【4K60fps Cab view Japan train】 Takamatsu ~ Okayama. Rapid "Marine Liner". Via Seto-ohashi Bridge.

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  • Опубликовано: 20 авг 2024

Комментарии • 12

  • @yutoriotsu8848
    @yutoriotsu8848 2 года назад +6

    四国の景色はお椀型の低山がかわいい

  • @ca1071
    @ca1071 3 года назад +15

    岡山〜茶屋町間複線化したらいいと思う
    需要あると思うから

    • @nakanorikazutomo
      @nakanorikazutomo 3 года назад +2

      JR西日本が賛同すれば実現あるかもね。

    • @user-ds2pc5yr6l
      @user-ds2pc5yr6l 3 года назад +2

      備中箕島のところが1番難所だな
      あと茶屋町~久々原はまじで謎

    • @user-iy4vw1lt5i
      @user-iy4vw1lt5i 3 года назад +1

      岡山市、倉敷市による宇野線、本四備讃線沿線住民の立退に賛同すれば良いのではないか?

  • @pa5287
    @pa5287 3 года назад +6

    good

  • @grno0224
    @grno0224 3 года назад +7

    こうゆうの見てたら別に四国新幹線要らんのかもなとは思ったりする

  • @user-ql2hs4lm5f
    @user-ql2hs4lm5f Год назад

    電車でGO!プロフェッショナル2!

  • @Zero_Fighter_Japan
    @Zero_Fighter_Japan 3 года назад +3

    瀬戸大橋は、設計予定時よりも想定外の風雨・地震などによる揺れによって、耐久性が著しく衰えているのでは?

    • @user-mr1dl8sn6b
      @user-mr1dl8sn6b 3 года назад +4

      建設時の想定と現実に起きている風雨・地震にはどれくらいの乖離があるんですか?