Que bello auto Santi ....acá en Argentina hemos tenido la suerte de ver algunos ....pero que detalles ....Y cómo siempre y imágenes y relatos excelentes....Gracias por traer tan bellos autos
Nunca había prestado suficiente atención a este modelo hasta que no he visto este análisis,pero lo que si he tenido siempre claro es que hay que conservar este y otros modelos de esta filosofía porque se avecinan malos tiempos para los coches de sensaciones puras de conducción.Me ha parecido curioso que uno de los inconvenientes que le achacaba MOTOR16 es que la capota no es eléctrica y precisamente para mi eso es uno de los encantos de este tipo de modelos,ademas del ahorro de peso que eso supone.Quizá si volvieran a analizar ahora el Barchetta pensarían de otra manera,jejeje... Muy buena prueba como siempre Santi;este canal es excepcional.
Simplemente magnifico broche final para este Juguete biplaza Italiano, precioso el Fiat Barchetta, muchas gracias Santi por hacer estas maravillas visuales, un fuerte abrazo desde Pamplona Amigo.
Muy buen video Santi y un ejemplar impecable. Parece que fue ayer y han pasado 25 años, increíble. Excelente presentación y excelente detalle de todo. Enhorabuena una vez más.
Como siempre la redacción de Santi es impecable, va más allá del periodismo, al menos del que hoy se hace que parecen alumnos sin acabar la carrera, hasta los que ganan pastizales en las grandes cadenas de TV o Radio, es que muchas veces el "carnet" importa más que el oficio (lo digo yo). Como buen italiano, el barchetta es precioso, transmite sensaciones por lo que podemos decir que es sensacional, pero en su momento me decepcionó una cosilla sin importancia: ¿cómo hicieron ese pedazo de coche de tracción delantera?? eso es un sacrilegio... de ahí el tremendo éxito del MX5, su fidelidad al concepto. Este tipo de coches es para entusiastas, entonces ¿por qué no ofrecerles lo que esperan? ¿llenar un hueco de mercado con una especie de sucedáneo? por tratarse de aprovechar lo que un polivalente les podía donar, así se hacen coches baratos y los entusiastas no son tontos. Hoy por hoy el barchetta es un coche de colección, hay pocos y por tanto tiene un punto de exclusividad... aún así, es muy bonito y eso que soy un fan de la fiabilidad, pero haré una excepción con ciertos modelos italianos. ¡Hayyyy si diseñasen en Italia pero con ingeniería japonesa!
Muchas gracias Juan! La economía manda y como consecuencia las sinergias. Como se ha dicho el Barchetta se basaba en el Punto para poder hacerlo rentable. Al final, con todo, acabó compartiendo menos cosas con ese polivalente. En España además este spider no se vendió mucho por lo que es muy exclusivo. Un saludo.
Esto SÍ que es un vídeo MUY bien hecho y no los de otros youtubers (no hace falta nombrar) que solo muestran donde tiene los mandos el coche y cuatro cosas más. ¡Muchas gracias Santi!
Enhorabuena Santi por otro fantástico trabajo. Espectacular como describes cada detalle y cómo consigues evocar aquellos descapotables únicos que por desgracia los mercados parecen denostar. Un lujazo el canal y ser parte de él.
Muchas gracias Francisco por tus palabras, que forman parte de los propios vídeos. Efectivamente, los cabrio están de capa caída. Quizá si hiciesen un SUV cabrio...
Muy bonito vídeo y como siempre muy bien narrado. En El Salvador no fue distribuido el Fiat, pero si el Alfa Spider (unas pocas unidades), MGF (del que habrán un par quizás), quizás el más conocido por acá es el Mazda Miata (MX-5), que siempre ha sido mi favorito y, que tuve el gusto de conducir, puedo decir que quedé encantado con el carro. Un saludo desde El Salvador!
Muchas gracias, como siempre, Jorge por tus palabras. Aquí en España el Barchetta no se vio mucho, a diferencia del Miata que fue un fenómeno mundial. Un saludo desde Galicia.
Gran trabajo como siempre . buena documentación , video, texto con el cual te transporta al tiempo que se fabricaba coches con almas , como todo estos que se ilustra en el video, y si el cierre estupendo sobre las sensaciones que transmites estos vehículos a sus propietarios.¡ bonito barcheta¡
Enhorabuena de nuevo Santi. Por pararte en un vehículo absolutamente infravalorado. Con unas líneas propias de coches de otro segmento. Se te ha olvidado comentar que Zapatinas en BMW firmó el precioso Z8.
💯 Enhorabuena por el vídeo y el canal, me uno!! Estaba pensando seriamente en comprar un Barchetta para q fuese mi "coche del canal" y por qué no decirlo, disfrutarlo con todas las letras. Como siempre pasa con estas cosas, uno duda, pero después de verlo aquí, solo puedo decir: ufffffff (corasonsito palpitando a 6300rpm)🔥
Duro rival el MX-5. Por algo es el descapotable más vendido de la historia. Aunque ignoro si el Fiat por la exclusividad de haber menos unidades alcanzará los precios de un clásico Mazda, que están por las nubes. Sólo en el hipotético caso de que el italiano sea más barato de adquirir, me parecería razonable decantarse por éste. Por lo demás y a título personal tengo claro que prefiero el Miata, sobre todo el N/A, la primera generación. Gracias Santi como siempre chapeau, para quitarse el sombrero la pasión, profesionalidad y el súper nivel con los que siempre nos presentas los videos. Enorme 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Muchas gracias como siempre. Efectivamente, el MX-5 (que ya pasó por el canal) es un verdadero mito. Como digo en el primer vídeo Fiat acabó uniéndose a Mazda para fabricar su nuevo descubierto, el 124 Spider. Un abrazo.
Trabajazo!! Como siempre insuperable !!!! Dejas el listón siempre muy alto !! En cada video solo te falta decir el nombre de las personas que lo ensamblaron en la cadena de montaje !! Xdxd. P.d. - para cuando un tempra con el cuadro de mandos digital,o un Alfa 75, tengo muy buenos recuerdos de ambos,seria genial. Saludos!!!!
Otro vídeo para enmarcar, precioso.Siempre me provocan el deseo de comprar el coche probado y eso es por tu soberbio trabajo, consigues despertar el interés y estar pendiente de cada segundo del video.Y ahora que se acerca el verano, sería posible Mb Slk R170 o Porsche Boxster?
Santi, en tu línea. Un gran coche q hubiera sido redondo con el motor del coupé Turbo y su equipo de frenos.Aunque no sé si el Chasis hubiera digerido esa potencia
No suele dar buen resultado, ya lo he intentado varias veces, jejeje. De todos modos tengo elegido candidato, pero con esto de la movilidad no es fácil. Saludos.
Todo un acierto los últimos modelos de los 90 analizados Santi. Qué tiempos!!
Mucha gracias! Pues si, tiempos añorados para el amante del automóvil.
Que bello auto Santi ....acá en Argentina hemos tenido la suerte de ver algunos ....pero que detalles ....Y cómo siempre y imágenes y relatos excelentes....Gracias por traer tan bellos autos
Muchas gracias a ti Sergio. Saludos desde España.
Que envidia me das de tener la oportunidad de poder probar estas joyas, como siempre muy buenos videos y muy bien documentados. Gracias
Muchas gracias a ti. La verdad es que es una suerte, jejeje
Estos videos son un bálsamo en los tiempos que vivimos
Presentado con elegancia, acorde con el modelo. Enhorabuena, Santi. Un abrazo
Muchísimas gracias! Un saludo.
Nunca había prestado suficiente atención a este modelo hasta que no he visto este análisis,pero lo que si he tenido siempre claro es que hay que conservar este y otros modelos de esta filosofía porque se avecinan malos tiempos para los coches de sensaciones puras de conducción.Me ha parecido curioso que uno de los inconvenientes que le achacaba MOTOR16 es que la capota no es eléctrica y precisamente para mi eso es uno de los encantos de este tipo de modelos,ademas del ahorro de peso que eso supone.Quizá si volvieran a analizar ahora el Barchetta pensarían de otra manera,jejeje...
Muy buena prueba como siempre Santi;este canal es excepcional.
Si, coincido contigo. En un modelo de ese planteamiento lo mejor es la capota manual, más ligera y sencilla.
Los vídeos de Santi revalorizan cada modelo que analiza.
Un 10!
Muchas gracias. Efectivamente, tengo 10 Barchetta a la venta, jejejeje
Simplemente magnifico broche final para este Juguete biplaza Italiano, precioso el Fiat Barchetta, muchas gracias Santi por hacer estas maravillas visuales, un fuerte abrazo desde Pamplona Amigo.
Muchas gracias a ti. Un abrazo desde Lugo.
Me encantan los Fiat, he tenido 3 modelos de la marca y no me morire sin tener uno como este. Gran video como siempre ...
Muchas gracias Rubén!!
Fantástico vídeo, para un coche irrepetible, divertido y sin competencia en diseño. Valor en alza.
Muchas gracias Anastasio! Suscribo tus palabras. Un saludo.
Simplemente el mejor canal de automoción.
Muchas gracias!!
Gracias santi, como siempre incomparable explicación y el revivir de nuestra historia del motor.
Un placer Joan. Gracias a ti.
Muy buen video Santi y un ejemplar impecable. Parece que fue ayer y han pasado 25 años, increíble.
Excelente presentación y excelente detalle de todo.
Enhorabuena una vez más.
Sin duda. El ejemplar mejor posible. Muchas gracias por comentar.
Congratulazioni per il bel video dall'Italia!
Grazie!
Hermoso ❤️ el Barchetta !!!!
Sonreí desde principio a fin con este informe. Saludos Santi desde Córdoba Argentina !!!
Muchas gracias David!
Enhorabuena por tus trabajos. Da gusto recordar coches. Cuando los coches tenían algo especial.
Muchas gracias a ti por saber valorarlos. Un saludo.
Excelente informe, como siempre y parrafo aparte para el cierre sobre las sensaciones indelebles que no se pueden cuantificar,...es tal cual!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Muchas gracias Walter. Supongo que muchos usuarios se sentirán aludidos, jejeje
Como siempre la redacción de Santi es impecable, va más allá del periodismo, al menos del que hoy se hace que parecen alumnos sin acabar la carrera, hasta los que ganan pastizales en las grandes cadenas de TV o Radio, es que muchas veces el "carnet" importa más que el oficio (lo digo yo).
Como buen italiano, el barchetta es precioso, transmite sensaciones por lo que podemos decir que es sensacional, pero en su momento me decepcionó una cosilla sin importancia: ¿cómo hicieron ese pedazo de coche de tracción delantera?? eso es un sacrilegio... de ahí el tremendo éxito del MX5, su fidelidad al concepto. Este tipo de coches es para entusiastas, entonces ¿por qué no ofrecerles lo que esperan? ¿llenar un hueco de mercado con una especie de sucedáneo? por tratarse de aprovechar lo que un polivalente les podía donar, así se hacen coches baratos y los entusiastas no son tontos. Hoy por hoy el barchetta es un coche de colección, hay pocos y por tanto tiene un punto de exclusividad... aún así, es muy bonito y eso que soy un fan de la fiabilidad, pero haré una excepción con ciertos modelos italianos. ¡Hayyyy si diseñasen en Italia pero con ingeniería japonesa!
Muchas gracias Juan! La economía manda y como consecuencia las sinergias. Como se ha dicho el Barchetta se basaba en el Punto para poder hacerlo rentable. Al final, con todo, acabó compartiendo menos cosas con ese polivalente. En España además este spider no se vendió mucho por lo que es muy exclusivo. Un saludo.
Esto SÍ que es un vídeo MUY bien hecho y no los de otros youtubers (no hace falta nombrar) que solo muestran donde tiene los mandos el coche y cuatro cosas más.
¡Muchas gracias Santi!
Un placer Ángel! .Nos vemos en las próximas entregas. Un abrazo.
Enhorabuena Santi por otro fantástico trabajo. Espectacular como describes cada detalle y cómo consigues evocar aquellos descapotables únicos que por desgracia los mercados parecen denostar. Un lujazo el canal y ser parte de él.
Muchas gracias Francisco por tus palabras, que forman parte de los propios vídeos. Efectivamente, los cabrio están de capa caída. Quizá si hiciesen un SUV cabrio...
@@documentosdelmotorsanti jajajaja, algunos han salido ya y uffff.
Enhorabuena por otro gran video. Gracias
Muchas gracias David!
Muy bonito vídeo y como siempre muy bien narrado. En El Salvador no fue distribuido el Fiat, pero si el Alfa Spider (unas pocas unidades), MGF (del que habrán un par quizás), quizás el más conocido por acá es el Mazda Miata (MX-5), que siempre ha sido mi favorito y, que tuve el gusto de conducir, puedo decir que quedé encantado con el carro. Un saludo desde El Salvador!
Muchas gracias, como siempre, Jorge por tus palabras. Aquí en España el Barchetta no se vio mucho, a diferencia del Miata que fue un fenómeno mundial. Un saludo desde Galicia.
Otro genial video Santiago, enhorabuena, esperando con ganas el siguiente video.
Muchas gracias Marcos, un placer.
buen trabajo por parte de ustedes.siempre saca cohes de autentica historia
Muchas gracias, un placer.
Gran trabajo como siempre . buena documentación , video, texto con el cual te transporta al tiempo que se fabricaba coches con almas , como todo estos que se ilustra en el video, y si el cierre estupendo sobre las sensaciones que transmites estos vehículos a sus propietarios.¡ bonito barcheta¡
Muchas gracias como siempre. Es un coche que enamora!.
Excelente como siempre, elegante y preciso. Un placer.
Muchas gracias Max! Saludos!
Excellent presentation! Good thing subtitles translation works.
Greetings from Croatia 👍
De nuevo y como de costumbre un video informativo y muy entretenido. Muchas gracias 😊😊👍👍👍👍
Muchas gracias, un placer.
como siempre, mil gracias por tu trabajo de impecable factura!!!!
Muchas gracias como siempre. Un abrazo.
Preciosos vídeos, como siempre… y que bonita la barquita.
Muchas gracias Marcos, un placer.
Estos vídeos son espectaculares...
Mil gracias Charles!
Excelente informe(como siempre)de este pequeño y hermoso convertible.Saludos desde Argentina!
Muchas gracias Pepe, un placer. Saludos desde España.
Como siempre impecable en todos los aspectos . !!
Muchas gracias amigo! Un abrazo
Otro vídeo sensacional. Muchas gracias, Santi.
Gracias a ti! Un placer.
Bello modelo cabrio donde los aya,de esa época recuerdo el MG F. Buen video marca de la casa.
Muchas gracias Javier! Un saludo.
Excelente trabajo santi precioso este fiat.un saludo
Muchas gracias a ti Óscar!
Gran video rematado con poesía, enhorabuena.
Gracias! 😊
Gran trabajo Santi
Muchas gracias!!
Enhorabuena de nuevo Santi. Por pararte en un vehículo absolutamente infravalorado. Con unas líneas propias de coches de otro segmento. Se te ha olvidado comentar que Zapatinas en BMW firmó el precioso Z8.
Muchas gracias, pues si. Olvidado también el grande Zapatinas.
Muy buen video ganas de ver el del 156
Muchas gracias!! Estamos trabajando en ello...
Muchas gracias por estos reportajes
Con mucho gusto!
💯 Enhorabuena por el vídeo y el canal, me uno!!
Estaba pensando seriamente en comprar un Barchetta para q fuese mi "coche del canal" y por qué no decirlo, disfrutarlo con todas las letras. Como siempre pasa con estas cosas, uno duda, pero después de verlo aquí, solo puedo decir: ufffffff (corasonsito palpitando a 6300rpm)🔥
Bienvenido!! Pues adelante!!!! Saludos
Muy buen video, y de explicación perfecta . Pero el sonido al ralenti y al acelerar en vacío de ese motor me recuerda a un diésel
El motor estaba frío, jejeje
Duro rival el MX-5. Por algo es el descapotable más vendido de la historia. Aunque ignoro si el Fiat por la exclusividad de haber menos unidades alcanzará los precios de un clásico Mazda, que están por las nubes. Sólo en el hipotético caso de que el italiano sea más barato de adquirir, me parecería razonable decantarse por éste. Por lo demás y a título personal tengo claro que prefiero el Miata, sobre todo el N/A, la primera generación. Gracias Santi como siempre chapeau, para quitarse el sombrero la pasión, profesionalidad y el súper nivel con los que siempre nos presentas los videos. Enorme 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Muchas gracias como siempre. Efectivamente, el MX-5 (que ya pasó por el canal) es un verdadero mito. Como digo en el primer vídeo Fiat acabó uniéndose a Mazda para fabricar su nuevo descubierto, el 124 Spider. Un abrazo.
Muchas gracias. Muy interesante como siempre Santi. Saludos.
Gracias a ti! Un placer.
Trabajazo!! Como siempre insuperable !!!! Dejas el listón
siempre muy alto !! En cada video solo te falta decir el nombre de las personas que lo ensamblaron en la cadena de montaje !! Xdxd.
P.d. - para cuando un tempra con el cuadro de mandos digital,o un Alfa 75, tengo muy buenos recuerdos de ambos,seria genial. Saludos!!!!
Muchas gracias David!! Pues me encantan ambas propuestas italianas. Todo es der con ellos. Un saludo.
Super video, just pity there is no english subtitle available ….
Muy bueno!!!!!!
Muchas gracias como siempre!
Gracias Santi. Tu poética despedida hace que uno se imagine a sus mandos. Deseando ver tus próximas aportaciones. Fiat Uno turbo????
Muchas gracias Abel! Pues deseando que llegue ya el Uno!
Muy buen vídeo, gracias!!
Gracias a ti!
Otro vídeo para enmarcar, precioso.Siempre me provocan el deseo de comprar el coche probado y eso es por tu soberbio trabajo, consigues despertar el interés y estar pendiente de cada segundo del video.Y ahora que se acerca el verano, sería posible Mb Slk R170 o Porsche Boxster?
Muchas gracias! Excelentes candidatos, pero antes llegará un descubierto luciendo 4 aros, jejeje
Enhorabuena por el reportaje, aunque siempre me gusto mas el alfa,es un coche chulísimo.
Imágenes Irrepetibles en este video....
Muchas gracias! Ojalá pronto podamos contar con un Alfa 916 en el canal. Un saludo.
Este modelo fue contemporaneo del Mazda Miata de la segunda serie ya que su diseño era muy similar
Efectivamente. Se dice en ambos vídeos dedicados al propio Fiat.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Santi, en tu línea. Un gran coche q hubiera sido redondo con el motor del coupé Turbo y su equipo de frenos.Aunque no sé si el Chasis hubiera digerido esa potencia
Casi 200 cv!! No estaría mal, pero para la mayoría 130 cv sobraban. Un saludo.
Precioso y elefante, pero siempre me gustaron más el alfa spider y el mx5.
Suena el variador de fase en el modelo probado, el típico sonido a diésel
Sí.
Magnífico motor. A ver si encontráis y probáis un Multipla, que necesita que le hagan justicia.
Sin duda!! Pues estaría genial (sobre todo dar con uno de 1956, jejejeje).
@@documentosdelmotorsanti Daos con un canto en los dientes si encontráis por aquí una de 1999 en buen estado.
@@documentosdelmotorsanti 🤣🤣🤣🤣
A ver si consigues un Dodge 3700 GT :-)
En ello andamos. Un saludo.
@@documentosdelmotorsanti En autoscout hay varios a lo mejor si les llamas... ¿No? Un saludo.
No suele dar buen resultado, ya lo he intentado varias veces, jejeje. De todos modos tengo elegido candidato, pero con esto de la movilidad no es fácil. Saludos.
a ese barchetta le suena el variador como un tractor..... pero claro 400€ tienen la culpa!! lo demas os digo yo que va perfecto!!!!
Que asco de coche puffff