Boa noite Tive caminhão VW muitos anos e quase todos os modelos. Esse mecânico e muito engraçado e autêntico. Morro de rir, de saber que tudo que fala e verdade, verdadeira. É assim mesmo. Costumava dizer que os Engenheiros e projetistas passaram o tempo todo estudando. Aí vem um mecanico, numa boca de porco como ele mesmo disse. Que não é o caso dele. Diz que as peças não precisa e jogo tudo fora. Ahhh !... Sem contar que aparece muitos motoristas que não tem o que fazer vai na oficina e fica catando peças do veiculo, dizendo... --- Essa peça aqui eu estou precisando. Quando seu caminhão fica pronto. Você percebe que tem parafusos e peças faltando ou parafusos velhos, o seu já deram fim. Tem que acompanhar o serviço ou tome mais prejuízo. Seu caminhão sai dela sucateado. Parabéns pela sinceridade.
kkk Não tem ninguém que fala o que tem de ser dito sobre os problemas da mecânica dos caminhões. Grande Rador! Vou levar ai meu 1113 para voce deixar ele bem legal. Abs.
Rador, boa noite! Por isso que na época que lançou o VW 24-280 optei por comprar um VM 270 e na empresa já tínhamos dois VW 24-250, esses sim caminhões excelentes...
Aqui onde eu moro, em 2012 várias empresas de ônibus compraram o VW 17230 que usa essa mesmo motor MAN de duas turbinas. Não demorou nem 3 anos e começaram a vender e comprar Mercedes e Volvo 270. Motor dava problema demais demais. A Volks quando trocou o motor cummins por essa porcaria deu um tiro no pé.
@@leonardod1846, boa noite! O meu é ano 2014 e como ele é mecânico operacional com Munck Argos 43.0 e não roda muito, não tive nenhum problema com ele até hoje... Só acho algumas peças com valores muito altos na concessionária comparando-se com os VW 24-250.
E o pior que pura verdade, só levo meu caminhão na autorizada se der errado pelo menos tenho papeis em mãos, e alguem que pode pagar algum prejuizo cauzado.
Antigamente até criancas eram contratadas pra desmontar e montar periféricos mas, hoje, pela complexidade q incrementaram, só mesmo profissional, o q encarece!
Meu nobre amigo eu já trabalhei 24250 e com 26280 e com 24250 eles costumam dar problema na tubulação da serpentina do trocado de calor ela entope. Waleu guerreiro
Bom dia rador tenho pesquisado sobre o 2324 Atron e tem muito pouca informação no RUclips estou muito curioso sobre o mesmo se o senhor tiver a oportunidade faz um vídeo para nós forte abraço.
Trabalho com um 16220 ano 97 o bicho é bruto mesmo cumins série c reduzido no diferencial , melhor que muito caminhão novo por aí , abraço Rador tudo de bão
Tenho dois sao otimos caminhões nao me deu problema e um ja esta com 550 mil.....comparando com outras marcas e como o motor 366 e cummins a vida do motor e superior
São ótimos caminhões só precisam ser bem operados por conta dele ter duas turbinas se ele vier no gás ele segura velocidade subindo e não deixar ele apanhar no giro é outra dica boa.
Tenho um 24280 automático no bitruck há 4 anos e por enquanto nunca me incomodou, a única coisa que tive que mexer foi em sinaleira e no ar condicionado que estava com a parte elétrica dando mal contato
Tbm não mas pelo ano do caminhão o jeito é 24280 por conta do financiamento 24250 n pega primeiro caminhão velho de ano apesar de ser mais caminhão muito mais dq o 280
O problema não é o motor, e sim o diesel. Pra essa tecnologia de recirculação de gases dar certo, o diesel tem que ser de boa qualidade. Na Europa é o usado o diesel S5, aqui no Brasil é o S10. Esse defeito também está acontecendo com os automóveis com injeção direita, por causa do etanol presente na gasolina.
Meu 24280/22....baixou 17 litros de óleo de santa Catarina , até joão pessoa.... caminhão estão com 200mil km....não tem vazamentos ....o que pode ser?
Rador boa tarde, moro em Recife PE. e penso em pegar um caminhão, tô querendo um VM 270 ano 18 , ou um 24 280, me dá uma dica se puder com sua experiência, qual o melhor, minha área é caçamba , desde já agradeço pela atenção um abraço.
Aí Rador trabalho em uma empresa só com esses Man com esse defeito crônico melando tudo a frente aqui é coroa soltando é melando frente , vazamento no resfriador de ar e trocador de calor furando é uma dor de cabeça pense no motor ruim de mexer caminhão 2020 travando as marchas câmbio Alisson
Caramba vendo o vídeo e os comentários queria ver o que vcs diriam se vissem onde eu trabalho que eles põe esses 24 280 puxando engatado com 20 toneladas no caminhão e 20 na carreta.
@@leonardobatista3082 kkkkk poxa cara quem me dera se fosse mentira msm.. vc quer que eu filme para vc ver? E só passar seu ZAP ou email que mando o vídeo para vc ver.
@@marcosviniciusravazio8522 cara, uma empresa colocar um truck com excesso de peso e ainda adaptar que ele puxe um reboque sendo que ele é sobrechassi... essa empresa deve passar fome.... se comprar um bitrem custa menos que essa loucura, o caminhão não passa de 1 ano
@@leonardobatista3082 pois eh. Na verdade eles são miseráveis msm e fica com dó de comprar um traçado. Aliás o caminhão tá com 5 meses e já está acendendo luz de problema na transmissão. agente já sabe que e a embreagem indo embora kkkkk
@@marcosviniciusravazio8522 mas aí não é ser miserável, é ser burro mesmo, compra um caminhão mais antigo e traçado, ou pega uma carreta bitrem e cavalinho antigo, é o mesmo que você botar um caminhão toco pra puxar canavial, só vai desgatar peças e prejuízo
A firma tem um vw 280 e é vdd o eixo vive melado...pinga no chão de um dia para o outro e só tem trezentos mil km e o vm que está com seiscentos e quarenta mil o motor é sequinho não vaza nada nem parece que está trabalhando incrível
Parabéns pelo vídeo, trabalho com um 26280 e ele tá com um barulho mei chiado no rumo do câmbio, só que aperta a embalagem não para, o que acha q pode ser?(obs) já foi trocado embreagem.
Um amigo tem 24-280 ,com 240.000 estragou o diferencial ,vazamento sempre teve,600.000 estragou as turbinas , problema na circulação de gazes, tudo caro a peças ,
Vw 250 tinha que estar até hoje no mercado,mas aí não dava dinheiro pra concessionária e mecânico tiraram de linha por ser bom . Mesmo coisa Ford cargo 2422 2428 .
Tive um 24280 e tudo é verdade o que o rador falo fraco muito fraco as turbinas sempre botando óleo a tampa de valvula sempre vazando ali na frente sempre vazando aí se reprogramar cai a sede de valvula e trinca cabeçote as peças do motor é o preço de um Caminhão a caixa é zf mas não vale nada não desenvolve o caminhão e também não guenta o sarrafo os rolamentos abre as pernas.
@@marcorodrigues8893 sim é verdade rapaz cara todo Mercedes é manco desde a 1113 passando por 1620 atron atego tudo fraco até o cavalinho, a vantagem éa simplicidade e manutenção barata e confiança na estrela.
@@marcorodrigues8893 Mercedes tem que ser envenado desde a 1113 turbinando ela intercoolando colocando LDA na bomba, abrindo a bomba, diferençial reduzido rock well, caixa G360 e etc... Ou se o cara tiver condições coloca logo um motor 366 aí vira o bicho, agora 1620 de bomba não aguenta pressão abre o bico é fraco, e vevi trincando bloco sagrado todo dono de 1620 de bomba ter coleção de bloco em casa, agora 1620 eletrônico aguenta muito ser chipado ele tem 231 CV original, se o cara quiser chipar pra 280 CV ou até mais o motor aguenta muito pois é quase o mesmo motor do axor 1933, agora a caixa do diferênçial da 1620 não aguenta motor chipado. Mesma coisa pro atego e demais da linha.
Rador tô com um 13190 consteleixo que tá engrenando as marchas tem hora que pisa na embreagem e ele continua andando e não sai pra neutro e ele só tem apenas 78 000 km você com sua experiência diz o que ?
Eu me chamo Arlei Mota moro em canguçu Rio Grande do Sul eu gostaria de saber sobre o caminhão M. B. 30 30 otomatico tenho um 16 20 truque mas tenho vontade de trocar gostaria da sua opinião gosto muito do ses comentarios de mecânica ?
talvez um trator de esteira que tal? brincadeira meu cunhado comprou um Ford cargo 2629 ficou 3 meses com ele é passou rapidinho de tanto problema que apresentava e é a mesma coisa desse 24280 caminhão tem que dar lucro não dor de cabeça certo? abraço rador você fala a verdade
Cara, o meu tava rateando e soltando fumaça esbranquiçada, e aí, descobrimos que a EGR (recirculação de gás) não tava funcionando direito. Isolei hj, vamos ver se melhora
Sou mecanico de concessionária conheço esse motor e te falo realmente e muita eletrônica embarcada. Só para ter uma ideia o sistema de partida desse MAN necessita de interação de 3 Módulos PTM EDC e LU. Só aí já pode ter uma ideia.. Vendeu muito esses carros.
Boa noite
Tive caminhão VW muitos anos e quase todos os modelos.
Esse mecânico e muito engraçado e autêntico.
Morro de rir, de saber que tudo que fala e verdade, verdadeira.
É assim mesmo.
Costumava dizer que os Engenheiros e projetistas passaram o tempo todo estudando.
Aí vem um mecanico, numa boca de porco como ele mesmo disse.
Que não é o caso dele.
Diz que as peças não precisa e jogo tudo fora.
Ahhh !... Sem contar que aparece muitos motoristas que não tem o que fazer vai na oficina e fica catando peças do veiculo, dizendo...
--- Essa peça aqui eu estou precisando.
Quando seu caminhão fica pronto.
Você percebe que tem parafusos e peças faltando ou parafusos velhos, o seu já deram fim.
Tem que acompanhar o serviço ou tome mais prejuízo.
Seu caminhão sai dela sucateado.
Parabéns pela sinceridade.
kkk Não tem ninguém que fala o que tem de ser dito sobre os problemas da mecânica dos caminhões. Grande Rador! Vou levar ai meu 1113 para voce deixar ele bem legal. Abs.
Cara vc falou tudo !
E pura verdade ,tenho 24280 está acontecendo tudo isso
Fica tranquilo amigo a honestidade ainda vence Deus abenço os honesto parabéns pela honestidade em falar a verdade
Encontrar um profissional de bom caráter , É o que VALE !
Rador, boa noite! Por isso que na época que lançou o VW 24-280 optei por comprar um VM 270 e na empresa já tínhamos dois VW 24-250, esses sim caminhões excelentes...
Aqui onde eu moro, em 2012 várias empresas de ônibus compraram o VW 17230 que usa essa mesmo motor MAN de duas turbinas. Não demorou nem 3 anos e começaram a vender e comprar Mercedes e Volvo 270. Motor dava problema demais demais. A Volks quando trocou o motor cummins por essa porcaria deu um tiro no pé.
O que ta achando do VM?
270 já vi gente reclamando.
@@leonardod1846, boa noite! O meu é ano 2014 e como ele é mecânico operacional com Munck Argos 43.0 e não roda muito, não tive nenhum problema com ele até hoje... Só acho algumas peças com valores muito altos na concessionária comparando-se com os VW 24-250.
Rador a verdade tem que ser dita, ache ruim quem achar, Bosco casa nova-Ba
E o pior que pura verdade, só levo meu caminhão na autorizada se der errado pelo menos tenho papeis em mãos, e alguem que pode pagar algum prejuizo cauzado.
Rador queria q vc fizesse um vídeo falando das desvantagens do volvo vm 260 ou 270
Antigamente até criancas eram contratadas pra desmontar e montar periféricos mas, hoje, pela complexidade q incrementaram, só mesmo profissional, o q encarece!
Parabéns pela sinceridade que Deus te abençoe sempre
Obrigado pelo vídeo,já tive 24280 e concordo com tudo,mas não gostei do comentário sobre o VM,hoje eu tenho dois que são só alegria e trabalhar.
Rapaz trabalho em um puxando Julieta e é bom nunca deu problema
Rador você é dez quer jesus ti abençoe Hélio de pacatuba Ceará
Esse man e Poblema viu cliente meu tem um já tirou esse vazamento do motor 2 vezes
tive um 24280 ano 2014 um bom caminhão
Tô olhando um 2014 pra comprar, recomenda? Rodou quantos km com ele?
sou de uruguay tengo un17280 e tem 800000km ..ate ahora nenhum problema ..nem os bicho de injetor troquei
Entendo seu desabafo.....compreendo perfeitamente.....triste ser mecânico honesto no Brasil
Parabéns deus abençoe 🙏
Muito toooop Rador pela informaçao. Quando vejo motor muito sujo de parafernalha rapo fora
Meu nobre amigo eu já trabalhei 24250 e com 26280 e com 24250 eles costumam dar problema na tubulação da serpentina do trocado de calor ela entope. Waleu guerreiro
Explicação show de bola
Trabalho com 24 280 não tenho que reclamar
Bom dia rador tenho pesquisado sobre o 2324 Atron e tem muito pouca informação no RUclips estou muito curioso sobre o mesmo se o senhor tiver a oportunidade faz um vídeo para nós forte abraço.
Rador não pode deixar uma turbina só e tudibom sempre que deus abençoe ilumine sempre vc e sua família ok
Trabalho com um 16220 ano 97 o bicho é bruto mesmo cumins série c reduzido no diferencial , melhor que muito caminhão novo por aí , abraço Rador tudo de bão
Quer fazer uma troca sem volta em um 1622 da mb, ano 2004, 8 marchas uma maquina, se.quiser.deixe seu wats!
Qual o melhor caminhão bitruck com caçamba que o senhor indica ?
Bom dia meu amigo 🎉🎉🎉
O meu caminhão vw 15.190 com 150 kms tive que trocar a turbina vazamento de óleo.. 7. Mil reais
Tenho dois sao otimos caminhões nao me deu problema e um ja esta com 550 mil.....comparando com outras marcas e como o motor 366 e cummins a vida do motor e superior
São ótimos caminhões só precisam ser bem operados por conta dele ter duas turbinas se ele vier no gás ele segura velocidade subindo e não deixar ele apanhar no giro é outra dica boa.
Quero te perguntar tou querendo compra um caminhão qual vc mim indica 1620 2009 ou 24250
Tenho um 1313 quero trocar por outro caminhão mais novo qual vc aconselha ou indicaria truck na carroceria ok
Ganhou mais um escrito meu caro seus vídeos são excepcionais tudo verdade aquele abraço 🤝🏾
Ô Rador fiz reparo na turbina pequena que tava jogando óleo na admissão fez duas viajem e já tá melando o tubo do interculler é um 24280
Os caminhão mais acertado é o 24 250 o 24 220
Pra mim foi O melhor caminhao 24220
Mim ajuda ai jovem como ter baixo consumo com esse 24.280 2024 não aguento mais o consumo
É automático?
Realmente, o 280 dá preguiça de mexer só de olhar!
Blza amigão! Agora Vc com toda sua experiência diga pra gente. Qual melhor caminhão pra particular e qual pra empresa. Fala aí...
1620.24250
MB 1620 eletrônico. Não da bronca de jeito nenhum
1113, 1318, 1518, 113H.
Tenho um 24280 automático no bitruck há 4 anos e por enquanto nunca me incomodou, a única coisa que tive que mexer foi em sinaleira e no ar condicionado que estava com a parte elétrica dando mal contato
Trabalhei 9 anos com um VW24250 ano 2009 foi só alegria, juro a vcs que nunca fui com a cara do VW 280
Tbm não mas pelo ano do caminhão o jeito é 24280 por conta do financiamento 24250 n pega primeiro caminhão velho de ano apesar de ser mais caminhão muito mais dq o 280
Um 24250 ano 2009 puxa bem um tanque de 20000 litros no 4 eixo ?
Boa amigo um salve aqui de Monte Carmelo MG
Boa noite .. o meu 26260 costela está jogando óleo pelo respiro como eu troco o anti chama dele
E se tiver vazamentos traz aqui na minha oficina que eu resolvo
Olá amigo, esse vazamento de diesel no parafuso da régua do Scania e pelo anel oring da unidade injetora que está cortado ou sem o anel
Boa tarde .. sem fala do vazamento de óleo no cano do retorno da turbina do 24.280
Rador faz um video falando do cumins serie b🎉
O problema não é o motor, e sim o diesel. Pra essa tecnologia de recirculação de gases dar certo, o diesel tem que ser de boa qualidade. Na Europa é o usado o diesel S5, aqui no Brasil é o S10. Esse defeito também está acontecendo com os automóveis com injeção direita, por causa do etanol presente na gasolina.
Acabei de compra um 24280 2019...falam que os problemático sao os 2015 abaixo
Foi o que me disseram, e aí o seu caminhão tá de boas ?
Amigo fala do motor Mercedes série 900.
Fala do MB 710 plus para trabalhos leves
eu tive um 24280 ano 2014 uma super máquina
Meu 24280/22....baixou 17 litros de óleo de santa Catarina , até joão pessoa.... caminhão estão com 200mil km....não tem vazamentos ....o que pode ser?
Ué então qual é melhor pra mexer
Boaaaa.. fala do MB 1933. Abraço.
Rador boa tarde, moro em Recife PE. e penso em pegar um caminhão, tô querendo um VM 270 ano 18 , ou um 24 280, me dá uma dica se puder com sua experiência, qual o melhor, minha área é caçamba , desde já agradeço pela atenção um abraço.
VM é melhor
Aí Rador trabalho em uma empresa só com esses Man com esse defeito crônico melando tudo a frente aqui é coroa soltando é melando frente , vazamento no resfriador de ar e trocador de calor furando é uma dor de cabeça pense no motor ruim de mexer caminhão 2020 travando as marchas câmbio Alisson
Aí a comparação foi foda rador
Caramba vendo o vídeo e os comentários queria ver o que vcs diriam se vissem onde eu trabalho que eles põe esses 24 280 puxando engatado com 20 toneladas no caminhão e 20 na carreta.
Começou a mentir kkkkkkk 24.280 só puxa 15t
@@leonardobatista3082 kkkkk poxa cara quem me dera se fosse mentira msm.. vc quer que eu filme para vc ver? E só passar seu ZAP ou email que mando o vídeo para vc ver.
@@marcosviniciusravazio8522 cara, uma empresa colocar um truck com excesso de peso e ainda adaptar que ele puxe um reboque sendo que ele é sobrechassi... essa empresa deve passar fome.... se comprar um bitrem custa menos que essa loucura, o caminhão não passa de 1 ano
@@leonardobatista3082 pois eh. Na verdade eles são miseráveis msm e fica com dó de comprar um traçado.
Aliás o caminhão tá com 5 meses e já está acendendo luz de problema na transmissão. agente já sabe que e a embreagem indo embora kkkkk
@@marcosviniciusravazio8522 mas aí não é ser miserável, é ser burro mesmo, compra um caminhão mais antigo e traçado, ou pega uma carreta bitrem e cavalinho antigo, é o mesmo que você botar um caminhão toco pra puxar canavial, só vai desgatar peças e prejuízo
Tem como isolar a EGR?
Rapaz você da umas dicas bem legais
Boa noite, gostei desse kits meleijo
O caminhão que levantou o nome Volkswagen caminhões,e o lendário 16220 e24250 Cummins, man e problemático no brasil
17-210/16-200 também.
Na verdade foram os 14210 e 16210 lá em 1988
@@rochagiganteirmaodojzzgost9865 já esses dois aí com bomba rotativa e cumis camisa seca foi um tiro no pé
Glr a partir de 2012 tem que ter arla por isso não tem mais esses motores
Tá melhorando
Rador faz um vídeo sobre diferencial dos mercedes falando sobre coroa e peão as diferenças deles dos diferencial simples sem reduzido
A firma tem um vw 280 e é vdd o eixo vive melado...pinga no chão de um dia para o outro e só tem trezentos mil km e o vm que está com seiscentos e quarenta mil o motor é sequinho não vaza nada nem parece que está trabalhando incrível
Mano, qual o VM? 270 ou 330? E qual o ano deles?
@@marcorodrigues8893 é um 260...está com 695 mil agora ...e vou te falar não vaza nada ... muito bom o caminhão
Eai qual se acha melhor a carroca ou a carriola, qual a vantaguens e desvantagues
Pra bitruck éelhor o 24250 vw ou 2428 cargo
Parabéns pelo vídeo, trabalho com um 26280 e ele tá com um barulho mei chiado no rumo do câmbio, só que aperta a embalagem não para, o que acha q pode ser?(obs) já foi trocado embreagem.
Boa noite oq vc me diz do 24250
Você pode me falar qual o eixo dianteiro posso adpitar num vm 260
Tem um vidio seu q vc fala q o 280 2021 é melhor q o 250 qual a diferença então
Esse é o problema , os cara fala tanto que nem lembra o disse ao tempo a trás !
Um amigo tem 24-280 ,com 240.000 estragou o diferencial ,vazamento sempre teve,600.000 estragou as turbinas , problema na circulação de gazes, tudo caro a peças ,
Bom dia, o senhor aconselha o scania P310, os ategos 2430 e 3030 ?
2430 ou 3030 só chipa ele que não tem nenhum caminhão....mecanica fácil...310 muito sensor...quando começa...nao tem dinheiro que chega
Fala do 24.250. e fala qual caminhão trulk que vc acha que e melhor pra começar a trabalhar. Custo benefício acho q todo mundo queria saber !
Quem é da estrada sabe 1620
1620 ou 24,250
Ele falou em outro vídeo q o 24250 é melhor que o 1620.
Rador vc pode min dizer alguma coisa pra mim eu quero saber sobre o Wolverine wok 17210 cumins eu nunca vi um vídeo sobre
Qual é melhor de comprar marca e topo de caminhão
Novo !!!
Melhor é novo mais usada vai de 1620
L 1620 ELETRÔNICO é o caminhao do homem
O melhor e mais fácil para comprar na verdade e o 1620 mesmo o 24.250 não e fácil porque tem poucos para vender 🤷
Vw 250 tinha que estar até hoje no mercado,mas aí não dava dinheiro pra concessionária e mecânico tiraram de linha por ser bom .
Mesmo coisa Ford cargo 2422 2428 .
Tive um 24280 e tudo é verdade o que o rador falo fraco muito fraco as turbinas sempre botando óleo a tampa de valvula sempre vazando ali na frente sempre vazando aí se reprogramar cai a sede de valvula e trinca cabeçote as peças do motor é o preço de um Caminhão a caixa é zf mas não vale nada não desenvolve o caminhão e também não guenta o sarrafo os rolamentos abre as pernas.
É só isolar o sistema EGR igual fazem nas caminhonetes, de boa. Ai acaba o problema.
Boa tarde rator , o que você acha do mb actron 2541.
O melhor truckin que tá tendo hoje em dia é o Atego 2426 usa arla mais pelo menos não encomoda igual: 24280 Man, cargo 2429 e etc...
Ele só tem um problema. Geral reclama q ele é manco! Vi centenas de comentários relatando isso.
@@marcorodrigues8893 sim é verdade rapaz cara todo Mercedes é manco desde a 1113 passando por 1620 atron atego tudo fraco até o cavalinho, a vantagem éa simplicidade e manutenção barata e confiança na estrela.
@@marcorodrigues8893 Mercedes tem que ser envenado desde a 1113 turbinando ela intercoolando colocando LDA na bomba, abrindo a bomba, diferençial reduzido rock well, caixa G360 e etc... Ou se o cara tiver condições coloca logo um motor 366 aí vira o bicho, agora 1620 de bomba não aguenta pressão abre o bico é fraco, e vevi trincando bloco sagrado todo dono de 1620 de bomba ter coleção de bloco em casa, agora 1620 eletrônico aguenta muito ser chipado ele tem 231 CV original, se o cara quiser chipar pra 280 CV ou até mais o motor aguenta muito pois é quase o mesmo motor do axor 1933, agora a caixa do diferênçial da 1620 não aguenta motor chipado. Mesma coisa pro atego e demais da linha.
Rador tô com um 13190 consteleixo que tá engrenando as marchas tem hora que pisa na embreagem e ele continua andando e não sai pra neutro e ele só tem apenas 78 000 km você com sua experiência diz o que ?
Ar no sistema de embreagem
Rador o atego é bom de consertar o motor
É bom sim!
Fale do atego 2426
Muito bom Deus te abençoe tmj
Rador, cita alguns modelos fácil de mexer
Mano, qual caminhão vc indica pra quem está comprando o primeiro
1113
Pode comprar 24 280 que e um ótimo caminhão. Eu só tenho alegria com os meus
E o 2318 é bom?
Esse d08 é um chute nos ovos pra nós mecanico principalmente nessa parte aí do common rail e dos bico
Também e um chute nos ovos do proprietário. Esse caminhão e uma bosta.
Infelizmente essas montadora faz o que quer com os brasileiros.
Eu me chamo Arlei Mota moro em canguçu Rio Grande do Sul eu gostaria de saber sobre o caminhão M. B. 30 30 otomatico tenho um 16 20 truque mas tenho vontade de trocar gostaria da sua opinião gosto muito do ses comentarios de mecânica ?
Não dá pra retirar a segunda turbina??
Dá, mais não existe coletor de escape feito pra 1 turbina Só, sem ser por encomenda.
2324 ou 24280? Qual o melhor?
Qual caminhão então?
talvez um trator de esteira
que tal?
brincadeira
meu cunhado comprou um Ford cargo 2629 ficou 3 meses com ele é passou rapidinho de tanto problema que apresentava
e é a mesma coisa desse 24280
caminhão tem que dar lucro não dor de cabeça certo?
abraço rador você fala a verdade
1620 ou 24.250
O que me diz linha vw 19320 24320 e 25320 alguem tem experiência com esses caminhões??????
Se for pra andar pesado fica esperto a bomba alimentadora não aguenta todo ano da pau e é caro demais 8 mil remanufaturada
Mas se andar leve tipo no bau bom demais
Muito bom, esclarecimento top.
Gostei Bem muito 😂
Cara, o meu tava rateando e soltando fumaça esbranquiçada, e aí, descobrimos que a EGR (recirculação de gás) não tava funcionando direito.
Isolei hj, vamos ver se melhora
24250 e o mito kkkk
Vw 24-250 ficou na história como o melhor caminhão sem dúvidas, o mais vendido da década.
Verdade até hoje está difícil encontrar caminhões bons como o cargo 2428 e o vw 24 250
@@jorgesardinha8290 na sua região são valorizados porque aqui são menos que os outros
O truck mas vendido da história foi o L 1620
@@renanpereira2428 duas feras
Legal rador faz um video falando sobre o scania R 400 por que ele e tao mal falado ou tem ma fama abraco
Sou mecanico de concessionária conheço esse motor e te falo realmente e muita eletrônica embarcada. Só para ter uma ideia o sistema de partida desse MAN necessita de interação de 3 Módulos PTM EDC e LU. Só aí já pode ter uma ideia.. Vendeu muito esses carros.
fale do 24260 motor MAN