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私は逆でした。型式にもよるんでしょうが、マニュアルが直ぐ駄目になりオートマに乗り換えました。20年で10万キロでノントラブルです。要は運ですね😅
そうなんですか。ユーチューブで言われているのとは、逆ですね。乗り方にもよるのですかね。
パジェロミニ１６年になりますが、オートマでＶＲーＳに乗ってますが故障ないですよ。シートはRECAROです。オイル交換、デフや四駆、オートマのオイル交換したら全く問題ないです。タイヤは、ブリッジストーンのデュラ〜ＡＴです。燃費が悪いのを除けば、まだ、走行距離62,000キロなので快適です。
古い動画なのでコメント見てませんでした。オートマの故障がないのは幸いですね。
色々コメントはあるんですけど。基本パジェロミニは良きお車です✨
初年度登録2001.12月 ５Ｆのリンクス乗っています（20バルブ最終モデル）現在15万ｋｍ 1.5インチ上げ ワイドタイヤ・ＬＳＤも入れてますが、大きな故障も無くパジェロミニは長く乗れると思いますよ。
コメントありがとうございます😁大事に乗られてるのですね。三菱は嫌いですけど、パジェロミニは好きです😘この車は力入れて作られているのは乗ればわかります。またひとつ新しい世界を広げてくれそうな感じです✌️🤗。
器械が壊れるのはどの車でも同じです，ちゃんとメンテナンスすれば機械は応えてくれます。私は人の噂は信じません、自分自身で確かめます。パジェロミニは大好きです４ATターボ車です今まで故障はありません。ジムニーは好きではありません。
パジェロミニのATに乗ってました😊リビルトミッション交換したり色々と修理したりして、それはそれで面白かったったです。基本良い車なので楽しめると思います😃
ここにも出没してますね！
仰るとおりパジェロミニ基本いい車なんですね。知り合いの中でトヨタはミッション壊れれるなんて聞いたことがないのですね。出来るんですね。三菱も頑張って欲しいですね😅
はい、出没しましたよー😊
私は、旧規格の初代、主様と同じ二代目、そして最終型の三台を乗り継いでいますがパジェロミニは何故か運転するのが楽しくなる車ですよ😀二台目に乗った車は、18万キロ走行してエンジンは問題なかったのですが、ATの滑りが酷くなってきたので乗り換えました。基本、オイル交換を小まめにすれば長く乗れる車だと思います。綺麗に清掃されたインパネやヘッドライトを磨いて納車整備している車を見た感じ、なかなか良心的なお店だと思います。
コメントありがとうございます😄3台も乗り継ぎスゴイですね。一途なんですね。私はダメですね。すぐ浮気してしまいます。また色々教えて下さいね🤗
乗ってみるとわかります。AT車は、ミッションに問題あり、エンジン、ターボも壊れやすいです。昨年と今年で、１００万円以上の修理費を使いました。ただ、走行運転は快適です。運転台が高く、視認性もいいです。１０年以上乗って離したくない車になってます。日本全国走り回り、年に２回は、東京～鹿児島を往復しながらキャンプ＆釣りに使用してます。パジェロミニを楽しんでくださいませ。
スゴイ！全国を走り回っているエネルギー！きっとお若いのでしょうね。私も若い頃バイクで全国を走り回りましたのでよくわかります。
そんなに修理したんですね。でも、乗り続けているんですね。よっぽど愛しているんですね😍
@@user-sherupa250 さんへ。今年７３歳になりました。７時間ぐらいはノンストップではしりますよ。茨城～名古屋～大阪～広島～下関～熊本～鹿児島、一般道で走り下りました。そしてまた、茨城に戻りますね。２日あれば１５００ｋｍを走り抜けてます。
虎さん凄いですね。それ、20代の体力ですね😁それだけ走れるというのは、何か目的があるのだと察します。またお聞かせくださいね。大先輩!✌️
おじさんの考えることは同じですね、私は腱鞘炎でバイクにあまり乗れないので、パジェロミニを買いましたよ、もうすぐ納車です。自然の中でリフレッシュして行きましょう。私は整備士だけど、この年代の車が個性的で一番好きですよ、ポイントを抑えてメンテナンスすれば故障も少ないですよ。
納車おめでとうございます✌️私の方はおじいさんですが、自然と親しむために買いました。昔から自然が好きでバイクで全国を回りました。こんな車がある事がよかったですね。リフレッシュしましょう。メンテナンス大事なんですね。わかりました。ありがとうございます✌️🤗
ジムニーとパジェロミニと迷われたそうですが パジェロミニで正解のような気がします。先日前を走行中の古いジムニーですが、シミーを目撃しました！あれだけ前輪がぶれているのは衝撃的でしたW私も終の車としてH22年に新車で下ろしました。今年6回目の車検ですが故障という故障もなく楽しんでいます。今後の動画アップを楽しみにしていますね
コメントありがとうございます😄私、実は鈴菌なんてす😅けど、三菱は嫌いですけど、パジェロミニは好きです🥰聞いたようなセリフですけど、よき時代の三菱ですかね。とてもしっかり出来ているのでびっくりしました。ヘタリもあまり感じませんでした。お互い楽しみましょう🤗
納車おめでとうございます。ATは不評が多く、故障しやすいのでパジェロミニはMTの方が良いですよね。難点はタマ数がAT車よりも全然なくて見つけづらいことでしょうか。外装がかなり綺麗で状態が良いものとお見受けします。とても良いですね😊パジェロミニは点火プラグが劣化しやすいので、お気をつけください。劣化してるのに交換せず放置して乗り続けると最悪エンジンブローなんて話を結構聞きます。高速道路や山道など高回転を多用するケースは摩耗が速くなります。
返信するの忘れてました😅。外観が19年も経ってるとは思えないほどきれいですし、以外ヘタっていません。プラグは、イリジウムに換えましたが、どうでしょうか。
@@user-sherupa250 いえいえ、僕も忘れるときあるので大丈夫ですよ😃イリジウムタイプのプラグは耐久性が高く、交換頻度も減っていいと思います。年数経ってても個体によっては意外とキレイだったりますよね。あとはサビに弱い部分(特にリアフェンダー付近)があるので、そのあたりは注意かもです。
パジェロミニのリンクスオートマに乗ってます。マニュアルで正解だと思います パジェロミニで行くキャンプ期待してます
コメントありがとうございます🤗色々なユーチューバーさんの意見を参考にさせていただいて乗り心地優先でオートマはあきらめました。今、燃費を延ばす事にチャレンジしてます。また、アップしますのでヨロシクね✌️
パジェロミニ購入おめでとうございます。私も中古ですが平成12年物AM58スキッパーMTにもう13年乗ってます。パワーがないのが難点だけど税金安いからいい。大きいパジェロは税金が5万5千円だったからですね。セロー乗りですね。私はホンダCRMがまだ健在です。パジェロミニ楽しんでください。
コメントありがとうございます🤗CRM何cc?いいなあ。私も、ツーサイクルファンなんです。CRMとかランツァとか、買い換えようと悩んでましたが、メンテナンスの事もありセローからスーパーシェルパに買い替えました。短足のためシートも低いし、26馬力ありますのでギリギリ満足してますが、CRMとか乗ってみたかったなあと思います。ツーサイクル大事にしてあげてください✌️🤗
初めまして。納車おめでとうございます。三菱お嫌いなんですね🤣24歳(私じゃなくて車)になるパジェロミニオーナーです。古いのでメンテナンスやガソリン(燃費悪い)で段々高価な車になって行きますが、私も直しながらずっと乗って行きたいと思っています。最近の車のように便利機構は何一つ付いてませんが、それがこの車の良い(愛しい)所だと思っています😂末長く楽しいカーライフになりますように🙏✨
コメントありがとうございます🤗はい、三菱嫌いなんです。乗ってる人が5人ほど知ってるんですが、オートマの故障とへたりがはやかったですね。クラウディアはサスが悪くてピッチングが大きいし、他色々な体験がありましたので。でも、パジェロミニはしっかりしてますね。驚きました。ただ今、燃費延ばしに挑戦してます。またアップします。よろしくおねがいします✌️
同感ですね。エンジンゴウゴウ、走りはガタガタうるさい、たまにトラブル、それがまたいい。
三菱が嫌いになったのは、友達らの車で故障やヘタリがはやかたからですが、パジェロミニに乗ってみてこの車に関しては、非常に丈夫に出来ていると思います。ほんとはいい車作れるんですよ。真面目にやらない時があったのかなあと思います。
私は逆でした。型式にもよるんでしょうが、マニュアルが直ぐ駄目になりオートマに乗り換えました。20年で10万キロでノントラブルです。要は運ですね😅
そうなんですか。ユーチューブで言われているのとは、逆ですね。乗り方にもよるのですかね。
パジェロミニ１６年になりますが、オートマでＶＲーＳに乗ってますが故障ないですよ。
シートはRECAROです。
オイル交換、デフや四駆、オートマのオイル交換したら全く問題ないです。
タイヤは、ブリッジストーンのデュラ〜ＡＴです。
燃費が悪いのを除けば、まだ、走行距離62,000キロなので快適です。
古い動画なのでコメント見てませんでした。オートマの故障がないのは幸いですね。
色々コメントはあるんですけど。基本パジェロミニは良きお車です✨
初年度登録2001.12月 ５Ｆのリンクス乗っています（20バルブ最終モデル）
現在15万ｋｍ
1.5インチ上げ ワイドタイヤ・ＬＳＤも入れてますが、大きな故障も無くパジェロミニは長く乗れると思いますよ。
コメントありがとうございます😁大事に乗られてるのですね。
三菱は嫌いですけど、パジェロミニは好きです😘この車は力入れて作られているのは乗ればわかります。またひとつ新しい世界を広げてくれそうな感じです✌️🤗。
器械が壊れるのはどの車でも同じです，ちゃんとメンテナンスすれば機械は応えてくれます。私は人の噂は信じません、自分自身で確かめます。パジェロミニは大好きです４ATターボ車です今まで故障はありません。ジムニーは好きではありません。
パジェロミニのATに乗ってました😊
リビルトミッション交換したり色々と修理したりして、それはそれで面白かったったです。
基本良い車なので楽しめると思います😃
ここにも出没してますね！
仰るとおりパジェロミニ基本いい車なんですね。知り合いの中でトヨタはミッション壊れれるなんて聞いたことがないのですね。出来るんですね。三菱も頑張って欲しいですね😅
はい、出没しましたよー😊
私は、旧規格の初代、主様と同じ二代目、そして最終型の三台を乗り継いでいますがパジェロミニは何故か運転するのが楽しくなる車ですよ😀
二台目に乗った車は、18万キロ走行してエンジンは問題なかったのですが、ATの滑りが酷くなってきたので乗り換えました。
基本、オイル交換を小まめにすれば長く乗れる車だと思います。
綺麗に清掃されたインパネやヘッドライトを磨いて納車整備している車を見た感じ、なかなか良心的なお店だと思います。
コメントありがとうございます😄3台も乗り継ぎスゴイですね。一途なんですね。私はダメですね。すぐ浮気してしまいます。また色々教えて下さいね🤗
乗ってみるとわかります。AT車は、ミッションに問題あり、エンジン、ターボも壊れやすいです。昨年と今年で、１００万円以上の修理費を使いました。ただ、走行運転は快適です。運転台が高く、視認性もいいです。１０年以上乗って離したくない車になってます。日本全国走り回り、年に２回は、東京～鹿児島を往復しながらキャンプ＆釣りに使用してます。パジェロミニを楽しんでくださいませ。
スゴイ！全国を走り回っているエネルギー！きっとお若いのでしょうね。私も若い頃バイクで全国を走り回りましたのでよくわかります。
そんなに修理したんですね。
でも、乗り続けているんですね。よっぽど愛しているんですね😍
@@user-sherupa250 さんへ。今年７３歳になりました。７時間ぐらいはノンストップではしりますよ。茨城～名古屋～大阪～広島～下関～熊本～鹿児島、一般道で走り下りました。そしてまた、茨城に戻りますね。２日あれば１５００ｋｍを走り抜けてます。
虎さん凄いですね。それ、20代の体力ですね😁それだけ走れるというのは、何か目的があるのだと察します。またお聞かせくださいね。大先輩!✌️
おじさんの考えることは同じですね、私は腱鞘炎でバイクにあまり乗れないので、パジェロミニを買いましたよ、もうすぐ納車です。
自然の中でリフレッシュして行きましょう。
私は整備士だけど、この年代の車が個性的で一番好きですよ、ポイントを抑えてメンテナンスすれば故障も少ないですよ。
納車おめでとうございます✌️
私の方はおじいさんですが、自然と親しむために買いました。昔から自然が好きでバイクで全国を回りました。こんな車がある事がよかったですね。リフレッシュしましょう。メンテナンス大事なんですね。わかりました。ありがとうございます✌️🤗
ジムニーとパジェロミニと迷われたそうですが パジェロミニで正解のような気がします。先日前を走行中の古いジムニーですが、シミーを目撃しました！あれだけ前輪がぶれているのは衝撃的でしたW
私も終の車としてH22年に新車で下ろしました。今年6回目の車検ですが故障という故障もなく楽しんでいます。
今後の動画アップを楽しみにしていますね
コメントありがとうございます😄私、実は鈴菌なんてす😅けど、三菱は嫌いですけど、パジェロミニは好きです🥰
聞いたようなセリフですけど、よき時代の三菱ですかね。とてもしっかり出来ているのでびっくりしました。ヘタリもあまり感じませんでした。お互い楽しみましょう🤗
納車おめでとうございます。ATは不評が多く、故障しやすいのでパジェロミニはMTの方が良いですよね。難点はタマ数がAT車よりも全然なくて見つけづらいことでしょうか。外装がかなり綺麗で状態が良いものとお見受けします。とても良いですね😊
パジェロミニは点火プラグが劣化しやすいので、お気をつけください。劣化してるのに交換せず放置して乗り続けると最悪エンジンブローなんて話を結構聞きます。高速道路や山道など高回転を多用するケースは摩耗が速くなります。
返信するの忘れてました😅。外観が19年も経ってるとは思えないほどきれいですし、以外ヘタっていません。プラグは、イリジウムに換えましたが、どうでしょうか。
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イリジウムタイプのプラグは耐久性が高く、交換頻度も減っていいと思います。
年数経ってても個体によっては意外とキレイだったりますよね。あとはサビに弱い部分(特にリアフェンダー付近)があるので、そのあたりは注意かもです。
パジェロミニのリンクスオートマに乗ってます。マニュアルで正解だと思います
パジェロミニで行くキャンプ期待してます
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今、燃費を延ばす事にチャレンジしてます。また、アップしますのでヨロシクね✌️
パジェロミニ購入おめでとうございます。私も中古ですが平成12年物AM58スキッパーMTにもう13年乗ってます。パワーがないのが難点だけど税金安いからいい。大きいパジェロは税金が5万5千円だったからですね。セロー乗りですね。私はホンダCRMがまだ健在です。パジェロミニ楽しんでください。
コメントありがとうございます🤗CRM何cc?いいなあ。
私も、ツーサイクルファンなんです。CRMとかランツァとか、買い換えようと悩んでましたが、メンテナンスの事もありセローからスーパーシェルパに買い替えました。短足のためシートも低いし、26馬力ありますのでギリギリ満足してますが、CRMとか乗ってみたかったなあと思います。ツーサイクル大事にしてあげてください✌️🤗
初めまして。納車おめでとうございます。三菱お嫌いなんですね🤣
24歳(私じゃなくて車)になるパジェロミニオーナーです。
古いのでメンテナンスやガソリン(燃費悪い)で段々高価な車になって行きますが、私も直しながらずっと乗って行きたいと思っています。最近の車のように便利機構は何一つ付いてませんが、それがこの車の良い(愛しい)所だと思っています😂末長く楽しいカーライフになりますように🙏✨
コメントありがとうございます🤗はい、三菱嫌いなんです。
乗ってる人が5人ほど知ってるんですが、オートマの故障とへたりがはやかったですね。クラウディアはサスが悪くてピッチングが大きいし、他色々な体験がありましたので。でも、パジェロミニはしっかりしてますね。驚きました。ただ今、燃費延ばしに挑戦してます。またアップします。よろしくおねがいします✌️
同感ですね。エンジンゴウゴウ、走りはガタガタうるさい、たまにトラブル、それがまたいい。
三菱が嫌いになったのは、友達らの車で故障やヘタリがはやかたからですが、パジェロミニに乗ってみてこの車に関しては、非常に丈夫に出来ていると思います。ほんとはいい車作れるんですよ。真面目にやらない時があったのかなあと思います。