比亞迪Atto3我們拿來衝雲頂山路！全電車到底能不能完成這次的考驗？！（中文字幕 + Multilingual CC Subtitles）
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- Опубликовано: 13 апр 2023
- 續上次我們詳細介紹過BYD atto3過後，這次我們決定來點不一樣的，就是把這台全電EV車款衝上雲頂試駕給大家看！
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#bydatto3
#gentinghighland
#比亞迪 
Авто/Мото
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垃圾击败大陆武肺车。。。 草泥老母
車非常好開，人在澳洲，已經跑超過一萬公里，沒有任何問題。一週回家充電一次，晚上插上去，第二天元氣滿滿。確實是一架好車！
确实是的，我现在是混动，但多数在市内用电跑；之前我还非常质疑电车感受，开过后，你再让我开油车，那个体会我接受不了。
你是怎么在半年内跑1万公里的？
@@user-yd5zr4qf7r 半年跑一万出奇吗? 我平均一个月都3千公里更何况澳洲地广人少来回郊区市区都一段路
我在墨尔本，你的车是多少钱到手的
@@JuneQi BYD新车dealer不还价。想买的话6月30号以前签约（不是只下order），可以拿到维洲AUD 3k的 ZEV补贴。6月30号一过就拿不到了。
澳洲车主，上周六从附近小山山顶回家。25公里，山路9公里，平路加大上坡路。两人，空调25度，座椅加热，运动驾驶，高动能回收。全程耗电1.3KwH. 难以置信。方向盘准确，几乎都是单手上下山。下山只踩过两次刹车，都是弯度超过130度的大弯。比我的宝马M2C好开太多太多。
我是深圳人，，我朋友已经买了这个月半年了。。我朋友还有一辆保时捷718 平常都不开了 开电车代步最爽。
sohai韭菜別翻牆，趕快回到你的火星去，地球是很危險的😮
@@JackyThamGK 傻西食屎啦你
@@JackyThamGK 韭菜都在台湾哦 呆湾韭菜最喜欢高价格的倭国车😂
@@JackyThamGK 你很机车诶
@@JackyThamGK 乡下人，有机会在祖国见识一下吧
其实吧，就算是长途，比如那个新西兰老外提了新车，直接跑了2000多公里，照样跑，前提是有很好的基础设施，即充电方便。
比如中国大陆，很多人跑长途，像是京广京沪等都有一路的充电站。这个车冲到100%可能需要1小时左右，但是你冲到85%，跑个350公里，一点问题没有，也就半个多小时就充满。
当然了，如果跟五一，十一似的，大长途，自驾游，那就是很特殊了，高速服务区两大景观，排队充电的电车，排队开启前机舱盖大众。😅
元高速跑不到350，跑270 公里就要准备找充电桩了。
@@biyuncheng6470 元是跑不了，汉，宋400公里以上的那些可以的。
中国大陆网友，这个Atto3在大陆名字是“元”，大陆现在越来越多人买纯电车，主要原因是：有绿牌不限行，驾驶体验和加速性能吊打油车，很安静，不用去加油站排队加油，不用去4S店保养，用车成本远低于油车
我就是元p车主，刚刚把音响换了更高端的，现在这辆车对我来说就是完美
@@danielzhang4622 换腾势N7吧，帝瓦雷音响，酷毙了
要去充電站排隊充電啊（如果長途）
@@JosephChong5 大陆现在充电桩还挺多的，但如果你经常要出远门，且家里只买一辆车的话，建议买比亚迪的DM-i车型，不过好像这类车现在还没出口
@@KingYang-pl9sj 我是指馬來西亞這裡， 所以我們這邊還是要排隊，是很困難的。
我在中国有一台 高合hiphiX 电车，一台BMW750。自从买了电车 我的750真的已经很久没有动过了。😂
比亚迪新能源车己经站上世界顶端中国人造車改变了社会革命😂😂
胡扯
我最近剛入手一輛頂配版。五一期間，全程幾乎高架高速開空調，表顯掉200，實際里程180左右，達成率居然有90%左右，有點意外。
电池达成率这个方面可以把日本车和韩国车按在地上摩擦
不可能
电车最适合跑山路，尽管上山电耗高，但是下山又给你补回来了😂！我开山路基本能做到1:1
上山踩电，那就是在耗电。
那么，下山時它会替电池充电吗？
BMW iX Drive 能够在刹车時充电 👇
"....Depending on which model you go for, the iX features either a 71kWh or much larger 105.2kWh battery. It also offers three levels of _brake energy recuperation_ and a one-pedal driving mode, which can help maintain charge when on the road...."
@@YouCCP2 下山當然會充電囉。
@@YouCCP2 会，能源回收
老技術了
宝马电车属于电车里的杂牌
BYD车型很多，ATTO3在中国叫“元plus”，是一款入门级的SUV，售价不到15万rmb。（听说海外价格翻倍！）
目前国内比较高级别系列：汉家族、唐家族、海豹。
BYD还有一个高端的品牌叫“仰望”，特别是黑科技很多的U8车最近很受瞩目，售价高达109.8万rmb。
新西兰售价5万2新元，折合人民币23万不到。不过政府有补贴4万左右。这车去年11月进新西兰市场。今年1月就销冠了🎉
国内应该是汉最畅销吧。
@@rttyfang6960 汉跟秦都经常看到
@@rttyfang6960 感觉汉最好看！
@刘鹏 等等党永不为奴！
阿嫲你的孙，又9981次上电视了🎉顺便我的86也一起trade in 咯😂😂
这不是车评，这只是一个POV
解釋的很好🎉
這款車肯定能🔥！
BYD看起來還不錯，可以考慮
我在澳洲,用太阳能白天充电,更省$.也幫助环保.
有机会试试唐ev或者dm-i，他们在越野圈有个说法“它是伪装成SUV的越野车”
那是唐DMP
其实终究到底就是充电时间，和普遍的充电桩
如果充电桩跟油站一样密麻麻
充电时间跟打满一桶油时间差不多
剩下的都不是问题了….😂
就是这两样而已
我每天通勤不到100km
全程市区
开305KM的海豚
用起来非常爽
油车的话每天大约需要70元左右油钱
电车现在电费就只需要3元到5元
而且全程空调和车载电器都开着
舒服得多
电池的损耗费，也应当预算在内。
他省的這個油錢，過幾年不要說電池了，整台車都省下來了
@@banhualau 每天节约70元，每年365天，一年省25550
这车价格按12万计算
4年9个月省下来的钱就超过购车费用了
这点时间电池损耗根本感受不到
而且这车三电是保终身的
这次是比较贴近日常的开车，上次看了个视频，也是你们大马的大哥开云顶山开的好猛啊😂
我也看到过，看那个视频看得我都肾上腺素飙升~~
上次飆車的那部atto3 就是這部，車牌都是一樣
刚刚看了很爆力
请问现在订，要等多久可以拿车？
充一次电需要多长时间？费用多少？
坐等 proton panda mini ，有quick charge ， 1个小时+0%~100%
短途做工买菜很好用
30分钟 20%~80%
电箱warranty多久？
Hi Hi Hi
我就是純電車的使用者
目前開的是BMW IX40
已經用了差不多半年多一些
實話實說
目前馬來西亞純電車出遠門真的非常不方便
不過對於不常出遠門的我
真的非常享受
寶馬本來就是有很好的駕駛感的車種
純電車更加是
日前訂了一台BYD 月底到
是給我父親開的
過一些時候再分享我的體驗
很多人會排斥和嘲諷純電車
個人覺得
看你自己的駕駛需求
如果常常跑高速
真的不要買純電車
跑高速會有嚴重的里程焦慮感
總而言之
個人非常喜歡純電車😊
BMW的电车就是智商税
Bba電動車都是非常爛的~所有電動車只能買大陸品牌，最好是比亞迪
請問全電車如果在家充電，一個月電費大概多少？
你别说。可能byd在马来西亚比bmw贵。
大陆的电价一个月几十元左右。如果要加油要一千块
连续开车三个小时差不多也该休息一下了，趁着休息时间充一下电，吃个午饭啥的，基本接着开业也是没问题的。只不过依赖基础设施完善，需要到处都有快充。
那个感觉就像你在平行时空，旁边那些油车就像跟自己不在同一个时空
中国车在马来西亚销量怎么样？路上中国车多吗？
可以review 下Kia spectra 嘛？😂
阿豪哥那根好大只啊，我是说麦克风啦!
如果我花16xk买车 不能同时支持长途旅游 和 工作是不是有点不值得 😅
毕竟16xk的车 对普通人来说负担不小😅
说电车不适合跑高速公路的主要原因是电车电跑没了要充电需要一个小时左右, 而且是要有充电桩充电, 所以比较耗时, 但是相比之下, 油车的油费肯定是大于电车的电费的. 就费用而言是有巨大优势的.只是时间上会比较耗费. 还有电车有一个巨大巨大的优点, 那就是保养简单, 电车基本上除了第一次以外, 都是10000km保养一次, 而油车是5000km保养一次, 而且电车的单次保养费用也比油车少很多很多了.
其实像影片这样上山下山的话，来回几乎用不了多少电，甚至运气好的话是0度电，因为有动能回收，下山时会给你充电。
現在很多油車也是1萬了
我老家到深圳，高速300公里。那些专跑这条线的顺风车司机都是开电车。500公里的续航根本不用在高速充电。如果是经常不定点跑长途还是油车方便，就是时间久了油费贵出好多。
我tesla y 1萬公里打電話去預約保養。他讓我1萬5再去
@@cheungkwanto 对啊, 保养间隔很长的
應該表演下山可賺回多少公里的
when wan review my IONIQ 5?
真的突然觉得生活在大陆太幸福了，有各种的车，各种便宜的电车能开到。
笑死，開個廉價電動車就倍感幸福
@@Bkk95271 我能开到你能开到吗？你怕不是只知道廉价电车吧，我还有量蔚来你见识过吗？哈哈吃不到葡萄说葡萄酸
@@Bkk95271你xx但凡有點見識，也不會說出來這句話，屎在井底吧，別出來，切記，切記
@@Bkk95271相对国外，同款车在大陆能便宜三分之一
@@Bkk95271 廉價與便宜還是不同，大陸車賣到歐洲，東南亞和美洲，價格也不便宜，一樣銷量很好。應該還是實力的表現。
这台车为什么我在大陆比较少见，我看到BYD的车型最多的 汉，唐这些车型，还有最新海鸥。中国电动车选择车型已经很多了，理想和蔚来也很多，特别是理想车型很漂亮路上跑的也多。我不推荐哪吒和小鹏，因为我认识很多的士司机他们都说这两个品牌车不好。综合来说，我看到的BYD，理想，这两个品牌的电车评价是非常好的！
你是不是跟Carwow 串通好同一时间发布同一辆车😂😂😂
大陆这边网约车司机都选择电车，中午吃饭，上厕所的时候就把电充完了。
电车跑高速还好了 但快充站一定要多。不知道这辆车有快充没。过2年800v快充出来，充满80的电也就10多分钟的事。特别是你们马来西亚天气热 没有电池冬天里程短的问题，跑长途完全不是问题
有快充，充满半个小时左右
Duk下去是什么？
没开过电车都会觉得塞车费电，我自己在新加玻每天开电车，基本塞车只是在耗冷气电，而我开的电车开着冷气普遍1小时才耗1％电，不过长途还是油车优势，如果经济不错，家里一辆油车跑长途一辆电车跑市区上下班通勤。
哇，停车我没地方
我也在新加坡开电车，还好待在新加坡没什么长途需求。偶尔去一回马来西亚，花点心思规划行程，基本没什么问题。
充电建设跟上发展就好，很多厂家有自己的充电桩，甚至换电池站
很多人都不知道其实塞车更省油
1小时走走停停可能才2-3%电力
1小时完全不走情况下可能1%-2%
长途的话，要拿800v charging tech的车
800v充电平台的车都是高价格的车款吧，而且应该要直流快充桩，我不知道你们那里，反正中国当地这种桩的建设很少，都没有换电池来的快。
马来西亚也有买啦，澳大利亚这边也有得买了👍
可惜byd 汉没有进来。不然，嘿嘿😜 那个上云顶就爽哦。
电动比较好的是，上山很费电，下山竟然能补电，电一点没有少反而升了🙈
其实就是把你上坡时额外费的电在补回来而已，能量守恒定律！😂
动能转化为势能，势能再转化为动能，这中间肯定会有能耗损。。
@@user-xh9em3db3y 上山下山未必是一条路
有时候下山路更蜿蜒一些
真的能把电池充满
@@fuckgooglefuckusa 明天正好可以试试。
@@fuckgooglefuckusa再怎么蜿蜒电也不可能变多，抵抗重力势能花掉的电，绝对理想无任何阻力情况下下山也只能把抵抗重力势能花掉的电全补回来，所以只会只少不多。这么多人连能量守恒都不知道
Where can i purchase the Dodo mat car carpet?
那里可以买到Dodo car mat?
dodomat.com.my/?tracking=riderathmy
电车是未来的趋势，主要还是油价太贵了。上下班一个月能剩下2千块干什么不好。
只有我觉得这位byd销售大哥很像新加坡李显龙总理吗？
海鸥出来了，博主测试下吧
突然起火有赔吗？
从节能角度讲，BYD的DMI Hybrid 车型是最优的，不知道大马是否有卖。 低速用电， 高速用油
Hello!?!? Malaysia always power blackout. It’s just too risky la
有机会来中国玩，中国的电车已经百花齐放了，还有更多更厉害的车型😊
最近天气异常热，安全性怎样
電池一般在車底~ 車子一跑~風壓就把熱量帶走~效果很好~就怕車子停在原地~然後用外放給整棟樓供電~個人覺得這個時候電池最容易出現熱失控~
山上有充電站嗎？
没有，也没有必要。下山会充回来的。这种电车最大的优势就是上下山。上山用电下山用能量回馈充电。这个操作中国这边很多矿山车辆就是，上山空车，下山满载矿石。很长时间都不用充电。
atto 4 is coming
大马油便宜可能电车没有很吸引人，大陆电车油车一年的能源费可以差出一万块人民币，十年下来使用费用上的区别是非常大的
是的。不过瞬间加速的扭矩和电车的安静是油车不能也没法改进的。不过很多人就喜欢跑车的咆哮，国内有车商添加小程序，让你可以选择不同跑车的声浪，不过只有自己嗨，外部听不到的。其实也有好处，就是可以提醒你速度已经够快了。电车哪怕你开到180也没有任何声音，容易疏忽。
大陆byd首任车主电池终身保
BYD U8會不會到馬來西亞？
短期不可能。这次上海车展上已经收到三万多辆的订单，因此byd已经停止接受其余订单。国内尚且要等，国外除非厂商有什么战略推广安排应该会等很久。而且因为是byd第一次涉足顶级车，不会像其他车型增加生产线，因为毕竟是小众车型，任何国家一般民众是不会考虑买百万人民币的车
仰望，介绍一下 亲😊
来一集开斋节开atto 3上槟城一趟😅
我比較想看去東海岸 😄
比亚迪除了纯电还有混合动力，海外充电设施很多不完善，混动可以很好满足各种用车需求，然而不知道为什么比亚迪只出口纯电不出口混动
可能是海外市场对于插混的限制比较多吧。插混直接能跟燃油车竞争，而汽车是贸易保护限制最多的商品了，稍微大一些的市场都会有较严格的限制的，比如要求合资等等。
純電車是完全環保的, 所以各地歡迎.
相反混動車就沒有那麼好的待遇
What warranty price the car co can buy back after 5 years and how much to change to the new battery 🔋 can u ask the BYD to warranty
比亚迪汽车的电池，在中国的售后政策是电芯终身保修，电池8年或者16万公里包换。
@@user-wc4qp8sx4h in Malaysia how same like China ? What if car sold does second car owner enjoy the same benefits? How much to change new battery in Malaysia ? What is your trade in Price after 5 years ?
@@aarontan467 在中国，第二任车主，有8年16万公里的三电保修，当然，不能人为损坏，所以一般都会在车底加个保护板，问题不大。车商不是傻，他们敢这样承诺，正常损耗坏的概率就不会太大。中国大部分的士和Uber（滴滴）都用电车。40万公里以上的很多，没什么问题。他们用来生存的工具，更加会着重看（收益），如果真的那么容易坏，不可能全面普及电车。
If 2nd value is your primarily concern then never touch any EV. EV car used value is very bad worldwide regardless brands. BYD blade battery is one of the strongest in the world and you can always charge 100% for DC fast charge. Unlike other lithium battery it is recommended charge 80% while using DC charger. BYD is the world largest EV car manufacturer overtaking Tesla.
试驾byd atto 3电ev 车在云顶
国内这台车叫什么？
元就已經讓外國人那麼驚艷了，那麼比亞迪的唐和漢更加強大到不可思議
我的18款唐DM，跑了6万多km，5万多都是用电，各方面到现在都还很顶级
现在还有个仰望u8
这集收音要点小声
我想问充电满了 会断电吗？
當然會呀，造車技術不可能比手機還爛啊😂
继续 用 mic 🎤. ..
Good job...
请问是中国在推动全球汽车产业的变革吗？
正確來說是特斯拉。
特斯拉無償公開數百項電動車專利讓中國車廠坐享其成，所以中國國產電動車才能夠快速發展起來。
直至今日，比亞迪雖然號稱全球銷量第一，但是主要銷量成績靠的都是中國市場，而中國屬於低消費能力的國家，因為中國國產電動車還算蠻便宜的，所以消費力不高的中國人都會選擇中國國產電動車，因此全球第一銷量的成績就這麽來的。
其實比亞迪宣稱死不厲害的刀片電池，自燃率遠超特斯拉的。。。
風水師可以騙你個十年八載，而中國國產電動車的性能和品質騙不了多久！目前大馬才剛開始引進中國電動車不久，所以不會這麽快出現負面消息的，但多一兩年后就難說了，否則滿街都是電動車的中國，為何二手車根本沒價，就是因為安全性、品質和維修費用等問題。
最近特斯拉在中國與15家中國對手打削價戰，中國對手基本上難以招架，還要驚動中共政府出手制止特斯拉的削價戰！在正常國家，商家們賣的東西越便宜，收益的都是消費者，政府根本沒理由制止商家以便宜的價格售賣產品給消費者。但是中國政府卻不想讓中國消費者獲益，所以出手制止特斯拉發動的削價戰！因此真正推動全球電動車，流水綫生產，以及相關產業鏈變革的都是特斯拉。
充电是硬伤 还要等 打油几分钟就搞定了 除非可以做到像gogoro这样
现在写字楼车库都配充电桩了，上班充上下班拔掉，基本都不需要去加油站了。
蔚来可以换电池，但是一个厂家自己维持换电池体系是困难的。除非换电池的规格变成行业标准，大家换电池是一样规格。
可以买混动，一车油1100公里可以跑。
油貴修理貴是硬傷，現在很多公司商場停車場都有得充電，連油站都不用去，500km唔夠可買600km以上的車，使用極平極方便
@@user-jj7dc2lw5w 根本问题也不是多少km，只要有地方方便充电，那就没事
性价比之王
View chin & mira?? Jangan ada
不知道为什么！最近在马路上看到电动汽车都会多看几眼~反而Porsche等就…😁(可能新鲜吧！)
马路上很少Porsche电动车，太贵了
@@hbchew2701 哈哈！那是自然~BTW 大马有人买了吗？稀有品种😁
@@harmonysocietyfamily 有人买了，KL和芙蓉都有看过。
@@hbchew2701 porsche電車蠻多的啊 跑去KL的富人區轉一圈 能看到蠻多輛 taycan 我就有見過 那個藍色塗漆蠻好看的
@@NitroFusionLite 我看过灰色 Taycan Turbo ，明明是 EV 但写 Turbo。
電動車能省油但不一定能省钱。二手的電動車價比汽油車更加低。目前還不清楚電動車的使用壽命。購買電動車必須準備好後期的費用啦。依據視頻裡的講解只提供參考，以本人無關，也不確定是否完全正確。想講買電動車的朋友們自行決定。 Automotive Knowledge 備胎說車 :
ruclips.net/video/Pqz95uL-8w4/видео.html
不知道讲什么！只能给👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏！！！
云顶？我们这里一个有名的洗脚的地方。
希望比亚迪元的大哥比亚迪唐DMp能来马来西亚🇲🇾，唐DMp才是大哥！！你会爱不释手。
@L变节 仰望一下就够了，不是我等普通人开的起的
唐的悬挂差。等待纯电平台的唐plus
真好奇那个搅屎棍跑去马来西亚是什么场景，，，哈哈哈哈
但应该很贵
@@biyuncheng6470 买纯电就不应该找这种混动平台的纯电车，如果单纯喜欢这个外形的另说。
很好,可惜這輛比亞迤元實在太貴。大陸買12-15萬。香港買30萬
12W只能买到海豚啦。元没有那么便宜
那是香港没有补贴，算下来的价格基本差不多一样。😂
Sepang bojiooo😢
等你過來我們jio好jio滿
比亚迪还有 DMI，可油可电😮
U8是0-100码3.6秒，U9是0-100码2秒
油門一踩~人在原地~車自己跑了~
@@user-fu5ok4mc4k 这个id应该没少挨骂吧😂
@@user-eb1zm4pz8r 必須被捱罵~捱罵越多就證明越需要撥亂反正
@@user-fu5ok4mc4k 因该是油门一踩，魂在原地，人车跑了
@@star_6134 哈哈
元在国内是属于比较一般的车。价格也才13-15W。
@user-mq6jq2mz2j 没有宋强啊。
@@CHINAxiaobei 比宋强，我当时买车的时候就是考虑元和宋，对比了一下宋除了尺寸大没有其他优点，元主要是新，全新的平台，电机，电池，三电系统是最好的，宋太老了，平台是汽油车的，电机电池也是老的，我最后选了元，对比之下我觉得还是基本功扎实更重要
@@hzheng30 宋现在有冠军版了
@@CHINAxiaobei 有冠军版也没用，底盘电机电控这些三大件要等换代才能改了，冠军版最多加一点配置
@@hzheng30 国内新版元，9.98万，不到十万了
新影片出了
喂！ 一星期啦，下去赛道阿。吹更吹更
为啥给我这个中国人推荐这个，看了半天原来是比亚迪的元，换了个英文名字，想了半天没有想起来是哪个车，以为什么新款车，直到大哥说价格15万我才反应过来
BYD use western chips or not? If yes, still can get chips from the western or Japanese suppliers?
比亚迪是全车自造的，除了消耗品以外不用任何别的厂家。
The only one company in the world 100% self made.
比亚迪自己设计，自己封装，自己生产汽车芯片。
You may not believe that BYD can design and produce the chips by himself. They even made the face mask at the beginning of 2020.
BYD can make its own car gauge chips and has its own factory.
有种说法是电车不怕道路淹水导致熄火, 而汽油车就会, 这说法是不是有根据的?
@@wheatlandchinese3808 厉害了, 泡水了还能走, 换成汽油车早就完蛋!
内燃机需要空气作为氧化剂，没空气就熄火。
电动机没这个必要，做好防水就行。
可以看看大陆的比亚迪唐，很多车主买来越野车开，到腰的水就这么冲！
@@user-nd1zx5is1k 最近上海车展我看了一个U8车的影片介绍, 这款车可以当船开, 也是厉害。
Rider ath阿豪
good
期待大马能进“海豚”
16.8万还是太贵了，还是等对几个品牌进来竞争，价格打下来后，才考虑置换。
16.8万林吉特确实贵，中国最贵才15.4万RMB
@@jhonzhang 我认为价格是12万马币左右才能让我考虑。
@@cket2010 但也比中国的售价更高，而且这车在中国免税上路，不会被限牌，可能也是因为你们的油价便宜，提高电车价格保护油车销售
@@jhonzhang 非也，EV目前免进口税和路税，所以说价格不合理
@@cket2010 运费不要钱？经销商不赚钱的吗？
踩电！
妈妈我也好惊
比較囉嗦一點
5 年后换电池怎么办
电池8年1 6万公里质保
国外是8年15万公里保障，国内电池电芯是终身质保
能不能撐過5年。。。太長遠了，還是先看看能不能撐過兩三年才說吧。。。
雖然說電池有質保，但是那麽多的T&C條款，所以質保問題嘛。。。
@@hunwchong5457 比亚迪e系列电动汽车最长的已经有7年车龄了，电池剩余容量还有78%左右，不过商用车另说60万公里强制报废，基本三四年就能跑到
花那个钱只适合代代步？？？？？开长途还不适合.....是不是钱多了一点。。为什么不要买长短图都可以的车？？？hiybrid 48v 了解一下
没意思，混动燃油车看看比亚迪和吉利长城新款，主要靠电动机驱动
你试试如果是出租车司机看到会怎么想。0.0
比亚迪汉，唐，宋都是混动平台，都有混动车啊。动力强，省油。 你那个48V的似乎太差劲了。
Very hard sell. But no much content.
BYD yyds
👍👍👍👍