Вот спасибо. Узнал сразу две вещи. Как стравить воздух из системы и какого хрена делает антифриз у дроссельной заслонки😅 (недавно промывал заслонку, отсоединил шланги,а оттуда антифриз потёк.Удивился что он там делает в воздушной системе,испугался даже😂)
Все просто элементарно..: на 2109-2114 заводишь машину (температура двигателя должна быть около 90 градусов, иначе термостат не откроется и воздух с большого радиатора не выгонишь) открываешь пробку с расширительного бачка и ждёшь пока струя с обратки то есть с маленького шланга не будет течь без остановки и пока не перестанет течь прерывистой, желательно чтоб второй прогазовывал чтобы напор струи был хороший. Только вот на приоре такой метод не проходит
А поднять бачок при открытом шланге, не пробовали.? А беда в том, что воздуха полно в нижнем патрубке и в самом термостате.. Как его оттуда выгнать.? Залить и закрутить.?
Тогда вопрос. У меня есть на печном шланге заглушка для удаления пробок. Воздуха там нет. Печка горячая, темпер высокий, низ радиатора холодный и как заставить выйти воздух не понятно. Летом менял антифриз. Кипел 5 раз. Каким образом вышла пробка, так и не понял, но намаялся. Сейчас поменял радиатор и тоже самое.
Подскажите пожалуйста! Возникла такая проблема, когда начинаешь газовать, из радиатора печки появляются звуки как будто что бурлит/льется, это пробка? Ваз 2108
@Андрей Литвиненко кран печки рабочий? Я тут разобрал, а кран заклинил в закрытом состоянии, хотя флажок ходил... В общем у меня сборная солянка была по недопуску тепла к печке. Термостат сдохший заклинивший был, кран печки и саму печку забило гумном. В общем видимо подделку купил антифриз или что, но я две печки запорол, забило гумном. Потом сделал шланг напрямую и промывал раз 5 промывкой и просто водой. Сейчас поставил новые печку ДААЗ, кран шаровой Ульяновск, радиатор основной охлаждения тоже новый поставил. Также поставил новый термостат заводской, помпу шнива увеличенной производительностью, шкив помпы уменьшенного диаметра. Так же поставил моторо отопителя Bosch от Гранты с 4 х позиционным переключателем.
"ВАЗ 2114" подскажите пожалуйста кипит и выливается антифриз на 85 градусах уже, не успевает дойти до температуры что бы включался вентилятор, вентилятор рабочий, антифриз хороший проверяли рефрактометром, заменили новый расширительный бочок, новую пробку самую дорогую, новую помпу поставили, новый радиатор, новый термостат, все датчики и реле и предохранители целые, все патрубки заменили, заменили прокладку на ГБЦ, проблема началась после как закипел и произошел хлопок под капотом и треснул радиатор. уже опускаются руки(((
Здравствуйте, Я так понял не включается вентилятор? Я бы проверил еще датчик, в кастрюльке например нагреть воду и смотреть, когда он сработает. Треснул радиатор из за пробки расширительного конечно. Прокладку меняли потому что газы в расширитель пошли? После замены прокладки гбц проверяли газы в системе охлаждения? Презерватив на расширительный бачок. Если перегрели, могло повести плоскость гбц, или, если очень сильно, то и сам блок (блок маловероятно конечно)
у меня тоже антифриз кипел постоянно, изза того что система не герметична, датчик уровня антифриза всё время не плотно был прикручен, я взял конусообразную "морковку", нагрел горловину горелкой аккуратно, она быстро нагревается и деформируется, потом увеличил отверстие в диаметре, и датчик уровня антифриза стал плотно прижиматься. А это означает, что давление в системе вновь позволяет антифризу не закипать. 1 атмосфера увеличивает температуру закипания на 10 градусов. Вроде бы))))
После замены радиатора отопителя дует холодный воздух (греет только когда на газ нажимаешь) это воздух в системе остался? И можно его выгнать таким способом уже с залитым тосолом?
@@user-wy8le8hw8v у меня вот такая же бадяга, только со временем началась, он симптомы не много не правильно описал, еще когда машина под наклоном стоит, тоже холодный дует. И температура лезет быстро до 100 градусов.
Я старался подавать давление не переставая, в итоге мой запорный клапан не выдержал таких нагрузок и я обосрался.
это побочный эффект владельца автомобиля ВАЗ.
Это норма
Лучший
😂 чувак ты умеешь поднимать настроение
по ходу большая выработка на клапане 😂
😂😂😂😂 хорош
Чётко, ясно и по делу. То что надо. Спасибо автору
Спасибо большое. С практической точки зрения шикарное видео, без лишней "воды". Сразу подписался на канал)
Друг всемогущий. Коротко и ясно без лишней болтовни про свою жизнь
Пока мы ездим на ваз,дуть мы не перестанем
😂😂😂 хорош
Коротко и ясно 2 минуты.Спасибо! Смотрел другие видио по 20 минут тоже самое, зачем кота тянуть за хвост?
Все правильно сказал. Молодец, кратко и понятно .
Вот спасибо.
Узнал сразу две вещи.
Как стравить воздух из системы и какого хрена делает антифриз у дроссельной заслонки😅
(недавно промывал заслонку, отсоединил шланги,а оттуда антифриз потёк.Удивился что он там делает в воздушной системе,испугался даже😂)
От души . Завтра попробую 👍
А как на электронной заслонке там нету таких патрубоков?
Понял шеф, сейчас так и сделаю.
Все просто элементарно..: на 2109-2114 заводишь машину (температура двигателя должна быть около 90 градусов, иначе термостат не откроется и воздух с большого радиатора не выгонишь) открываешь пробку с расширительного бачка и ждёшь пока струя с обратки то есть с маленького шланга не будет течь без остановки и пока не перестанет течь прерывистой, желательно чтоб второй прогазовывал чтобы напор струи был хороший. Только вот на приоре такой метод не проходит
Насколько помню термостат с 70открывается
Всё коротко и понятно
Спасибо 👍👍🙏
Спасибо дядя
А поднять бачок при открытом шланге, не пробовали.? А беда в том, что воздуха полно в нижнем патрубке и в самом термостате.. Как его оттуда выгнать.? Залить и закрутить.?
Надо подождать когда на земле воздух закончится..тогда с пробками проблем не будет.
😆😆😆😆😆😆
будет вакуум
Тогда вопрос. У меня есть на печном шланге заглушка для удаления пробок. Воздуха там нет. Печка горячая, темпер высокий, низ радиатора холодный и как заставить выйти воздух не понятно. Летом менял антифриз. Кипел 5 раз. Каким образом вышла пробка, так и не понял, но намаялся. Сейчас поменял радиатор и тоже самое.
Поменял машину
@@marsovv лёгок на помине. Спустя три года. Не поменял. Ситуация в стране изменилась. То что до войны стоило 500К, теперь стоит 1500К
А если электронная педаль газа? На дросселе нет шлангов. Как тогда воздушную пртбку удалить?
Хз у меня тоже Эл г ,но у меня гбо есть с него снимаю шланг , на расширительном бочке шланг есть с радиатора который идёт может с него можно
Лайк
Если газовое оборудование тоже получается нужно продуть,т.к в редукторе может пробка быть я правильно понимаю?
Да, правильно
Спасибо помогло а на гранте как
А если оба патрубка печки горячие там может быть воздух?
Brat na priore viganayu vozdux no po lubomu tam papadet vozdux i pechka ne gret a patrubki razduvayuca.v chom mojet bit prichina?
*ВОН КО МНЕ ЗАЙДИ ДА ГЛЯНЬ КАК Я ЕЕ РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ* СЮДА ПОДПИСАТЬСЯ НЕ ЗАБУДЬ
А большой круг откроется, там тоже воздух
Где-то я тебя слышал и даже видел
На каком инжекторе трубку снять!?
Воздух сам хорошо выходит, с заслонки шланг один снять и все)))
Хрен там все. Не выходит
Все говорят одно и то же, а что мне делать если таки шланга сверху у меня нет?
Голос у тебя знакомый,не начинающий камазист ли?
Он самый
На ВАЗ 2115 2011 года нет патрубков на инжектор
Если на машине электронная педаль ?
Мне не помагает это так и переливается слышно из радиатора отопителя салона
Здравствуйте как выгнать воздух если у меня на дросселе нет патрубок говорят прямая 1.5 16 кл
Заочно трудно сказать, надо найти верхнюю точку в системе охлаждения
@@user-wy8le8hw8v Спасибо👍
шланги печки заедь на любой подьем чтобы морда машины была выше чем зад(машины)выдавит воздух жидкостью и все
@@user-sq4vl1mj8p спасибо но я ее уже продал👍👍👍
А у кого электронный дроссель😅
Все хорошо , только инжектора нет...
На карбёр тоже подходит тонкий шланчик, процедура таже самая.
У меня эти шланки нету что делать? Второй день не могу воздух ганять
На холодную?
Подскажите пожалуйста! Возникла такая проблема, когда начинаешь газовать, из радиатора печки появляются звуки как будто что бурлит/льется, это пробка? Ваз 2108
Да, вполне похоже, или может уровень низкий
@@user-wy8le8hw8v уровень в норме, когда машина полностью прогрета, дует теплым, не горячим, патрубки к печке горячие, это скорее всего печка забита?
а если заслонка электронная?
*ВОН КО МНЕ ЗАЙДИ ДА ГЛЯНЬ КАК Я ЕЕ РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ* СЮДА ПОДПИСАТЬСЯ НЕ ЗАБУДЬ
Но с печки так не выгнать , и дули и заливали и на горку заезжали , нет толку . Едешь чуть теплее , остановился холод ...
У меня наоборот. Едешь- холод
@@user-rr8hl2bi3x термостат сдох значит
@@user-ey4vv3nb3x да. И ещё печку радиатор надо заменить на родной дааз
@Андрей Литвиненко кран печки рабочий? Я тут разобрал, а кран заклинил в закрытом состоянии, хотя флажок ходил...
В общем у меня сборная солянка была по недопуску тепла к печке. Термостат сдохший заклинивший был, кран печки и саму печку забило гумном. В общем видимо подделку купил антифриз или что, но я две печки запорол, забило гумном. Потом сделал шланг напрямую и промывал раз 5 промывкой и просто водой. Сейчас поставил новые печку ДААЗ, кран шаровой Ульяновск, радиатор основной охлаждения тоже новый поставил. Также поставил новый термостат заводской, помпу шнива увеличенной производительностью, шкив помпы уменьшенного диаметра. Так же поставил моторо отопителя Bosch от Гранты с 4 х позиционным переключателем.
Здравствуйте
При больших оборотах вырастает давление и раздуваютсч патрубки в чем проблема ??
В крышке расширительного. Сейчас одно дерьмо, найти годную проблема
поселке спасибо ) хоть бы причина была в ней))
@Олег Ковтун нашёл другой способ. Сверлом на 2мм,сделал дырочку и все проблемы исчезли
А я снимаю тот же шланг но муж в 5литровую ёмкость и делаю перегазовки пока со шланга не протекает постоянно тосол
У меня Гранта, поменял два радиатора, термостат, воздух выгоняю и начинаю движение и опять хапает воздух
Где-то подсасывает,смотри по подтёкам или же замени патрубки с хомутами
@@danilltime2071 да не, нашёл уже, оказ радиатор печки повторно забился
может проще завести машину , пусть помпа гоняет
Делать на горячую, или холодную?
Без разницы
"ВАЗ 2114" подскажите пожалуйста кипит и выливается антифриз на 85 градусах уже, не успевает дойти до температуры что бы включался вентилятор, вентилятор рабочий, антифриз хороший проверяли рефрактометром, заменили новый расширительный бочок, новую пробку самую дорогую, новую помпу поставили, новый радиатор, новый термостат, все датчики и реле и предохранители целые, все патрубки заменили, заменили прокладку на ГБЦ, проблема началась после как закипел и произошел хлопок под капотом и треснул радиатор.
уже опускаются руки(((
Здравствуйте, Я так понял не включается вентилятор? Я бы проверил еще датчик, в кастрюльке например нагреть воду и смотреть, когда он сработает. Треснул радиатор из за пробки расширительного конечно. Прокладку меняли потому что газы в расширитель пошли? После замены прокладки гбц проверяли газы в системе охлаждения? Презерватив на расширительный бачок. Если перегрели, могло повести плоскость гбц, или, если очень сильно, то и сам блок (блок маловероятно конечно)
у меня тоже антифриз кипел постоянно, изза того что система не герметична, датчик уровня антифриза всё время не плотно был прикручен, я взял конусообразную "морковку", нагрел горловину горелкой аккуратно, она быстро нагревается и деформируется, потом увеличил отверстие в диаметре, и датчик уровня антифриза стал плотно прижиматься. А это означает, что давление в системе вновь позволяет антифризу не закипать. 1 атмосфера увеличивает температуру закипания на 10 градусов. Вроде бы))))
Двигатель может из за воздуха в системе греться быстрее обычного и температуру постоянно держать выше 95 или к 100 градусам?
может. из за прорыва газов это бывает
Все говорят об одном и том же но по разному! Уже не интересно!
а печка продуется так?
Да, кран печки только открыть
@@user-wy8le8hw8v спасибо
ВОН КО МНЕ ЗАЙДИ ДА ГЛЯНЬ КАК Я ЕЕ РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ СЮДА ПОДПИСАТЬСЯ НЕ ЗАБУДЬ
После замены радиатора отопителя дует холодный воздух (греет только когда на газ нажимаешь) это воздух в системе остался? И можно его выгнать таким способом уже с залитым тосолом?
Шланги не перепутали? подача нижний обратка верхний (патрубки печки)
@@user-wy8le8hw8v у меня вот такая же бадяга, только со временем началась, он симптомы не много не правильно описал, еще когда машина под наклоном стоит, тоже холодный дует. И температура лезет быстро до 100 градусов.
такая же проблема была, поменял предохранитель, и все супер
Тоже интересно как выдуть с залитым тосолом )
@@user-ne6yh4qk8c Что за предохранитель ты поменял?
Мне не помогло.
Можно вопрос?
*ВОН КО МНЕ ЗАЙДИ ДА ГЛЯНЬ КАК Я ЕЕ РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ* СЮДА ПОДПИСАТЬСЯ НЕ ЗАБУДЬ
*ВОН КО МНЕ ЗАЙДИ ДА ГЛЯНЬ КАК Я ЕЕ РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ* СЮДА ПОДПИСАТЬСЯ НЕ ЗАБУДЬ
Заебали ети лады.Поиенял термостат за 15 минут,а воздущную пробку выгоняещь месяц😂