Die neue V60D Leihlok der WISAG für das Sodawerk in Bernburg
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- Опубликовано: 29 дек 2024
- Mitte September wurde die Werklok 1 vom Sodawerk Bernburg zur Hauptuntersuchung nach Senftenberg gebracht. Als Steilstreckentaugliche Leihlok wurde die grüne V60 D der WISAG zur Verfügung gestellt. Im Film sind die Überführungsfahrten und der Rangierbetrieb auf der Werkbahn des Sodawerkes Bernburg zu sehen. Sollte euch das Video und mein Kanal gefallen, dann abonniert ihn bitte. Auch über eure Kommentare würde ich mich freuen. Auf meiner Internetseite www.bahnhofgüst... zeige ich noch mehr Videos und Bilder. Auch stelle ich den Bahnhof und das Bw Güsten in Modell und Vorbild vor.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Das war wieder lehrreich, auch die Kommentare. An der Stelle BRAVO & LIKE
Servus Andrea, Merci für dein neuestes Werk vom Eglisauer Viadukt mit den vielen persönlichen Erinnerungen 🎥😎🥰👍🤗.
Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende. Meine allerliebste Freundin ist gerade bei dir in der Region zu Gast 😊.
Gruss von Robert aus Frankfurt am Main nach Zürich 🤗
Die V60D wurde zu DDR- Zeiten allein für die Reichsbahn in einer Stückzahl von über 1200 Loks gefertigt. Hinzu kamen noch viele Loks für die Betriebe in der DDR. Heute sind die meisten Loks in den Schrott gewandert und die Baureihe ist akut vom Aussterben bedroht. So ist es für mich ein Segen, das allein in Bernburg und Umgebung noch in zwei Großbetrieben die V60 D eingesetzt wird. Schön, dass der Film wieder gefallen hat, ein erholsames Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Sachsen-Anhalt in die Schweiz.
Guten Morgen Thomas, wieder ein schönes Wochenende zum Freitag Vormittag. Das hellt die Stimmung bei dem Mistwetter auf. Viele schöne Rangierlok Szenen eingefangen, sowas sieht man heute selten. Mal zur Abwechslung mit einem weiß grünen Goldbroiler. Viele Grüße nach Bernburg und vielen Dank fürs Hochladen.
Servus lieber Hamster,
Merci für deinen Post zum grün/weißen Goldbroiler 😊.
Mich würde mal interessieren, ob es unter den Rangierloks neuerer Bauart auch welche für einen Steilstreckenbetrieb gibt?
Oder, wird so lange das alte Material genutzt bis nix mehr geht 😢.
Wünsche dir noch einen angenehmen Tag und ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus F./M. Nach F./E.😊
@@robertmeinecke6230 Moin Robert, danke für deine Antwort. Meines Wissens hat von den modernen Dieselloks nur die BR 285 und die BR 250 alias Blue Tiger eine Steilstreckenzulassung. Die Baureihen werden auch auf der Rübelandbahn von der HVLE eingesetzt.
Schade, dass die Leihlok schon wieder in Richtung Heimat verschwunden ist. Es war mal eine Abwechslung auf dem Bernburger Eisenbahnnetz. Durch meinen Heimvorteil habe ich ja die V60 täglich vor Augen und so ist es mittlerweile alltäglich, wo anderswo diese bewährte Baureihe schon lange ausgestorben ist. Auch das Salzwerk in Bernburg setzt zur Zeit wieder seine weiss/blaueV60 D ein. Bei den neueren Diesellokbaureihen hat auch die Voith Maxima 30 und 40CC die Steilstreckenzulassung auf der Rübelandbahn im Harz. Danke für Deinen Kommentar und herzliche Grüße aus Bernburg nach Falkenberg.
Super gutes Video!
Hallo Thomas. Hier meine Videoübersicht mit über 900 Filmen. www.xn--bahnhofgsten-klb.de/videogalerie.htm Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße von Thomas aus Sachsen-Anhalt.
Hallo Thomas, tolles Video. Die V60 sieht ja richtig gut aus! Grüße aus Halle und schönes Wochenende. Melde mich nächste Woche mal auf deinen Kanal.
Hallo Michael. Mit der Leihlok aus Brieske war es mal eine schöne Abwechslung im Bernburger Rangierdienst. Leider konnte ich nicht rausfinden, ob die Lok noch ihren Originalmotor hatte. Danke fürs anschauen, ein erholsames Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Halle.
Hallo Thomas! Herrliche Rangierszenen vom feinsten,die Leih V60 sieht sehr schön aus. Die ganze Szenerie in Bernburg wäre was für die Modellbahn,Wagen umrangieren und wieder zurück in die ""Wüst""Übergabestelle zurück bringen. Da hatte die Grün-Graue V60 ein recht kurzes Intermezzo gegeben,aber eben mal ein anderer Farbtupfer. Die hohen Herren der Cargo Flotte sehen das offenbar anders. Ich glaube kaum das die 261er weniger Diesel braucht als eine Ludmilla,die für den Zug ausreichend wäre. Der Kohlezug hat ungefähr 1200t Last,da müsste sogar eine 261 reichen. Aber meist siehst du nur die Doppelpacks. Tolle Aufnahmen hast du hier wieder eingesammelt,einfach klasse👍👍👍Auch die schöne Ausfahrt der MEG 128,mit ihrer kurzen Fuhre. Eine sehr schöne Aufnahme hast du aus der Gegenrichtung mit der Ng Ausfahrt,da sieht man die Gleisanlagen des Güterbahnhofs perfekt. Auch die Rücküberführung in Biendorf ist klasse dokumentiert. Mir gehts so langsam besser,ab Dienstag gehts wieder los. Wünsche ein schönes Wochenende und sende herzliche Grüße nach Sachsen-Anhalt gen Bernburg
Hallo Jens. Ich bin froh, dass es Dir wieder besser geht. Es hatte gut geklappt, dass ich bei der Zuführung und der Heimfahrt der WISAG-V60 an der Strecke war. So konnte ich die Aufnahmen gut für den Film verwenden. Ich wollte eigentlich von der Leihlok noch Aufnahmen am Werktor machen, aber Schichtdienst, Wetter und der Fahrplan der Bahn machten es zunichte. Der Kokszug hat bei 24 Wagen rund 2000 Tonnen Zuglast, was für eine 261 für eine flotte Fahrt über die Hauptstrecke zu viel ist. So ist der volle Zug planmäßig mit zwei 261 bespannt, wo früher mit einer Ludmilla gefahren wurde. So ist hier vermutlich auch nicht so viel Diesel zu sparen. Das der leere Zug statt mit Ludmilla mit einer 261 gefahren wird, ist nachvollziehbar. Bei der G1206 der MEG hatte ich das Glück, das der Zug im Güterbahnhof einen Zwischenhalt einlegen musste, weil das Hauptgleis durch eine Regionalbahn besetzt war. Am Mittwoch hatten wir eine schöne Sonderfahrt mit der Ferkeltaxe, durch eine Verspätung ist der Zug nur durch Bernburg durchgefahren. Der Film kommt in 14 Tagen ins Netz. Die Ausfahrt des Nahgüterzuges hatte ich im Zeitraffer gestartet, damit die Aufnahme nicht zu lange dauert. Noch gute Besserung, Danke für Deinen tollen Kommentar, ein erholsames Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.
Thank you, Thomas, for all of your videos this year. I hope you have a wonderful Christmas and festive time with friends and family. All the very best regards Ian, UK 🇬🇧.
Hello Ian 🇬🇧. This video is for all railway fans who have been loyal to me for so long. Thank you for your great comments and that I can always make you happy with my films. I wish you and your family a merry Christmas and a happy and healthy year 2024. The warmest greetings from Saxony-Anhalt to the United Kingdom.
Hallo Thomas. Das ist schon KVD Sound. Schade das man sie vor meiner Nase wieder weggeholt hat. Wenigstens konntest du diese schönen Aufnahmen hier präsentieren. Klasse Film 👍👍👍
Vielleicht klappt es ja noch mal und die Gute erscheint hier nochmals.
Grüße,wie immer, aus der Lutherstadt Wittenberg.
Hallo Thomas. Ich wollte eigentlich auch noch ein paar Aufnahmen am Werktor von Solvay machen. Zufällig war ich auch bei der Abholung der Leihlok an der Strecke. Das Wetter war aber sehr grenzwertig, dannach war ich auch wieder nach Hause gefahren. Ich habe schon wieder drei gescheiterte Versuche hinter mir, um den Salzzug in Biendorf an der Schranke aufzunehmen. Entweder zu früh, zu spät oder er kommt gar nicht wie am Mittwoch. Dann noch ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Wittenberg.
@@Mickybbg , die haben doch gestreikt. Das hat sich sicherlich ausgewirkt auf den Verkehr. Die bekommen doch kaum noch was auf die Reihe!
Ich werde mir die Fahrerei auch sparen und bleibe zu Hause.
Hallo Thomas. Die Seite der Staßfurter ruclips.net/user/redirect?event=comments&redir_token=QUFFLUhqbW5LNGQ3Z3dBdHNDb3ZlUm5vUHUyUTkxaW1KQXxBQ3Jtc0tsQldyWE5wazN3RUZ2RllJSV8wVXdlSFlVR1BRWlBHam5RdkdxbWQxNng0TjJXSGg3bnlIUkpBSEw0ZkhSU0VmSlBNZmdPckFpTnR6Q1BiZmpzWTR1WGFILTZUZlg1elhXUVh0WU5vNUR4elZNSVp4OA&q=https%3A%2F%2Flokschuppen-stassfurt.de%2Fefsft-events%2Fmit-volldampf-zum-dresdener-weihnachtsmarkt-2023%2F&stzid=Ugyhw_UFt93q4qbc21h4AaABAg.9xmIrV7YCU29xmwmhm9hgq
Hallo Thomas, da ich letzte Woche im Stress war, möchte ich mich heute bei dir für zwei Videos bedanken. Da hast du wieder schöne und abwechslungsreiche Züge in Magdeburg und Bernburg eingefangen. 👍🏻😊 Ich wünsche dir ein schönes Wochenende. LG nach BBG 🙋🏼♂️
Hallo Axel. Ich hoffe dass es in der Vorweihnachtszeit etwas ruhiger zugehen wird. Danke fürs zuschauen, ein stressfreies Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Magdeburg.
Sehr schöne Bahnimpressionen. Tolle Garnituren waren dabei. 😊👍👍 Schönes Wochenende.
Hallo J.P. Vielen Dank 👍. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Hallo Thomas,
Immer sehr interessant zu sehen und zu hören, diese guten alten V 60er, danke!
Schade, dass die BR 261 die Ludmillas im Kohlezug ersetzt haben ...
Ein schönes Wochenende wünsche ich ihnen.
Herzliche Grüße aus Frankreich.
Philipp.
Hallo Philipp. Nach Bernburg kommen die Ludmillas nur noch alle 14 Tage mit dem Gipszug zum Zementwerk Bernburg. Sonst ist nur noch der in der Woche fahrende Salzzug nach Baalberge planmäßig mit der Ludmilla unterwegs. Alle anderen Zugleistungen hat die 261 übernommen. Danke für Deinen Kommentar, ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.
Sehr gute Aufnahmen teilweise im Regen THOMAS!Ein schönes Wochenende wünsche ich dir THOMAS!Grüsse aus Berlin an dich und dein bernburg!
Hallo Jürgen. Nach dem ich gegen Mittag die Überführung mit V100 und blauer V60D nach Bernburg erlebt hatte, wartete ich noch die Rückführung der grünen WISAG-Leihlok ab. Leider hatte es da schon mit regnen angefangen. Eigentlich wollte ich noch den Salzzug aus Baalberge aufnehmen, aber der Zug lies auf sich warten und der Regen wurde immer schlimmer. So traf ich den Zug unterwegs irgendwo in der Pampa. Auch zwei weitere Versuche waren nicht von Erfolg gekrönt. Am Montag ist der letzte Versuch für dieses Jahr. Danke fürr Deinen Kommentar, ein schönes erholsames Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Berlin.
Servus Thomas, einfach ein wunderschönes Thumb vom WISAG "Goldbroiler" 👍🏻
Hallo Robert. Obwohl das Wetter an diesem Tag nicht das beste war und ich nicht die teuerste Fotokamera besitze, sind doch an diesem Tag ein paar schöne Fotos entstanden. Schade. Dass die Lok schon wieder auf der Bernburger Werkbahn Geschichte ist. Die Aufrufzahlen des Videos zeigen, dass das Bild auch viele andere Zuschauer anspricht und zum anschauen des Films anregt. Eine schöne Vorweihnachtszeit und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
Hallo Thomas, schönes Rangieren mit dem V60 in Bernburg, könnte etwas für die Modelleisenbahn sein! 😊 Dank, dass Sie mir das Video gezeigt haben, Ich wünsche Ihnen ein schönes Wochenende mit herzlichen Grüßen von Pijnacker nach Bernburg.
Hallo Tom. Der Rangierbetrieb im Sodawerk Bernburg ist sehr gut als Vorbild für die Modellbahn geeignet. Kurze Züge und interessante Rangiermanöver. Schön, dass Dir das Video wieder gefallen hat, ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Bernburg nach Pijnacker.
Moin Thomas, ein sehr schönes Video von den Überführungsfahrten und vom Einsatz der Leihloks! Ich weiß nicht, ob sich mit den Gravitas viel Kraftstoff einsparen lässt. Als Verbrauchswerte habe ich nur mal gelesen für eine 232: 6-8 l/km, für eine 218: 3-4,5 l/km. Die Werte hängen stark von der Zuglast und den Streckenbedingungen ab. Vielleicht verbraucht eine Gravita weniger als eine 218. Vermutlich sind die Abgaswerte besser als bei den Ludmillas, auch bei den neuen Kolomna-Motoren kommt ja manchmal einiges oben 'raus. Arbeit kann auch nicht eingespart werden, wenn eine der beiden Loks umgesetzt wurde. Vielen Dank für's Dokumentieren des Betriebs und schöne Grüße aus Hamburg nach Bernburg. Dirk
Hallo Dirk. War mal eine schöne Abwechslung mit der Leihlok aus Brieske. Der Kokszug wird ja grundsätzlich mit zwei 261 gefahren. Nach der Ankunft in Bernburg übernimmt dann die einzelne 261 des Nahgüterzuges nach Magdeburg-Rothensee die Rangieraufnahmen zum Werksanschluss vom Sodawerk. Beide Zugloks des Kokszuges sind dann als Leerzug nach Köthen zurück gefahren. Es war aber auch schon vorgekommen, dass der Nahgüterzug auch zwei Gravithas bespannt war und die beiden 261 des Kokszuges auch noch vorgespannt wurden. So ist man vorn mit vier 261 nach Köthen ausgefahren. Schade, dass die Ludmillas auch diese Leistung verloren haben. So bleiben nur noch die Gipszüge zum Zementwerk und die Salzzüge Baalberge-Köthen. Schön, dass Dir der Film wieder gefallen hat, ein schönes, erholsames Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Hamburg.
HALLO THOMAS Interresannten Bahnverkehr hast Du aufgenommen ., gefällt mir gut . Leider ist nicht immer so viel los auf der Frankenwaldbahn . Es gibt lange Betriebspausen . Ich wünsche Dir alles Gute . Bis bald . Gruss Günter
Hallo Günter. Es war mal eine schöne Abwechslung mit der grünen Leihlok. Schade, dass sie schon wieder Bernburg verlassen musste. Durch den Einsatz der V60 kommt es immer weider zu interessanten Bespannungen im Werk. Zur Zeit ist bei uns auch nicht viel los. Fast alle Ludmillaleistungen sind gestrichen, oder durch die 261 ersetzt worden. Ich versuche die paar Leistungen, die geblieben sind noch mit der Kamera zu begleiten. Noch eine schöne Vorweihnachtszeit und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in den Frankenwald.
Hallo Thomas ein sehr schönes und interessantes Video mit der hübschen V60👍👍👍👍.
Am Wochenende lass ich auch mal meine Gravita und die gelbe V60 bei mir fahren.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert. Durch die Leihlok aus Brieske bei Senftenberg gab es mal wieder etwas farbliche Abwechslung im Bernburger Werksverkehr. Meine HO- V60 D ist eine der zuverlässigten Zugpferde beim schieben des Kamerawagens über die Modellbahnanlage Güsten. Sie hat genau die richtige Streckengeschwindigkeit für die Lokführerperspektive. Meine letzte Kamerafahrt war aber ein Disaster. Mein neuer Kamerawürfel von Pearl soll eigentlich HD-Aufnahmen machen und ist mit einer Kantenlänge von 25 mm ideal für den vierachsigen Kameraflachwagen geeignet. Leider sind die Aufnahmen so stark verpixelt, dass ich sie meinen Zuschauern nicht zumuten werde. Habe mir jetzt eine Schafherde mit 120 Tieren, Hunden, Schäfer und einem Soundmodul zugelegt. Schafherde sieht toll aus, am Sonntag kommt noch das Soundmodul an die Anlage. Ich versuche dann im Dezember wieder ein paar Aufnahmen der Anlage zu machen. Dann viel Spaß mit Deiner MOBA am Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.
Hallo Thomas, wieder ein schönes Video.
Hallo Sven. Danke fürs zuschauen und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Moin Thomas.
Echt schönes Video von der V60D.
Den Nahgüterzug konnte ich in Roschwitz mit einem Makro aufnehmen.
Wünsche dir noch einen schönen Tag und bleib gesund
Hallo Damian. Schade, dass die grüne Leihlok nur kurze Zeit in Bernburg war. Hattest Du mal Aufnahmen gemacht? Ein schönes Wochenende und herzliche Grüße von Thomas.
@@Mickybbg Hallo Thomas,
Leider muss ich dich enttäuschen da ich zurzeit sehr viel mit Schule zu tun habe komme ich kaum dazu züge zu filmen weswegen ich auch nicht dazu kam die V60D filmen zu können.
Ich wünsche dir noch einen schönen Tag und bleib gesund
Hello. Klasse lakomotive 👍👍👍 Thanks.......Fim👮🚂🤚
Thanks for looking and the comment. Have fun on my channel and warm greetings from Thomas from Saxony-Anhalt.
Moin thomas und comiunity 😀✌️
Was isss den mit der Alten werkslock ⁉️
Wieder sehr schöne Aufnahmen und herzliche Grüße aus Baden-Württemberg Landkreis Karlsruhe nach Bernburg thomas 😀✌️
Da sieht man den vergleich das die ludies mehr anzugskraft haben 😎😎😎😊👌👍✌️
Die alten gleise links könnte man doch auch wieder benutzen oder???
Ahhh sehr gutvdas die lock wieder zuhause isssss 😀😀😎😎✌️
Hallo Thomas. Die blaue Werlkok 1 vom Sodawerk war für ein paar Woche zur Hauptuntersuchung weggebracht worden. Als Leihlok wurde die grüne V60 eingesetzt. Die Ludi im Video war ja noch eine ganz besondere. Es war eine der drei letzten verkehrsroten, altbelüfteten Ludmillas von DB-Cargo. Leider ist sie nach einem Turboladerbrand und einjähriger Abstellung nach Reperatur jetzt mit neuen Siemens-Kühlerlüftern unterwegs. Danke für Deinen Kommentar, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in den Landkreis Karlsruhe.
Hallo Thomas , danke für das super Video 🙋♂️ Schöne V 60
Was mir aufgefallen ist, fast jeder Güterwagon ist mit Graffiti beschmiert. Wirklich nur traurig, haben die die sowas machen nichts wichtigeres zu tun ??????
Das gehört richtig saftig BESTRAFT !
Ich kann ja auch nicht einfach irgendwelche Autos und Fahrzeuge beschmieren .Das verstehe ich nicht , wiso so etwas nicht besser überwacht wird !
Aber sonst, immer weiter so mit deinen Video ' s 👍👍👍👍
Der Sicherheitsdienst der DB und die Bundespolizei ist damit beschäftigt, dass niemand außerhalb der Raucherzonen raucht. Im Güterbahnhof nachts siehst du von der Truppe keinen. Bahnpersonal ist auch kaum vorhanden. Also haben die Schmierfinken Narrenfreiheit.
Hallo! Soviel Personal hat die Bahn gar nicht,genauso wie die Bundespolizei. Ich kenne das,bei uns stehen auch mal Güterzüge rum,auch nur kurz wegen des Blockabstandes,da kommen ganze Horden an Farbidioten und schon sind paar Wagen verunstaltet. Ist auch gefährlich,aber es interessiert die nicht. Und wenn mal welche erwischt werden,da passiert nicht viel,weil die Gesetze zu lasch sind und bei denen nichts zu holen ist! Auf der einen Seite zu wenig Personal,auf der anderen kein großes Aufräumen und bestrafen. Grüße aus der Oberlausitz
Hallo Patrick. Ich habe mir einen altuellen Kalkzug mit HVLE-Eurodual und blauen VTG Kalkwagen in die Vitriene gestellt. Um die Sache realistisch zu machen habe ich mir noch Grafitti-Decails besorgt, da es leider fast keine unbeschmierten Wagen mehr gibt. Danke fürs zuschauen und Deinen Kommentar. Herzliche Grüße aus Bernburg.
@@michaelv.m.9528 Servus Michael, habe mal eine Gruppe Jugendlicher beim bieseln in der S Bahn gesprochen, war denen egal, die fahrende Ersatztoilette. Die beiden Von der Bahn Security war es zu "gefährlich" die Gruppe Wildbieseler auf ihr Fehlverhalten hin anzusprechen 😥. So viel zum Thema Bahn Sicherheit 😭.
Genau Michael, bin da voll bei dir.
Wünsche dir noch einen angenehmen Abend und ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Halle/Saale 😊
@@robertmeinecke6230 Ja alles Weicheier! Da hätte die DDR Trapo aber anders reagiert.
Grüße aus Halle zurück nach Frankfurt.
😁😁😁👍👍👍
Hallo Thomas!
Nein, ich bin (noch) nicht tot, sondern mein langes schweigen war mehr krankheitsbedingt gewesen. Nachdem ich endlich wieder auf dem Beinen bin, kann ich auch endlich wieder deine Filme schauen, da ich kein eigenes WLAN habe und dort wo ich war auch keines war...😖
Sehr gutes Video haste wieder zusammengestellt! Die Bernburger Sodawerke scheinen wohl auf eine steilstreckentaugliche V 60 D zu schwören, sonst hätte man diese Lok nicht angemietet....
Das die werkseigene extra nach Senftenberg in fer Niederlausitz zur HU muß,ist schon etwas merkwürdig....🤔....denn Diesellokspezialisten gibt es auch in Stendal, wo ehemalige DB/DR- V 100 instandgesetzt und modernisiert werden. Ansonsten war das Raw Chemnitz früher für die Unterhaltung der V 60/105/106 zuständig gewesen.
War auf jeden Fall wieder sehr schön anzusehen, wie die gemietete Lok zuverlässig ihre Aufgaben löste!🛤️
Falls du es morgen am Samstag (9.12.) nich schaffen solltest: gegen 8:48 soll der Staßfurter DR- Traditionszug zur Durchfahrt zum Weihnachtsmarkt in Eisenach in Bernburg durchkommen!🛤️🚂 Wenn du nicht morgen arbeiten musst eine Gelegenheit die Fuhre zu filmen.
Für das zeigen gibt es auch wieder einen Daumen hoch 👍🏻!
Wie steht's natürlich mit dem besten Gruß aus Magdeburg 🤗🛤️🚂
Hallo Josef. Schön, dasss es Dir wieder besser geht und Du die Vorweihnachtszeit wieder geniessen kannst. Das Sodawerk in Bernburg ist auf eine steilstreckentaugliche Diesellok angewiesen, da im Werkbahnnetz ein Steilstreckenstück exestiert. Da es als Rangierlok nur die V60D als Steistreckenvariante gibt, ist die Leihlok auch immer eine Stangenlok aus der Lokschmiede Henningsdorf. Früher wurden die Loks vom Sodawerk immer in der Malowa in Klostermansfeld bei Hettstedt Hauptuntersucht. Hier gabe es dann auch eine Malowa- V60D als Leihlok. Die Sonderfahrt von Magdeburg nach Dresden werde ich morgen persönlich begleiten. Hoffe auf ein paar schöne Aufnahmen des Sonderzuges. Einen schöne zweiten Advent und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Magdeburg.
Sehr schöne Bilder! Warum müssen eigentlich funktionsfähige Loks geschleppt werden? Die kann nach der HU doch selbst fahren.?
Hallo Rainer. Die V60 D hat eine Streckenhöchstgeschwindigkeit von 60 Km/h, wenn sie allein mit Eigenantrieb und angebauten Stangen unterwegs ist. So ist sie auf den befahrenen Hauptstrecken Richtung Senftenberg ein Verkehrshindernis erster Klasse. Mit abgebauten Stangen und Kontergewichten an den Treibzapfen der Achsen kann sie mit höherer Geschwindigkeit geschleppt werden und ist nicht mehr so ein großes Verkehrshindernis. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Die Werkloks vom Sodawerk Bernburg haben glaube ich auch keine Zulassung auf Gleisen der Bahn-AG und müssen auch deshalb geschleppt werden.
...wäre vielleicht auch mal interessant, auf alten Pfaden zu wandeln... Lach!
Jawoll V60 überführung ohne Stangen! aber wo sind die geblieben? wir haben die immer auf den Umlauf gepackt!oder sind die stangenvon einer lok zur anderen gewandert?
Hallo Friedhelm. Über die fehlenden Stangen habe ich mich auch gewundert. In Güsten konnten wir die Stangen nicht einfach zwischen zwei Loks tauschen, da die Lagermaße für jeden einzelnen Treibzapfen der Achsen zugeschnitten war. Danke fürs zuschauen und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
@@MickybbgServus Thomas, kurze Frage, welche Achslast verträgt die Solvay Werkbahn? Könnte man nicht auch moderne Loks wie die H3 von Alsthom einsetzen mit AAA Achsfolge, oder sind diese zu schwer für den Oberbau und/oder nicht Steilstrecken tauglich?
Wünsche dir noch einen angenehmen Abend.
Danke für deine hervorragende Arbeit 🎥😎🥰👍🤗.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Hallo Robert. Die Werkbahn vom Sodawerk Bernburg ist für 22 Tonnen Achslast ausgelegt. Wahrscheinlich haben die modernen Rangierdieselloks keine Steilstreckenzulassung, da es in Deutschland kaum gebraucht wird und die Zulassung für die Hersteller viel Geld kosten würde. Auf den einzelnen Werkbahnen der Kalkwerke an der Rübelandbahn im Harz gibt es auch dreiachsige moderne Rangierloks, die aber keine Zulassung für das Streckennetz der Bahn-AG haben. Aber eigentlich brauchte das die V60D aus Bernburg auch nicht. Vielleicht kann uns ein Zuschauer weiterhelfen. Die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
Tolles Video! Welche Ludmilla ist das genau? Der Turbo klingt ja fast wie früher 😎
Die Ludmilla am Kohlezug ist die altbelüftete 232.280-8, die jahrelang im Bernburger Streckennetz zu Hause war. Im Sommer 2022 gab es einen schweren Turboladerbrand. Nach einem Jahr Abstellung ist die Lok wieder unterwegs, allerdings mit den Siemens-Kühlerlüftern. ruclips.net/video/HFTbrrMU_3w/видео.html Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas,
war der Kokszug nicht eine Leistung für die BR 132? Die Ludmilla muß sich aber nicht so quälen, wie die 261`er!!!! Interessante Aufklärung über die V60. Wie immer ein schöner Film.
Grüße nach Bernburg
Matthias
Hallo Matthias. Da im Streckennetz des Sodawerkes nur die steilstreckentauglichen Dieselloks verkehren dürfen, wird wohl die gute alte V60 D noch eine Weile im Einsatz bleiben. So haben wir der Bestimmung auch die grüne Ersatzlok aus Brieske zu verdanken. Der Kokszug wird leider schon seit ein paar Jahren nicht mehr mit der Ludi gefahren. So kommen die hässlichen 261 mehrmals am Tag nach Bernburg. Zum Glück habe ich in den letzten Jahren noch schöne Aufnahmen mit der Ludmilla machen können. Danke fürs zuschauen, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Leipzig.
Hallo Thomas,
es ist schon sehr interessant was so alles auf den Schienen herumfährt.
Rottenkraftwagen.....wieder etwas gelernt. Kenne diese Fahrzeuge als GAF. Gibt es da Unterschied? Bezeichnung wegen unterschiedlicher Einsatzbereiche?
Heute quetsche ich Dich aus. Noch eine Frage
Die 261er in Doppeltraktion.Der Treibstoffverbrauch mag ein Argument sein? Vom doppelten Verschleiss durch Einsatzt der Zweitlok nicht auch ein negativer Gesichtspunkt?
Zudem fehlt die Zweitlok ja an anderer Stelle, sofern die dann durch fehlendes Personal besetzt werden kann.
OK, bin kein Insider sondern nur Bahninterresierter. Habe Spass am gucken. Intensives und vertiefendes Wissen überlasse ich anderen. Beobachte gerne, bin neugierig und da fallen mir solche Begebenheiten ein. Da Du ja zum Kreis der wissenden zählst und mir des öfteren schon verständlich Erklärungen gegeben hast, nutze ich auch gerne Deine umfangreichen Kenntnisse.
LG
Klaus
Hallo Klaus. Zu Reichsbahnzeiten wurden diese zweiachsigen Rottenkraftwagen SKL genannt, Abkürzung für Schienenkleinkraftwagen. Heute und bei der Bundesbahn hatten diese Zweiachser eine andere Bezeichnung, ich kenne mich aber mit dem Gleisbau nicht so aus. Da die meisten Güterzüge beladen zu schwer für eine einzelne 261 sind, wird oft in Doppeltraktion gefahren. Das betrifft auch den vollen Kokszug mit seinen 2000 Tonnen Zuglast. Offensichtlich sind genug 261 vorhanden. Ob mit den zwei Dieselmotoren gegenüber der Ludmilla so viel gespart wird sei dahingestellt. Keine Alternative gibt es für den vollen Gipszug mit 2650 Tonnen auf der Rampe zum Zementwerk Bernburg, hier sind die beiden Ludmillas mit 6000 PS voll gefordert. Der Leerzug war auch früher eine Leistung der Ludmilla, auch hier reicht die Leistung einer 261 nicht aus, alternativ wird hier immer öfters die stärkere 265 eingesetzt.
Im November sind mir leider kaum die russischen Boliden vor die Kamera gekommen, habe schon Entzugserscheinungen. Hoffe, dass ich Dir damit helfen konnte, eine schöne Vorweihnachtszeit und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Roth.
Außer der Eisengießerei gab es dort noch viele Anschlüssein der Richtung. Malzfabrik, Zuckerfabrik, Gemüse-Landhandel, Hefe, Kohlehandel und noch andere, die ich nicht mehr kenne. Manche bis an die Fuhne. Was über der Köthenschen Straße passierte, weiß ich nicht
Hallo Gert. Rainer Dill aus Bernburg hat ein Buch über die ganzen Gleisanschlüsse im Bahnhof Bernburg geschrieben. Auch mein Vater kennt noch die meisten Gleisanschlüsse, die er zu Ostzeiten bedient hatte. Noch ein schönes Wochenende und herzliche Grüße von Thomas.
Danke für den Tipp.
Ist mir neu, das die Wisag eigene Loks hat.
Hallo Maximilian. Für den Standort Bernburg war es sehr gut, dass die WISAG eine Ersatzlok stellen konnte. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Eine von den Bernburgern.
Die V60 war gut im Gelände. Kurzer Achsstand aberdoch schwer.
müsste LEW 16960 / 1980 / V 60 D sein
Es stimmt, zwei Gravitas machen noch keine Ludmilla.
Hallo Matthias. Nur noch alle 14 Tage kommt die Ludmilla mit dem Gipszug zum Zementwerk in den Bahnhof Bernburg. Alle anderen langjährigen Leistungen sind entweder gestrichen, oder an die 261 vergeben worden. So war auch der Kokszug eine langjährige Ludmillaleistung. Selbst der Leerzug wurde damals noch mit den 3000 PS-Boliden gefahren. Fast täglich ist nur noch der Salzzug von Baalberge nach Köthen zu fahren. Danke für den Kommentar, ein schönes Wochenende und herzliche Grüße von der Bernburger Saale an den Neckar.
@@Mickybbg Grüße zurück nach Bernburg!
Mit drei Treibachsen.
Immer volles Rohr. Sonst wäre das zwischen den Zügen nicht zu schaffen gewesen.
Sodawerk.
Da kommt die V60 im Westen nicht mit.
Leider war diese farbenfrohe Leihlok nur wenige Wochen im Einsatz.