МЕРСЕДЕС W140 по низу рынка. Стоит ли покупать??
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2024
- МЕРСЕДЕС W140 - это культовый автомобиль, именно он задал в свое время тон в S-классе. Не зря его проектировали долгих 10 лет, время точно было не зря потрачено, когда КАБАН появился он не имел детских болячек. Сейчас же прошло 30 лет с премьеры авто, эти машины вдоль и поперек изучены мастерами, но от этого они не стали дешевле по содержанию. Сейчас плюс в том, что можно починить любой проблемный узел а не покупать его новым как было раньше. Не стоит покупать Mersedes W140 на последние деньги, я думаю это известно всем. Но что же делать если это твоя мечта детства?? Ищите автомобиль который обслуживали, который не ездил на газу, на пробег тут вообще можно не смотреть, у этих машин нет пробега у них есть состояние....
______________________________
Инстаграм: / kshesinkij
______________________________
Drive2: www.drive2.ru/users/kshesinsk....
______________________________
TikTok: vm.tiktok.com/ZStxK4CR/
______________________________
Предыдущие обзоры:
СААБ 9-3:www.youtube.com/watch?v=rPzPV...
VW Golf 2:www.youtube.com/watch?v=ESefG...
______________________________
Музыка:
Shaki-Focus
dj akeeni-my princess
Hood Beats Song-Улетаю-Jazzy
______________________________
0:00 Двигатель
11:47 Салон
17:00 Багажник
19:17 Поездка
26:18 Заключение
#МЕРСЕДЕСW140 #W140 #Кабан 
Авто/Мото
Самым базовым двигатем был 2.8
Были болячки в 91 году в 92 их устранили.
А что за вибрация на скорости?
7.2 Брабус ещё был мотор.
Сейчас таких цен то нет🤷🏻♂️ в 2 раза дороже все стало. При том что Китайцы завалили рынок. Но на бу цена не снижается
Только начал смотреть, завтра продолжу. Ох уже эти не закреплённые по краям бампера. Конец пластиковым скобкам что ли? Кстати, эти скобки или боковые крепления - кто-то делает их замену? Из металла, например или хотя на 3Д-принтере, всё равно.
Знаю одного человеке в Питере любую вещь сделает по образцу. Сам у него заглушку порога заказывал
@@kshesinskij Вот бы это ещё на конвеер поставить, а то я просто уверен, что поломанные боковые крепления передних бамперов - это просто боль многих W140. Причём даже если это не происходит сейчас, то скорее всего из-за возраста авто - это просто вопрос времени, когда при очередном снятии бампера или легком касании его эти скобки/крепления прикажут долго жить. Я сам не так давно разбирал один донорный бампер (сейчас делаю Lorinser бампера для своего кабана, и Lorinser хоть и оригинал, но пришли "голые" внутри, поэтому нужны крепления), и одно из креплений при высверливании заклёпок (за заклёпки отдельное "спасибо" Мерседесу) треснуло крепление. Не сильно, но я убедился, что там этот старый пластик очень хрупкий. Я сам думал сделать 3Д-макет, но руки никак не дойдут. PS: боковые крепления задих бамперов почему-то более мясистые и прочные чем передние.
Купил похожие диски новые, правда от обычного 600 w216. Было интересно посмотреть со стороны на них. Кстати, машинка замученная на обзоре.
Подписка брат, кайф обзор
Сдвинули потому что хотели изначально должно было быть 3 места спереди.
Почему 3.2 не едет то??
По-моему едет и очень хорошо, а его ремонтопригодность и надежность по-моему мнению делает его лидером среди старых машин.
Я лично ищу именно этот мотор.
Ездил на таком моторе на санг енг, и он даже его нормально тащит.
Можно конечно и больше, но зачем этой барже валить??
Это же вальяжная большая машина. А сейчас, в мире царства Китая, это уже категория роскошь по моему.
Ну или как минимум просто кайфовая во всех абсолютно смыслах машина.
Братан у нас в Луганске прод живого кабана 96 года дизель 3.5.,Не крашен не за тёртый, всего 2 владельца было,цена 1лям.
Я за 200 брал, столько де вложил за 2 года не считая кузова
Какие 270 000 я год назад брал 1250000 , сейчас еще дороже стоит.
Досмотрел видео. Любопытно, что мэр ездил на коротыше, а не на лонге. Спереди наверное ездил. Заниженный неплохо смотрится, но конечно убитую подвеску надо сделать. Может на пневме он бы шикарно смотрелся с небольшим занижением в 1" +/-. Надеюсь, что кабанчик восстановили уже. Кстати, не факт, что дорогие кабаны с небольшим пробегом, находятся в отличном состоянии. Кстати, я бы посмотрел видео про S600. У меня как раз такой шестисотый лонг. Планируете видео про S600 делать?
Скроее всего уже весной
@@kshesinskij Буду ждать, спасибо!
Более ровного не нашлось для обзора?он у вас какбубто его из под бульдозера вытащили)
Работаем с тем что имеем:)
Краски на водной основе ....бронибойные диски....вы серьезно ?! Смешное видео;)))
на счет краски это правда
Вас уже таких блогеров много по 140 не интересно,иди работай не засоряй Ютуб,сервера.Крышку со значком в переди мотора могу продать за 500 р.
Почему все говорят, что не едет 3.2л? У него с 6л всего 3сек. до сотни разница, 8.9 он до сотни едет.
Это только на бумаге...
В реале за 8.3 секунды до сотни разгоняется. Разнтца с 6 литрами 2.5 секунды до 100. А базовый мотор 2.8
S это летний режим а w это зимний режим.
стекло ориг стоит почти штуку баков , прохфессор
Чево говориш 2.8матор гарит 20литров в гораде а 500 тйй горит апят толка а машина 2100кг, что будет лучше
7.2 забыл сказать брабус
2.8 самый маленький мотор.
Красивое в этой машине это только диски.
Как ни едит, я ездил правдо 4.2,нормально едит очень бодро.
4.2 то наверное нормально едет🙂
Убитый экземпляр. У меня S320, 1994 года, брал в 2019, приводил в идеал 2 года, с запчастями беда. Привёл в порядок. Езда только лето, 2000-2500 км в год, зима-тёплый гараж. В 2019 взял за 2500 евро, сейчас предлагают 9000 евро, не продаю. Привет из Латвии! 🇱🇻🇱🇻🇱🇻
сколько он жрет по городу ?
15-17
14,15 литров.
Бестолковый обзор,ничего нового, ещё и автомобиль избитый... но ! Главное желание быть блогером 🤦♂️😄👎
4 года езжу на 140 5л. Я так и не понял для чего был этот обзор.? А машинку подтянуть и будет 🔥
Еще эти «чисто сердечные» признания в любви автомобилю, хотя видно что дядю туда поставили просто постоять и почитать с листочка))
Ты не знаешь про дизель ничего……
Покупать w 140 дешевле 1.5-2 Лямов смысла просто нет. Как правило это крайне уставшие машины мечтающие уже умереть побыстрее, а не мучаться в руках идиотов которые не в состоянии обслуживать машины подобного класса. Их сразу нужно полностью разбирать и восстанавливать. Это огромные деньги и куча геммора. Это только для энтузиастов данной модели и людей с деньгами.
Я бы сказал наоборот. Покупать w140 за 1.5-2 ляма никакого смыла нет
@@kshesinskij смысл есть купить ведро и не перкставвть вкладыввть в нее? Обойдется дороже и состояние будет все равно не такое как надо.
Какой нах стакан?! В автомобиле только дуть... Кушать в ресторане надо!!!
Какой ты несёшь бред...
У ЭТИХ АВТО ДИЗЕЛЬ ОМ САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ МОТОР .
Цена дизельного кабана вас удивит , бензинка стоит в разы дешевле.
3.2 и 2.8 это м104.990-994 мотор , моторы тоже надёжные , но есть ньюнансы такие как теплообменник,забивается коксом от старости ,коса сыпется это у всех мерседесов этих годов , подшипник вискомуфты тоже проблема , чтобы устранить нужно втулку точить у токаря.Всё , остальное следи за маслом и будет возить тебя веками
Уставшие дрова, куда смотреть? Все пакоцано и ушатано, вида вообще нет. Бампера на девятках этого года опрятней стоят. Хозяин фанат меринов, тачку запустили хуже некуда, драбодан(
это дорого! я в таком же состоянии за 70 руб. купил
за 70к?? за эти деньги максимум дохлую девятку купить можно
@@kshesinskij Не веришь! Вот посмотри, я не один такой ruclips.net/video/VR1r5L3T-d0/видео.html
Это уже не кабан, это груда металла и то ржавого )))
Даже в идеальном состоянии, она дорогая в содержании и обслуживании! А ЭТО уже нет смысла восстанавливать и тем более покупать. Лучше б сразу нормальную машину купили.
Мозгов нет ну и ладно.
Ладу Весту на 1.8 за 2.3😂
Для серьезного обзора тачку бы не мертвую и сценарий поживее🌚
Снимаем то что имеем:)
@@kshesinskij одобряю
чувак ваще тупит жестко.. как раз из госпарков нельзя и брать. там пробег минимум но моточасов миллиард на холостых и двигло не живое. и газ машине не помеха, афтар погугли вообще как смазывается цпг. дальше больно смотреть дизлайк отписка пока пока учи матчасть.