышен звук ДЫР-ДЫР-ДЫР... А затем "Звук ПОСЛЕ" и звук ДЫР-ДЫР-ДЫР... Для наглядного (наслышного) сравнения. Вот, этого, прям, ОЧЕНЬ не хватет критически.
Чуток проблемно, если честно, снимать ролики в одно лицо. Постановки как таковой нет, в процессе съёмки можно что то не снять по причине того что более важно углубляться в процесс работы.
Неправильно выставленный клапан ты услышишь сразу. Это очень характерный цокот, который Арсений продемонстрировал в конце ролика.
Имею Драг Стар 650. Запускается на холодную нормально только с подсосом и немного выкрученной ручкой газа. Без подгазовки приходится секунд 5 крутить. На горячую заводится с полпинка. Холостые держит хорошо, на ручку газа отзыв хороший. Клапана когда регулировались не знаю, проехал сам на нем 6000 пока. Стоит ли лезть проверять зазоры? цоканья при работе не слышно, только в пробке как колокольчик начинает звенеть
Если неизвестно когда была крайняя регулировка, я бы посмотрел на зазоры просто ради спокойствия
Приветствую! У меня две беды после того как залез своими кривыми ручками регулировать клапана на своей чесотке.
1) Очень тяжело заводится. Грешу на карбы или воздушную систему. Видимо засрались, т.к. полторы недели воюю с полуразобранным мотоциклом.
2) Если прислушаться в плотную к целиндрам, еще слышно цокот зазоров клапанов(это нормально?)
3) Вот бы ролик как правильно регулировать качество смеси на карбе. Если не ошибаюсь по мануалу 4,5 оборота должно быть, а у меня движок согласен оптимально работать только при 10,5🙄🙄🙄
Привет. Лёгкий цокот на воздушке это нормально, а вот подозрительная тишина уже должна напрягать, карбы разбирай и чисть, видос про настройку думаю сделаем
@@MrTrueBB Спасибо за ответ!
На драге 400 двигатель тарахтит на холостых,при выжиме сцепления тишина. Где искать причину? Спасибо
Здравствуйте, скорее всего корзина сцепления
@@MrTrueBB это их болячка или ее можно решить. Сегодня проверил, есть осевой люфт. Его можно убрать дополнительными шайбами или не стоит?
@@MrTrueBB ruclips.net/user/shortsjBy658ood88?feature=share
@@ИванИванов-ю2ж9с думаю не стоит, тем более если так и делать то материал шайб должен быть хорош и обработка быть соответствующая. Какое масло в моторе?
@@MrTrueBB масло незнаю какое, только с аукциона пригнал. Подкинул ради эксперимента шайбу примерно 0.35 мм, всё стало клином,то есть внутренняя часть корзины которая одевается на первичный вал,при затягивании перестает вращаться. Если убираю шайбу то люфт естественно остается
Ктото крутит по часовой стрелке, кто то говорит надо проти часовой крутить. Непонятно....
Да не важно в какую сторону на самом деле, главное в метку попасть.
@@MrTrueBB ещё вопрос .нужно ли рокер пальцами поднимать, оттягивать измеряя зазор щупами?просто щупы 0.10 на впуске и 0.15 на выпуске без помощи поднятия рокера сами не залазиют... Без поднятия рокера проходят только щупы которые по низу допуска ... И вот я не пойму правильно ли я провожу измерения, зажаты ли у меня клапана....или это нормально...
@@АндрейПавлов-е5щ пальцами поднимать не нужно.
практичнее оппозитного мотора ещё ничего не придумали
Ноги разгибаются с трудом, после мотоцикла с оппозитником. Если разгибать)) а ведь можно и так ходить