Jeg er faktisk ikke så skræmt af de 255 km, da man ikke kan holde denne gennemsnitsfart lovligt i Danmark over så mange km. Så i praksis kommer du længere på en opladning på motorvejen…
God video som altid! Du har sikkert selv bemærket det, men den jakke + mikrofon placering giver altid en del støj (når du sidder bag rattet og køre). Kunne man evt. placere den anderledes så den ikke skraber jakken?
Tak for inputs. Jeg har prøvet lidt af hvert, men så er prisen en generelt ringere lyd. Synes faktisk ikke at problemet er ret stort i denne video, men tak for at være opmærksom på det :)
@@BilerTV tror måske i dette tilfælde det er fordi selen sidder over mikrofonen, normalt plejer det ikke at været et problem med lyden, men tror selen var problemet i starten af køreturen. Lyden blev nemlig bedre efter
Vi endte med af købe den fordi kvalitet følelsen af bilen er meget høj. Det er en nydelse hver gang man kører i den, og selvom mange ting er ændret i den oplever jeg stadig en bmw følelse når jeg kører i den. Vi købte også ix40 da som du rigtigt nok skriver koster en ix50 væsentlig mere. Jeg tror faktisk at forskellen er tættere på 300.000kr end på de 200.000kr, fordi de sælger ix40 som super charge udgaven, og mener du skal til købe de pakker i ix50 version. Men tak for en fed video. Ang fronten, så bliver jeg personligt mere og mere glad for den med tiden🤩
@@BilerTV ærgerligt, skal heldigvis nok først have firmabil slutningen af året. Håber de låner dig den, har se 2 andre test. Men mangler dit flair for teknik, dagligt brug og dybdegående test!😊
Det er et års tid siden jeg producerede denne video. Men hvis det er sommer, ville et bud være mellem 150 og 175 km mellem hver opladning… Længere, hvis du vælger en model med et større batteri 😊
Hej Jimi. Tak for nogle spændende Video´er. Jeg har kørt BMW i3 siden 2014, og har faktisk 2 stk, som nu til sammen har kørt over 350.000km. ganske godt gået 22kWh brutto batterikapacitet. Jeg er også stor fan af one- pedal driving, og jeg bliver lidt skeptisk når du siger at iX ikke kan køre helt til stop uden brug af bremsen, for du skal da bare sætte den i B mode. Jeg har lige købt en iX1, og den har kraftig regenerering helt til 0km/h i B mode En anden ting som du åbenbart ikke har fået helt fat i, er at elmotorerne i iX, som i i7, i4, iX3, og iX1 ikke er permanent magnet motor, men med en BMW udviklet ESM-motor som ikke bruger sjældne jordarter, men som magnetisere rotoren med kul og slæbering. En af fordelene er stort set tabsfri medløb, som især giver en gevinst hvis der er træk på 2 aksler. Ulempen er at motoren kræver vedligehold da skal kullene udskiftes når de er slidt op. Da du nu er teknisk interesseret kunne du finde nedenstående link interessant. Jeg ved at Reneult også bruger denne teknologi. www.motortrend.com/news/bmw-ix-m60-brushed-electric-motor-tech-deep-dive/
@@BilerTV Hej. Nu har jeg set videoen igennem, og jo der er B-mode ved gearvælgeren. og Nej IX 40 køre ikke med permanent magnet motorer. “ The iX utilise BMW's fifth-generation scalable electric drivetrain that is developed in-house.[18] The electric powertrain combines the electric motor, power electronics and single-speed transmission in a single housing. The power density of the system is around 30 percent higher than previously, according to BMW.[7] The electric motors operate without the use of cobalt that makes the motors in the iX spin using electricity alone, instead of permanent magnets making the rotor spin around the stator. BMW claims its fifth-generation eDrive technology is 93 percent efficient. There is still some cobalt used in the lithium-ion “ i3 køre med permanent magnet motorer, og måske også PHEV`erne, men ikke BEV fra introduktionen af iX3 som var den første til at få denne nye type motorer. Iøvrigt har disse nye motorer været ivrigt debatteret på BMW forums, især i forbindelse med frygt for dyre regninger efter garanti udløb, på denne nye motorteknologi.
@@BilerTV Det er lidt problemet med især elbiler. Forhandlerne kende ikke detaljerne som os Elbilsnørder gå op i. f.eks har jeg ikke kunne få svar på om det er Samsung SDI eller CATL batterier der sidder i min iX1. Jeg vil gerne have så lidt kinesisk i min bil som overhoved muligt. Jeg ser ingen grund til at støtte dettte diktatur. Et stærk Kina og et svagt Europa, er ikke en fremtid jeg ønsker for mine børn eller børnebørn. Har jeg råd til at give 1/2 mil for en bil, så har jeg også råd til at inverstere i mine børns fremtid.
Mit fokus er primært på den lille model, for at holde længden på videoen. IX50 har længst rækkevidde og M60 har lidt kortere. Du kan se de forskellige tal på bmws website :)
Stor respekt til dig , du gør det virkeligt super godt , jeg vil bare lige sige at i starten af din video stå du i skygge og bilen står også i halv skygge , DU skal DA stå i solen 😊 så bliver det til solstråle historie video 😂
Er jeg den eneste der syntes det er lidt mærkeligt at alle smider permanent magnet motor på begge aksler? Kan ikke se nogen logisk forklaring på hvorfor vi dropper induktions motoren?
Det er virkelig gode og informative videoer du laver, tak for det. Det kunne være fedt hvis du kunne lave nogle videoer for nybagte elbilsejere med tips og tricks. Du har jo en masse erfaring med elbiler, som vi andre der stadig brænder døde dinosaurer af i bilen, kunne lære en masse af.
Endnu en virkelig god video. Det er en fornøjelse at bruge tid sammen med dig, Jimi. iX vokser på en. God plads, fornem kvalitet og kører lækkert afslappende - jeg ville gerne have haft en, men rækkevidden på iX40 var en udfordring (for mig). Ellers helt enig i dine pointer omkring rækkevidde, vil være fint for de fleste. Men den er dyr!
Hej Jimi Fin video (som altid), men lidt ærgeligt at du ikke fik testet rekuperation i B-mode, som er fuld One pedal drive. Når man kører i D-mode har man 4 forskellige grader af rekuperation inkl en adaptiv indstilling, hvor man coaster (som efter sigende er mere energieffektiv) - det må du teste næste gang du har en BMW på programmet 😁🤓
@@BilerTV det burde der være, gearvælgeren skal bare helt bagud (når det er den lille nye type) - der hvor man normalt sætter en almindelig automatgearkasse i sport/manuel. Den gamle type skulle bare rykkes til venstre.
Jeg har prøvet fuld One Pedel Drive, men ser det ikke som noget specielt, da med Pedel Driver hvor den ikke stopper helt, da lader jeg bare bilen bremse så langt den kan og så lader jeg den bare rulle de sidste meter og bremser, hvis jeg ikke rammer lige det sted hvor den skal bremses. Synes heller ikke altid man rammer det nøjagtige sted hvor bilen skal holde med fuld One Pedel Drive, og så det er for mig hips og haps hvad system det er. Uanset alt det med One Pedel Drive ser det ud til at være en lækker BMW 👍
Hvordan var bakkameraet i den? En af de få ting jeg er lidt utilfreds med i min i4… det er meget “fiskeøje” agtig og derved svært at bedømme afstande… og så bliver det meget hurtig beskidt. Der har IX vist en sprinkler 🤦♂️ Men glæder mig til i4 testen? 🤷♂️
@@BilerTV det skal du da hverken beklage eller undskylde for ville bare dele info . Forøvrigt er en xdrive50 skøn at køre 4hjuls styring er super fedt men ang hestekræfter så som du selv siger i xping9 . Så ved igangsætning ved kraftig akselerastion kan den godt være lidt urolig i røven . Men ellers klart bedste bil jeg har haft . Og importeret fra Tyskland og kostede 900k men fik også alt i udstyr og 4års garanti da det var en bmw premium selection , og er en årgang 22 Og vi ville hellere have den store rækkevidde over den lille da vi køre fra 35ktil 40k privat om året og noget af det med sneglehus på krogen
Tak for endnu en fed anmeldelse og endelig får du fat i en BMW 😀 Jeg må lige knytte en bemærkning til din kommentar omkring i4 og iX3 hvor du ligesom mange andre lidt for hurtigt kritiserer dem for at dele platform med andre drivlinjer. IX3 vs iX Stort set samme størrelse bil og faktisk større bagagerum i iX3 og ikke mindst iX3 er betydeligt mere effektiv! Og så koster den vel ca 200.000 kroner mindre end iX40 😉 Nej man får ikke et rumskib i en iX3 men man får netop det du savner i iX40. Man får en klassisk BMW oplevelse 👍
@@BilerTV Et helt andet spørgsmål / input fra min side! Jeg har tænkt meget over forskellen ved at køre på sommerdæk vs vinterdæk og så den 3 mulighed helårsdæk. Det kunne være et super interessant oplæg til en langturs test med 3 identiske biler, men med forskellige dæktyper på for at se forskellen i forbruget. Jeg har altid kørt med sommer/vinter, men med de vintre vi efterhånden har i Danmark, så overvejer jeg helårsdæk og så samtidig spare et sæt hjul.
Hej Jimi Som altid en god video. Jeg savner dog af og til i dine ellers fremragende videoer at du ville nævne prisen 🙂 Med hensyn til soltaget, så tænker jeg at det virker som dit LCD tv der også skifter farve ved at vende nogle krystaller. De dreler sig ved en bestemt spænding og da det er krystaller spalter de lyset forsekelligt i forskellige vinkler 🙂
Tak for dine inputs Martin. Jeg vidste ikke hvordan det fungerede 👍😊 Det er med fuldt overlæg at jeg ikke nævner prisen i videoerne, da mine data viser, at mine videoer har mange visninger i over et år efter de er lanceret. Derfor forbliver videoerne mere relevante uden priser.
Tak for dine gode videoer. Ved du om der snart er en fornuftig familieflytter på vej, hvor 3 teenagere kan sidde godt bagi? Kører S max nu og kan ikke finde nogle elbiler med samme plads i bredde og bagagerumsplads.
Hvad hvis 12V batteriet dør? Kan man komme til det på en anden måde? Jeg håber også den låser for spinklervæsken, ellers bliver det måske væske fra den forkerte sprinkler 😂
Rigtig fin test, men en ting er at en IX 50 kan køre længere på en opladning, den er også markant hurtigere. Så man kigger på en X5 er prisforskellen på at accelerere fra 0-100 på 6,1 og 4,6 (ret det samme som IX 40 og 50) så koster en X5 500k mere for den hurtige model, så er det jo pludseligt billigt at få en hurtig IX'er der tilmed også køre længere :)
Med et gennemsnitsforbrug på 194 Wt per KM og et nettobatteri på 74,1 kWt kan bilen køre maksimalt 382 KM og ikke 435 KM som angivet i videoen. Der er vist nogen det ikke kan regne. Desuden vil en 200 KW motor bag plus en 190 KW motor fremme give en systemydelse på 390 KW eller 523 HK. Der må da være nogle faktuelle fejl, der har sneget sig ind.
Syntes faktisk den ser Mega fed ud, men prisen er sq i overkanten. Er lige kørt til Norge i en model Y lr, awd. Tænker pladsen i bilen er ca den samme, men Y slår jo denne på kræfter, rækkevidde, og koster svimlende 350 tusind mere.. 😱
@@BilerTV Når nye fossil biler bliver forbudt at sælge fra ny så tro jeg politikerne skruer op for grønejerafgift. 740kr/år for såddan en bimmer er jo lidt til grin - hvorfor så ikke 0kr og 30k mere i regafgift ville spare staten for meget administration og politiet når folke glemmer at betale grønejerafgift. Ellers bliver el-autocampere enormt attraktive da alle ice campere koster 12-25.000kr/år i afgift - hvilket er trælst at betale når den holder i garagen 90%af tiden
@@nakfan Jo den er stor både udvendig og indeni og med et stort bagagerum på 549 liter, og så er den meget behagelig at køre i, og specielt på langture er det en stor fordel 😊
bryder mig ikke om skærm designet , især bagi , kan ikke lide den sorte.. " ting " der går fra den bagerste siderude og bagud..ej heller det sorte plastik i kofangeren bag til . Ellers synes jeg ikke den er " slem "
Hvorfor er du begyndt at give dine videoer overskrifter, som ikke passer på det du gennemgår? De er gode nok som de er, så hvorfor "spar 200.000 kr". Den med bilvask og ridser passede heller ikke med det du gennemgik. Du ødelægger dit "brand".
Nå ja, og så går vi jo også glip af den slags køreglæde her når vi alle overgår til husholdningsmaskiner på hjul... jeg kan næsten ikke vente. ruclips.net/video/PrqYohBV58o/видео.html
Fede videoer. Flot infoniveau og interessant leveret. Har selv en iX40. Ultratilfreds. Lige omkring recuperering… Du har formentligt testet den i alm. Drive, men i Break mode (D/B) er den en del kraftigere - regulært one-pedal-driveog går helt til nul…
Tak for inputs og du har ret. Jeg tror jeg begik netop den fejl da jeg havde bilen. Dumt da det er samme måde som man betjener min egen Skoda Enyaq… Tak fordi du kigger med 😊
KÆMPE kredit til dig Jimi, for at lave kapitler i dine videoer. Fornøjelse hver gang.
Tak
Fed video som altid. Den er vokset på mig med dens udseende. Jeg kan godt lide den👍
Tak for inputs Thomas :)
Jeg er en af de få der synes den er ultra fed, især bagfra og fra siden.
Jeg er enig i at den faktisk er fed bag fra og at den også har en flot stance. Men forfra…
Rasletesten var en af de allerbedste nogensinde...det var da vildt. Tak for video, Jimi.
Tak fordi du kigger med 😊
Tja udseende er lidt anderledes men flot fra nogle få vinkler ❤️ . Super lækker måde du viser dine synspunkter og holdninger. Godt video 💪💪❤️💪❤️
Tak Preben og tak fordi du kigger med 😊
Synes ikke det er udseendet der skræmmer - men mere de 255 km range med 130kmt 😀 fedt du altid har det med
Jeg er faktisk ikke så skræmt af de 255 km, da man ikke kan holde denne gennemsnitsfart lovligt i Danmark over så mange km. Så i praksis kommer du længere på en opladning på motorvejen…
God video som altid!
Du har sikkert selv bemærket det, men den jakke + mikrofon placering giver altid en del støj (når du sidder bag rattet og køre). Kunne man evt. placere den anderledes så den ikke skraber jakken?
Tak for inputs. Jeg har prøvet lidt af hvert, men så er prisen en generelt ringere lyd. Synes faktisk ikke at problemet er ret stort i denne video, men tak for at være opmærksom på det :)
@@BilerTV tror måske i dette tilfælde det er fordi selen sidder over mikrofonen, normalt plejer det ikke at været et problem med lyden, men tror selen var problemet i starten af køreturen. Lyden blev nemlig bedre efter
Meget fin video - utroligt at den alligevel har så god en rækkevidde 👍. Tak for dine altid fine videoer 😊
Tak fordi du igen kigger med Per 😊
Vi endte med af købe den fordi kvalitet følelsen af bilen er meget høj. Det er en nydelse hver gang man kører i den, og selvom mange ting er ændret i den oplever jeg stadig en bmw følelse når jeg kører i den. Vi købte også ix40 da som du rigtigt nok skriver koster en ix50 væsentlig mere. Jeg tror faktisk at forskellen er tættere på 300.000kr end på de 200.000kr, fordi de sælger ix40 som super charge udgaven, og mener du skal til købe de pakker i ix50 version. Men tak for en fed video. Ang fronten, så bliver jeg personligt mere og mere glad for den med tiden🤩
Tak for Super inputs fra den virkelige verden 👍😊
En SUV bliver jo helle aldrig nogen sportsvogn 😉
Fin video 👍
Helt enig. Men en X5 kører skarpere end en Q7 😊
Fedt at du har fået fat i en BMW - er der så håb for at se en iX3 på kanalen?
Bmw har desværre ikke en iX3 til udlån…
Glimrende test, i fuld zen 😀 Mange tak
😂👍
Rigtig flot gennemgang. Oplysende og saglig. I like👌🏻
Tusind tak Mikael 😊
Hvornår laver du en test af iX3'eren går virkelig og overvejer den. Syntes ikke jeg kan finde en så information video som kan laver, på bilen :)
Smiler.
IX3’eren er desværre ikke til at låne hos importøren (skal bruge bilen i en uge)
@@BilerTV ærgerligt, skal heldigvis nok først have firmabil slutningen af året. Håber de låner dig den, har se 2 andre test. Men mangler dit flair for teknik, dagligt brug og dybdegående test!😊
Igen igen en fed video… men hvad sker der med baglyset ved 3.49???
Det er muligvis lukketid og kamera som snyder. Alt virker perfekt 👍😊
Endnu engang, Jimi, en rigtig god video 👍
Én lille anke: outstanding=fremragende 😉
Tak Steen 😊
Fed bil eller ej, det er der mange meninger om. Én ting er sikkert, mega fed video som altid. Også selvom opladningen ikke gik efter planen!
Tusind tak 😊
Meget fin video. Har du en ide til hvor langt den ville køre med en 1900kg campingvogn efter og så med de 80 km/t ??
Det er et års tid siden jeg producerede denne video. Men hvis det er sommer, ville et bud være mellem 150 og 175 km mellem hver opladning…
Længere, hvis du vælger en model med et større batteri 😊
Det kunne være sjovt, at se hvor højt forbruget er med 2,5 tons campingvogn på krogen.
Smiler. Det er nok ca. fordoblet. Men ja. Det må blive en anden gang 👍😊
@@BilerTV Test den med 2½ tons campingvogn ned over alperne.. Der er alligevel nogen tusinde danskere, der hvert år dribler til fx Gardasøen ;)
Hej Jimi.
Tak for nogle spændende Video´er.
Jeg har kørt BMW i3 siden 2014, og har faktisk 2 stk, som nu til sammen har kørt over 350.000km. ganske godt gået 22kWh brutto batterikapacitet.
Jeg er også stor fan af one- pedal driving, og jeg bliver lidt skeptisk når du siger at iX ikke kan køre helt til stop uden brug af bremsen, for du skal da bare sætte den i B mode.
Jeg har lige købt en iX1, og den har kraftig regenerering helt til 0km/h i B mode
En anden ting som du åbenbart ikke har fået helt fat i, er at elmotorerne i iX, som i i7, i4, iX3, og iX1 ikke er permanent magnet motor, men med en BMW udviklet ESM-motor som ikke bruger sjældne jordarter, men som magnetisere rotoren med kul og slæbering.
En af fordelene er stort set tabsfri medløb, som især giver en gevinst hvis der er træk på 2 aksler. Ulempen er at motoren kræver vedligehold da skal kullene udskiftes når de er slidt op.
Da du nu er teknisk interesseret kunne du finde nedenstående link interessant.
Jeg ved at Reneult også bruger denne teknologi.
www.motortrend.com/news/bmw-ix-m60-brushed-electric-motor-tech-deep-dive/
Hejsa. Jeg fandt ikke b mode i denne. Desuden hsr ix40 Permanent magnet motore 😊
@@BilerTV Hej. Nu har jeg set videoen igennem, og jo der er B-mode ved gearvælgeren. og Nej IX 40 køre ikke med permanent magnet motorer.
“
The iX utilise BMW's fifth-generation scalable electric drivetrain that is developed in-house.[18] The electric powertrain combines the electric motor, power electronics and single-speed transmission in a single housing. The power density of the system is around 30 percent higher than previously, according to BMW.[7] The electric motors operate without the use of cobalt that makes the motors in the iX spin using electricity alone, instead of permanent magnets making the rotor spin around the stator. BMW claims its fifth-generation eDrive technology is 93 percent efficient. There is still some cobalt used in the lithium-ion “
i3 køre med permanent magnet motorer, og måske også PHEV`erne, men ikke BEV fra introduktionen af iX3 som var den første til at få denne nye type motorer.
Iøvrigt har disse nye motorer været ivrigt debatteret på BMW forums, især i forbindelse med frygt for dyre regninger efter garanti udløb, på denne nye motorteknologi.
Ifølge de data jeg har fået fra BMW har den permanent magnet i 40’erne. Men har ikke tjekket yderligere…
Tak for ibputs
@@BilerTV Det er lidt problemet med især elbiler.
Forhandlerne kende ikke detaljerne som os Elbilsnørder gå op i.
f.eks har jeg ikke kunne få svar på om det er Samsung SDI eller CATL batterier der sidder i min iX1.
Jeg vil gerne have så lidt kinesisk i min bil som overhoved muligt.
Jeg ser ingen grund til at støtte dettte diktatur. Et stærk Kina og et svagt Europa, er ikke en fremtid jeg ønsker for mine børn eller børnebørn.
Har jeg råd til at give 1/2 mil for en bil, så har jeg også råd til at inverstere i mine børns fremtid.
Det er info fra importøren jeg arbejder med. Jeg kan godt følge din argumentation
Mener Bjørn Nyland har prøvekørt en BMW i7 - kan det passe mon? Tak for gode informative videoer!
P.S: Glæder mig til du anmelder Mercedes EQS :D
Der er kommet i7 til DK også 😊
Husk nu at præstationerne er leveret med vinterdæk...
👍😊
Den bil er for vild! :D
Den er lækker ja 😊
Super video. Sidder hver gang helt stille når du laver støj måling 🙂
😂👍
Jeg er en af de få, som aldrig har haft en BMW 😊
Smiler… Jeg vil ikke sige at du er gået glip af noget, men jeg har været meget glad for mine 6 forskellige BMW’er. Alle med 6 cylindre på række 😊
Tjaaaaa ved sgu ikke med design.. men den kører ja med garanti mega godt som du understreger 🙂 skønt med god og ærlig video
Tak for dine inputs Kim 😊
hej jimi
Du nævner kun kort, hvad den IX m60 havde af batteri størrelse, men ikke hvad den havde af WLTP rækkevidde, modsat den lille..
Mit fokus er primært på den lille model, for at holde længden på videoen. IX50 har længst rækkevidde og M60 har lidt kortere. Du kan se de forskellige tal på bmws website :)
Stor respekt til dig , du gør det virkeligt super godt , jeg vil bare lige sige at i starten af din video stå du i skygge og bilen står også i halv skygge , DU skal DA stå i solen 😊 så bliver det til solstråle historie video 😂
Smiler. Jeg var ret udfordret på lys i denne video 😊
Er jeg den eneste der syntes det er lidt mærkeligt at alle smider permanent magnet motor på begge aksler? Kan ikke se nogen logisk forklaring på hvorfor vi dropper induktions motoren?
Så vidt jeg researchede mig til, så er det kun denne mindste 40 model som benytter permanente magneter.
Det er virkelig gode og informative videoer du laver, tak for det. Det kunne være fedt hvis du kunne lave nogle videoer for nybagte elbilsejere med tips og tricks. Du har jo en masse erfaring med elbiler, som vi andre der stadig brænder døde dinosaurer af i bilen, kunne lære en masse af.
Tusind tak Peter og tak for inputtet.
Det vil jeg overveje 👍😊
Endnu en virkelig god video. Det er en fornøjelse at bruge tid sammen med dig, Jimi.
iX vokser på en. God plads, fornem kvalitet og kører lækkert afslappende - jeg ville gerne have haft en, men rækkevidden på iX40 var en udfordring (for mig). Ellers helt enig i dine pointer omkring rækkevidde, vil være fint for de fleste. Men den er dyr!
Tak for inputs og fordi du kigger med 👍😊
Super lækker video, altid dejlig ærlig🤗🤗 jeg er begyndt at syntes den er flot. Gik lige 1/2 år inden jeg var klar😳🤗😎.
Smiler… Måske jeg også skal gi’ den 6 måneder mere 😁
Ja tak... endnu en rigtig god anmeldelse Jimi 😎
Tak Per 😊
Hej Jimi
Kommer du ikke til at lave video på en BMW i4 edrive40?? Eller ligger det i dine planer?
Jeg håber på det
@@BilerTV det kunne være super fedt. 😀
Hej Jimi
Fin video (som altid), men lidt ærgeligt at du ikke fik testet rekuperation i B-mode, som er fuld One pedal drive. Når man kører i D-mode har man 4 forskellige grader af rekuperation inkl en adaptiv indstilling, hvor man coaster (som efter sigende er mere energieffektiv) - det må du teste næste gang du har en BMW på programmet 😁🤓
Tak for inputs. Synes ikke der var B mode i den???
@@BilerTV det burde der være, gearvælgeren skal bare helt bagud (når det er den lille nye type) - der hvor man normalt sætter en almindelig automatgearkasse i sport/manuel. Den gamle type skulle bare rykkes til venstre.
Måske. Jeg kan ha’ dummet mig eller også er det ikke i 40’erne. Det lyder til at være samme måde som alle andre tyskere sættes i b…
Jeg har prøvet fuld One Pedel Drive, men ser det ikke som noget specielt, da med Pedel Driver hvor den ikke stopper helt, da lader jeg bare bilen bremse så langt den kan og så lader jeg den bare rulle de sidste meter og bremser, hvis jeg ikke rammer lige det sted hvor den skal bremses. Synes heller ikke altid man rammer det nøjagtige sted hvor bilen skal holde med fuld One Pedel Drive, og så det er for mig hips og haps hvad system det er. Uanset alt det med One Pedel Drive ser det ud til at være en lækker BMW 👍
Hvordan var bakkameraet i den?
En af de få ting jeg er lidt utilfreds med i min i4… det er meget “fiskeøje” agtig og derved svært at bedømme afstande… og så bliver det meget hurtig beskidt. Der har IX vist en sprinkler 🤦♂️
Men glæder mig til i4 testen? 🤷♂️
Hejsa.
Umiddelbart var bakkameraet ikke noget jeg bemærkede som ringe eller særligt godt. Det kan jo godt være et udtryk for at det fungerede godt 😊
Simpelthen så fed en bil :) Men som de andre skriver, eneste minus er rækkevidden på den. Men BMW kan bare det der :)
Synes faktisk at rækkevidden er super fin. Men mere er selvfølgelig altid fedt 😊
Lige info min xdrive50 køre helt til 0 når jeg slipper speederen .
Du kan indstille hvor hårdt dit one pedal drive fungere
Det fandt jeg ud af, efter videoen var frigivet. Det beklager jeg.
Tak for dine inputs 👍😊
@@BilerTV det skal du da hverken beklage eller undskylde for ville bare dele info . Forøvrigt er en xdrive50 skøn at køre 4hjuls styring er super fedt men ang hestekræfter så som du selv siger i xping9 . Så ved igangsætning ved kraftig akselerastion kan den godt være lidt urolig i røven . Men ellers klart bedste bil jeg har haft .
Og importeret fra Tyskland og kostede 900k men fik også alt i udstyr og 4års garanti da det var en bmw premium selection , og er en årgang 22
Og vi ville hellere have den store rækkevidde over den lille da vi køre fra 35ktil 40k privat om året og noget af det med sneglehus på krogen
Tak for endnu en fed anmeldelse og endelig får du fat i en BMW 😀
Jeg må lige knytte en bemærkning til din kommentar omkring i4 og iX3 hvor du ligesom mange andre lidt for hurtigt kritiserer dem for at dele platform med andre drivlinjer.
IX3 vs iX
Stort set samme størrelse bil og faktisk større bagagerum i iX3 og ikke mindst iX3 er betydeligt mere effektiv!
Og så koster den vel ca 200.000 kroner mindre end iX40 😉
Nej man får ikke et rumskib i en iX3 men man får netop det du savner i iX40. Man får en klassisk BMW oplevelse 👍
IX3 er nu langt fra ligeså stor som en iX. Ellers tak for inputs og fordi du kigger med 😊
@@BilerTV Et helt andet spørgsmål / input fra min side! Jeg har tænkt meget over forskellen ved at køre på sommerdæk vs vinterdæk og så den 3 mulighed helårsdæk. Det kunne være et super interessant oplæg til en langturs test med 3 identiske biler, men med forskellige dæktyper på for at se forskellen i forbruget. Jeg har altid kørt med sommer/vinter, men med de vintre vi efterhånden har i Danmark, så overvejer jeg helårsdæk og så samtidig spare et sæt hjul.
Tak for inputs.
Det kræver et ret stort setup som jeg nok ikke er i stand til at føre ud i livet selv…
Der er stor forskel på størrelsen af ix og ix3, og en verden til forskel i udseende og udvikling. Ix3 er jo ikke fornyende, det er ix på nærmest alt.
Hej Jimi
Som altid en god video. Jeg savner dog af og til i dine ellers fremragende videoer at du ville nævne prisen 🙂
Med hensyn til soltaget, så tænker jeg at det virker som dit LCD tv der også skifter farve ved at vende nogle krystaller. De dreler sig ved en bestemt spænding og da det er krystaller spalter de lyset forsekelligt i forskellige vinkler 🙂
Tak for dine inputs Martin.
Jeg vidste ikke hvordan det fungerede 👍😊
Det er med fuldt overlæg at jeg ikke nævner prisen i videoerne, da mine data viser, at mine videoer har mange visninger i over et år efter de er lanceret. Derfor forbliver videoerne mere relevante uden priser.
Tak for dine gode videoer. Ved du om der snart er en fornuftig familieflytter på vej, hvor 3 teenagere kan sidde godt bagi? Kører S max nu og kan ikke finde nogle elbiler med samme plads i bredde og bagagerumsplads.
Hej Jeppe.
Bedste bud lige nu er nok iD.Buzz. Men Mustang Mach E er også dejlig bred. Tesla Model Y er fint rummelig ligesom id.4 Skoda og Enyaq
Super video - igen igen 😘
Tak Danny 😊
Hvad hvis 12V batteriet dør? Kan man komme til det på en anden måde?
Jeg håber også den låser for spinklervæsken, ellers bliver det måske væske fra den forkerte sprinkler 😂
Der er nødåbning på døre osv.
Mht sprinkler ved jeg det ikke 😂
Vil man have bombastisk design - hvorfor så ikke gå hele vejen og vælge Hongqi E-HS9. Iøvrigt et spændende emne til en senere test.
Helt enig 😊
Rigtig fin test, men en ting er at en IX 50 kan køre længere på en opladning, den er også markant hurtigere.
Så man kigger på en X5 er prisforskellen på at accelerere fra 0-100 på 6,1 og 4,6 (ret det samme som IX 40 og 50) så koster en X5 500k mere for den hurtige model, så er det jo pludseligt billigt at få en hurtig IX'er der tilmed også køre længere :)
Helt enig. Men 40’erne her er bare en fin pakke i min optik 😊
Så gå all in og gå efter en m60💪🏻
@@BilerTV enig, hvis man ikke har travlt 😁
Tja. Det er fint for mig 😊
Med et gennemsnitsforbrug på 194 Wt per KM og et nettobatteri på 74,1 kWt kan bilen køre maksimalt 382 KM og ikke 435 KM som angivet i videoen. Der er vist nogen det ikke kan regne.
Desuden vil en 200 KW motor bag plus en 190 KW motor fremme give en systemydelse på 390 KW eller 523 HK. Der må da være nogle faktuelle fejl, der har sneget sig ind.
Det kommer an på output fra batteriet. Man kan ikke altid bare lægge de to tak sammen. Alle tal kommer fra BMW.
Hvornår tester du Xpeng G9 🙏
Så snart den er i landet. Har fået lovning på at være blandt de første 👍😊
Syntes faktisk den ser Mega fed ud, men prisen er sq i overkanten. Er lige kørt til Norge i en model Y lr, awd. Tænker pladsen i bilen er ca den samme, men Y slår jo denne på kræfter, rækkevidde, og koster svimlende 350 tusind mere.. 😱
Hejsa. En Model Y er langt mindre og også mindre luksuriøs end denne. Når det er sagt er en Model Y fantastisk til prisen 👍😊
Lav læssekant så man kan montere hundegitre og 2500kg på krogen = Godkendt
Det et et stort plus (har ikke selv hund)
Jeg syntes nu den er ret smuk 🥲
Helt afgjort en pæn bil 👍😊
Det rabler for BMW’s design ..😮 .. relativt veludstyret fully charged, men hvorfor 3.750 kr ekstra for varme i rattet 😂
Fordi rat og pedaler kun koster 2.000 kr 😂
Hos BMW giver de sjældent ved dørene 😊
Gad vide hvornår der kommer en ordentlig vægtafgift på de store elbiler
Det kommer nok noget. Men da udledningen er ret lille, og vi ikke betaler vægt afgift i dk længere så er det nok begrænset hvor dyre elbilerne bliver…
@@BilerTV Når nye fossil biler bliver forbudt at sælge fra ny så tro jeg politikerne skruer op for grønejerafgift. 740kr/år for såddan en bimmer er jo lidt til grin - hvorfor så ikke 0kr og 30k mere i regafgift ville spare staten for meget administration og politiet når folke glemmer at betale grønejerafgift.
Ellers bliver el-autocampere enormt attraktive da alle ice campere koster 12-25.000kr/år i afgift - hvilket er trælst at betale når den holder i garagen 90%af tiden
Det er altid svært at spå om fremtiden 😊
Syndt at den skal ligne lort🥲
Jeg er heller ikke fan af designet forfra og i kabinen. Men resten synes jeg spiller 😊
Vi griner af de elbiler om 10 år.
Det tror jeg nu ikke.
De vil naturligvis være bedre om 10 år, men min dækker fint mit behov i dag 👍😊
Hej Jimi
Ja den er grim
Ja den er blød og komfortabel
Men.. den er også bygget til det kinesiske marked.
Det er den helt sikkert. Men faktisk bygget i Tyskland…
Man räddar inte världen med att köra runt in en tung elbil
Nej. Der er en cykel nok bedst
Den slår Tesla med alt men det hjælper ikke når værten er Tesla fan😩😩😩
Jeg er skam ikke Tesla fan 🤔
Tænker om Bmw har glemt at der skal nummerplade på foran, det ligner en hovsa løsning 😄😄😄
Enig 😊
Jeg manglet en analog instrumentering med rødt lys 😢 Det må være noget med alderen 😅
Jeg var også vild med det i mine mange ældre BMW’er gennem tiden 😊
Fed bil, men total uden for vores families rækkevide, desværre 😥 Men vi er nu også godt tilfreds med vores VW ID.5 😍
ID.5 er en flot bil og virker også ret stor. Har aldrig været inde i een.
Id.5 er også super. BMW’en her er nok mere tænkt som en elektrisk X5. Den er for de få…
Tak fordi du kigger med 😊
@@nakfan Jo den er stor både udvendig og indeni og med et stort bagagerum på 549 liter, og så er den meget behagelig at køre i, og specielt på langture er det en stor fordel 😊
bryder mig ikke om skærm designet , især bagi , kan ikke lide den sorte.. " ting " der går fra den bagerste siderude og bagud..ej heller det sorte plastik i kofangeren bag til . Ellers synes jeg ikke den er " slem "
Design er heldigvis en subjektiv og individuel størrelse. Tak fordi du kigger med 😊
hvornår vil du lave video med forbrændingsmotor igen, ikke fordi dine elbiler videoer er dårlige :)
Hejsa.
Der kommer ikke flere
Ååh nej
Åhh jo. Bortset fra et mærkværdigt design, så prøv at se hele videoen 😊
Jeg er ikke ligefrem fan af udsenet. Især instrumentbrættet ligner noget fra en gammel Peugeot 307 hvis man ser bort fra skærmenene.
Smiler… Det er i hvertfald anderledes 😊
@@BilerTV ja det tør siges.
Hvorfor er du begyndt at give dine videoer overskrifter, som ikke passer på det du gennemgår? De er gode nok som de er, så hvorfor "spar 200.000 kr". Den med bilvask og ridser passede heller ikke med det du gennemgik. Du ødelægger dit "brand".
23:40
De plejer nu at passe fint. Jeg må ha’ lavet en enkelt fejl. Tak for inputs…
Hold da op hvor er den uattraktiv 🫣😂
Det kommer nok an på øjnene som ser…
@@BilerTV ikke i det her tilfælde. Universelt grim 🤷🏾♂️
😂
Enig. Køn er den ikke.
Enig…
Den bil er jo et studie i dårlig smag....
😊
Nå ja, og så går vi jo også glip af den slags køreglæde her når vi alle overgår til husholdningsmaskiner på hjul... jeg kan næsten ikke vente.
ruclips.net/video/PrqYohBV58o/видео.html
Tak for endnu en god video. Meeen... køn er den sat... ikke den der bæver...
😂
Fede videoer. Flot infoniveau og interessant leveret. Har selv en iX40. Ultratilfreds. Lige omkring recuperering… Du har formentligt testet den i alm. Drive, men i Break mode (D/B) er den en del kraftigere - regulært one-pedal-driveog går helt til nul…
Tak for inputs og du har ret. Jeg tror jeg begik netop den fejl da jeg havde bilen. Dumt da det er samme måde som man betjener min egen Skoda Enyaq…
Tak fordi du kigger med 😊