@@gabriel6823NN, nessa velocidade n vai adiantar mesmo n, mas as vzs tem um tombo mais besta e o tênis protege bastante, o tempo mais besta q fala é em uma velocidade menor, e o tênis ajuda muito o cara tá cm toda razão, por isso existe lei.
Mano tava em dúvida de fazer esse projetinho aí do jet pra minha mix 2013 agora tenho certeza que vou fazer, gostei muito do vídeo mano parabéns cara faz um teste com o escape da fan preta ver se influência muito de final
Uma vez eu tava numa 300 correndo na rodovia quando eu olho pra trás um cara numa 150 tava vindo e ingolio a minha moto e me deixou no vácuo, eu fiquei de cara vei é muita doidera
A minha cg 150 mix só pinhão 17 e comando corta 144,146 com pneu magion 90x90 e 147,149 com pneu pireli 90x90. Vento contra corta 2km a menos vento a favor da embalo corta 2km a mais.
A minha era uma mix cara de gato, bico q eu usava na injeçao original era o da xre190... pro kit 190 do jet na gasolina comando vigarista n2 e nao dava falta rodei ate quebrar os rolamentos de tanto sair rachando de semaforo, a relaçao era 16x38 depois q embalava a xre 300 n pegava agora se sair as duas junto dava uma briga boa de vacuo
Se for usar sem RPM + colocar relação 38x16 andar garupa, sem garupa 38x15, pode usar coroa 44x17 ou usar relação da 150 sport 42x17 só vai precisar comprar a coroa! Vai dar uns 150 fácil
essa tá andando bem demais, tenho uma mix 2012 ela tá cortando 135 mais ou menos na descida e na reta no máximo 120 125 tava pensando em mecher no motor agora não sei se vou no 4mm ou 190 do jet motos
Dependendo do pneu e qual calibragem está usando, ideal é 40ls, se a corrente está lubrificada! Relação de 43x17 curta pra motor preparado. relação menos pra moto ganhar mais velocidade final
142 da original né? pra um 4mm comando nível 2 cortando 144 tá cansada em . mas talvez vc não queira velocidade. mas no mínimo com uma relação 16/38 nessa configuração aí é pra chegar uns 175 …no mínimo
Salve motofilm , 150 fico canhão em , sobre o hallmeter eu achava que tinha que ta marcando pelomenos 1 bolinha amarela para esta bom o combustível oque vc acha sobre ?pq no video vi que a sua fico só ate a terceira verde?
@@DiegoMotoFilm normalmente a faixa pra mais torque fica ali por 0,85 a 0,88, pra mais potência algo entre 0,87 e 0,90, pra baixa carga é perto de 1 e a lenta pode ficar na faixa de 1,02 até 1,05. Lembrando que mistura muito gorda ou muito magra ambos foram potência.
A CG 150 é a moto que tem maior comércio entre motos usadas, supera a 160cc novas e usadas ..... assim é válido mostrar como deixar as 150cc andando com as motos atuais e enfrentando o trampo com coragem e sem ser menor que as motos que estão no trânsito 🇧🇷✅🛵
Mano não mexe na injeção a mistura ficou boa agora usa um rpm+ coloca um um pião 17 ...... Mas não deixa girar mais de 11k pois se não mediu as molas de válvulas pode flutuar aí acaba a brincadeira ... Ah confere a vela pois esses hall não são mto precisos
Será que dá pra brincar com a minha Titan com moto de cg 150 cadastrado Biela forjada Pistao de CRF 230 66.5mm Flage de 2mm Carburador de TW 250 Cabeçote preparado + comando Rpm de 10.800 Mola do comando com mais pressão pra aguentar o RPM Torneira de combustível de alta vazão Escapamento GRS Rodas de pé de galinha de 160 Frente a disco Painel digital Guidao de cargo Tem lona e pastinha de freio novos Pneus novos Relação 16x40 Filtro centrifuga de aço
Ai motofilm da dando muita falta a sua moto mano, esse halmeter o “ideal” dele é 1 de sonda, ou seja quando ele estiver com todos os verdes ligado e 1 de sonsa que não é muito bom pra moto preparada.
@@rafael.dannenberg7062 147 ela da só com o pião 17x43,com o rpm é pra dar bem mais,só com o CDI de fan vareta a minha dava 146 e não cortava, relação 15x42 é uma sport toda original.
Troca essa vela moço, a vela nesse estado ai não vai ter acerto fino nunca, primeiro que o acerto só deve ir no primeiro fio de rosca, quanto mais descer coloração nos fios de rosca da vela que dizer que ta tendo muito calor na combustão ou seja falta!
Sllv sllv a minha e Titan 150 ex 2013 esta com comando city grau do jet a relação esta original, estou pensando em lançar pião 17 mas estou com medo de da falta de alimentação
Ese app 144kmh velocidade gps e uns 123 kmh na decida ainda tá fraca pra ser inyetada bico de 300 n sei não, algo de errado não tá certo mano, a mina e uma vareta carburada carburador pz 30 mm escape original, 125cc com cilindro 150 3mm da 65.5 mm 165cc real tá dando 121 de gps se botar um guilhotina 30mm e um escape aberto tipo grs tenho certeza que dá 135 de GPS...
Mano velocidade final vem pela relação,rpm,caixa de marcha,campana e pneu.....aumento de cilindrada,comando,carburação,injeção, não tem nada a ver com velocidade final....você pode colocar um pistão de caminhão que só vai dar potência e torque,se deixar relação,rpm etc original,vai cortar na velocidade que saiu de fabrica.
A minha cg 150 mix só pinhão 17 e comando corta 144,146 com pneu magion 90x90 e 147,149 com pneu pireli 90x90. Vento contra corta 2km a menos vento a favor da embalo corta 2km a mais.
12:29 OIA O RADAR MOSSS
ali ele tomou kkkkkkkkk
@@SabinoBgkkkkkkkkkkkk
Não tinha radar ali não. Só a placa
Só progresso motofilm
Motofilm eu ando de moto a alguns anos e até hoje eu nao tenho coragem de andar de chinelo, ainda mais nessa velocidade kkk
Mesma coisa que andar de sapato kkkkkk
@@gabriel6823 acho q o medo dele e sobre cair de moto usando chinelo
Se pudesse eu andava só de chinelo
E igual àquelas frase quem não tem as manhãs não entra não 😁
@@gabriel6823NN, nessa velocidade n vai adiantar mesmo n, mas as vzs tem um tombo mais besta e o tênis protege bastante, o tempo mais besta q fala é em uma velocidade menor, e o tênis ajuda muito o cara tá cm toda razão, por isso existe lei.
Mano tava em dúvida de fazer esse projetinho aí do jet pra minha mix 2013 agora tenho certeza que vou fazer, gostei muito do vídeo mano parabéns cara faz um teste com o escape da fan preta ver se influência muito de final
A minha tava um bico desse ai ainda ficou na falta comprei um original agora tá top
marcha no progresso cxrr 🤫🤫
Tava só esperando o vídeo kkk
Só salvinhooo ✌🏻🔥🚀
Tava ansioso pra esse vídeo meu man
Faz vídeos mostrando passo a passo como vc troca cada peça
Agr falta fazer o trampo de preparação no TBI, uma corneta, e uma cachimbina pra ficar top
Boa, bastante upgrade a se fazer ainda 🔥
Projeto top mano🤩
dá para por 14x34 e giro, fica top, era oq eu usava na minha 4mm gasolina no vacu cortava quinta na descida girando 11200
Mais 11200 nas molas de válvulas originais man?
Bomba dinâmica fica top 👀
Motofilm, teocou bico vai da uma acelerada, n adianta trocar e deixar a moto so na lenta, n da pra ver a queima certinho n.
Uma vez eu tava numa 300 correndo na rodovia quando eu olho pra trás um cara numa 150 tava vindo e ingolio a minha moto e me deixou no vácuo, eu fiquei de cara vei é muita doidera
A minha cg 150 mix só pinhão 17 e comando corta 144,146 com pneu magion 90x90 e 147,149 com pneu pireli 90x90. Vento contra corta 2km a menos vento a favor da embalo corta 2km a mais.
qual bico
@@renatofanzinha3452 so comando filtro esportivo e pinhao 17 resto
td original
comando qual preparador
A minha era uma mix cara de gato, bico q eu usava na injeçao original era o da xre190... pro kit 190 do jet na gasolina comando vigarista n2 e nao dava falta rodei ate quebrar os rolamentos de tanto sair rachando de semaforo, a relaçao era 16x38 depois q embalava a xre 300 n pegava agora se sair as duas junto dava uma briga boa de vacuo
relação 38/16 vai ficar top com o módulo original
Se for usar sem RPM + colocar relação 38x16 andar garupa, sem garupa 38x15, pode usar coroa 44x17 ou usar relação da 150 sport 42x17 só vai precisar comprar a coroa! Vai dar uns 150 fácil
essa tá andando bem demais, tenho uma mix 2012 ela tá cortando 135 mais ou menos na descida e na reta no máximo 120 125 tava pensando em mecher no motor agora não sei se vou no 4mm ou 190 do jet motos
Se for possível depois testa com escape grs,ouvi dizer q ele é melhor que o Dore!
Ks é o melhor pra alta
Para ver a mistura do combustível posso usar na sonda original do cabeçote?? Ou só serve no escapamento a sonda..
até pode mas não terá uma leitura precisa...quando der falta já e tarde...bom e uma wide Band...e sonda 4 fios da Bosch aí e sucesso
So falta o Pino de 2mm motofilm
Testa a relação 34/14, o fator dela é: 2,42
Rapaz esse kit do jet sinceramente eu não compraria os kit 4mm daqui da 163 com todo respeito ❤ mais as motos daqui são carburadas.
ve o video inteiro mano, aqui ta sobrando força pra eu por relaçao! 😂
foi so a palhinha pai
@DiegoMotoFilm ss mais acho que não vai adiantar muito esse comando não gira de alta mais coloque 16x38 ou 14x34
@@Renan065como que não? É um nível 2 vc acha que é pra dar grau e? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Mano o que vai dar velocidade final é relação e rpm,kit de cc não tem nada a ver com velocidade e sim com potencia e torque,estudar faz bem amigão.
163 da moto original só com comando mano,se colocar um pouco de taxa dar mais velocidade
Moto ta andando bem, se botar um athlon com um giro a mais ai vai passar de 150 fácil.
Lança uma 160 zera km e coloca um motor de tw 250cc na moto azul ai vc estora no norte
MOTOCB300😍😍
Top em. Como faz pra luz de injeção acender quando corta o giro ?
mano aqui o painel tem shift light mesmo, mas na tw por exemplo ´´e pelo athlon
Sauve motofime tenho esse kit na minha carburada pinhão 17x43 tá cortando muito rápido, porém tenho muitas dúvidas sobre qual relação usar.
16x38 eu usava e recomendo, usava até pra da grau d boa sem embreagem
Achei pouco cortar 143 com pião 17
Mas força ela tá tendo
Depende do pneu que tá na traseira, provavelmente ele colocou 2.75
Dependendo do pneu e qual calibragem está usando, ideal é 40ls, se a corrente está lubrificada!
Relação de 43x17 curta pra motor preparado. relação menos pra moto ganhar mais velocidade final
142 da original né?
pra um 4mm comando nível 2 cortando 144 tá cansada em .
mas talvez vc não queira velocidade.
mas no mínimo com uma relação 16/38 nessa configuração aí é pra chegar uns 175 …no mínimo
Motofilm lança o escape gemoto trioval na fan 150 mix preta
Salve motofilm , 150 fico canhão em , sobre o hallmeter eu achava que tinha que ta marcando pelomenos 1 bolinha amarela para esta bom o combustível oque vc acha sobre ?pq no video vi que a sua fico só ate a terceira verde?
vou tentar andar com ela no esquema do multimetro que e como se fosse a wide pra ter uma noçao
@@DiegoMotoFilm normalmente a faixa pra mais torque fica ali por 0,85 a 0,88, pra mais potência algo entre 0,87 e 0,90, pra baixa carga é perto de 1 e a lenta pode ficar na faixa de 1,02 até 1,05. Lembrando que mistura muito gorda ou muito magra ambos foram potência.
Realmente é isso mesmo, pelo jeito a dele tá com falta
Pode aumentar relação 👍
A CG 150 é a moto que tem maior comércio entre motos usadas, supera a 160cc novas e usadas
..... assim é válido mostrar como deixar as 150cc andando com as motos atuais e enfrentando o trampo com coragem e sem ser menor que as motos que estão no trânsito 🇧🇷✅🛵
Boa ideia de vídeo mano, tmj 🔥
Eu amo as 150cc 😂
Do nada " ave Maria tinha que ser o dj oreia" kkkk
😂😂😂
salve diego vc pode falar qual modelo de escape e melhor o fortuna f1 ou gemoto trioval
Vai de gemoto trioval 🎉
mano eu ja usei so o fortuna nunca usei o gemoto.
🚀🚀🚀🚀✊👍✊
Cara vc ja usou o bico da XRE 190?
A minha é uma 150 2015 tá com 4mm relação e rpm original, queria aumentar uns 1500 rpm nela porém tô querendo vender pra pegar uma 160
Wide Band agora ficaria bom leitura precisa a cada momento...original até da falta já quebrou motor
Mano não mexe na injeção a mistura ficou boa agora usa um rpm+ coloca um um pião 17 ...... Mas não deixa girar mais de 11k pois se não mediu as molas de válvulas pode flutuar aí acaba a brincadeira ... Ah confere a vela pois esses hall não são mto precisos
Qual modelo do retrovisor?
Aí motofilm, me tira uma dúvida.
Qual tipo de gasolina você usa? É a comum mas tem uma bandeira de preferencia? Qual a sua opinião sobre a aditivada?
mano geralmente eu uso comum mesmo, ultimamente coloquei gasolina race do posto shell
Deixa o Link do speedometer
A minha titanzinha 4 mm seco da 135 no plano motofilme kkkk
Com a estraladeira e relação original 🤯
Mn tem q diminuir o pião e mexer na coroa
Vai fica um foguete 🚀
Motofilme lança uma 160 zera km
Coloca a tbi que era da tw
Testa com álcool gasolina da excesso muito fácil
taxado na gasolina
Será que dá pra brincar com a minha
Titan com moto de cg 150 cadastrado
Biela forjada
Pistao de CRF 230 66.5mm
Flage de 2mm
Carburador de TW 250
Cabeçote preparado + comando
Rpm de 10.800
Mola do comando com mais pressão pra aguentar o RPM
Torneira de combustível de alta vazão
Escapamento GRS
Rodas de pé de galinha de 160
Frente a disco
Painel digital
Guidao de cargo
Tem lona e pastinha de freio novos
Pneus novos
Relação 16x40
Filtro centrifuga de aço
Ai motofilm da dando muita falta a sua moto mano, esse halmeter o “ideal” dele é 1 de sonda, ou seja quando ele estiver com todos os verdes ligado e 1 de sonsa que não é muito bom pra moto preparada.
A minha roda com todos os verde ligado, e aparenta tá com excesso, não sei se meu hallmeter tá marcando certo.
Uso sonda bosch 4 fios
@@klayvertsous_a mano você tem que ler o manual da halmeter a grande maioria o verde é 1 de sonda.
nino👍👍
Mano se eu colocar so o comando, precisa trocar o bico injetor, ou pode andar com o original normal ?
SO O COMANDO PODE ANDAR COM O BICO ORIGINAL
Troquei o comando da minha 160 ,mas a moto não tá segurando a lenta de jeito nenhum
@@itachixit8549 pode ser a regulagem de válvula
@DiegoMotoFilm rapaz, só coloquei todas regulagem possível e nada de segurar a lenta
minha original c coroa 43 e pinhao 15 ta 148 speedometer. a coroa original é 44 e ela da 142
quantos rpm
a minha 4mm com relaçao 43 e pinhao 17 no speedometer chega 147 com cdi 10.500
@@rafael.dannenberg7062 tá muito longa mano a sua
@@rafael.dannenberg7062 147 ela da só com o pião 17x43,com o rpm é pra dar bem mais,só com o CDI de fan vareta a minha dava 146 e não cortava, relação 15x42 é uma sport toda original.
@@xelfgamegame1949 ta boa essa sport ai sim
4mm ou kit 190 na 150 carburada?
4 mm é mais fácil acertar , já o 190 tem mais torque e si não tiver um bom acerto toma pau de 4mm
@kamikazeff3782 blz mano Tmj tô na dúvida aq em qual eu mando
Coloca ela contra a 160 do Tavares 😂
Tô esperando ele e o Marcelo kkkkk
Oloco, bico de 300 em um 4mm? Precisa disso tudo n, so o bico da Xre190
bico de 190 na minha 4mm já deu excesso kkkkk imagina de CB
@renatofanzinha3452 mais bico original sem nenhum módulo? Vai dá falta e pode colocar pistão. É melhor um pouco de excesso q falta.
@renatofanzinha3452 então kkkk
sem filtro e com escape eu achei pouco fraca ainda, ela deveria cortar no plano mais fácil
Agora eu vou além do limite pra vc ver que não tá fraca.
Troca essa vela moço, a vela nesse estado ai não vai ter acerto fino nunca, primeiro que o acerto só deve ir no primeiro fio de rosca, quanto mais descer coloração nos fios de rosca da vela que dizer que ta tendo muito calor na combustão ou seja falta!
mudulo limitando muito era pra dar 150 ai em
quanto corta uma 150 original?
@@DiegoMotoFilm 138
N perdo um vídeo
Sllv sllv a minha e Titan 150 ex 2013 esta com comando city grau do jet a relação esta original, estou pensando em lançar pião 17 mas estou com medo de da falta de alimentação
nao mano pinhao nao term nada a ver com alimentaçao pode por sem medo se der boa e marcha se pesar se tira.
@DiegoMotoFilm vou lança amanhã sem falta
Obrigado por passar a dica pra mim
@@ronaldopedalada6126quer um comando bom que gira alto compre o comando do Badu preparação aí vc vai ver o canhão
Ese app 144kmh velocidade gps e uns 123 kmh na decida ainda tá fraca pra ser inyetada bico de 300 n sei não, algo de errado não tá certo mano, a mina e uma vareta carburada carburador pz 30 mm escape original, 125cc com cilindro 150 3mm da 65.5 mm 165cc real tá dando 121 de gps se botar um guilhotina 30mm e um escape aberto tipo grs tenho certeza que dá 135 de GPS...
assistiu o video todo pra comentar em kkkk qual bico que ta? eu disse no video
@@DiegoMotoFilm De cb300 eu achei que tinha colocado foi o de 190
@@DiegoMotoFilmo teste foi feito com o bico de 190
Mano te recomendo botar un pinhão 15 e diminuir a coroa
Mano velocidade final vem pela relação,rpm,caixa de marcha,campana e pneu.....aumento de cilindrada,comando,carburação,injeção, não tem nada a ver com velocidade final....você pode colocar um pistão de caminhão que só vai dar potência e torque,se deixar relação,rpm etc original,vai cortar na velocidade que saiu de fabrica.
Esse bico ai só presta se for original 190 por que esse ai não é 100%
A minha cg 150 mix só pinhão 17 e comando corta 144,146 com pneu magion 90x90 e 147,149 com pneu pireli 90x90. Vento contra corta 2km a menos vento a favor da embalo corta 2km a mais.