Причиной нестабильных оборотов вполне еще может быть клапан вентиляции картера, который торчит из клапанной крышки рядом с маслозаливной горловиной. Он может быть или засорен или неисправен. Тоже проверьте на всякий, было уже такое
@@владимирполынин-ц3ц мы его не успели заказать, т.к. проблему устранили в течение часа. Я думаю врядли его бы приняли, т.к. позиция заказная да и в целом не помню такой практики. Могут только заменить если запчасть не полошла
Все гораздо проще ! Регулятор давления здесь не причем. Из-за треснувшей трубки был подсос воздуха во впуск, происходило обеднение ,а на бедной смеси холодная машина заводится не будет.
А в нашем случае топливо-воздушная смесь была наоборот обогащенной, т.к. потресканная трубка создала эффект "мертвого" регулятора давления топлива, и как следствие избыточного давления в топливной рейке (свечи заливало за одну короткую 3-4с прокуртку).
как туда подсос попадёт? Шлангчик под давлением бензина.Если он треснутый почемуне попадал бензин в подкапотку? Короче непонятно.но интересно- буду думать
Регулятор как раз таки увеличивает давление в рампе в момент увеличения оборотов, а не наоборот, тут скорей всего совпадение двух неисправностей, умирающий бензонасос и подсос неучтенного воздуха во впуск по трещинам трубки. При этом готовится слишком бедная смесь, не хватает топлива + переизбыток воздуха.
Бред рассказывает, эта трубка нужно для того чтобы на больших оборотах скидывала давление с топливной рампе а на холостых вакуум закрыт, скорее всего иза трубки шол падсос воздуха и дрмв не учитывала и за подсоса воздуха шла неверная смесь и машина не завадилась .
Спасибо очень помог ,ни кто ни смог решить проблему ,когда посмотрел видос ни кто не верил что дело в трубки
Спасибо друг помог!
Поменял, на своём англо-сивике эту трубочку, расход топлива на 1,5 литра упал )
Спасибо
Очень познавательное видео спасибо ,пойду на своей каризме посмотрю,что то обороты не стабильные стали.
Причиной нестабильных оборотов вполне еще может быть клапан вентиляции картера, который торчит из клапанной крышки рядом с маслозаливной горловиной. Он может быть или засорен или неисправен. Тоже проверьте на всякий, было уже такое
@@masterble13 спасибо
@@masterble13 а.клапан давления топлива магазин назад принял?
@@владимирполынин-ц3ц мы его не успели заказать, т.к. проблему устранили в течение часа. Я думаю врядли его бы приняли, т.к. позиция заказная да и в целом не помню такой практики. Могут только заменить если запчасть не полошла
Посмотри датчик холостого хода
Тоже самое !!!!! У меня галанд и одна шланга на бензонасосе треснула
А как определили перелив топлива? Только по залитым свечам?
У каризмы же насос топливный не от зажигания работает.а от движения каленвала
Все гораздо проще ! Регулятор давления здесь не причем.
Из-за треснувшей трубки был подсос воздуха во впуск,
происходило обеднение ,а на бедной смеси холодная машина
заводится не будет.
А в нашем случае топливо-воздушная смесь была наоборот обогащенной, т.к. потресканная трубка создала эффект "мертвого" регулятора давления топлива, и как следствие избыточного давления в топливной рейке (свечи заливало за одну короткую 3-4с прокуртку).
@@masterble13 интересно по каризме-шланг треснутый.а топливо наружу сочиться.там же хорошее давление?
как туда подсос попадёт? Шлангчик под давлением бензина.Если он треснутый почемуне попадал бензин в подкапотку? Короче непонятно.но интересно- буду думать
Регулятор работает при рабочем двигателе ,при создании разряжения на холостых обоотах за заслонкой ...
Регулятор как раз таки увеличивает давление в рампе в момент увеличения оборотов, а не наоборот, тут скорей всего совпадение двух неисправностей, умирающий бензонасос и подсос неучтенного воздуха во впуск по трещинам трубки. При этом готовится слишком бедная смесь, не хватает топлива + переизбыток воздуха.
судя по ржавчине в подкапотке- бедному авто лет30
Можно было в двух словах,бла бла бла
Бред рассказывает, эта трубка нужно для того чтобы на больших оборотах скидывала давление с топливной рампе а на холостых вакуум закрыт, скорее всего иза трубки шол падсос воздуха и дрмв не учитывала и за подсоса воздуха шла неверная смесь и машина не завадилась .
Фигня это все, совпадение. Я как то на галанте забыл эту трубку вставить в коллектор и завелась без проблем. Заметил случайно потом