Una habilidad maravillosa que tienen sus autos consiste en hacer simple lo complejo. E arreglado autos, meterle mano a un renault, volkswagen peugeot suele ser pesadilla, en los japoneses es un placer, pareciera que los hicieran pensando en los mecánicos. Lo mas divertido es que no se rompen ..
Supongo que te refieres al Toyota MR2 Turbo y su tubo del infierno, pues si tienes razón, es de una simplicidad de cojo... tener que desmontar el motor del coche para cambiar una marguera de refrigeración de apenas 7 centímetros, y con un coste de apenas 10 euros.
Hacían simple lo complicado y querian ser tan fiables como los alemanes. Pero hablamos en pasado. Algunos coches japoneses parecen consolas de videojuegos, tienes menos parámetros en un coche de competición o en el after effecs XD En cuanto a fiabilidad, ya tuvieron mas de dos escandalos por maquillar los numeros de fallas de fabricación, RMA y durabilidad. Eso si, los autos y camionetas japoneses de antes del 2000 son tanques XD.
Orgulloso propietario de un mazda 929 dx del año 1989, nunca ha dado una falla grande, ya con su 1 millon y mas de 8 mil kilómetros actuales me sigue dando felicidad y pasion al manejarlo
Soy propietario de un Honda Accord 2.0 del 2004. Lo compré con 28.000 km y ahora tiene 222.000. Sin averias hasta la fecha y lo mejor de todo con el distintivo de contaminación C. Aunque el coche tenga 19 años, cumple con la normativa de contaminación sin problemas. Una maravilla de motor iVTEC.
va camino de mi Mazda 626, ya un clasico, de 1997, 268.000 kms y solo se ha cambiado el motor de arranque, sigue con la correa de serie y el embrague de serie. 2.0 gasolina 114 cv
Llevo ya dos coches japoneses fabricados en Japón, y en 13 años no he tenido la más mínima falla. Impresionante en comparación a los europeos que tuve.
@@RaulMartinez23Concuerdo sobre todo con toyota siendo la marca #1 del mundo tiene los interiores mas horribles, super feos pero tiene a su favor que no fallan. Si fuera por diseño nadie se compraría un toyota
Yo tengo 3 carros HONDA: Una CR-V del 2020, un FIT del 2018 y un CIVIC del 2008 y es lo mejor que nos ha podido pasar en los últimos 5 años! Nos olvidamos de las fallas y simplemente no pensamos más en "cuando se van a dañar" Solo espero que mi Papá allá en el cielo haya conocido a Soichiro Honda, porque se llevarían de las mil maravillas.
por la cultura y manera de ser de los japoneses. hacen las cosas bien pork en eso va su orgullo personal. en la fabrica estan mirando lo k hacen no el reloj de salida.
También tienen la ventaja de tener jefes que se preocupan por ellos, empresas que no los abandonan (hacen carreras durante décadas), crean una familia. Por eso la excelencia. Sus jefes son también líderes, y se valora la iniciativa en el empleado.
Cuando me compré mi Honda Accord en 2007 todos los mecánicos y gente entendida de mecánica me decía que había hecho una excelente compra y que tenía coche para toda la vida. Y ahí sigue sin darme un problema, y eso que yo le doy los cuidados mínimos.
Otro Accord ictdi de 2004, 300.000 km...... sólo me dió un problema, que era un defecto de una tirada de 2004 a 2006 creo.... de la linea de producción, en la soldadura del colector de escape, que se agrietaba a los 150.000 km, más o menos, a causa de las dilataciones.... El humo del colector se filtraba por la grieta y quedaba en el vano motor, entrando al habitáculo.... 300 € de reparación.... Pero ninguna más en sus 19 años !!!! 😉😉😉
Y el concepto japonés de Kaizen, de la mejora constante, en Japón cualquier empleado podía parar la cadena de fabricación si veía o detectaba un problema y además se escucha las mejoras que aportan los trabajadores. Tenemos mucho que aprender en eso.
hice 4 meses de prácticas en una empresa con mucha influencia japonesa, de hecho lo es, y estaban cada dos días hablando de kaizen que era como un proyecto de mejora y lo estaban intentando implementar. Ya sé que es algo general, mis dieces a los japoneses.
Hola a todos desde Buenos Aires! Me encanta Garaje Hermético soy fan! Este tema me apasiona, no olviden la importancia del HONOR para los japoneses, esto significa que su prioridad haciendo autos es que no se rompa. Prefieren usar nuevas tecnologías cuando ya no se rompen. FIABILIDAD = HONOR ese es el foco en ellos, y eso a mi me vuelve loco!!!
Sin duda los autos japoneses gozan de una fiabilidad envidiable, pero también depende mucho de cómo uno trate y mantenga su auto, en los 90’s tuve un auto japonés (Nissan) de 1994, muy bueno por cierto, pero también tuve dos Fiat fabricación brasileña (vivo en Perú) de 1000 cc, de 1992 y 1996 y, que a pesar de su pequeña cilindrada los hice andar mucho, nunca me dejaron botado, un VW Golf 2006 con algún que otro desperfecto digamos dentro de lo normal y ahora un Honda H-RV de 2021, no me puedo quejar de ninguno y, si estoy satisfecho es porque mucho se lo debo a que no los maltraté… algo que es muy importante más allá de su origen. Buen vídeo… saludos desde Perú.
Los japoneses, excelentísimos en lo que producen, sean coches, motocicletas, audio, vídeo, herramientas manuales, herramientas eléctricas, herramientas electrónicas, juguetes, etc. etc. El gran y triste problema es que a muchos países (incluido el mío) ya no llegan productos japoneses “made in Japan” y... con su permiso, los que nos llegan nunca serán iguales!
Jorge te hago una consulta, yo hace rato soy fanatico de los coches desde que tengo uso de razon, y realmente lo que siempre quise saber es porque me pican tanto el ogt y las pelotas
yo aprendí a manejar en una toyota hilux del 95 que compramos en el 2010. la maltraté mucho no haciéndole las mantenciones y metiéndola en caminos horribles. cuando la vendí al parecer le hicieron un ajuste de motor y aún la veo por ahí dando guerra ni siquiera le suenan las latas que es lo que adolecen muchos vehículos de esta época.
Una gran virtud de los ingenieros japonés era la simpleza , tenían claro que se exportarían a todo el mundo y cualquiera debería poder arreglarlos, que tiempos aquellos!!!
El famoso. '"made in japan" es un valor indiscutible que supieron forjar. Exelencia en mano de obra y sobre todo en materiales . Los motores de los '90 son un claro ejemplo. Lástima que cada vez es mas difícil conseguir repuestos originales ,, porque sino todos esos clásicos seguirían rodando eternamente. Gran video.
En República Dominicana, los vehículos Japoneses gozan de gran valoración. El Toyota Hilux, sin importar los años, es visto como un tanque a prueba de todo. Se puede ver en las calles modelos bastante viejos, funcionando.
Como Mecatronico Industrial os dejo esta información: El aceite no se deteriora con el tiempo. Peeero si llega a una temperatura de 60 grados centígrados se produce el comienzo del deterioro del aceite. Este deterioro se acelera cuantas más veces llegue a esa temperatura. Cuando comienza a deteriorarse se empieza a crear un capa de ácido que es capaz de corroer los materiales y cambiar las tolerancias de las piezas del motor. También se crean lodos que son partículas que cuando se juntan son capaces de ser como piedras en el motor y rayar todas las superficies (para eso los aceites tienen aditivos dispersantes y detergentes). A parte, todos los aditivos que tienen los aceites se envejecen mucho antes que el propio aceite por lo que podrías llegar a tener serios problemas con el motor. En conclusión, cambia el aceite como te dice el fabricante y nunca mezcles aceites.
Honor a quien honor merece, mi profesor Hayajawa, me contó que visitó un taller de maquinado en Japón donde tenías que quitarte lo zapatos, para no ensuciar el piso.
Pensé que ibas a hablar además de las marcas de lujo que manejan los japoneses Honda con Acura Nissan con Infinity Toyota con Lexus Son un ejemplo de como se adaptan a las necesidades del consumidor además de la competencia en todo el mundo Saludos desde Chile , y tienes razón Max , el país es muy estrecho , pero largo que ni te explico. Un abrazo gigante
Tengo un Nissan almera del 99 de gasolina y todavía dando batalla, sus mantenimientos al día y hasta ahora cero averías.. y 210 mil kilómetros.. muy buen coche
Los coches, y las motos... Cualquier marca, cualquier modelo. En calidad, siempre han ido varios pasos por delante del resto del mundo. Incluso, por delante de los vehículos alemanes. Estos, sí que tienen vehículos buenos también pero, a costa de encarecer sin límite sus productos. La relación "calidad-precio" de los productos japoneses, a día de hoy, es insuperable.
Los salarios en las empresas japonesas son contenidos. En las compañías alemanas muy elevados. Ésto hace imposible para los alemanes vender a precios razonables... y como la necesidad crea la virtud, los germanos se especializan en el segmento premium. Éste nicho de mercado da mayores beneficios. En mi opinión un producto premium debe ofrecer calidad, diseño y durabilidad con un coste igual o algo superior a la media. Este algoritmo lo cumplen los coches japoneses. En cuanto a los automóviles alemanes hace ya tiempo que dejaron de ser sinónimo de calidad, aunque siguen siendo impresionantes (literalmente) y caros.
Hoy día que los alemanes han perdido muchísima calidad, los japoneses aun tienen mas camino libre para ser los amos del mundo automotor, además se lo merecen. En mi casa no se compra un europeo nunca mas. En casa hemos tenido mas de 15 japoneses entre coches y motos desde 1993.
Excelente video, nunca decepcionas Máx. 😎🎉 Una recomendación personal es la de hacer otro video entero de anécdotas; el último que hicieron lo ví dos veces y lo disfruté igual en ambas ocasiones.
Lo que marca la diferencia, más que cariño y filosofias ancestrales es que invierten muchísimo en sistemas robustos de calidad que ahora son el ejemplo a seguir en la mayoría de indústrias
Max, como siempre un excelente vídeo. Mi primer carro es un Suzuki Sidekick, y son duros como un tractor y fáciles de reparar. Incluso con las herramientas uno lo podría hacer en la casa. Esperando con ansias el vídeo de la historia de los Vitara! Saludos desde Costa Rica
Gran video para variar, siempre que hay vídeo de garage para mi es sabado sabadete😉, los degusto de verdad, por cierto, que manía con estirar el aceite de un coche sea o no clásico, si amas tu coche debes desear cambiárselo no demorarlo, para mi uno de los mejores dias del año es meterle manteca fresca a mi amigo…
Yo tengo un Toyota LandCruiser BJ40 1981 490.000 km, un Mitsubishi Montero GLS 2.8TDI 1999 286.000 km, un Toyota Corolla 1.6 SOL 2003 501.000 kms y un Lexus IS 300 H F-Sport 2018 101.000 km.... y todos funcionan!! Como fan o fanático de vehículos japoneses y en concreto de Toyota he de decir que se averían, pero son muy agradecidos. Cuando haces un gasto en mantenimiento preventivo o reparas algún problema lo más probable es que sea para mucho tiempo, con lo cual pasas muchos años sin más gastos que los del mantenimiento. Pero eso sí. Si el trato y mantenimiento no son los adecuados también terminan rompiendo.
Buenas a todos, No es la primera vez que hablo en este canal de mi Toyota Corolla Wagon 2.0 D4D del 2005 (MK9 en España, el siguiente ya fue Auris) al que le hice 537000 Kms en poco mas de 14 años. Llegó al desguace por su propio "pie" y dudo que jamás vuelva a tener un coche como ese. Digo eso pues ni Toyota fabrica los coches como lo hacía antes, ni ellos ni nadie. Sin duda los japoneses seguirán siendo los mejores, pero son los mejores cuando todos (incluso las grandísimas marcas premium) han ido claramente a la baja.
14:40 🥰🥰Me enamore de esa pick up cuando vi todo todo lo que le hicieron en Top Gear. Uno de mis vehiculos soñados desde niño, pero no me la compraria, simplemente por que no la necesito, no seria practica, no exprimiria todo su jugo y no me apetece desperdiciar gasoil dandole un uso propio de una berlingo o una kangoo. Con mis aficiones me podria venir bien el llevar carga por carretera, pero es que las camionetas destacan llevando carga por el campo, para llevar carga por carretera son mucho mas utiles y practicas las furgonetas y furgones.
Jorge te hago una consulta, yo hace rato soy fanatico de los coches desde que tengo uso de razon, y realmente lo que siempre quise saber es porque me pican tanto el ogt y las pelotas
Se agradecería un video hablando de como se maneja el mundillo de los recambios/repuestos originales, OEM ,etc Algo que sufrimos bastante los que tenemos vehículos Japos viejitos ...
No solo construyen coches o motos de verdadera calidad, sino que los venden al mejor precio. Hacen productos no para fardar o impresionar, los fabrican con calidad. Y para colmo a un precio razonable. Eso sí que son marcas premium.
Mi Japan Experience no va del todo mal: llevo 17 años y 375000 kms. con un Yaris diésel (aunque fabricado en Francia) que lleva desde fábrica TODO lo de debajo del capó excepto el alternador (hace 3 veranos) y una o dos correas de accesorios, el motor sonando y funcionando como nuevo, con el consumo de aceite normal tirando a nulo y el de combustible por debajo de lo homologado (4,36 vs. 4,5). Ocasionalmente le he podido cambiar yo mismo el aceite y todos los filtros en una mañana. Tiene cosas que no son tan eternas, como amortiguadores, bujes de ruedas o un soporte del motor que aún reventado no notas que vibre más, pero me parecen temas menores con los que hay que convivir. No quiero ni imaginar lo que habrian sido estos años con su competencia natural por precio-tamaño de entonces, el "mítico" Peu**** 307 o el Clio... En motos igual o mejor, tuve una Yamaha FZS600 desde 1999 a 2017 (60000 kms.) y llegaba a ser "aburrido" que nunca se le rompiese nada importante, y todo lo demás se lo pudieses solucionar tú mismo, unas toberas de admisión (eran de goma y con los años se rajaban al resecarse) desde los carburadores a la culata, por ejemplo. Y si todo va como debe ir, en un tiempecito pasaré de Toyota diésel a Honda híbrido (y este si que creo genuinamente made in Japan) por la sencilla razón de que son los únicos que realmente han "leído" mis necesidades reales aportando soluciones reales y con cabeza, sin la ambición de meterte en una nave espacial que al final te deja a medias en aspectos que parece que solo nos importan a cuatro gatos.
Yo tengo un Bluebird T12 japonés, de 1988, y está adelantado a su tiempo. Hoy día sigue funcionando perfectamente.
Год назад+2
Una de las cosas que tienen es que la calidad es un orgullo personal para quienes forman parte de la empresa. Un día un ejecutivo de Pilot (fabricante japonés de bolígrafos y plumas, desde 1€ hasta 10000€) contaba que los parámetros de calidad para una pluma de 10000€ eran los mismos que para un bolígrafo de 1, porque era la expectativa de calidad que el cliente esperaba de Pilot y que si alguien compraba un bolígrafo barato y era malo, como se podía esperar que comprase una pluma de lujo después? De las marcas europeas nunca puedes esperar que tengan criterios de calidad uniformes en toda su gama, ni en coches ni en nada.
Desde que sé que DS y MG se fabrican en China por compañías de ese país, han dejado de tener cualquier interés. Son coches chinos, como BYD o DFSK, pero con nombre europeo. Prefiero mil veces tener un vehículo italiano, que según los entendidos (cuñados) son malos malísimos.
Excelente elección de un coche bien hecho esa Toyota. Mi padre tuvo la 1995 Hilux totalmente cerrada, 4Runner… 4x4 Jamás vi un coche tan bien hecho… y no se quedaba nunca, pasaba por donde otros 4x4 no lo hacían. El KAIZEN aplicado en estado puro llevó a ese vehículo.
Podrías contar la historia del Honda Civic o el Suzuki Swift y porque son tan apreciados; que no son tan iconicos como el Golf pero ya llevan varias generaciones dejando satisfechos a sus dueños, lo que es una referencia ...
Un mecánico muy muy amigo me recomendó comprar un coche japonés pero a sus clientes les proponía marcas italianas, es que este tío tenía que ganar dinero 😅
Uff, mi experiencia con Honda, tanto en vehículos de cuatro como de dos ruedas ha sido absolutamente fantástica.Comodidad,diversión,disfrute y sin absolutamente ningún problema mecánico.Corroboro lo que se dice en el video.Cierto lo de Power of dreams. Por cierto,no mencionaron lo de #MaestroZen.He leído algo sobre eso relacionado con los procesos de fabricación,así como del concepto #Kaizen.
Saludos desde Argentina. Poseo un Mitsubishi Galant 2.4 de 16v Carroceria Americana modelo 1997 y no lo cambio por nada. Aunque los respuestos son dificeles aqui siempre consigo de otras marcas pero exactamente iguales y más económicos.....🔵⚪🔵Saludos.
Cómo estás .Buenas tardes! quería decirte que tuve la suerte de tener hasta 5 hillux de esos modelos trabajando en Argentina en minería conmigo. excelentes camionetas nunca te dejan👍
Es muy bonito ver lo que pasa cuando una cultura confluye con otra conservando lo mejor de sus orígenes. Eso ha pasado con Japón. A mi lo que más me importa es la fiabilidad, barajé dos japoneses y un alemán. Me quedé con el alemán porque había tenido uno igual y había saldo bueno. De SEAT también me fío. Observad que en esa lista del video, la primera marca europea era SEAT. Buen video.
Es una característica cultural. Simplemente no se les pasa por la cabeza chapuzas, apañar cosas, improvisar, trabajar con desidia, etc ... les gusta hacer las cosas bien, incluso cuando son para el mercado de lo barato, un utilitario será un utilitario, pero si es Japonés será un buen utilitario.
Perfecta la elección de tu coche del día. Tengo un Honda Civic y nunca se ha roto nada (15 años) ...¡MENTIRA! Una vez me falló algo de electrónica. Fundía constantemente los pilotos traseros. Además, ha empezado a soltarse el techo. As i que SÍ, falllan. Pero hace poco un amigo mecánico fue a cambiarle bujías y me dijo: increíble. El motor parece salido de fábrica. Antes que este tenía un Mitsubishi Colt de 1992. 1600cc y 113 caballos. Una delicia a la que le hice todo tipo de perrerías. Después de 350000 km y muchos cortes de encendido por llegar al tope de RPM, le salió una fisura en la culata, que se pudo reparar. No como la caja de cambios, que parece ser que tenía un fallo genérico en el piñón de la 5ª. Y otra cosa. En cuanto a tamaño: mi padre tiene un BMW 316 de 1985 y es en éste coche donde no quepo (mido 1,91 y tengo que llevar la cabeza inclinada tocando el techo) Eso no me ha pasado, de momento, en ningún japonés (no he probado muchos) Fantástico Max, como siempre.
Hola. Tengo un toyota chr 184 cv, que se fabrican en Turquía, no en Japón. ¿Los estandares de calidad exigidos por la marca serán los mismos aunque no se fabriquen en Japón? Decir que estoy bastante contento con el coche, lo tengo hace dos meses y tiene unos 600km de rodaje; se le nota calidad, tecnología y solidez, además de ser un coche divertido, cuando le piso empuja muy bien a pesar de ser un hibrido.
Estimado Max, dato curios los automóviles japoneses con suspenciónes independientes en el eje trasero, obligaron a los fabricantes norteamericanos a retirar los ejes rígidos del eje trasero y a poner suspenciónes independientes, y ahora mazda en el mazda 3, a cambiado del anterior eje trasero independiente a eje de torsión
Para la consulta del Opel Kadett. La varilla del aceite, además de para comprobar el nivel del mismo, también te puede dar una idea del estado de conservación del líquido. Si se hacen tan pocos kilómetros al año, yo lo comprobaría cada año y, si se ve mal, lo cambiaría. Si se ve bien, se sigue con el mismo líquido. En los talleres muchas veces no cambian los líquidos por el tiempo que lleve en el depósito, sino por el estado del mismo. Con el aceite es con el que más precauciones hay que tener.
Los motores actuales, promedian 450,000 km, en cambio, los gringos, sobretodo de los 60s promediaban 100,000. Ahora, de los motores actuales, los japoneses, superan en todo, a los demás. Saludos desde México
Curioso en Colombia tengo guardada una Hilux del año 1993 con motor 22R 4x4 que tan cierto es que las modelo 93 y 94 son importadas directamente de Japón , esa Hilux es indestructible y apenas tiene 175mil kms
Tengo un Nissan primera 2.0i 16v de 131 cv. Motor sr20de… estoy intentando restaurarlo de chapa pero el motor es indestructible. Con sus 150.000km no consume ni una gota de aceite y es un gozada conducirlo. Si lo quieres llevar tranquilo, es muy suave. Pero si lo quieres llevar alegre es divertidisimo
Hola muy buenas quería hacerte una pregunta quería saber tu opinión sobre el Ford Focus desde el 2019 hasta ahora sí es un buen coche si es fiable o no gracias
Fantástico video, como es habitual. Te leía hace bastantes años, ahora te sigo en RUclips. Precisamente quería conocer tu opinión sobre las marcas coreanas en la actualidad. Saludos
En los últimos 35 años mi esposa y yo hemos tenido varios Toyota, Mazda y Subaru, algunos llegaron a los 300,000 km sin quemar aceite, y a pesar del duro clima canadiense, jamás nos hemos quedado botados ni hemos tenido que hacer reparaciones caras, solo servicio de mantenimiento
Este es uno de los pocos coches del día que han pasado por mis manos, la Hilux de ese mismo año, tuve el privilegio de conducir está camioneta, y si era Colombiana hecha por SOFASA, la misma ensambladora de Renault sorpresas que te da la vida
Los japoneses se formaron con la cultura de hacer las cosas bien teniendo en cuenta su calidad, en vehículos son bastantes los ejemplos: Honda, Toyota, Izuso, Suzuki y los que se me olvidan, lo mismo sucede con subsidiarias, también con otros productos, por esa y otras características van adelante. También hay que tener en cuenta que han sido copietas o copiones y sin lugar a dudas. Saludos cordiales a todos los garajistas y al grupo GH.
Los japoneses se caracterizaron en su tiempo en copiar los inventos del resto del mundo, pasarse los derechos de patente por los forros y con mínimas modificaciones sacar productos al mercado, de ahí viene su actual potencial industrial. En cuanto a lo que pienso sobre las cosas sencillas y bien hechas de los japoneses, te remito a mi respuesta a @ricardosad.....
FA CUANTAS PAVADAS, JAPON ES HOY GRACIAS A U.S.A. LOS AMERICANOS LE DIJERON TE COMPRAMOS TODO LO QUE FRABRIQUES PERO TIENE Q SER DE CALIDAS, LISTO, PUNTO.
@@elmancu No solamente les compran los americanos, lo hace medio mundo, también le comprá China y les ponen impuestos altos, India, Pakistán y muchos más pero todos lo hacemos por calidad porque los precios si son altos.
A ver que absurdo que solo los japoneses se formaron para hacer cosas bien teniendo en cuenta su calidad..... yo tengo un audi a3 del año 98 y va como el primer dia tdi 430.000 km, tengo un peugeot 205 con 358.000 del año 91, un opel corsa del año 95 y con 180.000. Antiguamente todas las marcas hacian coches de buena calidad y con durabilidad, parece ser que ahora solo los japoneses hacian coches de calidad...
@@JavierRodriguez-gx7gd hombre es que tus coches son de los 90 y en esa época salvo honrosas excepciones todos eran más o menos fiables, cosa totalmente distinta en la década de los 80 o principios de ésta, donde a ciertos números de km había que hacerles por ejemplo la culata o cosas por el estilo y casi todos eran europeos, los coches japoneses han sido de siempre bastante fiables ya de esa época, y diría que antes lo eran más por la simpleza y sencillez de sus mecanicas, otra cosa es que España se desconozca su fiabilidad por esa época, por el proteccionismo que tenía entonces la España peninsular, pero ya hablando de fiabilidad han estado y están por encima , un saludo
Yo tuve la suerte de haber comprado y disfrutar de un Mazda 6 (fabricado en Hiroshima, Japón, tal como pude ver en la etiqueta interior del parabrisas mientras el coche estaba en la campa cogiendo polvo y suciedad) y debo decir que estoy completamente de acuerdo en que los coches japoneses son los mejores en calidad y fiabilidad. En estos 11 últimos años sólo ha pasado por el taller para cambiarle filtros (aceite, aire, etc.), el líquido refrigerante y un pequeño piloto de la luz de posición que se fundió. Nunca ha tenido un problema mecánico de ningún tipo y funciona como el primer día, casi no se escucha mientras está detenido en un semáforo y es la calidad personificada. De hecho, he constatado que cuando le cambio el aceite del motor puedo olvidarme de mirar el nivel hasta la próxima vez que haga el cambio porque no desciende ni 1 mm. en el cárter. Es verdad que no son tan bonitos y atrayentes como algunas marcas europeas, no llaman la atención por su estética (he tenido dos Alfa Romeo y tuve que deshacerme de ambos por la cantidad de fallos mecánicos y electrónicos que sufrieron), no tienen ese "cuore sportivo", ni nadie vuelve la cabeza cuando paso a su lado, como con mi Mercedes, que pese a tener la mitad de edad, ya ha tenido algún que otro problema mecánico, bastante caro por cierto. Puede que no me creáis, pero si ahora tuviera que escoger entre vender por obligación mi Mazda o mi Mercedes, no dudaría ni un instante, aunque algunos se llevarían las manos a la cabeza como si estuviera cometiendo un delito. Saludos.
Te creo lo que dices. Una vez que entras al mundo de los autos japoneses y lo descubres, no sales nunca más…. No creo que vuelvas al Mito de Alfa Romeo……
parecidas sensaciones en nuestra familia. Mi padre se compro en el 1988 un Mazda 626 hatchback 2.0 16v (148 cv) y tuvimos la suerte de tenerlo en la familia hasta 1995, que lo entregamos con 358.000 km, para comprar otro coche. El mejor coche con diferencia que ha pasado por nuestras manos. En 1988 estaba tan adelantado tecnologicamente que hasta los mecanicos de Mazda flipaban, Suspension electronica (3 modos) y un motor que sonaba que era una delicia....."las barras estabilizadoras mas gordas que han pasado por el taller"...nos decia alguno.....Estable, comodo y suave cuando querias, y duro y pegado al suelo en el modo sport. Las unicas pegas eran los recambios, que tardaban una eternidad de llegar de Japon, si no habia suerte con el almacen de Belgica y que cada vez que lo tocaba un mecanico para hacerle algo de mantenimiento, el coche salia un poquito peor. El concesionario, nunca estuvo a la altura.....pero el coche, excelente.
Tuve uno por 29 años que compré nuevo en 1993. Buenísimo, no se rompe. Sólo se le rompió el botón de encender/volumen la radio y la maneta de la guantera. Por lo demás, sólo cambio de filtro y aceite. Una vez la correa del ventilador/alternador. Al aire acondicionado nunca le tuve que echar gas y enfriaba muy bien.
Tengo un amigo de Corea al que le comenté sobre la definición Vox Populi de los coreanos, "50% japonés y 50% chino" y él me contestó muy serio, "Eso no es cierto, aunque no le falta razón a la definición". Pues eso, fifty-fifty.
Realmente reparar un coche alemán, español, y no te digo frances es de una complejidad extraordinaria. Un compañero planchista me decía que daba gusto reparar Suzuki's. Un saludo
TENGO UN HONDA CIVIC 1994 YA CON MAS DE 500 MIL KM SOLO LE HE CAMBIADO UN RULEMAN...INCREIBLE ES IRROMPIBLE Y LA VERDAD ES QUE NO LE DOY EL TRATO Y MANTENIMIENTO QUE SE MERECE....PERO NO SE ROMPE NUNCA.-
Hablando de la fiabilidad de los automóviles japoneses, creo que no se puede olvidar que fue Toyota quien implantó los Círculos de Calidad y todas las buenas prácticas que nacieron de esa concepción de la calidad.
Máximo tengo un problema, quiero un cabrio, pero somos 3 en casa, y necesito un cabrio que tenga unas plazas de atrás amplias, normalmente los cabrio tienen plazas atras para gente sin piernas. Busco algo de Segundamano para segundo coche que me puedes recomendar
Pero eso sera en la actualidad te refieres no? acaso no ves por las calles coches como audi a3 del año 98, seats ibiza, seats leon mk1. Son coches antiguos y poco mantenimiento
Tuve un Almera y ahora un Prius, los dos fabricados en Japón. Lo único que he tenido que hacer es cambiarle al Prius la bomba del agua a los 290.000. Además, cualquiera de los dos con buena accesibilidad mecánica y elementos del interior muy fáciles de desmontar para cambiar luces o instalar radios.
Tengo uno actualmente un Civic 2014 y lleva 212.000km. Recién este mes entro a un taller para hacer el embrague!! Y tuvimos otro civic 1992 con que termino con 484.000 km y solo dos embrague y listo
Nunca he ido a Japón pero tengo entendio que coches como el Fiat 500 clásico o el Austin Mini, eran en tamaño y distribución de asientos casi identicos a los kei cars japoneses de la época (Subaru 360, Nissan sunny, Daihatsu Hijet) por lo que no se si realmente sería tan incómodo para un europeo subirse en este tipo de autos.
Hice prácticas en Honda y me enamoré de sus mecánicas antes de estudiar mecánica. E tenido coches europeos y hasta hace unos meses me compré mi primer coche coche japonés Suzuki Vitara y no creo que vuelva a comprar un coche europeo
Hola Máximo, quiero hacer un comentario, para tener en cuenta, lo que es una marca japonesa, hace varios años atrás, tenía una Mazda CX9, y con 104000 km, me empezó un zumbido en la transmicion, yo la había comprado usada con 3 años de uso y cuando fui a un servicio técnico oficial, esto paso en Chile para entrar en contexto, me dice el técnico, el problema está en la caja de transferencia, aclaro es un vehículo 4x4 traccion inteligente permanente, y a pesar de estar fuera de garantía el técnico me dice, en una mazda con este uso esto no puede pasar, así que le vamos a reponer la caja sin costo, porque con esta cantidad de km no puede fallar, no se que puede haber fallado pero nos hacemos cargo nosotros, esto tenia un costo bastante elevado y sin embargo lo cubrió una garantía extendida de cortesía por tener todos sus servicios hechos en servicio técnico oficial, para tener en cuenta lo que es una marca, importante, y te cuento otra yo trabajaba en ese tiempo en una empresa que era la importadora oficial y exclusiva de la marca de Neumáticos DUNLOP, qué para Chile venía de la Fabrica de SUMITOMO JAPÓN, y como gerente comercial de la empresa tenia contacto permanente con el servicio técnico que atendia los reclamos de los neumáticos, qué para los que saben de esto sobre todo en esta parte del mundo donde los caminos no son muy buenos y tenemos muchos caminos de montaña y ripio qué los reclamos son muchos pero es por uso y rotura y no por fallas de calidad y el profecionalismo y la dedicación y la ética al momento de atender los reclamos era extraordinario, si tenía falla el japones qué revisaba el producto me hacia una reverencia y me decía es falla y lo sentía como que algo había fallado y te digo eran muy pocas veces que la falla era de producto, a mi personalmente todo lo que sea Japones lo percibo como de exelente cálidad, en todos los rubros, Fotofrafia, electrónico, autos, herramientas, etc y ojo que soy fanático de Renault qué los he tenido por mas de 50 años, y tenía el Mazda mi señora y yo por su puesto el Renault Laguna, una Maquina como decimos los Argentinos como yo Saludos y felicitaciones y te propongo que hagas un video de los NEUMÁTICOS.
Jorge te hago una consulta, yo hace rato soy fanatico de los coches desde que tengo uso de razon, y realmente lo que siempre quise saber es porque me pican tanto el ogt y las pelotas
En el año 93 me compré mi primera moto de gran cilindrada, una Honda CBR hurricane 750cc nueva de agencia la tuve más de 20 años, nunca me falló, sus mantenciones al día cambios de cadena catalina y piñón de ataque, me compré una bmw 850 hace 5 años me ha dado muchos problemas terminé vendiéndola nunca más bmw, a veces me arrepiento de haber vendido mi honda, qué máquina más noble, recorrí chile y Argentina de punta a punta
Toyota para mi es increíble he tenido un Prius 2011 - RAV4 2006 - RAV4 2017 Híbrido y la verdad ninguna queja . Aparte en el momento de la venta se mantienen en un buen precio de venta , obviamente sin abusar con el precio de venta .
Excelente video y tus comentarios, puedes hacer un vídeo sobre que paso con Mitsubishi Motors? Por qué está tan desaparecida? Tengo gran cariño por la marca, Gracias!
Hola, Don Máximo, soy Nicolás desde Buenos Aires, tengo un Honda Fit y en el service oficial de la marca en Argentina, ante mi pregunta; "porque no tiene un marcador de temperatura o un indicador de marchas de la caja automática ?", me responden que Honda solo quiere que mi preocupación sea conducir el coche, todo eso por lo que pregunte sería distraerme !!!!. Un saludo desde Argentina
Hola, tengo un Nissan Altima 2015 que compre nuevo ese mismo año. Ahora tiene 51000 millas. Mantengo sus mantenimientos al día. Me pregunto si ya es hora de venderlo y comprar uno nuevo o si, según su experiencia, aun seguirá siendo confiable por uno años mas. Me preocupa la transmisión CVT, acabo de cambiarle su aceite en la agencia y me han dicho que esta bien, pero la reputación de estas transmisiones no es buena.
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Una habilidad maravillosa que tienen sus autos consiste en hacer simple lo complejo. E arreglado autos, meterle mano a un renault, volkswagen peugeot suele ser pesadilla, en los japoneses es un placer, pareciera que los hicieran pensando en los mecánicos. Lo mas divertido es que no se rompen ..
Cierto, es co pensaban lis antiguos. Mi padre, siempre nos decia: lo q hagáis, hacerlo lo mejor posible. Bss
Supongo que te refieres al Toyota MR2 Turbo y su tubo del infierno, pues si tienes razón, es de una simplicidad de cojo... tener que desmontar el motor del coche para cambiar una marguera de refrigeración de apenas 7 centímetros, y con un coste de apenas 10 euros.
Hacían simple lo complicado y querian ser tan fiables como los alemanes. Pero hablamos en pasado. Algunos coches japoneses parecen consolas de videojuegos, tienes menos parámetros en un coche de competición o en el after effecs XD En cuanto a fiabilidad, ya tuvieron mas de dos escandalos por maquillar los numeros de fallas de fabricación, RMA y durabilidad. Eso si, los autos y camionetas japoneses de antes del 2000 son tanques XD.
Meter manos??? Creo que esa es la diferencia a ser mecánico
Excelente argumento, bro. Palabras sensatas y muy sabias. De verdad: gracias por compartir tu conocimiento con todos nosotros. Saludos cordiales. 🎩👌
Orgulloso propietario de un mazda 929 dx del año 1989, nunca ha dado una falla grande, ya con su 1 millon y mas de 8 mil kilómetros actuales me sigue dando felicidad y pasion al manejarlo
Soy propietario de un Honda Accord 2.0 del 2004. Lo compré con 28.000 km y ahora tiene 222.000. Sin averias hasta la fecha y lo mejor de todo con el distintivo de contaminación C. Aunque el coche tenga 19 años, cumple con la normativa de contaminación sin problemas. Una maravilla de motor iVTEC.
va camino de mi Mazda 626, ya un clasico, de 1997, 268.000 kms y solo se ha cambiado el motor de arranque, sigue con la correa de serie y el embrague de serie. 2.0 gasolina 114 cv
Llevo ya dos coches japoneses fabricados en Japón, y en 13 años no he tenido la más mínima falla. Impresionante en comparación a los europeos que tuve.
Me pican las pelotas hermano, vivo en mi auto y hace como tres meses que no me lavo las bolas. No me prestas una ducha ?
Y lo mejor es que no es necesario que sean fabricados en Japon, solo importa que sean japoneses.
Viendo la calidad de los coches de ahora, podemos decir que los japoneses son los mejores en general.
El euro ese para los motores cada vez más malos y menos fiables el combustible también ayuda
A nivel mecánico sin duda, pero son bastante sosos en sus interiores y aburridos en la conducción, a excepción de algunos deportivos.
@@RaulMartinez23Concuerdo sobre todo con toyota siendo la marca #1 del mundo tiene los interiores mas horribles, super feos pero tiene a su favor que no fallan. Si fuera por diseño nadie se compraría un toyota
Yo tengo 3 carros HONDA: Una CR-V del 2020, un FIT del 2018 y un CIVIC del 2008 y es lo mejor que nos ha podido pasar en los últimos 5 años! Nos olvidamos de las fallas y simplemente no pensamos más en "cuando se van a dañar" Solo espero que mi Papá allá en el cielo haya conocido a Soichiro Honda, porque se llevarían de las mil maravillas.
De hombre no tenes ninguno ?
@@fabianbauza4448el ardido ya llegó jajaja
por la cultura y manera de ser de los japoneses. hacen las cosas bien pork en eso va su orgullo personal. en la fabrica estan mirando lo k hacen no el reloj de salida.
Y por cosas así son uno de los países con más alta tasa de suicidios, le dan más importancia al trabajo que a su vida personal y familia.
También tienen la ventaja de tener jefes que se preocupan por ellos, empresas que no los abandonan (hacen carreras durante décadas), crean una familia. Por eso la excelencia. Sus jefes son también líderes, y se valora la iniciativa en el empleado.
@@DarthThrash la gente con honor se preocupa por no quedar mal. A los renacuajos, en cambio, no les interesa.
@@ThePechoboy "honor", la palabra mágica para manipular a la gente, no podría interesarme menos ese concepto.
@@DarthThrashes por seguro, que cuando te hablan de valores miras a tu último modelo recién comprado😂
solo para aclarar:
Superficie de Japón: 377'975 km²
Superficie de Chile: 756'102 km²
Superficie de España: 505' 944 km²
Cuando me compré mi Honda Accord en 2007 todos los mecánicos y gente entendida de mecánica me decía que había hecho una excelente compra y que tenía coche para toda la vida. Y ahí sigue sin darme un problema, y eso que yo le doy los cuidados mínimos.
Otro por aquí de 2003, lleva mil palizas y solo ha pedido una bobina y un sensor en 5 años. Estoy encantado❤
Honda es calidad.
Otro accord por aqui del 99 2.0 vtec solo pide gasolina😂😂😂😂
Otro Accord ictdi de 2004, 300.000 km...... sólo me dió un problema, que era un defecto de una tirada de 2004 a 2006 creo.... de la linea de producción, en la soldadura del colector de escape, que se agrietaba a los 150.000 km, más o menos, a causa de las dilataciones.... El humo del colector se filtraba por la grieta y quedaba en el vano motor, entrando al habitáculo.... 300 € de reparación.... Pero ninguna más en sus 19 años !!!!
😉😉😉
@@GranTurihmosonda landa no?😂
Por experiencia en ventas de coches segundamano Honda en gasolina es para mi la mejor marca,fiabilidad,calidad y suavidad funcionamiento.
Tuve dos de esas hilux…doble cabina y cab y media con el 2.8 diésel un fierro inolvidable hicieron historia en uruguay argentina etc
Y el concepto japonés de Kaizen, de la mejora constante, en Japón cualquier empleado podía parar la cadena de fabricación si veía o detectaba un problema y además se escucha las mejoras que aportan los trabajadores. Tenemos mucho que aprender en eso.
hice 4 meses de prácticas en una empresa con mucha influencia japonesa, de hecho lo es, y estaban cada dos días hablando de kaizen que era como un proyecto de mejora y lo estaban intentando implementar. Ya sé que es algo general, mis dieces a los japoneses.
Hola a todos desde Buenos Aires! Me encanta Garaje Hermético soy fan! Este tema me apasiona, no olviden la importancia del HONOR para los japoneses, esto significa que su prioridad haciendo autos es que no se rompa. Prefieren usar nuevas tecnologías cuando ya no se rompen. FIABILIDAD = HONOR ese es el foco en ellos, y eso a mi me vuelve loco!!!
Sin duda los autos japoneses gozan de una fiabilidad envidiable, pero también depende mucho de cómo uno trate y mantenga su auto, en los 90’s tuve un auto japonés (Nissan) de 1994, muy bueno por cierto, pero también tuve dos Fiat fabricación brasileña (vivo en Perú) de 1000 cc, de 1992 y 1996 y, que a pesar de su pequeña cilindrada los hice andar mucho, nunca me dejaron botado, un VW Golf 2006 con algún que otro desperfecto digamos dentro de lo normal y ahora un Honda H-RV de 2021, no me puedo quejar de ninguno y, si estoy satisfecho es porque mucho se lo debo a que no los maltraté… algo que es muy importante más allá de su origen. Buen vídeo… saludos desde Perú.
Los japoneses, excelentísimos en lo que producen, sean coches, motocicletas, audio, vídeo, herramientas manuales, herramientas eléctricas, herramientas electrónicas, juguetes, etc. etc. El gran y triste problema es que a muchos países (incluido el mío) ya no llegan productos japoneses “made in Japan” y... con su permiso, los que nos llegan nunca serán iguales!
Totalmente cierto. Tuve; na Honda fabricada en Italia que dio los mismas problemas que una italiana de toda la vida.
Honda es una maravilla. Experiencia de muchos años. Sobretodo los motores de gasolina atmosfericos.
Honda lo es, Mazda no. Mucho diseño pero sacaron cada truño en fiabilidad que tela.
@@cristofermandanga3347 Exacto no hay motor atmosferico en Mazda que llegue al nivel de Honda
@@iRorik Ni en prestaciones ni en fiabilidad. Los Mazdas están sobrevalorados y los Honda si son cochazos.
Siempre me han gustado los coches japoneses, sobre todo, por su FIABILIDAD. Mazda me encanta especialmente porque siempre van contra corriente.
Jorge te hago una consulta, yo hace rato soy fanatico de los coches desde que tengo uso de razon, y realmente lo que siempre quise saber es porque me pican tanto el ogt y las pelotas
yo aprendí a manejar en una toyota hilux del 95 que compramos en el 2010. la maltraté mucho no haciéndole las mantenciones y metiéndola en caminos horribles. cuando la vendí al parecer le hicieron un ajuste de motor y aún la veo por ahí dando guerra ni siquiera le suenan las latas que es lo que adolecen muchos vehículos de esta época.
Una gran virtud de los ingenieros japonés era la simpleza , tenían claro que se exportarían a todo el mundo y cualquiera debería poder arreglarlos, que tiempos aquellos!!!
El famoso. '"made in japan" es un valor indiscutible que supieron forjar. Exelencia en mano de obra y sobre todo en materiales . Los motores de los '90 son un claro ejemplo. Lástima que cada vez es mas difícil conseguir repuestos originales ,, porque sino todos esos clásicos seguirían rodando eternamente. Gran video.
En República Dominicana, los vehículos Japoneses gozan de gran valoración. El Toyota Hilux, sin importar los años, es visto como un tanque a prueba de todo. Se puede ver en las calles modelos bastante viejos, funcionando.
Tuve un Honda frv 12 años y nunca fue al teller por avería. Una maravilla. Lo vendí por cambiar y ahora tengo un Toyota, también excelente
Como Mecatronico Industrial os dejo esta información:
El aceite no se deteriora con el tiempo. Peeero si llega a una temperatura de 60 grados centígrados se produce el comienzo del deterioro del aceite. Este deterioro se acelera cuantas más veces llegue a esa temperatura. Cuando comienza a deteriorarse se empieza a crear un capa de ácido que es capaz de corroer los materiales y cambiar las tolerancias de las piezas del motor. También se crean lodos que son partículas que cuando se juntan son capaces de ser como piedras en el motor y rayar todas las superficies (para eso los aceites tienen aditivos dispersantes y detergentes). A parte, todos los aditivos que tienen los aceites se envejecen mucho antes que el propio aceite por lo que podrías llegar a tener serios problemas con el motor.
En conclusión, cambia el aceite como te dice el fabricante y nunca mezcles aceites.
Me pican las pelotas hermano, vivo en mi auto y hace como tres meses que no me lavo las bolas. No me prestas una ducha ?
Mas simple, ......................compra siempre autos japoneses, son indestrutibles.
Yo tengo un Suzuki Escudo (Nomade en Chile) 2.0 V6 de año 1998 y aun funciona muy bien.
Vitara en Europa
Honor a quien honor merece, mi profesor Hayajawa, me contó que visitó un taller de maquinado en Japón donde tenías que quitarte lo zapatos, para no ensuciar el piso.
que interesante, cuentame mas!!
Pensé que ibas a hablar además de las marcas de lujo que manejan los japoneses
Honda con Acura
Nissan con Infinity
Toyota con Lexus
Son un ejemplo de como se adaptan a las necesidades del consumidor además de la competencia en todo el mundo
Saludos desde Chile , y tienes razón Max , el país es muy estrecho , pero largo que ni te explico.
Un abrazo gigante
Tengo un Nissan almera del 99 de gasolina y todavía dando batalla, sus mantenimientos al día y hasta ahora cero averías.. y 210 mil kilómetros.. muy buen coche
Los coches, y las motos... Cualquier marca, cualquier modelo. En calidad, siempre han ido varios pasos por delante del resto del mundo. Incluso, por delante de los vehículos alemanes. Estos, sí que tienen vehículos buenos también pero, a costa de encarecer sin límite sus productos. La relación "calidad-precio" de los productos japoneses, a día de hoy, es insuperable.
Los salarios en las empresas japonesas son contenidos. En las compañías alemanas muy elevados. Ésto hace imposible para los alemanes vender a precios razonables... y como la necesidad crea la virtud, los germanos se especializan en el segmento premium. Éste nicho de mercado da mayores beneficios. En mi opinión un producto premium debe ofrecer calidad, diseño y durabilidad con un coste igual o algo superior a la media. Este algoritmo lo cumplen los coches japoneses. En cuanto a los automóviles alemanes hace ya tiempo que dejaron de ser sinónimo de calidad, aunque siguen siendo impresionantes (literalmente) y caros.
Hoy día que los alemanes han perdido muchísima calidad, los japoneses aun tienen mas camino libre para ser los amos del mundo automotor, además se lo merecen. En mi casa no se compra un europeo nunca mas. En casa hemos tenido mas de 15 japoneses entre coches y motos desde 1993.
Excelente video, nunca decepcionas Máx. 😎🎉
Una recomendación personal es la de hacer otro video entero de anécdotas; el último que hicieron lo ví dos veces y lo disfruté igual en ambas ocasiones.
Lo que marca la diferencia, más que cariño y filosofias ancestrales es que invierten muchísimo en sistemas robustos de calidad que ahora son el ejemplo a seguir en la mayoría de indústrias
Un video sobre el Suzuki Swift!!🙏
Max, como siempre un excelente vídeo. Mi primer carro es un Suzuki Sidekick, y son duros como un tractor y fáciles de reparar. Incluso con las herramientas uno lo podría hacer en la casa. Esperando con ansias el vídeo de la historia de los Vitara! Saludos desde Costa Rica
Gran video para variar, siempre que hay vídeo de garage para mi es sabado sabadete😉, los degusto de verdad, por cierto, que manía con estirar el aceite de un coche sea o no clásico, si amas tu coche debes desear cambiárselo no demorarlo, para mi uno de los mejores dias del año es meterle manteca fresca a mi amigo…
Yo tengo un Toyota LandCruiser BJ40 1981 490.000 km, un Mitsubishi Montero GLS 2.8TDI 1999 286.000 km, un Toyota Corolla 1.6 SOL 2003 501.000 kms y un Lexus IS 300 H F-Sport 2018 101.000 km.... y todos funcionan!! Como fan o fanático de vehículos japoneses y en concreto de Toyota he de decir que se averían, pero son muy agradecidos. Cuando haces un gasto en mantenimiento preventivo o reparas algún problema lo más probable es que sea para mucho tiempo, con lo cual pasas muchos años sin más gastos que los del mantenimiento. Pero eso sí. Si el trato y mantenimiento no son los adecuados también terminan rompiendo.
Buenas a todos,
No es la primera vez que hablo en este canal de mi Toyota Corolla Wagon 2.0 D4D del 2005 (MK9 en España, el siguiente ya fue Auris) al que le hice 537000 Kms en poco mas de 14 años. Llegó al desguace por su propio "pie" y dudo que jamás vuelva a tener un coche como ese.
Digo eso pues ni Toyota fabrica los coches como lo hacía antes, ni ellos ni nadie. Sin duda los japoneses seguirán siendo los mejores, pero son los mejores cuando todos (incluso las grandísimas marcas premium) han ido claramente a la baja.
14:40 🥰🥰Me enamore de esa pick up cuando vi todo todo lo que le hicieron en Top Gear.
Uno de mis vehiculos soñados desde niño, pero no me la compraria, simplemente por que no la necesito, no seria practica, no exprimiria todo su jugo y no me apetece desperdiciar gasoil dandole un uso propio de una berlingo o una kangoo.
Con mis aficiones me podria venir bien el llevar carga por carretera, pero es que las camionetas destacan llevando carga por el campo, para llevar carga por carretera son mucho mas utiles y practicas las furgonetas y furgones.
Jorge te hago una consulta, yo hace rato soy fanatico de los coches desde que tengo uso de razon, y realmente lo que siempre quise saber es porque me pican tanto el ogt y las pelotas
@@fabianbauza4448 Creo que te has equibocado de comentario
@@enriquezueco5462 No, no me equivoque no
@@fabianbauza4448 Como no veo ningún comentario de ningún Jorge...🤷♂️
@@enriquezueco5462 Bueno Maximo o como carajo se llame
Se agradecería un video hablando de como se maneja el mundillo de los recambios/repuestos originales, OEM ,etc Algo que sufrimos bastante los que tenemos vehículos Japos viejitos ...
No solo construyen coches o motos de verdadera calidad, sino que los venden al mejor precio. Hacen productos no para fardar o impresionar, los fabrican con calidad. Y para colmo a un precio razonable. Eso sí que son marcas premium.
Mi Japan Experience no va del todo mal: llevo 17 años y 375000 kms. con un Yaris diésel (aunque fabricado en Francia) que lleva desde fábrica TODO lo de debajo del capó excepto el alternador (hace 3 veranos) y una o dos correas de accesorios, el motor sonando y funcionando como nuevo, con el consumo de aceite normal tirando a nulo y el de combustible por debajo de lo homologado (4,36 vs. 4,5). Ocasionalmente le he podido cambiar yo mismo el aceite y todos los filtros en una mañana. Tiene cosas que no son tan eternas, como amortiguadores, bujes de ruedas o un soporte del motor que aún reventado no notas que vibre más, pero me parecen temas menores con los que hay que convivir. No quiero ni imaginar lo que habrian sido estos años con su competencia natural por precio-tamaño de entonces, el "mítico" Peu**** 307 o el Clio...
En motos igual o mejor, tuve una Yamaha FZS600 desde 1999 a 2017 (60000 kms.) y llegaba a ser "aburrido" que nunca se le rompiese nada importante, y todo lo demás se lo pudieses solucionar tú mismo, unas toberas de admisión (eran de goma y con los años se rajaban al resecarse) desde los carburadores a la culata, por ejemplo.
Y si todo va como debe ir, en un tiempecito pasaré de Toyota diésel a Honda híbrido (y este si que creo genuinamente made in Japan) por la sencilla razón de que son los únicos que realmente han "leído" mis necesidades reales aportando soluciones reales y con cabeza, sin la ambición de meterte en una nave espacial que al final te deja a medias en aspectos que parece que solo nos importan a cuatro gatos.
Hola buen SEÑOR MAX,,, saludos cordiales para usted y para todos los seguidores de tu Canal,,,
Muy atento a esta emisión,,, su amigo Oscar,,,
Yo tengo un Bluebird T12 japonés, de 1988, y está adelantado a su tiempo. Hoy día sigue funcionando perfectamente.
Una de las cosas que tienen es que la calidad es un orgullo personal para quienes forman parte de la empresa. Un día un ejecutivo de Pilot (fabricante japonés de bolígrafos y plumas, desde 1€ hasta 10000€) contaba que los parámetros de calidad para una pluma de 10000€ eran los mismos que para un bolígrafo de 1, porque era la expectativa de calidad que el cliente esperaba de Pilot y que si alguien compraba un bolígrafo barato y era malo, como se podía esperar que comprase una pluma de lujo después? De las marcas europeas nunca puedes esperar que tengan criterios de calidad uniformes en toda su gama, ni en coches ni en nada.
Desde que sé que DS y MG se fabrican en China por compañías de ese país, han dejado de tener cualquier interés. Son coches chinos, como BYD o DFSK, pero con nombre europeo. Prefiero mil veces tener un vehículo italiano, que según los entendidos (cuñados) son malos malísimos.
He tenido unos cuantos coches y sin ningún genero de duda el mejor es el Honda Accord que todavía tengo desde hace ya 23 años.
buenos dias, que signifgivca ck1 y ck2 de un mitsubishi signo???? como diferenciarlo????diferencias o caractteristicas:: Gracias por tyu ayuda
Excelente elección de un coche bien hecho esa Toyota.
Mi padre tuvo la 1995 Hilux totalmente cerrada, 4Runner… 4x4
Jamás vi un coche tan bien hecho… y no se quedaba nunca, pasaba por donde otros 4x4 no lo hacían.
El KAIZEN aplicado en estado puro llevó a ese vehículo.
Podrías contar la historia del Honda Civic o el Suzuki Swift y porque son tan apreciados; que no son tan iconicos como el Golf pero ya llevan varias generaciones dejando satisfechos a sus dueños, lo que es una referencia ...
ya tiene un vídeo sobre la historia del honda cívic
Un mecánico muy muy amigo me recomendó comprar un coche japonés pero a sus clientes les proponía marcas italianas, es que este tío tenía que ganar dinero 😅
Sera un mecánico de barra de bar, en la actualidad ya se ha roto el tópico de ''Italianos malos, alemanes buenos''
Uff, mi experiencia con Honda, tanto en vehículos de cuatro como de dos ruedas ha sido absolutamente fantástica.Comodidad,diversión,disfrute y sin absolutamente ningún problema mecánico.Corroboro lo que se dice en el video.Cierto lo de Power of dreams.
Por cierto,no mencionaron lo de #MaestroZen.He leído algo sobre eso relacionado con los procesos de fabricación,así como del concepto #Kaizen.
Quería decir #MaestroTakumi…🤦🏻♂️
Saludos desde Argentina. Poseo un Mitsubishi Galant 2.4 de 16v Carroceria Americana modelo 1997 y no lo cambio por nada. Aunque los respuestos son dificeles aqui siempre consigo de otras marcas pero exactamente iguales y más económicos.....🔵⚪🔵Saludos.
Cómo estás .Buenas tardes! quería decirte que tuve la suerte de tener hasta 5 hillux de esos modelos trabajando en Argentina en minería conmigo.
excelentes camionetas nunca te dejan👍
Hola. Y que trabajo realizaban específicamente?
@@rober7192 apertura de caminos en roca y locaciones👍
Es muy bonito ver lo que pasa cuando una cultura confluye con otra conservando lo mejor de sus orígenes. Eso ha pasado con Japón. A mi lo que más me importa es la fiabilidad, barajé dos japoneses y un alemán. Me quedé con el alemán porque había tenido uno igual y había saldo bueno. De SEAT también me fío. Observad que en esa lista del video, la primera marca europea era SEAT. Buen video.
Es una característica cultural. Simplemente no se les pasa por la cabeza chapuzas, apañar cosas, improvisar, trabajar con desidia, etc ... les gusta hacer las cosas bien, incluso cuando son para el mercado de lo barato, un utilitario será un utilitario, pero si es Japonés será un buen utilitario.
Perfecta la elección de tu coche del día. Tengo un Honda Civic y nunca se ha roto nada (15 años) ...¡MENTIRA! Una vez me falló algo de electrónica. Fundía constantemente los pilotos traseros. Además, ha empezado a soltarse el techo. As i que SÍ, falllan. Pero hace poco un amigo mecánico fue a cambiarle bujías y me dijo: increíble. El motor parece salido de fábrica.
Antes que este tenía un Mitsubishi Colt de 1992. 1600cc y 113 caballos. Una delicia a la que le hice todo tipo de perrerías. Después de 350000 km y muchos cortes de encendido por llegar al tope de RPM, le salió una fisura en la culata, que se pudo reparar. No como la caja de cambios, que parece ser que tenía un fallo genérico en el piñón de la 5ª.
Y otra cosa. En cuanto a tamaño: mi padre tiene un BMW 316 de 1985 y es en éste coche donde no quepo (mido 1,91 y tengo que llevar la cabeza inclinada tocando el techo) Eso no me ha pasado, de momento, en ningún japonés (no he probado muchos)
Fantástico Max, como siempre.
Hola. Tengo un toyota chr 184 cv, que se fabrican en Turquía, no en Japón. ¿Los estandares de calidad exigidos por la marca serán los mismos aunque no se fabriquen en Japón? Decir que estoy bastante contento con el coche, lo tengo hace dos meses y tiene unos 600km de rodaje; se le nota calidad, tecnología y solidez, además de ser un coche divertido, cuando le piso empuja muy bien a pesar de ser un hibrido.
Estimado Max, dato curios los automóviles japoneses con suspenciónes independientes en el eje trasero, obligaron a los fabricantes norteamericanos a retirar los ejes rígidos del eje trasero y a poner suspenciónes independientes, y ahora mazda en el mazda 3, a cambiado del anterior eje trasero independiente a eje de torsión
"Suspensiones".
Para la consulta del Opel Kadett. La varilla del aceite, además de para comprobar el nivel del mismo, también te puede dar una idea del estado de conservación del líquido. Si se hacen tan pocos kilómetros al año, yo lo comprobaría cada año y, si se ve mal, lo cambiaría. Si se ve bien, se sigue con el mismo líquido. En los talleres muchas veces no cambian los líquidos por el tiempo que lleve en el depósito, sino por el estado del mismo. Con el aceite es con el que más precauciones hay que tener.
Los motores actuales, promedian 450,000 km, en cambio, los gringos, sobretodo de los 60s promediaban 100,000.
Ahora, de los motores actuales, los japoneses, superan en todo, a los demás.
Saludos desde México
Curioso en Colombia tengo guardada una Hilux del año 1993 con motor 22R 4x4 que tan cierto es que las modelo 93 y 94 son importadas directamente de Japón , esa Hilux es indestructible y apenas tiene 175mil kms
Tengo un Nissan primera 2.0i 16v de 131 cv. Motor sr20de… estoy intentando restaurarlo de chapa pero el motor es indestructible. Con sus 150.000km no consume ni una gota de aceite y es un gozada conducirlo. Si lo quieres llevar tranquilo, es muy suave. Pero si lo quieres llevar alegre es divertidisimo
Mis favoritos por lejos, fusión perfecta entre precio y calidad
Excelente programa, me encanta mi Honda Civic Sir. Un excelente auto, indestructible.
Opino igual que Izquierdo. Los aceites actuales aguantan dos años sin problema para ese kilometraje.
y si es sintético, mas aun
Hola muy buenas quería hacerte una pregunta quería saber tu opinión sobre el Ford Focus desde el 2019 hasta ahora sí es un buen coche si es fiable o no gracias
El focus es un cochazo y ha sido un super exito tanto en ventas como en comportamiento.
@@aerospace6631 ok gracias y de fiabilidad y de mantenimiento que tal es el Focus ST
Tengo una moto japonesa y es una delicia de suavidad y ademas para el mantenimiento y reparaciones (pocas, muy pocas) da gusto.
Coincido plenamente contigo, es por eso que siempre he tenido vehículos japoneses, me he movido entre Toyotas y ahora Lexus.
Fantástico video, como es habitual. Te leía hace bastantes años, ahora te sigo en RUclips. Precisamente quería conocer tu opinión sobre las marcas coreanas en la actualidad. Saludos
Tengo un toyota 4 runner del 2011. Es conveniente cambiar el aceite de la caja de cambio. Es una caja automática.
Gracias
También es por la cultura que tiene los Japoneses. Hacer cosas de excelencia, perdurables en el tiempo e implementar mejora continua
Si tú te comes un pollo y yo ninguno...
Me mató la frase 😂
Tenemos en nuestra familia un Toyota Hilux 2.4td del año 2000 y es lo mejor que hay en cuestión de fiabilidad. Coche muy bueno.
En los últimos 35 años mi esposa y yo hemos tenido varios Toyota, Mazda y Subaru, algunos llegaron a los 300,000 km sin quemar aceite, y a pesar del duro clima canadiense, jamás nos hemos quedado botados ni hemos tenido que hacer reparaciones caras, solo servicio de mantenimiento
Este es uno de los pocos coches del día que han pasado por mis manos, la Hilux de ese mismo año, tuve el privilegio de conducir está camioneta, y si era Colombiana hecha por SOFASA, la misma ensambladora de Renault sorpresas que te da la vida
Lastima que SOFASA ya no es lo que era
Gracias por el esfuerzo de contar el chiste. Como humorista eres muy buen mecánico
Los japoneses se formaron con la cultura de hacer las cosas bien teniendo en cuenta su calidad, en vehículos son bastantes los ejemplos: Honda, Toyota, Izuso, Suzuki y los que se me olvidan, lo mismo sucede con subsidiarias, también con otros productos, por esa y otras características van adelante. También hay que tener en cuenta que han sido copietas o copiones y sin lugar a dudas. Saludos cordiales a todos los garajistas y al grupo GH.
Los japoneses se caracterizaron en su tiempo en copiar los inventos del resto del mundo, pasarse los derechos de patente por los forros y con mínimas modificaciones sacar productos al mercado, de ahí viene su actual potencial industrial. En cuanto a lo que pienso sobre las cosas sencillas y bien hechas de los japoneses, te remito a mi respuesta a @ricardosad.....
FA CUANTAS PAVADAS, JAPON ES HOY GRACIAS A U.S.A. LOS AMERICANOS LE DIJERON TE COMPRAMOS TODO LO QUE FRABRIQUES PERO TIENE Q SER DE CALIDAS, LISTO, PUNTO.
@@elmancu No solamente les compran los americanos, lo hace medio mundo, también le comprá China y les ponen impuestos altos, India, Pakistán y muchos más pero todos lo hacemos por calidad porque los precios si son altos.
A ver que absurdo que solo los japoneses se formaron para hacer cosas bien teniendo en cuenta su calidad..... yo tengo un audi a3 del año 98 y va como el primer dia tdi 430.000 km, tengo un peugeot 205 con 358.000 del año 91, un opel corsa del año 95 y con 180.000.
Antiguamente todas las marcas hacian coches de buena calidad y con durabilidad, parece ser que ahora solo los japoneses hacian coches de calidad...
@@JavierRodriguez-gx7gd hombre es que tus coches son de los 90 y en esa época salvo honrosas excepciones todos eran más o menos fiables, cosa totalmente distinta en la década de los 80 o principios de ésta, donde a ciertos números de km había que hacerles por ejemplo la culata o cosas por el estilo y casi todos eran europeos, los coches japoneses han sido de siempre bastante fiables ya de esa época, y diría que antes lo eran más por la simpleza y sencillez de sus mecanicas, otra cosa es que España se desconozca su fiabilidad por esa época, por el proteccionismo que tenía entonces la España peninsular, pero ya hablando de fiabilidad han estado y están por encima , un saludo
Yo tuve la suerte de haber comprado y disfrutar de un Mazda 6 (fabricado en Hiroshima, Japón, tal como pude ver en la etiqueta interior del parabrisas mientras el coche estaba en la campa cogiendo polvo y suciedad) y debo decir que estoy completamente de acuerdo en que los coches japoneses son los mejores en calidad y fiabilidad. En estos 11 últimos años sólo ha pasado por el taller para cambiarle filtros (aceite, aire, etc.), el líquido refrigerante y un pequeño piloto de la luz de posición que se fundió. Nunca ha tenido un problema mecánico de ningún tipo y funciona como el primer día, casi no se escucha mientras está detenido en un semáforo y es la calidad personificada. De hecho, he constatado que cuando le cambio el aceite del motor puedo olvidarme de mirar el nivel hasta la próxima vez que haga el cambio porque no desciende ni 1 mm. en el cárter. Es verdad que no son tan bonitos y atrayentes como algunas marcas europeas, no llaman la atención por su estética (he tenido dos Alfa Romeo y tuve que deshacerme de ambos por la cantidad de fallos mecánicos y electrónicos que sufrieron), no tienen ese "cuore sportivo", ni nadie vuelve la cabeza cuando paso a su lado, como con mi Mercedes, que pese a tener la mitad de edad, ya ha tenido algún que otro problema mecánico, bastante caro por cierto. Puede que no me creáis, pero si ahora tuviera que escoger entre vender por obligación mi Mazda o mi Mercedes, no dudaría ni un instante, aunque algunos se llevarían las manos a la cabeza como si estuviera cometiendo un delito. Saludos.
Te creo lo que dices.
Una vez que entras al mundo de los autos japoneses y lo descubres, no sales nunca más….
No creo que vuelvas al Mito de Alfa Romeo……
Yo tengo un Mazda 6 con casi 20 años y 200.000km y es gloria bendita. No falla en nada.
Yo voy por mi segundo Honda Civic y tengo claro que el siguiente es del mismo fabricante.
parecidas sensaciones en nuestra familia. Mi padre se compro en el 1988 un Mazda 626 hatchback 2.0 16v (148 cv) y tuvimos la suerte de tenerlo en la familia hasta 1995, que lo entregamos con 358.000 km, para comprar otro coche. El mejor coche con diferencia que ha pasado por nuestras manos. En 1988 estaba tan adelantado tecnologicamente que hasta los mecanicos de Mazda flipaban, Suspension electronica (3 modos) y un motor que sonaba que era una delicia....."las barras estabilizadoras mas gordas que han pasado por el taller"...nos decia alguno.....Estable, comodo y suave cuando querias, y duro y pegado al suelo en el modo sport. Las unicas pegas eran los recambios, que tardaban una eternidad de llegar de Japon, si no habia suerte con el almacen de Belgica y que cada vez que lo tocaba un mecanico para hacerle algo de mantenimiento, el coche salia un poquito peor. El concesionario, nunca estuvo a la altura.....pero el coche, excelente.
@@albertocruzlorenzo yo tengo su antecesor, el 626, de 1997 y 268.000 kms y todo sigue de fabrica.
Mi sueño es tener un Corolla 😊😊
Tuve uno por 29 años que compré nuevo en 1993. Buenísimo, no se rompe. Sólo se le rompió el
botón de encender/volumen la radio y la maneta de la guantera. Por lo demás, sólo cambio de
filtro y aceite. Una vez la correa del ventilador/alternador. Al aire acondicionado nunca le tuve
que echar gas y enfriaba muy bien.
Puedes encontrarlos a muy buen precio si buscas, ánimo! es una gran elección.
Orgulloso propietario de un Toyota agya, casi 2 años y está como nuevo. Es mi primer auto 🇵🇪.
26 años con mi Accord del 97. Y sumando!!!!
Acabo de adquirir un Toyota Corolla 2023 touring sport, o sea familiar,200H, 197 CV acabado GR, ésto es canela pura, va como una seda.
Tengo un amigo de Corea al que le comenté sobre la definición Vox Populi de los coreanos, "50% japonés y 50% chino" y él me contestó muy serio, "Eso no es cierto, aunque no le falta razón a la definición". Pues eso, fifty-fifty.
Realmente reparar un coche alemán, español, y no te digo frances es de una complejidad extraordinaria.
Un compañero planchista me decía que daba gusto reparar Suzuki's.
Un saludo
TENGO UN HONDA CIVIC 1994 YA CON MAS DE 500 MIL KM SOLO LE HE CAMBIADO UN RULEMAN...INCREIBLE ES IRROMPIBLE Y LA VERDAD ES QUE NO LE DOY EL TRATO Y MANTENIMIENTO QUE SE MERECE....PERO NO SE ROMPE NUNCA.-
Hablando de la fiabilidad de los automóviles japoneses, creo que no se puede olvidar que fue Toyota quien implantó los Círculos de Calidad y todas las buenas prácticas que nacieron de esa concepción de la calidad.
Máximo tengo un problema, quiero un cabrio, pero somos 3 en casa, y necesito un cabrio que tenga unas plazas de atrás amplias, normalmente los cabrio tienen plazas atras para gente sin piernas. Busco algo de Segundamano para segundo coche que me puedes recomendar
Un video sobre coches, debe ser sobre japoneses y coreanos, el resto ya mejor no hablar de ellos, gran trabajo como siempre
Pero eso sera en la actualidad te refieres no? acaso no ves por las calles coches como audi a3 del año 98, seats ibiza, seats leon mk1.
Son coches antiguos y poco mantenimiento
Tuve un Almera y ahora un Prius, los dos fabricados en Japón. Lo único que he tenido que hacer es cambiarle al Prius la bomba del agua a los 290.000. Además, cualquiera de los dos con buena accesibilidad mecánica y elementos del interior muy fáciles de desmontar para cambiar luces o instalar radios.
Tengo uno actualmente un Civic 2014 y lleva 212.000km. Recién este mes entro a un taller para hacer el embrague!! Y tuvimos otro civic 1992 con que termino con 484.000 km y solo dos embrague y listo
Nunca he ido a Japón pero tengo entendio que coches como el Fiat 500 clásico o el Austin Mini, eran en tamaño y distribución de asientos casi identicos a los kei cars japoneses de la época (Subaru 360, Nissan sunny, Daihatsu Hijet) por lo que no se si realmente sería tan incómodo para un europeo subirse en este tipo de autos.
Yo empecé con un focus, de ahí pasé a un Rav4 y el próximo también será japonés. Casi 10 años y CERO problemas. Un saludo
Una pregunta, ¿se puede hacer un vídeo del volkwagen Santana GX-5?
Hice prácticas en Honda y me enamoré de sus mecánicas antes de estudiar mecánica. E tenido coches europeos y hasta hace unos meses me compré mi primer coche coche japonés Suzuki Vitara y no creo que vuelva a comprar un coche europeo
Hola Máximo, quiero hacer un comentario, para tener en cuenta, lo que es una marca japonesa, hace varios años atrás, tenía una Mazda CX9, y con 104000 km, me empezó un zumbido en la transmicion, yo la había comprado usada con 3 años de uso y cuando fui a un servicio técnico oficial, esto paso en Chile para entrar en contexto, me dice el técnico, el problema está en la caja de transferencia, aclaro es un vehículo 4x4 traccion inteligente permanente, y a pesar de estar fuera de garantía el técnico me dice, en una mazda con este uso esto no puede pasar, así que le vamos a reponer la caja sin costo, porque con esta cantidad de km no puede fallar, no se que puede haber fallado pero nos hacemos cargo nosotros, esto tenia un costo bastante elevado y sin embargo lo cubrió una garantía extendida de cortesía por tener todos sus servicios hechos en servicio técnico oficial, para tener en cuenta lo que es una marca, importante, y te cuento otra yo trabajaba en ese tiempo en una empresa que era la importadora oficial y exclusiva de la marca de Neumáticos DUNLOP, qué para Chile venía de la Fabrica de SUMITOMO JAPÓN, y como gerente comercial de la empresa tenia contacto permanente con el servicio técnico que atendia los reclamos de los neumáticos, qué para los que saben de esto sobre todo en esta parte del mundo donde los caminos no son muy buenos y tenemos muchos caminos de montaña y ripio qué los reclamos son muchos pero es por uso y rotura y no por fallas de calidad y el profecionalismo y la dedicación y la ética al momento de atender los reclamos era extraordinario, si tenía falla el japones qué revisaba el producto me hacia una reverencia y me decía es falla y lo sentía como que algo había fallado y te digo eran muy pocas veces que la falla era de producto, a mi personalmente todo lo que sea Japones lo percibo como de exelente cálidad, en todos los rubros, Fotofrafia, electrónico, autos, herramientas, etc y ojo que soy fanático de Renault qué los he tenido por mas de 50 años, y tenía el Mazda mi señora y yo por su puesto el Renault Laguna,
una Maquina como decimos los Argentinos como yo
Saludos y felicitaciones y te propongo que hagas un video de los NEUMÁTICOS.
Jorge te hago una consulta, yo hace rato soy fanatico de los coches desde que tengo uso de razon, y realmente lo que siempre quise saber es porque me pican tanto el ogt y las pelotas
En el año 93 me compré mi primera moto de gran cilindrada, una Honda CBR hurricane 750cc nueva de agencia la tuve más de 20 años, nunca me falló, sus mantenciones al día cambios de cadena catalina y piñón de ataque, me compré una bmw 850 hace 5 años me ha dado muchos problemas terminé vendiéndola nunca más bmw, a veces me arrepiento de haber vendido mi honda, qué máquina más noble, recorrí chile y Argentina de punta a punta
es que la BMW 859 y 900 se fabrican en china, las hace loncin. Tampoco las que hacen en alemania son mejores que las japonesas
Cuánto de bueno es el suzuki swift sport? Es casi único en esto de las etiquetas eco.
Toyota para mi es increíble he tenido un Prius 2011 - RAV4 2006 - RAV4 2017 Híbrido y la verdad ninguna queja .
Aparte en el momento de la venta se mantienen en un buen precio de venta , obviamente sin abusar con el precio de venta .
Excelente video y tus comentarios, puedes hacer un vídeo sobre que paso con Mitsubishi Motors? Por qué está tan desaparecida? Tengo gran cariño por la marca, Gracias!
Los dos que tengo ahora son japoneses, años 90. Una Nissan trade y un Mitsubishi Colt
Hola, Don Máximo, soy Nicolás desde Buenos Aires, tengo un Honda Fit y en el service oficial de la marca en Argentina, ante mi pregunta; "porque no tiene un marcador de temperatura o un indicador de marchas de la caja automática ?", me responden que Honda solo quiere que mi preocupación sea conducir el coche, todo eso por lo que pregunte sería distraerme !!!!. Un saludo desde Argentina
Un video sensacional, gracias Max.
Hola, tengo un Nissan Altima 2015 que compre nuevo ese mismo año. Ahora tiene 51000 millas. Mantengo sus mantenimientos al día. Me pregunto si ya es hora de venderlo y comprar uno nuevo o si, según su experiencia, aun seguirá siendo confiable por uno años mas. Me preocupa la transmisión CVT, acabo de cambiarle su aceite en la agencia y me han dicho que esta bien, pero la reputación de estas transmisiones no es buena.