Parabéns ótimo vídeo,fui trocar os amortecedores do meu Peugeot 206 e infelizmente acabaram forçando a trizeta e essa mola ficou solta,acabei ficando com o prejuízo pois não assumiram o erro.
Acontece muito, dependendo de como é manuseado o semi eixo ela também escapa. É um sistema projetado para não gerar ruídos e trabalhar de forma suave, mas tem suas particularidades de montagem e manuseio corretos.
@@PreventivaMotorsMikeBaldini obrigado pela dica! Continue a fazer mais vídeos dicas para a galera. Vc ajudou muito com essas informações valiosissimas
Um mecânico fez a troca do rolamento da roda, porém, após a montagem começou um barulho no lado esquerdo que imagino ser a tal mola, pois, o barulho fica maior quando esterço a direção (não é homocinética que conheço o barulho) é um toc toc de folga. Detalhe que já rodei uns 2000km em estrada de chão, não parei ainda para arrumar,, agora que sei vou providenciar.
A tulipa (parte que vai no câmbio) desse sistema não possui trava para estabilizar o conjunto, sendo essa função sendo feita pela mola, que elimina a folga do conjunto semi eixo. Sem a mola surgem ruídos e com a mola quebrada no interior a trizeta e tulipa são destruídas, como demonstrado no vídeo.
Não, pois a ligação mecânica do câmbio a roda ficará comprometida. Agora, se só o rolete da trizeta quebrou, o veículo ainda tem tração, mas em breve será um dano catastrófico. Geralmente nesses casos ocorrem trancos e ruídos anormais "avisando" que algo esta ruim.
na maior parte dos casos isso ai é defeito colocado, mecanico faz manutenção em alguma coisa (suspenção, bandeja etc) estica o semi eixo e depois a mola solta
Ja troquei 2 vezes essa mola e ja usei a mais apertada que tem igual essa do vídeo mesmo assim ela solta isso e uma verdadeira merda... o carro fica trepidando todooooo.. vou abrir dessa vez fazer um canal na ponta do eixo da trizeta e soldar a mola
Excelente vídeo amigo ,muito obrigado 🫂
Muito bom, útil, diversos macetes!
Sempre direto no video mt bom parabens nao fica enrolando e sem indecisao😎💪
Muito bom seus vídeos, bem explicado. Lembrando galera que antes de montar a tulipa na trizeta colocar muita graxa nas pecas
Obrigado! Graxa em excesso causará rompimento da coifa. Geralmente a bisnaga de graxa que acompanha a coifa nova é na quantidade exata.
O melhor video q vi ate hj bem explicado calmo e resumido parabens
Agradecemos Bryan, forte abraço!!!
Vibração estralo , fiz o trampo de tulipa e Trizeta ficou top resolveu por apenas 500 já com mão de obra
PARABÉNS. QUE TODOS SIGAM SEU EXEMPLO.
Obrigado Flávio, forte abraço!!!
Adorei assistir este vídeo.
Mais uma vez um vidio muito top Parabéns
Obrigado pela presença Ronaldo, forte abraço!!!
Parabéns ótimo vídeo,fui trocar os amortecedores do meu Peugeot 206 e infelizmente acabaram forçando a trizeta e essa mola ficou solta,acabei ficando com o prejuízo pois não assumiram o erro.
Acontece muito, dependendo de como é manuseado o semi eixo ela também escapa. É um sistema projetado para não gerar ruídos e trabalhar de forma suave, mas tem suas particularidades de montagem e manuseio corretos.
No meu caso foi só a chapa de apoio da mola. Essa chapinha vem junto com a mola, o de comprar? Obrigado
Vídeo top Guerrero! Tô precisando dessa mola da trizeta onde que eu posso encontrar???? Like!
Aqui no interior de SP encontra-se em qualquer autopeças. O ML é a boa opção também.
@@PreventivaMotorsMikeBaldini obrigado pela dica! Continue a fazer mais vídeos dicas para a galera. Vc ajudou muito com essas informações valiosissimas
abraços mike ,salve do RJ
Valeu amigão Vinícius 👍👍👍
Ecosport primeira geração tem essa mola?
Não tem, o sistema empregado nessa linha de veículos é diferente.
Possui uma trava na extremidade da tulipa que a fixa no diferencial.
@@PreventivaMotorsMikeBaldini obrigado amigo
@@PreventivaMotorsMikeBaldini obrigado amigo
Um mecânico fez a troca do rolamento da roda, porém, após a montagem começou um barulho no lado esquerdo que imagino ser a tal mola, pois, o barulho fica maior quando esterço a direção (não é homocinética que conheço o barulho) é um toc toc de folga. Detalhe que já rodei uns 2000km em estrada de chão, não parei ainda para arrumar,, agora que sei vou providenciar.
Algo muito, muito comum na linha Peugeot quando há a remoção da homocinética para alguma manutenção a mina da tulipa escapar.
Boa noite amigo, andar com a mola quebrado ou sem ela, o q pode causar exatamente??
A tulipa (parte que vai no câmbio) desse sistema não possui trava para estabilizar o conjunto, sendo essa função sendo feita pela mola, que elimina a folga do conjunto semi eixo. Sem a mola surgem ruídos e com a mola quebrada no interior a trizeta e tulipa são destruídas, como demonstrado no vídeo.
Bom dia..!!!! Posso rodar com o veículo na cidade sem essa mola??? Grato b
@@viniciusoliveira5431 Sem a mola o veículo não pode ser conduzido sob nenhuma circunstância.
Tão simples de resolver,mas tem mecânico que fica pondo obstáculos pq é Peugeot.
Exatamente...
Se a mola ea trizeta quebra o carro anda ainda?
Não, pois a ligação mecânica do câmbio a roda ficará comprometida. Agora, se só o rolete da trizeta quebrou, o veículo ainda tem tração, mas em breve será um dano catastrófico. Geralmente nesses casos ocorrem trancos e ruídos anormais "avisando" que algo esta ruim.
na maior parte dos casos isso ai é defeito colocado, mecanico faz manutenção em alguma coisa (suspenção, bandeja etc) estica o semi eixo e depois a mola solta
Sim, na maioria dos casos, mas ocorre também a quebra da mola.
A minha já soltou três vezes. 😞
Ja troquei 2 vezes essa mola e ja usei a mais apertada que tem igual essa do vídeo mesmo assim ela solta isso e uma verdadeira merda... o carro fica trepidando todooooo.. vou abrir dessa vez fazer um canal na ponta do eixo da trizeta e soldar a mola