Чем мне нравятся СССРовские лисапеды так это тем что запчасти все в одном стандарте бери подшипники хоть от хвз хоть от суры и они даже на мишку подойдут так же и с задними втулками, зачем было от стандартов уходить или бензопилы двигун от урала запросто впихивался в дружбовский редуктор и так же шина от одного к другому подходили
А мне сразу вспоминается известное фото Л.Н.Толстого на велосипеде, и я их называю "граф Толстой". Вообще, всё, что ниже рангом, чем "С-Ш", в т.ч Туристы разных видов- это ширпотреб.
Это рама скорее всего Туриста В-33 если не спилен петух под заднию перекидку. Они выпускались с 1956-1961г. Если остатки петуха имеются то это уже спутник В-34 1961-1964г.
@@user-kz1lr3ui4g именно так! Это на Чинелли Суперкорса они так под болт заходили :) Ну, не так, конечно. Но "типа"-так. Возможно, это Чинелли? Хотя каретка не похожа
Минск никогда не был аналогом Прогресса, у него совершенно другая (германская) геометрия. И да, похоже он и есть. Качественный ширпотреб 60-го года. Модель можно уточнить.
Меня терзают смутные сомнения 🤔 это не турист в33 походу 🧐 у в 33 зажим подсидельного штыря сделан по другому 🤔 у в33 верхние перья паянные .....а у этой рамы крепиться через болт ......так что вопрос открытый 🤨 что же это за рама 🧐???
@@Mamonth1973 хромолевая сказать не могу, возможно, может по ощущениям только лёгкая. Интересно сравнить по весу с рамой, например Украины В-120, и ЗИС/ЗИЛ.
@@Mamonth1973 Не хромолевая но просто из хорошей облегченной стали . То что не хромол говорят все таки мягкие задние стойки и перья которые без мостика и верхнего болта с гайкой у подседела довольно легко гнуться . У меня Кама-Прогресс рама была она точна такая же по внешке как эта и как все старые дорожники но сильно легче поздних ''Уралов'' и '' Зифов-Сур'' .
Очень удобная рама уже лет 15 катаюсь на таком
Синий огрызок с вилкой - Дамка пензенская мод."21В" - у не одной параллельные трубы и высокий шток вилки
Чем мне нравятся СССРовские лисапеды так это тем что запчасти все в одном стандарте бери подшипники хоть от хвз хоть от суры и они даже на мишку подойдут так же и с задними втулками, зачем было от стандартов уходить или бензопилы двигун от урала запросто впихивался в дружбовский редуктор и так же шина от одного к другому подходили
Это рама от десны, у меня крокодил собранный на точно такой же раме
импортная !
Cиний крокодил ...(Как в Мимино ) 😊Я все такие длиннющие и приземистые рамы называю крокодилами . 😁
А мне сразу вспоминается известное фото Л.Н.Толстого на велосипеде, и я их называю "граф Толстой". Вообще, всё, что ниже рангом, чем "С-Ш", в т.ч Туристы разных видов- это ширпотреб.
С высоченной вероятностью рама от Урала, у меня их две, Уралы после 90х годов, геометрия такая же, особенно крепления после каретки к перьям.
Перья на подседельный узел приходят на болт,внизу перья в виде лиры,поэтому рама дорожная,а не туристическая,типа „Урал",„Сура"или подобная.
Урал , сура рамы потяжелее 🤨 эта слишком лёгкая .....но это в принципе не столь важно для моей цели . Хотя знать что это всё же было бы интересно 😊
@@Mamonth1973 напишите в группе ХВЗ в контакте,или Митиеву,он коллекционер велосипедов может подскажут,я не силен в дорожниках.
Это рама скорее всего Туриста В-33 если не спилен петух под заднию перекидку. Они выпускались с 1956-1961г. Если остатки петуха имеются то это уже спутник В-34 1961-1964г.
стойки у всех туристов, включая в31, в32 и в33, припаяны к подседельной трубе, а не под болт.
@@user-kz1lr3ui4g именно так! Это на Чинелли Суперкорса они так под болт заходили :) Ну, не так, конечно. Но "типа"-так. Возможно, это Чинелли? Хотя каретка не похожа
Судя по каретке, это Аист Минский. Обычный дорожный ширпотреб
Это не ширпотреб а качественная рама 60тых годов , этот ''Минск'' аналог ''Прогрессов'' того времени .
Минск никогда не был аналогом Прогресса, у него совершенно другая (германская) геометрия. И да, похоже он и есть. Качественный ширпотреб 60-го года. Модель можно уточнить.
D класс
Чемпионавская В-551 будет легче и жестче чем эта от Туриста/Спутника...
Нет ,это не турист и не спутник и не В-33,перья приходят на подседельный узел на болт,внизу перья в виде лиры,характерные признаки дорожной рамы
@@olegvladimirovich7385 как раз раскраска и геометрия рамы мне напоминает В-33Туриста.
@@user-dp2wp9cq9b у всех туринговых,шоссейных рам перья внизу прямые,и паяные на подседельном узле
Аист ммвз
Сура2
Значит это В-33 Турист!!!5:10
Ну вот 🤨 теперь я знаю что это за рама 😊
Меня терзают смутные сомнения 🤔 это не турист в33 походу 🧐 у в 33 зажим подсидельного штыря сделан по другому 🤔 у в33 верхние перья паянные .....а у этой рамы крепиться через болт ......так что вопрос открытый 🤨 что же это за рама 🧐???
Это дорожная рама. Может даже от Минка. Каретка похожа
Точно Минск В-114 модель
@@user-vt7lr6kl2w сейчас поискал на Ютубе Минск 114 🤔 походу точно она 🧐 что-то она слишком лёгкая 🤔 а она что храмолевая ?
@@Mamonth1973 хромолевая сказать не могу, возможно, может по ощущениям только лёгкая.
Интересно сравнить по весу с рамой, например Украины В-120, и ЗИС/ЗИЛ.
@@Mamonth1973 Не хромолевая но просто из хорошей облегченной стали . То что не хромол говорят все таки мягкие задние стойки и перья которые без мостика и верхнего болта с гайкой у подседела довольно легко гнуться . У меня Кама-Прогресс рама была она точна такая же по внешке как эта и как все старые дорожники но сильно легче поздних ''Уралов'' и '' Зифов-Сур'' .
Это рама велосипеда ЗИФ
Это Минск 114 как оказалось ..))
Из этой рамы как раз можно туринг сделать, а не из урала.
Да вот сам в размышлениях на эту тему 🤔 ...Урал то складной 😉 но тяжёлый 🥴 .....вообщем надо помозговать 😊....
Сура
Минск 114....)
оранжевый никакой не чемпион обычный стартон думаю поздние 80-е или граница 90-х
Увы и ах но это чемпион ....видео есть ниже на канале ... )
Вот же специалист, сразу видно!
Рама оранжевая это Чемпион! Не Чемпион-шоссе, который спецзаказ, а Чемпион В-551 (года выпуска 1957-1963).