Usta bende aynı motor var. Yolda giderken Motor Stop etti bir daha çalışmadı.. ayak marşı zor dönüyor. Normal marş gır gır bile yapmıyor. Sorun ne olabilir? Saygılar
Abi kolay gelsin motor yaptırdım bende fakat gaz verince sanki bişey sıkıyor motoru ve tam devir almıyor tekleme yapıyor statör karbüratör ve bujiyi değiştirdim fark olmadı ateşleme sistemindede sıkıntı yokmuş ne gibi sorun olabilir motor 100lük cup ramzey
Selamın aleyküm usta ben de silindir piston değiştiridim motoruma sonra senteyi yaptım. Üst kapağı taktım ama sibop ayarı yapmadım. Sonra motoru çalıştırdıgımda tak tak sesler geliyordu motorda sizce neden olur?
Sizin motosikletiniz yuki 50 cc midir. Siz soruma cevap verin sizin sorunuza net cevap vereyim. Yada motosikletizin tam anlamiyla marka model ve serisini yazarsaniz size daha net cevap verebilirim.
Kranki cevirdiginde piston assaya inmedimi usta cizgi kaçtı. Muhtemelen eksik anlatim var videoda cok kesilen yerler var dişli tam cizgide iken kranktan cevirdiginizde dişlideki nokta isaret yukarda kaldi 5:04 gene ayar kaçmadimi. Paralel durmasi gerekmiyomuydu 4:59
Hayir videoda kesilen bir sey yok orada sadece videoyu o zamanlar yapmayı bilmedigim icin bir hizlandirma söz konusu. Sente ayarında sıkınti söz konusu degildir. Tam anlamiyla birbiriyle paraleldir. Zaten olmasaydı motosikletin daha sonraları sibop ayarı yapamazsınız. Ayrıca çalışma ve cekişte sıkıntılar yaratmış olurdu. Dolayisiysa video tarihinden bu gune o motosiklete sibop ayarida yapilmiştır. Zaten sıkınti olmuş olsaydı. Sahibi bizzat bize baş vururdu. Ve o motosiklete motor yaptim ben. Degerli yorum ve gorusleriniz icin tesekkurler.
@@cesitlivideolar0904 illaki sente olmustur diğer türlü motor calismaz bile sibop cakar ustam. Demek istediğim anlatimda eksiklik olabilir demej istedim. Tekrar elinize sağlık.
Abi kolay gelsin bunun kranki ve karbüratöru 110 CC piston silindir üst kapak kaldırır mı değiştirmek gerekir mi teşekkürler birde ben bunun üst kapağını katalizorsuz üst kapak taktım yani o karbüratör ve üst kapak arasında bağlantı olan sistemi iptal ettim. Kullanmıyorum
@@cesitlivideolar0904usta ben birşey sirmak istiyorumda benim cup motorim var ramzey 110 cc di motoru sıkıştırıca 4 te 120 yapiodum motr kitledo 100 cc yaptim sonra hiz 110 adustü sinra motor gòmlek cizince motoru gine 110 cc yaptim baskı balata falan değisti rodaj bitti ama motor 85 te takılıyor sence ustamı yapamamiş yoksa egzatirikmi cektirmem gerek yani bu motru eski hizina ulastirmak icin ne yapmam gerek ilgilenirsen ssvinirim usta
Katalizatoru iptal ettirmen lazım onun icin motorun altindan gelen borunun ucunu kaynattircan hava almicak derecede sonra onu sokcen manifolddaki benzin hortumunun ucunu katlican sonra katalizatoru cikartip açık hava filtresi takabilirsin
Ustam bende arora 50 kasırga var tam otomatik giderken tıkır tıkır ses geliyor ustaya sordun pistonlardan veya ensektiren zincirden dedi dorumudur acaba
T ye getirdik den sonra disliyi yukarıdaki centige getireceksin. Dislidede videodaki gibi oyuk var dişli senteye getirip ve volantta t deki çizgide oldukdan sonra disliyi oturtucaksin sonra volanddan döndür cıvata yerleri gelene kadar sonra 3 civatayi takip kontrol et dislideki izle çentik aynı hizaya gelmismi aynı zamanda volantaki çizgide gelmiş mi gelmemisse volantaki çizgiyi getirip dişli bı tık aşağıda düşüyorsa disliyi geri sokup bı dış yukarı çıkartip tekrar kontrol et
Abi bende motoru silindir piston degistirdim. Ama sendeki gibi. O şıkırti sesi geliyor gaz verince daha cok geliyor. Calismasinda sıkıntı yok tek marş. Hizlanmasida ama neden geliyor. Sente ayarsiz olsa calisma da sıkıntı yada patlama sesi gelir
O sibop sesidir. Sevgili kardeşim. Ben motor yaptiktan sonra bir calistirmadan once bir sibop ayari yaptiktan sonra calistirdiktan sonra sesi dinledigimde yine sibop ayari istedigini sıkırtilarla anlayabiliyorsunuz. Ikinci bir sibop ayariyla duzeltme yapiyoruz. Evet sibop ayarini tam anlamiyla yapamamişainiz. Gaz verince siboplar hizlanir ve sesinde cok çıkmasına sebep olur. Kendiniz degistirmeniz guzel bir şey ama burada sente ayarindan tutun sibop ayariba kadar iyi ypmanız gerekir. Sizinkisinde yine sibop ayar problemi söz konusu. Sayfami takip ederseniz her şeyi ögreneceginizi duunuyorum. Sevgilerlew
Usta bu eksantrik tarafında yağ falan yok dimi marş motorunun zinciri düştü sol kapağı açmadım bilerek yağ falan vardır diye cevap verirsen sevinirim (motorun markası yuki)
Hiç sentesiyle oynanmazaa sente ayarı bozulmaz ancak sibop ayari falan yaparken yada üst kapak değişimi yaparken sente ayarında yapmazsanız bozulur. Yani tam ve dogru sentede yapmalisiniz.
Selamınaleyküm bendede arora kasırga var 100lük 125likset atıcam ama krank kaldırırmı birde krankınpernosu 13 mü bunun 54mm silindir uzunluğu olur herhaşde cevap verirsen sevinirim
Yüz cc oldugunu gözle anlamak için eski silindir ile yeni silindiri görmeniz gerekir buda mumkun degildir. En basit yoluyla karbiratörün 80 cc oldugunu ve cekic gucune bakacaksiniz yokuş cıkacaksiniz. Bayılmiyorsa yapılmıstır. 50 cc bayılır yokuşta ve en belirgin şey ise 50 cc lerde karbiratördün sol tarafında benzin tahliye borusu vardır o duruyorsa yapılmamış demektir. Ancak benzin tahliye borusu yok ve iptal edilmişse motosikletiniz 80 cc karbiratör kullanıyor ve 100 cc ye dönüştürülmüş durumdadır.
@@cesitlivideolar0904 yakıt tahliye hortumu duruyor 125 cc scooter var hemen hemen onun gibi gidiyor ozaman 100 cc yapılmış karbüratör daha küçük bendekinde peki bu bir sorun olur mu yani karbüratörü mesela 150 cc taksak hissiyat da fark olur mu
@@cesitlivideolar0904 bu işi ben kendim kimseden bir yardım almadan fakat yaparken herhangi bir sorun ve yanlışlıkla yaptığımı düşünmüyorum motor şuan saat gibi çalışıyor herhangi bir sıkıntısı problemi yok fakat biraz çekişten düştü ikinci yağ değişiminde bakıp kontrol edeceğim
@@cesitlivideolar0904 peki bu zincirle alakalı birşey olabilir mi boylarinida takmadan önce ölçtüm ikisinde aynıydı bir türlü anlayamadım neyden olduğunu
Benim motorun krank t de iken ust eksentirik kertihe gelmiyor yarim disli atlak geliyor bi asagi bi yukar aliyorum ottasi yok eksentirik az da olsa kayik geliyor sebebi ne dir bunun ?
@@cesitlivideolar0904 gösterdi bana sıkı olması gerekir dedi benimki zincirin altında boşluk vardı.zincir cart curt derken 2700 tuttu subap ayarı dahil
EyvAllah Ustam Hayırlı Geceler
Abi videolar efsane gecerli
Usta bende aynı motor var. Yolda giderken Motor Stop etti bir daha çalışmadı.. ayak marşı zor dönüyor. Normal marş gır gır bile yapmıyor. Sorun ne olabilir? Saygılar
@@Atabek-yx7td sorun üst kapak açılıp bakılmalı gibi görünüyor. Görneden bu kadar söyleyebilirim.
Abi kolay gelsin motor yaptırdım bende fakat gaz verince sanki bişey sıkıyor motoru ve tam devir almıyor tekleme yapıyor statör karbüratör ve bujiyi değiştirdim fark olmadı ateşleme sistemindede sıkıntı yokmuş ne gibi sorun olabilir motor 100lük cup ramzey
@@huseyinsengun2608 yanlış montajdan kaynaklanıyor olabilir. Silindiri tekrar incelemek gerekebilir sekmanlarla birlikte..
Selamın aleyküm usta ben de silindir piston değiştiridim motoruma sonra senteyi yaptım. Üst kapağı taktım ama sibop ayarı yapmadım. Sonra motoru çalıştırdıgımda tak tak sesler geliyordu motorda sizce neden olur?
@@alikran5393 siboplar çok gevşek olabilir. Yanlış montaj olabilir
@@alikran5393 montajdan sonraki ayarlarda önemli.m
Bende senteyi bir oturtturamadim videoyu gördüm yarın inşallah yapacağım
Izleyin ve yaparsiniz yeterki isteyiniz scooter ile ilgili her sey tamirat tadilat ve parca degisimi kanalimda mevcuttur. Iyi geceler
@@cesitlivideolar0904 eyvallah abone oldum izleyecem bir ara.
@@cesitlivideolar0904 Allah razi olsun şimdi taktım 1 saattir uğraşıyordum 10 saniye bile sürmedi
@@cesitlivideolar0904 motoru taktım ve çalıştırdım motor ustası oldum resmen :)
Ustam bu marş motorundaki dişli hangi zincire bağlı
Marş motoru marş dişlisine bağlıdır. Marş motoru farklidir. Marş dişlisi farklidir.
Sizin motosikletiniz yuki 50 cc midir. Siz soruma cevap verin sizin sorunuza net cevap vereyim. Yada motosikletizin tam anlamiyla marka model ve serisini yazarsaniz size daha net cevap verebilirim.
Kranki cevirdiginde piston assaya inmedimi usta cizgi kaçtı. Muhtemelen eksik anlatim var videoda cok kesilen yerler var dişli tam cizgide iken kranktan cevirdiginizde dişlideki nokta isaret yukarda kaldi 5:04 gene ayar kaçmadimi. Paralel durmasi gerekmiyomuydu 4:59
Hayir videoda kesilen bir sey yok orada sadece videoyu o zamanlar yapmayı bilmedigim icin bir hizlandirma söz konusu. Sente ayarında sıkınti söz konusu degildir. Tam anlamiyla birbiriyle paraleldir. Zaten olmasaydı motosikletin daha sonraları sibop ayarı yapamazsınız. Ayrıca çalışma ve cekişte sıkıntılar yaratmış olurdu. Dolayisiysa video tarihinden bu gune o motosiklete sibop ayarida yapilmiştır. Zaten sıkınti olmuş olsaydı. Sahibi bizzat bize baş vururdu. Ve o motosiklete motor yaptim ben. Degerli yorum ve gorusleriniz icin tesekkurler.
@@cesitlivideolar0904 illaki sente olmustur diğer türlü motor calismaz bile sibop cakar ustam. Demek istediğim anlatimda eksiklik olabilir demej istedim. Tekrar elinize sağlık.
Abi kolay gelsin bunun kranki ve karbüratöru 110 CC piston silindir üst kapak kaldırır mı değiştirmek gerekir mi teşekkürler birde ben bunun üst kapağını katalizorsuz üst kapak taktım yani o karbüratör ve üst kapak arasında bağlantı olan sistemi iptal ettim. Kullanmıyorum
Kaldırır bir şey olmaz. Teşekkürler.
@@cesitlivideolar0904usta ben birşey sirmak istiyorumda benim cup motorim var ramzey 110 cc di motoru sıkıştırıca 4 te 120 yapiodum motr kitledo 100 cc yaptim sonra hiz 110 adustü sinra motor gòmlek cizince motoru gine 110 cc yaptim baskı balata falan değisti rodaj bitti ama motor 85 te takılıyor sence ustamı yapamamiş yoksa egzatirikmi cektirmem gerek yani bu motru eski hizina ulastirmak icin ne yapmam gerek ilgilenirsen ssvinirim usta
Abi açık hava filtre takınca o hava filtre giden hortumu nasıl iptal edilir?
Katalizatoru iptal ettirmen lazım onun icin motorun altindan gelen borunun ucunu kaynattircan hava almicak derecede sonra onu sokcen manifolddaki benzin hortumunun ucunu katlican sonra katalizatoru cikartip açık hava filtresi takabilirsin
@@efee.arda0454 Video var mı? Öyle uygulaması daha kolay olur. Şimdi yanlış birşey yapmiyim 😃
Ustam bende arora 50 kasırga var tam otomatik giderken tıkır tıkır ses geliyor ustaya sordun pistonlardan veya ensektiren zincirden dedi dorumudur acaba
Eksantrik zinciri yapmaz.pistonlardan olabilir.
Dostum arka teker zincirin çok gerginse de yapar o sesi
Abi ben senteyi T'ye getirdiğim zaman zincir çentiğe denk gelmiyor 2-3 diş boşluk oluyor bunun ayarı nasıl olur?
Videods mevcuttur. Senteye getirdiniz mi dişliyi centige getirin sonra vida yuvalarini buluncaya kadar cevirin bu kadar basit.
T ye getirdik den sonra disliyi yukarıdaki centige getireceksin. Dislidede videodaki gibi oyuk var dişli senteye getirip ve volantta t deki çizgide oldukdan sonra disliyi oturtucaksin sonra volanddan döndür cıvata yerleri gelene kadar sonra 3 civatayi takip kontrol et dislideki izle çentik aynı hizaya gelmismi aynı zamanda volantaki çizgide gelmiş mi gelmemisse volantaki çizgiyi getirip dişli bı tık aşağıda düşüyorsa disliyi geri sokup bı dış yukarı çıkartip tekrar kontrol et
Abi bende motoru silindir piston degistirdim. Ama sendeki gibi. O şıkırti sesi geliyor gaz verince daha cok geliyor. Calismasinda sıkıntı yok tek marş. Hizlanmasida ama neden geliyor. Sente ayarsiz olsa calisma da sıkıntı yada patlama sesi gelir
O sibop sesidir. Sevgili kardeşim. Ben motor yaptiktan sonra bir calistirmadan once bir sibop ayari yaptiktan sonra calistirdiktan sonra sesi dinledigimde yine sibop ayari istedigini sıkırtilarla anlayabiliyorsunuz. Ikinci bir sibop ayariyla duzeltme yapiyoruz. Evet sibop ayarini tam anlamiyla yapamamişainiz. Gaz verince siboplar hizlanir ve sesinde cok çıkmasına sebep olur. Kendiniz degistirmeniz guzel bir şey ama burada sente ayarindan tutun sibop ayariba kadar iyi ypmanız gerekir. Sizinkisinde yine sibop ayar problemi söz konusu. Sayfami takip ederseniz her şeyi ögreneceginizi duunuyorum. Sevgilerlew
Sizdeki kesinlikle sibop ayarı sıkıntısı vardır. Bu kesin sonuçtur.
Problemi buldum abi. Devriyajdan geliyormuş
Usta bu eksantrik tarafında yağ falan yok dimi marş motorunun zinciri düştü sol kapağı açmadım bilerek yağ falan vardır diye cevap verirsen sevinirim (motorun markası yuki)
Işleyen her parcada yağ vardır. Marş motorunda zincir degil marş dişlisi vardır. Yanlış mi anlıyorum..
Eksantrikte yağ vardır. Ama marş motoru derseniz yada marş dişlisi diyorsaniz yağ yoktur. Sanirim soruyu iyi anlayamadım.
Yani bu videoda gordugunuz dişlide yag vardir.
@@cesitlivideolar0904 marş motorundaki dişli neye bağlı
sente ayarı yapılmadan sibop ayarı yapılırmı
Bu mümkün değil.
Ustam kullanılan motorun sente ayarı bozulma durumu olurmu
Hiç sentesiyle oynanmazaa sente ayarı bozulmaz ancak sibop ayari falan yaparken yada üst kapak değişimi yaparken sente ayarında yapmazsanız bozulur. Yani tam ve dogru sentede yapmalisiniz.
Selamınaleyküm bendede arora kasırga var 100lük 125likset atıcam ama krank kaldırırmı birde krankınpernosu 13 mü bunun 54mm silindir uzunluğu olur herhaşde cevap verirsen sevinirim
125 lik agır gelir kaldırmaz. Motor yapısı gereği uygun değildir. Denemeyiniz.
125 lik piston uyarmı buna
@@muhammetparlar6824 uymaz.
Ustam sente hangi harf yazıyor
T harfi
Ve çentikler yani dişlideki çentikler üs kapaktakı çentikle paralel olmalı.
T harfini ayarladiktan sonra
Abi egzantrrik zincirinin ses yaptığını nasıl alnlarım sürat yapınca çok ses geliyor
Ust kapağı açinca ses geldigini anlarsanız. Kac kmde motorunuz. Ne gibi ses geliyor
@@cesitlivideolar0904 yuki gusto 110 cc motor 80 85 km hız yapıyordu önceden şimdi 70 e gelince hız ses dahada artıyor
@@cesitlivideolar0904 24 bin km
Sıfır aldım geçen gün bana fabrikadan 100 cc yapılıp geliyor dendi bu doğru mu nasıl anlarım
Yüz cc oldugunu gözle anlamak için eski silindir ile yeni silindiri görmeniz gerekir buda mumkun degildir. En basit yoluyla karbiratörün 80 cc oldugunu ve cekic gucune bakacaksiniz yokuş cıkacaksiniz. Bayılmiyorsa yapılmıstır. 50 cc bayılır yokuşta ve en belirgin şey ise 50 cc lerde karbiratördün sol tarafında benzin tahliye borusu vardır o duruyorsa yapılmamış demektir. Ancak benzin tahliye borusu yok ve iptal edilmişse motosikletiniz 80 cc karbiratör kullanıyor ve 100 cc ye dönüştürülmüş durumdadır.
@@cesitlivideolar0904 yakıt tahliye hortumu duruyor 125 cc scooter var hemen hemen onun gibi gidiyor ozaman 100 cc yapılmış karbüratör daha küçük bendekinde peki bu bir sorun olur mu yani karbüratörü mesela 150 cc taksak hissiyat da fark olur mu
@@cesitlivideolar0904 bende benzin tahliye borusu duruyor ozaman bu hala 50 cc mi acaba
Hocam eksentirik zincirini değiştikten sonra motorum çekişten düştü sebebi ne olabilir cevap yazarsanız sevinirim 🤔
Baglanti ayarlarinizda sorun olabilir. Degistirmeden once cekiyorsa degistirdikten sonra cekmiyorsa vardir bir yanlislik.
@@cesitlivideolar0904 bu işi ben kendim kimseden bir yardım almadan fakat yaparken herhangi bir sorun ve yanlışlıkla yaptığımı düşünmüyorum motor şuan saat gibi çalışıyor herhangi bir sıkıntısı problemi yok fakat biraz çekişten düştü ikinci yağ değişiminde bakıp kontrol edeceğim
@@cesitlivideolar0904 peki bu zincirle alakalı birşey olabilir mi boylarinida takmadan önce ölçtüm ikisinde aynıydı bir türlü anlayamadım neyden olduğunu
Abi grank kurtarıyomu
Kurtarir
Üst kapak orjinalimi yoksa odamı değişti
Silindir ve ust kapak degişmiştir. Üst kapak çatlak olması nedeniyle oda degiştirilmiştir. Kanalımizda motosiklet ile ilgili her sey mevcuttur.
@@cesitlivideolar0904 üst kapak kaclik peki
@@rodinrodin9860 motosiklet 100 luge cevirilmiş durumda ben tamir etmeden önce.
@@rodinrodin9860 bunlar standarttır. Hiç ölçtürme geregi duymadım. Motosikleti toplarken.
@@cesitlivideolar0904 fabrikasyonmu yoksa servistemi degisti bana fabrikasyon 110 cc dendi ama silindirin kenarinda neden 49cm³ yaziyo biliyomusun
üst yarım mm olacak alt yarım 7 mm olacak bir milim bile olmayacak şekilde
Motorumun markası yuki gusto 50
Tmmdir orada yağ yoktur. Marş dinemosu ve marş dişlisi mevcuttur.
ustam silindir üst kapak boğazdan yağ atıyor motor neden yapar yardımcı olurmusunuz
Yag fazlaysa atar az bir sey atmasi normaldir.
Çok atıyorsa silindir sekman pistonlar incelenmeli boşluk yaratmıştır.
@@cesitlivideolar0904 sadece silindir üst kapak sökülüp yerine takıldı
@@cesitlivideolar0904 sente ayarı yapsam boşluk giderilirmi
Lifan cup larda t harfi yok usta...0 var ..bunumu baz alicaz.. cevabını bekliyorum
Lifan degil kardesim o t harfi var. Ilk defa yaptigimiz bir sey degil
Videolarimin yenisine bakiniz daha yeni sifir motor yaptim. O videoda da T harfi vardir.
Benim lifan ..on tur attırdim.yok t harfi..0 var..bunumu baz alayım
@@dinciday4559 hayir şöyle cevap vereyim siz senteyi şu şekilde tutturun. Pistonu silindirle pararlel hale getirin o zaman sente tutmuş olacaktır.
Abi bu motorr kac cc
100 cc
@@cesitlivideolar0904 abi 110 cc degilmi 110 cc diyolardi
@@muhammetparlar6824 yok 100 cc
Abi orda mısın?
Evet buyrun
@@cesitlivideolar0904 abi şu hava filtre den giden boru var .. açık hava filtre takınca o hortumu nasıl iptal edilir?
Benim motorun krank t de iken ust eksentirik kertihe gelmiyor yarim disli atlak geliyor bi asagi bi yukar aliyorum ottasi yok eksentirik az da olsa kayik geliyor sebebi ne dir bunun ?
Gelmesi lazım. Belkide siz yapamiyorsunuz. Benim gosterdigim gibi yapin. Olacaktir.
Ayni sorun bendede vardı bi tik üstün de olcak şekilde taktım öyle kullanıyorum
Bana usta ekzantirik değişttirtti
Evet gerekiyorda degişmiştir.
@@cesitlivideolar0904 gösterdi bana sıkı olması gerekir dedi benimki zincirin altında boşluk vardı.zincir cart curt derken 2700 tuttu subap ayarı dahil
Bu motor scootermi başlığı değiştir cup motor diye
Dogrudur. Yanlışlıkla yazılmıştır. Hatırlatmanız iyi oldu