Ford Sierra: Народный корч для зимы
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2024
- Инстаграм - / dzyha_ivan
Ссылка на первую серию: • Форд Сиерра - Бокоход ...
Машина была продана за 1300$
___________
Единственный способ сэкономить на зимнем дрифте - ездить на полном стоке) Согласен, вариант так себе, но, к сожалению, по-другому это не работает. А есть ли вообще машина, которая в стоке хоть немного едет?
Есть! И это Форд Сиерра, идеальный вариант для бюджетного дрифта. На ней, как и на стоковой жиге, быстро поехать не удастся, но для первых контактов со столбами - самое то.
Приятного просмотра)
___________
Таймкоды:
00:00 Вступление
01:12 Сток, или не сток - вот в чем вопрос
04:15 Выворот "Borsh Style"
06:42 Какая нужна резина для дрифта
09:49 LSD-блокировка, червячная, дисковая
13:35 Общий вывод
___________
Музыка:
SHVRP PRICKLES - Ясные дни
YaaTolyaa - Taxi / A la conquete
SXGXVX. - Занесло
___________
#drift #дрифт #зимнийдрифт 
Авто/Мото
Купил недавно сайру. Видимо можно ставить первую галочку, она без бензобака😂 После жиги разница ощутимая! Видос хорош🤘🏻
На ёлке надо было сделать обратный дрист, как вы разряжаете ёлку.
Сасно , лучший!
Проставку на руль Момовский не подскажете?
Скажи пожалуйста где монитор такой купил?
И щиток приборов?
Ого, укол Аккермана, понимаю, да
👍
А ты с какого района ? Места покатушек прям родные, аризона и т.д )
сейчас - ХТЗ, но часто бываю на Алексеевке, да и в студенческие годы жил там, возвращаюсь за чувством ностальгии и вкусной шаурмой)
в 1м видео ты сказал что во 2м роскажешь какой вариант кузова предпочтительней а в итоге несказал... в сиеры же 4 типа кузова, нужно продолжение)
Так и есть. Было -20, мёрзли не только руки, но и мозги, далеко не все сказал из того что хотел)
Для дриСта очевидно больше подходит четырёхдверный седан, он самый лёгкий, да и двери на разборках в наличии на них есть)
Купеха очень тяжёлая и в стоке постоянно жопа едет быстрее морды, а ты сидишь с рулём в локе, выжатой сцепой на 60-70 км/час и улыбаешься приближающимся бордюрам)
Поэтому брать нужно обычный седан, вырезать всю жопу, переносить бак в салон, облегчать максимально, ну и конечно же выворот)
@@IvanDzyha спасибо за ответ! а что думаешь про универсал? всеже авто не в последнюю очередь и на повседнев
@@makss519 сиеррам уже больше 30 лет) думаю что если попадается что-то живое - без разницы какой кузов. Для дрифта - та же беда что с купехой, много веса, без шипов нет смысла зимой на парковки выезжать. Будет медленно, уныло, постоянно разворачивать. Для повседневной езды - почему б и нет. Пильнуть пару витков и поставить титаны - смотрится прикольно)
Но в целом по сиерре главное найти такой экземпляр, чтоб завтра же не пришлось варить пол машины, при этом чтоб цена была по-возможности адекватная
@@IvanDzyhaа если в купешке выкинуть весь салон и вырезать жопу, приблизится к седану?
Видел лично проекты, в которых сделано так. Рулятся шикарно. Но лично такой путь не проходил
В 2021м зимой брал ещё одну сиерру себе, седан. Она рулилась шикарно уже в стоке. На перекладках руль возвращала. По льду с небольшой горки 360° делал... И это на мертвом карбюраторном моторе. Да, выворота мало в стоке, но так оно везде. Но поведение седана в стоке - сказка. Так это салон и запаску итд я не выкидывал.
Купе - разумеется, круче. Но по нему с порога нужно больше работ, плюс дверей на разборках на нее нормальных не найти
Ого , а что такое дрифт
Оу май, а по чём уроки дриСта?)0)
Для тебя всегда бесплатно)
opel omega под такой же проект лучше будет чем сиерра, как думаешь?
Смотря как сильно дорабатывать одну и вторую. Если сток/околосток - нет, сиерра будет лучше. Я не один раз на льду пристраивался за омегой (слабый зацеп, НЕшипованная резина у обоих, вторая передача) - она медленнее по поведению, "тяжелее" чем сиерра.
И это было еще на купе, той что на видео. В следующую зиму я покупал сиерру в кузове седан - она гораздо интереснее по рулю оказалась, прям не ожидал. Полный сток даже без заварки на льду охотно возвращал руль и даже пытался делать разворот на 360 с горки. Купе (в стоке) на её вспоминалась как корова с тяжелой задницей, а Омега - еще хуже
@@IvanDzyha спасибо за ответ, сам стою перед выбором, вроде хочется турбозильный задний привод на каждый день, а Сиерра дизельная никуда не едет. Омега на м57 или е34, вот в чем вопрос)
на омеге за рулем не сидел со школьных лет, и уж тем более боком ехать не пытался)
а вот на е34, правда без заварки, пробовал - кошмар) на скользком покрытии она постоянно разворачивается из-за лишнего веса, а сайра худо-бедно продолжает ехать на второй передаче.
я бы брал омегу из них двух, тем более на м57)
@@IvanDzyha Взял в итоге сиерру на 2.0 dohc 125 лошадок, ебашит шо дурная. А по деньгам на газу выходит как дизельная)
Планируешь сиеру другую брать?? 🤔
Посмотрим. Эту продал. Пока не решил: в след зиму брать что-то более злое из корчей, или продавать Лансера и менять основную машину)
@@IvanDzyha сам с Чугуева скажем сосед😁😁😁так же имею сиерру седан восстановил кузов выкрашен в мелкий Раптор, сейчас капиталка думаю будет Пушка,если также не продам 😂😂так тачка получилась огонь таких живых мало осталось
@@user-cf5ms1bd5k согласен, живых почти нет. В Харькове на площадке в МРЭО, при продаже, эксперт удивился что двигатель ещё родной и днище нигде не варено. Был так впечатлён, что даже разрешил сиденье не откручивать)
@@IvanDzyha я уже варил было незначительно но я переварил передние части пола,он у меня с 2010 года, тоже уже надо ехать оформлять, жалко теперь шумку рвать 🙄сколько реально переоформление выходит ?
@@user-cf5ms1bd5k все как и раньше: через общую очередь 500, но записаться в электронную очередь нереально, бегунок 100$
А я борщ в сьере не делал, я делал борщ на обед
Куда ты прёшь)))))))))))
да-да)) и это при том, что за 100 метров выровнялся и скорость до 30 скинул)
@@IvanDzyha Пиздец, бесят такие. :-D
Либо вообще на обочине стоит за 50 метров от тебя и у веска крутит, накручивает))
Какой год
86