Muy gran aceite. Lo llevo utilizando desde hace dos cambios de aceite (la versión/fórmulación anterior) en un motor 1.5tsi y muy bien. Mucho mejor que el aceite que trae de serie.
@@israelpalacios5739 bueno, eso te pasa por vivir en un piso con las paredes de Pladur. La verdad es que si le noto la diferencia con el Shell, decir también que además uso un antifricción, aunque el sonido diésel es el que es, pero más atenuado y va más fino.
@@ogini7296 Supongo que si usas aceites con buena base y cambias a uno parecido, no lo notarás. Pero en mi caso del Shell al Extreme/ Exline si noté el cambio. En rumorosidad, evidentemente disminuyó, arranque en frío, mi coche duerme en la calle y en un mayor refinamiento. Supongo que sí cambio a ravenol la diferencia será mínima o inexistente.
Muy buen trabajo como siempre! Haber si puedes analizar el mejor acea c4 según tú en videos anteriores sobre lubricantes Exline. El Exline 5w30 acea c4. Un saludo
Estupendo análisis y comparativa. Ya puestos, igual que has ido haciendo pequeños vídeos al fraccionar tus directos, ¿Qué tal videos de comparación entre un aceite actual con el anterior? Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Muy buen analisis....punto a favor que tras la formulación no han empeorado prácticamente nada....muy lioso lo de 0/5 w30😂... Me gustaria ver en análisis el exline 0/5w30 en el modelo que corresponde a api sp. Acea c2. ilsac gf-6A 😊😮 Gracias ppr todo😊
Primero que nada quiero felicitarte por la gran labor que haces en el mercado español. Podrías iluminarnos sobre la diferencia que habría con el mismo en variante GTG? Enfocado a usarlo en BMW LL04 para gasolina sin DPF? De precio están igual. Saludos!
A ver si puedes hacer un pequeño esfuerzo y realizas un análisis tan completo como éste del EXLINE VRS 0W/5W-30 GTO... no tienes ningún video de un ACEA C4 y éste promete, aunque el precio de salida tira un poco p´atrás. Saludos
Pinta genial. Actualmente estoy usando Amsoil european car formula 5w30, merece la pena este Exline, o ravenol o Eni i-Sint 5W-30 ( Este último me. Comentan que hará menos ruido) El motor es un 2. 0 tdi 150cv con dsg 6 vel. 538000 km. Intervalo de cambios entre 8000 a 10000 km. Podrías aconsejar para un mejor cuidado. Gracias.
Buenas, del Amsoil European actual no tengo referencias, desconozco qué tal es. Prueba el Exline y así comparas sonido del motor, vibraciones, consumos y "tacto" de funcionamiento
Hola, el amsoil european car formula 5w30, lo saqué de tu canal. Probaré el exline, haber. Te dejo enlace del amsoil. m.ruclips.net/video/K_mxuqOLnyY/видео.html&pp=ygUhYW1zb2lsIGV1cm9wZWFuIGNhciBmb3JtdWxhIDV3LTMw
Tengo un 2.0 tdi 170 de 2007 con repro, llevo el VMP 5w30. Hago bastante trayecto corto para ir a trabajar y duerme en la calle. Queria pasar a 0w30 y estaba pensando entre este y el VSW, cual me recomiendas ?
Amigo, ya lo stoy usando durante 1000km en mi N47 y muy bien. Sigue sin gastar aceite y en frio va mejor. Para los cambios me faltan alrededor de 200ml, algun aditivo recomiendas o simplemente otra garrafa?
puedes aliñarlo con el liqui moly molygen motor protect (bote verde) que lleva wolframio. Pero el bote entero (500ml) no es necesario, con 1/3 parte (160/170ml) es suficiente. Un bote da para 3 cambios de aceite En la propia web www.compralubricantes.com lo tienes
No son comparables "de tu a tu". Ya que este Exline es 0w30 y el VMP es 5w30 En tal caso, el análogo/homólogo de este VRS 0w30 GTI sería el Ravenol 0w30 VSW ruclips.net/video/_mRViKon7gE/видео.htmlsi=pQ8JF4qqQ5J34Gvj
Tengo un ibiza 1.4 tdi que siempre ha usado 5w30 y habia pensado ponerle una mezcla de este con el exline vrl 5w30 li, como ves esa mezcla, puede salir bien o mejor seguimos asi? Es coche que duerme en calle para uso de cole, paro; pan, paro( ya me entiendes) y una vez a la semana hace 60 km de carretera. Tiene 200000 km y habia pensado en hacer la misma mezcla para los dos coches( el ibiza y el octavia rs tdi). No quiero gastarme mucho dinero en el aceite del ibiza pero que este decente(habia pensado tb poner castrol,shell,mobil 1 o petronas 7000 0w30)
La evaporación como tal no interfiere en lo que a las propiedades lubricantes. Cuanto más bajo sea el % de evaporación, menos tendencia a la variación/degradadión de viscosidad del propio aceite, menor "consumo" de aceite y menor acumulación de suciedad en el colector de admisión y válvulas en vehículos de inyección directa (los vapores que se generan en el motor se redirigen al colector de admisión a través de la válvula PCV)
Saludos desde Republica Dominicana he visto muchos de tus videos y he aprendido mucho te lo agradezco, pero quiero que hables sobre el molibdeno de mannol y del aditivo ester de mannol
Del aditivo ester de mannol tienes 2 vídeos en el canal ruclips.net/video/4Tjgixp2yuQ/видео.htmlsi=qlvcWADJpLXHB8ih y ruclips.net/video/TOgKmy5__oY/видео.htmlsi=kUxOeX9PsvGVpq5i
Tengo una Opel Zafira 1.9 88kw Z19DT con 200.000 km. que lleva ahora Shell 5W 30 Dexos 2 y quería ponerle un aceite mejor. Lo del azufre me parece interesante, pero el valor de las cenizas no me gusta.
@@LaTabernadelMotor Sí. Monta Filtro de partículas. Uno que sea PAO ESTER y con cenizas menores de 0’8, si se puede. Que sea Vollsynthetich ya que llevé Motul Dexos2 en la época que era volllsy. Al principio llevó el Opel 5W30 Dexos. Presupuesto: entre el más caro y el segundo más caro. Gracias
Hola Tabernero, por recomendación tuya es el que estoy usando...(modelo anterior de este aceite)...Pero si ha pasado a ser un 0w40 . Tendré que valorar si volver a ponerlo, puesto que mi coche 2.0 Tdi common rail...lleva un 5w30...Gracias por avisar
se podria decir que es low saps ?? es para uns eat leon mk2 1.6 tdi con la normativa VW 507 00, mas que nada por que tiene filtro de particulas, para que no de problemas
Hola Arrechero que opinas de poner este en dacia sandero motor k9k, lleva un 5W30 C4. Hace trayectos cortos todos los dias, la duda es poner 0w30 ya que el recomendador de ravenol por ejemplo me recomienda el VMP y no el VSW. Gracias
Hola amigazo! Me miró todos tus videos, y me gustaría si podrías hablar sobre aceite 2t, tengo un yamaha banshee, y estaba usando Motul 800, y por tema de costos pase al ipone samourai, muchas gracias!
@@LaTabernadelMotorgracias por responder! Tus videos son muy informativos! Y ayudan a mucha gente! Aaa y muuuy pocos son los que responden a sus comentarios! Gracias nuevamente!
Buenas maestro,puedo utilizar exline gtv en un audi 1.2 tfsi?,lo digo por el tema de la norma sp que el gti no la trae.Hay algún inconveniente ya que este aprueba la norma 502 pero no la 504??
Hola amigo me gustaría tu consejo como experto en aceite de automoción Tengo un Porche Cayenne 3.0 diésel del 2012 y le pongo el aceite Shell Helix Ultra 0W30 ECT C2 / C3 carbón neutral Que tal si le pongo este que estas presentando Gracias Un saludo
Entre este y el ravenol vmp, con cual te quedarías? Llevo un par de cambios con ravenol y estoy contento pero he visto que andan ahí de precio y me ha parecido que este puede estar un pasito por delante en cuanto a base y paquete de aditivos? Sigue asiii!!!✌🏻✌🏻✌🏻
tabernero, segun creo extrem es el actual exline? si no es asi corrigeme, porque cambia una empresa de nombre en sus productos con lo que cuesta introducir una marca en el mercado? no digo que sea este caso, pero lo habitual es que por deudas cambian el nombre y la sociedad de la empresa deudora.
Una pregunta, hace más de 20 años se introdujo el bulo de poner imanes para alinear los iones y que ahorraban combustible, qué clase de fundamentos científico era este? Jaja Explícalo desde un punto de vista químico y deshaz bulos por favor
Pues ahora mismo no te sabría decir a ciencia cierta, de todas formas no solo es determinante la reserva alcalina, ya que, pese a que con el paso de +-15000/20000kms aún quedé, está el problema de la dilución de combustible / concentración de hollín
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Muy gran aceite. Lo llevo utilizando desde hace dos cambios de aceite (la versión/fórmulación anterior) en un motor 1.5tsi y muy bien. Mucho mejor que el aceite que trae de serie.
Da bastante tranquilidad que mantengan los estándares de calidad previos.
Me sigue pareciendo uno de los mejores candidatos en C3, la verdad.
A la espera del GTV para la máquina 🚀
Que lujazo de análisis 🎉
Lo tengo en casa para mí próximo cambio. Menor sonoridad, mejor arranque en frío... Se nota. Anteriormente usaba Extreme y antes Shell.
Déjame tu oreja porqué yo lo tengo y no noto diferencia y eso que escucho los pedos de la vecina
@@israelpalacios5739 bueno, eso te pasa por vivir en un piso con las paredes de Pladur. La verdad es que si le noto la diferencia con el Shell, decir también que además uso un antifricción, aunque el sonido diésel es el que es, pero más atenuado y va más fino.
Buen aceite, aunque le echo de menos que use más magnesio
He probado unos cuantos aceites, y lo que se nota es poner aceite nuevo, no pasar de uno a otro.
@@ogini7296 Supongo que si usas aceites con buena base y cambias a uno parecido, no lo notarás. Pero en mi caso del Shell al Extreme/ Exline si noté el cambio. En rumorosidad, evidentemente disminuyó, arranque en frío, mi coche duerme en la calle y en un mayor refinamiento. Supongo que sí cambio a ravenol la diferencia será mínima o inexistente.
El pata negra de garrafa roja, sigue siendo muy bueno.
Buen análisis!!
Habrá que probarlo.
Muchas gracias por la currada que te has dado.👌
Muy buen trabajo como siempre! Haber si puedes analizar el mejor acea c4 según tú en videos anteriores sobre lubricantes Exline. El Exline 5w30 acea c4. Un saludo
Globalmente a mejorado. Salvo ese sae 40 y recorte de boro. Me gusta el nuevo exline gti
Gracias por el analisis Sr. Arrechera !!! 👌 👏👏
EN MI PAIS NO HAY EXLINE NI AMSOIL CUAL ME SUGUERES PARA HONDA NAVI 110CC 10W30 MARCA RECONOCIDA O COMUN ? SALUDOS Y DISCULPA
Aceite cojonudo, Extreme no falla, de un Tabernero 🍺
Estupendo análisis y comparativa.
Ya puestos, igual que has ido haciendo pequeños vídeos al fraccionar tus directos, ¿Qué tal videos de comparación entre un aceite actual con el anterior?
Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Cual es el aceite 5W30 acea C3 con mayor diferencia entre el TAN (Reserva alcalina) y el TBN (la acidez inicial)?
Muy buen analisis....punto a favor que tras la formulación no han empeorado prácticamente nada....muy lioso lo de 0/5 w30😂...
Me gustaria ver en análisis el exline 0/5w30 en el modelo que corresponde a api sp. Acea c2. ilsac gf-6A 😊😮
Gracias ppr todo😊
Como siempre gracias por tu análisis. Un saludo. Tienes mi like como es de costumbre.
Primero que nada quiero felicitarte por la gran labor que haces en el mercado español. Podrías iluminarnos sobre la diferencia que habría con el mismo en variante GTG? Enfocado a usarlo en BMW LL04 para gasolina sin DPF? De precio están igual. Saludos!
Del GTG quiero traer video proximamente.
Me gusta más, comparte la misma base pero tiene mejor paquete de aditivos
Je Te I … seguimos con Extreme .
Aceite cojonudo, Extreme no falla, de u Tabernero 🍺
El año pasado le metí ravenol 0w30 VSW y vá de lujo,supongo que este exline no será superior aún siendo más económico? gracias máquina
Lo mejor es probarlos por ti mismo y comparar sonido del motor, vibraciones, consumos y "tacto" de funcionamiento
Pedazo aceitazo
Muy buen vídeo… Eres Grande 😃Hay un aceite que me gustaría ver por el canal GM Dexos 2. Un abrazo.
A ver si puedes hacer un pequeño esfuerzo y realizas un análisis tan completo como éste del EXLINE VRS 0W/5W-30 GTO... no tienes ningún video de un ACEA C4 y éste promete, aunque el precio de salida tira un poco p´atrás.
Saludos
Pinta genial. Actualmente estoy usando Amsoil european car formula 5w30, merece la pena este Exline, o ravenol o Eni i-Sint 5W-30 ( Este último me. Comentan que hará menos ruido) El motor es un 2. 0 tdi 150cv con dsg 6 vel. 538000 km. Intervalo de cambios entre 8000 a 10000 km. Podrías aconsejar para un mejor cuidado. Gracias.
Buenas, del Amsoil European actual no tengo referencias, desconozco qué tal es.
Prueba el Exline y así comparas sonido del motor, vibraciones, consumos y "tacto" de funcionamiento
Hola, el amsoil european car formula 5w30, lo saqué de tu canal.
Probaré el exline, haber.
Te dejo enlace del amsoil.
m.ruclips.net/video/K_mxuqOLnyY/видео.html&pp=ygUhYW1zb2lsIGV1cm9wZWFuIGNhciBmb3JtdWxhIDV3LTMw
Muchas gracias por responder. Gracias
Tengo un 2.0 tdi 170 de 2007 con repro, llevo el VMP 5w30. Hago bastante trayecto corto para ir a trabajar y duerme en la calle. Queria pasar a 0w30 y estaba pensando entre este y el VSW, cual me recomiendas ?
El VSW es muy buen aceite, primo/hermano de tu actual VMP
Como alternativa tb tienes muy buena opción el Exline VRS 0w30 GTI
Amigo, ya lo stoy usando durante 1000km en mi N47 y muy bien. Sigue sin gastar aceite y en frio va mejor. Para los cambios me faltan alrededor de 200ml, algun aditivo recomiendas o simplemente otra garrafa?
puedes aliñarlo con el liqui moly molygen motor protect (bote verde) que lleva wolframio.
Pero el bote entero (500ml) no es necesario, con 1/3 parte (160/170ml) es suficiente.
Un bote da para 3 cambios de aceite
En la propia web www.compralubricantes.com lo tienes
Entre este y el Ravenol VMP 5w30 con cuál te quedas? Estoy en la duda.. actualmente estoy con mobil1 5w30 formula p
No son comparables "de tu a tu".
Ya que este Exline es 0w30 y el VMP es 5w30
En tal caso, el análogo/homólogo de este VRS 0w30 GTI sería el Ravenol 0w30 VSW
ruclips.net/video/_mRViKon7gE/видео.htmlsi=pQ8JF4qqQ5J34Gvj
@@LaTabernadelMotor creo que me quedo con Ravenol VMP más que nada por no bajar a OW.. con con el mobil1 5w30 me va de lujo y no consume nada
Tengo un ibiza 1.4 tdi que siempre ha usado 5w30 y habia pensado ponerle una mezcla de este con el exline vrl 5w30 li, como ves esa mezcla, puede salir bien o mejor seguimos asi? Es coche que duerme en calle para uso de cole, paro; pan, paro( ya me entiendes) y una vez a la semana hace 60 km de carretera. Tiene 200000 km y habia pensado en hacer la misma mezcla para los dos coches( el ibiza y el octavia rs tdi). No quiero gastarme mucho dinero en el aceite del ibiza pero que este decente(habia pensado tb poner castrol,shell,mobil 1 o petronas 7000 0w30)
Sin problema, el paquete de aditivos es EL MISMO
Podría un valor NOAK demasiado bajo indicar que el aceite no tiene las propiedades lubricantes necesarias para proteger el motor?
La evaporación como tal no interfiere en lo que a las propiedades lubricantes.
Cuanto más bajo sea el % de evaporación, menos tendencia a la variación/degradadión de viscosidad del propio aceite, menor "consumo" de aceite y menor acumulación de suciedad en el colector de admisión y válvulas en vehículos de inyección directa (los vapores que se generan en el motor se redirigen al colector de admisión a través de la válvula PCV)
Saludos desde Republica Dominicana he visto muchos de tus videos y he aprendido mucho te lo agradezco, pero quiero que hables sobre el molibdeno de mannol y del aditivo ester de mannol
Del aditivo ester de mannol tienes 2 vídeos en el canal ruclips.net/video/4Tjgixp2yuQ/видео.htmlsi=qlvcWADJpLXHB8ih y ruclips.net/video/TOgKmy5__oY/видео.htmlsi=kUxOeX9PsvGVpq5i
Hay que mirar el quartz 9000 5w40 a ver si empeoró o cambio viscosidad
Tengo una Opel Zafira 1.9 88kw Z19DT con 200.000 km. que lleva ahora Shell 5W 30 Dexos 2 y quería ponerle un aceite mejor.
Lo del azufre me parece interesante, pero el valor de las cenizas no me gusta.
Hola buenas ¿ t vehículo equipa DPF/FAP ? ¿ Presupuesto aproximado para el aceite ?
@@LaTabernadelMotor Sí. Monta Filtro de partículas. Uno que sea PAO ESTER y con cenizas menores de 0’8, si se puede. Que sea Vollsynthetich ya que llevé Motul Dexos2 en la época que era volllsy. Al principio llevó el Opel 5W30 Dexos.
Presupuesto: entre el más caro y el segundo más caro.
Gracias
Hola Tabernero, por recomendación tuya es el que estoy usando...(modelo anterior de este aceite)...Pero si ha pasado a ser un 0w40 . Tendré que valorar si volver a ponerlo, puesto que mi coche 2.0 Tdi common rail...lleva un 5w30...Gracias por avisar
consume aceite entre cambios ?
@@LaTabernadelMotor Hola...Pues un poquito...tiene ya 258.000 kms y reprogramado
Si tienes que rellenar más de 2 veces entre cambios entonces si te puedes plantear subir a sae40
se podria decir que es low saps ?? es para uns eat leon mk2 1.6 tdi con la normativa VW 507 00, mas que nada por que tiene filtro de particulas, para que no de problemas
Realmente es mid saps, y te vale perfecto
Este , es adecuado para el renault tce 1.0 version glp de 101cv , aunque no ceo que cumpla la especifacion rn17 . Gracias por responder....
RN17 es ACEA C3, no tiene ningún paquete de aditivos especial ni nada parecido
Este Exline VRS GTI te vale perfectamente
Hola Arrechero que opinas de poner este en dacia sandero motor k9k, lleva un 5W30 C4. Hace trayectos cortos todos los dias, la duda es poner 0w30 ya que el recomendador de ravenol por ejemplo me recomienda el VMP y no el VSW.
Gracias
Wmp. Rep o este gti
Te valen todos perfectamente y elijas el que elijas no te vas a equivocar
Hola amigazo! Me miró todos tus videos, y me gustaría si podrías hablar sobre aceite 2t, tengo un yamaha banshee, y estaba usando Motul 800, y por tema de costos pase al ipone samourai, muchas gracias!
No estoy familiarizado con el aceite de 2 tiempos, sorry
@@LaTabernadelMotorgracias por responder! Tus videos son muy informativos! Y ayudan a mucha gente! Aaa y muuuy pocos son los que responden a sus comentarios! Gracias nuevamente!
ruclips.net/video/EOygiiO6Hx0/видео.htmlsi=RjmVYbQmp73XmQOl
Buenas maestro,puedo utilizar exline gtv en un audi 1.2 tfsi?,lo digo por el tema de la norma sp que el gti no la trae.Hay algún inconveniente ya que este aprueba la norma 502 pero no la 504??
Yes, sin problema
Gracias por tanto.😊
los motores refrigerados por aire que alcanzan temperaturas mayores y usan 0w30 obtienen la misma protección o hay que ver otras opciones?
Si el fabricante indica en el manual de usuario que esa viscosidad es compatible no hay problema
Hola amigo me gustaría tu consejo como experto en aceite de automoción
Tengo un Porche Cayenne 3.0 diésel del 2012 y le pongo el aceite Shell Helix Ultra 0W30 ECT C2 / C3 carbón neutral
Que tal si le pongo este que estas presentando
Gracias
Un saludo
El shell no es mal aceite pero este exline juega en una liga superior
@@LaTabernadelMotor gracias por contestar a mi pregunta
Como puedo conseguir el aceite no lo tienen en las tiendas de recambio
Un saludo
Lo tiene en exclusiva www.compralubricantes.com
Usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Entre este y el ravenol vmp, con cual te quedarías? Llevo un par de cambios con ravenol y estoy contento pero he visto que andan ahí de precio y me ha parecido que este puede estar un pasito por delante en cuanto a base y paquete de aditivos?
Sigue asiii!!!✌🏻✌🏻✌🏻
Depende de si prefieres 0w30 o 5w30.
¿ para qué vehículos es ? ¿ qué uso le das ? (callejeo, trayectos cortos, carretera a bierta)
Un Audi A4 b7 2.0 tfsi quattro. Claro, deberia llevar 5w30…
Lo normal es que ande 80% trayecto en autovia y el resto calle o tramo…
sigue con el VMP que es TOP tiene menos % de evaporación
Gracias!!!
Se podría poner en un grupo VAG con la norma 504 00 / 507 00 ???
Yes
Como ves este aceite para un BMW f20 b47 190cv con 90.000kms. año 2017
Te vale perfectamente
@@LaTabernadelMotor y cuál es mejor este el gtj, sobre todo por la cadena. Gracias
GTJ
Los alemanes saliendo de pleito con los rusos... ¡Un clásico!
Hasta ahora estaba poniendo en mi Toyota prius plus el Extreme VRL5w30 , cual sería su sustituto en Exline?
En principio en exline tb va a estar el LJ así como tambien el LL, ambos compatibles con tu vehículo
Muchas gracias
tabernero, segun creo extrem es el actual exline? si no es asi corrigeme, porque cambia una empresa de nombre en sus productos con lo que cuesta introducir una marca en el mercado? no digo que sea este caso, pero lo habitual es que por deudas cambian el nombre y la sociedad de la empresa deudora.
Los socios se han separado
hola tengo un polo v 1.0 tsi 70 kw (95) que aceite me recomienda entre ravenol y extreme
Hola buenas ¿ de qué año es ?
es del 2019@@LaTabernadelMotor
Te valen perfectamente:
En 5w30 - Extreme VRL 5w30 LI y Ravenol VMP 5w30
En 0w30 - Extreme VRS 0w30 GTI y Ravenol VSW 0w30
Una pregunta, hace más de 20 años se introdujo el bulo de poner imanes para alinear los iones y que ahorraban combustible, qué clase de fundamentos científico era este? Jaja
Explícalo desde un punto de vista químico y deshaz bulos por favor
Ni es químico ni ingeniero
No soy experto, no te sabría decir, pero si fuera cierto que funciona, los coches lo traerían de serie
ruclips.net/video/GO5uvkbQi1k/видео.html
Tu mismo lo has dicho: un bulo.
Lo que viene siendo una estafa como otra.
Igual que los crecepelos o las máquinas de movimiento perpétuo! Jaja!
@-RosaMelano- Easygas no es una buena fuente de información
De momento sigo con Xenum
Cual es el aceite 5W30 acea C3 con mayor diferencia entre el TAN (Reserva alcalina) y el TBN (la acidez inicial)?
Pues ahora mismo no te sabría decir a ciencia cierta, de todas formas no solo es determinante la reserva alcalina, ya que, pese a que con el paso de +-15000/20000kms aún quedé, está el problema de la dilución de combustible / concentración de hollín