GOTICKOU CESTOU s VW: Jesenný Gemer, 800-ročná história a červené GTI 🚗

Jelšava s jej okolím nepatrí medzi frekventované turistické destinácie, no jej historické bohatstvo a krásna príroda otvára množstvo otázok. Prečo sa nevybrať za oddychom práve na tento smer? 🤔 Historické pamiatky a dedinky učupené každá jedna pod svojim útulným kopcom, spojené zábavnými a kvalitnými cestami nám korunovalo gýčové jesenné počasie. 🍂 S kľúčami od červeného Volkswagen Golf GTI sa cesta po pamiatkach Gemera písala sama. 🚗 Nechajte sa vtiahnuť do tajov pamiatok Gotickej cesty na Jelšavskom okruhu.
Ďakujeme o.z. Gotická cesta za spoluprácu pri výrobe tohto materiálu.
Viac informácií sa dočítate na: gotickacesta.sk
👀 Sleduj nás aj na sociálnych sieťach:
✅ INSTAGRAM: / volkswagen_slovensko
✅ FACEBOOK: / volkswagenslovensko
✅ LINKEDIN: / volkswagen-slovensko
✅ VOLKSWAGEN BLOG: www.volkswagenb...
✅ HLAVNÝ KANÁL: / volkswagenslovensko

[@gabrielahajduova2141]

Ďakujem za reportáž z miest kde som prežila detstvo.

[@dusantrnka7125]

Dajte radšej niečo o prepúšťaní v značke VW a o neúspechu v elektrických vozidlách a ich slabých predajoch . To ľudí a najmä zamestnancov koncernu zaujíma z hľadiska ich životnej existencie . To, že máme peknú prírodu vieme a nikto o tom nepochybuje ...

[@viktorbalaz630]

Pán Trnka, dobrý večer vám prajem.
Čo sa týka slabých predajov, skutočnosť je taká, že VW ID.3 a ID.4 patria do prvej päťky najpredávanejších elektrických modelov v roku 2023. Pokiaľ narážate na "neúspech v elektrických vozidlách", dedukujem z toho, že máte na mysli ich pomalšie tempo predajov, než sa pôvodne predpokladalo a tam je tých dôvodov viac, mnohé mimo kontrolu samotnej značky...infraštruktúra, politika, ekonomická situácia a tak ďalej. Určite viete, že čo myslím. Tiež ale možno viete, že sa to netýka len značky VW ale automobilového trhu celkovo, no 1, 2 či 3 roky sú v porovnaní s plánovaním stratégií na jeden a pol dekády dopredu len kúskom skladačky.
Čo sa týka tém ohľadom zamestnancov koncernu, budete sa musieť obrátiť na závod Volkswagen Slovakia. Aj keď je názov veľmi podobný, ide o rozdielnu entitu v porovnaní s Volkswagen Slovensko. Rozumiem, často si to ľudia mýlia, no pod týmto videom je takýto komentár adresovaný nesprávnemu subjektu. Podobne, akoby ste písali o zamestnancoch Doprastavu, ktorý stavia diaľnice, na profil NDS.
Prírodu máme peknú, som rád, že v tomto sa zhodneme na prvú. :)
Odložil som logo/služobné tričko a píšem vám zo súkromného profilu, takže moje vyjadrenia som sa rozhodol napísať ako súkromná osoba z pocitu, že potrebujem uviesť veci na pravú mieru. Verím, že gramatika a časovanie v príspevku sú v poriadku, pán Trnka. Prajem vám pekný víkend a veľa dobrého.
S pozdravom,
Viktor B.

[@dusantrnka7125]

@@viktorbalaz630 Samozrejme , že vás chápem , robíte PR pre značku VW . A svoj názor som napísal na základe dlhoročných skúseností v automobilovom priemysle. A dnes čerpám aj z nemeckej tlače a z vyjadrení predstaviteľov koncernu . Tie " vonkajšie " neovplyniteľné okolnosti sú v Nemecku všeobecne známe . Je to najmä skončenie dotácií pre elektroautá vyrábané v Nemecku . Ich predaje sú skôr katastrofálne, najmä z hľadiska americkej Tesly a to ešte naplno nevstúpila do EÚ čínska konkurencia . Ukázalo sa , že dávne rozhodnutie koncernu, spájať svoju budúcnosť s čínskym trhom a darovať komunistickému režimu zadarmo svoje skúsenosti , bolo nesprávne . Aj rozhodnutie o budúcnosti, vsadiť všetko na jednu kartu - elektrické vozidlá, bolo nie práve predvídavé . To prečo som sa rozhodol reagovať je, že vaše video mi pripadá ako istá situácia na Titanicu . Na hornej palube hrá orchester pre milionárov a väčšina lode už je beznádejne stratená aj s pasažiermi . Problémy nemeckého autopriemyslu ako prví určite pocítia zamestnanci mimo Nemecka . Bolo to tak vždy a nebude tomu inak ani v budúcnosti . Vašu iróniu som zaregistroval a bola by určite aj vtipná , ak by ste vedel rozdieľ medzi gramatikou a pravopisom . Pekný deň !