Asiiiap lae ku... Tambang batubara batu rijal sudah buka lae... Disana mahal harga amprah nya, tapi jalan nya lebih extreme dari pada di tambang brimob dan di gatama dulu
Kalau kekuatan nya terletak di gardannya bosku kebanyakan orang selalu menyalahkan mereknya. Hino Dutro kuat karena rasio gardannya 6.8 sedangkan HDX cuman 6.6 punya Isuzu Elf 6.5
Kembali lagi ke skil supirnya,,, Kendaraan bisa handal bertenaga kalau di tangan yg tepat,,, X power handal tapi kamu sopirnya ga pengalaman ya,, membleh,, Ok bang lanjut terus tuk menghibur,, sehat selalu bang
Si hijau kalo di pendakian ga perlu di ragukan lagi tenaganya, mau yg besar atau yg kecil sama2 punya tenaga yg tangguh. Tanya aja driver lintas kalimantan atau sulawesi😁 cuma kalo di jalan lapang emg kalah sama si kuning dan si putih, harus di akui itu
Ini hanya sekedar saran bosku, itu jalan kan berlumpur kalu bisa di tancapakan beberapa kayu buah sebesar betis lalu di potong ratakan dengan tanah itu pasti truknya lancar bosku.
Kesulitan menanjak pada jalan tanah diakibatkan ban slip jika jalan beraspal semua truk santuy saja nanjak. Jangan salahkan truk salahkan jalan yg tdk dilapisi aspal. Ibarat motor balap aspal berjalan di tanah dengan motocross dg ban bercucuk pasti motocross menang. Jalan tanah ban belakang harus dibungkus rantai pada tanjakan.
Euro 4 di isi minyak solar biasa akan lumpuh,jalan tenaga lelet sistemnya error,coba minyak anjuran euro 4 joss tenaganya kalau euro 2 tinggal stel bos pom joss,
Hino Dutro X power emang juara ,,,kalau Canter loyo di tanjakan ,,,,banyak orang beralih ke Hino Dutro sekarang,,, salam dari Pekanbaru Batam dan Semarang 🙏👍 om semoga makin sukses channel nya,,jgn lupa mampir om , channel Truking Batam
kalau euro 3 dan euro 4 semua merek mobil kayaknya memang lebih kuat euro 3. euro bisa pakai solar. biasa. tapi kalau euro 4 seharusnya pakai solar dex
Itu semua tergantung skil driver nya bukan tergantung truk kadang bisa jadi tergantung truk klau truk keluar Mitsubishi memang raja nya semua medan itu tergantung driver ya dan tergantung perawatan truk nya saya seorang driver jugak kok
supirnya center euro 4 belom menguasai truknya yang sudah berpengalaman nyupir truk pasti paham. tapi kalo dia sudah bawa truk itu sebulan pasti ok karna sudah menguasai karna jenis mesin beda sama yang dulu
melintas di jalan seperti ini, sebaiknya ikuti saja lintasan yg sudah dilalui mobil sebelumnya, karena tanah nya sudah keras, beberapa truk yg gagal kalau diperhatikan roda digeser dari posisi lintasan lama akibatnya mesin terasa berat
Aku baru tau klo memang ada canter 150ps, saya tau nya itu 136ps HD-L buka 150ps, tapi klo di bahas masalah tenaga saya yakin lebih kuat 136ps la, Tapi klo jalan tanah itu tergantung ban dan ragi nya juga, Itu aja sih pendapat saya,
Inilah kesalahan para sopir2. Selalu melewati lubang yg sama, pinggirnya gk dimakan. Jadi gk bs keras, makin dalam di satu jalur ban. Harusnya hindari satu ban ke kanan, yg belakang satu ban ke kiri. Lama2 leras jalannya
Pabrikan tak tau kalo di negara berkembang jalan nya masih banyak berlumpur dan licin berbeda dengan jalan di eropa semua pada higway pada inti nya fitur kekuatan harus di tambah
info bos... canter e4, transmisinya itu yg menjadi kelemahannya... sdgkan dutro x power e4 memiliki transmisi yg lbh mumpuni... yg canter (M035S5) 1 : 5380 2 : 3028 3 : 1700 4 : 1000 5 : 0,722 R : 5380 sdgkan yg Dutro x power E4 (RE61) 1 : 6370 2 : 3870 3 : 1913 4 : 1461 5 : 1000 6 : 0,703 R : 5926 Gigi 1 nya dutro x power e4 aja dh gede, ditbh gardan gede yo wis lah... enteng di tanjakan
@@boybastos3592 pakai transmisi dan gardan gawir nah itu baru joss... Di jambi canter dan dutro pakai gardan dan transmisi gawir bisa bawak 20 ton batu bara, dan di tanjakan gak pakai gigi 1, gigi 2 sdah maximal... Kata kawan kawan sopir batu bara jambi
Trucknya baru baru dn ganteng2 sekali,salut SM drever dgn berbagi kebersamaannya.
Hujan mulai tiba , Alhamdulillah para konten kreator mendapatkan konten dengan judul baru,deritamu bukan deritaku.
Deritamu kebahagiaanku😂gitu
@@jnchannel2232 tapi anda terhiburkan...
Jika tak saya upload apakah ada bisa komentar seperti ini
Kenanganku di pranap sewaktu bawa dutro.mksh atas Vidio nya Lae
Asiiiap lae ku...
Tambang batubara batu rijal sudah buka lae...
Disana mahal harga amprah nya, tapi jalan nya lebih extreme dari pada di tambang brimob dan di gatama dulu
@@PAULUS21 bagi Jo wa mi lae
semngat para pejuang jalanan.salam dr sorong papua barat daya💪💪
Wah papua hadir juga...
Salam dari peranap riau om
Kota Bandar Lampung hadir bro.....
Betul sekali rasio Gear kendaraan penyumbang besar torsi..
harusnya dari bawah udh di shoot ..karena daya dorong lebih bertambah jd jngan hanya jalan slow mengandalkan power enggine
Seharusnya gitu..
Teryata perjuangan mobil Truck di jalan tanah yang habis hujan sungguh lebih berat 🙏🙏🙏♥️👍
Cukup menghibur,fuso oyen jumping"
L71 mantap bosku 👍
Tergantung jalanya mas. Kalau jalanya kayak tol pasti pada rosa💪 semua.
Kota bandar Lampung hadir bro.....
Terima kasih boss ku
Naek naek naek..seru banget bang Paulus ini apa gak habis suranya.
hahahahahha....
semua akan saya lakukan demi menghibur para pal boss...
terima kasih atas pujian nya , sehat selalu ya boss ku😁🙏🙏
Stelah kubangan agak mengering.. dump chamber fm260jd bemper ijo lngsung tancap gas dgn gigi 2 itu om & di ikuti sma si macan putih fm235jd menempel
King madrid om
@@ThierryHenry1234 real madrid..
Kalo saya lihat bukan dari skil tapi dari truck semangat bosss ku
Asiiiappp boss ku
Serunih adu tenaga maen kuat2tan mekenik tanjakan menghisap banyak yg nyangkut
Ia boss ku...
Kalo pengalaman saya ketemu jalan seperti ini..
Walaupun skil ok kalo era euro4 Canter tetep kalah sama Xpower,kebetulan kalo saya ngosumsi HT136
Ia betul boss ku...
Canter Gardan euro 4 terlalu kecil, dan nafas canter juga terlalu pendek
Semua itu pasti ada kekurangan dan kelebihannya,,,
adu tenaga Euro4 HINO DUTRO memang joss tenaga nya mantap 🎉🎉
Ia boss ku
Salam versi miniatur.. sangat keren vidionya...
Kalau untuk jumping2 emang enak fuso oren ,krna bagian kepala ringan ditambah tenaga sangat oke
Betul om, Fuso Orange itu kalau untuk jalan tanjakan memang juara om
Biarpun semua driver punya skill masing2, tapi tetap tidak bisa di pungkiri kalau kepala hijau soal tenaga memang josss dan itu memang fakta
Ia betul itu boss ku...
Apalagi si oren😅
@@ahmadyusro6879kelas dump kecil bg Hino 500 mah kelas besar
Didaerahku Kalbar udh terdoktrin klw truk brarti canter,Hino kepala trailer,dyna truk kebun😂
kalau di tempat saya medan jalan tanjakan. dina dan dutro muatan 5 kubik.
kalau center 4 kubik
baru imbang nanjak
Bukan hanya tenaga mobil tapi tehniknya juga harus diperhatikan..
Pas di kasih batu mobil naik😂😅 ampun dj
Hahahahhahah, ia boss ku
Tenaga mesin okey..., Tapi lekuk an berlumpur , jadi ban gasing....masalahnya litu bos....
Dutro ga ada obat. Tp as nya kurang obat😂
Hahahhaha...
Masak ia boss ku
Kalau kekuatan nya terletak di gardannya bosku kebanyakan orang selalu menyalahkan mereknya. Hino Dutro kuat karena rasio gardannya 6.8 sedangkan HDX cuman 6.6 punya Isuzu Elf 6.5
Ia boss ku...
Semuanya berpengaruh bosku mulai mesin tranmisi gardan
rasio transmisi juga pengaruh
Bener ,punya bapak. Ku 6.8
@@khairunnisa6467 ia boss ku...
Gardan dutro x power paling besar di kelas nya
Mantap tangguh bos ku
Kembali lagi ke skil supirnya,,,
Kendaraan bisa handal bertenaga kalau di tangan yg tepat,,,
X power handal tapi kamu sopirnya ga pengalaman ya,, membleh,,
Ok bang lanjut terus tuk menghibur,, sehat selalu bang
Ia betul boss ku...
Terima kasih...
Salam dari peranap riau truck offroad
Salam juga dari jakarta kawan,,, sehat2 selalu ye bang,,, 👍👍
Hino expower memang top seng ada lawan❤👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪
Truk itu ada jurusanya bos.... ada untuk lintas ada untuk jalan rusak. Tetapi kita kebanyakan yang penting truk...
Hahahahhah, betul boss ku
Si hijau kalo di pendakian ga perlu di ragukan lagi tenaganya, mau yg besar atau yg kecil sama2 punya tenaga yg tangguh. Tanya aja driver lintas kalimantan atau sulawesi😁 cuma kalo di jalan lapang emg kalah sama si kuning dan si putih, harus di akui itu
Itu si putih malah gak ngangkat .. sedangkan si Oren sampai jampinng jln maju brati tenaga bagus di oren
@@IyaniyanIyan-ug3zkmaksudnya dia iru si putih isuzu😂, dansi hijau hino, dan si kuning canter😂
Salam satu profesi ...kalau bisa sekali2 dbantu d arahkan boss kalimantan ikut nyimak boss q😊
Siap boss ku...
Inti nya cari vidio yang seru pasti akan ramai yang nonton
@@PAULUS21 sukses selalu boss q
@@OGI85 aminnnn...
Terima kasih boss ku
Daripada truknya hancur rusak mending cor jalannya dibuat paten, insyaallah truk gampang lewatnya
Jalannya memang membuat jantung berdebar ,bila salah perhitungan habislah ,, bisa patah as
Smoga selamat semuanya bosku
Semua tergantung skil drevernya tpi bagi saya hino lebih unggul sebab saya pernah mencobanya sendiri kalau hino mantab
Ia betul boss ku...
Rasio gardan nya paling besar
Ini hanya sekedar saran bosku, itu jalan kan berlumpur kalu bisa di tancapakan beberapa kayu buah sebesar betis lalu di potong ratakan dengan tanah itu pasti truknya lancar bosku.
Terima kasih saran nya boss ku...
Tapi saya bukan orang perusahaan, itu jlaan yang mengkelolah pihak perusahaan
Euro4.. gasnya tidak bisa di bayer.., di jalan menghisap/ tanjakn.. Sistem harus rendam seusai RPM.. Tidak sama dengan truck lain nya.🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ia betul om...
Mungkin karena sudah electrik itu...
Bahkan tali gas nya pun tak ada🤣 semua sistem sensor
Kesulitan menanjak pada jalan tanah diakibatkan ban slip jika jalan beraspal semua truk santuy saja nanjak. Jangan salahkan truk salahkan jalan yg tdk dilapisi aspal. Ibarat motor balap aspal berjalan di tanah dengan motocross dg ban bercucuk pasti motocross menang. Jalan tanah ban belakang harus dibungkus rantai pada tanjakan.
Kalau menurut saya tergantung diver nya yang berpengalaman.
Pasti akan mendapatkan hasil yang maksimal.
Dan mesin mobil nya yang sangat baik..
Ia betul boss ku...
Setuju saya
Beetul sekaaaliii bosq
Itu mobil2 yg belakang lewat nya mudah aja...karna jalannya mulai kering bosssku
..
Ia betul boss ku
Mantap dos ku
Soal tenaga tinggal di stel sesuai keinginan ...klo bawan pabrik si dutro jls unggu...tpi klo ssh di kalimantan beda bos tinggal di stel beres
Coba dhi timbun batu""" Yg agak gede trs pingger x kasih pundasii biar ndakk larii timbunan x biar lancar tiap oplut daerah areal itu""" Trs.
Euro 4 di isi minyak solar biasa akan lumpuh,jalan tenaga lelet sistemnya error,coba minyak anjuran euro 4 joss tenaganya kalau euro 2 tinggal stel bos pom joss,
Ia boss ku...
Namun kekurangan truk Euro 4 jika di jalan lunak tenaga nya habis...
Tapi kalau di aspal wah bisa ngebut kali truck euro 4
Hino Dutro X power emang juara ,,,kalau Canter loyo di tanjakan ,,,,banyak orang beralih ke Hino Dutro sekarang,,, salam dari Pekanbaru Batam dan Semarang 🙏👍 om semoga makin sukses channel nya,,jgn lupa mampir om , channel Truking Batam
kalau euro 3 dan euro 4 semua merek mobil kayaknya memang lebih kuat euro 3. euro bisa pakai solar. biasa. tapi kalau euro 4 seharusnya pakai solar dex
Suruh aja si Power itu buka jalan duluan
Sejak kapn canter hdx lemah di tanjakan
Tergantung gardan bg
HDX lemah tanjakan? 12ton mendaki batas Kalbar santai apa lagi shott tembus 2 bos
Dari dutro uero 4...canter 135/150....apakah sama beban muatan/tonasenya..?,
Lebih banyak muatan dutro x power boss ku...
Mereka muatan 12-14 Ton, kalau canter 10 -12 ton
Mungkin tergantung setelan mesinnya juga Om..
Tergantung kondisi muatan jalan roda dan mesin
Ia betul boss ku
Itu semua tergantung skil driver nya bukan tergantung truk kadang bisa jadi tergantung truk klau truk keluar Mitsubishi memang raja nya semua medan itu tergantung driver ya dan tergantung perawatan truk nya saya seorang driver jugak kok
Siap boss ku
Betul sekali itu Bos muda
Tanjakan extrime sekali om. Kapan saya ketemu lokasi kayak gini juga yaa 🥺
klo sy mah amit2..pngen dpet muatan ringan,ongkosan bagus,jalan mulus...❤❤😊😊
Jeritan turbonya sangat merdu❤❤❤
Hahahahha, ia boss ku
TERGANTUNG PADA SKIL SOPIRNYA DAN DI DUKUNG TENAGA MOBIL YANG MUMPUNI
Ia betul.boss ku
Apa pun alasannya tetap si hijau kalau untuk Medan yang berat 🙏
Ia banar boss ku
Memang dutro jago digunung
Ia betul boss ku
fighter x sekarang udah ganti demper nya bang warna hitam .
Hahahahha
Kalau di tanjakan seperti ini tenaga truk yg di andalkan skil no 2 hahaha
Gak ada yg namanya supir jago, komentar emang enak ya 😂
Dutro x power gigi 2 tenaga jos
Ia boss ku...
Ganas tenaga nya x power inj
😂😂😂 itu bukan masalah mobil tpi itu masalah di supir dan skil .yg biasa lewat jalan tanjakan dan berlumpur pasti paham cara mengatasinya
Harusnya tiap truk lewat bawa semen satu sak tebarin ama pasir dan batu beton aja sekalian ...patungan😅
Hahahhaha, setuju boss ku
Hadir lae 😃
Terima kasih lae ku
Sopir kuman alias kuat makan ngk bisa goyang. Bercel lah jadi nya
supirnya center euro 4 belom menguasai truknya yang sudah berpengalaman nyupir truk pasti paham. tapi kalo dia sudah bawa truk itu sebulan pasti ok karna sudah menguasai karna jenis mesin beda sama yang dulu
Ia boss ku...
Harus di remab dulu truck canter euro 4 itu boss ku
Si hijau stabilo emang ga ada obat
Ia pak boss...
Untuk kelas truk colt diesel euro 4, Dutro X Power Paling Kuat
Mantap laee❤
Sopir pada punya mental bagus ini ,jalan kebun sawit ancur😊
HDX JOS juara nya di Kalimantan bos ku
Ia betul mbK
Bukan tergantung merek, tapi tergantung berat muatan mereka masing2 bos ku
melintas di jalan seperti ini, sebaiknya ikuti saja lintasan yg sudah dilalui mobil sebelumnya, karena tanah nya sudah keras, beberapa truk yg gagal kalau diperhatikan roda digeser dari posisi lintasan lama akibatnya mesin terasa berat
Yg saya heran jalan yg bermasalah kenapa tdk segera di perbaiki ? 😅😅😅
Canter E 4 Mmg Tenaganya Lemah n Minyak mlah lbih boros dibanding E 2,klu HDX 6,6 bru Sip
Aku baru tau klo memang ada canter 150ps, saya tau nya itu 136ps HD-L buka 150ps, tapi klo di bahas masalah tenaga saya yakin lebih kuat 136ps la,
Tapi klo jalan tanah itu tergantung ban dan ragi nya juga,
Itu aja sih pendapat saya,
Inilah kesalahan para sopir2. Selalu melewati lubang yg sama, pinggirnya gk dimakan. Jadi gk bs keras, makin dalam di satu jalur ban.
Harusnya hindari satu ban ke kanan, yg belakang satu ban ke kiri. Lama2 leras jalannya
Ia betul boss ku...
Harus nya di kangkangin yang berlobang itu, supaya padat
di menit 14:01 suara mesin trek ketawa
Semua tergantung driver jg
Candu liat si Oren Fuso
Ia boss ku...
Buas tenaga nya
Dg jalan licin seperti itu rasanya 250 PS aja ga akan bs naik bus ku. Karena ban ga mendapat cengkraman yg maximal
Lari harus sigzag bos biar ada tenaga. Kalau mau lurus dari bawa nggak Bakalan naik tu mobil malah ke tanam tu bannya
Ia benar boss ku
👌👌👍👍👍
Pabrikan tak tau kalo di negara berkembang jalan nya masih banyak berlumpur dan licin berbeda dengan jalan di eropa semua pada higway pada inti nya fitur kekuatan harus di tambah
info bos... canter e4, transmisinya itu yg menjadi kelemahannya... sdgkan dutro x power e4 memiliki transmisi yg lbh mumpuni...
yg canter (M035S5)
1 : 5380
2 : 3028
3 : 1700
4 : 1000
5 : 0,722
R : 5380
sdgkan yg Dutro x power E4 (RE61)
1 : 6370
2 : 3870
3 : 1913
4 : 1461
5 : 1000
6 : 0,703
R : 5926
Gigi 1 nya dutro x power e4 aja dh gede, ditbh gardan gede yo wis lah... enteng di tanjakan
rasio gir dutro 6.833 jauh lebih besar dari canter 6.666
Setuju banget bossque, masa transmisi canter hdx sama dengan punya super speed, jadinya gk maksimal gardan besar hdx 6.666
@@gonzalespurba23 gigi 1 si Xpower E4 sdh kyk gigi crawler... di truk2 gede
@@gonzalespurba23 canter di semua varian .beda di gardan sama ps saja .tramisi nya sama saja masa mu pakai m200s16 .yg di pasang di super graet 😁😁😁😁
@@boybastos3592 pakai transmisi dan gardan gawir nah itu baru joss...
Di jambi canter dan dutro pakai gardan dan transmisi gawir bisa bawak 20 ton batu bara, dan di tanjakan gak pakai gigi 1, gigi 2 sdah maximal...
Kata kawan kawan sopir batu bara jambi
Itu kan rame sopir nya,kenapa tidak mencoba untuk goto royong jln nya?
Jumping ekstrem😮
kalau di situ sepertinya lebih cocok pakai rantai 😂
ada apa dengan dutro bisa kuat kali tenaganya
transmisinya baru ratio gigi 1 nya besar bgt
@@ammarrr6103 wah pantesan tenaganya top👍🏿
Apapun itu merknya..minumnya ttp teh botol sosro😁😁😁
Hahahahaha
Pantau pakai 2 lolos itu bos
Insinyur.... Nerakaaaa.... 😅😅😅😅
Lulusan Indonesia😢😢😢😢.. Kok sama... 😂😂😂
dutro mang lumayan handal
Tergantung bobot nya jugak lah..
Dutro mantap 👍👍👌🏻
Josss mbak e
@@PAULUS21 aku lanang lho mas
@@safa1047 hahahhaha....
Siap pak boss
@@PAULUS21 om P J kena prank wkwk...
@@HeriSudarwono hahahaha
Seharusnya Canter juga buat ug versi 6.8 rasio gardannya.
Kalo buat yang versi 6.8 kayak siput nanti tipe hdx itu aja udah lumayan lambat dikelasnya
@@dhikkzxobisa aja kalo peruntukannya buat perusahaan gitu soalnya jalan gitu kan nggk perlu kecepatan torsi yg di utamakan karna Medan agas susah
Klu si hijau sama si kuning sama2 ada muatan si kuning gk mungkin bisa kejar si hijau
Walah itu gmn dg hino 235jd/ 260 om ko manggut2 ga bs naik
Ada penjelasan nya di vidio boss ku...
Si jember putih baru turun mesin, jadi setelan nya masih standart
@@PAULUS21 oh bgtu ya om , lgian brun mesin kok dh bt krja berat , tar jbol lgi
@@HeriSudarwono gimana lagi boss ku, mungkin tuntutan pimpinan si sopir
Coba umplung 120 enteng?
Hino 300 itu cc nya 4.009cc sedangkan yg canter hdl atau hdx ccnya 3.900cc jd jauh klo soal tenaga. Biarpun xpower maupun hd ttp torsinya ga ngaruh
Betul om
Tapi elf mesin besar 4500cc
Krnapa kalah sama dutro dyna yg cc 4000