tóm tắt lại như sau ưu điểm xpander cross - không gian sử dụng rộng rãi - chở được nhiều hàng hóa - nhiều opsion vs công nghệ - tương đối tiết kiệm nhiên liệu - khung gầm đầm chắc & hệ thống treo sau ngom & vô lăng đầm chắc ở tốc độ cao - độ ổn định thân xe tốt - cách âm rất tốt - chất liệu nội thất vs ghế cao cấp - thân vỏ rất dày vs cứng - gầm cao nhất phân khúc nhược điểm - xác xe khá nặng tới 1285 kg - hơi hao xăng một chút khi đi trong đô thị - hộp số 4 cấp rất giật khi chuyển số - quãng phanh dài tới tận 21 m - trang bị an toàn vẫn 2 túi khí & 2 phanh sau tang trống, ko có gói an toàn ưu điểm veloz top - không gian sử dụng đủ rộng - tiết kiệm nhiên liệu - thương hiệu mạnh - số lượng đại lý nhiều - chi phí bảo dưỡng, phù tùng rẻ - tính thanh khoản cao - bán kính quay đầu nhỏ chỉ 4.9 m - có 2 chế độ lái - nhiều công nghệ an toàn hỗ trợ ng láu - có tới 6 túi khí vs 4 phanh đĩa nhược điểm - gầm xe hơi thấp - độ ổn định thân xe kém - khoang máy ko có tấm cách âm vs tấm chắn động cơ - thân xe rất mỏng và ọp ẹp - không vận chuyển được nhiều hàng hóa như đổi thủ - công nghệ đèn thua đối thủ
Phần 13: không gian cốp xe xpander cross - khi đi 7 ng: dư 38 cm x ngang 131 cm - khi gập hàng ghế thứ 3: dư 108 cm x ngàn 131 cm - khi gập hàng ghế thứ 2: dư 220 cm x ngang 131 cm veloz top - khi đi 7 ng: còn dư 37 cm x ngang 126 cm - kgi gập hàng ghế thứ 3: dư 107 cm x ngang 126 cm - khi gập hàng ghế thứ 2: dư 107 cm x ngang 127 cm Phần này xpander được cộng 1 điểm phần 14: kích thước xpander cross - 4595 mm x 1790 mm x 1750 mm - CDCS 2775 MM - KSGX 225 MM veloz top - 4475 mm x 1750 mm x 1700 mm - CDCS 2750 MM - KSGX 205 MM phần này xpander cross được cộng 1 điểm
Mình xin phép so sánh xpander cross vs veloz top bằng cảm nhận của mình phần 1: test độ lạnh của hệ thống điều hòa Cách thử như sau: tôi sẽ để cái nhiệt kế đầu dò ở cửa gió hàng ghế trước & còn cái cái nhiệt kế tôi sẽ để hàng ghế sau vs bật điều hòa của 2 xe hết cỡ gió mạnh nhất vs nhiệt độ thấp nhất, sau 20 phút sẽ có kết quả như sau - xpander 7.7 ° C & 19.0 ° C - veloz 7.5° C & 18.7 ° C rõ ràng về hệ thống điều hòa, 2 xe chênh lệch nhau ko nhiều, phần này veloz được cộng 1 điểm phần 2: tes độ rộng của khoang cốp khi gập hai hàng ghế sau cách thử như sau: tui sẽ bỏ các cái thùng hàng lên xem xe nào sẽ chở được nhiều hơn xpander: chở được 16 thùng hàng trong cốp xe & 6 thùng hàng trên nóc veloz: chở được 14 thùng hàng trong cốp xe & ko chở được trên nóc vì ko có giá nóc loại chịu tải phần này xpander cross được cộng 1 điểm phần 3: test không gian ngồi xpander cross Khoảng để chân: hàng ghế thứ 1 dư 9 cm & hàng ghế thứ 2 dư 22 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm khi đẩy hàng ghế thứ 2 lên lúc đó hàng ghế thứ 2 còn dư 12 cm không gian để đầu: hàng ghế thứ 1 dư 16 cm & hàng ghế thứ 2 dư 16 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm chiều ngang đo lọt lòng bên trong xe - xpander cross 131 cm Veloz cross top - không gian để chân: hàng ghế thứ 1 dư 8 cm & hàng ghế thứ 2 dư 24 cm & hàng ghế thứ 3 dư 4 cm khi đẩy hàng ghế thứ 2 lên lúc đó hàng ghế thứ 2 còn dư 14 cm Không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 14 cm & hàng ghế thứ 2 dư 14 cm & hàng ghế thứ 3 dư 2 cm chiều ngang đo lọt lòng bên trong xe: - veloz 126 cm phần này xpander cross được cộng 1 điểm Phần 4: chiều cao nội thất khi gập hàng ghế thứ 2 lên phía trước - veloz cao 1113 mm - xpander cross 1610 mm phần này xpander cross được cộng 1 điểm phần 5: cách âm 0 km ( lúc xe đứng im): xpander cross 55.0 DB & veloz 56.0 DB 50 km: xpander cross 58.0 DB & veloz 59.0 DB 60 km: xpander cross 59.0 DB & veloz 60.0 DB 80 km: xpander cross 61.0 DB & veloz 62.0 DB 100 km: xpander cross 63.0 DB & veloz 64.0 DB 120 km: xpander cross 65.0 DB & veloz 67.0 DB phần này xpander cross được cộng 1 điểm sau 5 bài test: phần này xpander cross 4 điểm & veloz top 1 điểm
Khung gầm & hệ thống treo & cảm giác lái & doanh số & động cơ & hộp số & cách âm & khả năng lội nước vs khả năng đi địa hình thì riêng phần này xpander ăn Đức veloz, xpander được cộng 4 điểm opsion: xpander có tính năng đèn auto va gạt mưa auto, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng, đèn chào mừng, đèn Led projecter, đèn led ban ngày, cruise controll, veloz ko có các opsion nay va chỉ dùng đèn Led thường vs tính năng đèn auto, xpander được cộng 3 điểm kích thước: xpander dài hơn veloz 120 mm + chiều ngang rộng hơn 2 Cm + cao hơn 30 mm + chiều dài cơ sở lớn hơn 25 mm + khoảng sáng gầm cao hơn 20 mm, xpander được cộng 2 điểm an toàn: xpander khung xe có thép gia cường & kiểm soát hành trình cruise controll & kiểm soát lực kéo & đèn báo phanh khẩn cấp, veloz ko có 3 hệ thống này và thân xe ko có thép gia cường, xpander được cộng 2 điểm tiện ích trên xe: xpander có nhiều ngăn chứa đồ hơn, xpander được 1 điểm xpander có kiểu gập ghế dạng cuộn lên trước nên có thể gia tăng chiều cao để chở đồ hoặc hàng hóa & có kiểu gập hai hàng ghế sau xuống thành 1 sàn phẳng dài có thể nằm hoặc chở được, xpander được cộng 2 điểm luôn cho phần này Độ hoàn thiện khoang máy vs nội thất thì xpander có tấm chắn động cơ vs thanh sùng bảo vệ món hàng va nội thất có độ hoàn thiện OK hơn, veloz ko có tấm chắn động cơ vs ko có thanh sung, xpander được cộng 1 điểm chất liệu nội thất vs ghế thì xpander là da vs nhựa + ghế da giảm hấp thụ nhiệt, veloz là nhựa + ghế nỉ, xpander được cộng 1 điểm cách âm: xpander ít hơn veloz 1DB khi chạy tốc độ 100 km, tốc độ 80 km thì xpander ít hơn 2DB va tốc độ 50-60 thì hai xe bằng nhau, xpander được cộng 1 điểm không gian: xpander rộng hơn veloz 4 cm ở phần chiều ngang + khoang để chân khoang lái thì xpander rộng hơn veloz 2 cm + hang ghế thứ 3 của xpander chiều ngang vs khoảng để chân rộng hơn 3-4 cảm, xpander được cộng 2 điểm
Veloz form dáng nhìn cũng được nhưng thiếu Criuse Control, độ cao gầm thực tế có vẻ thấp hơn hãng công bố, nhìn không cao như Expander. Tôn vỏ và đồ nhựa Veloz quá ọp ẹp, nắp capo sờ nhẹ ngón tay cũng phập phồng như vỏ lon bia, nội thất ốp nhựa ọp ẹp rẻ tiền, ghế da + nỉ gai xù mỏng dính rẻ tiền, sờ ghế chỗ bọc nỉ thấy gai gai. Từ hàng ghế thứ 2 đến thứ 3 da ít đi và nỉ nhiều hơn, sờ vào nội thất của Veloz thấy cái gì cũng lộp bộp, rẻ tiền. Sẽ mua Expander cho lành.
Khuyên ae ai chuẩn bị mua XP thì bỏ đi nhé. Hộp số 4 cấp đi giật như công nông, tua máy thì cao, hàng thứ 2 ngồi 3 người vô cùng khó chịu và trật chội. Gạt mưa 🌧 trời mưa phùn miền bắc thì không thể đi nổi. Điều hòa mùa hè miền bắc thì khách kêu như cha chết. Bảo hành bảo dưỡng thì đắt đỏ, đại lý bảo dưỡng thì ít. Đồ đạc thay thế đắt hơn so với toyota nhiều. Tôi chạy dịch vụ vừa bán XP đời 2019 để lên VeLoz. Hơn về mọi thứ, khách già khách trẻ đi rất là hài lòng. Xe nhìn sang, thanh lịch hộp số D-cvt chạy mượt và tiết kiệm. Chạy cao tốc 100km vòng tua máy có 1600-1700 mph. Điều hòa mùa hè bật 5 phút khách ngồi sau đắp chăn luôn.
Xpander At premium có camera360 nhé. Băng ghế 2 điều chỉnh được. Gấp 2,3 thì mặt phẳng được Gầm cao hơn Nói thiếu tùm lum Anh này có vẻ đang làm cho Toyota
Tôi chỉ đánh giá cao độ an toàn.cho bản thân mình và cả gia đình mình.còn bán rẻ hơn vài chục trịu mà độ an toàn ko đảm bảo thì cứ xpander mà chạy thôi
@@LanDuong-f9t nhờ video mà ông chốt veloz, tôi đoán chắc ông này chưa đi veloz mà phán như đúng rồi, ông đang đi xpander thôi, mà mấy thằng đi xpander rất bẩn tính, ai cứ khen veloz nó nhẩy vào
so sánh Toyota hơi bị quảng cáo.. lấy bản cao veloz so với bản tầm trung của xpand .. quan trọng nhất là mặt trải nghiệm thì ai cũng biết xe nào hơn rồi. chưa tín bia kèm lạc của nhà toyata. trên các dòng xe.
Phần 12 vận hành khung gầm: veloz top 8 điểm & xpander cross 10 điểm hệ thống treo: veloz 10 điểm & xpander cross 10 điểm hệ thống lái: xpander cross 10 điểm & veloz 10 điểm Thân vỏ: xpander cross 10 điểm & veloz top 7 điểm phần này: 37 điểm & xpander cross 40 điểm
an toàn: veloz có 6 túi khí, 4 phanh phanh đĩa, gói an toàn, cảnh báo điểm mù & cảnh báo phương tiện cắt ngang sau, xpander ko có gói an toàn, cảnh báo điểm mù & cảnh báo phương tiện cắt ngang sau, chỉ 2 túi khí vs phanh sau tang trống vs phanh trước đĩa, veloz được cộng 4 điểm opsion: veloz có sạc không dây, đèn viền nội thất, tính năng điều hoà auto, xpander ko có các opsion này, 2 điểm cộng cho veloz thương hiệu & phụ Tùng thay thế & số lượng đại lý & độ bền & độ giữ giá thì phần này veloz ăn Đức xpander, veloz được cộng 3 điểm thời gian tăng tốc & quãng phanh thì veloz nhỉnh hơn một chút, veloz được cộng 1 điểm bán kính quay đầu: xpander 5.2m, veloz 4.9m, veloz được cộng 1 điểm không gian: không gian để chân hàng ghế thứ 2 veloz rộng hơn 4 cm, veloz được cộng 1 điểm veloz có tính năng ghế Sofa, veloz được cộng 1 điểm tầm nhìn veloz cao hơn xpander 1 Cm, veloz được cộng 1 điểm
So sánh thế này thì mish ăn dày phết. Veloz thêm 4 túi khí lại nhiều chức năng an toàn mà đắt hơn có ít tiền 😂 Mỗi túi khí mua ngoài phải tầm 20tr. Hãng thì chắc cũng phải chục củ nhập vào
Phần 10 opsion auto hold: veloz top có & xpander cross có điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước: veloz top có & xpander cross có hệ thống đèn bật tắt: veloz tự động & xpander cross tự động Hệ thống gạt mưa: veloz cơ & xpander cross tự động thanh giá nóc: veloz top ko & xpander cross có ốp bodikit xung quanh xe; xpander cross có & veloz top ko cruise controll: xpander cross có & veloz top ko đèn led định vị ban ngày: xpander cross có & veloz top có đèn led nội thất: veloz top có & xpander cross ko sạc ko dây: veloz top có & xpander cross ko gập gương tự động: xpander cross có & veloz top có đèn chào mừng: xpander cross có & veloz top ko Kết nối apple car play vs android auto: veloz top có & xpander cross có Camera: xpander cross camera 360 độ & veloz top camera 360 độ Hệ thống điều hòa: xpander cross 2 dàn lạnh & veloz top 2 dàn lạnh Mâm xe: xpander cross 17 inch & veloz top 17 inch cổng sạc 12 von: xpander cross có & veloz top có cổng sạc USB: xpander cross có & veloz top có cổng sạc USB TYPE C: xpander cross có & veloz top ko 1 Kính tài: xpander cross auto 1 chạm & veloz top auto 1 chạm 3 kính phụ: xpander cross lên điện & veloz top lên điện Nút bấm trên vô lăng: xpander cross có & veloz top có cruise controll: xpander cross có & veloz top ko phần này xpander cross được cộng 2 điểm vs veloz top được cộng 1 điểm
@@caolanhgio7433 thì có tuổi gì đâu tôn mỏng hơn nè ,máy daihatsu như đống bùi nhùi nè,đi bồng bềnh.Trời Mưa nghe rõ tiếng mưa luôn nữa nè đúng là kh có tuổi thật mà tuổi lồn so với Xpander
Người thì đo bảo vlot chật hơn Người thì bảo rộng hơn nhưng mình dùng thì thấy xpandcoss cao hơn rộng hơn và thoáng hơn, đây là cảm nhận của cá nhân thôi nhé Mn.
Đọc tiêu đề xong và comment ko thèm xem video. Mình đã xem trực tiếp 2 xe, lái thử cả 2 sau đó quyết định mua xpander premium 2022. Veloz nội thất quá ọp ẹp, nhựa mỏng, ghế nỉ, vỏ bên ngoài cũng mỏng ồn, chạy cảm giác cũng ko cứng cáp bằng xpander. Nếu xpander 10 thì veloz chỉ dc 6 điểm.
Veloz nhẹ hơn xp22 100kg thì tăng tốc nhanh hơn và tốn ít nhiên liệu hơn là bình thường nếu veloz chở thêm 100kg cho bằng trọng lượng xp22 coi có nhanh hơn xp22 hay chậm hơn
Tôi lần đầu mua xe. Đi chạy thử xpđ prm giá lăn bánh hiện tại là 660 Vl top giá lăn bánh là 664 Cảm giác vl chạy sướng thật. Mượt mà. Êm ái. Xpđ chạy cảm giác chòng chành. Yếu ớt. Còn vẫn đang phân vân rồi động cơ nào sẽ bền hơn thôi. Các bác chạy lâu cho e xin ý kiến ạ!
Clip ra lâu nhưng xem thấy ko comment thì ko ổn. Đã lái thử cả 2, Veloz đánh lừa về thẩm mỹ, trang bị options nhưng tổng thể nhìn ko cân đối, bè bè, lùn lùn. Chưa hết, giá trị thật sự là rộng rãi, cách âm, cảm giác lái, độ vững chắc thì hoàn toàn thua Xpander. Veloz chật hơn, nhựa nội thất và vỏ ọp ẹp, khung gầm lỏng lẻo, gào và ồn, cảm giác lái ko yên tâm. Toyota sx xe dành cho thị trường DNA chỉ dc mẫu mã loè ng chứ chất lượng quá tệ, mà nó chính là máy móc, khung gầm Daihatsu làm, phát triển từ con Daihatsu Xenia, chưa kể giá cao + kèm lạc. Phí tiền cho chất lượng con xe như vậy
@@giovlogs9928 b đang hiểu theo kiểu lộn ngược khái niệm, Toy mua lại Daihatsu vì khi nó kém và bị phá sản, chứ k phải Dai muốn dựa là dựa . Dai chuyên sx xe giá rẻ mác Toy cho các thị trường đang phát triển
@@cuongdang7992 chưa biết thì ko nên nói, Veloz chỉ có thiết kế, logo và dc sự giám sát của Toy. Daihatsu đảm trách nhiệm sx xe giá rẻ của Toy cho thị trường DNA và các nc mới phát triển.
phần 11 an toàn veloz top - 6 túi khí - 2 phanh trước đĩa - 2 phanh sau đĩa - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử VSC - kiểm soát lực kéo TRC - hỗ trợ khởi hành ngang sau HSA - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - camera 360 độ - camera lùi - 2 cảm biến lùi phía sau - móc ghế trẻ em isofix - hệ thống nhắc nhở xe phía trước khi khởi hành - hệ thống cảnh báo chệch làng đường - hệ thống cảnh báo tiền va chạm - hệ thống kiểm soát chân ga khi di chuyển - hệ thống cảnh báo điểm mù - hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang sau - hệ thống chống trộm - chìa khóa mã hóa - hệ thống đèn pha tự động thích ứng AHB xpander cross - 2 túi khí - 2 phanh trước đĩa - 2 phanh sau tang trống - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ASC - kiểm soát lực kéo TCL - đèn báo phanh khẩn cấp ESS - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - móc ghế trẻ em isofix - camera lùi - camera 360 độ - 2 cảm biến lùi - hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll - khung xe rise cứng vững - thân xe có nhiều Thép gia cường - hệ thống active yaw controll ( hệ thống hỗ trợ kiểm soát vào cua chủ động ayc) - hệ thống chống trộm - chìa khóa mã hóa phần này veloz top được cộng 2 điểm
So sánh kiểu thiên về Veloz hơn thì có:))) so sánh sáng gầm Xpander 225 với Veloz 205 mà nói gần như nhau, xong rồi bán kính vòng quay Xpander 5m2 với Veloz là 5m sao không nói gần như nhau luôn đi mà nói Veloz gì mà linh hoạt hơn, thế sáng gầm thua 2cm ko nói lên điều gì à :)))
Ông này review thiện vị Veloz quá dáng tổng thể như xe đò miền nam ngày xưa nội thất chật trội cửa gió điều hòa sau thiết kế ko hợp lý gầm thấp máy cvt thì ko bốc....
Trước hết phải so sánh cùng tầm giá nhé (+ cả lạc nữa), chất lượng thân vỏ ( sơ sài ), vận hành (địa hình leo dốc ), khả năng mang tải... chỉ thấy nói hay cho những điểm mạnh của toy còn chưa nói điểm yếu của toy so với XP là không công tâm rồi, nếu cứ thế này kênh sẽ mất uy tín đấy cụ ạ !
sao k so sánh cả doanh số đi bác thớt . nếu vl tốt và trên cơ xp như vậy thì đâu đến nỗi cả 2 ae avanza gom lại cũng mới hơn 1/3 so với xpd. k lẽ người tiêu dùng họ ngu hết
XP 4 phiên bản, VL 2 phiên bản. 2 bản thấp của XP cạnh tranh với Avanza. Vì vậy xét về doanh số XP thua VL+Avanza nhé. Phải so thế mới công bằng, cũng như một số ý kiến nói rằng veloz top phải so sánh với xpander cross. Tôi tán thành ý kiến này, so phải so giá tương đương
Thấy ô Anh toàn nâng bi verloz :) nhìn vl giống xe Tang dẹt dẹt chả thấy đẹp chỗ nào, chưa kể của Daihatsu thì ko thấy a nhắc đến. Hộp số dCVT làm sao = số có cấp vvv. Vvvvv
Phần 6 test khả năng tăng tốc từ 0-100 km - toyota veloz top 13.9 giây - Mitsubishi xpander cross 14.0 giây Phần này veloz được cộng 1 điểm phần 7 test quãng phanh từ 100-0 km - veloz 18 m - xpander cross 21 m phần này veloz được cộng 1 điểm phần 8: công nghệ trên 2 xe - đèn chiếu sáng trước: xpander cross BI LED & veloz top LED - đèn sương mù: xpander cross LED & veloz top halogen - màn hình: veloz top 9 inch & xpander cross 9 inch - đồng hồ sau vô lăng: xpander cross kỹ thuật số LCD 8 inch & veloz kỹ thuật số LCD 7 inch - điều hòa: veloz top tự động & xpander cross kỹ thuật số + max cool - vô lăng: xpander cross 4 chấu & veloz 3 chấu - vô lăng chỉnh: veloz 4 hướng & xpander cross 4 hướng - chìa khóa: xpander cross smart key & veloz top smart key - khởi động nút bấm: xpander cross có & veloz top có - ghế: veloz nỉ pha da & xpander cross da giảm hấp thụ nhiệt - gương chiếu hậu ngoài xe: xpander cross gập, chỉnh điện, đèn báo rẽ & veloz chỉnh, gập điện, đèn báo rẽ - gương trong xe: veloz chống chói cơ & xpander cross chống chói cơ - hệ thống loa: xpander cross 6 loa & veloz top 6 loa - phanh tay: xpander cross điện tử & veloz điện tử Phần này xpander cross được cộng 1 điểm
Đánh giá thế này như là giới thiệu và quảng cáo xe vậy. Mỗi xe đều có ưu, nhược điểm riêng. Nhưng xét chung từ nhiều khía cạnh, mình sẽ chọn Xpander. Cái đơn giản nhất đó là cảm giác dễ chịu hơn khi đóng cửa xe. Bạn nào từng ngồi vào 2 xe này sẽ rõ.
![[Autozone.vn] Xpander vs Veloz liệu rằng cuộc chiến này có thực sự công tâm.](http://i.ytimg.com/vi/6brFJxAYnfc/mqdefault.jpg)
![[Autozone.vn] Xpander vs Veloz liệu rằng cuộc chiến này có thực sự công tâm.](/img/tr.png)
Hãng nào củng vậy, cứ có chính sách bán hàng tôn trọng khách hàng, ko bán bia kèm lạc, nguồn cung ổn định, thì khách hàng sẽ ủng hộ doanh số sẽ cao.
tóm tắt lại như sau
ưu điểm xpander cross
- không gian sử dụng rộng rãi
- chở được nhiều hàng hóa
- nhiều opsion vs công nghệ
- tương đối tiết kiệm nhiên liệu
- khung gầm đầm chắc & hệ thống treo sau ngom & vô lăng đầm chắc ở tốc độ cao
- độ ổn định thân xe tốt
- cách âm rất tốt
- chất liệu nội thất vs ghế cao cấp
- thân vỏ rất dày vs cứng
- gầm cao nhất phân khúc
nhược điểm
- xác xe khá nặng tới 1285 kg
- hơi hao xăng một chút khi đi trong đô thị
- hộp số 4 cấp rất giật khi chuyển số
- quãng phanh dài tới tận 21 m
- trang bị an toàn vẫn 2 túi khí & 2 phanh sau tang trống, ko có gói an toàn
ưu điểm veloz top
- không gian sử dụng đủ rộng
- tiết kiệm nhiên liệu
- thương hiệu mạnh
- số lượng đại lý nhiều
- chi phí bảo dưỡng, phù tùng rẻ
- tính thanh khoản cao
- bán kính quay đầu nhỏ chỉ 4.9 m
- có 2 chế độ lái
- nhiều công nghệ an toàn hỗ trợ ng láu
- có tới 6 túi khí vs 4 phanh đĩa
nhược điểm
- gầm xe hơi thấp
- độ ổn định thân xe kém
- khoang máy ko có tấm cách âm vs tấm chắn động cơ
- thân xe rất mỏng và ọp ẹp
- không vận chuyển được nhiều hàng hóa như đổi thủ
- công nghệ đèn thua đối thủ
Bài đánh giá kì công của kênh rất hay. Người xem như em cảm ơn ad rất nhiều.
Phần 13: không gian cốp xe
xpander cross
- khi đi 7 ng: dư 38 cm x ngang 131 cm
- khi gập hàng ghế thứ 3: dư 108 cm x ngàn 131 cm
- khi gập hàng ghế thứ 2: dư 220 cm x ngang 131 cm
veloz top
- khi đi 7 ng: còn dư 37 cm x ngang 126 cm
- kgi gập hàng ghế thứ 3: dư 107 cm x ngang 126 cm
- khi gập hàng ghế thứ 2: dư 107 cm x ngang 127 cm
Phần này xpander được cộng 1 điểm
phần 14: kích thước
xpander cross
- 4595 mm x 1790 mm x 1750 mm
- CDCS 2775 MM
- KSGX 225 MM
veloz top
- 4475 mm x 1750 mm x 1700 mm
- CDCS 2750 MM
- KSGX 205 MM
phần này xpander cross được cộng 1 điểm
Trượt hàng ghế thứ 2 lên 5 cm hoặc hết cỡ vs hàng ghế thứ 3 ngã lưng ra sau ra thì hàng ghế sau sẽ rộng rãi vs thoải mái hơn
Mình xin phép so sánh xpander cross vs veloz top bằng cảm nhận của mình
phần 1: test độ lạnh của hệ thống điều hòa
Cách thử như sau: tôi sẽ để cái nhiệt kế đầu dò ở cửa gió hàng ghế trước & còn cái cái nhiệt kế tôi sẽ để hàng ghế sau vs bật điều hòa của 2 xe hết cỡ gió mạnh nhất vs nhiệt độ thấp nhất, sau 20 phút sẽ có kết quả như sau
- xpander 7.7 ° C & 19.0 ° C
- veloz 7.5° C & 18.7 ° C
rõ ràng về hệ thống điều hòa, 2 xe chênh lệch nhau ko nhiều, phần này veloz được cộng 1 điểm
phần 2: tes độ rộng của khoang cốp khi gập hai hàng ghế sau
cách thử như sau: tui sẽ bỏ các cái thùng hàng lên xem xe nào sẽ chở được nhiều hơn
xpander: chở được 16 thùng hàng trong cốp xe & 6 thùng hàng trên nóc
veloz: chở được 14 thùng hàng trong cốp xe & ko chở được trên nóc vì ko có giá nóc loại chịu tải
phần này xpander cross được cộng 1 điểm
phần 3: test không gian ngồi
xpander cross
Khoảng để chân: hàng ghế thứ 1 dư 9 cm & hàng ghế thứ 2 dư 22 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm khi đẩy hàng ghế thứ 2 lên lúc đó hàng ghế thứ 2 còn dư 12 cm
không gian để đầu: hàng ghế thứ 1 dư 16 cm & hàng ghế thứ 2 dư 16 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm
chiều ngang đo lọt lòng bên trong xe
- xpander cross 131 cm
Veloz cross top
- không gian để chân: hàng ghế thứ 1 dư 8 cm & hàng ghế thứ 2 dư 24 cm & hàng ghế thứ 3 dư 4 cm khi đẩy hàng ghế thứ 2 lên lúc đó hàng ghế thứ 2 còn dư 14 cm
Không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 14 cm & hàng ghế thứ 2 dư 14 cm & hàng ghế thứ 3 dư 2 cm
chiều ngang đo lọt lòng bên trong xe:
- veloz 126 cm
phần này xpander cross được cộng 1 điểm
Phần 4: chiều cao nội thất khi gập hàng ghế thứ 2 lên phía trước
- veloz cao 1113 mm
- xpander cross 1610 mm
phần này xpander cross được cộng 1 điểm
phần 5: cách âm
0 km ( lúc xe đứng im): xpander cross 55.0 DB & veloz 56.0 DB
50 km: xpander cross 58.0 DB & veloz 59.0 DB
60 km: xpander cross 59.0 DB & veloz 60.0 DB
80 km: xpander cross 61.0 DB & veloz 62.0 DB
100 km: xpander cross 63.0 DB & veloz 64.0 DB
120 km: xpander cross 65.0 DB & veloz 67.0 DB
phần này xpander cross được cộng 1 điểm
sau 5 bài test: phần này xpander cross 4 điểm & veloz top 1 điểm
Khung gầm & hệ thống treo & cảm giác lái & doanh số & động cơ & hộp số & cách âm & khả năng lội nước vs khả năng đi địa hình thì riêng phần này xpander ăn Đức veloz, xpander được cộng 4 điểm
opsion: xpander có tính năng đèn auto va gạt mưa auto, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng, đèn chào mừng, đèn Led projecter, đèn led ban ngày, cruise controll, veloz ko có các opsion nay va chỉ dùng đèn Led thường vs tính năng đèn auto, xpander được cộng 3 điểm
kích thước: xpander dài hơn veloz 120 mm + chiều ngang rộng hơn 2 Cm + cao hơn 30 mm + chiều dài cơ sở lớn hơn 25 mm + khoảng sáng gầm cao hơn 20 mm, xpander được cộng 2 điểm
an toàn: xpander khung xe có thép gia cường & kiểm soát hành trình cruise controll & kiểm soát lực kéo & đèn báo phanh khẩn cấp, veloz ko có 3 hệ thống này và thân xe ko có thép gia cường, xpander được cộng 2 điểm
tiện ích trên xe: xpander có nhiều ngăn chứa đồ hơn, xpander được 1 điểm
xpander có kiểu gập ghế dạng cuộn lên trước nên có thể gia tăng chiều cao để chở đồ hoặc hàng hóa & có kiểu gập hai hàng ghế sau xuống thành 1 sàn phẳng dài có thể nằm hoặc chở được, xpander được cộng 2 điểm luôn cho phần này
Độ hoàn thiện khoang máy vs nội thất thì xpander có tấm chắn động cơ vs thanh sùng bảo vệ món hàng va nội thất có độ hoàn thiện OK hơn, veloz ko có tấm chắn động cơ vs ko có thanh sung, xpander được cộng 1 điểm
chất liệu nội thất vs ghế thì xpander là da vs nhựa + ghế da giảm hấp thụ nhiệt, veloz là nhựa + ghế nỉ, xpander được cộng 1 điểm
cách âm: xpander ít hơn veloz 1DB khi chạy tốc độ 100 km, tốc độ 80 km thì xpander ít hơn 2DB va tốc độ 50-60 thì hai xe bằng nhau, xpander được cộng 1 điểm
không gian: xpander rộng hơn veloz 4 cm ở phần chiều ngang + khoang để chân khoang lái thì xpander rộng hơn veloz 2 cm + hang ghế thứ 3 của xpander chiều ngang vs khoảng để chân rộng hơn 3-4 cảm, xpander được cộng 2 điểm
Video chất lượng, nội dung so sánh rõ ràng
Veloz form dáng nhìn cũng được nhưng thiếu Criuse Control, độ cao gầm thực tế có vẻ thấp hơn hãng công bố, nhìn không cao như Expander. Tôn vỏ và đồ nhựa Veloz quá ọp ẹp, nắp capo sờ nhẹ ngón tay cũng phập phồng như vỏ lon bia, nội thất ốp nhựa ọp ẹp rẻ tiền, ghế da + nỉ gai xù mỏng dính rẻ tiền, sờ ghế chỗ bọc nỉ thấy gai gai. Từ hàng ghế thứ 2 đến thứ 3 da ít đi và nỉ nhiều hơn, sờ vào nội thất của Veloz thấy cái gì cũng lộp bộp, rẻ tiền. Sẽ mua Expander cho lành.
Tóm lại là vote xpander nhé, veloz đi trời tiếng lộp bộp như mái tôn nhá
tôi luôn đánh giá cao hệ thống an toàn, 1 vote cho Veloz
Và khi mua về thì hầu như điều tắt đi
Mua về tính đường tai nạn ko dị :))
Khuyên ae ai chuẩn bị mua XP thì bỏ đi nhé. Hộp số 4 cấp đi giật như công nông, tua máy thì cao, hàng thứ 2 ngồi 3 người vô cùng khó chịu và trật chội. Gạt mưa 🌧 trời mưa phùn miền bắc thì không thể đi nổi. Điều hòa mùa hè miền bắc thì khách kêu như cha chết. Bảo hành bảo dưỡng thì đắt đỏ, đại lý bảo dưỡng thì ít. Đồ đạc thay thế đắt hơn so với toyota nhiều. Tôi chạy dịch vụ vừa bán XP đời 2019 để lên VeLoz. Hơn về mọi thứ, khách già khách trẻ đi rất là hài lòng. Xe nhìn sang, thanh lịch hộp số D-cvt chạy mượt và tiết kiệm. Chạy cao tốc 100km vòng tua máy có 1600-1700 mph. Điều hòa mùa hè bật 5 phút khách ngồi sau đắp chăn luôn.
😂😂😂😂
Vậy mà doanh số Xpander luôn đứng đầu xe bán chạy tại VN, công nhận dân VN mình ngu thật 😮
thì ngu tưởng ngon bổ ghẻ@@congchi5363
Bị thằng Daihatsu lừa thì cũng đừng lừa lại người khác bạn nhé.
Mua nhầm xe lỗi rồi bác ơi
Xpander
At premium có camera360 nhé.
Băng ghế 2 điều chỉnh được. Gấp 2,3 thì mặt phẳng được
Gầm cao hơn
Nói thiếu tùm lum
Anh này có vẻ đang làm cho Toyota
Tôi chỉ đánh giá cao độ an toàn.cho bản thân mình và cả gia đình mình.còn bán rẻ hơn vài chục trịu mà độ an toàn ko đảm bảo thì cứ xpander mà chạy thôi
chuẩn đét luôn bác
Xem mà không hiểu xe nào an toàn hơi à😛
Cảm ơn video của bác.. Xin hỏi ngoài lề chút.. bác dùng Micro và bộ thu âm gì mà thu nét vậy ạ? Cảm ơn bác.
Nhờ vi deo của bác mà em đã chốt velos bản top không hối hận
Bác chốt khi nó đã giảm giá sâu, chứ chọn lúc Video ra thì ăn cả rổ lạc nữa
@@vanquyennguyen895veloz bản top mua ở tỉnh giá bao nhiêu hết cả hả a
Đến giờ đi bác có ý kiến gì k ạ
@@giavinhtran4433giờ ồn quá nên bác điếc rồi
@@LanDuong-f9t nhờ video mà ông chốt veloz, tôi đoán chắc ông này chưa đi veloz mà phán như đúng rồi, ông đang đi xpander thôi, mà mấy thằng đi xpander rất bẩn tính, ai cứ khen veloz nó nhẩy vào
Đợi veloz có cruise control và lẫy chuyển số trên vô lăng thì mua
Tui chưa có kinh nghiệm sử dụng xe nhưng chiếc nào ngoài đường chạy nhiều thì cứ mua! Còn ai thích thương hiệu thì coi chừng bị lùa gà
Chuẩn luôn
Velot chỉ đi gần thôi đi xa ổn và chồng trển khí đi đường gô ghê
Bạn nên so sánh 2 xe veloz cross và xpander cross nhe
so sánh Toyota hơi bị quảng cáo.. lấy bản cao veloz so với bản tầm trung của xpand .. quan trọng nhất là mặt trải nghiệm thì ai cũng biết xe nào hơn rồi. chưa tín bia kèm lạc của nhà toyata. trên các dòng xe.
Phần 16 Giá bán niên biết
xpander cross 698 triệu & veloz 698 triệu
Phần 17 số lượng đại lý: Mitsubishi 45 & toyota 90
phần này veloz được cộng 1 điểm
Review rất kỹ càng đầy đủ cảm ơn
Phần 12 vận hành
khung gầm: veloz top 8
điểm & xpander cross 10 điểm
hệ thống treo: veloz 10 điểm & xpander cross 10 điểm
hệ thống lái: xpander cross 10 điểm & veloz 10 điểm
Thân vỏ: xpander cross 10 điểm & veloz top 7 điểm
phần này: 37 điểm & xpander cross 40 điểm
an toàn: veloz có 6 túi khí, 4 phanh phanh đĩa, gói an toàn, cảnh báo điểm mù & cảnh báo phương tiện cắt ngang sau, xpander ko có gói an toàn, cảnh báo điểm mù & cảnh báo phương tiện cắt ngang sau, chỉ 2 túi khí vs phanh sau tang trống vs phanh trước đĩa, veloz được cộng 4 điểm
opsion: veloz có sạc không dây, đèn viền nội thất, tính năng điều hoà auto, xpander ko có các opsion này, 2 điểm cộng cho veloz
thương hiệu & phụ Tùng thay thế & số lượng đại lý & độ bền & độ giữ giá thì phần này veloz ăn Đức xpander, veloz được cộng 3 điểm
thời gian tăng tốc & quãng phanh thì veloz nhỉnh hơn một chút, veloz được cộng 1 điểm
bán kính quay đầu: xpander 5.2m, veloz 4.9m, veloz được cộng 1 điểm
không gian: không gian để chân hàng ghế thứ 2 veloz rộng hơn 4 cm, veloz được cộng 1 điểm
veloz có tính năng ghế Sofa, veloz được cộng 1 điểm
tầm nhìn veloz cao hơn xpander 1 Cm, veloz được cộng 1 điểm
Mỗi người đánh giá khác nhau. Bên xe hay thì xpend nhiều điểm vượt trội hơn. Tóm lại ai thích gì thì mua đó
Xpander đi dễ chịu hơn
Hai bản này khác nhau, veloz top phải so sánh với xpander cross mới đúng.
con xp cross so vs xp 2022 pre khác quái j nhau đâu thêm dk mỗi cái cam 360 hết vẹo máy móc động cơ y chang heo.
khoảng sáng gầm xe chênh nhau hẳn hơn 2cm mà bác nói gần giống nhau, bài đánh giá nghiêng về quảng cáo cho veloz quá
Review veloz cross top 698tr mà đi so đo với xpander 648tr , thấy có gì đó sai sai
Nên mua cái gì người tiêu dùng mua nhiều. Tôi mua xpander đc gần năm. Ko phải chê gì. Trừ động cơ hơi yếu thôi.
Cùng phân khúc máy toàn 1.5 thì cũng y chang nhau bác ạ
Xpander chạy 1 time máy xuống lắm...tôi trải nghiệm rồi
@@HoangnguyenPham-q8scon dahatsu ngon hơn hả
@@LanDuong-f9t cái đầu của ông bằng daisu không mà nói như thật vậy?
@@HoangnguyenPham-q8s thế đầu của ông bằng đầu missu hả
bác so sánh luôn với Ertiga hybrid mới ra luôn đi
So bản veloz thường đã k so đc, giá thị trường thực tế xpe rẻ hơn rất nhiều nên dưới tầm veloz là k có j
Tính ra hàng ghế thứ 3 cửa xl7 là rộng nhất hơn hàng thứ 3 của 2 dòng này
Xe nào cũng hay và xe nào cũng có cái chưa tốt tùy theo mỗi người
xe nào an toàn thì mua.
Rất hay và bổ ích.
So sánh thế này thì mish ăn dày phết. Veloz thêm 4 túi khí lại nhiều chức năng an toàn mà đắt hơn có ít tiền 😂
Mỗi túi khí mua ngoài phải tầm 20tr. Hãng thì chắc cũng phải chục củ nhập vào
Ủa xe veloz có đèn ban ngày mà
veloz là máy dahatshu, căn cứ đâu mà ông bảo máy toyota tốt hơn Mitsubishi.kiến thức kênh càng ngày chất lượng kém. vote cho xpander pre 2022 xe khung gầm đầm chắc, cảm giác lái an toàn. cách âm tốt.trang bị chất lượng.
Cảm ơn bác. Em đâu có nói máy móc, em chỉ nói thương hiệu mà bác ơi
@@AutoBikes nhìn vào máy của veloz giống như đống sắt vụn còn máy của xp22 gọn gàng đẹp như máy xe hạng sang
máy vios toyota đó, đi kèm hộp số dcvt của Toy. chỉ có khung xe của daihatsu thôi. tìm hiểu thêm đi chú bé gà
Dốt mà phán như mình rành dử lắm
Xpander giờ k ai thèm mua nữa nha ông! Lổi thời rồi. Máy thì yếu
Phần 10 opsion
auto hold: veloz top có & xpander cross có
điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước: veloz top có & xpander cross có
hệ thống đèn bật tắt: veloz tự động & xpander cross tự động
Hệ thống gạt mưa: veloz cơ & xpander cross tự động
thanh giá nóc: veloz top ko & xpander cross có
ốp bodikit xung quanh xe; xpander cross có & veloz top ko
cruise controll: xpander cross có & veloz top ko
đèn led định vị ban ngày: xpander cross có & veloz top có
đèn led nội thất: veloz top có & xpander cross ko
sạc ko dây: veloz top có & xpander cross ko
gập gương tự động: xpander cross có & veloz top có
đèn chào mừng: xpander cross có & veloz top ko
Kết nối apple car play vs android auto: veloz top có & xpander cross có
Camera: xpander cross camera 360 độ & veloz top camera 360 độ
Hệ thống điều hòa: xpander cross 2 dàn lạnh & veloz top 2 dàn lạnh
Mâm xe: xpander cross 17 inch & veloz top 17 inch
cổng sạc 12 von: xpander cross có & veloz top có
cổng sạc USB: xpander cross có & veloz top có
cổng sạc USB TYPE C: xpander cross có & veloz top ko
1 Kính tài: xpander cross auto 1 chạm & veloz top auto 1 chạm
3 kính phụ: xpander cross lên điện & veloz top lên điện
Nút bấm trên vô lăng: xpander cross có & veloz top có
cruise controll: xpander cross có & veloz top ko
phần này xpander cross được cộng 2 điểm vs veloz top được cộng 1 điểm
Veloz mở cục máy trang bị sơ sài lắm khung gầm không cứng bang xpr chạy ồn hơn xp
Toy có thuê dìm X hay ko? Mà từ góc quay đến nhận xét đều dìm X kỹ.
Xpander tuổi gì so với veloz? Chẳng qua là rẻ hơn thôi.
@@caolanhgio7433 con cẩu này nói cũng một phần đúng đó chứ
@@caolanhgio7433 thì có tuổi gì đâu tôn mỏng hơn nè ,máy daihatsu như đống bùi nhùi nè,đi bồng bềnh.Trời Mưa nghe rõ tiếng mưa luôn nữa nè đúng là kh có tuổi thật mà tuổi lồn so với Xpander
Ông này làm video dìm hàng míthubitshi . Lấy xe 688 đi so với xe 648 . Sao k lấy xe xpander cross ra mà so sánh với nhau
Đồng ý veloz trang bị 6túi khí nhưng chỉ bung có 2túi khí thôi còn lại tịt ngòi vô kênh asean ncap toyota veloz xem thì sẽ rõ
Tít sao nó đc asean ncap kiểm định về an toàn là 5 sao còn xpander thì chỉ có 4 sao thôi
@@dongvan5053 chính xác, hiếm có kênh nào nói vl hơn xp
Bản đi test có 2 túi khí thôi bạn ơi. Coi review cho kỹ vô rồi phán nè 😄
@@NhanLe-tw2xd con cầy đồng văn cầy nó đi cmt dạo đấy
em thấy chiều rộng nội thất của Xpander rộng hơn kha khá so với veloz (nếu ngồi 3 người hàng 2 sẽ thoải mái hơn) anh Thọ ạ
chx chắc tui ik xpander ngồi hàng 2 3 ng rất khó chìu còn veloz thì khá là ok thỏi máy
Giá bắt chẹt người tiêu dùng với chính sách độc quyền ở Thái lan và Indonesia mua đc hai Em nhé kkk
2 con naỳ thì tôn con nào mỏng hơn ad
Em cũng ko biết chính xác, nhưng cảm giác thì Veloz bác ạ
Xpender chạy ngon hơn nhiều từ thiết kế độ rộng ở trong nội thất máy mạnh tất cả điều hơn chiếc vloz nha
Mitsubishi là tập đoàn nổi tiếng nhật bản đó phải hỏi tại sao XP lại vua Doanh số còn Toyota mang tính toàn cầu
Người thì đo bảo vlot chật hơn Người thì bảo rộng hơn nhưng mình dùng thì thấy xpandcoss cao hơn rộng hơn và thoáng hơn, đây là cảm nhận của cá nhân thôi nhé Mn.
Veloz giá lăn bánh cao hơn cả trăm triệu mà vận hành khung gầm k bằng xp
Đọc tiêu đề xong và comment ko thèm xem video. Mình đã xem trực tiếp 2 xe, lái thử cả 2 sau đó quyết định mua xpander premium 2022. Veloz nội thất quá ọp ẹp, nhựa mỏng, ghế nỉ, vỏ bên ngoài cũng mỏng ồn, chạy cảm giác cũng ko cứng cáp bằng xpander. Nếu xpander 10 thì veloz chỉ dc 6 điểm.
xpander cũng mỏng ọp ẹp, tôi đã trải nghiệm 2 con thấy chán như nhau. mua chạy dịch vụ thì làm veloz. còn xe gia đình thì khỏi
@@8carplay8bác so sánh thì phải trong tầm giá chứ
@@8carplay8bác vừa điếc vừa mù rồi
@@LanDuong-f9t hơn mấy con gà 🐓
Xpander: 20 điểm
veloz: 14 điểm
Bài đánh giá rất tuyệt
Các cao nhân chỉ giáo tôi lên mua xe nào ạ
Theo tôi.. Đã từng chạy Xpander 4 năm.. Tốt hơn Verloz nhiều. Mẫu mã đẹp ít hao xăng.. Xe vận hành êm ái hơn.. Tôi thích Xpander..
Veloz nhẹ hơn xp22 100kg thì tăng tốc nhanh hơn và tốn ít nhiên liệu hơn là bình thường nếu veloz chở thêm 100kg cho bằng trọng lượng xp22 coi có nhanh hơn xp22 hay chậm hơn
dốt, thế xpander ko chở thêm người ah ?
Tôi lần đầu mua xe. Đi chạy thử xpđ prm giá lăn bánh hiện tại là 660
Vl top giá lăn bánh là 664
Cảm giác vl chạy sướng thật. Mượt mà. Êm ái.
Xpđ chạy cảm giác chòng chành. Yếu ớt.
Còn vẫn đang phân vân rồi động cơ nào sẽ bền hơn thôi.
Các bác chạy lâu cho e xin ý kiến ạ!
Tui lấy xpander pre. Xe rẻ tiền toy thì tôn nó mỏng lắm. Nên ko thích
660 là rẻ đó. Tui lấy 675 nè. Biển tỉnh 😢
Lăn bánh ở đâu đc giá 660 vậy bác
Sao ko so xl7 vào luôn ad.
Xpand dài hơn 12cm mà ngồi lại chật chội hơn là sao
Phân khúc khách hàng nữ thì Veloz lấy hết
Mấy ông chạy xpander nhảy vào chê vloz.. thôi về nhìn lại đi mấy ông
Mua vloz đi mưa khỏi mở nhạc nhớ nhà
Tôi thích Xpander hơn verloz quá tệ hao xăng hơn Xpander
nếu vậy thì xpander giá quá cao mà không có gì hết. ko thèm mua
Có vẻ hơi thiên vị cho Veloz .vì đánh giá bản ngang tiền nhau nó mới chuẩn... Chứ xp + sh mode nưaz mới bằng veloz.
Nhưng mình thích đánh giá kiểu này, lấy bản cao nhất ra so sánh
Hơi thiên vị về veloz
Mình thấy đánh giá phải có vài người cùng chạy thì mới có tính minh bạch. Như bên xe hay mới chuẩn
Quan trọng là kèm lạc, bạn e mua con vl 830 lăn bánh trong khi xp 730 ở khánh hòa
Do bạn mua mắc 😂 tôi lăn bánh HCM có 792 quà 1 đống
@@NhanLe-tw2xd chờ 4 tháng mới có xe :))
@@bongyeu2010 nhận xe trong 2 tuần thôi. Tôi mới nhận trong tháng 10 này.
@@NhanLe-tw2xd bạn tôi đặt từ tháng 5 mà cuối tháng 9 mới có, fai mua kèm gói phụ kiện 30tr
Kèm lạc là sao mấy bác nói bán kèm lạc e chưa hiểu lắm :))
Qua clip có bạn tôi quay xe 🚗 180 độ ngay vả cũng xin lỗi Xpander 🚗 Thật ra cả hai đều xứng đáng nhưng chỉ chọn được một vợ yêu thôi 🚗🌹😍😻😘🥰❤️
Nge tới veloz mâm 17inch là thấy bất ổn vs kênh này. Next
@@quochieumaiphuong3598 ông gà quá, ông xem vloz top, mâm bao nhiêu in, ông tra Google giùm cái
Review phiên bản dìm hàng, lấy bản cao so sánh với bản thấp.
Xpander ghế ngồi o điều khiển ngữa ra sau được. Đó là điểm yếu của xe. Cảm ơn
Ngua đc chứ sao k.deu bit im mồm
Xe 7 chỗ vậy veloz bật ngửa ra chở dc 2 chỗ thì mua 7 chỗ làm gì
Xpandcoss cả 3 hàng ghế đều ngửa được chứ rộng hơn là chắc.
Clip ra lâu nhưng xem thấy ko comment thì ko ổn. Đã lái thử cả 2, Veloz đánh lừa về thẩm mỹ, trang bị options nhưng tổng thể nhìn ko cân đối, bè bè, lùn lùn. Chưa hết, giá trị thật sự là rộng rãi, cách âm, cảm giác lái, độ vững chắc thì hoàn toàn thua Xpander. Veloz chật hơn, nhựa nội thất và vỏ ọp ẹp, khung gầm lỏng lẻo, gào và ồn, cảm giác lái ko yên tâm. Toyota sx xe dành cho thị trường DNA chỉ dc mẫu mã loè ng chứ chất lượng quá tệ, mà nó chính là máy móc, khung gầm Daihatsu làm, phát triển từ con Daihatsu Xenia, chưa kể giá cao + kèm lạc. Phí tiền cho chất lượng con xe như vậy
Daihatsu nó phải ntn thì mới dựa vào dc thương hiêu toyota
Thương hiệu tốt nhue toyota đâu phải muốn là dc đâu
Chuẩn
@@giovlogs9928 b đang hiểu theo kiểu lộn ngược khái niệm, Toy mua lại Daihatsu vì khi nó kém và bị phá sản, chứ k phải Dai muốn dựa là dựa . Dai chuyên sx xe giá rẻ mác Toy cho các thị trường đang phát triển
@@HauTran-tw6lfông nên nhớ veloz dùng máy của toyota , chỉ có khung gầm của Daihatsu thui, tìm hiểu lại đi
@@cuongdang7992 chưa biết thì ko nên nói, Veloz chỉ có thiết kế, logo và dc sự giám sát của Toy. Daihatsu đảm trách nhiệm sx xe giá rẻ của Toy cho thị trường DNA và các nc mới phát triển.
phần 11 an toàn
veloz top
- 6 túi khí
- 2 phanh trước đĩa
- 2 phanh sau đĩa
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử VSC
- kiểm soát lực kéo TRC
- hỗ trợ khởi hành ngang sau HSA
- hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- camera 360 độ
- camera lùi
- 2 cảm biến lùi phía sau
- móc ghế trẻ em isofix
- hệ thống nhắc nhở xe phía trước khi khởi hành
- hệ thống cảnh báo chệch làng đường
- hệ thống cảnh báo tiền va chạm
- hệ thống kiểm soát chân ga khi di chuyển
- hệ thống cảnh báo điểm mù
- hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang sau
- hệ thống chống trộm
- chìa khóa mã hóa
- hệ thống đèn pha tự động thích ứng AHB
xpander cross
- 2 túi khí
- 2 phanh trước đĩa
- 2 phanh sau tang trống
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử ASC
- kiểm soát lực kéo TCL
- đèn báo phanh khẩn cấp ESS
- hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
- móc ghế trẻ em isofix
- camera lùi
- camera 360 độ
- 2 cảm biến lùi
- hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll
- khung xe rise cứng vững
- thân xe có nhiều Thép gia cường
- hệ thống active yaw controll ( hệ thống hỗ trợ kiểm soát vào cua chủ động ayc)
- hệ thống chống trộm
- chìa khóa mã hóa
phần này veloz top được cộng 2 điểm
Ông này chắc kiếm đc vài tô phở từ nhà toyota rồi.
Vân thích xpander hơn
Veloz ko ăn được xp, mua veloz thì cân nhắc avanza
giá bán lý thuyết không chênh chứ thực tế thì số tiền chênh ra dư dả chở cả gia đình đi chơi với con xe mấy chuyến luôn.
Nhìn kiểu gì thấy toyota vẫn cứng cáp hơn nhỉ
Muốn có cơ hội đổi xe nhanh, hãy mua veloz
Nghĩ sao so với bản top giá cao hơn mấy chục triệu
Chính xác là 60tr
Đánh giá gì nghiêng hết về veloz , cảm thấy bác không công bằng lắm 😅😅😅😅
Ông này không thấy nói đén điẻm mạnh CROCONTROt của xpander. Ông này Toàn rìm xpander. & thiên về vloz nhiều hơn.
Đêm ra so voi xpander cross 2022 thì biết thằng vloz mỏng có nào mà so voi cross 2023 thì vloz rớt đài
So sánh kiểu thiên về Veloz hơn thì có:))) so sánh sáng gầm Xpander 225 với Veloz 205 mà nói gần như nhau, xong rồi bán kính vòng quay Xpander 5m2 với Veloz là 5m sao không nói gần như nhau luôn đi mà nói Veloz gì mà linh hoạt hơn, thế sáng gầm thua 2cm ko nói lên điều gì à :)))
Ông này review thiện vị Veloz quá dáng tổng thể như xe đò miền nam ngày xưa nội thất chật trội cửa gió điều hòa sau thiết kế ko hợp lý gầm thấp máy cvt thì ko bốc....
Thích con nào thì nhích con đó
Trước hết phải so sánh cùng tầm giá nhé (+ cả lạc nữa), chất lượng thân vỏ ( sơ sài ), vận hành (địa hình leo dốc ), khả năng mang tải... chỉ thấy nói hay cho những điểm mạnh của toy còn chưa nói điểm yếu của toy so với XP là không công tâm rồi, nếu cứ thế này kênh sẽ mất uy tín đấy cụ ạ !
Cùng quan điểm. Đánh giá của một fan toy
Cho veloz được tốt hơn mua về thì phải thay võ tôn mỏng và khung gầm thì xe chạy rất ngon
Mình thấy nói đúng nhg điểm quan trọng rồi đó.
Chữ X là thấy không may mắn rồi
V là 5. Còn x là 10
với 1 người mua xe lần đầu tôi chọn Veloz
Bạn đã đúng đắn và sẽ k hối hận đâu,
Bạn đi thấy sao ạ?
Dẹp mẹ tiếng nhạc đi.
Anh ăn tiền của Veloz phải ko
vì thời gian ngắn nên ko so sánh hết thôi bác
Veloz tuổi gì tương lai cũng như rush và Innova biến ko trở lại
sao k so sánh cả doanh số đi bác thớt . nếu vl tốt và trên cơ xp như vậy thì đâu đến nỗi cả 2 ae avanza gom lại cũng mới hơn 1/3 so với xpd. k lẽ người tiêu dùng họ ngu hết
Ngta đang so sánh kiểu dáng xe liên quan gì đến doanh thu
Xem thống kê tháng 9 đi pro
XP 4 phiên bản, VL 2 phiên bản. 2 bản thấp của XP cạnh tranh với Avanza. Vì vậy xét về doanh số XP thua VL+Avanza nhé. Phải so thế mới công bằng, cũng như một số ý kiến nói rằng veloz top phải so sánh với xpander cross. Tôi tán thành ý kiến này, so phải so giá tương đương
Xpander đẹp hơn
Xpander mãi đỉnh
Không định đâu bác cứ chạy khoảng 4-5 năm thì biết
Thấy ô Anh toàn nâng bi verloz :) nhìn vl giống xe Tang dẹt dẹt chả thấy đẹp chỗ nào, chưa kể của Daihatsu thì ko thấy a nhắc đến. Hộp số dCVT làm sao = số có cấp vvv. Vvvvv
Vlot giá cao, nhỏ, ồn ào, chưa đạt bằng xpand
Ai xem mà buồn ngủ ko, review xe mà như kể chuyện cho bé ngủ ý
Ve lo ngồi ọp ẹp ngư xích lô. Đi địa hình vặn hơi xe bò
đề nghị nói ko nên uốn éo lả lướt nữa dc ko nhỉ 😢
được bác ơi
Phần 6 test khả năng tăng tốc từ 0-100 km
- toyota veloz top 13.9 giây
- Mitsubishi xpander cross 14.0 giây
Phần này veloz được cộng 1 điểm
phần 7 test quãng phanh từ 100-0 km
- veloz 18 m
- xpander cross 21 m
phần này veloz được cộng 1 điểm
phần 8: công nghệ trên 2 xe
- đèn chiếu sáng trước: xpander cross BI LED & veloz top LED
- đèn sương mù: xpander cross LED & veloz top halogen
- màn hình: veloz top 9 inch & xpander cross 9 inch
- đồng hồ sau vô lăng: xpander cross kỹ thuật số LCD 8 inch & veloz kỹ thuật số LCD 7 inch
- điều hòa: veloz top tự động & xpander cross kỹ thuật số + max cool
- vô lăng: xpander cross 4 chấu & veloz 3 chấu
- vô lăng chỉnh: veloz 4 hướng & xpander cross 4 hướng
- chìa khóa: xpander cross smart key & veloz top smart key
- khởi động nút bấm: xpander cross có & veloz top có
- ghế: veloz nỉ pha da & xpander cross da giảm hấp thụ nhiệt
- gương chiếu hậu ngoài xe: xpander cross gập, chỉnh điện, đèn báo rẽ & veloz chỉnh, gập điện, đèn báo rẽ
- gương trong xe: veloz chống chói cơ & xpander cross chống chói cơ
- hệ thống loa: xpander cross 6 loa & veloz top 6 loa
- phanh tay: xpander cross điện tử & veloz điện tử
Phần này xpander cross được cộng 1 điểm
Đánh giá thế này như là giới thiệu và quảng cáo xe vậy. Mỗi xe đều có ưu, nhược điểm riêng. Nhưng xét chung từ nhiều khía cạnh, mình sẽ chọn Xpander. Cái đơn giản nhất đó là cảm giác dễ chịu hơn khi đóng cửa xe. Bạn nào từng ngồi vào 2 xe này sẽ rõ.
Nếu chọn cái đong cửa với cái an toàn .bạn chở cả gia đình thì chọn cái đóng cửa đúng ko.nếu muốn xe thì vào asean ncap xem nó đánh giá.
@@kenhamthuc6522 ban co xem danh gia bi lua chua vay