Manejo bicimoto electrica y solo llega hasta 25km/h e intentado manejar por la pista, es sinceramente catastrófico, los carros no respetan te tocan el claxon y incluso la policía te dice que avances mas rapido, cuando no se puede... entonces cual es la solución? Hacer un nuevo carril para las bicimotos? Claro que hay scooter, bicimotos, motos eléctricas y incluso ciclistas que van a mucha velocidad y no respetan los semáforos nose si es porque no lo entienden o es por la clasica del peruano que va tarde y antes de asumir su responsabilidad por la tardanza presiona el acelerador. Ademas, tambien muchos peatones caminan distraidos con el celular todo el tiempo no hay dia que no presencie eso, mujeres empujando sus coches con el celular en la mano, personas con los audífonos que se aislan del ruido exterior, personas que caminan por la ciclovía apesar de que hay una vereda al frente o un camino peatonal al costado, lo siento pero ésta nota es muy basica, faltan mas cosas por analizar, e investigar. Es algo cultural para lo que no estamos preparados, la escaza señalización que hay, los semaforos basicos y mal sincronizados, el estado de las vias, y para finalizar el caos del trafico vehicular y el sistema de transporte deficiente que tanto para el sector público y privado ya que no se abastece, pasan llenos te quieren cobrar lo que se les da la gana y a veces no resulta rentable para los bolsillos. Las bicimostos, motos eléctricas económicamente son rentables ya que gastas o por lo menos yo gasto en pasajes 12 soles, por carga es 0.50 cent. Que me dura 3 a 4 dias 20 km diarios(ida y vuelta) que me dura la bateria. A gastar para la ruta que hacia antes, 1 sol desde mi casa hasta el metropolitano 3.5 ahi ya son 4.5 y 1 sol desde el metropolitano a mi trabajo ahi ya son 5.5 y para la regresada lo mismo o tomar un carro que me lleve directo bueno es un ooco dificil 11 soles diarios a veces caminaba para gastar menos, multiplicado por 24 dias son 264 soles que gastaba en transportarme mensual a 12 soles que gasto ahora mensual es bastantenla diferencia 264 - 12 = 252 soles que me ahorro, tambien por eso se va duplicar la cantidad de motos eléctricas, bicimotos o scooters. Ademas, los buses ya no pasan hasta tarde 10 de la noche la afluencia de buses disminuye drásticamente antes de pandemia habia bus hasta de madrugada la afluencia era alta, ahora solo hasta las 10 y es ahi donde vuelve a aparecer la informalidad, la vez pasada un señor con su hija se suben a la combi lima y callao y les queria cobrar desde Av. Aguarico hasta Av.Faucette 5 soles por cada uno 10 soles el señor le reclamo y el tipo forajido le dijo que se bajara pero ya no habian mas carros, solo eran las 10 de la noche, abuso por todos lados. Con esto no digo que no este de acuerdo con la identificación ni con el seguro, pero si que sea algo justo.
En la Av Tacna los y las policias dan pase a los carros cuando el semaforo esta en verde - para cruce peatonal y cuando cambia a rojo - para peatonal hacen parar a los carros, esto es demasiado peligroso para los que por primera vez cruzan esa avenida o para los que no lo cruzan a diario ya que puede generar accidentes es lamentable todo lo que pasa en nuestro pais - Latina Noticias vayas y hagan reporte sobre esto en ese cruce
La placa y el SOAT, es solo para los vehículos que sobrepasan los 25 k/m. Aquellos cuyo tope máximo de velocidad sea 25 k/m sí pueden ir por las ciclovías. En el reportaje la mayoría de vehículos que enfocan son aquellos que no pasan los 25 km.
@@okantomi1917 Claro, segun ley, por las ciclovias solo pueden transitar vehículos que no sobrepasen los 25 km. Estos vehículos tambien pueden ir por las calles o jirones, al igual que las bicis. Pero si tu vehículo sobrepasa los 25 km NO puede ir por ciclovia, solo pistas.
Si tiene pedales es considerado bicicleta eléctrica, si no tiene es vehículo menor motorizado, el cual debe transitar por la calzada con todos los documentos de ley. El problema es de la policía que no interviene y multa, y los vendedores no explican bien a los usuarios. Saludos
@@1988howie segun la ley 27181, se habla de Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Se habla de un VMP cuando el vehículo tiene como velocidad máxima 25 km y tambien cuenta con pedaleo asistido.
mejor vayan en manifestarse contra tantas regulaciones. Ya es hora de que se deroguen tantas regulaciones absurdas. Alerta de que seguro la ATU planteará registro de licencia a ciclistas y no les va interesar intervenir a niños en bici.
Un usuario de vehículo eléctrico respeta la ciclovía, el paso de cebra para los peatones y no se está pasando la luz roja. Eso lo veo todos los días cuando uso mi vehículo eléctrico. Las "motos" electricas no son otras cosa que una bicimoto con un asiento más ancho, y su velocidad es baja, sería un peligro ir en una avenida ya que no supera los 45 km por hora.
Algunos motociclistas en General cometen las mismas infracciones que los autos, Ven la luz naranja del semáforo y aceleran pudiendo causar accidente, se meten a la ciclovías, se suben a las veredas, van a velocidad cuando donde hay publico... los instruyen cuando sacan su brevete ??? o las reglas son diferentes para las motos ???
SOAT de carros y camionetas 85 soles en lima, SOAT de motos y motos eléctricas 550 soles, debería haber paridad en esos precios. El SOAT es un seguro social, no es un producto privado esclusivo de cada aseguradora.
No justifico a nadie, pero si pasan por donde deben pasar, los choros se lo roban, todo debe cambiar, desde la seguridad, estoy en desacuerdo q invadan carriles q no son para ellos, desacuerdo q no lleven soat ni placas, pero estoy en desacuerdo con la.seguridad en mi país...
En todos los países del primer mundo usan las motos eléctricas en ciclovías hasta un máximo de 25 kilómetros x hora y esta bien ya que no cuentan con placas x las especificaciones de las mismas motos
por que no le hacen reportaje a la villaran? es mas indignante que este en su piscina mientras hay una población trabajadora muriendo de hambre con la vida mas difícil del mundo.
no estoy en contra de regularlas, pero tienen que ser acorde, el costo del vehículo e. mas el costo de soat , placa , licecia , sale como 5000/s con la mitad de eso eso y a veces menos te puedes comprar una moto a combustión usada incluido los requisitos anteriores ademas no son tan rapidas , uso una city coco y por lo general va a 22kmh mas de eso le dificulta y en pista los autos van mucho mas rapido, veo buses de transporte urbano pasar de 20 a 45 kmh en vias de 30 kmh en 1 segundo, esos si son un peligro
Hay bicicletas que me superan y eso que yo voy a 20 km por hora maximo y veo las bicicletas me auperan y hay otras que veo van mas 40 km por hota en moto electrica esas no pueden circular la ciclovía
Yo me subo a la vereda porque no hay ciclovías en algunas calles, o un camión me cierra el paso, si estoy en la vereda es por culpa de los conductores de auto. Los choferes y peatones son malos con el ciclista, nos tratan como si tuviera motor nuestras unidades.
@@alejandrorodriguezochoa9919 A lo que voy es que algunos peatones se quejan porque te ven en la vereda, pero no saben que uno se sube porque no hay pase en la pista, a menos que le rompa la luna al auto de adelante que está estacionado :V hay calles muy estrechas.
La solucion es simple , las normas de transito deben estar dirigidas para facilitar el transito peatonal (semaforo cruce peatonal 15 segundos y vehicular casi 3 minutos) Los municipios mantener un registro de los ciclistas y sancionar cuando el vehiculo y la persona no cuenta con los implementos necesarios. Tanto para conductores de vehiculos mayores como menores exigir al menos llevar una charla de seguridad cada 6 meses para hacerles recordar mínimo que las luces intermitentes existen (no son de adorno) y que no estan solos en las vias para pasar el limite de velocidad dentro de la ciudad.
@@Edu30301 el cambio empieza por acciones simples que uno mismo realice ejemplo: utilizando las luces intermitentes, colocándose chaleco reflector, utilizando espejos retrovisores, respetando el semáforo y manteniendo las reglas de conducta en la vía pública.
Es netamente el trabajo de la PNP fiscalizar, hacer cumplir las normas, en este caso las de tránsito. La gente cruza en rojo, motos suben a las veredas y lo único que hacen es fiscalizar AUTOS y BUSES para eso si, son bien rapido$.
Simple, los que tienen motor, sea electrico o combustible, pague soat. Y los que superan los 70 km/h vayan por la pista. Sino adentro, al depósito. La mayoría de estos no respetan nada se meten por donde les viene en gana. En la av. Arequipa a toda velocidad van esos hijos de....
Mas peligroso es los scooter que van mas rapido que mi bicimoto o vmp y también hay bicicleta que van rapido estos se soluciona enseñando cultura de transporte y respetarnos y el soat es mas caro que mi bicimoto
Lamentable esa clase de policías, pintados, totalmente ajenos a estas motos y bicicletas que no respetan el reglamento, todos se pasan la luz roja como si estas señales no estuvieran hechas para ellos.
No hay manera hermano, aveces me meti en la pista con mi moto electrica y se me hace muy peligroso, los autos y motos de mas cilindrada van muy rapido y tienen demasiada aceleracion, y mi moto a las justa llegaba maximo 35km/h no podia con ellos, tenia que irme por el costadito nomas pero asi no se puede circular, un vehiculo si o si deberia ser capaz de adelantar, si no puede adelantar no tiene nada que hacer en la pista
Estás motos eléctricas la mayoría sacan la vuelta con los 25km como mínima velocidad, lo mejor es dar exclusividad solamente a bicicletas para circulen por ciclovias.
de verdad que reportaje mas desinformado , poco elaborado y sobre todo sin criterio, como crjs una moto electrica que va maximo a 25 km de velocidad va ir junto con carros y motos que van a mucha mas velocidad es obvio que debe circular por la ciclovia ahora piden que tenga placa y soat a ver una moto que va a esa velocidad es mas sencillo frenar ante algun peligro que se vea venir hagan una encuesta de accidentes en moto electrica en vez de hablar pura tontera
@@kanekicondo3330 hay q ver el video completo del entrevistado ya q estos reporteros mediocres lo deben de haber cortado, los tiktok hacen mejor investigación.
El problema no es la velocidad, si tienen, soat, etc. el problema es simple, hay una ley, norma, etc. que se debe cumplir y como todo sabemos en Perú, nada ni nadie desde la autoridad hasta el ciudadano de a pie no la cumple, solo cuando pase un accidente grave recién las autoridades pondrá atención a este tema.
Manejo bicimoto electrica y solo llega hasta 25km/h e intentado manejar por la pista, es sinceramente catastrófico, los carros no respetan te tocan el claxon y incluso la policía te dice que avances mas rapido, cuando no se puede... entonces cual es la solución? Hacer un nuevo carril para las bicimotos? Claro que hay scooter, bicimotos, motos eléctricas y incluso ciclistas que van a mucha velocidad y no respetan los semáforos nose si es porque no lo entienden o es por la clasica del peruano que va tarde y antes de asumir su responsabilidad por la tardanza presiona el acelerador. Ademas, tambien muchos peatones caminan distraidos con el celular todo el tiempo no hay dia que no presencie eso, mujeres empujando sus coches con el celular en la mano, personas con los audífonos que se aislan del ruido exterior, personas que caminan por la ciclovía apesar de que hay una vereda al frente o un camino peatonal al costado, lo siento pero ésta nota es muy basica, faltan mas cosas por analizar, e investigar. Es algo cultural para lo que no estamos preparados, la escaza señalización que hay, los semaforos basicos y mal sincronizados, el estado de las vias, y para finalizar el caos del trafico vehicular y el sistema de transporte deficiente que tanto para el sector público y privado ya que no se abastece, pasan llenos te quieren cobrar lo que se les da la gana y a veces no resulta rentable para los bolsillos. Las bicimostos, motos eléctricas económicamente son rentables ya que gastas o por lo menos yo gasto en pasajes 12 soles, por carga es 0.50 cent. Que me dura 3 a 4 dias 20 km diarios(ida y vuelta) que me dura la bateria. A gastar para la ruta que hacia antes, 1 sol desde mi casa hasta el metropolitano 3.5 ahi ya son 4.5 y 1 sol desde el metropolitano a mi trabajo ahi ya son 5.5 y para la regresada lo mismo o tomar un carro que me lleve directo bueno es un ooco dificil 11 soles diarios a veces caminaba para gastar menos, multiplicado por 24 dias son 264 soles que gastaba en transportarme mensual a 12 soles que gasto ahora mensual es bastantenla diferencia 264 - 12 = 252 soles que me ahorro, tambien por eso se va duplicar la cantidad de motos eléctricas, bicimotos o scooters. Ademas, los buses ya no pasan hasta tarde 10 de la noche la afluencia de buses disminuye drásticamente antes de pandemia habia bus hasta de madrugada la afluencia era alta, ahora solo hasta las 10 y es ahi donde vuelve a aparecer la informalidad, la vez pasada un señor con su hija se suben a la combi lima y callao y les queria cobrar desde Av. Aguarico hasta Av.Faucette 5 soles por cada uno 10 soles el señor le reclamo y el tipo forajido le dijo que se bajara pero ya no habian mas carros, solo eran las 10 de la noche, abuso por todos lados.
Con esto no digo que no este de acuerdo con la identificación ni con el seguro, pero si que sea algo justo.
Espera latina, me dices que esto es mas importante de todo el revuelto político actual? QUE MlERDA
Las policías de tránsito solo se paran tomando selfie y revisando su pack de tik tok.
XD
PUTAQUE QUE MAL CARA...
En la Av Tacna los y las policias dan pase a los carros cuando el semaforo esta en verde - para cruce peatonal y cuando cambia a rojo - para peatonal hacen parar a los carros, esto es demasiado peligroso para los que por primera vez cruzan esa avenida o para los que no lo cruzan a diario ya que puede generar accidentes es lamentable todo lo que pasa en nuestro pais - Latina Noticias vayas y hagan reporte sobre esto en ese cruce
Que podemos hacer solo esperar que se les atraviese un colectivo y los haga surfear
¿A 70km/h?😂 para las justan llegan a 40 km
La placa y el SOAT, es solo para los vehículos que sobrepasan los 25 k/m. Aquellos cuyo tope máximo de velocidad sea 25 k/m sí pueden ir por las ciclovías. En el reportaje la mayoría de vehículos que enfocan son aquellos que no pasan los 25 km.
Y si ya sobrepasan los 25 y deben circular por la vía normal deben portar licencia? Ya q se considera un vehículo automotor
@@okantomi1917 Claro, segun ley, por las ciclovias solo pueden transitar vehículos que no sobrepasen los 25 km. Estos vehículos tambien pueden ir por las calles o jirones, al igual que las bicis. Pero si tu vehículo sobrepasa los 25 km NO puede ir por ciclovia, solo pistas.
Si tiene pedales es considerado bicicleta eléctrica, si no tiene es vehículo menor motorizado, el cual debe transitar por la calzada con todos los documentos de ley.
El problema es de la policía que no interviene y multa, y los vendedores no explican bien a los usuarios. Saludos
@@1988howie segun la ley 27181, se habla de Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Se habla de un VMP cuando el vehículo tiene como velocidad máxima 25 km y tambien cuenta con pedaleo asistido.
mejor vayan en manifestarse contra tantas regulaciones. Ya es hora de que se deroguen tantas regulaciones absurdas. Alerta de que seguro la ATU planteará registro de licencia a ciclistas y no les va interesar intervenir a niños en bici.
Un usuario de vehículo eléctrico respeta la ciclovía, el paso de cebra para los peatones y no se está pasando la luz roja. Eso lo veo todos los días cuando uso mi vehículo eléctrico. Las "motos" electricas no son otras cosa que una bicimoto con un asiento más ancho, y su velocidad es baja, sería un peligro ir en una avenida ya que no supera los 45 km por hora.
reportaje incompleto se supone que son periodistas investiguen bien los detalles.
Porque no muestran toda la información que da el vendedor? Solo lo que les conviene
oe pq chucha no hacen un informe y un reportaje de leyes que están sacando el congreso
Algunos motociclistas en General cometen las mismas infracciones que los autos, Ven la luz naranja del semáforo y aceleran pudiendo causar accidente, se meten a la ciclovías, se suben a las veredas, van a velocidad cuando donde hay publico... los instruyen cuando sacan su brevete ??? o las reglas son diferentes para las motos ???
SOAT de carros y camionetas 85 soles en lima, SOAT de motos y motos eléctricas 550 soles, debería haber paridad en esos precios. El SOAT es un seguro social, no es un producto privado esclusivo de cada aseguradora.
Todo lo que dicen son scooters a gasolina, las bicimotos electricas tienen pedales y ni llegan a 20km
SOAT S/. 700 TBM QUIENNN QUIERE PAGAR ESA CANTIDAD PS ABUSIVOS!!!!
No justifico a nadie, pero si pasan por donde deben pasar, los choros se lo roban, todo debe cambiar, desde la seguridad, estoy en desacuerdo q invadan carriles q no son para ellos, desacuerdo q no lleven soat ni placas, pero estoy en desacuerdo con la.seguridad en mi país...
Poético
En todos los países del primer mundo usan las motos eléctricas en ciclovías hasta un máximo de 25 kilómetros x hora y esta bien ya que no cuentan con placas x las especificaciones de las mismas motos
por que no le hacen reportaje a la villaran? es mas indignante que este en su piscina mientras hay una población trabajadora muriendo de hambre con la vida mas difícil del mundo.
La regulación no ha sido implementada. Ya lo dijo el mismo director de Luz ámbar.
Claramente son los delincuentes más peligrosos.
🤔🤔
Algunos policías la MAYORIA NO TIENEN VOCACION , le Dan pereza o vergüenza dar un intervención de este tipo.
no estoy en contra de regularlas, pero tienen que ser acorde, el costo del vehículo e. mas el costo de soat , placa , licecia , sale como 5000/s con la mitad de eso eso y a veces menos te puedes comprar una moto a combustión usada incluido los requisitos anteriores
ademas no son tan rapidas , uso una city coco y por lo general va a 22kmh mas de eso le dificulta y en pista los autos van mucho mas rapido, veo buses de transporte urbano pasar de 20 a 45 kmh en vias de 30 kmh en 1 segundo, esos si son un peligro
no quieren pagar el soat por que son mas caros que las motos a gasolina
Esa Es La Asociación De Moteros ¡A Esos Infractores Defienden!...
Es Por Eso Que Estamos Donde Estamos Y Se Viene Cosas Peores...
Por suerte aca en chaclacayo pasamos vida los vecinos con nuestras motitos electricas.
Una tontera. Hay bicicletas con motor eléctrico que superan los 40 km/h y scooters monopatines que superan los 50. No jodan
Hay bicicletas que me superan y eso que yo voy a 20 km por hora maximo y veo las bicicletas me auperan y hay otras que veo van mas 40 km por hota en moto electrica esas no pueden circular la ciclovía
Dicen que vaya pura pista todos los carros de mierda no respetan
Los ciclistas son peores. Se creen dueños de la acera.
Acera. , jajaja esos son pocos
Yo me subo a la vereda porque no hay ciclovías en algunas calles, o un camión me cierra el paso, si estoy en la vereda es por culpa de los conductores de auto. Los choferes y peatones son malos con el ciclista, nos tratan como si tuviera motor nuestras unidades.
@@j-sancomics6910 entonces tú eres un pandemico , donde vivo no tengo ciclovías y no me subo ala vereda solo cuando es necesario
@@j-sancomics6910 se nota que no tienes moto ni auto , para no saber ir la pista
@@alejandrorodriguezochoa9919 A lo que voy es que algunos peatones se quejan porque te ven en la vereda, pero no saben que uno se sube porque no hay pase en la pista, a menos que le rompa la luna al auto de adelante que está estacionado :V hay calles muy estrechas.
El problema es que el policía no le puede poner multa porque esas cosas tienen placa.
La papeleta se puede poner con DNI.
man, el tema es en una moto electrica o esos scooters, que tú sabes que los hay bien robustos van menores de edad@@alejandromunante2027
Pero la culpa es de que hay mucho tráfico en Lima.
Aca en México, esas unidades aumentaron mucho de parque vehicular,
Comenzaron a importarse desde antes del 2021, ya se vendían en 2016 pero eran demasiado caras
La solucion es simple , las normas de transito deben estar dirigidas para facilitar el transito peatonal (semaforo cruce peatonal 15 segundos y vehicular casi 3 minutos) Los municipios mantener un registro de los ciclistas y sancionar cuando el vehiculo y la persona no cuenta con los implementos necesarios. Tanto para conductores de vehiculos mayores como menores exigir al menos llevar una charla de seguridad cada 6 meses para hacerles recordar mínimo que las luces intermitentes existen (no son de adorno) y que no estan solos en las vias para pasar el limite de velocidad dentro de la ciudad.
La corrupcion es mas grande de lo que escribes asi de simple
@@Edu30301 el cambio empieza por acciones simples que uno mismo realice ejemplo: utilizando las luces intermitentes, colocándose chaleco reflector, utilizando espejos retrovisores, respetando el semáforo y manteniendo las reglas de conducta en la vía pública.
Ahora sin el corredor azul, veremos que dicen las autoridades. Mucha gente va a optar por vehículos eléctricos.
Es netamente el trabajo de la PNP fiscalizar, hacer cumplir las normas, en este caso las de tránsito. La gente cruza en rojo, motos suben a las veredas y lo único que hacen es fiscalizar AUTOS y BUSES para eso si, son bien rapido$.
Con el nivel de estudios de la policía 😂😢
Señores esas motos no pueden ir a mas de 35km/h
Ya lo rasparon dice 🤔 preocupante
Calla sortija
nadie debe obedienca a tantas regulaciones en especial regulaciones adoptadas por los chacales de vizcarra, sagasti y de pedro castillo.
Simple, los que tienen motor, sea electrico o combustible, pague soat. Y los que superan los 70 km/h vayan por la pista. Sino adentro, al depósito. La mayoría de estos no respetan nada se meten por donde les viene en gana. En la av. Arequipa a toda velocidad van esos hijos de....
jajaja pronto pondran licencia hasta a las bicicletas, sinceramente es una payasada
Mas peligroso es los scooter que van mas rapido que mi bicimoto o vmp y también hay bicicleta que van rapido estos se soluciona enseñando cultura de transporte y respetarnos y el soat es mas caro que mi bicimoto
ESAS MOTOS ELECTRICAS AYUDAN A QUE LA GENTE SE PUEDAN TRASLADAR A SU TRABAJO A COMPARACION DE LAS MOTOTAXIS ESAS SI MAS BIEN OCASIONAN PROBLEMAS
concuerdo y ojo a esto. La ATU estaría planteando de que tengan placa las bicicletas.
Honor y yape
Lamentable esa clase de policías, pintados, totalmente ajenos a estas motos y bicicletas que no respetan el reglamento, todos se pasan la luz roja como si estas señales no estuvieran hechas para ellos.
A esos policías tiktokers les hace falta la visita de los" hijos de Dios" y asi se dediquen a cumplir su trabajo 🪙😶⛔
No quieren ontervenir a los inversionistas q traen las motos, electricas, no bicicletas adaptadas con algun motor.
Gente no peleen deberian tener mas empatia entre ustedes, ese pelado con lentes quiere plata nomas las autoridDs provechan de nuestros conflictos
esos negocios de motos no pagaron la mermelada xD
El ministerio de transporte no hace nada en coordinacion con la policia ni con el mimistro de fefensa
Hacen lo que les da la gana y la policia no ve nada
Los policías se ocultan en la sombrita
SOLUCIÓN QUE LAS MOTOS ELECTRICAS CIRCULEN POR LAS PISTAS COMO LAS MOTOS NORMALES
exacto y ojo a esto. La ATU estaria planteando de que las bicicletas tengan placa
No hay manera hermano, aveces me meti en la pista con mi moto electrica y se me hace muy peligroso, los autos y motos de mas cilindrada van muy rapido y tienen demasiada aceleracion, y mi moto a las justa llegaba maximo 35km/h no podia con ellos, tenia que irme por el costadito nomas pero asi no se puede circular, un vehiculo si o si deberia ser capaz de adelantar, si no puede adelantar no tiene nada que hacer en la pista
Estás motos eléctricas la mayoría sacan la vuelta con los 25km como mínima velocidad, lo mejor es dar exclusividad solamente a bicicletas para circulen por ciclovias.
Si son motos, como lo pueden cómo bicicletas p🤦
esa moto roja eso si o si es falta de ley esa moto pasa de los 25km ya hay una ley o ordenanza del mtc cual de los 2 es.......
de verdad que reportaje mas desinformado , poco elaborado y sobre todo sin criterio, como crjs una moto electrica que va maximo a 25 km de velocidad va ir junto con carros y motos que van a mucha mas velocidad es obvio que debe circular por la ciclovia ahora piden que tenga placa y soat a ver una moto que va a esa velocidad es mas sencillo frenar ante algun peligro que se vea venir hagan una encuesta de accidentes en moto electrica en vez de hablar pura tontera
Denuncien este reportaje malicioso y cesgado !!!
tambien denunciemos a la vocera del MTC por complice de este reportaje. Se nota que esa vocera solo quiere billete.
@@kanekicondo3330 hay q ver el video completo del entrevistado ya q estos reporteros mediocres lo deben de haber cortado, los tiktok hacen mejor investigación.
Fuera novedad 😂😂
Nadie hace nada acerca de esas motos
Los que manejamos autos nos piden hasta el aire sin embargo a estos señores nada de nada.
El problema no es la velocidad, si tienen, soat, etc. el problema es simple, hay una ley, norma, etc. que se debe cumplir y como todo sabemos en Perú, nada ni nadie desde la autoridad hasta el ciudadano de a pie no la cumple, solo cuando pase un accidente grave recién las autoridades pondrá atención a este tema.
operativo contra las motos electricas
Yo tengo electrica tambn, pero solo ando en pista como cualquier moto y todo en regla 😊
Las ciclovías son para bicicletas no para ese tipo de vehículos. Van a provocar accidentes.