Tengo un auto Toledo modelo 2013 y es muy práctico, los materiales interiores no son de muy buena calidad pero su motor es confiable. No me ha fallado. Buen coche.
Ahhhh yo tuve el Reference automático 2016, nuevo de agencia. Fue un gran, gran amigo, leal, confiable, rápido y bueno tenía una enorme cajuela. No me gustaban sus plásticos ni la suspensión trasera, pero en global fue para mi un gran auto. Lo vendí el año pasado, se lo debí dejar a mi hijo para que fuera su primer coche.
Yo tambien no entiendo como carajos lo sacaron del mercado, pero si se ponen a pensar a Vw no le iba a gustar que le quitaran las ventas del entonces vento y jetta, porque realmente el Toledo era un carro excelente
Yo creo que no les preocupaban esos dos modelos ya que están bien posicionados, el que les preocupaba que vendiera bien era el recién llegado Virtus que curiosamente coincidió su llegada con la descontinuación del Toledo.
Jejej soy conductor de Uber y apenas adquirí un toledo, y la verdad es un carrazo no es de lujo pero se ve elegante y eso me gusta, es muy amplio. la verdad cuando me subi a el como chofer no me llamaba la atención, pero cuando vi que era muy versátil me agrado bastante y pues me enamore de el. a mi opinión personal me encanto.
Son coches hechos en Europa para venderse en Europa. Incluso si es un coche austero, lo que entienden en Europa por austeridad es completamente diferente a lo que estamos acostumbrados aquí en América Latina. Es un gran coche considerando lo que tenemos disponible.
Sale vale, ahorita los meses que llevo con el , bomba de agua al parecer si es Lara. Genérica o origina dirá un rang de 100 mil km o 150 mil km, banda de distribución original 100 mil y genérica 70 mil aprox, inyectores es dependiendo la calidad de combustible y si está caros. De ahí los mantenimientos de ley.
Yo tengo un 2016 reference 1.6L y me da como 10km por litro, cuánto te da a ti? Y es bien delicado en todo lo eléctrico hasta por desconectar la pila se desconfigura el cuerpo de aceleración
Excelente reseña amigo Felicidades Tengo un un Fr 2017 El cual hasta el momento m a complacido muchos puntos a favor gran espacio en cajuela e interior
Muuy buena reseña e historia, solo faltó mencionar que es practicamente un Skoda Rapid, solo le cambiaron facias, cofre, cajuela y faros, todo lo demás es identico, incluso los interiores, yo tengo un Toledo 1.2 TSI 2015 desde nuevo, es una chulada, algunos ruidos de suspensión en zonas urbanas, pero en carretera a altas velocidades es super estable, incluso pasando alguna irregularidad en el camino se planta muy bien, he transportado hasta lavadoras en la cajuela, llevando la cajuela abierta puede ir totalmente parada la lavadora XD
En México entraron los sedanes de VW Virtus y , y entrarían en competencia con el Toledo. Pero abrir esa cajuela es impresionante su capacidad. El Toledo es el Toledo en muchas cosas buenas . . .
Vaya este chico hace algunas pruebas cerca de donde vivo Vivo en Cuchilla Pantitlan donde esta la Alameda Oriente y el Cetis 51 en donde yo estudie la preparatoria en la Generación 2016 al 2019 Estuvo muy buena la Prueba del Toledo Saludos desde el Barrio de Panti
sin duda un gran sedan muy equilibrado e incluso asta sorprendente en varios aspectos (agilidad respuesta turbo economia de combustible espacios muy bien aprovechados una de las cajuals mas amplias y versatiles como el comento incluso mas que varias suv compactas...No devieron descontinuarlo si no mejorarlo
Y lo mejoraron. Los primeros que salieron allá por el 2012-2013 tenían bastante detalles, el mayor de todos es que todos es que los motores TSI de primera generación daban lata con la cadena de distribución. Como era producto nuevo se quedó el estigma y tardó muchos años en posicionarse de nuevo. En mi opinión los 2016 y 2017 son los mejores, porque en esos años salieron con motores TSI de segunda generación de cuatro pistones con más válvulas y que funcionan con banda. A partir del 2018 la versión TSI de entrada (1.0) tiene solamente tres pistones.
yo tenia el reference 1.6 normal de caja 6 velocidades tiptronic se manejaba poca madre su modo sport rugia su motor bastante bien , super economico 17 km por litro en ciudad 21 km en carretera , super cajuela y cumplia bastante bien sus propositos , mucho ignorante se deslumbraba por conceptos bonitos y no objetivos es un auto bueno
@@juanjoseleijagonzalez1975 de echo jejeje y aparte 17 kilómetros en ciudad en tiptronic lo dudo yo tengo el 1.2 tsi jamas pasando de 2 mil vueltas y a lo mucho le saco 16 en Ciudad, en carretera una belleza le saco hasta 24 depende de que tantas pendientes haya
En España la primera generación fue un éxito, a nivel particular y para flotas, la Policía Nacional los tuvo. Hubo incluso una versión 1.8 diésel (si no recuerdo mal) especial para taxistas con equipamiento básico. Ya después fue decayendo su éxito.
Yo también pensé lo mismo. En Europa lo llevaba, pero estos cabrones de Volkswagen México se lo quitaron. Si es posible ponérselo, pero no puedes perforar el medallón porque se truena todo el vidrio y aquí en México no venden el medallón ya con el agujero. La única opción viable es que contactes con alguna empresa que fabrique medallones para Toledo y que les pidas que te vendan uno perforado antes de templarlo. Yo desistí de la idea porque conseguir piezas que aquí en México no se venden es todo un rollo y si te llegan a romper el vidrio te vas a quedar así mínimo un mes o dos en lo que consigues otro. Pasa lo mismo con todas las características que no vienen instaladas de fábrica, como el aire acondicionado automático, las luces y limpiaparabrisas automáticos, las pantallas más avanzadas y tal. Si de verdad quieres agregar opciones, y no te importa el dinero y el tiempo, se puede, pero generalmente sale más caro que las albóndigas.
En realidad era el Córdoba (Ibiza sedan) ya que el Toledo era la versión en Seat del VW Jetta porque en las generaciones pasadas los hacían con la misma plataforma.
@@lidiapurin7288 es verdad pero en esta generación que fue la última lo hicieron en la plataforma del Polo / Vento ya que es igual de pequeño; si lo hubieran echo en la plataforma del Jetta de esa generación se hubiera visto más grande.
Maukapranos este SEAT Toledo me gustaba mucho en un tiempo si no mal recuerdo fue rival del Volkswagen Jetta es una lastima que lo hayan descontinuado tan rápido un vecino tuvo uno pero era de esos días que hacía viento y estaba lloviendo y callo el árbol sobre el carro y fue perdida total
Hola saludosa todos estoy por comprar un toledo pero veo que hay dos tipos de motores turbos el 1.4 y 1.2 que diferencias tienen y cual es mejor y porq...esoero me puedan apoyar, agradecería mucho sus comentarios
"Servofreno fuera de servicio" ¿a quién le ha sucedido, y cómo lo resolvió? Toledo 1.4 TSI 2016. Se pone muy duro el pedal al primer frenado (o sea, si se queda sin asistencia servo, y al segundo frenado se quita el aviso y sigue como si nada, se recupera). No le hayan en el taller . . .
Estos coches llevan una bomba del ABS, que es la que manda la presión a cada rueda por separado. Me suena a que algo en el módulo del ABS esta fallando. Podría ser algo tan simple como que le entró agua al lavarlo a presión. O que tengas que cambiar el módulo completo.
un carrazo en toda la extensión de la la palabra,si hace ruido en frio la suspension nadie sabe porque suena como a cama vieja,rechina solo en las mañanas ,si terreno optimo es la carreera precioso para viajar y eso que no lo hago muy seguido
En el país en el que vivimos es suicida comprar autos usados a menos de que conozcas al que te lo vende. Te pueden vender autos chocados, robados y quien sabe qué mas.
@@M1KEMEX llevo once años que me quite la venda y deje de comprar de agencia cero kilómetros. Y mientras sepas hacer trato con particular es la mejor opción.
Siempre fue un coche austero en ese aspecto. Pero lo que realmente importa, que es la mecánica y la funcionalidad, están muy por arriba de otros coches incluso más caros.
Lo que no me gusta, es que ese tipo de autos tienen tantas versiones como tipo MB, que ya no saben que categoría sacar y uno se queda rascándose la cabeza y con un signo de intrerogación
Tengo el Toledo 1.2 tsi. 2015 siete años de Uber y sigue como semi nuevo todavía lo chulean mucho muy buen carro no da problemas suspensión un poco dura pero todo lo demás excelente.
Este coche se ofrecía estándar y automático y durante su vida útil se le instalaron muchísimos motores. Tan sólo decir que había versiones 1.4 y 1.6 diesel de dos generaciones distintas, el 1.6 naturalmente aspirado y 1.2 y 1.4 turbo de dos generaciones distintas. Ahí es donde te das cuenta del gran coche que es: no te venden toldos pintados de otro color, espejos bonitos o ruedas de diferente diseño, aquí si había algo verdaderamente de valor a cambio de tu dinero, que es la mecánica básica del coche.
La primera generación del Toledo fue la primera colaboración entre VW y Seat y sí, estaba hecho en la plataforma PQ32, o sea la misma del Jetta y el Golf de segunda generación, los mismos pocillitos pero en el toledo era un diseño más moderno para la época. No lo digo yo, lo dice la ciencia
Si y la verdad en cuanto a practicidad, no le pedía nada a una SUV, quizás la altura que con tanto tope y bachezotes acá en México llegaran a importunar
Yo tengo el 1.0 de 3 cilindros año 2019 super ahorrador , estoy por venderlo si gustas te lo puedo vender pienso pedir $230 mil por cierto tiene 30 mil km.
Si, fue por eso. El Virtus usa la plataforma MQB-A0, como todos los coches modernos VW, y el Toledo usa una plataforma más viejita pero modernizada. Simplemente por compatibilidad de piezas y tal, la preferencia de VW por Virtus era obvia. Pero yo en lo personal le voy más al Toledo que al Virtus.
Pendejadas de Volkswagen México. En Europa si llevaba 6 bolsas de aire. Y como dato curioso, allá llevaba limpiador de medallón en la cajuela y aquí se lo quitaron.
Nada que ver uno con el otro. Con todo y que parten de la misma plataforma, el Vento se quedó con la tecnología que había hace casi 20 años. El motor, por ejemplo, tiene la misma cilindrada (1.6), pero el del Toledo es un motor diferente y mucho más nuevo, y que por lo tanto tiene más potencia y es más eficiente. Son tan diferentes que el Toledo usa los mismos frenos que traía el Jetta A4 y el mismo motor que el Golf A7.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Admiro la investigación de equipamientos, versiones y modelos que haces!!
Tengo un auto Toledo modelo 2013 y es muy práctico, los materiales interiores no son de muy buena calidad pero su motor es confiable. No me ha fallado. Buen coche.
Es de la primera tanda, por eso tiene detalles. Los mejoraron mucho a partir del 2015. El que yo tengo, 2017, no tiene ningún problema.
Totalmente de acuerdo, un auto muy práctico que merecía seguir......y propósito de seat, ojalá puedas reseñar a la Altea LX. Saludos
Ahhhh yo tuve el Reference automático 2016, nuevo de agencia. Fue un gran, gran amigo, leal, confiable, rápido y bueno tenía una enorme cajuela. No me gustaban sus plásticos ni la suspensión trasera, pero en global fue para mi un gran auto.
Lo vendí el año pasado, se lo debí dejar a mi hijo para que fuera su primer coche.
Mala decisión...
Como era su rendimiento? Ese motor y transmisión (tiptronic) no son muy comunes.
Yo hace medio año adquiri un 2013 1.4 turbo y es una chulada en todos los sentidos
Yo tambien no entiendo como carajos lo sacaron del mercado, pero si se ponen a pensar a Vw no le iba a gustar que le quitaran las ventas del entonces vento y jetta, porque realmente el Toledo era un carro excelente
Yo creo que no les preocupaban esos dos modelos ya que están bien posicionados, el que les preocupaba que vendiera bien era el recién llegado Virtus que curiosamente coincidió su llegada con la descontinuación del Toledo.
@@armandoh.c8507 exactamente, no dije virtus por temor a equivocarme en las fechas pero efectivamente tienes razón.
Como dato curioso este auto se sigue fabricando en Rusia (Polo Sedán) y creo que en China también.
Jejej soy conductor de Uber y apenas adquirí un toledo, y la verdad es un carrazo no es de lujo pero se ve elegante y eso me gusta, es muy amplio. la verdad cuando me subi a el como chofer no me llamaba la atención, pero cuando vi que era muy versátil me agrado bastante y pues me enamore de el. a mi opinión personal me encanto.
Son coches hechos en Europa para venderse en Europa. Incluso si es un coche austero, lo que entienden en Europa por austeridad es completamente diferente a lo que estamos acostumbrados aquí en América Latina. Es un gran coche considerando lo que tenemos disponible.
Que tan caras son sus refacciones o el mantenimiento?
Me podrías platicar sobre sus mantenimientos y si batallas con sus refacciones? Que versión tienes? Etc gracias!
Sale vale, ahorita los meses que llevo con el , bomba de agua al parecer si es Lara. Genérica o origina dirá un rang de 100 mil km o 150 mil km, banda de distribución original 100 mil y genérica 70 mil aprox, inyectores es dependiendo la calidad de combustible y si está caros. De ahí los mantenimientos de ley.
Yo tengo un 2016 reference 1.6L y me da como 10km por litro, cuánto te da a ti? Y es bien delicado en todo lo eléctrico hasta por desconectar la pila se desconfigura el cuerpo de aceleración
muy buen video, lo vi con mi hijo muchas felicidades. te mandamos un abrazote. desde el estado de Jalisco.
Excelente reseña amigo
Felicidades
Tengo un un Fr 2017
El cual hasta el momento m a complacido muchos puntos a favor gran espacio en cajuela e interior
Justo el que yo quería. Me tuve que "conformar" con el Style 1.2 de ese mismo año (creo que nada más cambian los faros LED).
Muuy buena reseña e historia, solo faltó mencionar que es practicamente un Skoda Rapid, solo le cambiaron facias, cofre, cajuela y faros, todo lo demás es identico, incluso los interiores, yo tengo un Toledo 1.2 TSI 2015 desde nuevo, es una chulada, algunos ruidos de suspensión en zonas urbanas, pero en carretera a altas velocidades es super estable, incluso pasando alguna irregularidad en el camino se planta muy bien, he transportado hasta lavadoras en la cajuela, llevando la cajuela abierta puede ir totalmente parada la lavadora XD
Te creo porque yo metí un sillón reposet con todo y caja...
En México entraron los sedanes de VW Virtus y , y entrarían en competencia con el Toledo. Pero abrir esa cajuela es impresionante su capacidad.
El Toledo es el Toledo en muchas cosas buenas . . .
Muy completa tu descripción. Felicidades 🎉 😊
Muy buen carro, lástima que las marcas ahora solo se enfoquen en SUV estorbosas y subcompactos de entrada, los sedanes están muriendo lamentablemente.
Así es. Pero no te preocupes, es porque se viene la oleada de coches chinos.
Vaya este chico hace algunas pruebas cerca de donde vivo
Vivo en Cuchilla Pantitlan donde esta la Alameda Oriente y el Cetis 51 en donde yo estudie la preparatoria en la Generación 2016 al 2019
Estuvo muy buena la Prueba del Toledo
Saludos desde el Barrio de Panti
Saludos camarada.
sin duda un gran sedan muy equilibrado e incluso asta sorprendente en varios aspectos (agilidad respuesta turbo economia de combustible espacios muy bien aprovechados una de las cajuals mas amplias y versatiles como el comento incluso mas que varias suv compactas...No devieron descontinuarlo si no mejorarlo
Y lo mejoraron. Los primeros que salieron allá por el 2012-2013 tenían bastante detalles, el mayor de todos es que todos es que los motores TSI de primera generación daban lata con la cadena de distribución. Como era producto nuevo se quedó el estigma y tardó muchos años en posicionarse de nuevo. En mi opinión los 2016 y 2017 son los mejores, porque en esos años salieron con motores TSI de segunda generación de cuatro pistones con más válvulas y que funcionan con banda. A partir del 2018 la versión TSI de entrada (1.0) tiene solamente tres pistones.
Yo tengo un Toledo style y me encanta
Buen auto, siempre he querido uno de estos!!!
Tengo uno y me pienso quedar con el mucho tiempo muy confiable, muy espacioso
Buena decisión.
yo tenia el reference 1.6 normal de caja 6 velocidades tiptronic se manejaba poca madre su modo sport rugia su motor bastante bien , super economico 17 km por litro en ciudad 21 km en carretera , super cajuela y cumplia bastante bien sus propositos , mucho ignorante se deslumbraba por conceptos bonitos y no objetivos es un auto bueno
Rugía por lo forzado que iba muy seguramente jajaja ese 1.6, no por nada se ganó el apodo de tolento
@@juanjoseleijagonzalez1975 de echo jejeje y aparte 17 kilómetros en ciudad en tiptronic lo dudo yo tengo el 1.2 tsi jamas pasando de 2 mil vueltas y a lo mucho le saco 16 en Ciudad, en carretera una belleza le saco hasta 24 depende de que tantas pendientes haya
Buen video bro, saludos !!
Ya me suscribí. 😊
En España la primera generación fue un éxito, a nivel particular y para flotas, la Policía Nacional los tuvo. Hubo incluso una versión 1.8 diésel (si no recuerdo mal) especial para taxistas con equipamiento básico. Ya después fue decayendo su éxito.
1.9 Diesel el primer toledo siempre tuvo ese bloque motor
Porque en general los sedanes tienen poco éxito en Europa.
a caray en el minuto 2:54 se ve una version con limpiador en el medallon existio para mexico.? lo podria adaptar al que ya tengo,?
Yo también pensé lo mismo. En Europa lo llevaba, pero estos cabrones de Volkswagen México se lo quitaron. Si es posible ponérselo, pero no puedes perforar el medallón porque se truena todo el vidrio y aquí en México no venden el medallón ya con el agujero. La única opción viable es que contactes con alguna empresa que fabrique medallones para Toledo y que les pidas que te vendan uno perforado antes de templarlo. Yo desistí de la idea porque conseguir piezas que aquí en México no se venden es todo un rollo y si te llegan a romper el vidrio te vas a quedar así mínimo un mes o dos en lo que consigues otro. Pasa lo mismo con todas las características que no vienen instaladas de fábrica, como el aire acondicionado automático, las luces y limpiaparabrisas automáticos, las pantallas más avanzadas y tal. Si de verdad quieres agregar opciones, y no te importa el dinero y el tiempo, se puede, pero generalmente sale más caro que las albóndigas.
Yo lo tuve y lo ame
La versión 1.2 style connect era la neta.
un buen auto con sus detalles, pues no hay auto perfecto, pero muy recomendable!
con detalles a que te refieres especificamente? estoy buscando uno y me gustaria saber con que me puedo encotrar por la experiencia de mas usuarios
Tiene control crucero?
Estaría bueno que reseñaras un honda fit
En realidad era el Córdoba (Ibiza sedan) ya que el Toledo era la versión en Seat del VW Jetta porque en las generaciones pasadas los hacían con la misma plataforma.
Se vendio como Toledo
Pero estoy de acuerdo, para ser Toledo era demasiado Austero
El Córdoba es equivalente al polo o vento, el Toledo no tiene relación pues es otra línea, el Toledo está hecho sobre la base del Jetta no del polo
@@lidiapurin7288 exactamente pero el Toledo lo vendieron como coche equivalente ($$$$$$$$$$$) al Vento
(El polo solo es hatchback)
@@lidiapurin7288 es verdad pero en esta generación que fue la última lo hicieron en la plataforma del Polo / Vento ya que es igual de pequeño; si lo hubieran echo en la plataforma del Jetta de esa generación se hubiera visto más grande.
@@bichonfrisenewtonhitchkock4349 el Polo también se vendió en sedan hasta aproximadamente 2009, este Toledo es la base del Jetta, no del polo
Que piensan del fr line de 3 cilindros ?
Maukapranos este SEAT Toledo me gustaba mucho en un tiempo si no mal recuerdo fue rival del Volkswagen Jetta es una lastima que lo hayan descontinuado tan rápido un vecino tuvo uno pero era de esos días que hacía viento y estaba lloviendo y callo el árbol sobre el carro y fue perdida total
Lástima por tu vecino, ya no te puedes comprar otro. Pero no era rival del Jetta, éste es más pequeño, con menos potencia, equipamiento y precio.
Lo chido que con Vagcom se le pueden activar muchas modificaciones a las luces
Hola saludosa todos estoy por comprar un toledo pero veo que hay dos tipos de motores turbos el 1.4 y 1.2 que diferencias tienen y cual es mejor y porq...esoero me puedan apoyar, agradecería mucho sus comentarios
"Servofreno fuera de servicio" ¿a quién le ha sucedido, y cómo lo resolvió?
Toledo 1.4 TSI 2016.
Se pone muy duro el pedal al primer frenado (o sea, si se queda sin asistencia servo, y al segundo frenado se quita el aviso y sigue como si nada, se recupera).
No le hayan en el taller . . .
Estos coches llevan una bomba del ABS, que es la que manda la presión a cada rueda por separado. Me suena a que algo en el módulo del ABS esta fallando. Podría ser algo tan simple como que le entró agua al lavarlo a presión. O que tengas que cambiar el módulo completo.
Hola amigo, entre este y el Sentra B17 cuál te pareció más brioso?
Este Toledo
@@MauKapranos buen canal, tienes mucha variedad de contenido, me suscribo y ojalá tengas más vistas! Saludos
Te pido el honda city 2018 review porfi
Te falto hablar de la edición 1.4 tsi standard
Esa versión me parece que no llegó a México
Nunca se vendió esa versión en ningún lado. Todos los 1.4 llevan DSG.
un carrazo en toda la extensión de la la palabra,si hace ruido en frio la suspension nadie sabe porque suena como a cama vieja,rechina solo en las mañanas ,si terreno optimo es la carreera precioso para viajar y eso que no lo hago muy seguido
Todos los amortiguadores hacen lo mismo fríos. Las gomas y sellos se ponen duras.
Deben ser las gomas de la barra estabilizadora
Comprar uno de segunda mano puede ser buena opción
En el país en el que vivimos es suicida comprar autos usados a menos de que conozcas al que te lo vende. Te pueden vender autos chocados, robados y quien sabe qué mas.
@@M1KEMEX llevo once años que me quite la venda y deje de comprar de agencia cero kilómetros. Y mientras sepas hacer trato con particular es la mejor opción.
El Tolento en sus versiones de entrada. Muy feos plásticos en la consola central. Pero me gustaba el diseño
Siempre fue un coche austero en ese aspecto. Pero lo que realmente importa, que es la mecánica y la funcionalidad, están muy por arriba de otros coches incluso más caros.
Sus primos el Jetta y Vento se comieron las ventas . Una lastima , dicen que era un muy buen auto . Ese modelo azul se ve excelente .
Hola tengo un Dodge avenger 2009 automático por si gustas reseñarlo
Por favor mándame correo a la dirección que aparece al inicio de los videos
Su motor 1.4 tsi EA211 lo sigue usando el jetta 2024 solo con unos HP de mas.
Lo que no me gusta, es que ese tipo de autos tienen tantas versiones como tipo MB, que ya no saben que categoría sacar y uno se queda rascándose la cabeza y con un signo de intrerogación
Tengo el Toledo 1.2 tsi. 2015 siete años de Uber y sigue como semi nuevo todavía lo chulean mucho muy buen carro no da problemas suspensión un poco dura pero todo lo demás excelente.
Este coche se ofrecía estándar y automático y durante su vida útil se le instalaron muchísimos motores. Tan sólo decir que había versiones 1.4 y 1.6 diesel de dos generaciones distintas, el 1.6 naturalmente aspirado y 1.2 y 1.4 turbo de dos generaciones distintas. Ahí es donde te das cuenta del gran coche que es: no te venden toldos pintados de otro color, espejos bonitos o ruedas de diferente diseño, aquí si había algo verdaderamente de valor a cambio de tu dinero, que es la mecánica básica del coche.
Las segunda y la cuarta fueron las mejores
La segunda ya era VW
La primera igual?
La primera generación del Toledo fue la primera colaboración entre VW y Seat y sí, estaba hecho en la plataforma PQ32, o sea la misma del Jetta y el Golf de segunda generación, los mismos pocillitos pero en el toledo era un diseño más moderno para la época.
No lo digo yo, lo dice la ciencia
Una pregunta alguien más vio el yenko del fondo????
Otro sedán qe murió por la moda de las SUV un saludo desde navojoa sonora
Si y la verdad en cuanto a practicidad, no le pedía nada a una SUV, quizás la altura que con tanto tope y bachezotes acá en México llegaran a importunar
@@josecuellar4318 A mi me cupo un sillón reposet con todo y caja en la cajuela...
Este iba a ser mi primer auto en la actualidad pero ya esta extinto y la reventa es horrible.
Yo tengo el 1.0 de 3 cilindros año 2019 super ahorrador , estoy por venderlo si gustas te lo puedo vender pienso pedir $230 mil por cierto tiene 30 mil km.
@@rorromosco5995 muchas gracias pero me decidí por otro auto. Suerte espero que pronto lo vendas!
@@rorromosco5995 Que tal! de donde eres?
No te creas el 2015 anda en los 180. Tuve un Ibiza y se vendía como pan 🥐 caliente.
@@rorromosco5995 te costó venderlo?
Seguramente lo descontinuaron porque ENTRÓ su primo-hermano el VIRTUS, pero fue mejor el Toledo . . .
Si, fue por eso. El Virtus usa la plataforma MQB-A0, como todos los coches modernos VW, y el Toledo usa una plataforma más viejita pero modernizada. Simplemente por compatibilidad de piezas y tal, la preferencia de VW por Virtus era obvia. Pero yo en lo personal le voy más al Toledo que al Virtus.
Su único punto malisimo es que la versión más cara solo tenía 4 bolsas de aire.
Pendejadas de Volkswagen México. En Europa si llevaba 6 bolsas de aire. Y como dato curioso, allá llevaba limpiador de medallón en la cajuela y aquí se lo quitaron.
Yo quisiera saber cuándo fue la primera vez que llegó estos autos a mexico y por qué
2012. Son de la marca checa Skoda, remarcados por SEAT para venderse en mercados en donde Skoda no vende (como el mexicano).
Ser toledo diego hernandez barcenas comes carro diego
Comes tas
No era mas que un Vento disfrazado
Completamente diferente
Solo algunas cosas, fuera del motor 1.6 y suspensión, SEAT Toledo tenía mucho más que ofrecer
Nada que ver con vento tengo el 1.2 tsi y nada que ver con el 1.6 del vento ya con eso es mucho mejor
Nada que ver uno con el otro. Con todo y que parten de la misma plataforma, el Vento se quedó con la tecnología que había hace casi 20 años. El motor, por ejemplo, tiene la misma cilindrada (1.6), pero el del Toledo es un motor diferente y mucho más nuevo, y que por lo tanto tiene más potencia y es más eficiente. Son tan diferentes que el Toledo usa los mismos frenos que traía el Jetta A4 y el mismo motor que el Golf A7.
Siempre me a gustado el diseño de este toledo
Muy sobrio y elegante. En algún lugar leí que el tablero tiene el mismo diseño del Passat de una generación anterior.