Fuaaaa chabon me voló la cabeza muy bueno ... Sos crack re motivacional esto... Me acabas de orientar un montón. Con lo que cuestan las cosas en este país es un lujo y un mérito re groso poder hacer algo así. Felicitaciones
Grande. Felicitaciones. Que paciencia. Yo no tengo idea le dejo todo a mi mecánico que me atiende mi Fiat 1600 modeló 70 que lo tengo de 0km. Lo compro mi viejo cuando yo tenía 8 años. Abrazo amigo fierrero. Tony Gutiérrez de Chacarita
eso si que funciona todos los fiat 600 que veas corriendo tenen ese sistema de freno al menos en las categorias que corri yo que fue los 600 ligth y los promocionales de berisso pero vi otras categorias como los atn y los 600 de lanus que tambien usan no se si alguna otra categoria tendrian freno a disco en las 4 ruedas
Cuando te hable de suspensión independiente con cremallera de R6 fue diego el que me las hizo es un Genio, labura al detalle, tiene muchos años de experiencia con los fiat 600 y un fiat 600 1.6 que es un sueño!!!. Saludos a diego y a todos los miembros del fiat 600 racing
Sos un. Genio. Total. Cada día me. Dan más ganas de hacer un proyecto. De Fiat 600. Y te digo. L verdad me. Pone muy contento x todo lo que haces y. Gracias. X mostrar todos los pasos muchas. Gracias y vamos. X más una abrazo grande
Hiciste lo correcto en retocar la masa. Por dos razones.. Primero que no es aconsejable tocar la estructura de un disco de freno y segundo que cada vez que tengas que cambiar los discos, vas a tener que tocar los nuevos. Abrazo y éxitos con ese 600 que esta quedando fantástico!
Hola Gastón...!!!!te felicito, quedó increíble como vos decís y todos los días se aprenden cosas nuevas...a prueba y error,con los discos vas a tener suficiente poder de frenado...vengo retrasado viéndote, problemas de salud en la familia,pero de a poquito me voy a poner al día...un abrazo desde Concepción del Uruguay,Entre Ríos
Bien GF!!! Vamos avanzando... No sé si ya lo hiciste, pero te sugiero limpiar los discos con un paño con alcohol para sacar toda la grasa que pudo quedar en la superficie. Así evitas que la grasa de los dedos genere puntos de mal contacto con las pastillas. Esa grasa puede terminar - con el desgaste - en ondulaciones en el disco y posteriormente en frenadas con vibración. Saludos, buen trabajo como siempre!!!
Hola ! Ese es un muy buen consejo ,hoy por hoy andamos con el alcohol a mano jaja asique le mande un poco y los limpie .muchas gracias por el apoyo ! Saludos
Hola sebastian ! Gracias a vos por mirar mis videos y suscribirte,eso es de gran ayuda para mi, para que este canal siga adelante Saludos! Aguante el 600..
Fuaaa esto es lo que me faltaba!!! Ves por eso tenés suscriptores porque no ocultas nada! Y nos sacas las dudas, yo matándome la cabeza pensando que iba a ser imposible ponerle discos y resulto ser una boludez, capo!!
@@elg.f3676 sii claro que lo usaré! Pero no solo en uno si no en los 2, ahora que estoy en duda... En el que estoy preparando van a ir las 13 con eso no tengo drama, pero en el que uso día a dia tengo las 12, le irá a quedar? O si o si le tendré que poner 13? Vendra algún caliper más chico? Aún sigo busco para ver qué se puede hacer
Te quedó frenos de bigote 🤣🤣🤣🤣así los tengo en Ford courier van diesel .y pesa 1.750 kilos . Y con una tara de 2.100 y mas creo . Un detalle conseguí para las ruedas atrás . Válvulas compensadoras de frenos . Buscarlas de segunda mano fiesta CLX 96 al 99 o Corsa Chevrolet . Y anda pensando en un servo chico . Ya que vacío tenemos del motor . Y está reforma ? No la tenía . Así que otra vez! Felicitaciones 🎉👍🏼 saludos a todos! De Avellaneda Buenos Aires
@@elg.f3676 te comento ? En la camioneta no viene en la salida de la bomba de frenos . Pero si vienen en los autos . Fiesta por qué no tiene la válvula . Lo que yo hice fue agregar estás válvulas . Y te dan un 12/20 % más ! Al estar combinadas . Mejora notablemente el frenado . Y tal vez atrás compuesto metálico en las cintas o balatas . Es fácil decir que hacer? Porque todo tornillos puesto lleva al lado dinero . Y otra cosa utlizar gasa tribuno transparente alucinada inocua está cumple de no lastimar y proteja la corrocion y la gomas No le afecta ni el agua y ni el líquido de frenos . Te lo puedo asegurar por qué la utilice para el tema de frenos y otras cosas más. Es cara pero te dura mucho tiempo y diría años . compré un ratito de 1/4 kilos y no lo gasté todavía . Me quedan 30 gramos . Bueno este es mi aporte a tu taller y experiencia asegurada de lo que te escribo.
yo arme el mio y te sugiero ponerle cremallera de renault 6, palieres de 207, punteras de dodge 1500, direccion de fiat uno y el soporte que va abajo del elastico, la direccion es como si fuera hidráulica y muy precisa en comparacion con la caja original
Jajaj siempre se me complica algo victor ! Pero bueno ...yo solito me meti en esta ,pero lo compensa cuando salgo a la calle en este mostrito !! Saludos
Uff a esa modificación la hice en un 600 replica Abarth que tenía, allá por el 2000 , no había nada ni info , a las planchuelas para agarrar los caliper de fiat duna las fabrique yo y después puse los discos traseros con freno de mano hidráulico, ahora compras todo echo , sacar y poner , la pedalera tenía bomba para adelante y otra para atrás
En las 4 está muy bueno ,pero trae otras complicaciones ,como el equilibrio de frenado ,por eso los autos modernos tienes los discos más grandes adelante que atrás .además está el tema del freno de manos Saludos 👍
Felicidades por los frenos! Yo hubiera preferido mecanizar con un torno la maza, para reducir cualquier vibración que pueda llegar a provocar en velocidad. revisa que no queden frenadas las ruedas puede llegar a gastar mal las pastillas, ya que los fititos suelen tener una válvula compesadora en la bomba de freno para ayudar a las cintas y tener más pedal. Seria recomendable que no la tenga para el uso de frenos a disco
Hola joako!! La verdad que si ,podria haber mecanizado ,pero en el momento agarre lo que tenia mano jaja.lei mucho sobre el tema bomba ,en mi caso,no se queda frenada la rueda ,pero voy a estar atento a eso Saludos
Hola muy bueno el vídeo Y la explicación de cada uno de los detalles! Ahora me pregunta sería si pusiste todo de fiat 128 por ende el rodado de la llanta es 13. Mi pregunta sería en las llantas originales rodado 12 no le va verdad O si?
Excelente tu trabajo, como siempre. Vos sabés si se le puede poner un motor de bora turbo, pero de forma longitudinal, como lo pusiste vos, dejando la caja original del 600. Porque vi que se lo ponen transversal, pero pierden toda la parte del asiento de atrás.
Hola pablo ! Un 1.8t en un fito ??!! Seria tremendo misil ! El tema esta en adaptarle una caja que aguante ,por ej yo con este motor de 80 hp tengo que perdonarla a la caja porque sino la exploto! La verdad no se si se podra ,pero estaria bueno Saludos
Muy buen video, necesito si me podes tirar un salva vida, como podria adaptar freno a disco en un Cuore 81, es un poco mas complicado por que es traccion delantera.
Se me olvidaba hace mucho vendí mi 600 yo esta reforma la hice con la adaptación de diego pero con caliper de palio con discos ventilados, en mi caso tuve que sacar una válvula que va en la bomba no recuerdo el nombre pero si ves que se queda frenada es eso, averiguate bien por las dudas
Si ,escuche lo de la bomba y la valvulita esa , la onda es armarlo ,usarlo y ver que hace ,en algunos casos hay que sacarla ,pero en otros no ,creo que tuve suerte con mi bomba ! 👍
Que tal. Tengo un problema. Puse caliper de fiat uno y discos, flexibles de 128, quité la valvula de retencion de la bomba y no puedo hacerlo agarrar pedal. Pero tenia el problema primero de que me quedaba frenado y me hacia calentar las masas y la llanta. Que me puede estar pasando? Ya no se me ocurren ideas
Si pueden pasenme el link de la valvula de la bomba. No sea cosa que esté errano ahi. Despues me paso que medio que agarrra freno despues de purgar y todo pero cuando enciendo el auto y hago unos metros de me va al fondo de nuevo. Ya probé con una bomba nueva tambien
@@Vincent-206 sisi pasa que tengo que ajustarle las cintas y nunca se ajustan solas..... seguro que el mecanismo que trabaja las cintas hay que revisarlos. Por eso pensaba en luhar de reparar lo que puede estar fallando.... ponerle frenos a disco.... pero pensando en la frenada brusca y con pasajero arriba lo desnucaria así que la voy a pensar... igual calculo que es cuestión de acostumbrar al pie...
@@albertodanielgermanaymo6753 este autito se convirtio en una escuela ,me esta enseñando cosas que no sabia . Esto es prueeeeeba y eeeeeeerroooor !!!! Jaja 👍
Que haces ariel querido !!!! Me hizo renegar un poco ,mas que nada porque fue mi primera ves haciendo esta reforma ,y despues la gotita maldita de liquido de freno, pero ni el 20% de lo que renegue con las homo !! Jaja Saludos!!
Jajajjaajaj yo era porque tengo un fitito que me dijeron que estaba "andando" y me encontré con un pistón partido un cilindro rajado y tienen juego los pernos de la biela hay que retificar todo el bajo motor y encamisar y eso me pasaron como 40lucas y la verdad que no tengo tanto estoy viendo que hago
@@salvatoreluzzi5009 uh que mal che ! La verdad se gasta bastante haciendo este cambio de motor ,una cosa lleva a la otra para que quede confiable el auto,solo en comprar el motor te vas a gastar 30k ,a eso hay que sumar un monton de repuestos ,que por lo general son de "competicion", la salida mas facil a tu tema ,seria comprar un motor de fiat 600 en marcha ,se lo pones y listo ,sin reformas ni nada
jajajajaja 36:10 como te fuiste para adelante y lo miraste a tu hijo como diciendo casi me matas boludo! jajajajja Genio! . si si es abismal el cambio con los discos!
Disfruto cada vídeo como si yo lo estuviera haciendo, súper didáctico. Una pregunta porque usas caliper y discos de 128 1100?.Quiero hacer la misma modificación. Gracias. Veo todos tus videos!!!!!! Mario
@@elg.f3676 hola te quiero preguntar si tenés que hacer más presión sobre el pedal de freno o es normal como cuando tenías cintas muchas gracias por tus respuestas
@@mariobaraglia9374 yo lo siento igual al pedal ,con la diferencia de que frenas y si pisas mas fuerte frena mas todabia,antes frenaba y casi no quedaba resto
Dato, si el auto se te queda frenado de adelante o notas que los discos levantan mucha temperatura en en el andar, tenés q sacar la válvula de retención de la bomba de frenos, en el Fiat es como un sombrerito perforado, q va al final de la bomba, esa válvula sirve para acercar la cinta a la campana, pero con los discos y las pastillas queda con un exceso de presión, como si fuera que vas todo el rato con el pie sobre el pedal
Hola miguel ! En mi caso ,mi bomba no me dejo frenadas las ruedas ,pero voy a estar atento a su funcionamiento ,si es necesario ,le saco la valvula .gracias por el consejo y el apoyo ,saludos!!
Hola yo hice la misma reforma, con la bomba original, y me quedo el pedal bajo , frena pero muy abajo, será que está mal purgado , tiene algún sello desgastado , tenés idea, yo también hago ensayo y error, cuando lo arme la primera vez que use un flexible con rosca, no de hojal me había quedado bien el pedal, ahora cambie el flexible por el de hojal y me quedo bajo
Buenas.. una cosulta amigo nada que ver.con el tema .. ja me.conpre un Fiat 600 x cierto anda joya .. estoy x pedir las cubiertas .. las medias que tiene es 145 / 70 /12 . ... es recomendable ponerles una 155/70/12.. o alguna recomendación para las ruedas traseras ...
Ahora que tienes frenos de disco delanteros, te iría muy bien aumentar la frenada a los traseros, esto es muy sencillo y económico, solo tienes que cambiar los bombines traseros de 19 mm. por unos del fiat 126 delanteros de 23,8 mm. NO TIENES QUE MODIFICAR NADA, es sacar unos y poner los otros.
@@elg.f3676 No hace falta una válvula de retención, yo llevo frenos de disco adelante y campana atrás, con bombines de 23,8 mm. el truco esta en la graduación del freno de mano, se tiene que tensar al máximo, el primer diente tienen que girar las campanas libres, el segundo diente ya tienen que rozar, y el tercer diente ya tiene que clavarse las campanas, así evitas que el liquido retroceda, y te quedara un pedal perfecto.
Hola sergio! La verdad o recuerdo bien ,porque fui comprando de apoco,juntando todo.lo mas caro son los calipers ,los discos no tanto ,los flexibles si queres le podes dejar los originales y despues los portacalipers preguntale a diego montefusco en intagram ,son los que yo puse Saludos
una pregunta muchachos me eh averiguado en todas parte pero nadie me sabe decir, tengo unos caliper de gol tren y la placa adaptadora que lleva es diferente porque la masa del gol tiene como una en v, que agarra las pastillas de freno para que no salgan y no consigo en ningun lado como poder hacer la placa adaptadora no se si alguien puede tirarme una idea muchas gracias
Qdo mecha . Frena o frena Creo q los caliper de y discos de 147 tienen el mismo tamaño del 128 no estoy 100 % seguro pero en una casa de frenos le pueden decir. Por si alguno le sirve . Calculó q es mas facil de conseguir caliper de un 147.
Hola christian , la verdad no se , yo puse estos calipers porque fue lo que consegui , si conseguia otros ponia otros ,siempre que sean fiat claro.. Saludos 👍
Allí hacéis esas modificaciones y tenéis que hacer proyectos de ingeniería para homolorgarlas? O sin mas no piden nada? Lo hacéis y ya está? Por q en España para hacer todo eso es una movida... Hay q homologarlo legalizar todo pasar la inspección de vehículos q pase todo si no nada. Todo con la pasta que conlleva
Fíjate que no tengas que sacarle la válvula de retención que trae para los frenos a campana la válvula está adentro de la bomba tenés que desarmar la bomba y sacar la válvula que está en el fondo si se te complica también podés pasarle una mecha por dónde salen los cañitos y agujerear la limpia bien todo y listo sino en algún momento se te puede quedar frenados
Hola leandro ! En algunas bombas hay que sacar la valvula que decis ,pero en otras no ( no se por que ) yo lo sali a probar asi,y no se quedo frenado ni hizo nada raro ,parece que mi bomba es de las que no hace falta sacar nada Gracias por el consejo ,saludos
@@elg.f3676 controlado Por qué la lógica sería que si tenés cintas tenga válvula de retención porque sino las cintas harían que el líquido retroceda y se vaya al depósito fíjate por las dudas Si alguna vez te quedas frenado llévate una llave de 8 abrí los purgadores para poder llegar a tu casa Ojalá sea como vos decís suerte
Que raro que no tuviste que reformar la bomba se le saca la válvula y se compra otra válvula aparte y se conectan ala línea traversa porque sino quedan frenadas las delanteras
Hola sergio ! Eso depende de cada bomba ,hay bombas que quedan frenadas y otras que no ,yo hice la prueba y mi bomba no se queda frenada ,tuve suerte !! Saludos
Fuaaaa chabon me voló la cabeza muy bueno ... Sos crack re motivacional esto... Me acabas de orientar un montón.
Con lo que cuestan las cosas en este país es un lujo y un mérito re groso poder hacer algo así. Felicitaciones
Hola martin ! Muchas gracias por la buena onda 👍
Saludos!
Pasé hoy por tu casa,para conocer tu fito.Amo tu proyecto y las ganas que le ponés con tu peque.SIMPLEMENTE ME ENCANTA.
Gracias pablo por la buena onda !! Ya vas a poder ver el fito en cualquier momento.
Saludos!
Sos un tipazo nadie comparte tanto sacrificio para los q venimos de atrás vean con q se topan te pasas genio !!! Un abrazo loko querido 💪
Muchas gracias por tu apoyo👌saludos
Grande. Felicitaciones. Que paciencia. Yo no tengo idea le dejo todo a mi mecánico que me atiende mi Fiat 1600 modeló 70 que lo tengo de 0km. Lo compro mi viejo cuando yo tenía 8 años. Abrazo amigo fierrero. Tony Gutiérrez de Chacarita
Felicitaciones Tony por esa joya del 1600👌,
Saludos 👍
eso si que funciona todos los fiat 600 que veas corriendo tenen ese sistema de freno al menos en las categorias que corri yo que fue los 600 ligth y los promocionales de berisso pero vi otras categorias como los atn y los 600 de lanus que tambien usan no se si alguna otra categoria tendrian freno a disco en las 4 ruedas
Esto es brindarle un servicio a la Comunidad Fitera 👏👏👏
Así nos damos una mano entre todos Mario 👍
Hola maestro exlente trabajo y reforma dei 600 felicitaciones , consulta donde conseguiste los porta caliper gracias
Cuando te hable de suspensión independiente con cremallera de R6 fue diego el que me las hizo es un Genio, labura al detalle, tiene muchos años de experiencia con los fiat 600 y un fiat 600 1.6 que es un sueño!!!. Saludos a diego y a todos los miembros del fiat 600 racing
Hola gaston !! Diego es un capo ! Y las cosas que hace son impecables !
Muchas gracias por el apoyo ! saludos
Sos un. Genio. Total. Cada día me. Dan más ganas de hacer un proyecto. De Fiat 600. Y te digo. L verdad me. Pone muy contento x todo lo que haces y. Gracias. X mostrar todos los pasos muchas. Gracias y vamos. X más una abrazo grande
Gracias gabriel por el apoyo ! Si estos videos entretienen y ademas pueden dar una mano a alguien ,me pone contento
Saludos!!
@@elg.f3676 si si la verdad. Me da muchísimas ganas de arrancar el.proyecto ami. Me vi todos los. Videos. Ahora. A esperar. El nuevo video
@@gabrielcordoba5670 gracias por mirar los videos y suscribirte ,es de gran ayuda para que siga este canal👏👏👏👍
Hiciste lo correcto en retocar la masa. Por dos razones.. Primero que no es aconsejable tocar la estructura de un disco de freno y segundo que cada vez que tengas que cambiar los discos, vas a tener que tocar los nuevos. Abrazo y éxitos con ese 600 que esta quedando fantástico!
Hola diego !! Ese tema de la masa y el disco fue algo inesperado ,gracias por la buena onda ! De a poco va quedando como yo queria el fito.
Saludos
Hola Gastón...!!!!te felicito, quedó increíble como vos decís y todos los días se aprenden cosas nuevas...a prueba y error,con los discos vas a tener suficiente poder de frenado...vengo retrasado viéndote, problemas de salud en la familia,pero de a poquito me voy a poner al día...un abrazo desde Concepción del Uruguay,Entre Ríos
hola german! ahora si va a frenar bien! saludos
Bien GF!!!
Vamos avanzando...
No sé si ya lo hiciste, pero te sugiero limpiar los discos con un paño con alcohol para sacar toda la grasa que pudo quedar en la superficie. Así evitas que la grasa de los dedos genere puntos de mal contacto con las pastillas. Esa grasa puede terminar - con el desgaste - en ondulaciones en el disco y posteriormente en frenadas con vibración.
Saludos, buen trabajo como siempre!!!
Hola ! Ese es un muy buen consejo ,hoy por hoy andamos con el alcohol a mano jaja asique le mande un poco y los limpie .muchas gracias por el apoyo ! Saludos
Excelente video 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 se agradece por lo aportado ,..para todos los que tenemos 600 esto vale oro 😊
Hola sebastian ! Gracias a vos por mirar mis videos y suscribirte,eso es de gran ayuda para mi, para que este canal siga adelante
Saludos! Aguante el 600..
Menos mal que te das maña para solucionar los inconvenientes que se te presentan. Quedaron de 10 los frenos a disco.
Me doy maña Esteban ,además soy muy metido ,muchas cosas de las que hago no las hice nunca ,es una buena oportunidad para ir aprendiendo
Saludos 👍
Fuaaa esto es lo que me faltaba!!! Ves por eso tenés suscriptores porque no ocultas nada! Y nos sacas las dudas, yo matándome la cabeza pensando que iba a ser imposible ponerle discos y resulto ser una boludez, capo!!
Hola leo !! Es la primera ves que hago esta modificacion , me alegra que te sirva de guia para encararlo en tu auto .
Saludos!!
@@elg.f3676 sii claro que lo usaré! Pero no solo en uno si no en los 2, ahora que estoy en duda... En el que estoy preparando van a ir las 13 con eso no tengo drama, pero en el que uso día a dia tengo las 12, le irá a quedar? O si o si le tendré que poner 13? Vendra algún caliper más chico? Aún sigo busco para ver qué se puede hacer
@@leof-6006 para rodado 12" escuche que usan todo de fiat 133, si pones de fiat uno ,147 o 128 ,si o si va con rodado 13
Te quedó frenos de bigote 🤣🤣🤣🤣así los tengo en Ford courier van diesel .y pesa 1.750 kilos .
Y con una tara de 2.100 y mas creo .
Un detalle conseguí para las ruedas atrás .
Válvulas compensadoras de frenos .
Buscarlas de segunda mano fiesta CLX 96 al 99 o Corsa Chevrolet . Y anda pensando en un servo chico . Ya que vacío tenemos del motor .
Y está reforma ?
No la tenía .
Así que otra vez!
Felicitaciones 🎉👍🏼 saludos a todos!
De Avellaneda Buenos Aires
La verdad que frena muy bien ahora comparado al frenado original, con una valvula compensadora para atras seguro va a mejorar👍
@@elg.f3676 te comento ?
En la camioneta no viene en la salida de la bomba de frenos .
Pero si vienen en los autos . Fiesta por qué no tiene la válvula .
Lo que yo hice fue agregar estás válvulas . Y te dan un 12/20 % más !
Al estar combinadas .
Mejora notablemente el frenado .
Y tal vez atrás compuesto metálico en las cintas o balatas .
Es fácil decir que hacer?
Porque todo tornillos puesto lleva al lado dinero . Y otra cosa utlizar gasa tribuno transparente alucinada inocua está cumple de no lastimar y proteja la corrocion y la gomas
No le afecta ni el agua y ni el líquido de frenos . Te lo puedo asegurar por qué la utilice para el tema de frenos y otras cosas más.
Es cara pero te dura mucho tiempo y diría años . compré un ratito de 1/4 kilos y no lo gasté todavía . Me quedan 30 gramos .
Bueno este es mi aporte a tu taller y experiencia asegurada de lo que te escribo.
@@christianalegre9809 gracias por los consejos , siempre son bienvenidos 👍
yo arme el mio y te sugiero ponerle cremallera de renault 6, palieres de 207, punteras de dodge 1500, direccion de fiat uno y el soporte que va abajo del elastico, la direccion es como si fuera hidráulica y muy precisa en comparacion con la caja original
Linda ferreteria le metiste a tu fito matias ! La verdad que la cajita de direccion del 600 es bastante imprecisa
Gracias por el apoyo ! Saludos
Me interesa para el mío, dónde se puede ver cómo hacer está reforma?
Que capo!!! Que lindo está el fito!!!!! Se nota que tenés ganas de que quede bien! No podés renegar tanto!!!! Jajajajajajaja
Jajaj siempre se me complica algo victor ! Pero bueno ...yo solito me meti en esta ,pero lo compensa cuando salgo a la calle en este mostrito !!
Saludos
Uff a esa modificación la hice en un 600 replica Abarth que tenía, allá por el 2000 , no había nada ni info , a las planchuelas para agarrar los caliper de fiat duna las fabrique yo y después puse los discos traseros con freno de mano hidráulico, ahora compras todo echo , sacar y poner , la pedalera tenía bomba para adelante y otra para atrás
Lindo laburito te mandaste pablo,ahora es mas facil como vos decis
Gracias por el apoyo ! Saludos
@@elg.f3676 a la bomba le tenes que sacar la válvula de retención, de lo contrario te queda frenado , a lo mejor ya probaste a esta altura
La verdad es que te mereces un nuevo suscriptor y bueno, acá estoy. Muy buen video
Vamoooo jose!! 👏👏👏👏👏 gracias por el apoyo! Saludos
Muy bueno Gastón.me gusto el ajuste que hicite en la maza.todo un artesano
Jajaj ,voy tratando de solucionar los problemas inesperados que se van presentando con lo que tengo a mano
Gracias por el apoyo ! Saludos
Muy bueno chabon va quedando de diez el Fito, que bien le quedan los calipers, pintaselos que un poquito se ven igual, saludos
Hola federico ! Me encanta como quedo y como frena ! Podria tirarle una pinturita ...
Saludos !!
Bien ahí! Yo tengo de 133 adelante, nunca maneje uno con campana adelante xq lo compre así, pero la verdad que la frenada es excelente
Hola lucas !! Me dijeron que se podian poner los de 133 tambien ,con campana aveces se pone medio dificil pararlo .saludos
@@elg.f3676 se intercambia la parte móvil de la punta de eje por la del 133 así no hace falta la placa adaptadora, pero debe ser casi lo mismo
@@lucasquintana5608 varios pusieron los de 133 y dicen que frenan muy bien ,ademas se puede seguir con 12" no?
Muy buen trabajo saludos de España 😅
Gracias amigo español 👍
Los discos son lo mejor en las 4 ruedas! Bien balanceados.
En las 4 está muy bueno ,pero trae otras complicaciones ,como el equilibrio de frenado ,por eso los autos modernos tienes los discos más grandes adelante que atrás .además está el tema del freno de manos
Saludos 👍
buenisimo genio!!!! como clavo esos frenos.!!!..😎👏👏👏 vas a hacer una vueltas carneros cuando frenes jajjjaja te felicito!
Hola kevin ! Ahora ya se asentaron y no se chavan tan brusco, ademas no le doy a fondo como brunito jaja
@@elg.f3676 jajjaaj quedo genial!!!
@@kev.vallaro gracias !! Hace rato queria hacerle esta modificacion ,por fin pude ...
Felicidades por los frenos! Yo hubiera preferido mecanizar con un torno la maza, para reducir cualquier vibración que pueda llegar a provocar en velocidad. revisa que no queden frenadas las ruedas puede llegar a gastar mal las pastillas, ya que los fititos suelen tener una válvula compesadora en la bomba de freno para ayudar a las cintas y tener más pedal. Seria recomendable que no la tenga para el uso de frenos a disco
Hola joako!! La verdad que si ,podria haber mecanizado ,pero en el momento agarre lo que tenia mano jaja.lei mucho sobre el tema bomba ,en mi caso,no se queda frenada la rueda ,pero voy a estar atento a eso
Saludos
Excelente explicación, donde se consiguen los porta calipers? Gracias, abrazo
Muy bueno el video yo conseguí las puntas de eje de 133 y no me calzan las llantas de chapa solo las de aleación
Con estos discos de fiat 128 estas obligado a poner rodado 13" sino no entran
Hola muy bueno el vídeo Y la explicación de cada uno de los detalles! Ahora me pregunta sería si pusiste todo de fiat 128 por ende el rodado de la llanta es 13. Mi pregunta sería en las llantas originales rodado 12 no le va verdad O si?
Bien Gastón quedo muy bien abrazo 👍👋👋👋
Hola javier ! Hace rato queria hacer esta reforma ,la verdad muy contento con el resultado
Saludos
Excelente tu trabajo, como siempre. Vos sabés si se le puede poner un motor de bora turbo, pero de forma longitudinal, como lo pusiste vos, dejando la caja original del 600. Porque vi que se lo ponen transversal, pero pierden toda la parte del asiento de atrás.
Hola pablo ! Un 1.8t en un fito ??!! Seria tremendo misil ! El tema esta en adaptarle una caja que aguante ,por ej yo con este motor de 80 hp tengo que perdonarla a la caja porque sino la exploto! La verdad no se si se podra ,pero estaria bueno
Saludos
Cada ves la estas dejando mejor te felicito
Gracias david ! De a poquito vamos dejando al fito como yo queria
Saludos
querido muy buenos tus videos!! estoy armando un proyecto de 600 con motor original el 750(R)
Gracias por la buena onda ! Que bueno que estas metiendole a tu proyecto,felicitaciones ! Ojala te quede como vos queres 👍
Muy buen video, necesito si me podes tirar un salva vida, como podria adaptar freno a disco en un Cuore 81, es un poco mas complicado por que es traccion delantera.
Hola Pablo, lamentablemente no te voy a poder ayudar, está reforma de discos fue la única que hice y solo en este auto
Saludos 👍
ahora si! arrancha, frena y dobla con todo! 💪💪
Jajaaja si ,ahora si ....saludos sergio
Consulta que medidas de cubiertas usas ? Hermoso el fito !!!!
Muy buen video loco! Estaria bueno que en un proximo video puedas contarnos cuanto cuesta un proyecto asi!! 💪🏻💪🏻
Hola lautaro ! Gracias por la buena onda , podria hacer un video asi como decis
Saludos
Se me olvidaba hace mucho vendí mi 600 yo esta reforma la hice con la adaptación de diego pero con caliper de palio con discos ventilados, en mi caso tuve que sacar una válvula que va en la bomba no recuerdo el nombre pero si ves que se queda frenada es eso, averiguate bien por las dudas
Si ,escuche lo de la bomba y la valvulita esa , la onda es armarlo ,usarlo y ver que hace ,en algunos casos hay que sacarla ,pero en otros no ,creo que tuve suerte con mi bomba ! 👍
O sea, mi oregunta es, si tuviste que modificar algo repecto de ella... valvula de retencion o algo... excelente el video!!!
Te pase el link del video de la bomba guillermo
Saludos !
Que tal. Tengo un problema. Puse caliper de fiat uno y discos, flexibles de 128, quité la valvula de retencion de la bomba y no puedo hacerlo agarrar pedal. Pero tenia el problema primero de que me quedaba frenado y me hacia calentar las masas y la llanta. Que me puede estar pasando? Ya no se me ocurren ideas
Si pueden pasenme el link de la valvula de la bomba. No sea cosa que esté errano ahi. Despues me paso que medio que agarrra freno despues de purgar y todo pero cuando enciendo el auto y hago unos metros de me va al fondo de nuevo. Ya probé con una bomba nueva tambien
que copado!! proyecto a full, al 100%
Hola gustavo! Era una reforma casi obligada ,ahora si frena el fito
Saludos
SOS el hermano de nada que hacer
Muy bueno! Le quiero hacer lo mismo a sienito (fiat siena) en sus frenos traseros. Debe cambiar a full la frenada.... aguante el fitito !
Hola ! La verdad que frena muy bien ahora ,me alegro haber hecho esta reforma !
Saludos
@@Vincent-206 perfecta respuesta muchas gracias por tu información. Muy buena cátedra!
@@Vincent-206 sisi pasa que tengo que ajustarle las cintas y nunca se ajustan solas..... seguro que el mecanismo que trabaja las cintas hay que revisarlos. Por eso pensaba en luhar de reparar lo que puede estar fallando.... ponerle frenos a disco.... pero pensando en la frenada brusca y con pasajero arriba lo desnucaria así que la voy a pensar... igual calculo que es cuestión de acostumbrar al pie...
Hola amigo, muy lindo tu vídeo! Tenés un nuevo suscriptor de salta capital, dónde conseguiste esa placa? Quiero ponerle al mío
Hola gonzalo ! Muchas gracias por mirar el video y suscribirte 👏👏
Buscalo en instagram diego montefusco decile que vas de parte mia 👍
Saludos
Sos un Genio. Admiro tu constancia
Hola alberto ! Gracias por la buena onda! Saludos
@@elg.f3676 me mata el prueba y error. Te saludo de Rosario, Santa Fe
@@albertodanielgermanaymo6753 este autito se convirtio en una escuela ,me esta enseñando cosas que no sabia .
Esto es prueeeeeba y eeeeeeerroooor !!!! Jaja 👍
Muy buen video!! por favor pasame el telefono de Diego que quiero comprar esos porta calipers, mil gracias loco!!
Buenísimo pelaaa !!! Te hizo renegar! No sé si tanto como las homocinetica!!!🤣🤣🤣
Que haces ariel querido !!!! Me hizo renegar un poco ,mas que nada porque fue mi primera ves haciendo esta reforma ,y despues la gotita maldita de liquido de freno, pero ni el 20% de lo que renegue con las homo !! Jaja
Saludos!!
@@elg.f3676 es así no más! El que quiere celeste que le cueste🤣🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅
@@arielchamorro4127 jaja es verdad , ya fue ,me gusta meter mano ,ahora se algo que antes no 👍
@@elg.f3676 muy bueno lo de las porta caliper y los datos de las mangueras!!!
@@arielchamorro4127 todo para "que no te pase lo que me paso a mi " jaja 👍
Grande locura esa bolita se lo merecia
Hola hernan ! Era una modificacion que queria hacer hace rato,por fin pude juntar todo lo necesario y la hice .
Gracias por el apoyo ! Saludos
Excelente video que lindo que queda todo saludos desde.mar del plata
Hola capo! Me encanta como queda con los discos .como extraño mardel !...
Saludos
Muy buen video estaria bueno que hagas un vídeo del total que gastaste en el swap
Hola ! Si hago un video asi ,me pongo a llorar o me rajan de casa jaja ,capas las dos cosas ...
Saludos
Jajajjaajaj yo era porque tengo un fitito que me dijeron que estaba "andando" y me encontré con un pistón partido un cilindro rajado y tienen juego los pernos de la biela hay que retificar todo el bajo motor y encamisar y eso me pasaron como 40lucas y la verdad que no tengo tanto estoy viendo que hago
@@salvatoreluzzi5009 uh que mal che ! La verdad se gasta bastante haciendo este cambio de motor ,una cosa lleva a la otra para que quede confiable el auto,solo en comprar el motor te vas a gastar 30k ,a eso hay que sumar un monton de repuestos ,que por lo general son de "competicion", la salida mas facil a tu tema ,seria comprar un motor de fiat 600 en marcha ,se lo pones y listo ,sin reformas ni nada
jajajajaja 36:10 como te fuiste para adelante y lo miraste a tu hijo como diciendo casi me matas boludo! jajajajja Genio! . si si es abismal el cambio con los discos!
Esperaba que frene tan asi leo ! Jaja mejoro un monton el frenado ...
Saludos
Muy buena info!! explicado en detalle!! 👏
Hola ! Muchas gracias por el apoyo! Me alegro que se haya entendido bien como hacer esta reforma ..
Saludos
Hola capo oooo!!!! Donde se compran las reformas!!!! Gracias
Hola , estos adaptadores me los regaló un seguidor de RUclips, a veces aparecen en los grupos de facebook a la venta .saludos Marcelo 👍
Hola, donde se consigue la reforma para disco de freno??
Disfruto cada vídeo como si yo lo estuviera haciendo, súper didáctico. Una pregunta porque usas caliper y discos de 128 1100?.Quiero hacer la misma modificación. Gracias. Veo todos tus videos!!!!!! Mario
Hola mario! Puse estos calipers por fueron los que consegui,podria poner de fiat uno ,palio,147.
Gracias por el apoyo !! Saludos!
@@elg.f3676 hola te quiero preguntar si tenés que hacer más presión sobre el pedal de freno o es normal como cuando tenías cintas muchas gracias por tus respuestas
@@mariobaraglia9374 yo lo siento igual al pedal ,con la diferencia de que frenas y si pisas mas fuerte frena mas todabia,antes frenaba y casi no quedaba resto
Dato, si el auto se te queda frenado de adelante o notas que los discos levantan mucha temperatura en en el andar, tenés q sacar la válvula de retención de la bomba de frenos, en el Fiat es como un sombrerito perforado, q va al final de la bomba, esa válvula sirve para acercar la cinta a la campana, pero con los discos y las pastillas queda con un exceso de presión, como si fuera que vas todo el rato con el pie sobre el pedal
Hola miguel ! En mi caso ,mi bomba no me dejo frenadas las ruedas ,pero voy a estar atento a su funcionamiento ,si es necesario ,le saco la valvula .gracias por el consejo y el apoyo ,saludos!!
Muy Buenas G.F muy buen video , super explicado , me alegro un monton , Like
Hola diego ! Gracias por la buena onda ! Ahora frena el fito! saludos
la masa se rebaja con un torno estamos en el siglo 21!
@@marcelmalschafsky5140 tengo a la gente de RMX que me lo hace de una en el torno ,pero buee,la amoladora estaba mas cerca jaja
muy bueno el video salvo la música de fondo jajajaja
Hola jaime !! Muchas gracias por la buena onda , sin musica soy yo hablando todo el tiempo o el silencio absoluto ajjaa
Saludos!!
Sacaste la válvula de la bomba? Es para que no quede precion en el circuito ( por las cintas) y no te quede frenado el disco
Hola manu , si le saque la valvula de retencion
Saludos
Hola yo hice la misma reforma, con la bomba original, y me quedo el pedal bajo , frena pero muy abajo, será que está mal purgado , tiene algún sello desgastado , tenés idea, yo también hago ensayo y error, cuando lo arme la primera vez que use un flexible con rosca, no de hojal me había quedado bien el pedal, ahora cambie el flexible por el de hojal y me quedo bajo
Por lo que me contas alberto ,te quedo mal purgado creo yo ,ya que el flexible no hace la diferencia
Saludos 👍
Hola alberto. Tengo el mismo problema. Si podes darme una mano de como solucionarlo te te agradeceria 😢
Holaaaa!!!! Como hiciste con la bomba de freno???
La bomba es la original ,pero le tuve que hacer una pequeña reforma
Fijate en este video
ruclips.net/video/9RU1sxVkDMc/видео.html
Te pregunto x que no lo vi solucionastes el problema de la temp. Del motor y la modificacion que ivas hacer con los caños que salen del radiador
Hola ramon ! Estoy en eso ,tengo una listita de cosas que le tengo que hacer al fito , pasito a pasito jajaj
Saludos
Bien campeón vamos todavia
Vamos naza!! Ahora no voy a frenar mas poniendo cara rara !! Jajaj
Buenas.. una cosulta amigo nada que ver.con el tema .. ja me.conpre un Fiat 600 x cierto anda joya .. estoy x pedir las cubiertas .. las medias que tiene es 145 / 70 /12 . ... es recomendable ponerles una 155/70/12.. o alguna recomendación para las ruedas traseras ...
Si conseguiste las originales 12,son de una sola medida
Grande pelado .buena reforma 😅
Ahora si frena ivan !!saludos
Ahora que tienes frenos de disco delanteros, te iría muy bien aumentar la frenada a los traseros, esto es muy sencillo y económico, solo tienes que cambiar los bombines traseros de 19 mm. por unos del fiat 126 delanteros de 23,8 mm. NO TIENES QUE MODIFICAR NADA, es sacar unos y poner los otros.
Es verdad ,tendría que mejorar el frenado atrás ,para empezar ,tendría que poner una válvula de retención solo para los frenos a campana traseros
@@elg.f3676 No hace falta una válvula de retención, yo llevo frenos de disco adelante y campana atrás, con bombines de 23,8 mm. el truco esta en la graduación del freno de mano, se tiene que tensar al máximo, el primer diente tienen que girar las campanas libres, el segundo diente ya tienen que rozar, y el tercer diente ya tiene que clavarse las campanas, así evitas que el liquido retroceda, y te quedara un pedal perfecto.
@@josepmolero4111 gracias por el dato 👍
No tendrías que sacar la válvula de retención para poner freno a disco ?
Hola ! Vos si que sabes jaja ,en el proximo video que se llama "problemas con los frenos " la saco jaja ,hay que sacarla
Saludos
@@elg.f3676 buenisimo suerte en el proximo video te felicito por el 600
@@cepeda_mecanica3616 muchas gracias ! ,mañana subo video nuevo como todos los viernes ,los frenos y muchas cosas mas ya estan listos
Saludos👍
Tengo Faalseadas las roscas de la maza se pueden pones espárragos?
Hola, nunca lo hice,pero supongo que se puede ,te va a quedar mas comodo para poner la rueda 👍
Saludos
Que buen video vamos que llegamos alos 3k genio
Vamos vamos que falta nada para los 3k !!! Gracias por el apoyo ! Saludos
Hola, tendrías que pestañar o poner un segura a la tuerca de la punta de eje....ojo que suele aflojarse y arruinar la punta. Saludos
Hola ! La verdad me parecio raro que no tenga una chaveta ,seguro o algo para evitar que se afloje,tenes razon ,tendria que ponerle algo.
Saludos
@@elg.f3676 La tuerca original tiene una pestaña o era tuerca casquillo para ponerle una chaveta, sino marca la tuerca y agugereala, saludos.
@@nestorpiercamilli2892 esta tuerca no tenia ninguna marca ,ademas se veia muy nueva ,estaria bueno mandarle un agugerito,gracias por el consejo
Cuanto te salio los repuestos para hacer el cambio
Hola sergio! La verdad o recuerdo bien ,porque fui comprando de apoco,juntando todo.lo mas caro son los calipers ,los discos no tanto ,los flexibles si queres le podes dejar los originales y despues los portacalipers preguntale a diego montefusco en intagram ,son los que yo puse
Saludos
una pregunta muchachos me eh averiguado en todas parte pero nadie me sabe decir, tengo unos caliper de gol tren y la placa adaptadora que lleva es diferente porque la masa del gol tiene como una en v, que agarra las pastillas de freno para que no salgan y no consigo en ningun lado como poder hacer la placa adaptadora no se si alguien puede tirarme una idea muchas gracias
Hola amigo, una pregunta se puede por disco de freno en las 4 ruedas con la bomba de freno original de fiat 600. Saludos
Hola federico ! No se si sera la mejor opcion ,pero escuche de gente que lo armo asi como vos decis
Saludos
@@elg.f3676 muchas gracias.
@@federicodiazdiaz8560 gracias a vos por mirar los videos 👍👏
Qdo mecha . Frena o frena
Creo q los caliper de y discos de 147 tienen el mismo tamaño del 128 no estoy 100 % seguro pero en una casa de frenos le pueden decir. Por si alguno le sirve . Calculó q es mas facil de conseguir caliper de un 147.
Hola nicolas ! Me dijeron que se pueden poner de fiat uno ,147 ,128,yo puse estos porque los consegui facil y barato
Saludos
@@elg.f3676 si . Yo deje el comentario por si le sirve a otra persona . Obvio vos ya armaste con los de 128 qdo de 10.
@@nicolastorres7797 muy buena la idea de dar una mano ...me di cuenta que aca en los comentarios ,todos nos ayudadamos !👏
Jajaja... PELAAAAA casi pasas de largo como colectivo lleno cuando pego la frena..!! 😂😂🤣🤣.... muy bueno el video
Jajaja no pense que se iba a clavar asi ....ahora ya se acento y no es rtan brusco,ademas yo no le doy a fondo como brunito jaja
Saludos
Qué diferencia hay la mordaza del 1100 con la del 1300?
Hola christian , la verdad no se , yo puse estos calipers porque fue lo que consegui , si conseguia otros ponia otros ,siempre que sean fiat claro..
Saludos 👍
@@elg.f3676 muchas gracias por la respuesta. Saludos desde uruguay 🇺🇾
@@christianjaimes1986 saludos 👍
Están duritas pero se asientan y fue saludos
Hola carlos ! Lo use un ratito ,y ya se asentaron las pastillas .
Gracias por el apoyo !! Saludos
Hola dónde puedo comprar un kit completo
Hola, mas que nada tenes que conseguir los portacalipers para esta adaptacion, en mercado libre loa podes comprar
Saludos
Allí hacéis esas modificaciones y tenéis que hacer proyectos de ingeniería para homolorgarlas? O sin mas no piden nada? Lo hacéis y ya está? Por q en España para hacer todo eso es una movida... Hay q homologarlo legalizar todo pasar la inspección de vehículos q pase todo si no nada. Todo con la pasta que conlleva
Hola! Esta modificacion por ejemplo si pasa la verificacion,pero hay otras que no la pasan.
Saludos
Fíjate que no tengas que sacarle la válvula de retención que trae para los frenos a campana la válvula está adentro de la bomba tenés que desarmar la bomba y sacar la válvula que está en el fondo si se te complica también podés pasarle una mecha por dónde salen los cañitos y agujerear la limpia bien todo y listo sino en algún momento se te puede quedar frenados
Hola leandro ! En algunas bombas hay que sacar la valvula que decis ,pero en otras no ( no se por que ) yo lo sali a probar asi,y no se quedo frenado ni hizo nada raro ,parece que mi bomba es de las que no hace falta sacar nada
Gracias por el consejo ,saludos
@@elg.f3676 controlado Por qué la lógica sería que si tenés cintas tenga válvula de retención porque sino las cintas harían que el líquido retroceda y se vaya al depósito fíjate por las dudas Si alguna vez te quedas frenado llévate una llave de 8 abrí los purgadores para poder llegar a tu casa Ojalá sea como vos decís suerte
@@leandroprivado2779 voy a estar atento a ese tema , si no funciona ,voy a tener que sacar la valvula...
Grande pela quedo de 10 abrso
Hola carlos ,Es una reforma que queria hace rato ,por fin junte todas las cosas para hacerlo.saludos
Genio , 😂
Que rodado tenés 12 o 13 pulgadas
Hola fabian ! Le puse 13" al fito
Te faltó sacar la válvula de retencion... Ojo que se te pueden bloquear las ruedas y quedar bolqueadas... Firma el secuestrador.. jaja
Hola andres ! Gracias por el consejo ,voy a estar atento a ese tema
Sirve para rodado 12?
No entran en rodado 12
Capo. Eso se puede hacer con llantas de 12”? Porque el 28 es 13”.
Yo me pase a 13" javier ,justamente para poner estos frenos a discos ,creo que con 12 "se puede con discos de fiat 133
Saludos
Hola!el 133 ya venía con llantas 13 únicamente, no con 12.
@@javierbillyscerbo5946 gracias por el dato , pense que venian con 12 tambien 👍saludos
Hola vestia como andas. Me.podras dar el telefono o dirección de fiat 600 Racing?? Desde ya muchas gracias
Que raro que no tuviste que reformar la bomba se le saca la válvula y se compra otra válvula aparte y se conectan ala línea traversa porque sino quedan frenadas las delanteras
Hola sergio ! Eso depende de cada bomba ,hay bombas que quedan frenadas y otras que no ,yo hice la prueba y mi bomba no se queda frenada ,tuve suerte !!
Saludos
Que tamaño de llantas tenes? R12 o r13
Hola ignacio! Son 13 " las llantas
Saludos
@@elg.f3676 muchas gracias
@@ignaciovazquez3680 gracias a vos por mirar los videos y suscribirte! 👏👏
no pusistes la chaveta que traba la tuerca del ruleman OJO
Sabes que me parecio raro que no tenga chaveta ,tuerca autofrenante o algo para que no se afloje
Gracias por el consejo! Saludos
Un capo
Gracias por el apoyo cristian ! Saludos
@@elg.f3676 la verdad muy buenos los videos y el fito espectacular t felicito.
@@cristianruiz1337 gracias por mirar los videos y suscribirte ,al fito lo voy armando de a poquito y va quedando como a mi me gusta
limpíales los discos que tienen aceite para que no se oxiden
Le mande alcohol a los discos gustavo,aunque no lo filme ,mala mia ...
Gracias por el apoyo ,saludos
@@elg.f3676 ahhhhh buenisimo de nada saludos
Estuviste " mecanizando" las masas deberías lavado bien y los rodamientos para luego engrasarlas sin ninguna limadura.
Tenes razon claudio ,capas le fue alguna limadura.
Saludos
@@elg.f3676 Y no cuesta nada lavar todo y el rulemacito sale una moneda.... Dale para adelante! Saludos!
@@claudiobernardez3401 gracias por el apoyo y los consejos ! 👍
Cambia un montón freno a disco ahora se asientan con un par de frenadas y a andar no mas
Di unas vueltas y se nota la mejora en el frenado ! Estoy muy contento con el cambio
Un
Te vas a romper todo los dientes cuando toques el freno 😂😂😂
Jajajaj ya se asentaron maxi, ahora es mas suave el frenado ,pero cuando le mandas el pie a fondo se siente que frena mejor
Saludos
Pelado me dejaste re manija esperando la vuelta de prueba
Jajaja tengo que hacerle un par mas de cosas que me quedaron pendientes antes...
Saludos luciano!