De nada sirve desentivar el uso de autos si el transporte publico es insuficiente o nefasto. Ya se habrio el servicio completo de la linea 9 y es pecimo el servicio.
Además de inseguro y lento , realmente el problema son los grandes corporativos que están en Polanco , reforma y Santa Fe porque ahí es donde se vuelven los cuellos de botella
Le faltó decir varios factores como; Aumentaron las motocicletas, siguen construyendo departamentos de 60 metros, circulan diario todos los carros antes no circulaban, a las empresas les gusta explotar al trabajador haciéndolo ir diario, podrian trabajar desde casa. Etc
Estaría de acuerdo contigo, excepto en lo de la "explotación" por ir a trabajar todos los días. Bueno pues, para eso nos alquilamos todos, pasa trabajar. Eso no es explotación,, porque recibes un pago y tú lugar de trabajo es en la oficina, taller, planta, etc. Si algunos trabajos se pueden hacer desde la casa, que bueno, pero no todos. Favor de no confundir. No mezcles un tema con otro. Comentario mezquino !
En tiempos de mi general Arturo Durazo los trailers no podían transitar de día, sólo a partir de las 22:00 horas hasta las 6:00 de la mañana. Pero estos de la 4t son muy brutos.
@@patitofeo-b8hbueno eso estaba hasta con Mancera, y lo recuerdo por que vivía a lado de la Corona, y a partir de las 10PM se hacía un relajo fuera de mi departamento y el claxon a todo lo que da 🤣.
Habla de desincentivar el uso del automóvil cuando el transporte público es sucio, inseguro, limitado, etc. Por favor que no hable tonterías, seguro la persona entrevistada tiene 3 coches y si no utiliza uno utiliza otro...que no mme
@@pcklon2000 Si la chamba está a 12 km de tu casa, te quiero ver en tu put4 ecobici en temporada de lluvias. Eso es para ustedes, pedorros salvadores del planeta.
@@pcklon2000 ¿Y como por qué tenemos que usar transporte público cuando tenemos automóvil? Tengo vecinos que tenían 3 autos y con tanto "no circula" ahora tienen DIEZ (hablo de parejas con un hijo, pero si hay más hijos...).
@@pcklon2000 Tú que vendes tamales oaxaqueños. Mi chamba dista 12 km de casa, ¿voy a usar ecobici? Ni en sueños. Antes el metro funcionaba muy bien pero hoy en los tiempos de la 4t da muy mal servicio.
Con Claudia para acá se permite que los trailers circulen en los carriles centrales de las vías rapidas. Los de EdoMex son mayoría circulando en CDMX. Y Los diseños de vías si afecta.
No afecta, lo que ya quedó claro que esas soluciones no sirven son un fracaso. Aprendan a vivir así, lo que deberían de fomentar es sembrar árboles. Si no les gusta el tráfico o manejar vayanse a pie, tomen el autobús y exijan que les den mejores autobuses, vayan en metro, váyanse en bicicleta. Busquen alternativas papacitos, hagan un poco de ejercicio
@@kicker_leopard8685 papacito papanatas, mientras no haya buena seguridad y tu presidente siga dando abrazos a la rata nada va a cambiar y seguiremos usando coche por nuestra seguridad. Y los arboles ya sabes donde puedes plantartelos.
Pero no entiendo. Se supone que el tipo que vende verduras en el mercado tiene una tremenda camioneta. Yo que soy un asalariado cualquiera con un coche sencillo tampoco me quejo de las personas que tiene auto... Que carajos eres tú?...
Ni tomarán transporte público, la solución no es usar transporte público, porque es inseguro e incómodo, talvez una solución sea más regulaciones es decir que suban los impuestos obligando a los más pobres a no usarlo, e incentivar el uso de vehículos más pequeños como motos o bicicletas Claro también planear bien como sería el flujo de los autos en las vías que más se congestionan
@@elblokeloko Los más pobres de por si ya no tienen la posibilidad de moverse en auto, de que tontería hablas. La solución siempre va a ser aumentar y mejorar el transporte público, y mientras sigan con sus proyectos que solo parchan los defectos del transporte no se va a solucionar. Necesitan más líneas de metro, más metrobús y que sea más eficiente. Y como contribuyentes se debe exigir no conformarse con la misma porquería de siempre.
Sumando que el Home Office ha dejado de ser una opción para las empresas, el ejemplo fue en la pandemia la movilidad era baja por que gran porcentaje de la gente que trabaja en oficina lo hacian de manera remota.
Mi esposo es ingeniero en sistemas en comunicaciones telefónicas , el trabajar desde casa y así no usa el auto 1 semana completa de cada mes y eso es una solución al problema de tanto tráfico. Que se implemente el home oficce .
Totalmente de acuerdo. Muchas empresas hacen volver a sus empleados por simple capricho. Trabajos que son problema podrian ser realizados son la necesidad de estar presencialmente en la oficina. Por ejemplo, los bancos conozco familiares que lo hacen ir diario cuando lo que hacen es llegar a la oficina a sentarse frente a la computadora a hacer cuentas, calculos, graficas... Cosas que son completamente realizables desde tu casa. Pero como al mexicano le han enseñado a "ponerse la camiseta" porque si no sufres en el tráfico, te levantas temprano y pierdes mas de dos horas diarias de tu vida en el tráfico entonces eres huevon. Es igual de estupido que la gente que se graba en el gym por que si no no cuenta. Puro lavado de cerebro pura gente que le falto ácido fólico defiende el trabajo presencial. El Home Office va más allá de echar la hueva y no ir a la oficina, es una cuestión de salud mental, movilidad, contaminación, etc, etc, etc.
Tienen que eliminar el no circula porque eso solo a causado que la gente siempre busque tener más de un vehículo para poder circular el día que uno de sus vehículos no circule,
El mismo gobierno incentivo la compra de un segundo auto al imponer el hoy no circula, antes lss familias tenian un solo auto, al imponer el no circula fue necesario para muchas familias comprar un segundo vehículo para trasladarse a sus trabajos Eso sumado a la nula planeación urbana provocó lo que hoy estamos padeciendo
Mucha gente durante la pandemia se quedó sin trabajo otros les fue recortado su salario, es mentira que ahorraron para comprar otro, tenemos que regresar al antiguo sistema de 10 años de vida de un auto para circular diariamente y con ello disminuir el parque vesicular
Que circulen diario, pues la mayoría ya tienen convertidor catalítico y los que no tienen que los afinen bien, en E.U. circulan los autos más viejos que se imaginan y modificados que consumen muchísimo combustible ! Aquí en México solo es negocio para robar al pueblo ! Las motos contaminan más que los autos, pues no cuentan con convertidor catalítico, si las motos no contaminan entonces los fabricantes nos engañan con los automóviles, pagamos demasiado segun por la tecnología tan sofisticada que el auto trae para no contaminar y ahora resulta que las motos son las que no contaminan! Por favor dense cuenta y no discutamos entre nosotros, los gobiernos nos manipulan para estar consumiendo !
No succiones somos un chingo en la CDMX ese es el problema, urge la descentralización pero cuando se propuso todos los prianistas por ideología conservadora lo rechazaron, ahora a disfrutar el tráfico 😆😆😆
No succiones somos un chingo en la CDMX ese es el problema, urge la descentralización pero cuando se propuso todos los prianistas por ideología conservadora lo rechazaron, ahora a disfrutar el tráfico 😆😆😆
Si hay mucho tráfico es por qué la gente usa el carro para todo, para ir por las tortillas, para ir a la farmacia, para andar de faroles dando vueltas en las colonias sin rumbo fijo etc, sumado a eso, en la mayoría de los autos solo viaja una sola persona, además el transporte público es una porquería, pero, ese no es pretexto para no usar otros medios de transporte, como la bicicleta.
Añade también los accidentes viales, hoy día todo mundo quiere pasar y por desgracia nunca falta el neandertal con un plug en la cola o por quien sabe que motivo van enojados que avientan lámina y en una de esas le dan su llegue a otro auto y ahí están paradores estorbando.
Y gracias a ello hay segundos pisos en periférico...😅 que hoy día y en hora pico ya no se da a basto...y lineas de metrobus...aunque el confinamiento de carriles empeora la circulación
Gracias a esos gobiernos mejoró la economía y le permitió a la gente comprar más autos al mejorar su poder adquisitivo.. otro beneficio q nos deja Amlo!! Gracias Morena, gracias Amlo!!!!
Cierto y la ciudad se ha ido deteriorando no vayamos muy lejos el metro ha decaído mucho las calles llenas de baches y las banquetas están ideales para lastimarse tobillos en fin es un caos
A mi me encantaría usar el transporte público, pero el tema de seguridad es lo que me desanima. Tengo compañeras que a cada rato asaltan en el trayecto a casa. 😖
El problema es PLANEACIÓN GUBERNAMENTAL FEDERAL. Se deben crear otras ciudades atractivas (con puestos de trabajo, buena infraestructura, seguridad, precios de vivienda accesibles) para que la gente las prefiera a la CDMX. Como ejemplo Acapulco, se podría crear un gran puerto cercano a la ciudad para manejar toda la mercancía que se comercializa con Oriente y EEUU e instalar una zona especial de maquilas u otras industrias para atraer a trabajadores, se rediseñaría la ciudad o su entorno para aplicar una seguridad extrema otorgándole una infraestructura bien planeada, renovando o construyendo nuevas viviendas. Otra solución es PLANIFICAR LA CDMX para facilitar el transporte. Se requieren mantenimiento y más líneas de METRO que no destrocen las vialidades existentes como lo hace el metrobús y detener la construcción al azar de ciclovías que sólo extrangulan las avenidas existentes. La "experta" menciona que el problema es el incremento de autos porque hay 1.5 autos por cada habitante pero con la novedad de que la misma persona no maneja dos o más autos a la vez y que restringir el uso del auto no va a solucionar (como ya está comprobado históricamente) porque el problema es que la CDMX ya quedo rebasada por LA CANTIDAD DE GENTE QUE VIVE Y CIRCULA por ella y en segunso término por un pésimo transporte público.
El problema con la CDMX es que primero se urbanizo y muchas décadas después se preocuparon por la planeación, que fue entre la década de los 70 y 80 que se empezaron hacer las vías rápidas. Lo malo que hasta a finales de los 2000 casi toda la planeación fue enfocada al uso del automóvil. Y hoy en día intentar hacer una nueva planeación es muy difícil ya que la CDMX se encuentra muy saturada
No dijo nada nuevo la experta Sofía, los que enfrentamos a diario este desmadre no necesitamos saber que lo originó, eso solo es útil para los que cobran o cobrarán para solucionarlo. Aquí algunas ideotas: 1.- Exigir a empresas con más de 500 empleados el uso de camiones para transportar a su personal, es cierto no podrán con todos, pero con que cada una le baje de 50 a 75 coches, va. 2.- Mejorar la planeación de las rutas de camiones y micros, y crear nuevas. 3.- Aumentar tenencia y que el 50% de la tenencia bajo auditoria vaya para mejora del transporte. 4.- La licencia de conducir solo se debe expedir bajo aprobación de examen de pericia y conocimiento del reglamento 5.- Un lavado de cerebro a policías de tránsito para que hagan su trabajo como debe ser, y no se dediquen solo a atrapar los que invaden el carril del Metrobús, para su mordidiota 6.- El conductor tiene mucha responsabilidad, se quejaban de las grúas y hoy todos las señales de NO estacionarse sirven para pura madre... eso se llama abuso y estupidez colectiva. 7 .- Esta es una sueño guajiro: Incentivar por todos los medios la salida de empresas a otros estados, ¿Qué pasó Morena, fue una de tus principales propuesta hace 6 años, y....?
Por qué hay tráfico?? Porque el gobierno no invierte en el transporte público, está saturado y es ineficiente, pero las autoridades creen que un metrobus o un trolebús elevado va a solucionar los problemas de movilidad, se necesita ampliar el metro de acuerdo al último plan maestro, que ya cuenta con estudios y todo lo necesario para su puesta en marcha, por eso todos los días nos estamos ahogando entre tanto smog, porque con el transporte público que tenemos, todos prefieren tener un carro particular...
El transporte público como el Sistema de Transporte Público Metro es una verdadera vergüenza y un miedo subirse a cualquiera hora, el trolebus pasa cada hora.
La CDMX sigue siendo el referente cultural, de consumo, de recreación, de educación, de economía y por ende la población sigue trasladandose a la ciudad porque definitivamente no hay mucha oferta en las ciudades de origen, eso aunado a que el transporte público no es ni eficiente ni oferta calidad en el servicio y agregar que el encareximiento de la vivienda en la capital mexicana a motivado a que ma personas busquen hábitar en la zona conurbada, permitiendo que más gente tenga que disponer de un vehículo para poder llegar a su centro de trabajo. Estamos en la peor crisis gubernamental porque no hay una atención seria para generar políticas de movilidad sustentable.
@LAURAGarciya-ww5gv y justo por esa razón las empresas decidieron acabar con el H.O. porque no querían pagar internet y electricidad a sus empleados 😂😢
Se necesita QUITAR al "metrobús" y las "ciclovías" de vías primarias, que sólo provocan CONGESTIONAMIENTOS al reducir calles de 3 o 2 carriles a sólo uno. Antes de la llegada de los "izquierdosos" a "gobernar" la ciudad llegué a circular a 120 km/h por Insurgentes entre ejes 7 y 5 sur. Unos días antes de la "pandemia" llevé a mi hija a Ciudad Universitaria a comprar unos libros. Dos libros que necesitaba los fuimos a comprar al centro (librería Porrúa). Tardamos MÁS DE DOS HORAS en llegar de Ciudad Universitaria a la glorieta del metro Insurgentes.
Dudo que la gente vaya a dejar de usar su vehículo por irse en transporte público, seamos realistas. Al contrario eso afecta aún más el poner tanto transporte público en lugar de beneficiar va a perjudicar, ve sólo todos los que hacen tráfico y casi siempre chocan son el transporte público. Las obras tardan años y eso afecta aún más la vialidad
La experta en movilidad dijo bien claro que tú qué no conduces un Mercedez Benz GT R no tienes derecho a andar en la calle desperdiciando recursos en un Renault Kwid haciendo tráfico innecesario, y que te vaya en camión o en bicicleta Benotto 😂
También en Guadalajara se ha incrementado el tráfico en los últimos años , hay mucha migración de los pueblos hacia las ciudades grandes , esto por la inseguridad !!! … los pueblos no crecen .. si los pueblos fueran seguros la gente dejaría las grandes metrópolis ..
El proyecto de meter más gente del EdoMex a Pantitlán vía línea A y conexión a metro en Santa Martha será el caos a las personas no manejadores de autos. Deberían de poner vías directas de tren o metro hacia estaciones centrales en Buenavista o San Lázaro o Chapultepec.
El problema es estructural y extenso, no podemos culpar a un solo actor. Menos a la periodista. El metro está desatendido, falto de mantenimiento, los camiones del transporte consecionado cargan más de lo debido.... Etc
Más que del Edomex las placas de Morelos que se usan básicamente para evadir impuestos. Sino quieren pagar pues que tampoco puedan circular en hora pico, pero en la actualidad ya nadie quiere pagar el precio de medidas así.
Dejen de autorizar parques empresariales en la zona conurbada, cancelen el "no circula" para que las personas no posean dos o más vehículos,y quienes nada tienen que hacer en cd de México utilicen circuitos como el mexiquense o arco Norte. Es imposible ya transitar por la ciudad y zona conurbada.
Antes de la llegada de la lagartija como jefa de gobierno el doble no circula aplicaba cuando los niveles de "contaminación" rebasaban los 220 puntos. En abril de 2019 (inicios de su gestión) aplicó por primera vez el doble no circula porque se detectaron "niveles" de 120 puntos EN CUAJIMALPA. A partir de entonces se hizo "común" aplicar doble y hasta triple no circula a cada rato. Obvio, mucha gente compró, mínimo, otro auto. Algunos compraron dos más. Tengo varios vecinos que tenían 3 autos, ahora algunos tienen hasta DIEZ. Y hablo de BARRIADA (en Iztapalapa), no de zonas "fifí"...
Desde hace mucho tiempo se tenía qué regular de forma mucho más eficiente la cantidad de vehículos que se venden aquí. El problema es cuando sabes que la venta de automóviles es uno de los indicadores más representativos de cómo se mueve la economía en México. Me parece casi imposible que se dejen de vender coches en México.
Aplicar medidas como en algunos países europeos podría funcionar por ejemplo: 1) No permitir que trailers circulen dentro de las ciudades y en caso de ser necesario (como transporte de autos nuevos o mercancía de gran volumen) solo permitirles la entrada a la ciudad durante un horario en la noche/madrugada. 2) Limitar horarios en los que los autos con placas foráneas pueden circular dentro de la ciudad y 3)MEJORAR EL TRANSPORTE PÚBLICO CON UNIDADES NUEVAS, bien mantenidas con líneas y horarios definidos y sobre todo QUE SEA MÁS SEGURO.
Tenemos una sobrepoblación ,y mucha migración de otros estados a la CDMX ,las vialidades están colapsadas y el transporte público nefasto cada día y la adquisición de un auto es más fácil para muchas personas,es muy raro la persona que no tenga un vehículo por lo menos moto tiene
De todo esto es importante mencionar que la banda que vivimos en cerro no tenemos mucho acceso al transporte publico, por eso preferimos por vehículos particulares, ya que uno se hace más de 2 horas a su destino.
Empiecen ustedes que hablan con mucho entusiasmo y den el ejemplo, los quiero ver llegando en transporte publico exclusivamente, espero con ansias sus videos diarios. mmones
Uno de los problemas es seguir confinando carriles que eran de vehículos para ciclovías, y no estoy en contra de el uso de bicicletas, pero en realidad no han creado espacio adecuado para que circulen las bicis.
Es una tontería lo de descentivar el uso del coche prohibiendo circular, la calidad de vida de una ciudad se mide con base de la calidad de su transporte público, y acá es pésima. Todos los godinez que vamos a Santa Fé duramos horas atascados ya sea si subimos por periférico/palmas/constituyentes o la carretera de chamapa, porque no hay un transporte público que comunique hacia Cuajimalpa. Además muchos puestos de trabajo es innecesario que se esté en oficina, solo nos hacen gastar y perder tiempo y energía.
La ciudad tiene miles de vehículos parados entre calles, una calle de 3 carriles termina siendo de 1, actualizen el reglamento y que no haya vehículos estacionados para que haya más opciones entre calles para llegar a tu destino
Es completamente irreal, fantasioso decir que se puede desincentivar el uso del auto en la CDMX; no se que tienen en la mente o en qué ciudad viven, que una experta en movilidad crea realmente que se puede lograr. Eso no es la solución.
Los que más contaminan con sus vehículos y los que más desperdician agua, son este locutor, la periodista, los actores, músicos, políticos y la gente rica. Los que deberían de dejar sus vehículos son ustedes. Los que deberían de bañarse 3 beses a la semana son ustedes.
¿Políticas para desincentivar el uso del auto?, para eso se necesita transporte público masivo y bien construido en la ciudad (el Metrobus ayuda, pero esta igual saturado). el plan del metro lleva rezago de 20 años y la última línea que se construyo estuvo parada casi 3 años en total (por las fallan prexistentes y luego la caída de un bloque del que todos sabemos. también recuerdo un plan a principios del sexenio (que no se cumplió obviamente) de descentralizar las dependencias de gobierno y crear zonas económicas especiales que hubieran ayudado.
Todo el Valle de México y autovías que la rodean están hipersaturadas. El transporte público debe mejorar y llegar a todos lados. Faltan trenes de cercanias a Puebla, Morelos, Hudalgo. Y desentralizar la vida pública y privada. El auto particular se volvió algo muy preponderante. Hasta en mi pueblo de 70 mil habitantes no aguantamos el tráfico.
La disminución de tránsito se arreglaría con varios factores de inversión: comenzando por cultura vial y respeto al prójimo (si ves que ya no vas a pasar, no te quedes atravesado a media calle): uso de direccionales, respeto a los semáforos, cesión de paso, etc…, seguido de semáforos inteligentes, no cierre de acceso a vías rápidas (que no sabemos quién les dijo que eso ayudaba al tránsito), calles en buen estado (los baches y malas condiciones del asfalto, generan más tránsito), ciclopistas fuera de las avenidas primarias (aunque me linchen, y eso q yo soy ciclista en varias ocasiones)… es decir, para arreglar este nivel de estancamiento vial hacen falta varias décadas (desde la educación tan nefasta de los mexicanos hasta inversión que con gobiernos corruptos, prefieren guardar en sus bolsillos), así de fácil, así de triste.
Yo trabajo en una agencia de autos, en donde todos los dias se venden carros; me pregunto: si alguna vez habrá alguna regulacion para la venta de autos , nuevos o seminuevos . Hasta Cuantos autos al año puede vender Cualquier agencia?
Pues promuevan más el teletrabajo. Que el servicio de verificación permitan la circulación de autos antiguos que hayan tenido mantenimiento porque eso incentiva a comprar 20 autos más para que circules a fuerzas todos los días.
También hay otra cosa los camiones de carga circulan en horas pico, regulación de horarios de transporte de carga, ampliación de horarios de transporte público porque algunas personas salen después de medianoche y por seguridad prefieren usar su vehículo a esa hora.
Saludos, si hay muchos coches es que hay mucha venta de los mismos..es ilógico que el parque vehicular crezca pero no las calles, ni siquiera ampliando algunas avenidas. Es decir la ciudad ya no da para más. Y que decir de la contaminación, es fortísima todo el año no solo en invierno. Y agregale la cantidad de motos ahora tambien es un peligro atravesar las calles. En fin la mala política del gob de la cdmx de dejar crecer el numero de vehiculos.
Transporte público nefasto -Excasas rutas -Excasas unidades por rutas -Pésimo estado de las unidades -Horarios entre metro, metrobus y tren ligero, no concuerda con rutas complementarias. -Mala planeación de ciudad -Centralización de los empleos -Trabajo remoto (ay, no pa'qué) -INSEGURIDAD ETCÉTERA...
Por qué nadie menciona lo evidente? Ya se fijaron que han reducido los espacios en las calles y avenidas para que los vehículos cada vez se les dificulte su movilidad ? Han incrementado el tamaño de las banquetas, principalmente en las esquinas. Si una calle por ejemplo tiene tres carriles, y en la esquina se reduce a dos (y a veces a un carril) es obvio que esa calle no tendrá fluidez vehicular. Han colocado carriles exclusivos para ciclistas que muchas veces ni los usan. Y además los semáforos. Por qué no mencionan que los semáforos están programados para que no duren lo suficiente? Y, perdón...pero esa dizque experta en "movilidad" está más perdida y no tiene ni idea de lo que sucede.
Yo creo que hay varios puntos para mejorar la movilidad: 1. Regular el transito y paradas del transporte publico como micros, camiones y combis, ya que muchos aprvechan los semaforos para hacer base, me ha pasado que esta el semaforo en verde y no se mueven esperando a que suba gente. Ademas de hacer paradas donde de no deben. 2. Regular el uso de vehiculo, ya que si todos circulamos todos los dias, no habrá espacio que alcance. 3. Mejorar el sistema de transporte publico, sobre todo en seguridad para que la gente realmente quiera usarlo. 4. Las empresas deben de implementar el teletrabajo como en la pandemia. 5. Abrir empleos atractivos en otros estados para que asi no vayan todos a la cdmx. 6. Si se hacen recorridos cortos y que no requiera salir a carretera o autopista, usar bicicleta o caminar o cualqueir otro medio. 7. Que en las vias rapidas no puedan circular los trsailers o camiones de carga en horarios pico. 8. Unificar las bases de dstos de la semovi para que no se piedan sacar licencias en todos lados cuando se las quiten. 9. Las enpresas con michos empleados debrian de tener camionetas o comiones de transprte de enpleados para que asi disminuyera el numero de vehiculos circulando. 10. Si se puede, compartir el vehiculo con gente que vaya por la ruta de uno.
Hay muchos camiones pesados y los repartidores están a todas horas, deberían programar sus horarios de entrega. También hay muchos taxis, topes y súmenle los cortes de los policías a las vías principales.
Y ya no aplican las multas, no hay tránsitos ni grúas, entonces hay muchos autos incumpliendo el reglamento y eso propicia más tráfico, porque se pasan altos, se estacionan en doble fila, dejan autos abandonados, se paran en lugares prohibidos. Todo eso hace el caos y no promueven el uso del transporte público, que ya es horrible porque no le invierten o el uso de bicis, porque no sancionan a los que no respetan a los usuarios de micromovilidad, ni instalan infraestructura para fomentar su uso.
Por que se hacen los que nadie sabe, si en avenidas grandes donde cabian bien 4 carriles los disminuyen y se levantan banquetas a mitad de asfalto haciendo segun jardineras para el peatón, pero que afectan por mucho la vialidad, una de tantas obras solo miren la de cental de abastos, eje 5 antes de rojo gomez etc
Hay muchos intelijentes que tienen varios autos y si uno no circula se llevan el otro auto y el hoy no circula por eso no ayuda en nada a reducir el trafico y la contaminacion 😮😊😅
La razón de que la gente esté usando más el auto es que el transporte público es cada vez más horrible. A ver si hablamos más de eso porque todos parecen querer evitar ese tema.
Yo también he transitando en la ciudad de México y el Estado de México los problemas son las lluvias a dejo muchos baches eso es lo que nos atrasa y falta de transporte público eficiente
Sarita. De movilidad , no hay nuevas vialidades, no hay personal de tránsito ,y sean incrementamos las colonias la población ya rebasó, y seguimos 1auto por persona porque el transporte público es de mala calidad y sin horario
Si en cortas distancias se hace una barbaridad en tiempo! Cuando salgo al centro de la ciudad desde Xochimilco! Me hago dos horas! Y de regreso dos y media! Antes hacía hora y media! De ida y también de vuelta! Ojalá y se invirtiera en un buen servicio en el transporte público y dejen de comprar automóviles!😖
Si el transporte público fuera más eficiente y seguro la gente usaría menos el carro. No están tomando en cuenta que hubo un momento en que tuvimos 3 líneas de metro cerradas, la 1 no tiene para cuándo. Además ya no hay no circula y todos los carros del 2006 para acá circulan diario. Moraleja, colapsamos!!!
❤ojalá puedan considerar poner más camiones en la ruta de periférico sobre todo de sur a norte después de las 6 e incluso en la noche es aún peor después de las 8 hay que esperar hasta 40 minutos los camiones que van a toreo, van super llenisimos y no cubren la necesidad, y si llueve está de 😢😢😢😢😢
Otra problemática es la Sobrepoblación, la Ciudad de México junto con su área conurbada está tan saturada de gente que mucha tiene que viajar del EDOMEX a la CDMX con transporte propio y otra más en transporte público; pero para darme a entender es que la capital del país está llegando o tal vez ya llegó a su punto límite de tener habitantes.
Causa real de los problemas de una ciudad es el aumento de población, en todos sus servicios, trasporte, seguridad sevecios ( AGUA, LUZ, SERVICIO DE LIMPIAS). eso lo savemos todos como sociedad.
Anteriormente la vida útil de un auto para circular diario eran 10 años, en está administración hasta a los carros de los años 90's ya circulan cómo si nada. Por eso los días de "contingencia" ni si quiera se notaba el más mínimo cambio en el parque vehicular que transitaba. Y obvio con los abrazos no balazos, uno ni en pedo se quiere subir al transporte público. Y a todo los problemas también hay que sumar los hermosos baches que nacieron cuando inició la temporada de lluvias ya que no se ha hecho nada por mejorar las calles. Por ejemplo en periférico norte hay baches que uno tiene que detener la marcha del auto para pasar sin lastimarlo, y obvio eso genera filas de kilómetros de trafico.
una ciudad que esta encima de un lago, sobre multiples fallas en zonas habitadas, cohabitando con volcanes extintos, con dos volcanes al oriente con una gran caldera, con gobernantes codoprietos y mongos, y con gente que ni le interesa, ... el caldo de cultivo perfecto.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
De nada sirve desentivar el uso de autos si el transporte publico es insuficiente o nefasto. Ya se habrio el servicio completo de la linea 9 y es pecimo el servicio.
Pesimo
Además de inseguro y lento , realmente el problema son los grandes corporativos que están en Polanco , reforma y Santa Fe porque ahí es donde se vuelven los cuellos de botella
Lo nefasto es tu escritura. 😂😂😂😂
Urge que estudies un poco para que escribas mejor.
Utilicen la bicicleta es lo mejor, mucho ahorro en todos los sentidos
La especialista seguramente viene sola en su vehículo.
NO ACERTO EN NADA!
Iba reportando desde el RTP 🤣🤣🤣
que te valga mdres, chairo, mientras tu policia siga dando abrazos a las ratas, no vamos a dejar de usar el auto, a nimal.
Chismosoooooo iba compartiendo la bici se escuchaba bien cañón el tráfico😂
Le faltó decir varios factores como; Aumentaron las motocicletas, siguen construyendo departamentos de 60 metros, circulan diario todos los carros antes no circulaban, a las empresas les gusta explotar al trabajador haciéndolo ir diario, podrian trabajar desde casa. Etc
Estaría de acuerdo contigo, excepto en lo de la "explotación" por ir a trabajar todos los días. Bueno pues, para eso nos alquilamos todos, pasa trabajar. Eso no es explotación,, porque recibes un pago y tú lugar de trabajo es en la oficina, taller, planta, etc. Si algunos trabajos se pueden hacer desde la casa, que bueno, pero no todos. Favor de no confundir. No mezcles un tema con otro. Comentario mezquino !
No digas mamadas mery jein
"Explotación" a los trabajadores. Vete a China, Cuba, Venezuela o Corea del norte a ver si haya no te explotan mi estimado zurdo.
De acuerdo pero las motocicletas no hacen tráfico, veo que los que se atoran son autos, camiones y camionetas.
Ibas muy bien hasta que mencionaste circulan diario todos los carros, Mi Chrysler Shadow no circula un dia y los sabados, no generalices
las calles están bien madreadas, en parte por los trailers, fue un efecto de no invertir por mucho tiempo en trenes de carga
En tiempos de mi general Arturo Durazo los trailers no podían transitar de día, sólo a partir de las 22:00 horas hasta las 6:00 de la mañana. Pero estos de la 4t son muy brutos.
@@patitofeo-b8hbueno eso estaba hasta con Mancera, y lo recuerdo por que vivía a lado de la Corona, y a partir de las 10PM se hacía un relajo fuera de mi departamento y el claxon a todo lo que da 🤣.
Es cuestión de movilidad los traslados son muy largos
En pocas palabras la problematica se debe a personas como la experta en movilidad, básicamente
Si un carro ella y otro sus guardaespaldas 🤣😂😅
PμT0$ P0L1T1C0S COMO LOS 0DI0 CADA DIA MAS ! HAY QUE QU3MARLOS EN EL ZOCALO EN PUBLICO NETA PURA RATA NEFASTA 😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡
Habla de desincentivar el uso del automóvil cuando el transporte público es sucio, inseguro, limitado, etc. Por favor que no hable tonterías, seguro la persona entrevistada tiene 3 coches y si no utiliza uno utiliza otro...que no mme
El pretexto de siempre. Trolebús, metrobus, ecobici, buenas opciones para moverse por gran parte de la ciudad.
@@pcklon2000 Si la chamba está a 12 km de tu casa, te quiero ver en tu put4 ecobici en temporada de lluvias. Eso es para ustedes, pedorros salvadores del planeta.
@@pcklon2000 ¿Y como por qué tenemos que usar transporte público cuando tenemos automóvil?
Tengo vecinos que tenían 3 autos y con tanto "no circula" ahora tienen DIEZ (hablo de parejas con un hijo, pero si hay más hijos...).
Exacto .
@@pcklon2000 Tú que vendes tamales oaxaqueños. Mi chamba dista 12 km de casa, ¿voy a usar ecobici? Ni en sueños. Antes el metro funcionaba muy bien pero hoy en los tiempos de la 4t da muy mal servicio.
Con Claudia para acá se permite que los trailers circulen en los carriles centrales de las vías rapidas. Los de EdoMex son mayoría circulando en CDMX. Y Los diseños de vías si afecta.
No afecta, lo que ya quedó claro que esas soluciones no sirven son un fracaso. Aprendan a vivir así, lo que deberían de fomentar es sembrar árboles. Si no les gusta el tráfico o manejar vayanse a pie, tomen el autobús y exijan que les den mejores autobuses, vayan en metro, váyanse en bicicleta. Busquen alternativas papacitos, hagan un poco de ejercicio
@@kicker_leopard8685pero ahorita estamos hablando del tráfico no de los árboles para eso luego sale ese tema
@@kicker_leopard8685 papacito papanatas, mientras no haya buena seguridad y tu presidente siga dando abrazos a la rata nada va a cambiar y seguiremos usando coche por nuestra seguridad. Y los arboles ya sabes donde puedes plantartelos.
@@moenia9080 ¨ahorita¨ no esta en mi diccionario. Fomente el sembrar árboles
Esa hdspm va a colapsar el país
Ella no va a dejar su autó, ni tomara transporte publico. Ellos quieren ser los unicos en andar en carro
Pero no entiendo. Se supone que el tipo que vende verduras en el mercado tiene una tremenda camioneta. Yo que soy un asalariado cualquiera con un coche sencillo tampoco me quejo de las personas que tiene auto... Que carajos eres tú?...
Ni tomarán transporte público, la solución no es usar transporte público, porque es inseguro e incómodo, talvez una solución sea más regulaciones es decir que suban los impuestos obligando a los más pobres a no usarlo, e incentivar el uso de vehículos más pequeños como motos o bicicletas
Claro también planear bien como sería el flujo de los autos en las vías que más se congestionan
@@reactorproduccionSeguramente es un ADORADOR del PEGELAGARTO ES UN CHAIRO CROQUETERO DESCEREBRADO MEDIOCRE
@@elblokeloko Los más pobres de por si ya no tienen la posibilidad de moverse en auto, de que tontería hablas.
La solución siempre va a ser aumentar y mejorar el transporte público, y mientras sigan con sus proyectos que solo parchan los defectos del transporte no se va a solucionar.
Necesitan más líneas de metro, más metrobús y que sea más eficiente. Y como contribuyentes se debe exigir no conformarse con la misma porquería de siempre.
@@elblokeloko😂😂😂 con razón eres loko por las pendejadas que dices !!! Toda la movilidad se arregla con trenes que atraviesen la ciudad!!
El problema es que no han descentralizado a la CDMX. Ya urge que muevan muchas secretarias a otros estados.
Todos traen carros chinos y la licenciada en movilidad Sofia 3:59 no va a dejar su carro por nada del mundo
Ni yo dejaria mi carro, pero la moto, es mejor en ciudad
Sumando que el Home Office ha dejado de ser una opción para las empresas, el ejemplo fue en la pandemia la movilidad era baja por que gran porcentaje de la gente que trabaja en oficina lo hacian de manera remota.
Estoy de acuerdo, sería muy bueno aumentar el trabajo remoto para aquellos modelos que te permiten cumplir desde casa.
Mi esposo es ingeniero en sistemas en comunicaciones telefónicas , el trabajar desde casa y así no usa el auto 1 semana completa de cada mes y eso es una solución al problema de tanto tráfico.
Que se implemente el home oficce .
Como que ha dejado de ser una opción?
@@AdrianCadenmuchas empresas ya hicieron volver a sus empleados a las oficinas.
Totalmente de acuerdo. Muchas empresas hacen volver a sus empleados por simple capricho. Trabajos que son problema podrian ser realizados son la necesidad de estar presencialmente en la oficina. Por ejemplo, los bancos conozco familiares que lo hacen ir diario cuando lo que hacen es llegar a la oficina a sentarse frente a la computadora a hacer cuentas, calculos, graficas... Cosas que son completamente realizables desde tu casa. Pero como al mexicano le han enseñado a "ponerse la camiseta" porque si no sufres en el tráfico, te levantas temprano y pierdes mas de dos horas diarias de tu vida en el tráfico entonces eres huevon. Es igual de estupido que la gente que se graba en el gym por que si no no cuenta. Puro lavado de cerebro pura gente que le falto ácido fólico defiende el trabajo presencial. El Home Office va más allá de echar la hueva y no ir a la oficina, es una cuestión de salud mental, movilidad, contaminación, etc, etc, etc.
Tienen que eliminar el no circula porque eso solo a causado que la gente siempre busque tener más de un vehículo para poder circular el día que uno de sus vehículos no circule,
Eso venimos diciendo hace AÑOS. Esa cosa del no circula NO SIRVE!! ES UN FRACASO Y ESTORBO!
Totalmente cierto!
El mismo gobierno incentivo la compra de un segundo auto al imponer el hoy no circula, antes lss familias tenian un solo auto, al imponer el no circula fue necesario para muchas familias comprar un segundo vehículo para trasladarse a sus trabajos
Eso sumado a la nula planeación urbana provocó lo que hoy estamos padeciendo
Pero el que tengan dos autos no implica que circulen en los dos al mismo tiempo.
Mucha gente durante la pandemia se quedó sin trabajo otros les fue recortado su salario, es mentira que ahorraron para comprar otro, tenemos que regresar al antiguo sistema de 10 años de vida de un auto para circular diariamente y con ello disminuir el parque vesicular
Que circulen diario, pues la mayoría ya tienen convertidor catalítico y los que no tienen que los afinen bien, en E.U. circulan los autos más viejos que se imaginan y modificados que consumen muchísimo combustible !
Aquí en México solo es negocio para robar al pueblo !
Las motos contaminan más que los autos, pues no cuentan con convertidor catalítico, si las motos no contaminan entonces los fabricantes nos engañan con los automóviles, pagamos demasiado segun por la tecnología tan sofisticada que el auto trae para no contaminar y ahora resulta que las motos son las que no contaminan!
Por favor dense cuenta y no discutamos entre nosotros, los gobiernos nos manipulan para estar consumiendo !
@@AlejandroOrtiz-pt7ki
Te equivocaste de vídeo ... Este habla del tráfico, NO de la contaminación.
Parque vesicular???😂😂😂....Estás pdo o drogado?😊
Son los semáforos, no están coordinados, uno se pone en verde y el siguiente en rojo, por eso los embotellamientos
No succiones somos un chingo en la CDMX ese es el problema, urge la descentralización pero cuando se propuso todos los prianistas por ideología conservadora lo rechazaron, ahora a disfrutar el tráfico 😆😆😆
No succiones somos un chingo en la CDMX ese es el problema, urge la descentralización pero cuando se propuso todos los prianistas por ideología conservadora lo rechazaron, ahora a disfrutar el tráfico 😆😆😆
Y ni hablar cuando los de tránsito lo manejan porque no tienen ni idea de tomar decisiones porque solo siguen órdenes
Si hay mucho tráfico es por qué la gente usa el carro para todo, para ir por las tortillas, para ir a la farmacia, para andar de faroles dando vueltas en las colonias sin rumbo fijo etc, sumado a eso, en la mayoría de los autos solo viaja una sola persona, además el transporte público es una porquería, pero, ese no es pretexto para no usar otros medios de transporte, como la bicicleta.
Pues también lo usan para dejar a sus hijos en la escuela y eso que se pueden ir caminando, y por eso detiene la circulación
Añade también los accidentes viales, hoy día todo mundo quiere pasar y por desgracia nunca falta el neandertal con un plug en la cola o por quien sabe que motivo van enojados que avientan lámina y en una de esas le dan su llegue a otro auto y ahí están paradores estorbando.
Irónicamente habla desde su auto... Promueven el desuso del auto para que ellos si lo puedan usar.
asi es la gente siempre quieren ser los unicos en usar las cosas y que los demás batallen
Solo recuerden que los políticos de izquierda, tienen 27 años gobernando la CDMX.
Y gracias a ello hay segundos pisos en periférico...😅 que hoy día y en hora pico ya no se da a basto...y lineas de metrobus...aunque el confinamiento de carriles empeora la circulación
Gracias a esos gobiernos mejoró la economía y le permitió a la gente comprar más autos al mejorar su poder adquisitivo.. otro beneficio q nos deja Amlo!! Gracias Morena, gracias Amlo!!!!
Cierto y la ciudad se ha ido deteriorando no vayamos muy lejos el metro ha decaído mucho las calles llenas de baches y las banquetas están ideales para lastimarse tobillos en fin es un caos
Y el EDOMEX toda la vida y de las 2 entidades no se hace una, asi que no romantices
Bueno, el Estado de México siempre estuvo en manos del pri y no por eso esta mejor que la CDMX,
No es porque no haya placas es porque los que compran autos caros quieren ahorrarse la tenencia
El problema es que el transporte público es una mmd
A mi me encantaría usar el transporte público, pero el tema de seguridad es lo que me desanima. Tengo compañeras que a cada rato asaltan en el trayecto a casa. 😖
El problema es PLANEACIÓN GUBERNAMENTAL FEDERAL. Se deben crear otras ciudades atractivas (con puestos de trabajo, buena infraestructura, seguridad, precios de vivienda accesibles) para que la gente las prefiera a la CDMX. Como ejemplo Acapulco, se podría crear un gran puerto cercano a la ciudad para manejar toda la mercancía que se comercializa con Oriente y EEUU e instalar una zona especial de maquilas u otras industrias para atraer a trabajadores, se rediseñaría la ciudad o su entorno para aplicar una seguridad extrema otorgándole una infraestructura bien planeada, renovando o construyendo nuevas viviendas. Otra solución es PLANIFICAR LA CDMX para facilitar el transporte. Se requieren mantenimiento y más líneas de METRO que no destrocen las vialidades existentes como lo hace el metrobús y detener la construcción al azar de ciclovías que sólo extrangulan las avenidas existentes. La "experta" menciona que el problema es el incremento de autos porque hay 1.5 autos por cada habitante pero con la novedad de que la misma persona no maneja dos o más autos a la vez y que restringir el uso del auto no va a solucionar (como ya está comprobado históricamente) porque el problema es que la CDMX ya quedo rebasada por LA CANTIDAD DE GENTE QUE VIVE Y CIRCULA por ella y en segunso término por un pésimo transporte público.
No digas mamadas mery jein
Asi es, deberian de descentralizar los trabajos de la ciudad porque todos van a trabajar al DF, bueno CDMX
El problema con la CDMX es que primero se urbanizo y muchas décadas después se preocuparon por la planeación, que fue entre la década de los 70 y 80 que se empezaron hacer las vías rápidas. Lo malo que hasta a finales de los 2000 casi toda la planeación fue enfocada al uso del automóvil. Y hoy en día intentar hacer una nueva planeación es muy difícil ya que la CDMX se encuentra muy saturada
Un gobierno que tiene un proyecto para la mejora de sus habitantes lo haría, de unos años para acá es lo que menos les importa
@@juancarlosgm1002 que tonterìas
No dijo nada nuevo la experta Sofía, los que enfrentamos a diario este desmadre no necesitamos saber que lo originó, eso solo es útil para los que cobran o cobrarán para solucionarlo. Aquí algunas ideotas:
1.- Exigir a empresas con más de 500 empleados el uso de camiones para transportar a su personal, es cierto no podrán con todos, pero con que cada una le baje de 50 a 75 coches, va.
2.- Mejorar la planeación de las rutas de camiones y micros, y crear nuevas.
3.- Aumentar tenencia y que el 50% de la tenencia bajo auditoria vaya para mejora del transporte.
4.- La licencia de conducir solo se debe expedir bajo aprobación de examen de pericia y conocimiento del reglamento
5.- Un lavado de cerebro a policías de tránsito para que hagan su trabajo como debe ser, y no se dediquen solo a atrapar los que invaden el carril del Metrobús, para su mordidiota
6.- El conductor tiene mucha responsabilidad, se quejaban de las grúas y hoy todos las señales de NO estacionarse sirven para pura madre... eso se llama abuso y estupidez colectiva.
7 .- Esta es una sueño guajiro: Incentivar por todos los medios la salida de empresas a otros estados, ¿Qué pasó Morena, fue una de tus principales propuesta hace 6 años, y....?
Por qué hay tráfico?? Porque el gobierno no invierte en el transporte público, está saturado y es ineficiente, pero las autoridades creen que un metrobus o un trolebús elevado va a solucionar los problemas de movilidad, se necesita ampliar el metro de acuerdo al último plan maestro, que ya cuenta con estudios y todo lo necesario para su puesta en marcha, por eso todos los días nos estamos ahogando entre tanto smog, porque con el transporte público que tenemos, todos prefieren tener un carro particular...
El transporte público como el Sistema de Transporte Público Metro es una verdadera vergüenza y un miedo subirse a cualquiera hora, el trolebus pasa cada hora.
Y dónde también las extorsiónes y carteristas
Mientras el servicio público siga siendo ineficiente e inseguro nada va a cambiar, y es la misma historia hace años.
Pero todas las empresas quieren trabajar presencial, mediocres
Hablo muy bonito pero no dijo nada pero deberían ver lo de trabajar en casa
La CDMX sigue siendo el referente cultural, de consumo, de recreación, de educación, de economía y por ende la población sigue trasladandose a la ciudad porque definitivamente no hay mucha oferta en las ciudades de origen, eso aunado a que el transporte público no es ni eficiente ni oferta calidad en el servicio y agregar que el encareximiento de la vivienda en la capital mexicana a motivado a que ma personas busquen hábitar en la zona conurbada, permitiendo que más gente tenga que disponer de un vehículo para poder llegar a su centro de trabajo. Estamos en la peor crisis gubernamental porque no hay una atención seria para generar políticas de movilidad sustentable.
Hay que hacer políticas para formalizar el home office como obligatorio en la ZMVM, con las excepciones que sean pertinentes.
Formalizado ya está, hay una norma que lo regula
@LAURAGarciya-ww5gv y justo por esa razón las empresas decidieron acabar con el H.O. porque no querían pagar internet y electricidad a sus empleados 😂😢
Soluciones: diversificar los horarios, que no todos tengan el tradicional 9-5.
Se necesita con urgencia un cambio real en la movilidad con poner mas trenes y cablebuses para que la gente deje de usar el automóvil
Se necesita QUITAR al "metrobús" y las "ciclovías" de vías primarias, que sólo provocan CONGESTIONAMIENTOS al reducir calles de 3 o 2 carriles a sólo uno.
Antes de la llegada de los "izquierdosos" a "gobernar" la ciudad llegué a circular a 120 km/h por Insurgentes entre ejes 7 y 5 sur.
Unos días antes de la "pandemia" llevé a mi hija a Ciudad Universitaria a comprar unos libros. Dos libros que necesitaba los fuimos a comprar al centro (librería Porrúa). Tardamos MÁS DE DOS HORAS en llegar de Ciudad Universitaria a la glorieta del metro Insurgentes.
Esperemos que clara Brugada lo ponga, fue promesa de campaña
Dudo que la gente vaya a dejar de usar su vehículo por irse en transporte público, seamos realistas. Al contrario eso afecta aún más el poner tanto transporte público en lugar de beneficiar va a perjudicar, ve sólo todos los que hacen tráfico y casi siempre chocan son el transporte público. Las obras tardan años y eso afecta aún más la vialidad
La experta en movilidad dijo bien claro que tú qué no conduces un Mercedez Benz GT R no tienes derecho a andar en la calle desperdiciando recursos en un Renault Kwid haciendo tráfico innecesario, y que te vaya en camión o en bicicleta Benotto 😂
Eso fue lo que tu resentimiento entendió verdad ?
Claudia no hizo nada por la cdmx
Si, la empeoró
Te faltó mencionar que la verificación todos los carros la pasan con mordida $ y que el "hoy no circula" también se pasa con mordida $
También en Guadalajara se ha incrementado el tráfico en los últimos años , hay mucha migración de los pueblos hacia las ciudades grandes , esto por la inseguridad !!! … los pueblos no crecen .. si los pueblos fueran seguros la gente dejaría las grandes metrópolis ..
No dijo ni madres!!!!!
El proyecto de meter más gente del EdoMex a Pantitlán vía línea A y conexión a metro en Santa Martha será el caos a las personas no manejadores de autos. Deberían de poner vías directas de tren o metro hacia estaciones centrales en Buenavista o San Lázaro o Chapultepec.
Pero también que mencionen cuántos autos con placas de la CDMX circulan en otros estados, hay muchísimos
Y del establo de mex también
Al contrario, por todo el país ves placas de Morelos para evadir impuestos. La clásica doble moral del mexicano.
Hay demasiado parque vehicular y muchas carcachas por las calles deberían de arreglar eso
Ni loco me subo al metro de la ciudad de México, es una trampa mortal. Me quedo en el tráfico gracias
Las vialidades están deshechas, están tan llenas de hoyos que los automóviles tienen que parar y pasarlos con mucho cuidado y por eso se hacen tapones
El problema es estructural y extenso, no podemos culpar a un solo actor. Menos a la periodista. El metro está desatendido, falto de mantenimiento, los camiones del transporte consecionado cargan más de lo debido.... Etc
Es por los de EdoMex yo creo que no deberian circular los carros del Estado de México de 5 a 10 AM y de 4 a 9 PM todos los dias en CDMX
Más que del Edomex las placas de Morelos que se usan básicamente para evadir impuestos. Sino quieren pagar pues que tampoco puedan circular en hora pico, pero en la actualidad ya nadie quiere pagar el precio de medidas así.
Muy cierto mi estimado hagan la prueba y verán como si funciona
Dejen de autorizar parques empresariales en la zona conurbada, cancelen el "no circula" para que las personas no posean dos o más vehículos,y quienes nada tienen que hacer en cd de México utilicen circuitos como el mexiquense o arco Norte. Es imposible ya transitar por la ciudad y zona conurbada.
Los que quieren que no uses el auto son los primeros que no quieren bajarse del suyo ...
Antes de la llegada de la lagartija como jefa de gobierno el doble no circula aplicaba cuando los niveles de "contaminación" rebasaban los 220 puntos. En abril de 2019 (inicios de su gestión) aplicó por primera vez el doble no circula porque se detectaron "niveles" de 120 puntos EN CUAJIMALPA. A partir de entonces se hizo "común" aplicar doble y hasta triple no circula a cada rato. Obvio, mucha gente compró, mínimo, otro auto. Algunos compraron dos más.
Tengo varios vecinos que tenían 3 autos, ahora algunos tienen hasta DIEZ. Y hablo de BARRIADA (en Iztapalapa), no de zonas "fifí"...
Desde hace mucho tiempo se tenía qué regular de forma mucho más eficiente la cantidad de vehículos que se venden aquí. El problema es cuando sabes que la venta de automóviles es uno de los indicadores más representativos de cómo se mueve la economía en México. Me parece casi imposible que se dejen de vender coches en México.
Aplicar medidas como en algunos países europeos podría funcionar por ejemplo: 1) No permitir que trailers circulen dentro de las ciudades y en caso de ser necesario (como transporte de autos nuevos o mercancía de gran volumen) solo permitirles la entrada a la ciudad durante un horario en la noche/madrugada. 2) Limitar horarios en los que los autos con placas foráneas pueden circular dentro de la ciudad y 3)MEJORAR EL TRANSPORTE PÚBLICO CON UNIDADES NUEVAS, bien mantenidas con líneas y horarios definidos y sobre todo QUE SEA MÁS SEGURO.
Tenemos una sobrepoblación ,y mucha migración de otros estados a la CDMX ,las vialidades están colapsadas y el transporte público nefasto cada día y la adquisición de un auto es más fácil para muchas personas,es muy raro la persona que no tenga un vehículo por lo menos moto tiene
De todo esto es importante mencionar que la banda que vivimos en cerro no tenemos mucho acceso al transporte publico, por eso preferimos por vehículos particulares, ya que uno se hace más de 2 horas a su destino.
Ya quiten tanto maldito auto ese es el problema
Las calles reducidas por tanto obstáculo
@@soportetecnicojbs Léase "metrobús", "ciclovías", topes, rampas...
Empiecen ustedes que hablan con mucho entusiasmo y den el ejemplo, los quiero ver llegando en transporte publico exclusivamente, espero con ansias sus videos diarios. mmones
Uno de los problemas es seguir confinando carriles que eran de vehículos para ciclovías, y no estoy en contra de el uso de bicicletas, pero en realidad no han creado espacio adecuado para que circulen las bicis.
Es una tontería lo de descentivar el uso del coche prohibiendo circular, la calidad de vida de una ciudad se mide con base de la calidad de su transporte público, y acá es pésima. Todos los godinez que vamos a Santa Fé duramos horas atascados ya sea si subimos por periférico/palmas/constituyentes o la carretera de chamapa, porque no hay un transporte público que comunique hacia Cuajimalpa. Además muchos puestos de trabajo es innecesario que se esté en oficina, solo nos hacen gastar y perder tiempo y energía.
Sofía le pide a Curzio que se pnga el cinturón, en lugar de sugerirle qué ya no use su auto... Que ironía de ésta!!! Valla!!!
La ciudad tiene miles de vehículos parados entre calles, una calle de 3 carriles termina siendo de 1, actualizen el reglamento y que no haya vehículos estacionados para que haya más opciones entre calles para llegar a tu destino
Es completamente irreal, fantasioso decir que se puede desincentivar el uso del auto en la CDMX; no se que tienen en la mente o en qué ciudad viven, que una experta en movilidad crea realmente que se puede lograr. Eso no es la solución.
Los que más contaminan con sus vehículos y los que más desperdician agua, son este locutor, la periodista, los actores, músicos, políticos y la gente rica. Los que deberían de dejar sus vehículos son ustedes. Los que deberían de bañarse 3 beses a la semana son ustedes.
No Curzio, la gente emplaca en morelos para no pagar tenencia, no porque "no haya placas en CDMX"
Ya llegaron a vivir a la Cd mucho de provincia y de sudamerica
Es facil decir que los demas dejen su carro mientras que yo no lo haga
¿Políticas para desincentivar el uso del auto?, para eso se necesita transporte público masivo y bien construido en la ciudad (el Metrobus ayuda, pero esta igual saturado). el plan del metro lleva rezago de 20 años y la última línea que se construyo estuvo parada casi 3 años en total (por las fallan prexistentes y luego la caída de un bloque del que todos sabemos. también recuerdo un plan a principios del sexenio (que no se cumplió obviamente) de descentralizar las dependencias de gobierno y crear zonas económicas especiales que hubieran ayudado.
Todo el Valle de México y autovías que la rodean están hipersaturadas.
El transporte público debe mejorar y llegar a todos lados.
Faltan trenes de cercanias a Puebla, Morelos, Hudalgo.
Y desentralizar la vida pública y privada.
El auto particular se volvió algo muy preponderante.
Hasta en mi pueblo de 70 mil habitantes no aguantamos el tráfico.
La disminución de tránsito se arreglaría con varios factores de inversión: comenzando por cultura vial y respeto al prójimo (si ves que ya no vas a pasar, no te quedes atravesado a media calle): uso de direccionales, respeto a los semáforos, cesión de paso, etc…, seguido de semáforos inteligentes, no cierre de acceso a vías rápidas (que no sabemos quién les dijo que eso ayudaba al tránsito), calles en buen estado (los baches y malas condiciones del asfalto, generan más tránsito), ciclopistas fuera de las avenidas primarias (aunque me linchen, y eso q yo soy ciclista en varias ocasiones)… es decir, para arreglar este nivel de estancamiento vial hacen falta varias décadas (desde la educación tan nefasta de los mexicanos hasta inversión que con gobiernos corruptos, prefieren guardar en sus bolsillos), así de fácil, así de triste.
Hoy no circula en general, desde motocicletas hasta transporte de carga, no solo por contingencia.
Yo trabajo en una agencia de autos, en donde todos los dias se venden carros; me pregunto: si alguna vez habrá alguna regulacion para la venta de autos , nuevos o seminuevos . Hasta Cuantos autos al año puede vender Cualquier agencia?
Pues promuevan más el teletrabajo. Que el servicio de verificación permitan la circulación de autos antiguos que hayan tenido mantenimiento porque eso incentiva a comprar 20 autos más para que circules a fuerzas todos los días.
Igualito que en el Nuevo Nuevo León, Monterrey y municipios aledaños es un maldito caos
También hay otra cosa los camiones de carga circulan en horas pico, regulación de horarios de transporte de carga, ampliación de horarios de transporte público porque algunas personas salen después de medianoche y por seguridad prefieren usar su vehículo a esa hora.
Hola Dr. Curzio es usted muy inteligente !
Saludos, si hay muchos coches es que hay mucha venta de los mismos..es ilógico que el parque vehicular crezca pero no las calles, ni siquiera ampliando algunas avenidas. Es decir la ciudad ya no da para más. Y que decir de la contaminación, es fortísima todo el año no solo en invierno. Y agregale la cantidad de motos ahora tambien es un peligro atravesar las calles. En fin la mala política del gob de la cdmx de dejar crecer el numero de vehiculos.
Cómo que creo ..no hizo la tarea?
Transporte público nefasto
-Excasas rutas
-Excasas unidades por rutas
-Pésimo estado de las unidades
-Horarios entre metro, metrobus y tren ligero, no concuerda con rutas complementarias.
-Mala planeación de ciudad
-Centralización de los empleos
-Trabajo remoto (ay, no pa'qué)
-INSEGURIDAD
ETCÉTERA...
Según muy analistas y no saben que es por el crecimiento desproporcionado de la poblacion
Tanto cartel inmobiliario trajo a más gente y autos
No. De hecho hay menos gente viviendo en la ciudad que antes.
El olvido de dar mantenimiento al metro y la concentración de empresas de ubicar el lugar de trabajo en esta zona. Aglomeracion masiva en la CDMX!!
Por qué nadie menciona lo evidente? Ya se fijaron que han reducido los espacios en las calles y avenidas para que los vehículos cada vez se les dificulte su movilidad ? Han incrementado el tamaño de las banquetas, principalmente en las esquinas. Si una calle por ejemplo tiene tres carriles, y en la esquina se reduce a dos (y a veces a un carril) es obvio que esa calle no tendrá fluidez vehicular. Han colocado carriles exclusivos para ciclistas que muchas veces ni los usan. Y además los semáforos. Por qué no mencionan que los semáforos están programados para que no duren lo suficiente? Y, perdón...pero esa dizque experta en "movilidad" está más perdida y no tiene ni idea de lo que sucede.
También las ciclovías y el que hicieron las banquetas más anchas, los semáforos pésimamente sincronizados
Desde hace años que no amplían el metro. me atrevería a decir que más de la mitad es gente que vivimos en el estado de México
Que chafa analista!
Y luego aunque no seamos expertos ya lo sabemos 😂😂
Yo creo que hay varios puntos para mejorar la movilidad:
1. Regular el transito y paradas del transporte publico como micros, camiones y combis, ya que muchos aprvechan los semaforos para hacer base, me ha pasado que esta el semaforo en verde y no se mueven esperando a que suba gente. Ademas de hacer paradas donde de no deben.
2. Regular el uso de vehiculo, ya que si todos circulamos todos los dias, no habrá espacio que alcance.
3. Mejorar el sistema de transporte publico, sobre todo en seguridad para que la gente realmente quiera usarlo.
4. Las empresas deben de implementar el teletrabajo como en la pandemia.
5. Abrir empleos atractivos en otros estados para que asi no vayan todos a la cdmx.
6. Si se hacen recorridos cortos y que no requiera salir a carretera o autopista, usar bicicleta o caminar o cualqueir otro medio.
7. Que en las vias rapidas no puedan circular los trsailers o camiones de carga en horarios pico.
8. Unificar las bases de dstos de la semovi para que no se piedan sacar licencias en todos lados cuando se las quiten.
9. Las enpresas con michos empleados debrian de tener camionetas o comiones de transprte de enpleados para que asi disminuyera el numero de vehiculos circulando.
10. Si se puede, compartir el vehiculo con gente que vaya por la ruta de uno.
Hay muchos camiones pesados y los repartidores están a todas horas, deberían programar sus horarios de entrega. También hay muchos taxis, topes y súmenle los cortes de los policías a las vías principales.
A lo mejor quitar impuestos en los vehículos más pequeños...
Y ya no aplican las multas, no hay tránsitos ni grúas, entonces hay muchos autos incumpliendo el reglamento y eso propicia más tráfico, porque se pasan altos, se estacionan en doble fila, dejan autos abandonados, se paran en lugares prohibidos. Todo eso hace el caos y no promueven el uso del transporte público, que ya es horrible porque no le invierten o el uso de bicis, porque no sancionan a los que no respetan a los usuarios de micromovilidad, ni instalan infraestructura para fomentar su uso.
Por que se hacen los que nadie sabe, si en avenidas grandes donde cabian bien 4 carriles los disminuyen y se levantan banquetas a mitad de asfalto haciendo segun jardineras para el peatón, pero que afectan por mucho la vialidad, una de tantas obras solo miren la de cental de abastos, eje 5 antes de rojo gomez etc
Soluciones: rediseñar bien las vialidades, abrir calles que son cerradas al paso vehicular.
Hay muchos intelijentes que tienen varios autos y si uno no circula se llevan el otro auto y el hoy no circula por eso no ayuda en nada a reducir el trafico y la contaminacion 😮😊😅
La razón de que la gente esté usando más el auto es que el transporte público es cada vez más horrible. A ver si hablamos más de eso porque todos parecen querer evitar ese tema.
Yo también he transitando en la ciudad de México y el Estado de México los problemas son las lluvias a dejo muchos baches eso es lo que nos atrasa y falta de transporte público eficiente
Sarita. De movilidad , no hay nuevas vialidades, no hay personal de tránsito ,y sean incrementamos las colonias la población ya rebasó, y seguimos 1auto por persona porque el transporte público es de mala calidad y sin horario
Si en cortas distancias se hace una barbaridad en tiempo! Cuando salgo al centro de la ciudad desde Xochimilco! Me hago dos horas! Y de regreso dos y media! Antes hacía hora y media! De ida y también de vuelta! Ojalá y se invirtiera en un buen servicio en el transporte público y dejen de comprar automóviles!😖
Si el transporte público fuera más eficiente y seguro la gente usaría menos el carro. No están tomando en cuenta que hubo un momento en que tuvimos 3 líneas de metro cerradas, la 1 no tiene para cuándo. Además ya no hay no circula y todos los carros del 2006 para acá circulan diario. Moraleja, colapsamos!!!
❤ojalá puedan considerar poner más camiones en la ruta de periférico sobre todo de sur a norte después de las 6 e incluso en la noche es aún peor después de las 8 hay que esperar hasta 40 minutos los camiones que van a toreo, van super llenisimos y no cubren la necesidad, y si llueve está de 😢😢😢😢😢
Claro que la especialista anda sola en el vehículo que maneja ... Ya vienen los eléctricos...
Otra problemática es la Sobrepoblación, la Ciudad de México junto con su área conurbada está tan saturada de gente que mucha tiene que viajar del EDOMEX a la CDMX con transporte propio y otra más en transporte público; pero para darme a entender es que la capital del país está llegando o tal vez ya llegó a su punto límite de tener habitantes.
No digan desinsentivar el uso del auto, por favor, aquí la unica forma de desinsentivar el uso es reducirndo carriles lonque empeora la situación,
Causa real de los problemas de una ciudad es el aumento de población, en todos sus servicios, trasporte, seguridad sevecios ( AGUA, LUZ, SERVICIO DE LIMPIAS). eso lo savemos todos como sociedad.
Anteriormente la vida útil de un auto para circular diario eran 10 años, en está administración hasta a los carros de los años 90's ya circulan cómo si nada. Por eso los días de "contingencia" ni si quiera se notaba el más mínimo cambio en el parque vehicular que transitaba.
Y obvio con los abrazos no balazos, uno ni en pedo se quiere subir al transporte público.
Y a todo los problemas también hay que sumar los hermosos baches que nacieron cuando inició la temporada de lluvias ya que no se ha hecho nada por mejorar las calles. Por ejemplo en periférico norte hay baches que uno tiene que detener la marcha del auto para pasar sin lastimarlo, y obvio eso genera filas de kilómetros de trafico.
una ciudad que esta encima de un lago, sobre multiples fallas en zonas habitadas, cohabitando con volcanes extintos, con dos volcanes al oriente con una gran caldera, con gobernantes codoprietos y mongos, y con gente que ni le interesa, ... el caldo de cultivo perfecto.
No hable mmadas,y todos los.del estado que vienen a trabajar ala CDMX que ,