구형 투아렉 V6타는데 20만 다되어가도 1. 정숙하고 2. 가속 소음이 고배기량 가솔린 느낌이고 3. 알루미늄이 아니고 철판이라 무쟈게 단단하고(사고 사례보면 말도안되는 차체 강성, 탱크가 밟고 지나가도 버티는 필러) 4. R라인이라 자동주행만 빼면 필요한 옵션 다 있고 5. 기름통이 커서 주행가능거리가 1150 km뜨는데 고속정속 시 1200~300 탐 6. 타 독삼사 및 포르쉐대비 부품 싸고 (카이엔과 동일부품 많고, 카이엔 수리 시 투아렉 부품으로 주문함) 7. 파워트레인이 아주 좋고(미션은 아이신) 8. 무엇보다 누가 박아도 뒷자리 유아시트에 탄 아들래미가 크게 안다칠 것 같은 느낌. 엑셀을 밟아보면 차가 무거운 것이 느껴지는데 그럼에도 불구하고 토크가 높아서 잘 나감 9. 코너링은 국내 SUV보다 월등히 좋고(이 속도로 돌아?) 비엠보다는 부족 10. 연비 좋고 11. 2톤 넘는 SUV인데 제로백 7초대 12. 에어서스 내구성 좋고 13. 개인적인 것이지만, 사업 하는데 나이에 비해 겉멋들어보이지 않는 폭바엠블럼이라 유리한 점도 있네요 14. 차를 좀 아는 사람이라면 정비도 편하게 되어 있습니다 (에어필터가 위에 있다거나 하는 점 등 15. 뒷자석 롤링이 국산 특정 SUV(제네실수) 대비 좋아서 가족들이 타도 멀미를 안합니다 16. 사륜 17. 고속 주행에서 안정감 쩔어요 그냥 본인이 좋으면 타면 됩니다. 디젤이라 어쩌니해도 힘 좋고, 굉장히 아주 초 슈퍼 울트라 캡숑 조용합니다 이는 벤츠 승용디젤의 정숙성을 생각하면 비슷. X3, X5, GV80, 카이엔 구형, 벤테이가(대구 지인차량 뒷자석) 다 타보고 느낀 점입니다. 혼자 탈거면 X시리즈 삿겠지만 가족땜에 뒷자리가 중요했고 투아렉 사서 후회 없습니다. X시리즈는 스포티한데(반응이 민첩한데), 이는 뒷바퀴 구동축에 좀 더 배분이 되어서 그렇고, 투아렉은 애초에 오프로드용으로 개발된 것이라 무겁고 튼튼하죠(페리되면서는 온로드 포션에 비중을 많이 준 듯). 토크렉은 아쉽습니다. 그래도 저 같은 캠핑족은 딱이죠. V8 시승해보고 많이 놀랐는데 토크가 90대.. 이러니저러니해도 이가격대에 이런 외제차는 폭바 그룹의 힘이고, 그럼에도 일반 직장인이 사고 유지하기에는 지출이 제법 되죠. 밟으면 연비 7?, 정속은 15정도. 수리비가 싸다해도 국산보다는 비싸구요. 유럽이랑 북미, 중국 등 대형 SUV시장에서 투아렉 판매량 쩔죠. 국내에 안들어와서 못팔았을 뿐. 논쟁할 시간 아껴서 성공들 하시고 멋진차 타십시오. 국산도 최근 2~3년 사이 신형차는 파워트레인 좋아지고 차체 강성도 좋습니다. 즉 기본기가 좋아졌고, 옵션은 넘사라 국산이 나쁠 건 전혀 없습니다.
이분은 투아렉의 장점을 다 파악 하고 계신듯 하네요 ㅎㅎ 23년 프레스티지 뽑아 한달째 타고 있습니다. X5...를 사고 싶었으나 와이프의 요청으로 처남 차 사는데 도움을 주기로 해서 ~ ㅎㅎㅎ 근데 한달 타고난 후 투아렉을 산것에 후회 1도 없습니다 할인 받아 8천 극 초반에 이런 차를 살수 있다는게 참 놀랍고 고마운 일입니다. 저처럼 고속 도로 출퇴근 하시고 ~ 디젤에 대한 선입견이 좀 없고 실내 인테리어에 대한 욕심보다 차의 본질적 주행 성능에 관심이 있으신분에게는 GV80 보다 훨 좋은 선택이라고 봅니다. 아..그리고 극 동감 하는게 ~ 폭바 마크가 단점인 분들도 있을수 있는데 저한테는 겉멋들지 않고 좋은 차 타고 있지 않은듯한 느낌이 참 좋고 편합니다. .그냥 ~ 내차가 좋니 니차가 좋니 이런 거 무의미 하지만 ~ 그래도 차 구입전 한번 쯤 시승을 해볼만 충분한 가치가 있는 차입니다. ~ 단 시승시 스포츠 모드 이런거 말고~ 그냥 컴포트 모드로 두고 느긋하게 차를 몰아 보시길(시내 + 고속도로나 고속화도로 추천) 바랍니다. 그게 진정 이차가 주는 장점일테니깐요
티구안 차 안나올때 급해서 사고 26년 투아렉 고민중인데 과연 차가 하브가 들어올지 ^^ 펠리세이드랑 이거중 어떤게 가성비가 나올지 엔진오일비가 비싸다고는 하는데 전 이거 거의 2만에 한번갈아서 비슷한거같습니다 5년 15만 보증이니 그게 잴 마음이 편해서 투아렉 꼬옥 타고싶네요
오늘 투아렉 리뷰 4개 정도 봤는데 김상영기자님 리뷰가 가장 맛깔스럽고 디테일하다는 생각이 듭니다. 다만, 주행가능거리가 1000~1200km라고만 표현하시면 이 차 연비가 엄청 좋은 차라고 오해할 소지가 있을 거같아요. 이 차 주유용량이 대략 90리터 정도나 되고 연비도 11~12내외라 결코 연비좋은 차는 아닌 거같거든요
좋은차인건 인정 mlb플랫폼을 공유하기 때문 하지만 결국 단종될거임 왜? 쉽게 말해 대중적인 시계브랜드 티쏘가 오메가 무브먼트를 넣어서 가격이 400만원대로 내놓으면 과연 그 시계를 얼마나 살까? 롤렉스가 아무리 싸구려 무브를 넣어도 많이 팔릴거처럼 사람들은 대중적인 브랜드를 결코 일억에 가까운 비용을 지불하지 않을거임
투아렉 가장 큰 단점이 럭셔리 브랜드 타사 차량들과 비교하면 실내외가 전혀 고급스럽지 않다는 것. 이 가격대에서 누가 갓성비 옵션에 목매달겠나. 이 가격대 시장에서 가장 중요한 것은 고급스러움 그리고 뱃지. 따라서, 이전처럼 큰 할인폭이 적용되지 않으면 잘 팔리지 않을 거야. 참고로 난 X5 G바디 오너임.
![카이엔 = Q8 = 투아렉. 과연? 진짜? [투아렉 하체리뷰 by에픽모터스]](http://i.ytimg.com/vi/HTtGUyaih1M/mqdefault.jpg)
구형 투아렉 V6타는데 20만 다되어가도
1. 정숙하고
2. 가속 소음이 고배기량 가솔린 느낌이고
3. 알루미늄이 아니고 철판이라 무쟈게 단단하고(사고 사례보면 말도안되는 차체 강성, 탱크가 밟고 지나가도 버티는 필러)
4. R라인이라 자동주행만 빼면 필요한 옵션 다 있고
5. 기름통이 커서 주행가능거리가 1150 km뜨는데 고속정속 시 1200~300 탐
6. 타 독삼사 및 포르쉐대비 부품 싸고 (카이엔과 동일부품 많고, 카이엔 수리 시 투아렉 부품으로 주문함)
7. 파워트레인이 아주 좋고(미션은 아이신)
8. 무엇보다 누가 박아도 뒷자리 유아시트에 탄 아들래미가 크게 안다칠 것 같은 느낌. 엑셀을 밟아보면 차가 무거운 것이 느껴지는데 그럼에도 불구하고 토크가 높아서 잘 나감
9. 코너링은 국내 SUV보다 월등히 좋고(이 속도로 돌아?) 비엠보다는 부족
10. 연비 좋고
11. 2톤 넘는 SUV인데 제로백 7초대
12. 에어서스 내구성 좋고
13. 개인적인 것이지만, 사업 하는데 나이에 비해 겉멋들어보이지 않는 폭바엠블럼이라 유리한 점도 있네요
14. 차를 좀 아는 사람이라면 정비도 편하게 되어 있습니다 (에어필터가 위에 있다거나 하는 점 등
15. 뒷자석 롤링이 국산 특정 SUV(제네실수) 대비 좋아서 가족들이 타도 멀미를 안합니다
16. 사륜
17. 고속 주행에서 안정감 쩔어요
그냥 본인이 좋으면 타면 됩니다.
디젤이라 어쩌니해도 힘 좋고, 굉장히 아주 초 슈퍼 울트라 캡숑 조용합니다 이는 벤츠 승용디젤의 정숙성을 생각하면 비슷.
X3, X5, GV80, 카이엔 구형, 벤테이가(대구 지인차량 뒷자석) 다 타보고 느낀 점입니다. 혼자 탈거면 X시리즈 삿겠지만 가족땜에 뒷자리가 중요했고 투아렉 사서 후회 없습니다.
X시리즈는 스포티한데(반응이 민첩한데), 이는 뒷바퀴 구동축에 좀 더 배분이 되어서 그렇고, 투아렉은 애초에 오프로드용으로 개발된 것이라 무겁고 튼튼하죠(페리되면서는 온로드 포션에 비중을 많이 준 듯). 토크렉은 아쉽습니다. 그래도 저 같은 캠핑족은 딱이죠.
V8 시승해보고 많이 놀랐는데 토크가 90대..
이러니저러니해도 이가격대에 이런 외제차는 폭바 그룹의 힘이고, 그럼에도 일반 직장인이 사고 유지하기에는 지출이 제법 되죠.
밟으면 연비 7?, 정속은 15정도. 수리비가 싸다해도 국산보다는 비싸구요.
유럽이랑 북미, 중국 등 대형 SUV시장에서 투아렉 판매량 쩔죠. 국내에 안들어와서 못팔았을 뿐.
논쟁할 시간 아껴서 성공들 하시고 멋진차 타십시오.
국산도 최근 2~3년 사이 신형차는 파워트레인 좋아지고 차체 강성도 좋습니다. 즉 기본기가 좋아졌고, 옵션은 넘사라 국산이 나쁠 건 전혀 없습니다.
현기차 제네시스 대비 수리비는 어떤지 알수 있을까요?
자세한 설명 감사합니다. 특히 마지막 문단이 맘에 드네요 ㅎㅎ
폭스바겐 매니아중 1인입니다 파사트타고 작년 하반기아테온 타는데 파사트보다 아테온이 더좋더군요
근데 요세 투아렉에 관심이 무지가서보고있었는데 자세한설명 감사합니다.
이분은 투아렉의 장점을 다 파악 하고 계신듯 하네요 ㅎㅎ 23년 프레스티지 뽑아 한달째 타고 있습니다. X5...를 사고 싶었으나 와이프의 요청으로 처남 차 사는데 도움을 주기로 해서 ~ ㅎㅎㅎ 근데 한달 타고난 후 투아렉을 산것에 후회 1도 없습니다 할인 받아 8천 극 초반에 이런 차를 살수 있다는게 참 놀랍고 고마운 일입니다. 저처럼 고속 도로 출퇴근 하시고 ~
디젤에 대한 선입견이 좀 없고 실내 인테리어에 대한 욕심보다 차의 본질적 주행 성능에 관심이 있으신분에게는 GV80 보다 훨 좋은 선택이라고 봅니다. 아..그리고 극 동감 하는게 ~
폭바 마크가 단점인 분들도 있을수 있는데 저한테는 겉멋들지 않고 좋은 차 타고 있지 않은듯한 느낌이 참 좋고 편합니다.
.그냥 ~ 내차가 좋니 니차가 좋니 이런 거 무의미 하지만 ~ 그래도 차 구입전 한번 쯤 시승을 해볼만 충분한 가치가 있는 차입니다. ~
단 시승시 스포츠 모드 이런거 말고~ 그냥 컴포트 모드로 두고 느긋하게 차를 몰아 보시길(시내 + 고속도로나 고속화도로 추천) 바랍니다. 그게 진정 이차가 주는 장점일테니깐요
다른점도 모두 마음에 들지만 저도 13번 때문에 선택하게 됐는데 너무 좋아요
폭스바겐은 골프R and 투아렉 이 두차는 명차임. 절대 후회가 안되는 차입니다.
진짜 좋은차임. 타보면 엄청남
투아렉 프레스티지 21년식 타는데 대 만족입니다. 물론 튀거나 비싸보이지 않고,
단점은 잘 모르는 사람들이 티구안이라고 해서 좀 기분이 안 좋아요 ㅠㅡㅠ
@@yespleaseee9693 네 3열은 없습니다 ㅠㅡㅠ 그래도 트렁크에 스페어타이어 빼면 트렁크 아래 공간에 또다른 트렁크 공간이 생겨서 적재는 문제 없습니다
으어!!!! 8기통!!! 정말 소유 하고 싶은 모델인데 ㅠㅠ
투아렉 아는데도 솔까 공도에서 만나면 일단 티구안인줄 앎.
지나가던 티구안 오너입니다... 돈이없어서 못삽니다 투아렉. 저 투아렉사고 싶었습니다ㅠㅜ
지인들과 골프즐기는게 취미인데 골프백4개 보스턴백4개 무리없나요?
디자인이 변하지않지만 잘 다듬어진 느낌
단정하고 깔끔한 내부 조작성 좋은 기어봉
폭스바겐 디자인은 화려함은 떨어져도 뭔가 질리지 않는 매력이 있어요 ㅎ
카플레이나 안드로이드오토 화면 조그만하게 나오는건 해결이 됬나여?
투아렉 6만 넘음 디젤이라 정차시 아이들 떨림 심하지않나요 ? 카이엔디젤도 심한대.....궁금하내요
수고하셨어요...다음편 기대 합니다..
유익한 영상 감사합니다 ^^
Gv80디젤과 투아렉디젤 비교시승 보고싶네요.어떤선택이 현명할까요
제네시스를 아직 독삼사에 비교하기는 좀...
디젤 6기통은 v6보다 직렬이 좋습니다.기자들 말하는 거 보면 디젤6기통이라 4기통과 비교 않된다…라고만 멘트하죠..딴에 가면 디젤은 직렬이어야죠! 이렇게 말하죠..기레기둘~뽐뿌질 믿지 마세요.
몇 백 더 보태서 q7가시고 아니면 직렬6기통 가세요.
로또 일등하면 하나 사야겠네요
인트로부터 아주 잘뽑으셨네요 무선 스타트 출차까지 잘봤습니다 최고!!❤
잘보았습니다. 다음 편 기대 하겠습니다.
티구안 차 안나올때 급해서 사고 26년 투아렉 고민중인데 과연 차가 하브가 들어올지 ^^
펠리세이드랑 이거중 어떤게 가성비가 나올지 엔진오일비가 비싸다고는 하는데 전 이거 거의 2만에 한번갈아서 비슷한거같습니다
5년 15만 보증이니 그게 잴 마음이 편해서 투아렉 꼬옥 타고싶네요
수고많네요 👍👍
그랜드체로키와 비교가 궁금합니다
골프7세대 4년, 아테온 4년 몰았었는데...인테리어 그렇게 신경쓰는 타입이 아니라서 나름 만족하고 탔네요~담에 투아렉으로 가고싶어요 ㅎㅎ
폭바는 딱 가성비 좋은차..그전도인듯 ㅎㅎ
'V10 디젤'엔진을 넣었었죠.ㅎㅎ 지금은 상상못할 짓. 투아렉 말고 다른차에도 썼었나 기억이 안나네요.
투아렉은 잔고장이 어떤수준 인가요??
사전예약?! 20%할인할때 함 쳐다볼게요.
7:40 안티롤바는 공홈에 전혀 언급이 안되어 있습니다. 올휠 하나만 나와있는데 잘못 소개하신듯. 안티롤바는 나이트비젼과 함께 지금은 안나오는 4.0모델에만 들어가 있던거.
저도 이부분이 의아 했네요.
그 비싼 장비가 일반6기통에 장착 되지는 않았을듯 해요.
안들어갔어요.
네.. 안티롤바는 v8에만 있는 옵션입니다. 아마 카이엔 PDCC? 이것과 동일한걸로 알고 있어요
3열이 궁금합니다
r라인 나중에 나오면 티구안에서 갈아탈 모델 중 1순위.
투아렉에는 왜 오르간페달을 안넣어줄까요 ㅠ_ㅠ..참 편한데 에프터부품사서 교체하는건 왠지 무섭기도 하더라구여 ..
오늘 투아렉 리뷰 4개 정도 봤는데 김상영기자님 리뷰가 가장 맛깔스럽고 디테일하다는 생각이 듭니다. 다만, 주행가능거리가 1000~1200km라고만 표현하시면 이 차 연비가 엄청 좋은 차라고 오해할 소지가 있을 거같아요. 이 차 주유용량이 대략 90리터 정도나 되고 연비도 11~12내외라 결코 연비좋은 차는 아닌 거같거든요
90리터 연료통은 아주 드물죠...
연비 12요? 16이상 나옵니다
영동고속도로로 출퇴근 2년째입니다. 운행하면 출발부터 주차까지 평균속도 60~70으로 찍히는데 연비 14~15나옵니다~
최근에 서울에서 통영까지 찍턴했었는데 연비 최대 15.3은 나오더군요.. 차량의 스펙들을 감안하면 잘나오는거 맞아요 ㅎㅎ
모하비 유저인데.. 모하비 연비 토나오는데..
시내바리 6-8 고속 이빠이정속해도13나올까말까 보통10-12 대단한 기술이네요
V8 엔진은 왜 안만드는지 모르겠어요...영상 잘봤습니다. 컴포트 모드로 놓고 타고다니면 좋겠군요.
투아렉에 대한 애정이 느껴지는데요~ 기변 ㄱㄱ
실내 고급감이...셀토스급이라는 것만 빼면 기본기가 굉장히 충실해보이는군요.
차 좋아조이는데 앞모습보면 자꾸 쌍용차 생각나는데…. 내가 좀…
새차를 샀는데 새차 산거 같지 않는 느낌..?
4.0에 있던 옵션중 몇개가 3.0으로 왔다고 하는데 혹시 가변식 스테빌라이저도 왔으려나요?
아뇨 없어요.
깔끔하고이뿌구만요~~
선루프 없는 r라인 정말 안되는 겁니까? 선루프 애물단지 입니다!
숙성된 에어서스를 탑재했는데도
SUV가 1억이 안된다고요?
폭바 그룹의 힘입니다
승차감을 위한 것이 아니라 높이 조절용도의 중급 에어 스프링입니다.가변댐퍼를 적용하면 강철 스프링 대비 승차감이 좋지요.
외관이 q8과 거의 흡사하네요
??같은 가족이니..
같은 차대일거임
q7 q8 카이엔 우루스 투아렉 전부 같은 플랫폼(뼈대)입니다! 그래서 투아렉이 가성비차죠
8기통디젤의 상징성이 없어진게 젤 아쉬운듯
준대형 SUV 중에서는 분명한 장점이 있다고 보여지네요.
배경음악좀 말할때는 안깔면 안되나요
좋은차인건 인정 mlb플랫폼을 공유하기 때문 하지만 결국 단종될거임 왜?
쉽게 말해 대중적인 시계브랜드 티쏘가 오메가 무브먼트를 넣어서 가격이 400만원대로 내놓으면 과연 그 시계를 얼마나 살까?
롤렉스가 아무리 싸구려 무브를 넣어도 많이 팔릴거처럼 사람들은 대중적인 브랜드를 결코 일억에 가까운 비용을 지불하지 않을거임
팩트는 그동안 투아렉의 글로벌판매량 100만대 넘어갑니다....
단종 절대 안되요 ㅋㅋ
suv비교시승 기대됩니다^^
연식변경 하면서 1000만원 정도 인상.
현기보다 뛰어나면 명차임....
이야 현기차는 옵션으로 주차보조 밀고 있던데 굳이 키에다 달려있어야 되나?싶던데 앞 뒤로 밖에 안되고..이건 꺾을수도 있네??충격
좋은가유
투아렉 누수4번난
차량 ㅡ교환원해요
폭코리아
V8 타고싶다
아~ 꿈의 차구나 ㅎ
투아렉보다 익스페디션,타호,그랜드체로키l이 더좋울둣
미제 차는 좀?
@@parksea121 승차감은 유럽차가 미국차 못이깁니다
5년전 모델답게 할인가 2천 때려줘. 살께~
투아렉 가장 큰 단점이 럭셔리 브랜드 타사 차량들과 비교하면 실내외가 전혀 고급스럽지 않다는 것. 이 가격대에서 누가 갓성비 옵션에 목매달겠나. 이 가격대 시장에서 가장 중요한 것은 고급스러움 그리고 뱃지. 따라서, 이전처럼 큰 할인폭이 적용되지 않으면 잘 팔리지 않을 거야. 참고로 난 X5 G바디 오너임.
X5도 메리노가죽 들어간 급 아니면 투아렉이나 고만고만함.
@@ericclapton723 먼 헛소리야. 30d에도 들어가는 게 메리노인데. 그리고 본인이 앉아보고 차이 안나보이면 지금 그 돈내고 폭바 뱃지 투아렉 가면 되는 거임. ㄱㄱ 안말려~
님 처럼 돈 많지 않고, 3~4천 부족하면 이 차 사는거겠죠 ㅋㅋㅋ GV80대비 연비도 괜찮고, 엄청 좋은 차라고는 못 하겠지만, 고급스러움 보다 실리 따지는 사람에겐 나쁘진 않은 듯.
6gt랑
가격이 겹치니 나름 매력있는거 같은데
다 각자의 기준이 있는데 먼 댓글을 이렇게 쓰노 참 꼬였네 ㅎㅎ
6기통 디젤 SUV가.. 한번 주유에 1200 킬로 탄다면... 연비가 도대체 얼마나 되는걸까요?
저도 아테온 타고 있는데.. 투아렉 너무 탐나는 모델 입니다.
4500만원이 모잘라서 못사네요 ㅠㅠ ㅋㅋ
기름통이 큽니다.
저는 구형 뉴투아렉 타는데 기름통이 90L정도고, 한번 풀 주유시 계기판에 1150 뜨고, 고속 정속시 1200이상 탑니다.
때려밟으면 연비 7정도ㅎ
난 디젤살라고 고민중
ㅋ 디젤도 디젤나름 매연많이나오면 제재 대상이지 아난오면 이상무~경유값싸도 얀비젛고 ㄱ ㅐ 쩔지.
좟밥 개솔보다 조용하고승차감좋음.
솔직히 1억정도의 차가 갓성비라기보단
그돈씨가 맞을거같네요.gv80 ㅋ
해외에는 페리 되던데.... 지금 투아렉 모델은 국내에 재고떨이용같음 ㅠㅠ
여름에 페리 되는데 소프트 업그레이드 외에는 크게 없을 듯….하긴 너무 느려요.
머라해도 안팔린다 . X5도 1억 안하는데 누구 투아렉 사겠냐?
8000만원이하까지 할인하지 않는한 사는사람 없다
저가산 투 ㅡ아 ㅡ렉
누수가 심각해요
아닠ㅋㅋㅋ 왜 원격시동만 걸었는데 시트하고 핸들 메모리가 작동하지?ㅋㅋㅋ 사람이 타고나서 작동해야지... 으이구 ㅋㅋㅋ
시동 걸면 자동으로 작동하는걸.. 저런 차를 타봤어야알지 ㅋㅋㅋ
@@ericclapton723 혹시 이지엔트리가 뭔지 모르시는...?
2열이 별로에요 가성비까진 아닌듯
다 좋은데… 가격과 브랜드가…
1억들고 투아랙을 사는건 좀...
Gv가 달리기가 딸리수는 있겠지만 돈에 합당한 고급감, 편의기능 이런거 안따지나요? 싼타페만한 좁은실내 , 저렴내장제, 불편한2열 .. 한국서는 현란한 지도 그래픽 않되 그 큰 디스플레이에 너무 허접한 그래픽이 대문짝 만하게 나오고..그냥 달리기에 올인할게 아니라면..
정신승리 추합니다 ㅋㅋ
훔... 디젤만 있는게 아쉽다
펠리세이드가7000인시대 ㅎ 수입차가 가성비다
중국 스러운건 나만 그렇게 보이나
디젤...ㅠㅠ 나라에서 싫어하는 심장을 가진 투아랙..
X5도 할인하면 1억이하인데
그럼 그거사
다인오디오 빠진게 ㄹㅇ 오바임
이게 시승기냐 지 지식뽐내기냐
디젤은 좀 아니지 않나요
공조 시스템 극혐
역시 투아렉 가성비는 최고인 듯
차는 매우 좋은데.. 폭스바겐 파이넨스가 최악임.
모터그래프에 이렇게 리뷰 할 인간이 없나,,,,,,,,오토뷰 보다가 이거보니까,,,,,, 개나소나 ...리뷰
뭐가 최고지 디젤인데 누가 사남요? 그래도 현기보단 박배천배 좋슴니다.
페이튼
다시 생산됐으면..